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Caminhões,
Implementos e Componentes
Ano 22 | Agosto 2014
Sem luz no
fim do túnel
Mesmo com
recuperação
no segundo
semestre
setor deve
encolher 15%.
Página 9
Fichas com
os modelos
dos onze
fabricantes
brasileiros.
Pág. 14
Autopeças:
de olho
nos novos
contratos.
Pág. 86
Implementos
rodoviários:
balanços no
vermelho.
Pág. 102
Montadoras
Ano de perdas ...................................................... 9
Agrale .................................................................... 14
CAOA .................................................................... 16
DAF ....................................................................... 18
Ford ....................................................................... 20
International ....................................................... 28
Iveco .................................................................... 30
MAN ..................................................................... 38
Mercedes-Benz ................................................. 52
Metro-Shacman ..................................................66
Scania ................................................................... 68
Volvo .................................................................... 78
Autopeças
De olho nos novos contratos ........................... 86
Implementos rodoviários
Balanços no vermelho .................................. 102
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blog: www.autodatablog.wordpress.com, You Tube: www.youtube.com/autodataeditora, twitter: www.twitter.com/autodataeditora | Conselho Editorial Márcio Stéfani,
S Stéfani, Vicente Alessi, filho, Fernando Calmon, Mauro Forjaz (1922 - 2009), Rik Turner, Sérgio Duarte, Tide Hellmeister (1942 - 2008) |Coordenação George Guimarães
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R Costa, Gilberto S Santos (1974 – 2000), Márcio Barreto da Costa, Maria Aparecida de Souza, Maria Elza C Neves, Simone R Costa | Pré-impressão e impressão Intergraf Ind.
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Guia da Indústria de Caminhões, Implementos e Componentes é publicação da AutoData Editora Ltda., r. Verbo Divino, 750, 04719-001, Chácara Santo Antônio, São Paulo, SP, Brasil,
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Alessi, filho, MS SJPESP 4 874
Ano de perdas
Mesmo com provável recuperação no segundo semestre empresas do setor
trabalham com a perspectiva de queda nas vendas de aproximadamente 15%
Segundo o IBGE
o desempenho industrial
recuou 1,4% em junho,
a quarta queda seguida
no ano
lentas, tornando inviáveis as vendas. A solução veio em
abril com a volta do PSI simplificado.
O mercado também sofreu os efeitos da paralisia
de atividade causada pela Copa do Mundo e os feria-
dos. As vendas de caminhões dependem do ritmo da
economia e se outros setores não vão bem a indústria
sente os reflexos. Segundo dados do IBGE, Instituto
Brasileiro de Geografia e Estatística, em junho o desem-
penho industrial recuou 1,4%, representando a quarta
queda seguida no ano.
No fim de julho, diante do ritmo fraco da econo-
mia, não só do mercado de caminhões, o governo fe-
deral elevou a capacidade de empréstimo do BNDES,
Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e So-
cial, com juros bancados pelo Tesouro Nacional.
A carteira de financiamento de ônibus e cami-
nhões passou de R$ 108,6 bilhões para R$ 119,7 bi-
lhões. A segunda linha de crédito do PSI mais bene-
ficiada foi a destinada a máquinas e equipamentos:
passou de R$ 37,5 bilhões para R$ 42,1 bilhões. Os
recursos serão oferecidos dentro das linhas de crédito No comércio as vendas estão desaquecidas
do PSI e fazem parte do esforço do governo federal e um dos eventos de maior afluência de consumi-
para reverter o ritmo fraco da atividade econômica, dores, o dia das mães, registrou na semana que o
como a indústria. antecedeu queda nas operações a prazo de 3,55%,
Os aportes foram feitos em um momento em que segundo levantamento da CNDL, Confederação Na-
o BNDES tinha a intenção de reduzir o valor total de cional de Dirigentes Lojistas, e do SPC Brasil. Esse
empréstimos subsidiados que oferece para tentar con- foi o resultado mais fraco dos últimos cinco anos,
ter a dívida pública. A manobra abriria espaço para os após crescimento contínuo em quatro exercícios. O
bancos comerciais, sobretudo os privados, aumenta- dia das mães só perde em importância como ativi-
rem sua participação no mercado de crédito corporati- dade comercial para o natal e a queda nas vendas
vo. Porém, a cautela das instituições financeiras impe- reduziu a projeção de desempenho do setor no Bra-
de que o BNDES tome essa atitude. sil em 2014 em 3%.
10 Guia da Indústria de Caminhões, Implementos e Componentes Agosto 2014
Por isso a percepção no comércio do momento atu- Dia das mães,
al não é boa. Depois de um dia das mães fraco somado ao a segunda data comercial
encarecimento do crédito e ao desaquecimento da ativi-
dade econômica em geral, a confiança dos empresários
mais importante
do setor baixou pelo nono mês consecutivo, de acordo do País, registrou
com levantamento realizado pela CNC, Confederação queda de 3,55%
Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo. ampliação de estoques, o comércio afeta diretamente a
Mesmo sem ser um indicador objetivo de ativida- indústria porque não há demanda por mais produção.
de, por não revelar faturamento ou investimento, por Consequentemente, cai a movimentação de matérias-
exemplo, o índice de confiança mostra a disposição primas para a produção de bens, numa ponta, e o deslo-
dos empresários do setor em realizar investimentos. camento dos produtos acabados aos pontos de venda,
Sem disposição para aplicar recursos em expansão ou na outra. Todas operações realizadas por caminhões. x
A Agrale é uma empresa brasileira, com sede em Caxias do Sul, RS, que
opera no mercado desde 1962. A companhia integra o Grupo Stedile, conglo-
merado que faturou no ano passado R$ 1 bilhão 720 milhões e conta com 3,6
mil empregados em onze fábricas distribuídas no Brasil e no Exterior. Do total,
quatro unidades de produção são da marca Agrale, sendo três localizadas em
Caxias do Sul e uma na Argentina, em Mercedes, Província de Buenos Aires.
A companhia fez sua estreia no mercado de cami- Agrale S. A.
nhões em 1982 com o modelo leve TX 1100. Em 2007 Fábricas/Municípios/Estados
a empresa entrou no segmento médio com o lança- 3: Caixas dos Sul, RS
mento da família 13000 e três anos depois apresentou Produtos
ao mercado seu primeiro cavalo-mecânico do segmen- Caminhões leves e médios.
to leve, o 8500 TR. Sede
Em 2013 a Agrale deu início a nova família de ca- Rodovia BR 116, Km 145,
nº 15.104 - São Ciro
minhões leves e médios, equipados com motores ade- CEP: 95059-520 - Caxias do Sul - RS
quados à legislação Proconve P7. Em reconhecimento (54) 3238-8000
www.agrale.com.br
às inovações de design incorporadas aos produtos, a
empresa recebeu o Prêmio iF Design Award, na Alemanha, o Prêmio IDEA,
nos Estados Unidos, e no Brasil o Prêmio Brasil Design Award, na categoria
Produto Transporte, o Prêmio Ouro IDEA/Brasil, na categoria transportes, e
o Prêmio de Design MCB.
A Agrale está presente no mercado internacional exportando para América
Latina (Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Cuba, El Salvador, Equa-
dor, Guatemala, Guiana, Guiana Francesa, Panamá, Paraguai, Peru, República
Dominicana, Suriname, Trinidad e Tobago, Uruguai e Venezuela), África (África
do Sul, Angola, Congo, Cabo Verde, Moçambique, Namíbia, Nigéria e Zimbábue)
e Oriente Médio (Emirados Árabes Unidos, Jordânia, Kuwait, Líbano e Turquia).
Agrale 8.700 / 8.700 S / Agrale 10.000 / 10.000 S Agrale 14.000 / 14.000 6x2
8.700 TR Tração Tração
Tração 4X2 4X2/6X2
4X2 Motor Motor
Motor Modelo: MWM Maxxforce 4.8 com 4 cilin- Modelo: MWM Maxxforce 4.8 com 4
Modelo: Cummins ISF 3.8, com 4 cilindros dros e 4.748 cm³ / Cummins ISF 3.8 com 4 cilindros e 4.748 cm³
e 3.760 cm3 cilindros e 3760 cm³ Potência c.v. (kW): 190 (140) a 2.200 rpm
Potência cv (kW): 152 (111,8) a 2.600 rpm Potência cv (kW): 165 (121,32) a 2.200 Torque Nm: 720 – 1.200 a 1.600 rpm
Torque Nm: 450 - 1.100 a 1.900 rpm rpm / 162 (119) a 2.600 rpm Sistema Elétrico
Sistema Elétrico Torque Nm: 600 - 1.200 a 1.600 rpm / 600 2 x 12V / 100 Ah
2 X 12V / 100 Ah – 1.300 a 1.700 Transmissão
Transmissão Sistema Elétrico Eaton FS 5406A, com 6 velocidades
Eaton FSO 4505C com 5 velocidades 2 X 12V – 100 Ah Embreagem
Embreagem Transmissão Monodisco a seco com acionamento
Monodisco a seco com acionamento Eaton FSO 4505C, com 5 velocidades hidráulico assistido a ar
hidráulico Embreagem Diâmetro do disco: 365 mm
Diâmetro do disco: 330 mm Monodisco a seco com acionamento Direção
Direção hidráulico ZF Servocom 8095, hidráulica
ZF Servocom 8090, hidráulica Diâmetro do disco: 362 mm Rodas e Pneus
Rodas e Pneus Direção Rodas: 7,5”x22,5”
Rodas: 6,00”x17,5” ZF Servocom 8090, hidráulica Pneus: 275/80 R22,5”
Pneus: 215/75 R17,5” Rodas e Pneus Freios
Freios Rodas: 6,75” X 17,5” A tambor em todas as rodas com regu-
A tambor em todas as rodas com regu- Pneus: 235/75 R17,5” lagem automática e ABS + EBD + ATC
lagem automática e ABS + EBD + ATC Freios Capacidades (em litros)
Capacidades (em litros) A tambor em todas as rodas com regu- Cárter: 9,3
Cárter: 10,6 lagem automática e ABS + EBD + ATC Reservatório de Arla: 38
Combustível: 150/150/80 Capacidades (em litros) Combustível: 210
Reservatório de Arla: 19 Cárter: 9,3 / 10,6 Dimensões (mm)
Dimensões (mm) Reservatório de Arla: 19 Entre-eixos: 3.560-4.800/6.024-4.784
Entre-eixos: 4.200/4.200/3.500 - 2.920 Combustível: 150 Largura: 3.000
Largura: 2.900 Dimensões (mm) Comprimento: 6.267-8.680/9.830-7.238
Comprimento: 7.110/7.110/6.220 - 5.190 Entre-eixos: 3.750-4.350 Altura: 2.800
Altura: 2.600 Largura: 2.900 Pesos (kg)
Pesos (kg) Comprimento: 6.560-7.420 Eixo Dianteiro: 5.000
Eixo Dianteiro: 3.200 Altura: 2.600 Eixo Traseiro: 9.000 / 17.000
Eixo Traseiro: 5.500 Pesos (kg) Carga útil + carroceria: 8.860-
Carga útil + carroceria: 5.170-5.300/5.170- Eixo Dianteiro: 3.200 8.710/15.330-15.620
5.300/ 4.670 Eixo Traseiro: 6.800 Carga máxima de tração: 27.200
Capacidade máxima de tração: 11.000 Carga útil + carroceria: 6.260-6.200 Peso Bruto Total (PBT): 14.000 / 22.000
Peso Bruto Total (PBT): 8.700 Carga máxima de tração: 15.500
Peso Bruto Total (PBT): 10.000
HR HD 78
Tração Tração
4X2 4X2
Motor Motor
Modelo: D4CB, 4 cilindros e 2.500 cm³ Combustível: Diesel
Potência cv: 130 a 3.800 rpm Modelo: HD 78, com 4 cilindros e 3.000
Torque Nm: 255 a 3.500 rpm cm³
Sistema Elétrico Potência cv: 155 a 3.500 rpm
12 V Torque Nm: 400 a 2.600 rpm
Transmissão Sistema Elétrico
Mecânica com 6 velocidades 12 V
Embreagem Transmissão
Monodisco com acionamento hidráulico Mecânica com 5 velocidades
Diâmetro do disco: 250 mm Embreagem
Direção Monodisco com acionamento hidráulico
Hidráulica Diâmetro do disco: 300 mm
Rodas e Pneus Direção
Rodas: 15” Hidráulica
Pneus: 195/70 R 15 Rodas e Pneus
Freios Rodas: 5J X 17,5”
A disco nas rodas dianteiras e tambor nas Pneus: 8.50 x R17.5
traseiras Freios
Capacidades (em litros) A tambor em todas as rodas
Cárter: 7,8 Capacidades (em litros)
Combustível: 65 Cárter: 6
Dimensões (mm) Combustível: 100
Entre-eixos: 2.430 Dimensões (mm)
Largura: 1.740 Entre-eixos: 3.735
Comprimento: 4.850 Largura: 2.000
Altura: 1.965 Comprimento: 6.589
Pesos (kg) Altura: 2.270
Eixo Dianteiro: n.i. Pesos (kg)
Eixo Traseiro: n.i. Eixo Dianteiro: n.i.
Carga útil + carroceria: n.i. Eixo Traseiro: n.i.
Capacidade máxima de tração: n.i. Carga útil + carroceria: n.i.
Peso Bruto Total (PBT): 3.400 Capacidade máxima de tração: n.i.
Peso Bruto Total (PBT): 7.800
Porém há consenso no mercado de que não é fácil Outra providência importante feita pela empresa, em
apresentar novos produtos. José Roberto Alves, dire- acordo com o redesenho do eixo, foi alterar o processo
tor geral da Federal Mogul, alerta que com o aumento de fabricação: a fixação que era realizada com parafuso
das exigências por desempenho no mercado de OEM agora é feita por intermédio de solda a laser: “Agrega-
a evolução tecnológica dos processos de manufatura é mos tecnologia do mesmo jeito”.
condição indispensável para atender aos clientes. As- Outra opção apresentada ao mercado, dessa vez
sim, optar por novos processos produtivos, que tragam pela Metalpó, é a sinterização. Trata-se da metalurgia
benefícios reais a produtores de autopeças e seus clien- do pó pela qual o processo de fabricação que produz
tes, as montadoras, pode ser a solução. peças metálicas é feito pela amálgama do pó metálico
em elevada temperatura. Dessa forma as moléculas
Na Meritor, por exemplo, a nova família de eixos
se ajustam melhorando a coesão da estrutura interna,
proporciona, de acordo com a empresa, economia de
além de reduzirem o desperdício de material. Uma das
combustível de até 2%. A opção da companhia não foi
características das peças sinterizadas é apresentarem
utilizar materiais mais leves ou novos produtos mas porosidade, o que possibilita a fabricação de filtros me-
sim redesenhar o que já existia além de alterar o pro- tálicos, mancais e buchas autolubrificantes.
cesso de produção. De acordo com Luís Marques, ge-
rente de marketing e vendas da empresa, “aliviamos o De qualquer forma as opções escolhidas ou em
estudo pelas empresas de autopeças para oferecer pro-
peso já na concepção do projeto”.
dutos às montadoras têm por objetivo chegar a soluções
Para ele a mudança no desenho dos componentes que reduzem peso, sem comprometer desempenho e
representou uma opção mais ágil porque não depen- custo. E em um ambiente no qual vendas de caminhões
de do fornecimento de matérias-primas que, eventu- estão em queda, qualquer diferencial a favor conta mui-
almente, podem não resultar em economia no custo. to na hora de celebrar um contrato. x
ABR Indústria e Comércio de Auto Peças Ltda. Brubon Indústria e Comércio Ltda.
Rua Sthela Maria Anna Mattos, 24 RS 118 km 18
CEP: 09895-700 - São Bernardo do Campo – SP CEP: 94130-470 - Gravataí – RS - (51) 3489-9925
(11) 4341-9555 Produtos fabricados: anéis de pistão, pinos
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Cinpal - Cia. Industrial de Peças
Affinia Automotiva Ltda. Para Automóveis
Av. Presidente Médici, 939 Av. Paulo Ayres, 240
CEP: 06268-000 - Osasco – SP - (11) 3602-8000 CEP: 06767-220 - Taboão da Serra- SP - (11) 2186-3700
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do cabeçote, juntas para motores, mancais, mangueiras Continental Brasil Indústria
e selante para camisas de motor. Automotiva Ltda.
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Balanços no vermelho
Retração no desempenho do setor de implementos rodoviários no primeiro
semestre indica que ano não deverá apresentar crescimento para o setor
Reboque e semirreboque
Dolly
Porta-conteiner Facchini, Goydo, Guerra, Hübner, Irmãos Clara, Kroville, Librelato,
Brucal, Busa, Facchini, Grimaldi, Hübner, Imavi, Kroville, Manos, Manos, Noma do Brasil, Randon, Real, Rodrigues, Santa Izabel,
Metalesp, Recrusul, Rodofort, Rodotec, Santa Izabel e Schiffer. Serpeças, Usicamp e Vilaços.
Baú lonado
Cremasco, Facchini, Guerra, Hübner, Iderol, Jap, Joinville, Librelato,
Canavieiro Linshalm, Noma do Brasil, Palmeira, Randon, Recrusul, Rodar,
Araçá, Facchini, Guerra, Hübner, Librelato, Noma do Brasil, Ran- Rodofort, Rodosinos, Rodotec, Rodrigues, Santa Izabel, São Pedro,
don, Rodofort, Rodrigues, Santa Izabel, Sergomel, Serpeças e Serpeças, Schiffer e Unitécnica.
Usicamp.
Tanque alumínio
Transporte de toras América, Brucal, Facchini, Grimaldi, Heil Trailer do Brasil, Hübner,
Goydo, Guerra, Hübner, Kroville, Librelato, Manos, Noma do Kronorte, Librelato, Lider, Liess, Noma do Brasil, Randon, Recrusul,
Brasil, Randon, Rodofort, Rodovale, Santa Izabel e Schiffer. Rhodoss, São José, Tanesfil, Tankspar, Unicarr e Vital.
Especiais
Araçá, Bercamp, Buoro, Busa, Colon, Dambroz, Egsa, Facchini, Goydo, Grimaldi, HC Labor
Eireli, Imavi, Irmãos Clara, Jap, Kroville, Librelato, Manos, Matran, Morumbi, Noma do Brasil, Pastre, Randon, Rodar, Rodoceg,
Rodofort, Rodosinos, Rodotec, Rodotécnica, Rodovale, Rodrigues, Rossetti, Santa Izabel, Sergomel, Três Eixos, Triel- HT, Truckvan,
Unitécnica, Usicamp e Vilaços.
Baú alumínio/frigorifico
Graneleiro/carga seca Argi, Colon, Facchini, Fibrasil, Formighieri, HC Labor Eireli, Ibiporã,
Araçá, Argi, Bertolini, Carbus, Ciprol, Colon, Cremasco, Facchini, Labonia, Mambrini, Niju, Pavan, Pery, Real, Real Furgões, Rodar,
Formighieri, Garcia, Heringer, Ibiporã, Irmãos Clara, Joinville, Kro- Rodofort, Rodosinos, Serpeças, Triel- HT , Truckvan, Unicarr, Uni-
ville, Librelato, Madecar, Mambrini, Manos, Mil, , Nesso, Noma do flex, Unitécnica, Universal Kit, Vicunha, Vitta e Zian.
Brasil, Real, Pery, Rodar, Rodotec, Rodovale, Rodrigues, São Paulo,
São Pedro, Serpeças, Triel- HT, Vicunha, Vilaços e Zian.
Baú lonado
Argi, Carbus, Cremasco, Edarp, Facchini, Iderol, Jap, Joinville,
Tanque Linshalm, Real, Rodar, Rodofort, Rodosinos, São Pedro, Triel- HT,
América, Egsa, Heil Trailer do Brasil, Impacto, Jap, Truckvan, Unitécnica e Zian.
Kronorte, Librelato, Lider, Liess, Metalesp, Mil, Noma do Brasil,
Pery, Real, Rodotécnica, Rodotic, Rontan, São João, São José, Ser-
peças, Tanesfil, Tankar, Unicarr e Vital. Outros
Basco, Bertolini, Brucal, Buoro, Busa, Carbus, Cimel, Ciprol,
Colon, Dambroz, Df, Egsa, Facchini S/A, Garcia, Gascom,
Goydo, Heil Trailer,Heringer, Hübner, Ibiporã, Imavi, Im-
pacto, Jap, Kroville, Librelato, Liess, Linshalm, Madecar,
Mambrini, Manos, Metalesp, Mil, Mirassol, Mitren, Mul-
tieixo, Noma do Brasil, Pery, Pastre, Planalto, Real Furgões,
Basculante Real, Rodofort, Rodotec, Rodovale, Rodrigues, Rontan, São
Basco, Bertolini, Carbus, Cimel, Ciprol, Colon, Goydo, Hübner, João, São José, São Paulo, Schwing, Sergomel, Serpeças,
Inmeco, Irmãos Clara, Jap, Librelato, Madecar, Mambrini, Manos, Tanesfil, Tankar, Tankspar, Tecar, TMA, Triel- HT Industrial,
Mirassol, Noma do Brasil, Pastre, Pery, Real, Rodrigues, Rontan, Truckvan, Unitécnica, Universal Kit, Usicamp, Usimeca,
São Paulo, Schiffer, Sergomel, Serpeças, Triel- HT, Unitécnica, Vicunha, Vilaços, Vital e Zian.
Usicamp, Vicunha, Vilaços e Zian.