Parafusos foram feitos para ter uma pré-carga, e vamos saber como dar essa pré-

carga, como saber como chegar até essa pré-carga - e como chegar nessa pré-carga na
prática

Neste exemplo existe uma conexão com vários parafusos, e a carga é dividida
igualmente entre os 4 parafusos devido à simetria das flanges.

Em um outro exemplo essa carga não será uniformemente distribuída. Num exemplo
simples como esse, pode-se presumir que carregamentos adicionais serão igualmente
distribuídos entre os parafusos.

Temos parafusos de aço M10x1.5, classe de propriedade 9.8; unindo duas flanges de
aço com 12 mm de espessura cada, estaremos utilizando porcas grossas sem arruela, e
devemos carregar 20kN de força axial.

2 - A deformação esperada para esta pré-tensão

3 - Recomendar um torque de aperto para encontrar a pré-tensão desejada,

considerando f=0.2; e também encontrar o ângulo que a porca deve ser girada após o
assentamento sem força.
O método de se medir o torque não é o meio mais confiável para se obter a pré-
tensão desejada; sendo a técnica de se medir o ângulo de giro mais adequada.
Existe também uma terceira técnica que seria a mensuração direta de quanto o
parafuso está alongando; medindo com um paquímetro por exemplo desde a ponta do
parafuso até o topo da sua cabeça: e esta é a técnica mais confiável.
A contrapartida é que a técnica é impossível de ser aplicada caso você esteja
lidando com um furo cego. Furo cego é quando você não tem acesso ao furo onde foi
instalado o parafuso; e assim você consegue colocar uma ferramenta nesta
extremidade para poder medir o tamanho e calcular o alongamento.

4 - Calcular o fator de segurança em relação à carga de prova do parafuso.

Existe mais de uma maneira de especificar o quê constituiu uma falha em uma junção
parafusada, e isso ocorre porque muitas vezes o que queremos fazer com um fator de
segurança é saber quantas vezes a mais podemos colocar uma carga antes da falha.
Devido ao fato de colocarmos uma pré-tensão e uma fração da carga adicionada tem o
efeito de relaxar os elementos do corpo da conexão, ao invés de ir diretamente ao
parafuso, não existe uma relação linear entre carga colocada e carga que vai para o
parafuso.
Desta forma existe mais de uma técnica para especificar o quão crítica é a situação
de carregamento no parafuso.

5 - Fator de segurança de carregamento;

6 - Fator de segurança contra separação.

O problema é que ao ocorrer a separação, toda a carga extra vai diretamente para o
parafuso, aumentando a tensão dele.

É necessário ter um guia para saber como iniciar isso.

Equação 8-31 dá uma ideia de como se atingir uma pré-carga adequada, para a
situação de reutilizar ou não o parafuso; sendo Fp a força de prova. A tensão de
prova é colocada abaixo da tensão de escoamento para se garantir que não haverá
nenhuma deformação plástica dentro do material do parafuso.