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FACULDADE DE ENGENHARIA
P 22000 U 220
Ia IL I p IL 100 A I p 2 I a 102 A
U 220 R p 110
PCu 102 2 0.05 0.06 0.025 2 2 110 1844.54 W
P2 1
b) Protacionais Ptotais PCu Ptotais P1 P2 P1 Ptotais P2
1 1 0.88
Ptotais P2 22000 3000 W Protacionais 3000 1844.5 1155.5 W
0.88
P P P 22000
c) TMotor 1 9.55 1 9.55 2 9.55 238.75 Nm
n n 0.88 1000
3. (6 Valores) Dois motores em derivação de CC, A e B, de velocidade ajustável, têm velocidades
máximas de 1850 rpm e mínimas de 550 rpm. Obtêm-se o ajuste de velocidade mediante o
controlo com um reóstato de campo. O motor A acciona uma carga que requer potência
constante em todo o intervalo de velocidade; o motor B acciona uma carga que necessita de
binário constante. Despreza-se as perdas de potência e a reacção da armadura.
a) Se as potências de saída são iguais a uma velocidade de 1850 rpm e as correntes de armadura são
de 100 A em cada caso, quais serão as correntes de armadura a 550 rpm?
b) Se as potências de saída são iguais a uma velocidade de 550 rpm e as correntes de armadura são
de 100 A em ambos casos, quais serão as correntes de armadura a 1850 rpm?
c) Resolver a alínea a) e b) para um ajuste de velocidade mediante a variação da tensão na armadura
com as demais condições mantidas.
Solução
a) A : P const E1 I a1 E 2 I a 2 I a1 I a 2 100 A
I a1 I a2 n 550
B : T const I a 2 I a1 2 100 29.73 A
n1 n2 n1 1850
b) A : P const E1 I a1 E 2 I a 2 I a1 I a 2 100 A
I I a2 n 1850
B : T const a1 I a 2 I a1 2 100 336.36 A
n1 n2 n1 550
c) E1 E 2
A :Ia n
B : I a const
n2 550
1. A : I a 2 I a1 100 29.73 A
n1 1850
B : I a2 I a1 100 A
n2 1850
2. A : I a 2 I a1 100 336.36 A
n1 550
B : I a2 I a1 100 A
4. (7 Valores) Dispõe-se de um motor de derivação (Shunt) com os seguintes dados a plena carga:
Velocidade Nominal: 1800 rpm.
Tensão Nominal: 230 V
Resistência de Armadura: 0.82 Ω
Corrente de Armadura: 28.2 A
Queda de tensão nas escovas: 3 V
Pede-se para calcular:
a) A resistência externa para que o momento de arranque ou a corrente de armadura não supere os
150% do valor nominal.
b) A velocidade que alcança o rotor com momento nominal se não se elimina esta resistência.
c) A corrente de arranque na armadura se não se intercala a resistência externa no circuito de
armadura.
d) Com a finalidade de não superar a corrente de armadura em mais de 150% arrancando a
momento nominal, pede-se a resistência de cada secção da resistência externa ate se alcançar a
sua velocidade nominal.
Solução
U U esc 230 3
a) Rexterna 0.82 0.82 4.5464
I a _ arr 1.5 28.2
d)
R
log a log 0.82
n Rtotal 5.3664 4.6 5 etapas
I a _ min 28.2
log log
I 42.3
a _ max
Rtotal _ 1 R1 R2 R3 R4 R5 Ra 5.3664
E1 U I a _ n Rtotal _ 1 U esc 230 28.2 5.3664 3 75.679 V
E1 75.679
n1 n 1800 668.16 rpm
E 203.876
U E1 U 230 75.679 3
Rtotal _ 2 R2 R3 R4 R5 Ra 3.577
I a _ max 42.3
E 2 U I a _ n Rtotal _ 2 U esc 230 28.2 3.577 3 126.12 V
E2 126.12
n2 n 1800 1113.5 rpm
E 203.876
U E 2 U 230 126.12 3
Rtotal _ 3 R3 R4 R5 Ra 2.38
I a _ max 42.3
E 3 U I a _ n Rtotal _ 3 U esc 230 28.2 2.38 3 159.88 V
E3 159.88
n3 n 1800 1411.9 rpm
E 203.876
U E3 U 230 159.88 3
Rtotal _ 4 R4 R5 Ra 1.587
I a _ max 42.3
E 4 U I a _ n Rtotal _ 4 U esc 230 28.2 1.587 3 182.25 V
E4 182.25
n4 n 1800 1609.03 rpm
E 203.876
U E 4 U 230 182.25 3
Rtotal _ 5 R5 Ra 1.058
I a _ max 42.3
E 5 U I a _ n Rtotal _ 5 U esc 230 28.2 1.058 3 197.16 V
E5 197.16
n5 n 1800 1740 rpm
E 203.876
Na ultima etapa do arranque:
U E 5 U 230 197.16 3
Ia 36.39 A
0.82 0.82
R1 R2 R3 R4 R5 Ra 5.3667 R1 1.789 n1 668.16 rpm
R R R R R 3.577 R 1.197 n 1113.5 rpm
2 3 4 5 a 2 2
R3 R4 R5 Ra 2.38 R3 0.793 n3 1411.9 rpm
R R R 1.587 R 0.529 n 1609.03 rpm
4 5 a
4 4
R5 Ra 1.058
R5 0.238 n5 1740 rpm
Bom Trabalho!
Os docentes: Eng. V. Juga
Eng. Z. Mabote