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TGI I

TRABALHO DE GRADUAO INTEGRADO

MARCO PAULO FERREIRA

CONEXES Marco Paulo Ferreira

TGI I_Trabalho de Graduao Integrado Universidade de So Paulo Instituto de Arquitetura e Urbanismo 2011

INTRODUO

Este o produto final da primeira parte do Trabaa lho de Graduao Integrado do curso de Arquitetura e Urbanismo do Instituto de Arquitetura e Urbaniss mo - USP, desenvolvido durante o primeiro semess tre de 2011. O trabalho consiste em duas partes de um process so de projeto, inicialmente partindo de um conceito e uma abordagem ele foi trabalhado anteriormente escolha da rea de interveno. Esta metodologia apresenta uma cultura projetual e uma posterior inn sero do contexo urbano, fsico e social de uma rea definida. A abordagem primeira traz como elemento as barreiras urbanas, fronteirias e que segregam o territrio, uma ruptura do tecido urbano. Dentre as diversas barreiras em uma cidade, temos um elee mento comum em diversas cidades do interior pauu lista, particularmente as antigas produtoras cafeeii ras, a Linha Frrea. Ela se constitui como uma bar reira fsica, por vezes um plano junto ao solo ou como grandes elevados na topografia acidentada e corta em duas as regies onde esto inseridas. Com isso o projeto se desenvolve na aproximao, na conexo entre duas centralidades distintas atraa vs de um equipamento coletivo, de carter cultuu ral. Um objeto arquitetnico que possibilite no soo mente essa ligao mas um redesenho de uma regio com uma certa carga histrica e de memria.

barreira1 bar.rei.ra1 sf (barra+eira)


Dificuldade, embarao, estorvo, impedimento, obstculo.

conexo co.ne.xo(cs) sf (lat connexione)

1 Ligao de uma coisa com outra. 2 Dependncia, relao, nexo. 3Analogia entre coisas diversas. 4 Coerncia.

A problemtica enfrentada est na barreii ra criada pela linha frrea, e no caso em especfico est acentuada pelo grande desnvel do terreno entre as duas indiv dualidades do territrio, com seus usos e identidades prprias.

Os diagramas aqui inseridos mostram as possii bilidades de transposio de uma barreira de maneira conceitual. Assim temos caracterstii cas distintas para cada uma dessas altenativas de transposio

AES PROJETUAIS
O desenvolvimento do projeto buscava solucionar inicialmente a transs posio entre Vila Prado e Centro atravs de uma edificao. Dentre os dii versos aspectos notados e trabalhados esto as possibilidades de edificaa es semi-enterradas, solues de edificaes que permeassem a barr reira se aproximasse da cidade em questo. A utilizao de uma modulao bem como a reorganizao da paisagem se tornaram aspectos adotados nos projetos e estudos iniciais

REA

Situada prxima a Estao Ferroviria entre um antigo bairro operrio e o centro da cidade de So Carlos a rea apresenta caractersticas muito intee ressantes. A barreira constituida pela linha Frrea tem ainda um outro aspecto, o acentuado desnvel entre os dois lados da cidade onde se localiza. A rea caracterizada pela presena de vages dos Trens de Carga, pela atividade ainda existente da ferrovia e pelo estado de abandono do entorno pr ximo. Pela manuteno da atividade cargueira existem muitos conflitos como os problemas com a vizinhann a, a incompatibilidade do uso de Trens de Carga dentro da cidade adensada, a falta de segurana deste tipo de atividade entre outros. Dessa forma temos dentro da proposta a substituii o do Transporte de Carga para o transporte de passageiros, utilizando trens mais leves e mantendo alguns traados pela presena da linha frrea atual. Inserida aqui somente como uma proposta de subss tituio, este aspecto ser melhor trabalhado na see gunda parte do projeto, dando pequenas diretrizes do novo uso da linha, mantendo o traado original. Outro aspecto importante a presena dos antigos galpes da estao, sendo considerados com grande potencial na utilizao de equipamentos cull turais, o que valida a proposta de conexo e inserr o da edificao cultural do presente trabalh

ESPAOS CULTURAIS SO CARLOS

PROJETO

O Projeto final fruto do desenvolvimento do proo cesso que trouxe consigo elementos como a arquii tetura semi-enterrada, a modulao, a contraposii o entre o desenho rgido da edificao e da orgaa nicidade dos acessos, principalemnte prximos praa os acessos da gare e da praa se tornam marcos vii suais, elementos marcantes que surgem como um espelho da rigidez da edificao e que servem como cones visuais enquadrando a paisagem. o eixo principal da edificao serve como elemento de transposio, aliado exposio permanente. o programa se desenvolve assim na modulao anexa ao eixo de transposio.

Neste diagrama possvel vencer o desnvel e a distncia necessria atravs de uma ess trutura sobre a gare e a estao. Contudo, alm de agressiva esta soluo seria invi vel pelo grande desnvel a ser vencido

Com a utilizao de equipamentos mecanii cos (elevador) e niveis subterrneos estaa o a transposio poderia ser feita sem barreira acessibilidade de pessoas com necessidades especiais.

Outra possibilidade estudada trabalhava com um terreno vago atrs do terreno prinn cipal. Essa possibilidade traria outros ass pectos como o uso de duas edificaes.

Com caractersticas marcantes, este diagraa ma mostra a possibilidade de transposio que pode estar intimamente ligada paisaa gem e ao possvel redesenho da mesma

O jogo de aberturas cria possibilidades de enquadramenn tos individuais, assim elas podem ser vistas como um ree corte visual, uma espao quase cnico

ADM.

TRANSPOSIO/EXPOSIO PERMANENTE

EXPOSIES TEMPORRIAS

SALAS MULTIUSO

SALAS MULTIUSO

EXPOSIES TEMPORRIAS

A Planta de Situao, aqui colocada de forma a serem percebidos todos os nveis para um melhor entendimento dos fluxos e conexes de toda a rea. Os usos diagram ticos colocados na grelha regular mostram intenes projetuais sobre o programa proposto inicialmente.