Dicas

Título: VW KOMBI 1.6 MI (1997/05) - TABELA DE TERMINAIS DA CENTRAL "INJEÇÃO

ELETRÔNICA"

Descrição:
*** TABELA DE TERMINAIS ***

OBS: ATENÇÃO!!! EXISTÊM 2 ESQUEMA ELÉTRICO DA KOMBI 1.6 MP 9.0

ESQUEMA 1 - ATÉ O CHASSIS P001812:

PINODESCRIÇÃO/SIGNIFICADOCOR/FIO
01.......: Terra - massa da Central -
ECU..............................................................................: MR
02.......: Controle do atuador da marcha-
lenta.........................................................................: BR/VM
03.......: Controle da eletro-válvula do
canister......................................................................: MR/AM
04.......: Controle da válvula injetora do 4º
cilindro.................................................................: VD/AZ
06.......: Controle da válvula injetora do 2º
cilindro.................................................................: VD/AM
07.......: Controle da válvula injetora do 1º
cilindro.................................................................: VD/VM
08.......: Alimentação (+ 12 volts - VDC) sensor de rotação
HALL.......................................................: AZ/VM
13.......: Entrada do sinal do sensor de rotação -
HALL................................................................: PT/VM
14.......: Alimentação (+ 5 volts - VDC) do sensor posição borboleta -
TPS.............................................: AZ/PT
15.......: Terra da sonda lambda -
HEGO................................................................................: BR
17.......: Terra dos
sensores..........................................................................................:
MR/AZ
18.......: Entrada do sinal do sensor de Pressão Absoluta -
MAP........................................................: MR/VM
21.......: Alimentação da Central - UCE (Direto da bateria +12 volts -
VDC)............................................: VM
23.......: Alimentação da Central - UCE (Pós-chave +12 volts -
VDC)....................................................: PT
24.......: Controle da bobina de
ignição...............................................................................: VD
25.......: Controle do relé da bomba de
combustível....................................................................: MR/BR
26.......: Controle do atuador de marcha-
lenta.........................................................................: BR/PT
28.......: Controle da válvula injetora do 3º
cilindro.................................................................: VD/PT
29.......: Conector de diagnóstico (Troca de dados seriais UCE-
Scanner)................................................: AZ/BR
34.......: SHORTING PLUG - Clip para regulagem do ponto de
ignição.....................................................: MR
37.......: Alimentação (+ 5 volts - VDC) - sensor
MAP..................................................................: AZ
38.......: Sinal da sonda lambda-
HEGO..................................................................................: PT
41.......: Sinal do sensor de posição da borboleta -
TPS..............................................................: AZ/VD
42.......: Sinal do sensor de temperatura de
óleo......................................................................: MR/VD
43.......: Sinal do sensor de temperatura do ar -
ACT..................................................................: MR/PT
------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------
ESQUEMA 2 - APÓS O CHASSIS P001813:
PINODESCRIÇÃO/SIGNIFICADOCOR/FIO
01.......: Terra - massa da Central -
ECU..............................................................................: MR
02.......: Controle do atuador da marcha-

10/12/2022 19:40:40 Pag. 1

 Dicas

lenta.........................................................................: BR/VM
03.......: Controle da eletro-válvula do
canister......................................................................: MR/AM
04.......: Controle da válvula injetora do 4º
cilindro.................................................................: VD/AZ
06.......: Controle da válvula injetora do 2º
cilindro.................................................................: VD/AM
07.......: Controle da válvula injetora do 1º
cilindro.................................................................: VD/VM
08.......: Alimentação (+ 12 volts - VDC) sensor de rotação
HALL.......................................................: AZ/VM
13.......: Entrada do sinal do sensor de rotação -
HALL................................................................: PT/VM
14.......: Alimentação (+ 5 volts - VDC) - do sensor posição borboleta -
TPS...........................................: AZ/PT
15.......: Terra da sonda lambda -
HEGO................................................................................: BR
17.......: Terra dos
sensores..........................................................................................:
MR/AZ
18.......: Entrada do sinal do sensor de Pressão Absoluta -
MAP........................................................: MR/VM
21.......: Alimentação da Central - UCE (Direto da bateria +12 volts -
VDC)............................................: VM
23.......: Alimentação da Central - UCE (Pós-chave +12 volts -
VDC)....................................................: PT
24.......: Controle da bobina de
ignição...............................................................................: VD
25.......: Controle do relé da bomba de
combustível....................................................................: MR/BR
26.......: Controle do atuador de marcha-
lenta.........................................................................: BR/PT
28.......: Controle da válvula injetora do 3º
cilindro.................................................................: VD/PT
29.......: Conector de diagnóstico (Troca de dados seriais UCE-
Scanner)................................................: AZ/BR
34.......: SHORTING PLUG - Clip para regulagem do ponto de
ignição.....................................................: MR
37.......: Alimentação (+ 5 volts - VDC) - sensor
MAP..................................................................: AZ
38.......: Sinal da sonda lambda-
HEGO..................................................................................: PT
41.......: Sinal do sensor de posição da borboleta -
TPS..............................................................: AZ/VD
42.......: Sinal do sensor de temperatura de
óleo......................................................................: MR/VD
43.......: Sinal do sensor de temperatura do ar -
ACT..................................................................: MR/PT

Observação:
*** ATENÇÃO ***
Até o nº do chassis "P001812" existe dois relés, Relé principal alimentando bicos injetores, bobina de
ignição, válvula do canister e conector ALDL;
Relé da bomba, alimentando a bomba de combustível e sonda lambda.

10/12/2022 19:40:42 Pag. 2