Normas Técnicas

SWP – Safe Working Periods

General overhaul

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NR18

Desde de dezembro de 2011 a norma NR18 foi revisada no item 18.14.1 e aplica-se
também a equipamentos de transporte vertical de materiais.
Por conta desta mudança o item sobre Gruas passe a valer também para Pontes
Rolantes.
Entre outros pontos a destacar a instalação de limites de fim de curso e limitador de
carga máxima para o movimento de subida tornam-se obrigatórios.
Nem todos os itens aplicam-se a pontes rolantes, mas conforme informação do
ministério do trabalho esta será a norma adotada pelos fiscais do trabalho.
Sempre levando em primeira mão o que existe de mais atual no nosso ramo, a
Demag antecipadamente desenvolveu o kit de segurança para oferecer uma solução
aos nossos clientes.
Mais do que uma adequação a norma, os sistemas indicados abaixo aumentam em
muito a segurança das pessoas e dos processos.
Segue uma explicação detalhada dos benefícios de cada um dos sistemas.

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 NR18
Sistema anti-colisão: por meio de sensores fotoelétricos instalados na ponte rolante
é possível evitar a colisão entre pontes, o que poderia causar sérios danos ao
equipamento e risco de acidentes
Limites de translação magnéticos – por meio de sensores instalados no caminho de
rolamento da ponte e do carro, é possível evitar a colisão em velocidade alta com os
finais de curso, evitando assim quebra de rodas, batedores, batentes e
principalmente risco de acidentes.
Sistema de falta e supervisão de fase – por meio da instalação de um componente
eletrônico as fases de alimentação do equipamento são monitoradas, evitando
assim que uma falta de fase gere perda de torque, o que no caso de um
equipamento de elevação de carga levaria a um acidente. Outro risco prevenido é
que no caso de uma inversão de fases os limites de subida e descida podem não
operar, o que pode levar ao rompimento do cabo.
Redundância no limite de subida – por meio de uma chave de contato e um contra-
peso no cabo de aço, um segundo limite de subida é instalado no sistema, a falha
do único limite tem sido um grande gerador de acidentes graves com quebra do
cabo de aço. Com a instalação de uma redundância neste sistema é possível
diminuir significativamente este risco.
Limitador de carga – por meio de um sistema acoplado ao cabo de aço, a
deformação do cabo em função da carga é avaliada de forma que, caso o operador
tente içar uma carga acima da capacidade ajustada o sistema desabilita o
movimento de elevação.

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NR18

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NR18

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NR18

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Normas Técnicas
BGV D 6 § 26
O empregador deve assegurar que as gruas de acordo com as condições de
funcionamento e as condições operacionais necessárias para ser testado pelo menos
uma vez por ano por um especialista. Aqui, as instruções de teste do fabricante devem
ser observadas as instruções de operação. DA

NR12
As maquinas e equipamentos devem ser submetidos á manutenção preventiva e
corretiva, na forma e periodicidade determinada pelo fabricante, conforme as normas
técnicas oficiais vigentes e , na falta destas normas internacionais.
As manutenções preventivas com potencial de causar acidentes de trabalho devem ser
objeto de planejamento e gerenciamento efetuado por profissional legalmente habilitado.
Necessário planejamento e processo documentado.

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Normas Técnicas

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Normas Técnicas

ISO 12482-1:1995
Cranes - Condition monitoring - Part 1: General
Purpose of this part is to ensure that the design constraints of the
intended use of a crane are clearly identified and to define actions to be
taken when the crane has been used over a period of time and has
approached these constraints, to ensure a new safe working period. A
description is given of the special assessment required to monitor the
condition of a crane.

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SWP

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SWP – PERÍODO DE TRABALHO SEGURO

Equipamentos para a movimentação interna de materiais em especial

mecanismos de elevação (talhas, carro maquinários, unidades de translação,
etc.) são dimensionados para um determinado número de ciclos operacionais,
ou seja, para uma determinada vida útil. Após o término desta vida útil é
necessário fazer uma reforma do equipamento. Nesta reforma são substituídos
diferentes elementos (rolamentos, acoplamentos, etc.) A operação do
equipamento dentro do período da vida útil é denominado Período de Operação
Seguro (SWP= Safe Working Period).

De acordo com os regulamentos de segurança o usuário de mecanismos de

elevação têm a obrigação de determinar a utilização real do mecanismo (talha,
carro maquinário, etc.) com base em horas de serviço, estado de solicitação e /
ou em outros fatores, visando garantir que o equipamento opere unicamente
dentro de um período de operação seguro. A base para determinação destes
períodos é a norma FEM 9.755/06.1993 – Medidas para obter Períodos de
Operação Seguros em dispositivos de elevação seriados com acionamento
motorizado (S.W.P.).
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NÍVEIS DE INSPEÇÃO

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INSPEÇÃO NÍVEL 1, 2 E 3

NÍVEL I – ANTES DE OPERAR A CADA TURNO

O primeiro elo da manutenção deve ser o do operador que precisa verificar as condições
do cabo, limites de trabalho, gancho, polias, ruídos anormais, etc a cada troca de turno.

NÍVEL II – INSPEÇÃO FREQUENTE

Inspeção com frequencia mínima mensal com foco em segurança, lubrificação, troca de
componentes por desgaste de uso, pode ser realizada pela equipe da própria empresa,
mediante treinamento do fabricante.

NíVEL III – INSPEÇÃO PERIÓDICA

Recomendado que seja realizada pelo fabricante, em periodos definidos pelo fabricante
de acordo com o tipo de utilização e regime de trabalho

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INSPEÇÃO NÍVEL 1, 2 E 3

A manutenção pode ser realizada pelo cliente ou pela demag.

Quando realizada pelo cliente existe grande dificuldade, alto custo e nenhuma garantia de
sucesso, a Demag oferece este “know how” de forma que o cliente pode obter altos indices de
disponibildade sem a necessidade de despender anos no desenvolvimento desta copentência
em sua empresa, podendo assim se concentrar em seu negocio.
Nossa resultado em alguns contratos é de uma quebra a cada 20 meses, enquando que a
industria de maneira geral registra algo em torno de uma quebra por mês por equipamento.

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