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A logstica ambiental no setor automotivo brasileiro

Arnaldo Biraes (USP) biraes@yahoo.com.br Patrcia Prado Belfiore (FEI) patricia.belfiore@labfin.com.br Roberto Gilioli Rotondaro (USP) roberto.rotondaro@poli.usp.br

Resumo O presente trabalho relata uma nova abordagem da logstica, levando em considerao o gerenciamento do meio ambiente. Descreve-se a logstica convencional e a logstica com enfoque ambiental com suas caractersticas e particularidades, fazendo uma analogia entre as duas modalidades. O trabalho tambm relata as prticas da logstica ambiental adotadas na indstria automotiva que resultaram na reduo de custos e/ou melhoria dos processos. Palavras-chave: Ecologstica; Logstica verde; Meio ambiente. 1. Introduo Nos ltimos anos, a logstica teve um papel fundamental na tomada de decises estratgicas das empresas. Recentemente, outro fator tornou-se importante no planejamento estratgico das empresas, que a questo da responsabilidade ambiental. Embora ambos sejam assuntos contemporneos que despertam o interesse de vrios gestores e do meio acadmico, so raras as literaturas que contemplam os dois assuntos numa abordagem nica e que se estenda alm da logstica reversa. Este trabalho tem por objetivo estudar o aspecto ambiental da logstica na cadeia de fornecimento de empresas do segmento automotivo, descrevendo a logstica com enfoque ambiental e suas particularidades, alm de suas diferenas em relao logstica tradicional. Com o objetivo de melhor ilustrar esta abordagem, faremos um paralelo entre a logstica tradicional e a logstica com enfoque ambiental, abordando um dos maiores desafios da atualidade, que a busca de alternativas de operaes que minimizem os danos ao meio ambiente e permitam a renovao dos recursos, com mudanas nas tomadas de decises e desenvolvimento de mecanismos que garantam o crescimento nos processos produtivos. A seqncia do trabalho est detalhada a seguir. O item 2 descreve as prticas adotadas na indstria automotiva brasileira. O item 3 apresenta as particularidades da logstica ambiental, fazendo um comparativo com a logstica convencional. O item 4 descreve um estudo de caso da logstica ambiental na indstria automotiva brasileira. Finalmente, no item 5 esto as consideraes finais e futuras pesquisas. 2. A indstria automotiva e suas prticas Segundo Fleury e Wanke (2000), a formao de parcerias entre as empresas na cadeia de suprimentos, fenmeno verificado inicialmente entre as montadoras e fornecedores na indstria automobilstica japonesa, tem permitido redues nos custos de compras por meio de eliminao de diversas atividades que no agregam valor. Como o objetivo final o ressuprimento just in time de peas e materiais, tarefas como o controle de qualidade de recebimento, licitaes e cotaes de preos foram praticamente eliminadas na relao comercial entre as empresas, mediante o estabelecimento de parcerias. Segundo Amato (2001), dentro da lgica do sistema de produo just in time, a busca de eliminao ou minimizao de estoques passa a ser amplamente favorecida pela possibilidade de

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transferncia do nus de eventuais estoques de peas e componentes para as empresas fornecedoras. Diante da poltica de produo enxuta e com um crescimento de produo de 141% nos ltimos quatorze anos, as montadoras brasileiras tm demonstrado que possvel otimizar operaes fabris, utilizando-se de tcnicas contemporneas de planejamento logstico, adaptando-se ao ambiente aberto e competitivo, caracterstico da globalizao (NETO, 2001). Em contrapartida, o aumento de produo associado reduo de estoques podem trazer conseqncias ambientais no desejadas para toda sociedade. Segundo Slack et al. (2002), h evidncias de que o princpio Just in Time causou, simultaneamente, significativos ganhos econmicos para as empresas japonesas que os adotaram, alm de ndices crescentes de congestionamento e poluio no sistema rodovirio do Japo. Envoltos em assuntos ligados ao meio ambiente, segundo relatrio da organizao Pnuma, a indstria automotiva lidera em investimentos de pesquisa e desenvolvimento e de produtividade, como economia de energia, reduo do consumo de combustveis fsseis, reduo da poluio atmosfrica e do consumo de recursos. Porm, os automveis ainda lideram a maior fonte de poluio urbana e contribuem com uma parcela significativa das emisses de carbono, associadas ao efeito estufa. Conscientes de sua responsabilidade ambiental, as empresas automotivas brasileiras tm adotado polticas que, direta ou indiretamente, acabam por beneficiar o meio ambiente, assegurando as vantagens de baixos nveis de estoques e minimizando impactos ambientais. A seguir, detalharemos as prticas adotadas pelas empresas automotivas em conjunto com seus fornecedores: Embalagens retornveis Segundo Murphy et al (1994), uma pesquisa entre os gerentes de atividades logsticas ressaltou que a maior prioridade ambiental a reduo de embalagens e lixo. Com o sistema de embalagens retornveis, as tradicionais embalagens descartveis de papelo, plstico ou madeira so substitudas por embalagens retornveis de plstico ou metal com ciclos infindveis de operaes de transporte, e que ao final da sua vida til podem ser recicladas. Este sistema eliminou o consumo do papelo, madeira e plstico descartvel nas montadoras, colaborando para o uso racional da madeira, do papel e a sensvel diminuio na gerao de resduos slidos durante o processo produtivo. Sistema milk run de coletas sistema de coleta programada de peas, onde normalmente a operao de transporte de responsabilidade da montadora. Um nico veculo executa a retirada das peas, em data e horrio pr-programado. Da mesma forma, o horrio de entrega na planta da montadora tambm programado. O nmero de fornecedores escolhido de forma a maximizar a utilizao da capacidade do veculo. Este sistema diminui sensivelmente o custo logstico, o nmero de ativos para o transporte e movimentao, e conseqentemente, reduz a poluio, os congestionamentos, e a utilizao dos recursos para o transporte, destacando-se o diesel que uma fonte no- renovvel de energia. Sistema de montagem de cargas sistema onde os fornecimentos, geralmente em pequenos lotes, so feitos em um nico local e os lotes de vrios fornecedores so consolidados e entregues no cliente. Este sistema otimiza o uso dos veculos, reduzindo os custos logsticos e trazendo benefcios como: a diminuio da poluio, a melhoria do trnsito de veculos e a reduo dos recursos e ativos utilizados para o transporte e movimentao. Janela de entrega sistema de entrega programada de materiais, onde a operao de transporte de responsabilidade do fornecedor em datas e horrios de entrega pr-definidos. Este sistema diminui sensivelmente o custo logstico, o nmero de ativos para a

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movimentao, os congestionamentos em torno das montadoras, contribuindo para a melhoria do trnsito da cidade como um todo. Inspees veiculares sistema que inclui inspees peridicas nos veculos das montadoras, onde se verificam as condies gerais do caminho, a existncia de vazamentos de leo e certificados de conformidade quanto a emisso de gases. Este sistema visa maior confiabilidade nas entregas e a no contaminao do solo, ar e gua. 3. Particularidades da logstica com enfoque ambiental Segundo Ballou (2001), uma estratgia logstica pr-ativa, freqentemente, comea com os objetivos de negcio e com requisitos de servios ao cliente, e vem sendo chamada estratgia de ataque, com o objetivo de enfrentar a concorrncia. O projeto do sistema logstico pode, ento, derivar dessas estratgias de ataque. Cada elo no sistema logstico planejado e balanceado com todos os outros em um processo integrado de planejamento logstico (veja figura 1). Objetivos e estratgias empresariais Elos individuais logstico: -

do

sistema

Requisitos dos servios aos clientes

localizao de instalaes estratgia de operaes gerenciamento de estoques sistemas de informaes manuseio de materiais trfego e transportes mtodos de planejamento e controle organizao

Planejamento logstico integrado

Projeto do sistema de gesto logstica integrada Indicadores de desempenho global Fonte: Ballou (2001)

Figura 1 Algumas consideraes ambientais das decises operacionais Considerando o modelo proposto por Ballou, faremos, ento, uma analogia entre a logstica convencional e a logstica com enfoque ambiental, conforme segue: Localizao das instalaes Na logstica convencional so considerados todos os movimentos de produtos e custos associados desde a planta, passando pelo fornecedor, at chegar ao porto, ou atravs de pontos de estocagem intermedirios at chegar ao cliente. Atribuir a demanda dos clientes diretamente s plantas, fornecedores ou porto, ou direcion-la atravs de pontos de estocagem selecionados, encontrando a distribuio de menor custo, a essncia da estratgia de localizao. O sentido complementar da logstica com enfoque ambiental que ela considera tambm a eficincia energtica das instalaes, o impacto

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ambiental da localizao e a possibilidade de se desenvolver fornecedores dentro das prticas ambientais adotadas pela empresa. Estratgia de operaes Na logstica convencional muitos dos princpios e conceitos que guiam o planejamento logstico derivam da natureza nica das atividades logsticas, especialmente do transporte. Na logstica com enfoque ambiental consideram-se, tambm, fatores como: a utilizao dos recursos disponveis, as especificaes ambientais dos clientes, todos os tipos de poluio que a operao pode gerar e seus impactos no meio ambiente, inclusive os custos que podem advir das decises tomadas no gerenciamento destas operaes. Gerenciamento de estoques Na logstica convencional os principais fatores so: os nveis de estoques, disposio dos estoques e os mtodos de controle. As decises de estoque referemse maneira das quais os estoques so gerenciados, alocando estoques para serem puxados ou pux-los para o ponto de estocagem atravs de regras de reabastecimento. Outras decises esto relacionadas localizao seletiva de vrios itens na planta, armazm regional ou campo, ou ao gerenciamento dos nveis de estoque por vrios mtodos de reviso contnua de estoque. Na logstica com enfoque ambiental existe a preocupao com a obsolescncia e a sobra dos estoques, com o possvel sucateamento e refugo de tais materiais e com os desperdcios causados pela superproduo, fruto de um mau planejamento. Sistemas de informaes O principal propsito dos sistemas de informaes logsticos coletar, manter e manipular os dados para a tomada de decises para solues de problemas logsticos. Nesse contexto, a logstica com enfoque ambiental considera o sistema de informaes como uma ferramenta para melhor utilizao dos recursos disponveis, aliado na preveno de problemas ambientais que podem advir da operao logstica. Manuseio de materiais Na logstica convencional, o manuseio de materiais dentro de um sistema de estocagem e de manuseio consiste de trs atividades bsicas: carregamento e descarregamento, movimentao do estoque e preenchimento do pedido. Na logstica com enfoque ambiental so considerados, tambm, todos os impactos ambientais que podem advir das falhas inerentes a este processo. A embalagem tem uma funo essencial nesse aspecto, e reutilizada aps a operao, de forma a ser integrada novamente ao processo produtivo. Trfego e transportes O transporte uma das principais reas de planejamento em funo de seu impacto nas decises de lucratividade, fluxo de caixa e retorno sobre os investimentos. Segundo Ballou (2001), o transporte detm entre 1/3 e 2/3 dos custos logsticos totais. Na logstica convencional, as decises de transporte podem envolver seleo de modal, tamanho do carregamento, roteirizao e programao. Essas decises so influenciadas pela distncia do armazm at os clientes e as plantas, os quais influenciam na localizao do armazm. Na logstica com enfoque ambiental consideram-se tambm os seguintes fatores: a utilizao dos recursos, o impacto ambiental das emisses dos gases do modal utilizado, a poluio sonora, os congestionamentos, entre outros problemas ambientais inerentes ao tipo de modal utilizado. Mtodos de planejamento e controle - Na logstica convencional, o planejamento logstico um problema de projeto onde a rede logstica dever ser construda como uma configurao de armazns, lojas de varejo, fbricas, inventrios, servios de transportes e sistema de processamento de informaes, que alcanar um equilbrio timo entre as receitas resultantes do nvel de servio ao cliente e os custos associados com a criao e a operao da rede. Na logstica com enfoque ambiental, o atendimento s normas ambientais vigentes, as exigncias

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ambientais de clientes e as normas ISO 14000 so considerados primordiais, visto que decises tomadas nesta fase tero reflexos em toda operao. Organizao Na logstica convencional, a organizao o mecanismo formal ou informal para alocar recursos humanos da empresa, a fim de alcanar os seus objetivos. Na viso da logstica com enfoque ambiental, os recursos humanos tambm so utilizados para o desenvolvimento de uma cultura ambiental. Com base nestas informaes, faremos um comparativo entre as principais caractersticas da logstica convencional e a logstica com enfoque ambiental no mbito da tomada de decises do gestor de operaes (veja quadro 1).
Tomada de decises Estratgia de estoques Logstica convencional - nveis de estoques - disposio de estoques - mtodos de controle Itens adicionados na logstica com enfoque ambiental - sucateamento, desperdcio e refugo de materiais - obsolescncia e sobra de estoques - consumo de energia - reciclagem do materiais - impacto ambiental das falhas de processo - eficincia energtica - impacto ambiental da localizao - desenvolvimento de fornecedores dentro das praticas ambientais - transporte de pessoal para o trabalho - impacto ambiental do gerenciamento do projeto - minimizao da energia consumida na distribuio - reduo do consumo de energia com o transporte - poluio por emisso de gases - reciclagem de materiais utilizados para a embalagem e transporte - poluio causada por transportes freqentes - congestionamentos - logstica reversa para retorno de embalagens e descarte do material aps sua vida til

Estratgias de localizao

- nmero, tamanho e localizao das instalaes - designao de pontos de estocagem para os pontos de fornecimento - designao de demanda para pontos de estocagem ou pontos de fornecimento - armazenagem pblica ou privada

Estratgia de transportes

- modais de transportes - roteirizao / programao do transportador - tamanho / consolidao do transporte

Quadro 1 As diferenas entre a logstica convencional e a logstica com enfoque ambiental. A logstica com enfoque ambiental atua de maneira preventiva, visto que, danos ambientais so de difcil reparao e envolvem grandes perdas tangveis e intangveis para a empresa e para a sociedade (ATKINSON et al., 2000). possvel concluir que a logstica com enfoque ambiental atua de forma complementar logstica convencional, sendo congruente em sua

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viso de longo prazo, transparecendo diferenas na viso de curto e mdio prazo. Estas diferenas devem-se, principalmente, aos desafios ambientais que os gestores so submetidos (veja figura 2).

Fonte: Rodrigue et al. (2001) Figura 2 Desafios ambientais dos gestores de operaes 4. Um caso prtico da logstica com enfoque ambiental e seus resultados Este item apresenta o estudo dos impactos financeiros e ambientais em uma empresa de grande porte, do mercado automotivo, localizada no interior paulista, distante a 100 quilmetros da regio metropolitana, que utiliza tcnicas logsticas modernas. A adoo de tais prticas foram impulsionadas por um ou mais fatores citados abaixo: exigncia do mercado em que atua; oportunidade de melhoria dos processos; responsabilidade ambiental; oportunidade de reduo de custo. O aspecto ambiental no foi o nico a ser considerado na tomada de deciso. Enarsson (1998) argumenta que o departamento de compras torna-se um ponto crtico no movimento em direo a aplicao da logstica verde. No entanto, possvel associar a responsabilidade ambiental com melhores resultados operacionais e financeiros. Vale ressaltar que os ganhos financeiros resultantes das prticas adotadas resultam no aumento da lucratividade e/ou a reduo de preo dos produtos e so provenientes de ganhos obtidos na cadeia como um todo, desde o fornecedor at o cliente final, desta forma no foi contabilizado o ganho individual em cada empresa.

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Embalagens - A empresa estudada utiliza mensalmente 62.000 embalagens plsticas retornveis, cuja depreciao de 10 anos, com juros de 1% a.m. Considerando-se o frete cobrado para o retorno das embalagens e a lavagem das mesmas, e tomando como referncia a mesma quantidade de embalagens confeccionadas em papelo, esta empresa obtm mensalmente uma reduo de custo de R$ 136.960,00 mensais. A empresa tambm utiliza, mensalmente, 450 paletes plsticos em sua logstica de distribuio. Contabilizando uma depreciao em 10 anos, com juros de 1% a.m, e frete para o retorno destas embalagens, temos uma reduo de custos de R$ 8.583,00 mensais, tomando como referncia a mesma quantidade de paletes confeccionados em madeira. A utilizao de embalagens plsticas colabora ainda para a preservao de 284 rvores que deixam de ser utilizadas no processo produtivo do papelo e dos paletes, e para a no gerao de 38 metros cbicos de resduos slidos que resultaria do descarte destas mesmas embalagens. Transportes A empresa estudada conta com 116 coletas mensais no sistema milk run, onde cada veculo utilizado visita, em mdia, outros 3 fornecedores e depois segue com destino a regio metropolitana de So Paulo. Desta forma, temos uma reduo mensal de custos de frete na ordem de R$ 30.593,00 compartilhada entre os 4 fornecedores e o cliente. Este sistema proporciona ainda a uso otimizado da capacidade do veculo, bem como a utilizao de veculos com maior capacidade de carga, o que contribui para reduo da circulao mensal de 384 veculos de pequeno porte e, consequentemente, reduo de seus impactos ambientais, como: congestionamentos, poluio sonora e emisso de gases. Do outro lado da cadeia produtiva temos o recebimento de materiais, no qual a empresa estudada possui um posto avanado de recebimento na regio metropolitana de So Paulo, onde os materiais, na sua maioria em pequenos lotes, so recebidos, consolidados com entregas de outros fornecedores e enviados empresa no interior paulista. Esta sistemtica proporciona uma reduo mensal de custos de R$ 40.814,00 e contribui com a reduo da circulao mensal de 285 veculos de pequeno porte e seus impactos ambientais, onde tambm destacamos: os congestionamentos, poluio sonora e emisso de gases. No processo de recepo de materiais temos tambm a sistemtica de Janela de Entrega, onde atravs do planejamento foi possvel distribuir os recebimentos dos principais fornecedores ao longo do dia, resultando em um menor tempo para descarga, melhor utilizao dos recursos disponveis e eliminando perodos de picos. Atravs de estudos realizados, tal sistemtica proporcionou um nvel de servio logstico que seria alcanado, nos momentos de pico, somente atravs da aquisio de equipamentos e mo-de-obra, o que resultaria em custos mensais na ordem de R$ 12.414,00. Alm da economia gerada, este sistema proporcionou tambm uma melhora significativa no trnsito de veculos da regio onde a mesma est instalada. As inspees veiculares, por sua vez, atuam de maneira preventiva, visto que, a linha de produo de uma montadora pode custar ao fornecedor dezenas de milhares de reais por hora parada. Garantir a integridade das condies do veculo aumenta, significativamente, a probabilidade de sucesso do cumprimento dos prazos, bem como assegura a qualidade do produto. Em termos ambientais, este procedimento evita a contaminao do solo, a emisso de gases fora das normas ambientais e reduz a probabilidade de acidentes. Diante do exposto, podemos concluir que tais prticas geram mensalmente os seguintes resultados:

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Uma economia de R$ 229.364,00; A preservao de 284 rvores; A no gerao de 38 metros cbicos de resduos slidos; A no circulao de 662 veculos leves num trajeto de 200 quilmetros. 5. Concluses e perspectivas A responsabilidade ambiental tem ganhado importncia nos ltimos anos, e notvel um movimento empresarial neste sentido. A logstica com enfoque ambiental tem apresentado resultados bastante positivos, porm, estamos ainda em estgio inicial no que diz respeito ao desenvolvimento de prticas logsticas ecologicamente corretas. Esta realidade, como vimos, est mudando em resposta s presses externas, principalmente, devido s exigncias da comunidade e ao rigor da legislao ambiental, e tambm presso interna da necessidade de reduo de custos, gerando, desta forma, um aumento considervel nos desafios dos gestores de operaes. notvel a necessidade do aumento de eficincia da gesto logstica concernente ao meio ambiente, com iniciativas em todo o processo logstico. Isto requer uma mudana de comportamento, onde uma gama maior de variveis ponderada na tomada de decises. Podemos considerar a eco-eficincia como um dos maiores desafios da gesto logstica atual. O produto especificado, no local certo, na quantidade correta, no prazo acordado e em consonncia com requisitos ambientais tem sido uma premissa para um nmero cada vez maior de empresas que adotam polticas integradas de meio ambiente e logstica, traduzindose em experincias bem sucedidas, que afetam positivamente a competitividade, a sade financeira e a responsabilidade ambiental da empresa. Com a exposio destes pontos, recomenda-se, ainda para trabalhos futuros, a elaborao de um estudo sobre os ganhos que o enfoque ambiental proporciona ao processo produtivo. Programas de melhoria contnua e prticas produtivas ecologicamente corretas resultam em ganhos ambientais, operacionais e financeiros que podem ser objeto da continuao deste estudo. Referncias
ATKINSON, A. A.; BANKER, R.D.; KAPLAN, R.S. & YOUNG, S.M. Contabilidade Gerencial. So Paulo: Atlas, 2000. BALLOU, R. H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. Porto Alegre: Bookman, 2001. ENARSSON, L. Evaluation of suppliers: How to consider the environment. International Journal of Physical Distribution, v. 28, n.1, p. 5-17, 1998. FLEURY, P. F. & WANKE, P. Logstica empresarial: a perspectiva brasileira. So Paulo: Atlas, 2000. MURPHY, P.; POIST, R.F. & BRAUNSCHEWEIG, C.D. Management of environmental issues in logisticscurrente status and potential. Transportation Journal, vol. 34, n. 1, p. 48-56, 1994. NETO, J. A. Manufatura Classe Mundial: conceitos, estratgias e aplicaes. So Paulo: Atlas, 2001. PNUMA. <http://www.brasilpnuma.org.br> ltimo acesso em 20/07/2005. RODRIGUE, J.; SLACK B. & COMTOIS, C. The paradox of green logistics. The handbook of logistics and supply-chain management, Pergamon/Elesevier, 2001.

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SLACK, N.; CHAMBERS, S. & JOHNSTON, R. Administrao da Produo. So Paulo: Atlas, 2002.

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