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http://youtu.be/xTql-tRwZwA
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Direção Defensiva - Motos
Video abordando principais pontos de segurança
e direção defensiva em Motos.
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11/10/2018 (30) Oficina das Motos - Publicações
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Auto Esporte - Aprenda a cuidar bem da sua moto
Como vc cuida da sua moto? Comente.
Em um recente estudo feito pela Abraciclo apontou que 90% das motos em
circulação na capital apresentam alguma necessidade de manutenção e o
detalhe fica agravado pela deficiência de um ou mais itens.
Quase metade das motos inspecionadas tinha falhas em mais de quatro
itens.
Os dados apresentados mostram que a manutenção das motocicletas é
muito precária, o que pode comprometer o funcionamento e até mesmo a
segurança do trânsito....
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MANUTENÇÃO DA MOTO
LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE: Todas as marcas recomendam que a
cada 500 km você lubrifique a corrente, isso evita o desgaste excessivo
apesar de sujar bastante a roda traseira, mas é mais barato limpar a moto
toda semana que trocar um conjunto de relação que pode chegar a $
700,00 em algumas motos importadas. O lubrificante mais recomendado é
óleo 90 (altamente viscoso) alguns preferem graxa náutica que é branca e
não sai com água. Felizes os que tem eixo carda...
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GASOLINA NO TANQUE
Os mecânicos de competição no Brasil, recomendam que se use gasolina
comum a maior parte do tempo, não adianta usar gasolinas especiais com
maior octanagem, pois o rendimento na cidade e na estrada é
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11/10/2018 (30) Oficina das Motos - Publicações
imperceptível. O aconselhável é usar de vez em quando na estrada um ou
dois tanques de gasolina aditivada para descarbonizar o motor e limpar as
partes móveis. Manter o tanque sempre cheio evita que se formem
gotículas na parte superior do tanque. Essas gotícul... Ver mais
ÓLEO LUBRIFICANTE
Todas as fábricas não recomendam o uso de óleos sintéticos, pois você
acaba só completando e raramente troca. Uma manutenção ideal é aquela
em que você troca de óleo a cada 3.000 km e filtro a cada 6.000 km. As
motos que andam em alto giro, quebram mais rapidamente as moléculas
do óleo e por isso ele afina rápido, tornando necessário sua substituição.
(entenda-se giro alto como 6.000 a 14.500 rpm). O mais recomendado
para altos giros é o 20/40 e nas motos que andam com giro mais baixo
pode-se usar até o 20/50 o mesmo usado nos carros em geral. Controle
sempre o nível do óleo e acompanhe o "som do motor" ele revela muita
coisa para você, as vezes você percebe o nível baixo do óleo pelo barulho
excessivo das engrenagens, algo distinto do que você acostumou a ouvir.
REVISÃO GERAL
(TODAS AS MOTOS)
1. Verificação do Farol
2. Verificação Piscas.
3. Verificação da Lanterna Traseira
4. Verificação do Interruptor Dianteiro
5. Verificação Do Interruptor Traseiro
6. Desmontagem Roda Dianteira
7. Verificação e Lubrificação Eixo Dianteiro
8. Verificação e Lubrificação Engrenagem Velocímetro (Moto Freio a Disco)
9. Verificação e Limpeza do Cubo de Roda Dianteira
10. Lubrificação Rolamentos da Roda Dianteira
11. Lubrificação e Limpeza do Espelho de Freio
12. Lubrificação e Ajuste Cabo Acelerador
13. Lubrificação e Ajuste Cabo Velocímetro
14. Lubrificação e Ajuste Cabo Freio
15. Lubrificação e Ajuste Manetes
16. Lubrificação Coluna Direção
17. Verificação do Nível Fluido Freio
18. Verificação do Retentor Suspenção Dianteira
19. Troca Óleo da Suspenção Dianteira (Óleo Incluso)
20. Limpeza e Regulagem Carburador
21. Verificação Bateria
22. Verificação e Limpeza Vela Ignição
23. Verificação e Limpeza Filtro Ar
24. Verificação Filtro Combustível
25. Verificação e Regulagem da Folga das Válvulas (Tuche)
26. Verificação e Troca Óleo do Motor (Óleo não Incluso)
27. Verificação e Lubrificação Eixo Traseiro
28. Verificação e Limpeza do Cubo de Roda
29. Verificação Aro ou Jogo de Roda
30. Verificação Raios (Se existir)
31. Verificação Suspenção Traseira
32. Verificação e Lubrificação Rolamentos da Roda Traseira
33. Verificação e Ajuste do Kit Transmissão
34. Lubrificação da Corrente Transmissão
35. Verificação, Desmontagem e Lubrificação Bucha Balança
36. Verificação, Desmontagem e Lubrificação Pro-Link
37. Verificação Bucha da Coroa
38. Verificação e Reaperto de Parafusos, Porcas e Fixação.
39. Verificação e Calibragem dos Pneus
40. Teste Final de todos os itens
Todos os itens (peças) que constam nesta lista apenas serão substituídos
se necessário e autorizados previamente pelo responsável da motocicleta.
A Revisão Geral não inclui parte Elétrica e/ou Injeção Eletrônica.
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