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MATERIAL E EQUIPAMENTOS
2.1. MOTO SERRA :
O motor a dois tempos precisa ser acionado com uma mistura de gasolina e óleo
para motores;
Lubrificar a corrente, se não houver óleo especial para correntes poderá ser utilizado
um dos óleos HD para motores de viscosidade SAE 30.
Sempre que abastecer a moto serra com combustível, reabasteça o tanque de óleo.
2.2. Aparelhos desencarceradores
APARELHO LUKAS: apesar de seu reduzido peso, o desenvolvimento de forças
extremamente altas, aliado à facilidade de operação em resgates ligeiros.
2. COMPOSIÇÃO DOS EQUIPAMENTOS
A. MOTO BOMBA
Consiste de um motor elétrico ou gasolina, que move uma bomba hidráulica.
A bomba hidráulica e a parte do equipamento capaz de gerar a pressão e força que
serão necessárias para movimentar o cilindro atuador da ferramenta. Geralmente,
no caso da moto-bomba, a pressão é criada por um conjunto de pistões (cilindros
primários) que estão mergulhador no reservatório do fluído hidráulico.
B. MOTOR DA MOTO BOMBA
O motor é a parte do equipamento destinado a produzir força para os pistões
hidráulicos a partir da combustão da gasolina ou da corrente elétrica.
Tipo mono cilíndrico a 4 tempos; (não necessita da mistura gasolina x óleo)
C. BOMBA HIDRÁULICA
MOTORIZADA
contém o fluído hidráulico projetado para fornecer a quantidade de óleo necessária
para fazer com que os êmbolos das ferramentas estejam completos e distendidos.
FERRAMENTA COMBINADA LKS 35: permite a utilização de corte, afastando e
tracionando, este último com auxílio do jogo de correntes.
CILINDRO DE RESGATE Aplicável em qualquer tipo de resgate e salvamento onde
se requeira elevação de carga. É particularmente útil nos desabamentos, no
serviços de levantamento de lages e vigas, devido a grande potência desenvolvida.
ACIONAMENTO DA MOTO BOMBA
Certificar-se de que o sistema encontra-se despressurizado;
Conectar as mangueiras ( de pressão (vermelha) no terminal “A” e a mangueira de
retorno (azul) no terminal “T”)que estão ligadas ao conjunto, nas ferramentas através
dos plugues de conexão rápida, obedecendo a igualdade de cores das mesmas;
Abrir a válvula de combustível girando-a cerca de ¼ de volta em sentido anti-horário;
Posicionar a alavanca de comando de partida na posição “START” (afogador);
Nota: Quando o motor estiver quente, posicione o comando na posição “FAST”;
Quando a máquina funcionar, mover o comando do acelerador à posição desejada
de rotação do motor, na faixa entre “SLOW” e “FAST”;
Pressurizar o sistema atuando na alavanca de pressurização;
Segurar a ferramenta hidráulica pela alça e pelo punho atuando com o dedo polegar
no comando de operação, proporcionando o movimento desejado, respeitando as
indicações de abertura e fechamento encontradas no Corpo da ferramenta;
Ao final da operação, despressurizar o sistema;
Desligar o motor passando o Comando do acelerador para a posição “STOP”;
Fechar a válvula de combustível girando a ¼ de volta em sentido horário;
Desconectar as mangueiras e protege-las com as tampas apropriadas.
UTILIZAÇÀO DAS CORRENTES Os jogos de correntes são acessórios
particularmente úteis para uso em acidentes automobilísticos, quando, devido ao
impacto da colisão, a coluna de direção comprime a vítima contra a poltrona do
veículo. Com este dispositivo fica criada, então, mais uma opção de salvamento
através do levantamento da coluna.
CORTE Para melhor aproveitamento deste dispositivo e da potência de corte, a
peça deverá ser posicionada o mais próximo possível do centro das lâminas.
GERADOR PORTÁTIL: São equipamentos que transformam a energia mecânica
(motor) em energia elétrica.
MATERIAIS DE VENTILAÇÃO E EXAUSTÃO
O equipamento específico para tal atividade é o EXAUSTOR que consiste em uma
ventoinha (como hélice de ventilador), movida pôr motor elétrico a explosão.
FINALIDADE DA RETIRADA DO GÁS DE UM AMBIENTE
• Menor risco de asfixia ou envenenamento (melhores condições para as vítimas);
• Maior visibilidade ( melhor condição de trabalho);
• Menor temperatura (incêndios).
FORMAS DE VENTILAÇÃO/EXAUSTÃO
NATURAL utilizando-se do sentido natural da corrente de ar no local através de
aberturas normais (janelas, portas, etc.) ou pôr buracos em paredes ou tetos;
FORÇADA através da utilização do exaustor e outros métodos como o uso de jatos
neblinados;
SALVAMENTO
o salvamento a primeira operação efetivamente a ser efetuada, de acordo com as
situações, deve-se desenvolver condições que permitam, pelo menos impedir a
perda de vidas.
SALVAMENTO EM VEÍCULOS: A prioridade é socorrer a vítima: desde o início do
atendimento da ocorrência, e sempre que os riscos e as providências preliminares
permitirem, pelo menos um socorrista deve tomar conta da vítima. A vítima de
acidente deve receber atendimento imediato, antes de ser removida. Não permita
qualquer movimento da vítima, exceto quando houver iminente perigo, que possa
piorar o quadro da vítima ou até mesmo do socorrista.
Evite danos desnecessários: A guarnição consciente deve levar em conta que um
automóvel é um bem caro e normalmente adquirido com dificuldade. Por isso, o
emprego de ferramentas hidráulicas devem limitar-se extremamente ao inevitável.
Acessar ao interior dos veículos: Em muitos casos antes de acessar à vítima é
necessário acessar o interior do veículo acidentado que pode ser:
3 pelas portas (travadas, emperradas, etc.)
4 pelo parabrisas (retirando o mesmo por arrombamento)
5 pela parte de cima (cortando-a)
6 pelas janelas (destravando as portas)