Universidade Federal da Integração Latino-Americana

Instituto Latino-Americano de Tecnologia, Território e Infraestrutura

Engenharia de Energia

EER0013 – Máquinas Térmicas

Aula 15 – Tiragem

Autor: Prof. Fabyo Luiz Pereira

fabyo.pereira@unila.edu.br

Apresentação: Prof. Ricardo Morel Hartmann

ricardo.hartmann@unila.edu.br

UNILA – ILATTI – EE Foz do Iguaçu / PR

 Tópicos da Aula

●
Tiragem:
●
Sistemas de tiragem:
●
Natural.
●
Mecânica:
●
Forçada.
●
Induzida.
●
Balanceada.
●
Perdas de carga dos gases:
●
Coeficiente de atrito.
●
Coeficiente de perda de carga:
●
Dutos retos.
●
Feixes tubulares.
●
Chaminés.
●
Ventiladores.

EER0013 – Máquinas Térmicas 2 / 16

 Sistemas de Tiragem

●
Sistemas de Tiragem:
●
Tiragem é o resultado da corrente ascensional de ar quente e da descensional de
ar frio no cano de uma chaminé.
●
Movimentação do ar e dos gases de combustão é garantida por:
●
Ventiladores centrífugos.
●
Efeito de sucção da chaminé.
●
Câmara de combustão pode operar em depressão ou pressurizada.
●
Tipos de sistemas de tiragem:
●
Tiragem natural.
●
Tiragem mecânica (ou artificial):
●
Tiragem forçada.
●
Tiragem induzida.
●
Tiragem balanceada.

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 Sistemas de Tiragem

●
Tiragem natural:
●
A câmara de combustão opera sempre em depressão.
●
O efeito de sucção da chaminé garante:
●
O suprimento de ar adequado.
●
Remoção dos gases de combustão.
●
Aplica-se apenas a caldeiras que apresentem baixas perdas de carga ao fluxo de
gases.

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 Sistemas de Tiragem

●
Tiragem mecânica:
●
As perdas de carga são superadas com o uso combinado de:
●
Ventiladores.
●
Exaustores.
●
Chaminés.
●
Os ventiladores e exaustores controlam a pressão no interior da câmara de
combustão.
●
Tipos de tiragem mecânica:
●
Tiragem forçada.
●
Tiragem induzida.
●
Tiragem balanceada.

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 Sistemas de Tiragem

●
Tiragem forçada:
●
Utiliza-se um ou mais ventiladores prementes,
gerando pressão positiva na fornalha.
●
As perdas de carga são superadas e os gases são
forçados a escoar no sentido da chaminé.
●
Tiragem induzida:
●
Utiliza-se um ou mais exaustores na base da
chaminé, gerando depressão na fornalha.
●
Não garante controle adequado da distribuição
de ar e da pressão interna na fornalha.
●
Tiragem balanceada:
●
Misto das duas anteriores.
●
Utiliza-se um ou mais ventiladores prementes e
um ou mais exaustores na base da chaminé.

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 Perdas de Carga dos Gases de Combustão
●
Perdas de Carga dos Gases de Combustão:
●
O efeito de tiragem deve se sobrepor às
perdas de carga impostas ao escoamento.
●
Em médias e grandes unidades as perdas
de carga são maiores, pois:
●
Distância percorrida pelos gases é maior.
●
Maior número de componentes em
contato com os gases de combustão.
●
Equação fundamental para determinação das perdas de carga:
V2
Δ p=K ρ
2
●
Ou: 2
G
Δ p=K , onde G=ρ V
2ρ
●
Onde:
K → Coeficiente de perda de carga [ ]. Coeficiente de perda de carga [ ].
G → Coeficiente de perda de carga [ ]. Velocidade mássica [kg/m2.s].
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 Coeficiente de Perda de Carga

●
Coeficiente de Perda de Carga:
●
Dado pela razão entre a perda de carga e a pressão dinâmica do fluido na seção
considerada: Δp
K=
ρ V 2/ 2
●
Seu valor varia de acordo com a geometria do componente.
●
Dutos retos de seção constante (incluindo chaminés):
●
Neste caso o coeficiente de perda de carga é dado por:
L
K =f
dh
●
O coeficiente de atrito f depende do número de Reynolds e da rugosidade
relativa da parede, e pode ser determinado de duas formas:
●
Lendo gráficos como o diagrama de Moody.
●
Usando equações implícitas, como a de Colebrook:
2
1
f=

{ D
[
1,14+ 2 log ε −2 log 1+
9,3
Re ε √ f
D ]}
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 Coeficiente de Perda de Carga

Diagrama de Moody para determinar o fator de atrito de

escoamentos completamente desenvolvidos em tubos circulares.
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 Coeficiente de Perda de Carga

●
Feixes tubulares com Re > 1000:
●
Neste caso o coeficiente de perda de carga é dado por:
μ p 0,14
K =4 f N f μ
m ( )
●
O fator de correção f depende do número de Reynolds
e das características geométricas do feixe tubular:
●
Feixes tubulares alinhados (a):
sp

[ ]
0,08
de −0,15
f = 0,044 + de
. Remáx
s t −d e 0,43+1,13.
( )
( de ) sp

●
Feixes tubulares não alinhados, ou em quincôncio (b):
0,118

[ ]
−0,16
f = 0,250+ . Re máx
s t −d e 1,08
( de )
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 Chaminés

●
Chaminés:
●
Funções fundamentais:
●
Auxiliar no processo de tiragem, pois geram uma depressão e ajudam a
movimentar os gases.
●
Dispersar partículas sólidas e gases nocivos à saúde humana e ao ambiente.
●
Princípio de funcionamento se deve à diferença de densidade dos gases quentes
em relação à do ar ambiente, o que gera uma força
de empuxo proporcional à diferença de densidades:
F e = A H u (ρ a−ρg )g

●
A depressão é definida pela razão entre a força de
empuxo e a área da seção transversal da chaminé:
F e A H u ( ρ a−ρg )g
Δ pc= =
A A

Δ p c =H u ( ρ a−ρg ) g
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 Chaminés

●
Características:
●
Pode atender uma ou mais caldeiras.
●
Pode ou não ser revestida de material refratário.
●
Construída em aço carbono ou alvenaria.
●
Chaminés de alvenaria com seção variável:
●
Possuem auto-sustentação.
●
Propiciam uma velocidade de saída
adequada dos gases, pois a redução da área
de seção transversal compensa o aumento
da densidade decorrente da redução gradual da temperatura dos gases
de combustão ao longo da chaminé.
●
Ângulo de inclinação geralmente varia de 0,5 a 1 o, e depende:
●
Do aumento da densidade dos gases de combustão.
●
Da velocidade do escoamento desejada no topo da chaminé.

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 Chaminés

●
A temperatura dos gases na chaminé varia de acordo com:
●
As características dos gases de combustão.
●
As condições ambientais.
●
O material da própria chaminé.
●
Ela diminui com a altura da chaminé, sendo dada por:
T g =T b−0,2 H u
●
Densidade dos gases (ou do ar) pode ser calculada se conhecermos a fração
volumétrica dos componentes nos gases (CO2, SO2, H2O, O2, N2, etc):
n
i Vi
i
ρo =∑ x . ρi , onde x =
v v
i=1 Vg
●
Admitindo pressão atmosférica e aplicando a equação dos gases ideais,
pode-se corrigir a densidade dos gases de combustão para Tg:
ρo
ρg =
Tg
1+
273,15
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 Chaminés

●
Para tiragem natural, a depressão gerada pela chaminé deve ser suficiente para
superar as perdas de carga no circuito de ar e gases de combustão, e assim a
altura mínima da chaminé é dada por:
Δp
Δ p=H u ( ρ a−ρg ) g → H u=
( ρa−ρ g) g
●
Determinação do diâmetro médio da chaminé:
●
A vazão mássica de gases prevista é dada por:
ṁg =m g . ṁ cb
●
Da definição de densidade, determina-se o diâmetro da chaminé:
4 . ṁ g
d=
√
π . ρg . v
●
Conhecidos o diâmetro médio e o ângulo de inclinação da chaminé, pode-se
determinar:
●
O diâmetro da base.
●
O diâmetro do topo.
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 Chaminés

● Compatibilidade entre os valores de d e Hu (ou A e Hu) garante o bom

funcionamento da tiragem:
● Se A for relativamente grande em relação à H u:
●
Velocidade de escoamento é baixa.
●
Pode haver entrada de ar frio pelo topo da chaminé.
● Se Hu for relativamente grande em relação à A:
●
Velocidade de escoamento é alta (grandes perdas de carga).
●
Grande perda de calor pelas paredes da chaminé.
●
Em ambos casos, com a diminuição da temperatura dos gases, pode haver
condensação e possível formação de ácidos corrosivos pela combinação do vapor
d'água com SO2 ou SO3.
●
Uma regra prática é que deve-se utilizar tiragem mecânica se:
Hu
>30
d
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 Ventiladores

●
Ventiladores:
●
Instalam-se ventiladores quando é
necessário usar tiragem mecânica.
●
São dimensionados sendo conhecidas
a vazão e as perdas de carga.
●
A potência necessária ao ventilador para
vencer determinada perda de carga global é:
ṁ g . Δ p v
N=
ρg . η
●
Onde o rendimento dos ventiladores varia de 65 a 75%.
●
Para alterar a vazão de ar ou dos gases pode-se:
●
Introduzir perdas de cargas suplementares no circuito.
●
Variar a velocidade de rotação do ventilador.

●
Exemplo 11.1 (pg 132).
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