26/04/2016 FIAT ­ IDENTIFICAÇÃO VEICULAR

FIAT

A numeração de chassi dos veículos FIAT, passou a ser formada

com 17 caracteres, de acordo com a NBR 6066/80, a partir do ano
modelo 1981 e com a numeração de série 00377414.

Nos campos 7º, 8º e 9º do chassi, denominado tipo do veículo,

foram marcados com “000” até o serial dos seguintes veículos:

Uno, Prêmio e Elba – Até o serial do chassi 5565570;

Fiorino Furgão e Pick­up – Até o serial do chassi 8446749;
Tempra – Até o serial do chassi 9131368;
Tipo 1.6 – Até o serial do chassi 3010000.

A partir de agosto de 1995, com a alteração da localização de

chassi para o assoalho dos veículos Fiat, este campo passou a
identificar a versão do veículo:

Uno, Prêmio e Elba – A partir do serial do chassi 5565571;

Fiorino Furgão e Pick­up – A partir do serial do chassi 8446750;
Tempra – A partir do serial do chassi 9131369;
Tipo – A partir do serial do chassi 3010001;
Todos veículos nacionais produzidos a partir de agosto de 1995;

Todos importados da Argentina, exceto os modelos: Uno CSL,1/4

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Todos importados da Argentina, exceto os modelos: Uno CSL,

Prêmio e Duna que possuía o modelo do veículo identificado por
“146”.

Com o término da seqüência de produção “3” (3999999), em

06/05/1993, os veículos Uno, Prêmio e Elba passaram a ser gravado
com a sequência “5” (50000001 a 5999999). Porém, durante o
processo de modificação, alguns veículos foram gravados com as
seqüências “4” e “9”.

Até a numeração do chassi com serial 2700130, os

veículos Fiat/Strada eram gravados com o modelo “178”, após este
número de série, a gravação passou a ser o modelo “278”.

Para os veículos Uno CSL com lotes iniciais de importação, o

primeiro caractere do serial foi identificado com a letra “P”, indicando
a cidade de origem (P=Palomar). Posteriormente, esta letra foi
substituída pelo caractere “7”.

A partir de 06/05/96, os veículo Uno, Elba, Pick­up, Fiorino,

Tempra e Palio, começaram a ser produzidos sem a aplicação
da primer (tinta sobre a gravação do chassi). A gravação passou a
ser realizada sobre a camada de tinta catódica anticorrosiva (cor
cinza), independente da cor do veículo.

NUMERAÇÃO DO MOTOR
Até ano de 1999, a numeração do motor cadastrada no Sistema
Renavam era apenas o serial do motor. Para realizar uma consulta
junto ao sistema da referida numeração do motor, é necessário
digitar apenas o número de série.
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A partir do ano de 2000 (Motor "Fire"), toda a numeração do

motor passou a ser cadastrada no Sistema Renavam. Para realizar
uma consulta junto ao sistema da referida numeração do motor, é
necessário digitar todos caracteres, inclusive os asteriscos.

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