XIX Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica

Geotecnia e Desenvolvimento Urbano

COBRAMSEG 2018 – 28 de Agosto a 01 de Setembro, Salvador, Bahia, Brasil
©ABMS, 2018

Monitoramento e avaliação das previsões de recalque de aterros

executados sobre argila mole, BR 470/SC
Rafael Fabiano Cordeiro
Prosul Projetos, Florianópolis, Brasil, rafaelfc@prosul.com

Gracieli Dienstmann
UFSC, Florianópolis, Brasil, g.dienstmann@ufsc.br

Marciano Maccarini
UFSC, Florianópolis, Brasil, maccarini.m@ufsc.br

RESUMO: A campanha de investigações geotécnicas realizada por meio de ensaios de campo e

laboratório para o projeto de duplicação do lote 02 da BR 470, identificou, diversos depósitos de
argila mole com espessuras variando entre 12 a 23 metros formados, predominantemente, por
camadas de turfa, argilas cinza com ou sem matéria orgânica, intercaladas algumas vezes por
camadas e/ou lentes de areia. Já na fase de obra, as previsões de recalque obtidas em projeto foram
aferidas através da instalação de instrumentação geotécnica a qual permitiu monitorar as
deformações verticais e laterais dos aterros bem como os excessos de poropressão gerados pela sua
construção. A instrumentação implantada objetivou minimizar riscos, aferir as previsões de projeto
e auxiliar no planejamento da obra durante a permanência e retirada das sobrecargas. Neste
contexto, no presente trabalho serão apresentadas a obra de duplicação da BR 470/SC, o perfil
característico de projeto para uma seção representativa (km 18+900) com detalhes das investigações
geotécnicas executadas e instrumentação instalada. Os resultados obtidos da instrumentação foram
utilizados para liberação da retirada das sobrecargas de acordo com o método de Asaoka. Os
resultados da análise apresentada serão posteriormente utilizados em um conjunto de retroanálises,
as quais não fazem parte do presente artigo.

PALAVRAS-CHAVE: Monitoramento geotécnico, instrumentação, recalques e argilas moles.

1 INTRODUÇÃO Gaspar somando 26,2 Km de extensão, foram

A BR 470 é uma rodovia federal que se inicia
no município de Navegantes em Santa Catarina
e termina no município de Campos Novos, na
divisa com o Rio Grande do Sul.
O projeto de duplicação contratado pelo
DNIT e elaborado pela empresa Prosul
contempla o segmento compreendido entre os
municípios de Navegantes e Indaial, o qual foi
subdividido em 04 lotes, totalizando 74,0 Km
de extensão.
Neste contexto, no lote 02 que se inicia no
município de Ilhota e termina na cidade de
identificados diversos depósitos de argila mole
com espessuras variando entre 12 a 23 metros,
dos quais somente o perfil do Km 18+900 faz
parte deste artigo.
Para caracterizar os depósitos de baixa
capacidade de suporte, realizou-se na fase de
projeto um estudo geotécnico, no sistema de
ilhas de investigação, compostas por ensaios de
campo e laboratório, identificando materiais
com baixa resistência ao cisalhamento e que
apresentam elevados recalques quando
carregados.
Tão importante quanto à caracterização