Constellation 25-370 Tractor Caminhões e Ônibus

Especificações Técnicas CHASSI

Tipo Escada, longarinas duplas, reforço em “C”, superfície plana,
Cabine Estendida Dimensões principais (mm)

perfil “U” constante, rebitado e parafusado

Constellation 25-370 Tractor 6x2 Material

Módulo seccional (cm3)
LNE 38
431

MOTOR RODAS E PNEUS

Modelo VW NGD 370 Turbo e Intercooler Aros das rodas 8.25" X 22.5" / 8,25" x 22,5" em alumínio (opc.)
Nº de cilindros / cilindrada (cm3) 6 em linha / 9.354 Pneus 295/80 R22,5
Potência líq. máx. – cv (kW) @ rpm (*) 367 (273) @ 2.000
Torque líq. máx. – kgfm (Nm) @ rpm (*) 163,3 (1.600) @ 1.100 - 1.400 FREIOS
Sistema de injeção Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI) Freio de serviço Ar, “S” came
(*) Valores conforme NBR ISO 1585 Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Circuito Duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar 2.096
TRANSMISSÃO com filtro coalescente ou secador de ar + Consep 2.507
Caixa de mudanças ZF 16S 1685 TD com resfriador de óleo 6
Área efetiva de frenagem (cm ) 2
6.915
Nº de marchas 16 à frente (sincronizadas) 2 à ré Freio de estacionamento Câmara de molas acumuladoras
Relação de transmissão 1ª 16,41:1 2ª 13,80:1 Atuação Rodas traseiras
3ª 11,28:1 4ª 9,49:1 Acionamento Válvula moduladora no painel
5ª 7,76:1 6ª 6,53:1 Freio motor Dual Power Brake (DPB) - cabeçote do motor e turbina
7ª 5,43:1 8ª 4,57:1 Acionamento Eletropneumático, tecla no painel e comando
9ª 3,59:1 10ª 3,02:1 no acelerador
11ª 2,47:1 12ª 2,08:1 3.005 2.908
13ª 1,70:1 14ª 1,43:1 SISTEMA ELÉTRICO
15ª 1,19:1 16ª 1,00:1 Tensão nominal 24 V 1.320
Ré 15,36:1 / 12,92:1 Bateria 2 x (12 V - 100 Ah)(1) / 2 x (12 V - 135 Ah)
Tração 6x2 Alternador 80 A - 28 V (a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5

1.272
4.572 906
EMBREAGEM VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)
6.989
Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico Tanque de combustível de alumínio 1 x 380,0 + 1 x 240,0 = total 620,0
Modelo Sachs Cárter - com filtro 44,0
Acionamento Pull type - sem filtro 40,0
Diâmetro do disco (mm) 430 Caixa de mudanças 13,0
Eixo traseiro 21,0 Cabine Leito Teto Alto
Direção 2,0
EIXO DIANTEIRO
Sistema de arrefecimento - c/ aquecimento 29,0
Tipo Viga "I" em aço forjado
Modelo Sifco 13K
DIMENSÕES
Distância entre eixos extremos (mm) 4.572 (3.300+1.272)
EIXO TRASEIRO MOTRIZ
Círculo de viragem - parede a parede (m) 16,5
Tipo Eixo rígido em aço estampado
Modelo Meritor MS 23-185
PESOS (kg)
Bloqueio transversal de diferencial Standard
Peso em ordem de marcha
Relação de redução – simples 3,40:1
Eixo dianteiro 4.545(1) 4.600
Eixo traseiro 3.705(1) 3.750
EIXO AUXILIAR (3º Eixo) - não trativo
Total 8.250(1) 8.350
Tipo Viga tubular com suspensor eletropneumático
Capacidade técnica por eixo
Modelo Suspensys Tag Axle 1830 - 15x7"
Dianteiro 6.100 2.096
Traseiro 22.000 2.507
SUSPENSÃO DIANTEIRA Total admissível 28.100
Tipo Eixo rígido Peso bruto total (PBT) - homologado 23.000
Molas Semielípticas Peso bruto total combinado (PBTC) 57.000
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação Capacidade máxima de tração - red. simples 60.000
Barra estabilizadora Standard Capacidade máxima de carga útil + carroceria 48.750(1) 48.650
Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Metálica (feixes de molas) Balancim tag-tanden - molas assimétricas trapezoidais DESEMPENHO (cálculo teórico) 3.434 3.322
Relação de redução do eixo traseiro 3,40:1
DIREÇÃO Velocidade máxima (km/h) 114
Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes Capacidade de rampa em PBTC (%) 34 1.320
Modelo ZF 8097 Partida em rampa em PBTC (%) 29
Relação de redução 17,4:1 a 20,6:1 Relação PBTC / potência (kg/cv) 155 (a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5

Obs.: Dados projetados por simulação de performance. 1.272

09/2010

4.572 906
6.989

Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas. (1) Versão cabine estendida.