Comunicado Desportivo 03 - Boletim Tecnico

CAMPEONATO BRASILEIRO DE STOCK CAR PRÓ SERIES - 2023 - 8ª
ETAPA
Autódromo Internacional do Velopark
Nova Santa Rita - RS - Brasil
COMUNICADO DESPORTIVO 03 - BOLETIM TECNICO

Criação: 15/09/2023 às 09:56 | Publicação: 15/09/2023 às 10:05
Doc. Núm.: 005
Pág. Doc.: 1 de 12
COMUNICADO
De: Comissários Desportivos Comunicado nº: 03
Para: Pilotos e Equipes
Os Comissários Desportivos, no uso de suas atribuições, COMUNICAM:
Atender à solicitação oriunda do Promotor, de acordo com o texto a seguir.
A Vicar Promoções Desportivas, vem solicitar aos Comissários Desportivos da Confederação Brasileira de
Automobilismo, que o Boletim Técnico anexado a seguir, referente a 8ª etapa do Campeonato Brasileiro de
Stock Car Pro Series - edição 2023, seja oficializado e divulgado.
ASSINADO DIGITALMENTE POR: ASSINADO DIGITALMENTE POR: ASSINADO DIGITALMENTE POR: ASSINADO DIGITALMENTE POR:
Roger Silvestro Thiago Azalini Rodrigo Konig Violeta Pernice
Comissário Desportivo Comissário Desportivo Comissário Desportivo Comissário Desportivo
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Doc. Núm.: 005
Pág. Doc.: 2 de 12
SOLICITAÇÃO – BOLETIM TÉCNICO 8ª Etapa – Campeonato Brasileiro

de Stock Car Pro Series Velopark – 15 a 17 de setembro de 2023
A Vicar Promoções Desportivas, vem solicitar aos Comissários Desportivos da

Confederação Brasileira de Automobilismo, que o Boletim Técnico anexado a
seguir, referente a 8ª etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car Pro Series -
edição 2023, seja oficializado e divulgado.
Atenciosamente,
Binho Greco.
1. CARROCERIA
Comissário Desportivo Comissário Desportivo Av. Marcos Penteado de Comissário
Ulhoa Rodrigues, 939, Andar 7, Torre 1, Tambore - Barueri/SP Comissário Desportivo
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Distância Longitudinal da Asa (face traseira do cambio ao bordo de fuga) 1000

mm a 1180 mm (Asa em qualquer dos pontos de articulação, A,B ou C) o Asa
Traseira – Verificação da Dimensão Longitudinal
A referência zero que irá estabelecer o limite longitudinal da asa, tem início na
face traseira da chapa de alumínio do cambio.
O gabarito físico será inserido no compartimento traseiro e deverá coincidir
com o mesmo ângulo da placa. A distância da face traseira da chapa do cambio
até o extremo do bordo de fuga da asa (0º em relação a chapa do cambio)
deverá estar no intervalo de 1000 a 1180 mm.
Tirantes da asa.
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É obrigatório o uso dos dois tirantes de asa que foram entregues para as
equipes.
2. BOP
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Os níveis de BOP para Toyota é nível 1 e GM é nível 1.
Nível 1 Nível 2 Nível 3 Nível 4

Atura 73mm Atura 69mm Atura 65mm Atura 61mm
GM Spliter 100mm Spliter 100mm Spliter 100mm Spliter 125mm
Gurney 0-25,4mm Gurney 0-25,4mm Gurney 0-25,4mm Gurney 0-25,4mm
Atura 73mm Atura 69mm Atura 65mm Atura 61mm
Toyota Spliter 100mm Spliter 100mm Spliter 100mm Spliter 125mm
Gurney 0-25,4mm Gurney 0-25,4mm Gurney 0-25,4mm Gurney 0-25,4mm
3. Porca de roda.
Está permitido a utilização da porca de roda fornecida pela Giaffone e também a porca
de roda desenvolvida pela Anesc conforme foto abaixo.
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4. Filtro de ar
Está permitido a utilização do filtro de ar fornecido pela Giaffone e também o filtro de

ar desenvolvido pela BMC Carbase modelo FB116/05-6L conforme foto abaixo.
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Pág. Doc.: 10 de 12
Em complementação aos trabalhos realizados pelo corpo técnico da CBA na 3ª

etapa em Tarumã - RG, foi conduzido novas medições e procedimentos de
vistoria durante a 4ª Etapa em Cascavel – PR em mais 10 carros aleatoriamente,
cujos dados obtidos definiram os parâmetros de medidas de posicionamento de
Splitter e Entre Eixos dos dois modelos especificamente. Estes parâmetros de
medidas agora estão definidos e ajustados para o Adendo n° 3 – 2023 dos
Anexos Técnicos com base estatística e atendendo 90% da amostra coletada na
referida etapa.
REVISÃO DE PROCEDIMENTOS E PARÂMETROS DE VISTORIAS TÉCNICAS
PARA A STOCK CAR PRO SERIES PARA AJUSTE E COMPLEMENTAÇÃO AO
ADENDO N° 3 – 2023 DOS ANEXOS TECNICOS:
SPLITTER
Distância do tubo frontal do chassi na parede corta fogo até a borda externa
central do splitter – D: Esta medida será regulamentada e vistoriada em função
de comprimento do braço de momento aplicado pelo splitter por efeito
aerodinâmico. Para o procedimento desta medida as equipes deverão
providenciar um furo com 25 mm de diâmetro na parte central da cantoneira de
alumínio fixada na frente do tubo inferior do chassi na parede corta fogo do
motor. O parâmetro definido para o modelo Corolla é de no máximo 1695
mm e para o modelo Cruise é de no máximo 1725 1730 mm sem tolerância.
Largura do Para-lama Dianteiro - LPD: Será considerado como adequação do

regulamento para este parâmetro um valor mínimo de largura de 1850 mm
sem tolerância para os dois modelos medidos entre as extremidades do
para-lama lados externos no seu ponto mais alto. Todos os carros deverão
estar dentro deste limite mínimo.
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Doc. Núm.: 005
Entre Eixos – EE: O procedimento de medição será feito através das rotulas dos
terminais dos braços de suspensão inferiores que são fixas nos pick-up points e
cujo dimensional está apresentado na figura abaixo com as dimensões dos
braços de suspensão e posicionamento original de fábrica através de um
dispositivo gabarito de medição auto ajustável com encaixes nas arruelas de
montagem. Levantamento de dados conduzido na 4ª Etapa em Cascavel
identificou uma medida média de 2758 mm com tolerância de mais ou menos 5
mm sendo o mínimo de 2753 mm e o máximo de 2763 mm confirmando o
dimensional da figura abaixo. Todos os carros deverão estar dentro destes
limites.
OBS: As coordenadas dos pontos de suspensão dianteira apresentadas na tabela
do Anexo Técnico Plataforma, página 47 estão em desacordo com os braços de
suspensão atualmente sendo utilizados e correspondem ao modelo antigo de
2019. Desta forma esta tabela não é válida e não deve ser utilizada como
referência de medidas.
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Distância Longitudinal da Asa (face traseira do cambio ao bordo de fuga) 1000

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Em complementação aos trabalhos realizados pelo corpo técnico da CBA na 3ª

Largura do Para-lama Dianteiro - LPD: Será considerado como adequação do

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