linha trave

línea americana / brazilian boom

48.700
gráfico dados técnicos
gráfico / diagram especificaciones generales / specification
alcance máximo vertical
máximo alcance vertical / max. manual vertical reach

23,5 m
81° 80°
alcance máximo horizontal
23.5
70º máximo alcance horizontal / max. manual horizontal reach
19,9 m
21.5 60º
alcance hidráulico vertical
alcance hidráulico vertical / max. hydraulic vertical reach

19,4 m
19.4 50º
alcance hidráulico horizontal
alcance hidráulico horizontal / max. hydraulic horizontal reach

17.4
15,6 m
40° abertura de patolas dianteiras
apertura de patolas delanteras / front stabilizer spread
15.4
6,5 m
ângulo de elevação da lança
4H0M
30º ángulo de elevación / boom elevation angle
13.5
11700 10100 6960 5370 3970 3020 81°
3.9 4.4 6.1 7.7 9.6 11.6
ângulo de giro
5H0M 11.6 ángulo de giro / slewing angle

11700 10020 6930 5340 3930 2960 1950 370°

20º
9.9 3.9 4.4 6.1 7.7 9.6 11.6 13.6 torque de giro
6H0M torque de giro / slewing torque

8.3
11700 9930 6850 5250 3850 2870 1880 1220
4,83 tf.m
22820
2.0 3.9 4.4 6.1 7.7 9.6 11.6 13.6 15.6
pressão de trabalho
10º presión de trabajo / max. operating pressure
6H1M
260 bar
22820 11700 9880 6800 5200 3800 2820 1830 1170 850
peso da máquina base - 4H0M / 5H0M
2.0 3.9 4.4 6.1 7.7 9.6 11.6 13.6 15.6 17.7 peso grua / dead weight
6H2M 4.390 kg / 4.600 kg
0º
peso da máquina base - 6H0M / 6H1M / 6H2M
22820 11700 9840 6760 5160 3760 2780 1790 1130 810 680
peso grua / dead weight
2.0 3.9 4.4 6.1 7.7 9.6 11.6 13.6 15.6 17.7 19.9
4.740 kg / 4.790 kg / 4.835 kg
espaço ocupado para operação
espacio ocupado para transporte / fitting space required
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1,3 m
capacidade do reservatório hidráulico
capacidad de aceite / oil tank capacity

160 l
PBT mínimo para instalação
min. PBT vehículo para instalación / min. gross vehicle weight (GVW)
dimensões
dimensiones / dimensions 23.000 kg*
2560
2410

3850

3390
715

1430

2360
1140
2540
6485 1801
2605

* mediante estudo de integração veicular

através del estudio de integración del vehículo
through vehicle integration study