LADOTÁBUAS BRAÇADEIRA CA 43,LIN

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PLACA DE CONVÉS
1
7 JOELHO DA PLACA
, DE CONVÉS
Z - RE Q .
FUROS DA BOMBA
DE CÁRTER

DETERMINAR ÂNGULO
NO MONTAGEM 9 eu.
I AÁREA COBERTA
FEIXE

PEITORAL

A
 20

________ 3 6 " ___________

.Placa pura, 2- REQ.
, DEIXEI
SARRAFA DO CONVÉS
GANHA DE CABINEABERTURA DO DOW

PEITORAL
JOELHO

________,.....,
________
1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 t a i k
O W ___INSTALAR
EU APERTOA
CHÃO EMENDA TIRAS
. 3 . ' . . 4 . # 8 PARAFUSO ENTALHE EM willv7;e4r
FEIXE4 r -
F-011-C
• 14r"
- --
4f- A. 5 À RÉDETALHE DA SARRA LATERAL, 2-REQ., I CADA
MADEIRACOMPENSADA
FILÉSDE .nroilyr
PREGOE
COLA °C`CORTE eu COMPENSADO FLA NEUeuEUT

,10
JUNTA DE CORTE'
2"-
PARAFUSO X1YeTA5TTEN -1-1".."4111111. Ar

1
SEC. BB As

o v S o u . ----q---------------
DEPOISDOSLADOS
48"__________________________________________
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23"

42" 42" 48"

41/.4e"-0,
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4 TÁBUAINFERIOR Ei SEC. AA Quilha I3'-5"
LONGO
0
 ESTÃOPLANEJADO

PLACA DE CONVÉSNÃO

1.W./.;liÉ.Isto"

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TRONCO
n º

ha
não

-- -
VAINZIWZOMOMMILIPMISPWAIKAIWAFIF 414106113112/
60 MANUAL DO CONSTRUTOR DE BARCO
pregado no lugar. Este 44BEAM 42".1•1 V COMPENSADO- ,4/
.
_________,--___
compensado não precisa ter um QUADRO X - COLA___________—_______::-._ -___., 2g
comprimento contínuo, mas MADEIRA
3 ----4.
CORTE TRANSVERSAL
, ATRAVÉS DA PLACA„
pode ser unido para economizar 48" ____________62
material, apenas para que a 34"
junta do compensado não caia  24" jtl 4
#1
QUADRO UM
no mesmo local em que as  32" IA DECK
placas do deck são unidas. 2A BEA
Usando o mesmo método para CONVÉ 4
47" SFEIXE
desenhar as linhas curvas nas
armações (Fig. 4), disponha as DESPE
44
vigas do tabuleiro 1A e 2A, Fig. RDÍCIO
FAZ ISSO R
PAPEL X 14"
3 . O b s e r v e q u e a s v i g a s t ê m 4 -#.2
QUADRO SPLINE DE
pol. as pontas.
Várias peças do Sea Hawk são
3"
feitas de tamanho padrão 2 x 4
pol. e 2 x 6 pol. madeira serrada 1 DEPOIS DA PLACA DE
CONVÉS. MOSTRANDO JUNTA
(acatualmente 1% em. grosso) 0 PARTE PARTE PLACA DE
aplainado para 11/4 pol. espesso. Ao
SEGURE O LÁPIS NO APEX, 1.4-1F LARGURA DO
comprar essas peças (consulte a Lista DESLIZE AS RIQUETAS PARA FEIXE —12
de Materiais), peça ao seu madeireiro PREGO ACABAMENTO
TRÁS E PARADE TRÁS 2 BATENTESX1-41-"
ou serralheria local para alisá-las ALTUR
antes da entrega. A DO
FEIXE
Para a quilha, corte 2 x 6 pol. DESENHO DE VIGA
madeira que foi planejada para
11/4 pol. espessura até um MÉTODO PARA DESENHAR ARCOS VERDADEIROS SOBRE VIGAS E
comprimento de 13 pés e 5 pol. ESTRUTURAS DO CONVÉS
Prenda-o na haste com cola e
quatro # 10 x 2 pol. parafusos fh. Use uma linha os pés. Faça e aperte a extensão do joelho e a
de giz ou régua fixada na lateral da haste para barra de amarração (Fig. 9) para fixar ainda mais
alinhar a quilha com a haste. a estrutura nº 1 à haste. Prenda as placas do deck
e as ripas às estruturas e vigas do deck com cola e
Uma montagem temporária da haste,
dois # 8 x 13/4 pol. parafusos fh em cada junta e
estruturas #1 e 2 e placas do convés com
no peitoral com cola e #8 x 1 pol. ah. parafusos
grampos C como na Fig. 7 deve agora ser feita
inseridos no %-in. Madeira compensada. Reforce
para que qualquer corte e encaixe das peças
a junta onde as placas do deck unem a estrutura nº
possa ser feito antes de p e r montando
2 com um joelho mostrado na Fig. 9. Prenda o
permanentemente. Esta montagem pode ser feita
em ambientes fechados durante condições joelho com cola e #8 x 1% pol. eh parafusos.
climáticas adversas e, em seguida, desmontada e A estrutura do casco, incluindo o subconjunto
armazenada até que você esteja pronto para recém-construído, pode ser melhor montada na
construir o casco ao ar livre. Primeiro coloque a parte superiorposição para baixo em um acessório
quilha no chão e apoie a haste para que fique de construção feito de 2 x 4, como na Fig. 6.
bem. Em seguida, marque e corte entalhes nas Coloque o acessório sobre tijolos de casa ou,
molduras nº 1 e 2 para a quilha e a haste e melhor ainda, blocos de cimento, de modo que
coloque essas molduras em posição. Use fique porperfeitamente nivelado. Em seguida, vire
suportes temporários para segurar as molduras o subconjunto do arco e coloque-o na estrutura do
no lugar. Algumas tiras fixadas nos suportes do edifício. Deixe a haste, ou melhor, as placas do
berço nas estruturas (Fig. 7) ajudarão a deck na haste repousar sobre um bloco de 2 x 4
estabilizar a montagem. pol. e sustente a quilha e a estrutura nº 2 de modo
Agora, coloque as placas do convés e as ripas que a quilha fique nivelada e paralela aos trilhos
do convés em posicione no topo das molduras e da estrutura do edifício. Para adereços, use sucata
marque e corte os entalhes nas molduras para de 3/4 pol. estoque pregado na estrutura do edifício
placas e sarrafos. Em seguida, recoloque as e preso às partes da estrutura do casco. Agora, por
placas e a ripa e fixe-as no lugar. favorC e rt i fi que -s e e m a rque a s l oc a l i z a ç õe s dos
A partir das dimensões indicadas na Fig. 9, qua dros #3 e 4 e da popa na qui l ha . C ort e
encaixe as vigas do tabuleiro 1A e 2A e nt a l he s pa ra a qui l ha na s a rm a ç õe s e na
previamente cortadas nas placas e sarrafos do t ra ve s s a e m ont e na qui l ha c om e s c ora s
tabuleiro e fixe-as no lugar. Quando estiver a de qua da s e s t e nde ndo-s e da s l a t e ra i s da
satisfeito com o encaixe correto de todas as a rm a ç ã o a t é a e s t rut ura do e di fí c i o. Obs e rve que
peças, desmonte e armazene ou prossiga com a o t ra ns a l g o é d e f i n i d o e m u m â n g u l o d e 1 5 ° e
montagem permanente ao ar livre. que o entalhe da quilha se estende através
Fixe a moldura nº 2 à quilha com cola e dois d a e s t r u t u r a d a q u i l h a e d a l o n a madeira. A
parafusos nº 10 x fh e a moldura nº 1 com cola e fibra final da quilha é posteriormente coberta com
quatro parafusos nº 10 x 2% pol. parafusos fh as peças externas da estrutura da popa. Use um
cravados na haste em um ângulo como para pregar quadrado de 2 pés e um prumo para definir as
armações quadradas com a quilha, tanto
transversalmente (ao longo do navio) quanto
verticalmente.a u t o m a t i c a m e n t e . Em seguida,
prenda as armações e a travessa à quilha com
dois parafusos #10 x21/2 pol. parafusos fh em
c a d a articulação.
É importante que a quilha esteja
absolutamente reta. Verifique se há pontos
altos ou baixos mirando longitudinalmente ao
longo da quilha ou colocando uma linha reta -
borda nisso. Levante ou abaixe a s e s t rut ura s e m
s e us suportes, se necessário, pa ra e ndi re i t a r a
qui l ha.
 MANUAL DO CONSTRUTOR DE BARCO
A instalação de lombadas é o seu próximo
trabalho. Como é impossível obter uma coronha
longa o suficiente para alcançar a popa até a
haste, junte 14 e 51/2 pés de comprimento com
uma tira de reforço de coronha de cerca de 40
pol. de comprimento entre as estruturas #3 e 4,
como nas Figs. 2 e 9. Fixe com cola à prova
d'água Elmers e cola nº 10 x 21/2 pol.
parafusos fh espaçados de 6 pol. e escalonados
para evitar rachaduras. Para marcar as
molduras e a travessa para os entalhes da
lombada, serre um pedaço de 2 ou 3 pol. de
comprimento da lombada, segure no lugar na
moldura e marque ao redor com um lápis. Em
seguida, corte os entalhes ligeiramente menores
com uma serra manual. Quando as quinas
estiverem fixadas na posição, passe a serra
manual entre as quinas e as armações, cortando
COLOQUE PANOS EM
VOLTA DA PEÇA DE
TRABALHONsim.
CAIXA DE VAPOR,
FAÇA DE QUATRO
DE IX64X 6'
TRAB
ALHA
JARDIM
MANG
5
galões.
TUBO
S
rniCONFIGURAÇÃO PARA
VAPOR
em CHINESES ET C.
as armações em um leve ângulo para fazer
contato perfeito entre as quinas e as armações.
Como seria quase impossível fixar o suporte de
lombo ao arco no ângulo correto sem ter os
lombos no lugar para usar como guia, faça o
suporte de lombo (Fig. 4) neste momento e
encaixe-o manualmente no joelho de tronco.
Localize-o cerca de 23 pol. acima da quilha e
dobre as quinas em torno do suporte para
alinhamento. Marque e prenda no joelho da haste
com um 3/8 pol. parafuso.
Começando pela travessa, instale as duas
quinas ao mesmo tempo, fixando-as
alternadamente em cada estrutura para evitar
desalinhar a estrutura. Use cola e um parafuso fh
nº 10 x 21/2 pol. em cada estrutura e três
parafusos no joelho da haste. Se as lombadas
não dobrarem facilmente na extremidade
dianteira, embrulhe-as em trapos e mergulhe-as
em água fervente.
A menos que você possa comprar um
comprimento de 19 pés de
x 11/4 para a braçadeira transparente, junte dois
comprimentos de material entre a estrutura nº 4 e a
travessa com uma tira de reforço como na Fig. 9.
Corte entalhes para as braçadeiras transparentes na
travessa e nas estruturas nº 3 e 4 primeiro e depois
61
prenda a braçadeira grampos no painel de popa e
nas estruturas e dobre-os para a viga do convés
#1A. Marque os entalhes a serem cortados nas
estruturas nº 1 e 2 e na viga do deck nº 1A. Instale
os grampos transparentes com um #8 x 13/4 pol. fh
parafuso em cadaarticulação.
Para fazer a elevação curva na linha
transparente logo atrás da estrutura nº 2,
estenda e serre o grampo curvado e o grampo de
3/8 pol. reforço de madeira compensada (Fig. 9)
para moldar. O recorte no reforço evitará o
acúmulo de umidade entre as tábuas laterais e
este reforço, o que resultaria em apodrecimento
prematuro. Instale braçadeiras curvas e reforços
com cinco #6 x 1 pol. parafusos fh (Fig. 8) .
As ripas laterais são as próximas. Rasgue-os de
dois de 11 pés. comprimentos de 3/4 x 55/8 pol.
estoque, afinando como na Fig. 9. Junte as peças
de ponta a ponta com um diâmetro de 3/4 x 2%.
sarrafo enquanto você clica nas quinas e grampos.
Para localizar onde cortar os entalhes, prenda as
ripas nas estruturas equidistantes entre as quinas
e os grampos e deixe a extremidade dianteira
voltada para cima em direção à haste além da
estrutura nº 1. Marque e corte os entalhes e
prenda as ripas laterais com um #10 x 11/4 pol.
parafuso fh em cada junta. Prenda as
extremidades dianteiras à haste com suportes de
alumínio.
Agora, faça quatro 3/4 x 13/4 pol. sarrafos
inferiores com 12 pés de comprimento. Dado viu um
1/4 pol. ranhura de 1/4 pol. profundamente
longitudinalmente no centro de um lado de 13/4
pol.teias de madeira (Sec. CC Fig. 9) a serem
adicionadas posteriormente. Prenda as ripas nas
armações e na parte inferior da popa entre a quilha
e as quinas como na (Fig. 9). Em seguida, marque
os quadros e a popa para ver se há entalhes, re -
mova as ripas e corte entalhes de 3/4 pol.
Ao montar as ripas, certifique-se de colocar o
lado ranhurado voltado para dentro do casco.
Prenda com dois parafusos nº 8 x fh em cada junta.
Cubra as extremidades expostas das quinas,
grampos e bastãodezenas na travessa com as três
peças externas da estrutura da travessa (Fig. 3).
Prenda as peças da estrutura ao compensado da
popa com cola e cola nº 8 x 13/4 pol. parafusos fh,
espaçando-os cerca de 4 pol.
Carenagem de toda a estrutura para que a
camadaas tábuas de madeira farão contato com os
membros da estrutura é o próximo passo. Durante
anos, uma plaina, uma plaina de junta e uma lima
de madeira foram as principais ferramentas usadas
para aparar e carenar a estrutura de um barco de
madeira. Recentemente, porém, duas novas
ferramentas colocadas no mercado aceleraram esta
operação. Eles são o arquivo Surf orm e o rasp
plane de Stanley e o arquivo Perma-Grit lançado
pela Skil Saw.
A 1 /2 pol. Também é necessária uma ripa quadrada
com cerca de 16 pés de comprimento para ser
colocada na estrutura. Dobrar a ripa para se adaptar
ao formato da moldurao t ra ba l ho e a obs e rva ç ã o
s ob a ripa revelarão o quant o voc ê t e rá que
c ha nfrar as molduras, quinas, e t c .
Aplicando pranchas. Começando com as tábuas
inferiores, coloque uma placa de 4 x 12 pés. folha de
3/8 pol. madeira compensada na parte inferior da
estrutura de modo que 4 pés. a borda está nivelada
com a popa e tem 12 pés. borda no centro da quilha.
Prenda o compensado no lugar e marque ao longo
das bordas externas da lombada. Em seguida,
remova o compensado e serre no formato marcado.
Encaixe este pedaço recortado de tábua por plac -
colocando-o na parte inferior da estrutura, no
lado oposto da quilha. Se encaixar bem neste
lado, use-o como padrão para marcar o
compensado para o outro lado inferior da tábua.
Se não couber, marque o outro lado como fez no
primeiro.
Agora, coloque as duas pranchas em posição
no
62 MANUAL DO CONSTRUTOR DE BARCO
estrutura e reprimir. Para localizar os locais dos
parafusos de fixação, rasteje sob a estrutura e
marque com lápis o compensado em cada lado das
estruturas e ripas. Remova as tábuas e perfure 3/8
pol. furos na madeira compensada no centro entre
as linhas desenhadas a lápis em cada extremidade.
Conecte os furos perfurados com linhas leves de
lápis na parte externa das tábuas para os membros
inferiores da estrutura e duas linhas de 3/8 pol. em
cada lado do orifício central para as ripas
necessários para tábuas na parte inferior
dianteira do casco, coloque um pedaço de
papel marrom grosso sobre a estrutura na proa
e amasse-o ao longo das bordas da estrutura
com os dedos. Como as bordas centrais dessas
peças dianteiras de tábuas não podem ser
unidas de ponta a ponta, deixe um espaço
p a r a entre como na Fig. 13 para ser preenchido
posteriormente. Remova e corte o papel no
formato certo, transfira o contorno para /8 pol.
3

inferiores, para que os parafusos não rompam 1/4 madeira compensada e serra para dar forma.
x 1/4 pol. ranhura cortada no centro das ripas Desde a frente
inferiores.
Neste momento você deve decidir se vai
cobrir o casco com fibra de vidro. Como a
fibra de vidro não aderirá se o Bedlast de
Kuhl for usado entre as tábuas e a estrutura
ao longo das quinas e da popa, deve-se usar
cola. Por outro lado, se você não for usar
fibra de vidro no casco, o Bedlast deve ser
usado ao longo das quinas e da popa e colado
em outro lugar. Depois de aplicar cola nos
membros inferiores da estrutura e na quilha,
e colar ou Bedlast nas quinas e na popa,
coloque o compensado na posição e prenda.
Prenda as tábuas de madeira compensada com
#8 x 11/4 pol. parafusos fh espaçados de 3
pol., parafusos escalonados inseridos nas
ripas inferiores para perder a ranhura e ao
longo das quinas e gio para evitar
rachaduras.
Para obter um padrão para cortar o tri p e d a ç o s Para preencher a lacuna entre as duas folhas
de madeira compensada de formato angular dianteiras do
tábuas inferiores, adicione uma tira longa e afilada de 1/4 pol.
madeira co mp en sad a co n fo rme i n d i cad o aci ma.

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e0 CO 01 el Tr .1 Q NI OA NN 01 N 041 Cs1 QC,1 RNB C4 01 Ci

2,125 66
Mercúrio MK-75 .. 8045400* .01111• 2.4375 2,125 60 1 324.000* 1910' 152 2,53
Scott voador........... 60@4800 0,01250 3.125 2,752 63,27 0,95 303.696 2200 160 2,67
Evinrude V-4.......... 50@4000 0,01250 3,0 ,5 70,7 0,71 282.800 1666 205 4.1
Johnson V.4........... 50@4000 0,01250 3,0 2,5 70,7 0,71 282.800 1666 205 4.1
Mercúrio MK-58.. . 45@5400• 0,00833* 2,5625 2,125 44 1 238.000* 1910' 122 2,71
Mercúrio MK-55 40@5400* 0,00742* 2.4375 2,125 40 1 216.000* 1910' 111 2.8
BUCANEIRO 35HP
Scott-Atwater......... 40@4800 0,00833 3.125 2,75 42 0,95 202.464 2200 142 3,55
Pedra de fogo......... 38@4800 0,00791 3.0625 2,75 40,5 0,936 194.448 2200 117 3.08
Bucaneiro............... 35@4500 0,00771 3.0625 2,75 40,5 0,86 182.250 2060 134 3,83
Evinrude................. 3W,4500 0,00777 3.0625 2,75 40,5 0,86 182.250 2060 138 3,94
Johnson............ 35@4500 0,00777 3.0625 2,75 40,5 0,86 182.250 2060 138 3,94
Oliver..................... 35@4500 .90777 3.0625 2,875 42 0,83 189.000 2160 125 3,57
Rei do Mar "35"..... 35@4500 0,00777 3.125 2,75 42 0,833 189.000 2060 134 3,83
Mago...................... 35@4500 0,00777 3.0625 2,875 42,35 0,828 190.000 2160 125 3,57
Mercúrio MK-30... 30@5400' 0,00506' 2.1093 2,125 30 1 162.000' 1910' 110 3,67
Bucaneiro................ 25@4000 0,00625 2.875 2,75 35,7 .7 142.800 1832 130 5.2
Mercúrio MK-28 . 22@5400' 0,00407• 2,5625 2,125 22 1 118.800* 1910' 79 3,59
Scott-Atwater-22 . 22@4800 0,00458 2,6875 2,437 27,65 0,795 132.720 1950 119 5.4
Mercúrio MK-25 20@5400' 0,00370' 2.4375 5 20 1 108.000* 1910* 75 3,75
Evinrude................. 18@4500 0,00400 2,5 2,125 22 0,818 99.000 1683 77 4.28
Johnson.................. 18@,4500 0,00400 2,5 2,25 22 0,818 99.000 1683 77 4.28
2,25

FOGO 38HP CONTINUA NA PÁGINA 66

 MANUAL DO CONSTRUTOR DE BARCO 63
LATERAL E INFERIOR
DETALHE DA JUNTA

/ CHINA

El SEÇÃO AA
JOELHO DE VIGA DE CONVÉS• 2
VERMELHOS
?ESTOQUE

Vista do casco logo após ter sido retirado do estrutura de construção e

lado direito para cima. Estruturas, antepara e virou
convés as vigas mantêm a forma
48 pol. da tábua inferior é unida à tábua lateral (Fig.
15) em vez de lapidada como acontece ao longo do
resto da lombada, verifique se a borda serrada cairá
exatamente sobre o canto da lombada. Aplainar a
borda frontal do compensado, se necessário.
Despeje água quente sobre essas peças de tábuas
para torná-las flexíveis o suficiente para serem
dobradas na estrutura. Cubra com panos umedecidos
em água em ambos os lados para evitar
ressecamento. Enquanto as peças da tábua dianteira
estão encharcadas, corte quatro de 4 pol. tiras largas
de 3/8 pol. madeira compensada para blocos de topo
onde as tábuas dianteiras e traseiras se unirão (Fig.
9, página 59). Corte essas tiras de modo que as
fibras das camadas externas passem pela 4
pol. largura. Cole e prenda uma dessas
tiras para a extremidade
dianteira MEDIR E CORTAR O ENTALHE NA MONTAGEM

de 3'
ENTAL
HE
TRM-4, PARA
BRAÇA
PARA RT16- DEIRA
POSIÇÃO cada tábua jáCOAMINGS - 2 RM. 5: GROSSO
1_
fixada ao casco. Prenda
202 CANTO eOST •
com #6 x 3/4 pol. eh
/IX 3' PARAFUSOS DE
TRANSPORTE
202°CHAVE CARUN ' X2"FH PARAFUSOS, 2
APARAFUSADA
PARA 5,1* CADA ARTICULAÇÃO '''\A• d'
'
CABER -,1Madeira compensada
r PLACAS DE ESTOQUE
FIXAÇÃO DO T —*2FORMATODEANTEPARO
CONVÉS
À
ENTALHE CARUNg
PARA PLACA
TRANSPARENTE
48Xli
FC 4-1X Se.CARUN
PARAFUS
OS

CUNHA

COWING
RÉ
36•
pa ra fusos espaçados de 4 pol . Agora c ol e a
qui l ha , a lombada, #1 e s t r u t u r a e b l o c o d e t o p o
para as peças triangulares de tábuas
encharcadas de água e fixe no lugar com
parafusos # 8 x fh espaçados
3 pol. de distância. Em seguida, reforce os
blocos de topo colando as outras duas tiras de 4
pol. de largura e 3/8 pol. compensado em cima
das tiras que você instalou. Aperte com #8 x 1
pol. eh parafusos espaçados de 2 pol. Depois
que a cola secar, alinhe as bordas da tábua rente
ao lombo até 48 pol. Comece as tábuas laterais
na proa (Fig. 13) e trabalhe em direção à popa
dobrando e prendendo um 4 x 12folha de pés de 3/8
pol. madeira compensada na extremidade dianteira da
estrutura. Marque com um lápis ao longo da lombada,
corte e arco, depois remova e serre para dar forma.
Aplaine a frente 48 pol. ao longo da borda do lombo em
um ângulo para que fique firmemente contra a borda da
prancha inferior(Fig. 15). Faça o mesmo com a
outra folha de compensado do outro lado da
estrutura. Cole todas as superfícies de contato e
fixe as tábuas no lugar com parafusos # 8 x flt
espaçados de 3 pol.
4 pol. de distância nas laterais da estrutura.
As peças de tábuas da popa, que são folhas
d e 4 x 1 0 p é s d e /8 pol. madeira compensada,
3

são então encaixados, marcados e cortados no

formato certo. Prenda com cola e parafusos
como fez com as tábuas. Instale duas tiras de 4
pol. de largura de % pol. compensado para tiras
de topo onde as peças laterais são unidas.
Depois que a cola secar, alinhe as bordas
das tábuas laterais rente às tábuas inferiores e
coloque a haste na posição vertical. Em
seguida, preencha o espaço entre as tábuas
inferiores ao longo da quilha (Fig. 13),
coma t i r a a f i l a d a d e c a m a d a d e 1 / 4 p o l . -
madeira.
Para determinar a conicidade na qual
cortar a peça externa da haste (Fig. 5,
página 57), segure um
5 pés de comprimento de 2 x
8 pol. estoque contra
o caule em pé
e marque junto
a borda do
madeira compensada em cada
lado. Então vi E'
-

em linhas e em um Ig
ângulo para coincidir
com o ângulo de
as tábuas do
arco. Planeje o
_± lado dianteiro de
esta haste externa então