UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ

CURSO DE GRADUAÇÃO EM CIÊNCIAS AERONÁUTICAS

CCE1535 Fatores Humanos na Aviação
PROFª. SELMA L. O. RIBEIRO
TURMA 2020.2
GRUPO VERDE Arthur Manhães de Oliveira
Eliel Teixeira da Silva Júnior
Guilherme de Morais Trancoso
Nildo Ribeiro Domingues
Pedro Gonçalves Pinheiro
AVALIAÇÃO TRABALHO
ESTUDO DE CASO - ACIDENTE PT-ORU - Valor = 4,0
ASPECTOS AVALIADOS VALOR GRAU COMENTÁRIOS:
Entrega no prazo -
Identificação do Grupo Até 0,25 0,25 -
Qualidade geral do trabalho -
Objetivo Até 0,25 0,25 -
- Complementou sobre o HFACS em outras partes do relatório fora desse
Descrição do HFACS Até 0,50 0,45
tópico.
Descrição do Acidente Até 0,50 0,50 -
- Alguns aspectos observados foram classificados erroneamente e outros não
Análise segundo o HFACS Até 1,00 0,95
foram identificados.
Aspectos não contemplados Até 0,50 0,50 -
Opinião do grupo Até 0,50 0,50 -
Formatação Até 0,25 0,23 - Espaço entre linhas 1,5. Fonte títulos principais 14 pt.
Algumas citações apreentadas no texto não foram refernciadas
Bibliografia (ABNT) Até 0,25 0,20
adequadamente.
Total (TE) Total 3,83
Atos Inseguros: Erros - Erro de Decisão / Escolha "pobre" - pouca experiência na manobra, pressão na realização
de voo de exibição, avaliação pobre do contexto e dos riscos.
Comentários: Atos Inseguros: Erros - Erro de habilidades / Falha na atenção.
Atos Inseguros: Erros - Erro de habilidades / Falha técnica – ativação incorreta dos controles.
Atos Inseguros: Erros - Erro de Percepção / Falhas na percepção da manobra em função da pressão, ingestão de
álcool e perfil arrojado.

Atos Inseguros: Violações - Rotineiras - Realizar manobra acrobática sem autorização. / Usar aeronave não
certificada para voo acrobático. Realizar voo sob efeito de bebida alcoólica. / Usar aeronave sem autorização. /
Realizar voo à baixa altura. / Atuar como piloto contratado sendo PP.

Pré-condições para ato inseguro: - Estado Mental Adverso - “Perfil arrojado, ousado e afoito”; Excesso de
motivação; Ansiedade para realização do voo. – Não era aberto ao aprendizado com pilotos mais experientes.

Pré-condições para ato inseguro: Prática dos Operadores “fora da norma” - Despreparo Pessoal - Ingestão de
álcool antes da atividade.
Supervisão insegura: Falha em corrigir problema detectado. - Piloto já havia realizado manobras acrobáticas e
era entusiasta nesse tipo de manobra.
Influências Organizacionais: Gerenciamento de Recursos - Humanos - informalidade na contratação do piloto
(freelancer).
Influências Organizacionais: Gerenciamento de Recursos - Humanos - Seleção, contratação e treinamento não
definidos claramente.
Influências Organizacionais: Clima Organizacional / Livre acesso do piloto. / Relação de confiança entre
operador e piloto.
Influências Organizacionais: Processos Organizacionais - Operações e Supervisão - ausência de processos
formais de controle e acompanhamento das ativ. aéreas. Autorização/uso da aeronave. Caderneta de célula,
motor e hélice desatualizada.
Influências Organizacionais: Processos Organizacionais - Procedimentos – não claramente definidos (proibição
do uso da aeronave x livre acesso do piloto).