––

2ª TEMPORADA

0
 SUMÁRIO
1. EVENTOS OFICIAIS ........................................................................................................................................................... 2
1.1 OBRIGAÇÕES DOS PILOTOS ......................................................................................................................................... 2
1.2. ETAPAS E CATEGORIAS .............................................................................................................................................. 3
1.3 SORTEIO .................................................................................................................................................................... 3
2. PONTUAÇÃO ................................................................................................................................................................... 3
3. RESTRIÇÃO E CONFIGURAÇÃO PARA AS ETAPAS ............................................................................................................... 3
3.1 LASTRO ...................................................................................................................................................................... 4
4. CALENDÁRIO OFICIAL ....................................................................................................................................................... 4
5. PREMIAÇÕES ................................................................................................................................................................... 6
6. CONEXÕES COM LOBBY, PARTY E TESTE DE CONEXÃO. ..................................................................................................... 6
6.1. CONEXÕES COM LOBBY, PARTY E DESCONEXÃO. ........................................................................................................ 6
6.2. CONEXÕES COM LOBBY ............................................................................................................................................. 7
6.3 REGRAS DE CONEXÃO ................................................................................................................................................ 7
6.4. TESTE DE LARGADA, QUALIFY, LARGADA E REPLAYS ................................................................................................... 7
6.5. COMO PROCEDER DURANTE A ENTRADA NO LOBBY ................................................................................................... 7
7. QUALIFY .......................................................................................................................................................................... 8
8. LARGADA ........................................................................................................................................................................ 8
9. REPLAYS .......................................................................................................................................................................... 8
10. PENALIZAÇÕES DE CORRIDA ........................................................................................................................................... 8
10.1. PENALIZAÇÕES SOBRE COLISÕES .............................................................................................................................. 9
10.2. PENALIZAÇÕES SOBRE TRAJETÓRIA / TRAÇADO DA PISTA ....................................................................................... 10
10.3. PENALIZAÇÕES SOBRE PARADAS NOS BOXES .......................................................................................................... 11
10.4. CASOS EXCEPCIONAIS ............................................................................................................................................ 11
11. INFORMAÇÕES FINAIS .................................................................................................................................................. 11

1
1. EVENTOS OFICIAIS

O piloto ao fazer sua inscrição, automaticamente concorda com as regras estabelecidas no regulamento e sua
aplicação durante o campeonato. Bem como autoriza o uso de sua imagem e de sua equipe em transmissões e
divulgações do 2° CAMPEONATO POR EQUIPES sem qualquer ônus a seus administradores.

A taxa de inscrição para participar do 2° CAMPEONATO POR EQUIPES será no valor de R$ 60,00 pago via depósito
bancário nominal a: Cristiam Portela da Rosa, Banco: Caixa Econômica Federal, Agência: 2937, operação: 013 Conta
Corrente: 00023098-9 CPF: 107.036.799-02. Após a realização do depósito, enviar o comprovante para (41) 98788-
7071 colocando no assunto nome e sobrenome e PSN ID do piloto. Ou por conta NUBANK solicitar a (41) 98788-7071).

A inscrição se dará através do depósito bancário e estará sujeita a ordem cronológica para confirmação da reserva
para o campeonato. Caso não tenham mais vagas, a Brasil Automobilismo Virtual irá reembolsar o piloto que ficou de
fora por não haver mais vagas.

Todas as etapas serão transmitidas pelo nosso canal no YouTube:

https://www.youtube.com/c/BrasilAutomobilismoVirtual
O regulamento poderá passar por revisões para uma melhor adequação ao campeonato, porém todos os pilotos serão
avisados por comunicado através das redes sociais sobre as alterações.

O campeonato contará com divisões baseadas na experiência e habilidade do piloto:

Os horários e divisões poderão sofrer alteração de acordo com a quantidade de pilotos inscritos.

OURO PRATA BRONZE

Quinta Domingo Segunda
20:30hs 22:00hs 20:30hs

1.1 OBRIGAÇÕES DOS PILOTOS

Visando a organização do evento, bem como sua realização e bom andamento, não será permitido ao piloto, trocar a
ID ou equipe durante o período do 2° CAMPEONATO POR EQUIPES.

Pneus disponíveis no campeonato: SUAVE, MÉDIO e DURO.

ATENÇÃO: Será OBRIGATÓRIO o uso de DOIS TIPOS de compostos de pneus durante a corrida.

O piloto que não comparecer a duas etapas seguidas sem aviso prévio será considerado desistente do campeonato. A
equipe poderá substituir o piloto mediante aprovação da Brasil AV.

É de responsabilidade do piloto as quebras que ocorrerem por LAG durante a prova. Se o LAG causar danos no carro
adversário, será penalizado de acordo com o artigo 10.1 do presente regulamento.

É de responsabilidade do piloto a verificação e alteração do lastro adquirido durante o campeonato.

Os três primeiros deverão permanecer na sala até a entrada na party de transmissão.

IMPORTANTE: O piloto que não participar da entrevista coletiva após a corrida perderá 5 (cinco) dos pontos
conquistados.

2
1.2. ETAPAS E CATEGORIAS

O 2° CAMPEONATO POR EQUIPES será organizado em 6 (seis) etapas, sendo:

• 6 etapas com categoria GR3;

• O piloto terá direito a um (1) descarte.
• A relação de peso e potência utilizada será a do próprio jogo.

1.3 SORTEIO
O Campeonato será MONOMARCA.

2. PONTUAÇÃO
Os pilotos receberão a pontuação conforme a tabela abaixo:

TABELA DE PONTUAÇÃO
Classificação 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° 11° 12°
Pontuação 25 20 16 14 12 10 8 6 4 3 2 1

• Ponto extra para o piloto com a melhor volta da prova.

• CLASSIFICAÇÃO GERAL - Soma da pontuação de todas as etapas.
• DESCARTE: O piloto terá direito a uma corrida de descarte,
• IMPORTANTE: O piloto não poderá descartar a etapa que foi penalizado.
• QUEDA DE CONEXÃO - Caso ocorra desconexão, o piloto receberá os pontos equivalentes, de acordo com as
regras de desconexão.
• EMPATE - O desempate válido será pelo maior número de primeiros lugares. Persistindo o empate, o maior
número de segundos lugares e assim sucessivamente, com base em todos os resultados obtidos durante a
temporada. Caso ainda persista o empate, o desempate se dará pelos resultados do qualify, persistindo o
empate, o desempate ficará por conta da menor quantidade de faltas e na sequência pela menor quantidade
de pontos perdidos em punições.

3. RESTRIÇÃO E CONFIGURAÇÃO PARA AS ETAPAS

O 2° CAMPEONATO POR EQUIPES terá o (ED) do jogo e o setup TRAVADO EM TODAS AS DIVISÕES.

RESTRIÇÃO E CONFIGURAÇÃO PARA AS ETAPAS

Mais
Tipo de Largada PARADA Grid de Largada
rápido 1°
Turbo Desligado Força do cone de aspiração Real

Danos Visíveis Ligado Dano Mecânico Pesado

Redução de Aderência em
Combustível Inicial 50 litros Real
pista molhada/borda da pista
Equilíbrio de Apenas na 1ª
Restrição de Aparência Livre
Desempenho (ED) etapa
Assistência de Linha de
Pintura Livre Desligado
Condução
3
 Piloto Automático Proibido Regras de bandeira Ligado

Gerenciamento de Penalidade por contato

Proibido Desligado
Estabilidade (ASM) lateral
Controle de colisão contra
ABS Sem Limite Severa
muretas

Controle de Tração Sem Limite Penalidade por atalho Forte

Setup (Ajustes) Bloqueado Assistente de contra esterço Proibido

Ativar fantasma para

Desligado Fantasma durante corrida Nenhum
carros com vantagem

3.1 LASTRO
Usaremos o lastro de sucesso no campeonato.
Os lastros serão atribuídos por porcentagem (%) aos primeiros 3 colocados da tabela de classificação
O lastro de peso será adicionado de acordo com posição a cada corrida. A atribuição do lastro será da seguinte
forma:

LASTRO
1° 2° 3°
Recebe 3% Recebe 2% Recebe 1%

DESCRIÇÃO DA PUNIÇÃO PUNIÇÃO

O piloto que não correr com o lastro adequado e conquistar pontos, após constatado a
irregularidade, será desclassificado da corrida perdendo toda a pontuação obtida na etapa DESCLASSIFICAÇÃO
realizada.
* É de responsabilidade do piloto adicionar o lastro adquirido no campeonato.

4. CALENDÁRIO OFICIAL
O 2° CAMPEONATO POR EQUIPES terá o (ED) do jogo e o setup TRAVADO EM TODAS AS DIVISÕES.

O qualify será no sistema próprio do jogo com 10 minutos e sem desgaste de pneus e combustível.

A quantidade de combustível no início da prova será de 50 litros.

4
 CIRCUIT SPA-FRANCORCHAMPS

40 MINUTOS
1° ETAPA

Horário: 16:45hs
Gr.3
Desgastes de Pneus: 4X
Cons. Combustível: 4X

BRANDS HATCH

40 MINUTOS
2° ETAPA

Horário: 10:00
Gr.3
Desgastes de Pneus: 4X
Cons. Combustível: 4X

SUZUKA CIRCUIT

40 MINUTOS
3° ETAPA

Horário: 6:30hs
Gr.3
Desgastes de Pneus: 4X
Cons. Combustível: 4X

CIRCUITO DE BARCELONA-CATALUNHA

40 MINUTOS
4° ETAPA

Horário: 19:30hs
Gr.3
Desgastes de Pneus: 4X
Cons. Combustível: 4X

5
 NURBURGRING 24h

40 MINUTOS
5° ETAPA

Horário: 8:00hs
Gr.3
Desgastes de Pneus: 3X
Cons. Combustível: 3X

AUTODROMO NAZIONALE MONZA

40 MINUTOS
6° ETAPA

Horário: 15:00hs
Gr.3
Desgastes de Pneus: 4X
Cons. Combustível: 4X

5. PREMIAÇÕES
Troféu para as duas primeiras duplas de cada divisão de acordo com sua colocação.

Sorteio de prêmios para os pilotos que participarem do campeonato.

POSIÇÃO OURO PRATA BRONZE

1° TROFÉU TROFÉU TROFÉU

2° TROFÉU TROFÉU TROFÉU

6. CONEXÕES COM LOBBY, PARTY E TESTE DE CONEXÃO.

6.1. CONEXÕES COM LOBBY, PARTY E DESCONEXÃO.

A quantidade total de pilotos em cada grid é de no máximo 14 pilotos. Será criada uma Party para orientação e briefing
sobre a etapa e demais orientações. Não serão aceitos pedidos de penalidade de quem não participar do briefing.

IMPORTANTE: O piloto que não participar da entrevista coletiva após a corrida perderá 5 (cinco) dos pontos
conquistados. NÃO SAIR DA SALA.

6
 DESCRIÇÃO DA PUNIÇÃO PUNIÇÃO
Quando o piloto cair por desconexão, é PROIBIDO voltar a sala. Assistam pelo YouTube! -4 pts
O Piloto que entrar em sala do campeonato que não seja da sua divisão. -4 pts
Envio de mensagem de texto ou áudio aos administradores durante o qualify ou corrida oficial. -2 pts
A cada ofensa (xingamento) e reclamações nas redes sociais oficiais da Brasil AV. e no chat. -5 pts
Caso o piloto entre na sala do Campeonato e derrube algum piloto que esteja competindo. -12 pts
NOTA: Usar somente a caixa de mensagem do chat para testes de conexões antes dos qualifys.

6.2. CONEXÕES COM LOBBY

Todas as vezes que as salas forem abertas, os pilotos que estão participando do grupo de WhatsApp do campeonato
serão informados. Normalmente estará aberta 30 minutos antes do evento teste, qualify ou corrida oficial.
IMPORTANTE: para que possam entrar nesta sala e participar do evento, adicionem o Host da sala.

6.3 REGRAS DE CONEXÃO

O piloto que sofrer desconexão durante a corrida, somará os pontos equivalentes a posição do último colocado no
momento da queda, independente de posição no grid na hora da desconexão. Exemplo: se o piloto estiver na 3º
posição no momento da queda e o grid contar com 10 carros, automaticamente este piloto receberá a pontuação
referente a 10º posição.

6.4. TESTE DE LARGADA, QUALIFY, LARGADA E REPLAYS

O piloto que, durante os testes de largada ficar no automático em pelo menos duas tentativas, obrigatoriamente deve
largar dos boxes (NÃO REALIZAR O QUALIFY).

Havendo incompatibilidade entre dois pilotos do mesmo grid, o piloto que travou na primeira tentativa deverá largar
dos boxes caso não seja solucionada até o início do qualify.

IMPORTANTE: TODOS os pilotos devem estar na sala do campeonato 30 minutos antes do início da corrida.

6.5. COMO PROCEDER DURANTE A ENTRADA NO LOBBY

1. Entre na sala do campeonato, clique no ícone para se inscrever na corrida, e na sequência, acessar o ícone (binóculo)
para visualizar a corrida (neste ícone é possível assistir à corrida).

2. Com o carro no box, usando o direcional do controle / volante colocando para baixo é possível visualizar todos os
carros parados no box.

3. Todos os pilotos deverão digitar a quantidade de carros (jogadores) que estão no box.

4. Se todos responderem a mesma quantidade de pilotos, não teremos conflitos iniciais na maioria das vezes. Caso um
jogador responda que viu 2 pilotos a menos que os demais pilotos, esse jogador deverá proceder da seguinte maneira:
sair da sala e voltar novamente, teste de rede no PS4, fechar e abrir aplicativo do jogo ou reiniciar modem. Reiniciar
tudo!

Os demais jogadores, permanecem na sala. Iremos repetir estes processos, que na maioria das vezes funciona até um
certo limite de tempo. Não resolvendo, o qualify será iniciado sem a participação do piloto com problemas, pois temos
que respeitar o horário de início do evento (qualify e corrida oficial).

5. Carros com padrões que tenham qualquer tipo de ofensa serão removidos do Lobby.

7
 Seguindo as dicas abaixo, na maioria das vezes, soluciona 90% dos conflitos com
conexão.
• Abrir as portas do modem / roteador (tutoriais no YouTube);
• Ligar na provedora de internet para abrir porta;
• No dia do jogo – Sair do jogo e desligar PS4;
• Reiniciar modem, o roteador e ligar tudo novamente;
• Acessar a sala e realizar novo teste de conexão.
DICA: BRASIL AV

7. QUALIFY
Após os testes de conexões, iniciaremos o qualify com o tempo de 10 minutos no sistema do jogo.

Gravem o seu qualify através do Share Play caso tenham pedidos de análise durante o qualify.

DESCRIÇÃO DA PUNIÇÃO PUNIÇÃO

Piloto com conduta ilícita durante o qualify será punido, e debitado dos pontos conquistados ao longo
-5 pts
da competição. Exemplo: piloto automático.

NOTA: Cada ponto perdido durante o qualify será identificado na tabela de pontuação geral.

8. LARGADA
A largada será realizada após 10 minutos de qualify, não importando se o piloto estiver nos boxes ou não, respeitando
os melhores tempos realizados pelos pilotos. Ao começar a corrida, qualquer eventualidade que ocorra só será julgada
após o envio de replay do piloto que se sentir prejudicado. Pilotos que não conseguirem largar devido a bugs (piloto
automático, jogo, servidor e/ou net), devem sair da pista imediatamente para não atrapalhar os outros pilotos. Caso
fique em piloto automático, saia da sala imediatamente.

9. REPLAYS
Os replays serão de suma importância durante todo o campeonato. Através deles, serão feitas as análises de todas as
eventualidades das corridas. Aconselhamos todos os pilotos a salvarem seus replays após as corridas, mesmo que não
ache necessário. Pode ser que algum outro piloto se sinta prejudicado com alguma manobra sua e com base nesse
replay você poderá realizar a sua defesa. Favor enviar o replay no modo que apareça o velocímetro, rotação, marcha
e dano do carro (HUD LIGADO). Grave o seu qualify através do share play.

10. PENALIZAÇÕES DE CORRIDA

Os pilotos que, de alguma maneira, prejudicarem a corrida de outros pilotos ou cometerem alguma irregularidade que
o beneficie com alguma vantagem, serão penalizados da maneira que se segue:

8
10.1. PENALIZAÇÕES SOBRE COLISÕES

As punições serão classificadas de acordo com a gravidade da infração cometida da seguinte forma.

Cada piloto terá direito a No máximo 3 (TRÊS) pedidos de análise durante o campeonato.

Ficará a cargo da comissão a análise de pilotos que “pagam” a penalidade adquirida no traçado ideal da pista, a fim de
atrapalhar o desempenho do piloto adversário.

O piloto deverá enviar o pedido à comissão de julgamento: Brasil.bav@gmail.com

A penalidade será atribuída ao tempo total de prova do piloto.

A etapa que o piloto for penalizado não poderá contar como descarte.

LEVE MÉDIA GRAVE MUITO GRAVE

10 segundos 20 segundos 30 segundos 1 minuto

As punições aplicadas pela comissão de julgamento, serão em pontos diretamente na tabela de classificação final para
o piloto. O tempo de punição aplicado pelo jogo será validado, punição por atalho/colisão em muretas aplicados pelo
jogo serão validados. Punições por contato ficarão a cargo da comissão de julgamento. O piloto que causar acidente
por piloto automático, ou pelo fato de a bateria do controle ter descarregado será penalizado na categoria muito grave
(-6 pts).

ATENÇÃO: Só serão consideradas reivindicações para análise aquelas que forem feitas até 24hs após a corrida. Os
pedidos de análise só serão aceitos pelo piloto que sofreu o incidente e com a telemetria dos carros e 3 câmeras
diferentes.

Caso o pedido não atenda as especificidades do regulamento, ele não será aceito.

Pilotos que não entrarem no briefing antes da corrida para orientações sobre a etapa, não terão direito a pedido de
penalidade e nem defesa das penalidades que causar.

ART. PUNIÇÃO DESCRIÇÃO PONTOS

Será penalizado o piloto que bateu (empurrou ou
esparramou), tirando seu oponente da trajetória (fazendo-o
1 rodar na pista - mesmo que parcialmente, desde que o piloto
LEVE prejudicado perca a posição e/ou fazendo-o sair dos limites 10 segundos
dela para a caixa de brita, areia, grama etc. Também previsto
na quebra de 1 (uma) parte do carro do oponente.
Será penalizado o piloto que bateu em outro piloto, causando
danos leves ao carro do piloto (vítima), podendo ter outras
punições, caso ocorra mais acidentes nas variáveis de leve a
20 segundos
muito grave. IMPORTANTE: Serão considerados danos leves
2 MÉDIA aqueles que provocam o "alerta intermitente vermelho" (no
sistema de danos da tela de jogo) em 2 partes do carro, com
exceção do motor. Por exemplo, aerofólio dianteiro e uma
suspensão ou etc.

9
 Será penalizado o piloto que bateu em outro piloto causando
danos graves ao carro do piloto (vítima). IMPORTANTE: Serão
considerados danos graves aqueles que provocam o "alerta
30 segundos
3 GRAVE
intermitente vermelho" (no sistema de danos da tela) em mais
de 3 partes do carro ou então no motor.
Ficará a cargo da comissão de julgamento, analisar a postura
do piloto em toda trajetória do incidente(s) ou da corrida, 1 minuto
4 MUITO GRAVE podendo ter outras punições, caso ocorra mais acidentes nas
variáveis de leve a muito grave.

O piloto que danificar dois ou mais carros em um único

5 GRAVÍSSIMO acidente, somará os danos que ele causou a todos os carros desclassificação
envolvidos. Ficará a cargo da comissão a análise.

Ficará a cargo da comissão as punições de bandeira preta

referentes a jogo de equipe ou de pilotos para prejudicar um
terceiro. Caso a comissão de julgamento identifique que um Bandeira
piloto jogou o carro para cima de outro piloto Preta
6 DESCLASSIFICAÇÃO propositalmente, afim de prejudicar o outro piloto pela disputa
(expulsão do
do campeonato. O piloto receberá a punição com a perda de campeonato)
todos os pontos conquistados no campeonato e será banido
do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo.

10.2. PENALIZAÇÕES SOBRE TRAJETÓRIA / TRAÇADO DA PISTA

10.2.1. Se algum piloto "invadir" a pista após ter saído dos limites da mesma ou sair dos boxes sem respeitar o limite
sinalizado pelas faixas brancas, este piloto que invadiu a pista receberá punição de –4 pontos. Observação: se houver
colisão, esse piloto (que invadiu) receberá a punição de colisão variáveis do item 1 a 5 do artigo acima das punições.

10.2.2. O piloto que realizar ultrapassagem por fora dos limites da pista (por exemplo, pela grama ou brita), deverá
reduzir sua velocidade e devolver a posição aos pilotos que porventura tenham sido ultrapassados pela manobra, na
mesma volta (a não ser que tenha ultrapassado carros desgovernados por acidente ou perda de controle). Caso não
devolva a posição na mesma volta, será penalizado com as variáveis do Art. 1 ao 5 da tabela de punições.
10.2.3. Os pilotos retardatários que estiverem “tomando volta”, obrigatoriamente, devem dar passagem ao carro que
vem em classificação melhor na corrida (bandeira azul), com velocidade adequada (se possível, diminuindo a
velocidade), escolhendo, para tal, um trecho onde seja possível realizar essa manobra sem colocar em risco a
integridade dos carros (de preferência em uma reta). IMPORTANTE: Caso o retardatário não faça isso (em trecho
adequado antes da terceira reta mais próxima), será penalizado com as variáveis do item Art. 1 ao 5 da tabela de
punições.
10.2.4. Ficará a cargo da comissão de julgamento, analisar a postura do piloto em toda trajetória do incidente (s) ou
da corrida, podendo ter outras punições, caso ocorra mais acidentes nas variáveis de leve a muito grave (-3pts).
10.2.5. O piloto que, propositalmente, derrubar uma ou mais placas de sinalização de distância, importantes pontos
de referência nas pistas, será punido no artigo média (-3pts).

10
10.3. PENALIZAÇÕES SOBRE PARADAS NOS BOXES

10.3.1. A princípio, os pilotos podem entrar nos boxes (e sair) com a velocidade que o jogo permitir. Não pagar
penalidade na entrada dos boxes.

10.3.2. Verifiquem a regra, sobre a trajetória do carro na saída dos boxes que são itens de punições com as variáveis
do Art. 1 ao 5 da tabela de punições.

O piloto NÃO poderá ultrapassar a linha dos boxes.

10.4. CASOS EXCEPCIONAIS

• Acidentes provocados porque “a bateria do controle acabou” não serão considerados inevitáveis ou “quase
inevitáveis”. É de responsabilidade dos pilotos verificar isso antes da corrida e começar a mesma com a bateria do
controle carregada. O resultado definitivo da corrida oficial vai depender da análise dessas penalizações.

• Sobre os veículos transparentes em acidente: os veículos que ficarem transparentes após uma colisão e se
envolverem em um novo acidente quando voltarem, a análise do incidente ficará a cargo da comissão.

11. INFORMAÇÕES FINAIS

11.1. ATENÇÃO: será muito bom se houver imediato consenso entre os pilotos envolvidos em acidentes. Após cada
corrida/etapa oficial.

11.2. Os envolvidos deverão explicar detalhadamente o acidente ou irregularidade ocorrida, especificando a volta na
qual o acidente ou irregularidade ocorreu e o trecho da pista, postando a “reclamação” diretamente no e-mail:
brasil.bav@gmail.com.

IMPORTANTE: Não enviar no grupo de WhatsApp, não reclamar no chat. Reclamações postadas em outras
publicações ou redes sociais como Facebook, YouTube, WhatsApp, não serão aceitas e serão passiveis de punição.

11.3. As reclamações deverão ser enviadas para brasil.bav@gmail.com com, no mínimo, três pontos de vista (câmeras)
diferentes e com a telemetria de velocidade e estado do carro. Todas com a telemetria ligada (velocidade e estado do
carro). Só serão consideradas reivindicações para análise aquelas que forem feitas até 24hs após a corrida.

11.4. Caso algum piloto discorde das decisões e penalizações aplicadas após a análise dos replays, ele poderá
reivindicar sua defesa desde que envie imagens do replay comprovando o “erro” no julgamento das irregularidades.

11.5. Acidentes ocorridos na largada devido a “lentidão” ou demora de algum piloto na arrancada, mesmo que por
bug de jogo, não serão considerados acidentes inevitáveis.

11.6. O piloto que vem atrás deverá desviar seu carro do veículo lento ou parado à frente, desde que observe a
presença/ausência ou passagem de outros veículos ao seu lado. Se provocar acidente nessa circunstância, o piloto
responsável deverá ser penalizado de acordo com as regras de penalizações por colisão.

11.7. ATENÇÃO: Se um piloto ficar parado na largada, por motivo que não seja uma falha mecânica, um erro (exemplo:
marcha errada) ou algum “bug”, ele será penalizado.

11.8. Se um piloto ficar travado na largada (bug do GT Sport), ele deverá se retirar da pista antes que os demais pilotos
se aproximem para completar uma volta para evitar o risco de colisão. Se não retirar e não houver colisão, ele será
11
punido com punição muito grave (para cada volta do líder). Se não retirar e houver colisão, ele receberá a penalidade
de colisão cabível.

11.11. A pontuação será individual. Ficará a cargo da comissão as punições referentes a jogo de equipe para prejudicar
uma equipe/piloto adversário. Caso a comissão de julgamento identifique que um piloto jogou o carro para cima de
outro piloto propositalmente, a fim de prejudicar o outro piloto pela disputa do campeonato. Os pilotos receberão a
punição com a perda de todos os pontos conquistados no campeonato.

11.12. Todos os pilotos inscritos, automaticamente autorizam o uso das suas PSN (ID’s). Serão utilizadas nas
transmissões assim como seus atos em pistas sem ônus à Brasil Automobilismo Virtual e seus administradores.

11.13. Todos os pilotos inscritos automaticamente autorizam sua participação em entrevistas após as corridas, ficando
a critério da organização qual piloto será entrevistado. Ao término da corrida, será solicitado a presença dos três
primeiros colocados na entrevista da transmissão (Party). Colocar o fone com microfone e aguardar recomendações.
Lembrando a todos que a configuração da party deve estar em: Áudio = sempre permitir

11.14. Os administradores e organizadores da Brasil Automobilismo Virtual não serão responsáveis por:

• Lembrar o piloto da data do evento. A abertura da sala será comunicada no grupo de WhatsApp criado para o
campeonato;
• Pela qualidade de conexão individual de cada piloto,
• Pela queda da sala da corrida por algum piloto;
• Todos os pilotos poderão ser chamados em party para solução de algum problema, sendo o mesmo
responsável pelo seu próprio fone com microfone,

11.15. Após o pagamento da taxa de inscrição, não serão aceitos os pedidos de devolução do dinheiro.

11.16. Seguir as regras estabelecidas neste regulamento para aberturas de salas para treinos e para corridas.

11.17. Caso esteja com barulhos como ventilador, crianças, animais domésticos etc. Coloquem seus fones no mudo
ou saiam da party.

11.18. Para os participantes que ainda não conseguem visualizar todos os carros e pilotos na sala, vamos tentar no
máximo 2x reconectar o PS4. Desliguem o modem ou o PS4 que aguardamos. Faça o teste de conexão e voltem para
o Qualify! Desliguem!!!

11.19. A brasil Automobilismo Virtual, visando atender as exigências dos patrocinadores, e a qualidade de
transmissão, se reserva o direito de adicionar pilotos a grids que não atenderem a quantidade mínima de 10 (dez)
pilotos por corrida.

*A Brasil AV. reserva-se no direito de alterar o regulamento até o início do Campeonato, visando melhorias no formato
e aspectos gerais do evento.

12
Canais e Redes Sociais da Brasil Automobilismo Virtual

WhatsApp https://chat.whatsapp.com/BoDNBc3aTbYDWkQlMBwRLR

FaceBook https://www.facebook.com/BasilAutomobilismoVirtual/

https://www.youtube.com/channel/UCL8-
YouTube zObil2puI6ZfCbUQ6vA?view_as=subscriber

Gmail brasil.bav@gmail.com

PATROCÍNIO

O lugar da emoção é aqui!

Agradecemos a sua participação no campeonato!

13