Trabalho que envolve a unidade elétrica central principal P2

Informações gerais

Informações gerais
A unidade elétrica central principal está localizada atrás da cobertura protetora sob o
painel de instrumentos em frente ao banco do passageiro, veja a ilustração.

Nota:
Trabalho que envolva a unidade elétrica central principal ser evitado, mas pode ser
realizado se uma alimentação de 12 V for necessária e estiver disponível somente na
unidade elétrica central. No primeiro caso, use a unidade elétrica central da carroce-
ria P9 se as funções da carroceria forem conectadas ao sistema elétrico do veículo.

Mais informações sobre a unidade elétrica central da carroceria estão disponíveis

no documento Trabalho que envolve a unidade elétrica central da carroceria P9.

IMPORTANTE!

• Com exceção da conexão de 12 V, não é permitido substituir componentes ou fa-

397 871
zer conexões na unidade elétrica central principal.
• Nunca conecte apenas uma bateria para obter 12 V. Isso levará a um desequilíbrio
de carga e reduzirá a vida útil das baterias.
• Manuseie a unidade elétrica central principal e seus componentes com cuidado,
para evitar danos.
• Use ferramentas especiais projetadas para o trabalho.

Mais informações podem ser encontradas no documento Unidades elétricas cen-

trais.

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Trabalho que envolve a unidade elétrica central principal P2
Fusíveis e relés

Fusíveis e relés
Há suportes para os seguintes tipos de fusíveis e relés na unidade elétrica central prin-
cipal:
• Fusíveis ATO
• Fusíveis maxi
• Minirrelés
• Relés de alimentação
• Microrrelés

IMPORTANTE!

A amperagem total máxima permitida para a conexão relevante nunca deve ser ex-
cedida. Um fusível de tamanho muito grande pode causar danos ou incêndio no sis-
tema elétrico.

Nota:
O soquete máximo permitido para todo o trilho de 12 V é 20 A, incluindo os consu-
midores de corrente para componentes do veículo que são instalados na fábrica.

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Fusíveis e relés

Etiqueta de fusíveis e relés

Existe uma etiqueta no interior da cobertura protetora que recobre as unidades elétri-
cas centrais na cabina (número de peça2 661 454). As etiquetas contêm as seguintes
informações sobre fusíveis e relés na unidade elétrica central principal:
• Designações para fusíveis e relés
• Corrente nominal
• Aplicação

Nota:
A etiqueta exibe as designações dos fusíveis e dos relés. Elas podem ser colocadas
em diferentes posições, dependendo da especificação do veículo. Liste todas as ins-
talações novas no adesivo.
OBD

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Fusíveis e relés

Posições para fusíveis e relés 1 6 7 2 3 4 5

Os fusíveis e os relés em um grupo podem apresentar posições fixas ou flutuantes.

As posições flutuantes são aquelas em que as posições dos fusíveis e dos relés variam
dependendo da configuração do veículo. No entanto, os fusíveis e relés são sempre 9
posicionados em ordem numérica e são agrupados com base em sua função; veja a
ilustração.
8

397 873
1. Fusíveis ATO, tensão do terminal 30
2. Fusíveis ATO, tensão do terminal 15
3. Fusíveis ATO, tensão do terminal 12
4. Fusíveis ATO, tensão do terminal 58
5. Fusíveis ATO que tenham porta-fusíveis com cabos em ambas as extremidades e
sem alimentação de tensão da barra de distribuição
6. Fusíveis maxi
7. Relés de alimentação
8. Microrrelés
9. Minirrelés

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Fusíveis e relés

Fusíveis

1 3 4 5 6
2

409 506
A tabela a seguir mostra a função de cada grupo:

Pos. Posições de conexão Posições fixas/flutuantes Fonte de alimentação Descrição

1 B1 a B15
B16 a B60
2 A1 a A4
3 H1 a H9
4 E1 a E9
G1 a G9
5 C1 a C9
6 D1 a D8
Posições fixas Tensão do terminal 30 Fusíveis ATO
Posições flutuantes
Posições fixas - Fusíveis maxi, 60 A
Posições fixas Tensão do terminal 58 Fusíveis ATO
Posições flutuantes Tensão do terminal 15 Fusíveis ATO
Posições flutuantes alimentação de tensão de 12 V O total de amperagem máxima permitida no trilho de 12 V
é de 20 A
Posições fixas - Porta-fusíveis independentes com condutores em ambas
as extremidades e sem alimentação de tensão da barra de
distribuição

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Fusíveis e relés

Relés

1 2 3

A tabela a seguir mostra a função de cada grupo:

7
Pos. Posições de conexão Posição fixa/flutuante Descrição
1 RP4 a RP23 Posições flutuantes Microrrelés
2 RP1 a RP3 Posições fixas Relés de alimentação
3 RP24 a RP29 Posições fixas Minirrelés

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Fusíveis e relés

Fusíveis e relés para funções da carroceria 1 2 3 4 5

371 899
A tabela a seguir apresenta os fusíveis e os relés com posições fixas e que são usados
para as funções da carroceria:

Pos. Posições de cone- Designação Fonte de alimentação Descrição

xão
1 A1 Fusível nº 181 Tensão do terminal 30 Fornecem alimentação de tensão para a unidade elétrica central da car-
roceria.
2 RP2 Relé nº 20 Tensão do terminal 15 Fornece alimentação de tensão para a unidade elétrica central da carro-
ceria além de para outros dispositivos.
3 H8 Fusível nº 108 Tensão do terminal 58 Fornece alimentação de tensão ao conector C489, posição 13 no console
da carroceria.
4 G1 a G9 Fusível nº 140 Tensão do terminal 15 Fornecem alimentação de tensão para a unidade elétrica central da car-
roceria.
5 D7 Fusível nº 192 Tensão do terminal 61 , tensão de alimentação para al- Fornece alimentação de tensão ao conector C489, posição 14 no console
ternador carregando. da carroceria.

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Remoção da unidade elétrica central principal P2

Remoção da unidade elétrica central prin- A

B

cipal P2
Trabalho preparatório

ADVERTÊNCIA!

385 852
Para evitar ferimentos e danos aos componentes do sistema elétrico, a alimentação
elétrica sempre deve estar desconectada para um trabalho envolvendo a unidade elé-
trica central principal.

A alimentação é cortada usando uma das seguintes alternativas1:

1
• O interruptor geral da bateria no painel de instrumentos (A); veja a ilustração.
• A chave geral da bateria atrás do para-lama dianteiro esquerdo (B); veja a ilustra-
ção. 2
• Remova a conexão para o terminal negativo da bateria. O cabo do terminal nega-
tivo é conectado ao chassi. Para um sistema de dupla bateria, as conexões para
ambos os terminais negativos das baterias devem ser removidas; veja a ilustração.
Mais informações podem ser encontradas no documento Trabalho no sistema elétri-
co do veículo.

409 289
1. Liberação da conexão ao terminal negativo da bateria auxiliar.
2. Liberação da conexão ao terminal negativo da bateria de partida.

1. A chave geral da bateria não pode ser usada para cortar a alimentação do tacógrafo e alarmes do
veículo.

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Remoção da unidade elétrica central principal P2

Remoção de painéis e coberturas protetoras

1. Remova o painel posicionado na extremidade do painel de instrumentos voltado
para a porta do passageiro. O painel é preso com prisioneiros do painel, veja a ilus-
tração.

369 536
2. Remova a cobertura protetora que recobre as unidades elétricas centrais liberando
o dispositivo de travamento (A) localizado na lateral da carcaça, voltado para a
porta do passageiro. A cobertura protetora tem um trinco de puxar (B) na parte B A
interna da extremidade voltada para o lado do motorista. Remova a cobertura
puxando para fora o lado mais próximo da porta do passageiro, veja a ilustração.

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Remoção da unidade elétrica central principal P2

3. Use a ferramenta especial (número de peça 588 390para remover as lâmpadas de

fundo sob o painel de instrumentos; veja a ilustração.

588 390

369 538
4. Remova a cobertura protetora inferior soltando o parafuso (A) no lado voltado para
a porta do passageiro. A cobertura protetora tem um trinco de puxar (B) na parte A
interna da extremidade voltada para o lado do motorista. Remova a cobertura
puxando para fora o lado mais próximo da porta do passageiro, veja a ilustração.

397 874
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Trabalho que envolve a unidade elétrica central principal P2
Remoção da unidade elétrica central principal P2

Remoção da unidade elétrica central principal P2

1. Remova os dois parafusos no canto superior da unidade elétrica central principal;
veja a ilustração.

370 771
2. Desencaixe a borda superior da unidade elétrica central principal e erga-o para fora
do suporte; veja a ilustração.
3. Coloque a unidade elétrica central principal no assoalho da cabina com a traseira
voltada para cima. Remova todas as presilhas de cabo que prendem os cabos à uni-
dade elétrica central.

370 772
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Remoção do porta-fusível

Remoção do porta-fusível
Remoção de um porta-fusível ATO
1. Remova o porta-fusível ATO da traseira da unidade elétrica central principal de-
pois de liberar o dispositivo de travamento na parte superior e inferior do porta-
fusível ATO, veja a ilustração.
2. Retire o porta-fusível ATO puxando o cabo gentilmente.

397 875
Remoção do porta-fusível maxi
1. Remova o fusível maxi da parte dianteira da unidade elétrica central principal.
2. Remova o porta-fusível maxi da traseira da unidade elétrica central da carroceria
depois de liberar o dispositivo de travamento na parte superior e inferior do porta-
fusível maxi, veja a ilustração.
3. Retire o porta-fusível maxi puxando o cabo gentilmente.

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Remoção do suporte do relé

Remoção do suporte do relé

Remoção do suporte do minirrelé
1. Remova o suporte do minirrelé da traseira da unidade elétrica central principal
depois de liberar o dispositivo de travamento na parte lateral, superior e inferior do
minirrelé; veja a ilustração.
2. Retire o suporte do minirrelé puxando os cabos gentilmente.

397 877
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Remoção do suporte do relé

Remoção do suporte do relé de alimentação

Os cabos ao suporte do relé de alimentação são travados no lugar com uma trava se-
cundária e uma trava primária.

1. Remova o relé de alimentação da parte dianteira da unidade elétrica central prin-

cipal.
2. Remova a trava secundária da parte dianteira da unidade elétrica central princi-
pal; veja a ilustração.

397 878
3. Libere a trava primária após inserir a ferramenta de remoção do pino (número de
peça 99 585) no soquete do suporte do relé de alimentação na parte dianteira da
unidade elétrica central principal, veja a ilustração.
4. Puxe para fora os cabos que devem ser removidos da parte traseira da unidade
elétrica central principal.

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Trabalho que envolve a unidade elétrica central principal P2
Remoção do suporte do relé

Remoção do suporte do relé micro

1. Remova o suporte do microrrelé da traseira da unidade elétrica central principal
depois de liberar o dispositivo de travamento na parte superior e inferior do suporte
do microrrelé; veja a ilustração.
2. Retire o suporte do microrrelé puxando os cabos gentilmente.

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Trabalho que envolve a unidade elétrica central principal P2
Conexão de um relé adicional

Conexão de um relé adicional A

B C

Conecte um relé micro adicional se mais energia for necessária do que o que pode ser
fornecido, por ex., um sinal de função de C489. Obtenha a tensão de alimentação da
unidade elétrica central principal. D E

397 865
Exemplo de conexão:

Pos. Descrição Posição de conexão no microrrelé Posição da conexão no minirrelé ou no relé de ali-
mentação
A Relé - -
B Fonte de alimentaçãoa da unidade elétrica central principal P2 3 30
C Consumidores de corrente, tais como lâmpada ou válvula sole- 5 87
noide
D Tensão de controle na forma de um sinal de, p. ex., tensão 61 V 1 85
ou 58 V via conector C489 ou de um interruptor
E Terra 2 86
a. Tensão de alimentação 30 V, 15 V ou de 12 V.

Os relés podem ser adquiridos nas concessionárias Scania.

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Instalação da unidade elétrica central principal P2

Instalação da unidade elétrica central prin-

cipal P2
1. Onde necessário, fixe o chicote de cabos na unidade elétrica central principal
usando presilhas de cabos e posicione a borda inferior da unidade elétrica central
principal nos dois suportes; veja a ilustração.

370 958
2. Empurre para dentro a parte superior da unidade elétrica central; veja a ilustra-
ção.

370 959
3. Aparafuse a unidade elétrica central principal no lugar usando dois parafusos po-
sicionados nos cantos na parte superior; veja a ilustração.

370 771
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Instalação da unidade elétrica central principal P2

Instalação das coberturas protetoras e dos painéis

1. Certifique-se de que o trinco de puxar (A) localizado na parte interna da cobertura
protetora inferior trave a lateral da cobertura protetora voltada para a área do moto- B
rista posicionada; veja a ilustração.
2. Encaixe a cobertura protetora e trave-a com o parafuso (B), a ser posicionado na
lateral da cobertura protetora mais próxima da porta do passageiro; veja a ilustra- A
ção.

397 881
3. Instale as lâmpadas de fundo a serem equipadas sob o painel de instrumentos; veja
a ilustração

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Trabalho que envolve a unidade elétrica central principal P2
Instalação da unidade elétrica central principal P2

4. Instale a cobertura protetora sobre as unidades elétricas centrais, garantindo que o

trinco de puxar (A) localizado na parte interna da cobertura protetora trave a lateral
da cobertura protetora voltada para a área do motorista posicionada; veja a ilustra- A B
ção.
5. Encaixe a cobertura protetora e trave-a na posição, usando o dispositivo de trava-
mento (B), localizado na lateral da cobertura protetora mais próxima da porta do
passageiro, veja a ilustração.

397 867
6. Instale o painel que estará localizado na extremidade do painel de instrumentos,
voltado para a porta do passageiro. O painel deve ser preso usando prisioneiros do
painel, veja a ilustração.

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Instalação da unidade elétrica central principal P2

Trabalhos de acabamento
1. Ative a energia elétrica quando todo o trabalho com a unidade elétrica central da
carroceria estiver concluído. Dependendo de como a energia elétrica foi desconec- B
A
tada, ela é ativada de uma das seguintes formas:

• O interruptor geral da bateria no painel de instrumentos (A); veja a ilustração.

• A chave geral da bateria atrás do para-lama dianteiro esquerdo (B); veja a ilus-
tração.
• Conecte o terminal negativo da bateria; veja a ilustração.

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2. Realize os testes operacionais das novas funções e dos outros sistemas do veículo.

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“Informação sobre a peça”

“Informação sobre a peça”

Designação Número de peça
Ferramenta especial 588 390
Ferramenta de remoção de pinos 99 585
Ferramenta de remoção de pinos 99 589
Etiqueta de fusíveis e relés 2 661 454

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