MTB 29 Operacao de Viaturas Aereas

Coletnea de Manuais Tcnicos de Bombeiros
29
OPERAO DE VIATURAS AREAS
COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS
MOVA
MANUAL DE OPERAO DE VIATURAS AREAS
1 Edio 2006
Volume 29
Os direitos autorais da presente obra pertencem ao Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de So Paulo. Permitida a reproduo parcial ou total desde que citada a fonte.
PMESP
CCB
COMISSO Comandante do Corpo de Bombeiros Cel PM Antonio dos Santos Antonio Subcomandante do Corpo de Bombeiros Cel PM Manoel Antnio da Silva Arajo Chefe do Departamento de Operaes Ten Cel PM Marcos Monteiro de Farias Comisso coordenadora dos Manuais Tcnicos de Bombeiros Ten Cel Res PM Silvio Bento da Silva Ten Cel PM Marcos Monteiro de Farias Maj PM Omar Lima Leal Cap PM Jos Luiz Ferreira Borges 1 Ten PM Marco Antonio Basso Comisso de elaborao do Manual Cap PM Denilson Storai de Barros Cap PM Kleber Nelson de Castro 1 Ten PM Srgio Rakosa Cb PM Edson Braga Lopes Cb PM Ricardo Moreira de Araujo Comisso de Reviso de Portugus 1 Ten PM Fauzi Salim Katibe 1 Sgt PM Nelson Nascimento Filho 2 Sgt PM Davi Cndido Borja e Silva Cb PM Fbio Roberto Bueno Cb PM Carlos Alberto Oliveira Sd PM Vitanei Jesus dos Santos
PREFCIO - MTB
No incio do sculo XXI, adentrando por um novo milnio, o Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de So Paulo vem confirmar sua vocao de bem servir, por meio da busca incessante do conhecimento e das tcnicas mais modernas e atualizadas empregadas nos servios de bombeiros nos vrios pases do mundo. As atividades de bombeiros sempre se notabilizaram por oferecer uma diversificada gama de variveis, tanto no que diz respeito natureza singular de cada uma das ocorrncias que desafiam diariamente a habilidade e competncia dos nossos profissionais, como relativamente aos avanos dos equipamentos e materiais especializados empregados nos atendimentos. Nosso Corpo de Bombeiros, bem por isso, jamais descuidou de contemplar a preocupao com um dos elementos bsicos e fundamentais para a existncia dos servios, qual seja: o homem preparado, instrudo e treinado. Objetivando consolidar os conhecimentos tcnicos de bombeiros, reunindo, dessa forma, um espectro bastante amplo de informaes que se encontravam esparsas, o Comando do Corpo de Bombeiros determinou ao Departamento de Operaes, a tarefa de gerenciar o desenvolvimento e a elaborao dos novos Manuais Tcnicos de Bombeiros. Assim, todos os antigos manuais foram atualizados, novos temas foram pesquisados e desenvolvidos. Mais de 400 Oficiais e Praas do Corpo de Bombeiros, distribudos e organizados em comisses, trabalharam na elaborao dos novos Manuais Tcnicos de Bombeiros - MTB e deram sua contribuio dentro das respectivas especialidades, o que resultou em 48 ttulos, todos ricos em informaes e com excelente qualidade de sistematizao das matrias abordadas. Na verdade, os Manuais Tcnicos de Bombeiros passaram a ser contemplados na continuao de outro exaustivo mister que foi a elaborao e compilao das Normas do Sistema Operacional de Bombeiros (NORSOB), num grande esforo no sentido de evitar a perpetuao da transmisso da cultura operacional apenas pela forma verbal, registrando e consolidando esse conhecimento em compndios atualizados, de fcil acesso e consulta, de forma a permitir e facilitar a padronizao e aperfeioamento dos procedimentos.
O Corpo de Bombeiros continua a escrever brilhantes linhas no livro de sua histria. Desta feita fica consignado mais uma vez o esprito de profissionalismo e dedicao causa pblica, manifesto no valor dos que de forma abnegada desenvolveram e contriburam para a concretizao de mais essa realizao de nossa Organizao. Os novos Manuais Tcnicos de Bombeiros - MTB so ferramentas importantssimas que vm juntar-se ao acervo de cada um dos Policiais Militares que servem no Corpo de Bombeiros. Estudados e aplicados aos treinamentos, podero proporcionar inestimvel
ganho de qualidade nos servios prestados populao, permitindo o emprego das melhores tcnicas, com menor risco para vtimas e para os prprios Bombeiros, alcanando a excelncia em todas as atividades desenvolvidas e o cumprimento da nossa misso de proteo vida, ao meio ambiente e ao patrimnio. Parabns ao Corpo de Bombeiros e a todos os seus integrantes pelos seus novos Manuais Tcnicos e, porque no dizer, populao de So Paulo, que poder continuar contando com seus Bombeiros cada vez mais especializados e preparados.
So Paulo, 02 de Julho de 2006.
Coronel PM ANTONIO DOS SANTOS ANTONIO Comandante do Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de So Paulo
MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA
Introduo
O Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de So Paulo tem com este manual a finalidade facilitar a utilizao de escadas e plataformas mecnicas e servir como consulta, em caso de falha de operao, procurando expor o
necessrio para as operaes normais e de emergncias chamando ateno s normas de segurana . As informaes descritivas e procedimentos deste manual possibilitam que se treinem operadores e aos operadores qualificados o uso efetivo dos equipamentos, com informaes sobre a operao, limitaes e capacidades das viaturas, medidas de emergncia, exigncias de conservao e dados adicionais para mant-las em condies. Este Manual, no substitui e nem isenta o operador de cumprir quaisquer leis, regulamentos, cdigos de segurana, limitaes operacionais e determinaes de outras normas tcnicas. Antes de operar qualquer escada ou plataforma , leia cuidadosamente todas as sees deste Manual. Tenha certeza que compreendeu perfeitamente todas as informaes e que conhece as localizaes de todos os controles, indicadores e itens de emergncia. D ateno especial seo de medidas de Segurana e, principalmente a todas as observaes sobre PERIGO, ADVERTNCIA, situadas
estrategicamente . A combinao destes itens formam as diretrizes para que se tenha um ambiente operacional seguro e eficiente. LEMBRE-SE: O equipamento deve ser to confivel quanto aqueles que o operam e o mantm. O recorde de segurana perfeito a AUSNCIA DE ACIDENTES.
Sumrio
1 CONCEITOS 1.1 PERIGOS ADVERTNCIAS, CUIDADOS E OBSERVAES 1.2 INFORMAES GERAIS 1.3 MEDIDAS DE SEGURANA 1.4 CAPACIDADES E LIMITAES 1.5 CONTROLES E INDICADORES 1.6 CARACTERSTICAS TCNICAS 1.7 CARACTERSTICAS PARTICULARES 1.8 OPERAO DA ESCADA OU PLATAFORMA 1.9 OPERAO DE EMERGNCIA 2 MEDIDAS DE SEGURANA 2.1GENERALIDADES 2.2 DESLOCAMENTO DE VIATURA 2.3 ESTACIONAMENTO DE VIATURA 2.4 EQUIPAMENTOS E EPI 2.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO 2.6 CONDIES ESPECFICAS DE SEGURANA 3 OPERACIONALIZAO DOS EQUIPAMENTOS 3.1 VIATURAS AREAS A SEREM CONHECIDAS 3.1.1 AUTO ESCADAS 3.1.2 AUTO PLATAFORMA - ESCADA 3.1.3 PLATAFORMAS 3.2 SISTEMA DE ESTABILIZAO 3.3 FATORES IMPORTANTES A SEREM COSIDERADOS NA OPERAO 3.3.1 VENTO E TNEL DE VENTO 3.3.2 EXISTNCIA DE LINHAS ENERGIZADAS AREAS 3.3.3 CAPACIDADES DE CARGA 3.3.4 CAPACIDADES COM O USO DA TORRE D`GUA 3.3.5 VOADA - RELAO NGULO/COMPRIMENTO 3.3.6 CAPACIDADE DE COMBATE/SALVAMENTO 3.3.7 LARGURA E ALTURA DAS RUAS E VIADUTOS 3.3.8 LARGURA PARA PATOLAR OU ESTABILIZAR A VIATURA 3.3.9 RELAO - PESO DO EQUIPAMENTO / SOLO 3.4 CONSERVAO E MANUTENO 3.5 CONTROLES E INDICADORES 3.5.1 HORMETRO 3.5.2 PTO 3.5.3 CLINMETRO
3.5.4 BACO DE ELEVAO 3.5.5 RGUA DE NGULO 3.6 SISTEMA DE COMUNICAO 3.7 BOMBA DE INCNDIO 3.8 ESGUICHO 4 AE- LTI 4.1 CARACTERSTICAS TCNICAS 4.2 CAPACIDADES DE CARGA E LIMITAES 4.3 CARACTERSTICAS PARTICULARES 4.4 OPERAO DE EMERGNCIA 4.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO 5 AE - ONE 5.1 CARACTERSTICAS TCNICAS 5.2 CAPACIDADES DE CARGA E LIMITAES 5.3 CARACTERSTICAS PARTICULARES 5.4 OPERAO DE EMERGNCIA 5.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO 6 SK BRONTO SKYLIFT 6.1 CARACTERSTICAS TCNICAS 6.2 CAPACIDADE DE CARGA E LIMITAES 6.3 CARACTERSTICAS PARTICULARES 6.4 OPERAO DE GUINCHO 6.5 OPERAO COM ESTABILIZADORES ESTENDIDOS SOMENTE DE UM LADO 6.6 LUZES DE ADVERTNCIA DA CABINE 6.7 OPERAO DE EMERGNCIA 6.7.1 POR GRAVIDADE 6.7.2 BATERIA AUXILIAR 6.7.3 MOTOR AUXILIAR 6.8 POSSVEIS FALHAS NA OPERAO 6.9 OPERAO DO EQUIPAMENTO 7 ABE TELESQURT 7.1 CARACTERSTICAS TCNICAS 7.2 CAPACIDADE DE CARGA E LIMITAES 7.3 CARACTERSTICAS PARTICULARES 7.4 OPERAO DE EMERGNCIA 7.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO 8 ABP - SIMON 8.1 CARACTERSTICAS TCNICAS 8.2 CAPACIDADES DE CARGA E LIMITAES 8.3 CARACTERSTICAS PARTICULARES 8.4 OPERAO EM CONJUNTO PTO E BOMBA DE INCNDIO 8.5 OPERAO DA BOMBA DE EMERGNCIA
8.6 OPERAO DO EQUIPAMENTO REFERNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRFICAS LISTA DE SIGLAS UTILIZADAS
1. CONCEITOS
Fig - 01
Com a finalidade de estabelecer procedimentos padronizados, no Corpo de Bombeiros adotam-se as seguintes definies para equipamentos areos das viaturas operacionais:
1.1 PERIGOS, ADVERTNCIAS, CUIDADOS E OBSERVAES: so estrategicamente colocados atravs deste manual para ajudar a enfatizar a importncia de segurana pessoal de operao qualificado e o uso adequado da viatura. Estes itens de texto suplementam e complementam os decalques de segurana afixados na viatura e definies como segue:
PERIGO: Indica uma situao de risco iminente que, se no evitada, resultar em morte ou ferimento grave.
ADVERTENCIA: Indica uma situao de risco em potencial ou uma prtica, se no evitada, resultar em danos ao equipamento ou ferimento grave.
CUIDADO: Indica uma situao de risco em potencial ou prtica, se no evitado, resultar em prejuzos ao equipamento ou ferimento.
NOTA: Indica um procedimento operacional, prtica, ou partes destes que deve ser destacado.
1.2 INFORMAES GERAIS: Uma apresentao grfica e de texto das configuraes da viatura, especificaes, componentes principais e sistemas operacionais bsicos.
1.3 MEDIDAS DE SEGURANA: Uma lista de itens obrigatrios e de precauo que deve ser estritamente obedecida a fim de proporcionar segurana utilizao, operao, conservao e manuteno bsica.
1.4 CAPACIDADES E LIMITAES: explica o uso adequado do esquema de carga e do sistema de indicao do campo de utilizao, para a determinao dos limites de operao admissveis e das capacidades de carga.
1.5 CONTROLES E INDICADORES: Descreve a localizao e a funo dos controles dos estabilizadores, dos controles diversos e dos indicadores necessrios operao da escada. Nos circuitos de emergncia tambm esto includos os respectivos controles.
1.6 CARACTERISTICAS TCNICAS: Contm consideraes para o conhecimento da viatura, bem como condies operacionais para utilizao dos equipamentos.
1.7
CARACTERISTICAS
PARTICULARES:
Contm
consideraes
prioritrias para a entrada em operao da viatura, bem como exigncias operacionais para utilizao dos equipamentos.
1.8 OPERAO DA ESCADA OU PLATAFORMA : Instrues detalhadas para operar os equipamentos sob condies normais e atravs do circuito de emergncia, inclui a operao do elevador.
1.9 OPERAO DE EMERGNCIA: Esta seo inclui a operao da bomba hidrulica de emergncia para os estabilizadores e a escada, e outros recursos de emergncia que algumas viaturas dispe .
2. MEDIDAS DE SEGURANA
Fig -02
No possvel estabelecer uma lista de itens de segurana para cobrir qualquer situao durante a operao de uma escada ou plataforma. Portanto, responsabilidade do oficial encarregado de supervisionar a rea de atendimento de emergncia e assegurar o uso adequado dos equipamentos. Evitar conhecidas condies de risco e saber que, a ao corretiva tomada quando da ocorrncia de fatos inesperados, garante o xito no resultado. Todos os Bombeiros que trabalham e/ou operam estes equipamentos devem ser treinados e certificados. Com estes objetivos, estabeleceram-se a seguir, medidas de segurana para orientar os operadores no uso apropriado da escada ou plataforma.
2.1 GENERALIDADES
Em complementao aos itens de segurana deste manual, placas de PERIGO a ADVERTENCIA foram instalados na escada em locais apropriados da escada para ilustrar seu uso adequado e planejado e alertar as pessoas quanto a eventuais riscos. Somente pessoas qualificadas devem operar a escada No permita que qualquer pessoa se aproxime ou opere a unidade sem que esteja apta para trabalhar com a viatura. PERIGO: Esta escada no poder ser operada at que se tenha lido, entendido e que se esteja em condies de observar todos os itens mencionados neste manual. Leia e entenda todas as placas de PERIGO e ADVERTNCIA instaladas na viatura.
2.2 DESLOCAMENTO DA VIATURA
Antes de movimentar a viatura, verifique, recolha e trave ou fixe corretamente: O equipamento areo no bero; Os estabilizadores, completamente; As bandejas ; Os calos; A plataforma extensiva de operao da bomba; As portas das gaveta; As escadas e mangotes fixados nas laterais ou traseira; As luzes indicativas no painel da cabine da viatura e seus motivos; Todos os itens acima podem causar acidentes, se no observados e corrigidos. ADVERTNCIA: No mova a viatura sem que a escada ou plataforma esteja arrumada e firme no bero, porque as cargas e a vibrao podem causar tenses indevidas que resultem em danos estruturais ao equipamento ou ao chassis. Somente desloque a viatura quando todo o pessoal estiver sentado e as portas estiverem seguras e no permita que pessoas viajem dependuradas. Todas as pessoas a bordo devem estar sentadas adequadamente utilizando o cinto de segurana. ADVERTNCIA: Nunca suba ou desa da viatura quando esta estiver em movimento e ao subir ou descer, use ambas as mos e verifique o piso. Coloque desnecessrias. o veculo de forma a evitar colocaes posteriores
2.3 ESTACIONAMENTO DA VIATURA
Coloque o veculo de forma a evitar movimentos repentinos. Se possvel o objeto da operao deve estar posicionado na parte traseira do caminho, de 7 a 15 metros de distncia. Use sempre calo de rodas que devem ser colocados na frente e atrs das rodas dianteiras. A reteno das rodas dianteiras d uma frico adicional a fim de evitar movimentao da viatura (deslizamento) e dos estabilizadores. Isto importante quanto se est trabalhando em terreno irregular.
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Os estabilizadores devem estar apoiados numa superfcie slida. O apoio dos estabilizadores em superfcies irregulares ou instveis pode provocar o tombamento da viatura. Mantenha-se afastado de terrenos perigosos e reas de apoio incerto. Evite reas tais como rios, canais, margens de rios, terrenos arenosos e galerias. Os apoios auxiliares dos macacos fornecidos com a viatura devem ser usados sempre que os estabilizadores forem estendidos. ADVERTNCIA: Se for utilizada a bandeja da barra distribuidora de carga, esteja certo que o material tenha resistncia e tamanho suficiente para agentar a carga imposta mesma pela viatura e certifique-se de que as mesmas estejam colocadas adequadamente sob os apoios dos estabilizadores a fim de evitar que a viatura deslize. Um estabilizador em movimento pode causar srios danos por
esmagamento. No ponha os estabilizadores em movimento sem que algum verifique que no haja ningum dentro do alcance das vigas dos estabilizadores, do curso dos macacos e o ponto de contato.
2.4 EQUIPAMENTO E EPI
Mantenha o equipamento livre de lama, leo e outros contaminantes. Remova todo material estranho de suas botas antes de acessar qualquer rea da viatura. As superfcies metlicas se tornam escorregadias com facilidade, o que aumenta o risco de danos ao pessoal. Esta preocupao tambm se aplica a luvas. Materiais estranhos nas luvas podem fazer com que as mos escorreguem dos pega-mos ou controles, resultando em danos s pessoas ou ao equipamento. Sempre use equipamentos de proteo apropriados, tais como, roupa e equipamentos de proteo de altura e de incndio ou de salvamento ao utilizar a viatura. PERIGO: A falta do uso de equipamento de proteo pode resultar em morte ou ferimentos graves. Todas as pessoas que sobem na escada ou plataforma devem usar cintos de segurana. Prenda os cintos de segurana com uma corda no local de trabalho.
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PERIGO: A falta de uso do cinto de segurana ou sua fixao incorreta escada ou plataforma pode resultar em morte ou danos srios. No operar os equipamentos com cabos, mangueiras, cordas, fresseg, etc, pendurados na cesta ou na escada. PERIGO: No utilize as escadas ou plataformas para treinamento com fresseg. S use em emergncias com risco de vida e se for possvel.
2.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO
Antes de movimentar o equipamento, verifique se a rea est livre de obstrues e pessoas. ADVERTNCIA : Observe todas as indicaes de PERIGO e avisos de CUIDADO, aplicveis operaes individuais exigidas para tirar ou colocar o equipamento no bero, no esquecendo de drenar o duto de abastecimento de gua, adequadamente. Sempre mantenha contato visual com a escada ou a plataforma em movimento. Olhe em todas as direes quanto risco. Se houver necessidade de olhar em outra direo, pare o movimento suavemente. Controle o equipamento com velocidade continua; Evite solavancos; Faa e desfaa os movimentos gradativamente; Lembrando: nunca toque nas edificaes; Treine sempre que possvel; Cuidado nas operaes de combate; e Somente opere dentro das capacidades de carga recomendadas. PERIGO: No confie na inclinao da escada para determinar a capacidade de carga mxima. Operaes traseiras so definidas como a incluso de ngulos de at 45 em ambos os lados da linha de centro da viatura, para o sentido da cabine da viatura. A operao traseira d ao equipamento uma posio operacional mais estvel e maior alcance. Ao subir ou descer da escada, use ambas as mos e verifique os degraus. S suba se os degraus estiverem alinhados.
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PERIGO : Nunca suba numa escada em movimento. Braos e pernas que entram entre as sees da escada podero ser mutilados seriamente ou cortados. Somente inicie a extenso ou retrao da escada sem a presena de pessoas. A fora disponvel para estender ou retrair a escada suficiente o bastante para mutilar ou cortar um membro que tenha entrada no meio dos degraus. PERIGO: Nunca use uma trava de perna na escada. As pernas que entram entre as sees da escada em movimento podem ser seriamente mutiladas ou cortadas. Use de extremo cuidado quando for necessrio sair da escada e passar para uma outra estrutura. A presena de pessoas na escada, alm de ser perigosa, tambm no permite avaliar distncias em nveis operacionais mais altos da escada. Ateno: ao operar o equipamento com vento, deve-se observar as limitaes; Cuidado com as rajadas de vento quando operando prximo de aeroportos ou similares. Evite se distrair ao subir na escada ou na plataforma. Dirija a concentrao subida e tarefa de ocupar o seu local de trabalho. Preste muita ateno aos ngulos mximos de elevao e extenso mxima do equipamento e cargas mximas suportveis e esteja alerta quanto s condies do vento. As escadas, bem como as plataformas, foram projetadas para operarem sem apoio (livres) exceto o ABE; nunca apie o peso da escada ou da plataforma sobre a edificao ou obstculo, pois as sees da escada no foram projetadas para grandes esforos de baixo para cima e nem os braos ou cestas de plataformas para suportar resistncia aos movimentos. Evite girar a escada sobre pessoas no solo, sempre que possvel, no gire a escada sobre bombeiros em atividades ou observadores no solo. Equipamentos soltos podem cair da escada e causar danos srios. A inverso repentina do sentido do giro pode provocar o dano no sistema giratrio e/ou estrutura da escada ou plataforma, e/ou s pessoas, choque contra o equipamento ou at a queda da escada ou plataforma, portanto, faa movimentos suaves e nunca com a extenso mxima; para isto recolha em primeiro lugar, movimente, e estenda novamente.
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Quando operando a torre dgua, evite fazer movimentos bruscos com o canho. Trave-o quando for operar da base; Evite movimentar as lanas quando estiver operando torre Dgua; Cuidado com objetos que podem ser lanados com a fora do canho dgua e o ngulo formado com a cesta e o obstculo; cuidado com a reao da fora do jato dgua; Ao alterar a direo do fluxo dgua, aguarde a modificao da posio da escada. Quando o operador se encontrar no painel de comando e for alterar a direo do fluxo dgua, este dever informar o pessoal na escada a respeito. Quando operar as lanas da base, cuidado; pois alguns movimentos no so vistos pelo operador; Manter a cesta e a articulao longe de perigos mveis trfego de veculos, guindastes suspensos por cima da mquina, etc. Tenha extremo cuidado quando operar prximo a redes eltricas. A distncia mnima deve ser de 4 m; Lembre-se que a escada construda em ao e alumnio e que qualquer proximidade com linhas de alta tenso poder provocar eletrocuo da viatura e das pessoas em volta. O operador da bomba dever sempre permanecer sobre a plataforma para prevenir riscos de eletrocuo. PERIGO: No entre nem saia da viatura quando em contato com rede eltrica, pois o equipamento no isolado, logo , a estrutura estar eletrificada, oferecendo perigo de morte, situao critica. A rede eltrica dever ser desligada imediatamente; CUIDADO : Ao recolocar o equipamento no bero, verifique se existe elevao suficiente para passar com a cabine da viatura e equipamentos, embaixo dos obstculos.
2.6 CONDIES ESPECFICAS
Se algum problema de mau funcionamento ocorrer durante as ocorrncias, desligue tudo at que o problema seja localizado e corrigido. Desligue todas as funes da escada ao lubrificar a mesma ou ao fazer ajustes, a menos que um sistema tenha que ser ativado para realizar uma tarefa especfica de manuteno; Verifique se todos os circuitos esto desligados e
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protegidos antes de iniciar qualquer lubrificao, ajustamento, limpeza ou outros servios de conservao e manuteno. Sempre examine o acabamento da escada quanto a esforos ou danos, pois a tinta perder a cor ou se empolar quando submetida ao calor intenso ou mesmo aps a exposio ao calor mdio durante perodos prolongados. O fissuramento ou rachamento , igualmente, o resultado do tensionamento ou trincas de partes estruturais. A evidncia de tais efeitos no acabamento requer que a escada seja encaminhada ao CSM/MOpB integridade estrutural. Vazamentos hidrulicos ou de ar nunca devem ser localizados para avaliao da sua
manualmente, pois o leo hidrulico e ar sob presso, combinados com vazamentos por orifcios diminutos, podem cortar a pele como uma lmina. Assim sendo, nunca coloque a mo em reas apertadas, procurando vazamentos. Finalmente, nunca abandone a viatura com a escada arvorada. Deve-se sempre retrair, descer e arrumar a escada no bero e desligar a fora antes de deixar a viatura. Uma escada estendida e elevada tende a fascinar alguns observadores que tentaro, em raras ocasies, demonstrar sua falta de prtica.
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3. OPERACIONALIZAO DOS EQUIPAMENTOS
Os prefixos operacionais do tipo ABE e ABP denotam viaturas com alcance areo aproximado de 20m. Ao solicitar um equipamento areo, deveremos saber exatamente o que solicitar, pois o envio ou presena de equipamento areo inadequado s trar mais preocupaes e dificuldades. A capacidade de resgate sempre a prerrogativa principal ao colocar o equipamento em operao. Por intermdio do treinamento e experincia obtida em outras aes de combate a incndio e salvamento, a determinao e ao se tornaro instintivas por natureza. A tabela abaixo apresenta algumas caractersticas dos principais equipamentos em operao :
Viatura Area
Possui Bomba Sim
reserva de gua Sim
Altura mxima de trabalho 46 M
Sistema de apoio H
Implemento Especial
AE Simon/ Lti AE Eone
Sim
Sim
40 M
SK Bronto
Sim *
Sim * Sim
40 M
H tanque espuma Tanque espuma de de
ABE Pierce
Sim
19 M
ABP Simon Tabela - 01
Sim
Sim
18 M
* Apenas algumas unidades
3.1 VIATURAS AREAS A SEREM CONHECIDAS
Auto Escada Auto Plataforma Escada Auto plataforma
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3.1.1 AUTO ESCADAS
So conhecidos em nosso Corpo de Bombeiros como AE, as mais tradicionais viaturas para combate a Incndios e Salvamentos em altura. Nos dias de hoje podem ser fabricadas em duralumnio (95 % alumnio) fato que lhes confere baixo peso suspenso e permite trabalhos em comprimento mximo no formato de ponte. Nas auto-escadas o que chamamos costumeiramente de corrimos so, na verdade, parte estrutural da escada. S no ABE eles so realmente corrimos pois o que suporta esforos da escada em todos os sentidos um perfil fechado onde a escada fixada como na torre do SK- bronto.
Auto Escada
ABE
Dessa forma no podemos executar esforos laterais pronunciados em razo das caractersticas do equipamento, o perfil em U das escadas permite apenas o esforo de cima para baixo e movimentos laterais so danosos e perigosos.
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3.1.2 AUTO PLATAFORMA - ESCADA
So conhecidos em nosso Corpo de Bombeiros como SK (Snorkel), mas as de maior alcance que temos so plataformas mistas que conjugam as vantagens das escadas com a mobilidade das plataformas, permitem um bom fluxo de pessoas pelo seu corpo em operaes de resgate.
Fig - 04
Permite uma maior gama de movimentos quando comparados com as Auto Escadas.
3.1.3 PLATAFORMAS
So conhecidos em nosso Corpo de Bombeiros como ABP (Snorkel), diferem das Auto Escada em sua concepo mecnica toda baseado em braos articulados, estes braos so construdos geralmente em ao de alto grau de flexibilidade, suportando assim grandes esforos e maior mobilidade.
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Fig - 05
3.2 SISTEMA DE ESTABILIZAO
Os sistemas existentes em viaturas areas de estabilizao so de dois tipos o A e o H, assim designados pois os mesmos, quando acionados, tomam esses formatos em relao ao chassis e so compostos por patola ou estabilizadores e vigas ou macacos, que so termos correlatos para o sistema de estabilizao. Na tabela a seguir, os sistemas existentes em cada viatura:
VIATURAS AE - Simon / Lti AE Eone SK Bronto ABE Pierce ABP Simon Tabela - 02
SISTEMAS H A H A A
Fig - 06
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3.3
FATORES
IMPORTANTES
SEREM
COSIDERADOS
NA
OPERAO
Ao chegar na rea da ocorrncia, os seguintes fatores tero que ser levados em considerao antes de solicitar e posicionar o equipamento:
Existncia de vento
fig -07
3.3.1 VENTO E TNEL DE VENTO
Seja extremamente cuidadoso ao utilizar a escada ou plataforma sob ventos. O seguinte dever ser considerado cuidadosamente: superfcie de sustentao, perfil do equipamento (elevao, extenso e posio relativa direo do vento) e a intensidade das rajadas do vento. Todos estes elementos combinados afetam, os limites de utilizao. Tambm no se pode esquecer o fator humano de julgamento profissional. Tome cuidado quanto ao efeito tnel de vento quando o equipamento est arvorado entre prdios e tambm prximos a aeroportos. Ao operar uma escada ou plataforma elevada durante ventos fortes ou rajadas de vento, saiba que um vento forte de velocidade mxima ir de encontro mesma .
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A tabela a seguir um resumo da Escala de Beaufort, de onde podem ser calculadas as velocidades dos ventos:
FORA
DESCRIO
EFEITO Poeira e papis soltos voam
Km/h
M.P.H.
Brisa moderada
Ramos pequenos movem-se As folhas das arvores pequenas agitam-se
20-26 12-16
Brisa mais intensa Ramos grandes movem-se
27-39 17-24
Brisa forte
Fios eltricos assobiam rvores completas agitam-se
40-50 25-31
Vento moderado
Dificuldade de andar a p no vento Pequenos ramos quebram-se das rvores
52-61 28-32
Vento forte
Muito difcil andar p com o vento Tabela - 03
63-79 39-45
ADVERTNCIA : No se deve subir no equipamento ou operar o mesmo a partir de condies ou rajadas de vento acima de 32 km/h ( 20 mph ) com altura estendida alm de 33,5 m (110 ps) . A utilizao permitida com condies de vento at 48 km/h (30 mph), desde que o mesmo no tenha sido estendido alm de 33,5 m (110 ps).
3.3.2 EXISTNCIA DE LINHAS ENERGIZADAS AREAS
Talvez seja um dos maiores riscos para o trabalho em altura com viaturas , portanto considere trs fatores importantes: - Distncia da linha necessria para execuo do trabalho; - Quantidade de energia que transportada pela linha; e - Umidade do ar nas proximidades. Nossas viaturas no so isoladas, portanto evite o contato da viatura com qualquer condutor acima de 300 Volts. Mantenha o mnimo de 4 metros de distncia para condutores com voltagem entre 300 e 50.000 Volts. As viaturas so de ao e alumnio, materiais extremamente condutores, o que significa que qualquer contato do equipamento com algum condutor energizado, causar srios danos a sade ou a morte. Sempre que uma viatura entrar em contato com algum condutor
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energizado, toda ela ter a mesma voltagem do condutor. Caso isto acontea, o operador dever permanecer na viatura e no encostar em outra pessoa ou estrutura fora da viatura incluindo postes, prdios, etc., pois esse contato far o aterramento e a eletrocuo dela . Caso a situao seja to critica que os operadores no possam ficar na viatura, eles devero sair dela pulando o mais longe possvel da viatura, evitando contato simultneo entre a mesma e o solo. Caso a viatura contate algum condutor energizado, obrigao do operador avisar imediatamente outras pessoas ao redor do equipamento, para no encostar na viatura ou em pessoas que estejam nela, caso contrrio o corpo far o aterramento causando ferimentos ou a morte. As patolas servem como pontos de passagem de energia em caso de contato do equipamento com linhas energizadas. NOTA: mantenha todo pessoal no qualificado mais afastado do equipamento quando operando prximo de linhas energizadas.
3.3.3 CAPACIDADES DE CARGA
Um dos fatores tcnicos mais importantes para a boa escolha do equipamento a sua capacidade de carga , pelas condies encontradas no local da ocorrncia. ADVERTNCIA: Evite qualquer situao que possa deteriorar ou resultar no tombamento , sobrecarga ou contato com outros ambientes de risco. Registre as capacidades de carga da escada ou plataforma. Embora alguns equipamentos sejam equipados com indicadores e um esquema de carga instalado no posto do operador, este o responsvel pelo estudo e registro das limitaes de carga. No confie na memria. Ao trabalhar com a unidade, sempre consulte a indicao ou o esquema de carga. No exceda os limites de carga estabelecidos. No exceda as limitaes de carga indicadas. PERIGO: No confie na inclinao da escada ou plataforma para determinar a capacidade de carga mxima. Quando em plataformas, no exceda a carga permitida no cesto e para cada posio de seus braos.
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Quando em escadas, distribua a carga uniformemente dentro de sua capacidade. Verifique se permitido ou no e qual a distribuio de carga no esquema respectivo ao operar com a escada estendida, com a utilizao do esguicho canho ou em condies adversas ou especficas .
3.3.4 CAPACIDADES COM O USO DA TORRE D`GUA Leve em considerao que as capacidades para a operao da torre d`gua esto includas naquelas necessrias (ou combinadas) para a utilizao do equipamento, que se baseiam numa fora reativa, isto , a fora criada no esguicho (em relao presso, fluxo, tamanho e tipo de abertura do esguicho) que transmitida estrutura do equipamento. Isto igual fora transmitida ao operador quando manejando a mangueira.
3.3.5 VOADA - RELAO NGULO/COMPRIMENTO
NOTA: Devido ao comprimento total do equipamento, muito importante posicionar e comear a operar a viatura no sentido do melhor aproveitamento das condies existentes, inclusive quando a viatura permitir, voc poder trabalhar at praticamente na horizontal (ponte) e no comprimento mximo.
Quanto maior a distncia menor a altura atingida
Fig - 08
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Na tabela abaixo as escadas que permitem qualquer ngulo de trabalho.
Viatura
Extenso de Trabalho
ngulo
ABE AE E-One
19 M 40 M
Sem Limite Sem Limite
Tabela - 04
No desenho a seguir, podemos perceber a importncia do operador familiarizado com o equipamento.
Fig - 09
Para tanto o bom operador dar preferncia s operaes traseiras, exatamente contrria a essa da figura anterior, que propiciar: - O fcil acesso ao equipamento a bordo; - As melhores condies de atuao do incndio, na rea do mesmo e de incdios que ainda podero surgir; e - a no obstruo de entradas ou sadas ou interferncia em reas de incndio simultneas. NOTA: Operaes traseiras so definidas como a incluso de ngulos de at 45 em ambos os lados da linha de centro da viatura, para o sentido da cabine
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da viatura. A operao traseira d ao equipamento uma posio operacional mais estvel e maior alcance.
3.3.6 CAPACIDADE DE COMBATE /SALVAMENTO

Fig - 10
A tabela a seguir contm as capacidades das viaturas em operao:
Viatura Area
Bomba (GPM) 1500GPM
Reserva de gua (Litros) 1500
Altura mxima
Implementos Especiais
AE Simon/ Lti AE Eone
Waterous 1500GPM Halle 750 GPM Godiva 1500GPM Waterous 1500 GPM Waterous
46 M
800
40 M
SK Bronto
1500 1750
40 M Tanque de espuma 50 gales Tanque de espuma 50 gales
ABE Pierce
19 M
ABP Simon
1750 Tabela - 05
18 M
3.3.7 LARGURA E ALTURA DAS RUAS E VIADUTOS
Sempre observar a largura das ruas e principalmente esquinas e espaos para curvas e manobras. Como regra geral 4,20 M deve ser o vo livre para nossos equipamentos, abaixo disto h risco de coliso, portanto maior ateno quando se depararem com estas situaes. NOTA: Os motoristas e operadores devero ter cincia dos locais de trfego duvidoso para suas viaturas.
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3.3.8 LARGURA PARA PATOLAR OU ESTABILIZAR A VIATURA
No local da ocorrncia, dever se fazer uma anlise prvia, podendo-se at mesmo reservar a vaga para a viatura, levando em considerao o fator rea til disponvel. Lembrando que em determinadas situaes isto pode sofrer muitas variaes. A tabela a seguir descreve as larguras necessrias para a utilizao de cada equipamento:
Viatura Area Simon / Lti AE Eone SK Bronto ABE Pierce ABP Simon
Largura retrada 2,41 m 2,45 m 2,40 m 2,44 m 2,40 m Tabela - 06
Largura distendida 4,40 m 4,65 m 5,00 m 3,30 m 3,50 m
3.3.9 RELAO - PESO DO EQUIPAMENTO / SOLO
necessrio que no local e nas proximidades da patolagem se verifique o tipo de piso ou solo, inclinaes, buracos, galerias e rios. Muitas vezes um sem riscos de
equipamento mais leve pode atingir a altura necessria
desestabilizao ou travamento por desnvelamento. (lembre-se que h equipamentos de at 30 toneladas...) Sempre use calo de rodas que devero ser colocadas na frente e atrs das rodas dianteiras. A reteno das rodas dianteiras d uma frico adicional a fim de evitar movimentao da viatura (deslizamento) e escorregamento dos estabilizadores. Isto ainda mais importante quando se est trabalhando em terreno irregular.
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A seguir a tabela de peso das viaturas:
Viatura Area AE - Simon / Lti AE - EOne SK Bronto ABE - Pierce ABP - Simon Tabela - 07
Peso (Kg) 26.900 28.220 25.540 17.580 17.410
Fig - 11
NOTA: Sempre que possvel, d preferncia para a patolagem que permita o trabalho do implemento em ngulos de at 45 para direita ou para a esquerda em relao ao eixo longitudinal da viatura.
3.4 CONSERVAO E MANUTENO
A manuteno a ser feita a nvel de cada escalo, devendo obedecer as regras determinadas pelo Corpo de Bombeiros.
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ADVERTNCIA: No solde, perfure ou altere esta viatura com escada at que receba permisso escrita do CSM/MOpB . O operador deve inspecionar a viatura com escada ou plataforma (chassi e equipamento) diariamente, inclusive todas as funes da escada ou plataforma e as a eles associados. Registre e relate quaisquer condies que possam tornar a viatura inadequada e insegura para o servio. A estrutura da escada ou plataforma deve ser testada uma vez por ano e aps qualquer incidente que possa ter submetida a mesma tenses . O teste deve ser realizado pelo CSM/MOpB. Use produtos adequados para limpeza Use somente solues no inflamveis aprovadas pelo CSM/MOpB. Todos os esquemas de ajustes devem ser rigorosamente obedecidos. Todos os ajustem devem ser realizados conforme exigidos pelos esquemas, ou por outro lado, para prevenir danos ao pessoal ou equipamento.
3.5 CONTROLES E INDICADORES
3.5.1 HORIMETRO um medidor que liga automaticamente, com o motor em funcionamento, quando o sistema do equipamento acionado e serve para contagem de tempo de operao para fins de manuteno e uso.
3.5.2 PTO (Power Take Off) Seu interruptor e a luz vermelha ou verde indicam quando a bomba hidrulica est engatada e com isso o sistema do equipamento est operante.
3.5.3 CLINOMETRO um dispositivo instalado na parte traseira da viatura que auxilia o operador a estabilizar a viatura. O clinmetro possui um escala em graus com as cores verde indicando 0 que lhe d total segurana para operar o equipamento, o amarelo lhe indica ateno e proibio de operar o equipamento , e o vermelho que te probe terminantemente de operar. Tem viaturas que possuem 2
clinmetros, um para leitura de inclinaes transversais e outro para leitura de inclinaes longitudinais.
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3.5.4 BACO DE ELEVAO O baco de elevao um dispositivo instalado no lado interno do corpo de escada provido de um pndulo, que ajuda o operador a visualizar o ngulo de inclinao e a carga tolerada na ponta da escada.
3.5.5 RGUA DE NGULO um dispositivo fixado na base da escada que indica o ngulo de inclinao da escada.
3.6 SISTEMA DE COMUNICAO
O sistema de comunicao possui um amplificador prprio em cada ponto de comunicao. As viaturas possuem um sistema com 2 pontos, um no posto de comando da escada ou plataforma e outro no topo da escada ou na cesta, no Eone tem um terceiro ponto no painel da bomba e no ABP, no tem o sistema. O ponto de comunicao possui um interruptor liga-desliga que precisa estar ligado para o sistema funcionar. Controles e auto-falantes, bem como microfones, so montados em uma caixa de alumnio. NOTA: O interruptor principal encontrado no posto de controle da escada, o principal e por isso, precisa estar ligado pois ele que fornece energia ao amplificador. O Sistema de comunicao, localizado no topo da escada dotado de um alto-falante e microfone conjugados, quando estiver energizado este conjunto est sempre pronto para transmisso. O amplificador no posto de operao da escada equipado com uma sada para o microfone que pode ser usada ou no. O boto oua e fale um contato momentneo e est sempre na posio oua at que o boto seja apertado e o microfone acionado. Existe no boto liga e desliga o boto de volume conjugado o qual atua no amplificador, porm ele no aumenta o sinal de sada.
3.7 BOMBA DE INCNDIO
A bomba de incndio, somente diferente ou no existe em SK- bronto; Para operar a torre dgua : Verifique se todos os drenos esto completamente fechados e se a vlvula
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de descarga para escada est aberta. - Verifique a direo do vento para que a gua no respingue no operador; - Junto ao controle de solo da escada, existem duas descargas ou expedies as quais podem tambm ser usadas para suprir a linha da escada em caso de falta da bomba e lembrar que seu dreno deve permanecer fechado sempre; Usando o acelerador tanto no posto de operao da bomba quanto no controle da escada, o operador poder controlar a presso e conseqentemente a vazo do esguicho, localizado no topo da escada. Lembre-se que um RPM mais alto no causar efeito ao sistema hidrulico da viatura.
3.8 ESGUICHO O controle remoto do esguicho operado hidraulicamente atravs de vlvulas eltricas solenides pr trs interruptores, localizados no controle de solo e tambm no topo da escada, no SK bronto, o comando removvel deve ser instalado no local da operao e do ABP manual. Seus movimentos so: Lateralmente: o esguicho pode ser movimentado lateralmente
pressionando-se o interruptor na direo em que se deseja mover o esguicho (direita ou esquerda). Jato Pleno ou Neblina: para se ajustar o esguicho em jato pleno ou neblina, basta pressionar o interruptor conforme a indicao no prprio interruptor.
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4. AE SIMON LTI
Fig -12
A escada Simon atende a norma americana, que exige que seus equipamentos areos tenham entre outros itens de segurana o sistema de computador, portanto este equipamento somente poder ser operado se o sistema computadorizado estiver em funcionamento .
4.1 CARACTERSTICAS TCNICAS
Tipo Auto Escada Marca Simon LadderTowers, Inc. Origem - Ephrata,USA Motor - Detroit Cmbio Allison Automtico Corpo de Escada Estrutural em Ao Comprimento Veicular 12,40 m Altura Veicular 3,82 m Largura do veculo medido - Espelho a Espelho: 3,10m rea do Patolamento Largura : 4,40m Sistema de estabilizao : H Bomba de Incndio Marca Waterous 1.500 GPM Reserva de gua ( Tanque ) 1.500 litros Alcance Vertical 46 mts Alcance Horizontal 25 mts Dotada de Canho de gua Capacidade -1.000 GPM
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Dotada de Tomada de Ar ( Engate Rpido ) na ponta da escada, com suprimento atravs de cilindros de Ar Comprimido Peso - 26.900 Kgs Classe Operacional escada
4.2 CAPACIDADES DE CARGA E LIMITAES
Ao trabalhar com a unidade, sempre consulte a indicao do campo de utilizao ou o esquema de carga. No exceda os limites de carga estabelecidos. No exceda as limitaes de carga indicadas. PERIGO: No confie na inclinao da escada para determinar a capacidade de carga mxima. Distribua a carga pela escada uniformemente. As pessoas na escada devem manter uma distncia de 3 metros entre si. Verifique a distribuio de carga no esquema respectivo ao operar com a escada estendida. No opere a escada no limite de extenso, mantenha uma reserva de segurana, no ultimo lance a carga permitida ser de 91kg. Todas as capacidades so baseadas nos estabilizadores com as vigas totalmente estendidas e o peso retirado das molas do chassi. As capacidades aqui mencionadas so indicadas para a viatura totalmente nivelada. Certas capacidades so limitadas pela resistncia da estrutura, portanto, a inclinao no pode ser vista como limitao de carga. As capacidades determinadas para a escada se baseiam na configurao da unidade padro sem gua. O peso de qualquer equipamento adicional (mangueira, machado ou uso dgua) devem ser deduzidas da estabelecida. A seguir, o grfico exemplifica algumas situaes de capacidade da escada: capacidade
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Fig 13 Fonte : Manual de operao do Simon-LTI
Leve em considerao que as capacidades para a operao com a torre dgua esto includas naquelas necessrias (ou combinadas) para a utilizao do
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equipamento e se baseiam numa fora reativa, isto , a fora criada no esguicho (em relao presso, fluxo, tamanho e tipo de abertura do esguicho) transmitida estrutura do equipamento. Sempre ligue e desligue o fornecimento dgua cuidadosamente. Descarga dgua 2000 l/min com 91kg na ponta da 5 seo, independentemente da posio da escada.
4.3 CARACTERISTICAS PARTICULARES
Os elevadores, equipamentos existentes originalmente em nossas viaturas foram desativados e por estarem fora de operao no sero explicados. O manmetro da presso do ar deve registrar um mnimo de 8Kg/cm2(114psi) para um engreno adequado da tomada de fora. CUIDADO: No acione a chave da tomada de fora com transmisso engrenada (a no ser que a bomba de incndio esteja funcionando) , porque o esmerilhamento dos dentes da engrenagem pode provocar tomada de fora e/ou transmisso. O mtodo apropriado para estender os estabilizadores o de aliviar o peso das molas e pneus da viatura. (Pneus traseiros sem contato com o solo e os pneus dianteiros em contato com o solo). Isto permite que a armao e a caixa da escada absorvam a carga operacional. NOTA: As vigas dos estabilizadores podem ser estendidas e recolhidas simultaneamente e os macacos tambm podem ser juntos para ganhar tempo durante a armao e o recolhimento a fim de apressar o comeo dos trabalhos bem com a sada da rea do incndio. Instale pino de travamento na aba de cada estabilizador. CUIDADO: Mantenha um afastamento mnimo de de polegada acima do pino de travamento quando o mesmo for colocado atravs de furos na aba. A operao contnua com peso nos pinos aumentar os furos. Ao trabalhar em declives ou terrenos escorregadios, mantenha um jogo de pneus firmemente apoiado no solo. Se o lado inferior no pode ser colocado acima da horizontal devido a rampa, estenda o macaco totalmente no mesmo lado e arrie o macaco oposto a fim de nivelar a unidade tanto quanto possvel, certificando-se que os danos srios a
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estabilizadores esto carregados com tanto peso do chassi quanto possvel e que o ngulo da viatura esteja dentro das condio de trabalho. O baco de elevao um dispositivo instalado no lado esquerdo da seo de base na mesa giratria. Indica a inclinao da escada de 0 a 75 graus. Usado em conjunto com o indicador do campo de utilizao da escada ou do esquema de carga, o indicador possibilita ao operador, determinar a capacidade no ngulo e comprimento dado. Um melhor comando de perfilamento do momento de giro ( quando prximo de riscos operao, tais como prdios, linhas de transmisso e outros riscos em potencial. ) pode ser obtido com o motor na rotao marcha lenta / reduzida. A escada est equipada com um freio de giro automtico e entrar em funcionamento quando a manopla de controle for levada ao neutro ( posio central ) . Antes de carregar o duto de gua, coloque a escada na melhor posio a fim de direcionar a corrente do esguicho e verifique se o esguicho est posicionado numa posio certa e segura. Abra a vlvula de drenagem da escada vagarosamente e drene o duto de gua. NOTA : O duto de gua poder ser drenado mais facilmente se a escada estiver elevada e no tente drenar o duto de gua por intermdio da retrao da escada. Arrume a extenso da mesa giratria e fixe-a adequadamente. NOTA: O sistema de estabilizadores no entra em funo at que a escada esteja arriada e arrumada no bero. Remova e arrume pinos de travamento manual dos estabilizadores. (Sacuda os controles , caso necessrio, para liberar os pinos.) CUIDADO: estabilizadores, estabilizadores. Antes verifique de se iniciar os qualquer foram operao retirados de das recolher abas os dos
pinos
4.4 OPERAO DE EMERGNCIA
Desligue o fornecimento dgua e remova toda gua dos dutos.
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A operao da bomba de emergncia depende do sistema eltrico da escada (tem que ter bateria e ignio ligada). CUIDADO: A condio da bateria determina o tempo de operao da unidade de fora. Limite a operao retrao e recolhimento da mesma ao bero e ao recolhimento dos estabilizadores. Chaves de emergncia, encontram-se instaladas na mesa, no painel de controle traseiro e nos dos estabilizadores. A ativao e a manuteno da chave, na posio ligado aciona a bomba do sistema hidrulico de emergncia. Utilize os controles adequados para recolher a escada e os estabilizadores. CUIDADO : A unidade de fora de emergncia foi concebida para trabalhar at sete minutos estabelecendo- se um perodo de resfriamento de duas horas , este dividido em dois perodos de trs minutos e meio, estabelecendo-se um perodo de resfriamento de 15 minutos. A sua operao alm deste perodo de tempo, provocar defeitos na unidade e risco para o pessoal e/ou equipamento,
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4.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO Passo a passo a seqncia de procedimentos a serem tomados. OPERAO DA AE-LTI
Colocar os calos, um na frente e outro atrs da roda dianteira ;
Fig - 14
Acionar a chave mster e os botes do PTO, do acelerador e ir para fora da viatura;
Fig - 15
Posicionar as bandejas no solo na posio onde recebero as patolas; Utilizar os comandos laterais, patolar primeiramente o lado mais desfavorvel, sempre atento a segurana;
Fig - 16
Repetir o processo do outro lado at que as sapatas estejam todas firmes no solo;
Fig - 17
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Nivelar a viatura utilizando os comandos centrais em conjunto;
Fig 18
Observar o clinometro e operar o mais nivelada possvel;
Fig 19
Travar com os pinos as vigas de estabilizao, somente aps a retirada dos pneus traseiros do solo;
Fig - 20
Acionar o comando principal e operar a escada da sua base;
Fig - 21
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Retirar a escada do bero e aps os 15 de inclinao, fazer qualquer outro
movimento;
Fig 22
Observar a necessidade de ter o espao suficiente para fazer outros
movimentos e no esbarrar na viatura;
Fig 23
Todos capacidades acompanhados computador;

Fig -24
os
movimentos, ser
limites
e e do
devem pelas
observados indicaes
Observar a rgua de angulo fixa na lateral da escada, para determinar e calcular
esforos possveis; Fig - 25
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Utilizar a escada de acordo com todas as regras e observaes citadas neste manual e principalmente atentar para a segurana de toda a operao; Recolher
Fig 26
equipamento,
procedendo exatamente da forma inversa; OPERAO DA BOMBA
Acione o comando eltrico da bomba no painel e em seguida engate o cmbio em D drive;
Fig 27
Verifique se a bomba engatou atravs da indicao da luz no painel e saia da viatura;
Fig - 28
Opere a bomba sempre sobre o estribo da viatura ;

Fig - 29
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Feche o dreno da tubulao da escada e inicie a operao de torre dgua deste ou do painel da bomba;
Fig - 30
Controle o esguicho da torre dgua do painel da base da escada, ou;
Fig - 31
Opere o esguicho canho, estando na extremidade dispostos; Utilize o comunicador da extremidade da escada para contato com a base; Fig - 32 da escada, de botes l
Utilize
comunicador
sempre
que
necessrio do painel de comando;
Fig 33
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Sempre, logo aps o trmino do uso da torre dgua, drenar a tubulao, antes de recolher a escada;
Fig - 34
Desengrenar a bomba aps o fim de seu uso, colocando o cmbio em neutro e desligando o boto de comando eltrico no painel;
Retire os pinos de travamento das vigas antes de recolhe-las, sempre;
Fig - 35 OPERAO DE EMERGNCIA
Acione um dos comandos da bomba de emergncia e o comando desejado, numa eventual necessidade;
Fig - 36 Este comando de ultrapassagem de bloqueio, no deve ser utilizado por operadores sem conhecimento especfico, pois ao opera-lo estar por conta e risco e sem nenhuma proteo eletrnica para os limites do
equipamento; Fig - 37
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5. AE E ONE
A auto escada E ONE fabricada nos Estados unidos e tem como caracterstica sua escada ser de alumnio.
5.1 CARACTERISTICAS TCNICAS
Tipo - Auto-Escada Marca - Emergency - One Origem - Americana Motor - Cummins Cmbio - Automtico Corpo de Escada em Alumnio Comprimento : 13,20 M Altura : 3,60 M Largura : 2,45 M Largura Patolada : 4,65 M Sistema de Patolas : A Bomba de Incndio - Marca Halle Capacidade 1500 Gpm Tanque de gua - 800 Litros Alcance Vertical - 40 Metros Alcance Horizontal - 37,7 Metros Dotada de Canho de gua Monitorizado Dotada de Tomada de Ar (engate rpido) na ponta da escada, com suprimento atravs de cilindros de ar comprimido Classe Operacional escada
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5.2 CAPACIDADE DE CARGAS E LIMITAES
fig - 39
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5.3 CARACTERISTICAS PARTICULARES
A viatura E-ONE possui 2 clinmetros, um para leitura de inclinaes transversais e outro par leitura de inclinaes longitudinais. Do controle da base da escada, inicie o comando para retirada do Bero e s execute outro movimento aps ter sado no mnimo 15 (quinze graus). Incio e trmino de cada movimento dever ser bem lento. CUIDADO : Observe no painel fixado na base de comando, as cargas compatveis relacionadas com ngulo, extenso, uso de gua ou no. No estenda os lances para executar os movimentos de subida ou descida ou giro (fora demais os pistes). No use freseg, a no ser em emergncia com risco de vida. O baco de elevao um dispositivo instalado no lado interno do corpo de escada provido de um pndulo, que ajuda o operador a visualizar o ngulo de inclinao e a carga tolerada na ponta da escada. NOTA: Ateno com a velocidade do vento utilize a escala de beaufort; ventos de 50Km/h podem derrubar o equipamento, cuidado com o efeito Tnel de Vento, este efeito pode criar rajadas de vento superiores a 50Km/h. Ao final de cada operao dever ser drenada a tubulao, antes de retrair a Escada Se for usar entrada de gua pela Introduo traseira, use um coletor de 4 (100 mm) com trs ou duas Introdues; a gua ir direto ao Canho Monitor e s depender da vazo e presso da bomba que est mandando gua, aps, drene a tubulao. Mantenha a calma, quando a escada no funcionar e siga essa sequncia: - Observe se o boto foi transferido, aps o patolamento, da posio macaco para Escada e se a luz verde est acesa, seno utilize o boto de acionamento acima do painel; - Se a luz amarela indicativa de Sapata Apoiada no estiver acesa, verifique se a luz no est queimada, ou micro-switch com defeito (no entanto tente apoiar corretamente as sapatas); e - Verifique se a chave geral continua ligada (luz vermelha) e se o (PTO) continua ligado.
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A bomba de emergncia est situada na lateral traseira esquerda da viatura e pode ser operada da traseira, da base de comandos da escada e do topo da escada e deve-se assim proceder: - Motor da viatura desligado; - Boto da bateria acionado; - Ligue a chave geral do equipamento na parte traseira da viatura; e Acione a bomba de emergncia por 5 minutos e mantenha desligada por 15. A Bomba de Emergncia s dever ser usada para desarmar o equipamento ou tirar de situao de emergncia, devendo ser operada com a freqncia de 45 segundos com intervalos de 15 segundos.
Passo a passo a seqncia de procedimentos a serem tomados:
OPERAO DO AE- E ONE
Fig - 40
Checar o freio e o cmbio estando em posio neutro ; Acionar o boto do PTO e ir para fora da viatura ; Fig - 41 45
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Posicionar as bandejas no solo na posio onde recebero as patolas;
Fig - 42
Acionar o boto de comando no painel traseiro da viatura; Constatar se as luzes indicativas de operao esto acesas ;
Fig - 43
Utilizar os comandos laterais, patolar primeiramente o lado mais desfavorvel, sempre atento a segurana;
Fig - 44
Fig 45
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Nivelar a viatura utilizando o comando central, que faz o nivelamento automtico;
Fig - 46
Observar os clinometros e operar o mais nivelado possvel; Observar que a viatura quase deve sair do cho, se apoiar nas sapatas e no mais no feixe de molas; fig - 47
Acionar o boto de transferncia para o sistema hidrulico da escada;
Fig - 48
Operar
boto
dentro
do
compartimento acima dos comandos, se o procedimento anterior no funcionar;
Fig 49
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Operar a escada atravs de console em sua base, sempre acompanhando com os olhos os movimentos da escada;
Fig - 50
Elevar a escada do bero o necessrio para que seja possvel fazer qualquer outro movimento sem tocar na viatura;
Fig - 51
Observar o baco de elevao fixo na lateral da escada, para determinar e calcular esforos possveis;
Fig - 52
Faa todo o procedimento no painel da bomba para oper-la, para utilizar o sistema de espuma e se for fazer torre dgua antes se dirija ao painel traseiro; Fig 54
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Fig - 54
Verifique a presso da bomba e do esguicho durante a operao e utilize o comunicador sempre que necessrio;
Fig - 55
Opere o esguicho canho, estando na extremidade da escada, de botes l
dispostos e utilize o comunicador sempre que necessrio;
Fig - 56
Sempre, logo aps o trmino do uso da torre dgua, drenar a tubulao antes de recolher a escada;
Fig - 57
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Verifique a presso da bomba durante a operao e utilize o comunicador sempre que necessrio; Opere a bomba sempre sobre o estribo da viatura ; Para bomba inversa; Fig - 58 desengrenar e desligar da a
proceda
exatamente
forma
OPERAO DE EMERGNCIA
Acione um dos comandos da bomba eltrica de emergncia e o comando desejado para o sistema de estabilizao, numa
eventual necessidade;
Fig - 59
Acione um dos comandos da bomba eltrica de emergncia e o comando desejado para movimentao da escada, numa eventual necessidade; Fig - 60
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6. SK BRONTO SKYLIFT
O equipamento BRONTO SKYLIFT fabricado na Finlndia com vrias modalidades para uso diverso, no caso do Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de So Paulo usamos o tipo 2T1 de 40 metros, duplo uso: cesto e escada (denominado como SK). 6.1 CARACTERSTICAS TCNICAS
Tipo Snorkel e Escada ( Mista ) Marca Bronto Skyilift Origem Tampese Finlndia Motor Scania 113 H Cambio Para as sries 30 Cmbio Mecnico Cambio - Para as sries 40 - Cmbio Automtico Equipamento Areo SNORKEL com escada perfil de Aluminio. Comprimento do Veculo 12 m Largura do Veculo ( Espelho a Espelho) 2,95 Altura do Veculo 3,85 m rea de Patolamento Largura 5m Sistema de estabilizao : H Bomba de Incndio, somente nas de prefixo 40 Godiva 7506 PM Reserva de gua Alcance Vertical 1500 litros 42 mts
Alcance Horizontal 18 mts Dotada de Canho de gua com capacidade de at 1.000 GPM. Classe Operacional Plataforma escada Dotada de tomada de Ar Respirvel na Cesta, suprido por cilindros de ar .
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6.2 CAPACIDADE DE CARGA E LIMITAES
O grfico a seguir mostra os limites de operao com segurana.
- A carga mxima da cesta 400 Kg (880 Lbs). Com o monitor d'gua em uso, a carga deve ser reduzida de 140 Kg (310 Lbs) a 260 Kg (570 Lbs); e - Quando o guincho est em uso, 200 Kg (440 Lbs) reduzido da carga mxima da cesta. Esses 200 Kg (440 Lbs) consistem nos seguintes fatores: A carga mxima a ser levantada pelo guincho 150 Kg (330 Lbs)
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- O peso do guincho quando tiver sido fixado cesta de operao 50 Kg (110 Lbs) ATENO: O alarme de capacidade da cesta de operao no sensvel ao peso d'gua. O mximo de 7 pessoas pode estar nas sees da escada de salvamento a um s tempo. Ao mesmo tempo somente uma pessoa pode estar na cesta de operao. 1 pessoa pode estar na seo do 2 brao da escada a um s tempo. 2 pessoas podem estar na 3 seo da escada a um s tempo. 2 pessoas podem estar na 2 seo da escada a um s tempo. 2 pessoas podem estar na 1 seo da escada a um s tempo. ATENO: No use o equipamento com fres seg. (s em emergncia)
6.3 CARATERISTICAS PARTICULARES
O interruptor de seleo da rotao do motor, para movimentar os estabilizadores posio 1, que simultaneamente ativa o sistema hidrulico e aps a operao dos estabilizadores o interruptor dever voltar posio 0 (inicial). Na ladeira: a cabine sempre virada para cima (contrrio a ladeira) Objeto de trabalho na traseira da unidade (ou lado) Aproximadamente 7 - 15 metros do objeto NOTA: Se for cmbio convencional, acione a embreagem e engate o P.T.O. (tomada de fora); aps indicao de engrenada (luz indicativa); libere devagar a embreagem e ajuste a rotao a 800 RPM. Se for cmbio automtico apenas acione o P.T.O. (tomada de fora) com a marcha em neutro e ajuste a 800 RPM Pelo comando terra, acione a alavanca de comando do mastro principal para trs e, alavanca de comando da cesta para frente; os movimentos devem ser em conjunto at atingir 40 graus. Gire para as laterais da cabine aproximadamente 30 graus a esquerda ou a direita para entrar na rea de segurana e inicie o movimento desejado. As operaes podem ser exercidas da base terra ou comando areo.
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NOTA: se a cesta tocar no solo ou lateralmente em algum objeto, os movimentos param e para voltar ao normal, acione o boto vermelho e faa os movimentos inversos (o de subir ou afastar) e as vezes faz-se necessrio os dois juntos O mastro principal atinge um ngulo mximo de 80 graus e na medida que se aproxima do ngulo mximo os movimentos vo ficando mais lentos. Para recolher o equipamento: - Recolha o patamar e apoio da cesta; - Posicione corretamente o canho monitor; - Posicione corretamente os banzos do 1 lance da escada (dobre sobre os degraus); - Recolha totalmente o telescpico; - Recolha o mastro secundrio at atingir o 1 mastro; - Mantenha pressionado o 1 mastro ao 2; - Posicione o equipamento no nivelamento central do bero; - Posicione corretamente o equipamento do bero para que os movimentos da patola sejam liberados; e
6.4 OPERAO DE GUINCHO
- Remova o guincho do seu compartimento e coloque-o no respectivo suporte na cesta de operao. - Para conectar as linhas hidrulicas do guincho: - Pare o motor; . - Opere a alavanca de controle do guincho para cima e para baixo vrias vezes; - Remova as tomadas protetoras de todos os engates; - Em seguida conecte e fixe os engates; - D partida no motor. (use o START do comando da cesta); - Remova o gancho do cabo suporte operando o controle manual; - Quando o gancho do cabo estiver livre do suporte, vire o interruptor do RPM do guincho para posio 01, localizado no painel de controle da cesta; - A luz do indicador do RPM deve acender; e - O guincho est agora totalmente operacional.
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- Imediatamente aps o uso, desligue o interruptor de RPM do guincho. ATENO: Se o guincho no levantar, no use os braos para auxiliar o levantamento. PERIGO: No use o equipamento com fres seg. (s em emergncia) ATENO: O cabo do guincho no deve ser colocado e retirado do suporte do guincho com fora total. Quando recolher o cabo, deve ser aplicada tenso nele para permitir que o cabo seja enrolado bem apertado. Se isto no for feito, o cabo pode entrelaar no suporte. Durante o transporte, o guincho deve ser removido da cesta de operao. Quando o guincho est em uso, 200 Kg (440 Lbs) reduzido da carga mxima da cesta. Esses 200 Kg (440 Lbs) consistem nos seguintes fatores: A carga mxima a ser levantada pelo guincho 150 Kg (330 Lbs) E o peso do guincho quando tiver sido fixado cesta de operao 50 Kg (110 Lbs) ATENO: O guincho se destina to somente ao levantamento e rebaixamento de materiais, equipamentos e objetos (no pessoas), pois ele no tem freio mecnico.
6.5 OPERAO COM ESTABILIZADORES ESTENDIDOS SOMENTE DE UM LADO
possvel operar a mquina com as vigas do estabilizador totalmente estendidas em um lado somente. A rea de operao foi agora limitada a 180 graus no mesmo lado que as vigas do estabilizador do lado selecionado tiverem sido totalmente estendidas, todos os estabilizadores devem ser baixados normalmente (primeiro os estabilizadores dianteiros e depois os estabilizadores traseiros). O operador deve prestar ateno nos seguintes detalhes: O nivelamento deve ser feito com bastante cuidado, de modo que o lado em que os estabilizadores tenham sido totalmente estendidos, esteja ligeiramente mais baixo. Ao chegar s reas de limite do setor de operao, o movimento de velocidade da rotao deve ser reduzido para evitar possveis paradas repentinas quando o limite de rotao da plataforma no tiver mecanismos de retardamento.
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56
As vigas horizontais do estabilizador, no lado sem apoio, no tem de ser estendidas igualmente. Quanto mais longe elas possam ser individualmente estendidas, mais estvel o veculo estar. Se necessrio, elas podero ser rebaixadas verticalmente sem qualquer extenso horizontal. Se um estabilizador penetrar no solo, a luz verde se apagar. Tente evitar colocar os braos por sobre o estabilizador em perigo. Se possvel o objeto da operao deve estar posicionado na parte traseira do caminho. Em solo escorregadio, use placas de piso separadas de forma que as pontas se movam para baixo. Se o veculo tiver de ser colocado em uma ladeira, deve-se lembrar que possvel o nivelamento do veculo com os estabilizadores na inclinao de 3 graus em ambas as direes longitudinal e transversal. A direo de conduo do veculo deve ser para cima na ladeira.
6.6 LUZES DE ADVERTNCIA DA CABINE
As luzes de advertncia da cabine determinam se a viatura est em condio de movimentar; caso esteja aceso um dos alarmes no a movimente. Luz do Interruptor das luzes de operao; Luz dos mastros, que indica os mastros no estarem na posio correta; Luz dos estabilizadores, que indica no estarem recolhidos corretamente; Luz da trava das portas, quando pelo menos uma porta est aberta; Luz da trava do eixo traseiro, quando o eixo no est totalmente liberado;
As operaes de emergncias s podero ser feitas para desarmar o equipamento, obedecendo todas as regras de segurana, no arme o equipamento usando a operao de emergncia. por gravidade; bateria auxiliar (motor eltrico); motor auxiliar;
56
57
6.7.1 POR GRAVIDADE
Esta operao tem por finalidade tirar o equipamento da posio imediata em que se encontra, no entanto no completa a operao para recolher todo o equipamento, e quando acionada os cuidados devem ser redobrados tendo em vista no acionar os limites de segurana do equipamento. Os movimentos que podem ser realizados so: recolher o telescpico; rebaixar o mastro principal. primeiro movimento a ser feito: recolher o telescpico. os movimentos podem ser executados nos comandos areos ou base. os movimentos que no so executados: giro; movimento do 2 mastro; despatolamento. NOTA: Existe a necessidade de se manter a cesta nivelada
manualmente, por isso o comando central dever estar ligado para que o circuito permanea ativo.
6.7.2 BATERIA AUXILIAR
Uso : Nivelamento da cesta ; Retirar equipamento para efeito de emergncia (lanas e patolas) . NOTA: A bomba motriz da bateria preparada para permitir o movimento de rotao se o motor principal falhar
6.7.3 MOTOR AUXILIAR
Executa todos os movimentos. Deve-se ter ateno para os seguintes itens: Manter o reservatrio de combustvel cheio (gasolina); Manter o cordo de trao em bom estado; Manter o nvel de leo do crter;
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NOTA: Quando usar o motor auxiliar, manter a ateno redobrada em relao aos nveis de segurana. Para usar o motor auxiliar: Mantenha a ignio ligada; Mantenha acionado o comando central (ligado); Acione a vlvula de abertura do leo hidrulico; Execute os comandos lentamente; NOTA: Os movimentos sero bem mais lentos e aps o uso, feche a vlvula e desligue a torneira de combustvel.
6.8 POSSVEIS FALHAS NA OPERAO
A tabela abaixo serve de instrumento para auxiliar em situaes de falhas:

FALHAS DO OPERADOR SOLUO
Usar o sistema de emergncia sem ligar a ignio
Ligue a ignio e o interruptor da corrente principal localizado no comando central Verifique se o interruptor da corrente est ligado
O equipamento no patola
Verifique se o boto da ERPM est na posio n 1 As vigas no foram totalmente estendidas mesmo estando nivelado
As luzes do nivelamento no acendem
Observe o sensor se est bom (sensor acusa a viga aberta) Verificar a trava do eixo de estacionamento Se estiver operando s um lado do patolamento e
Uma das luzes do nivelamento no acendem
o outro apenas patolado, mas com as vigas recolhidas, s vai acender o lado em que as vigas estiverem estendidas
Esquecimento de travar o sistema de eixo
No d para observar se o pneu est fora do cho Acione em primeiro lugar a trava do eixo traseiro
Operando com o motor auxiliar, a cesta vira Ligue o interruptor da corrente principal, fatalmente totalmente contra o 2 mastro estar apagado
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chave
geral
do
comando
poder
estar
pressionada No comando terra, os comandos no obedecem A cesta poder estar fora do alinhamento lateral A chave poder estar na posio n 2, no caso coloque na posio n 1 Pressione a vlvula localizada na cesta para a posio desejada de um lado ou outro; esta Luz sinalizadora da posio intermediria da cesta apagada estando a cesta no bero (fora do alinhamento lateral) NOTA: poder ocorrer quando em movimento. vlvula fica acima das trs vlvulas referentes ao canho monitor Pressione at acender a lmpada sinalizadora da posio intermediria No esquecer de girar o boto do RPM para posio n 1
Cesta presa ao bero
Acione os comandos em conjunto; mastro principal (n 1) e mastro auxiliar (n 2)
Os movimentos so interrompidos
Mastros trabalhando fora do limite de segurana
A cesta bate em um obstculo e pra e a luz Acione o comando inverso e pressione o boto vermelha indicativa acende (conjunto)
Os banzos da escada lateral do segundo mastro Ao recolher o equipamento os movimentos param no foram recolhidos Mastros trabalhando fora do limite de segurana
Os mastros esto recolhidos e os movimentos do O sensor do bero no foi acionado patolamento no obedecem O telescpio no foi totalmente acionado
Eixos desalinhados ao desarmar o equipamento
A trava do eixo no foi liberada; libere-a
A chave geral est pressionada Chave seletora no est na posio n 1 O comando areo no obedece No foi passado para o comando da cesta; isto , no comando terra no foi acionado a chave seletora para posio n 2 Observe A cesta vem a bater na cabine o ngulo o de segurana em que que a
fundamentalmente
movimento
lmpada indicativa de nivelamento central acende
59
60
fora do bero
Bateria auxiliar no pra
Sensor magntico preso
O movimento foi brusco alm do normal Opere o equipamento com cuidado O equipamento saiu fora de nivelamento Ligue o motor da viatura novamente pelos
Operando o mastro principal ou secundrio e pra comandos de funcionar Retorne em posio at que haja nivelamento das patolas e as luzes acendam Posicione o mastro no bero Retome novamente o patolamento, principalmente do lado que saiu fora de nivelamento
OPERAO DO SK BRONTO
Fig - 62
Se
cambio
manual,
pisar
na
embreagem e se cambio automtico: Acionar o boto do PTO e ao acender a luz verde, ir para fora da viatura ; Fig 63
60
61
Acionar o boto de comando verde e o RPM na posio 1 no painel traseiro da viatura;
Fig - 64
Travar o feixe de molas traseiro e verificar a mudana de acedimento de luz, que indicar a operao efetuada;
Fig - 65
Estender as vigas, posicionar as bandejas e;
Colocar as bases das sapatas traseiras das gavetas traseiras em cima das bandejas na direo das colunas a serem distendidas;
Fig - 67
61
62
Fig - 68
Fig - 69
Nivelar a viatura utilizando os comandos centrais em conjunto; Observar os clinometros e operar o mais nivelado possvel;
Fig - 70
Observar que a viatura deve sair do cho, se apoiar nas sapatas e no mais no feixe de molas;
Fig 71
62
63
Verificar no painel, acendem as luzes
os nveis e se indicando a
verdes,
liberao para operao do sistema hidrulico da escada, voltando o RPM ao 0;

Fig - 72
Operar o equipamento de sua base sempre acompanhando com os olhos os movimentos da cesta e aps tir-la do bero, poder dela tambm operar;
Fig - 73
As mesas de comando so idnticas, portanto a operao a mesma, somente obedecendo operao; a chave comutadora de
Fig - 74
Operar os comando observando as indicaes desenhadas no painel;
Fig - 75
63
64
Retirar a cesta do bero acionando controles dos dois braos ao mesmo tempo e aps ter espao suficiente operar de acordo com os comandos desejados;
Fig - 76
Recolher o equipamento, procedendo exatamente da forma inversa; OPERAO DE BOMBA Acionar o boto 2 do PTO da Bomba e ao acender a luz verde, ir para fora da viatura;
Fig - 77
Faa todo o procedimento no painel da bomba para oper-la, e se for fazer torre dgua antes se dirija ao painel traseiro;
Fig - 78
Feche o dreno da tubulao da escada e inicie a operao de torre dgua do painel da bomba e ao trmino drenar a tubulao;
Fig - 79
64
65
Desengrenar a bomba aps o fim de seu uso, desligando o boto de comando eltrico no painel;
O comando do esguicho removvel e pode ser instalado no comando da base e na cesta para operao de torre dgua;
Fig - 80
Utilize o comunicador da cesta para contato com a base;
Fig 81
Utilize o comunicador sempre que necessrio do painel de comando;
Fig 82
Para o recolhimento do equipamento, basta proceder de forma totalmente inversa;
65
66
OPERAO DO GUINCHO Instalar o equipamento na cesta,
travando-o e conectando o sistema hidrulico, lembrando que tal equipamento somente para movimentao de materiais;
Fig - 83
Operar o guincho utilizando a manopla de comando;
Fig - 84
OPERAO DE EMERGNCIA
Acione a bomba de emergncia e o comando desejado, numa eventual
necessidade de desarmar o equipamento;
Fig - 85
Acione o boto de emergncia por gravidade para movimentos de recolhimento e rebaixamento do brao para desarmar o equipamento;
Fig - 86
66
67
Acione o boto de emergncia do motor eltrico e o comando desejado para desarmar o equipamento;
Fig - 87
67
68
7. ABE TELESQURT
O TELESQURT
65 um equipamento para combate incndio que
prima em muito pela segurana.
Tipo Auto Bomba Escada Marca SNORKEL- Economy Modelo Tele-Squrt F-6560 Chassi Pierce Arrow Origem St Joseph, Missouri USA Motor Detroit Cmbio Allison Automtico Corpo de Escada em estrutura fechada Liga de aluminio. Comprimento Veicular :3.55 m rea de Estabilizao ( Largura ) : 3,30 m Sistema de Estabilizadores : A Bomba de Incndio marca Waterous 1.500 GPM Reserva de gua 1.750litros Alcance Vertical : 19m ou 65
Alcance Horizontal : 19m ou 65 Dotada de Canho de gua-Sistema-ELRO-Hidraulico O Equipamento no possui Rede de Ar Respirvel. Classe Operacional escada
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7.2 CAPACIDADE E LIMITAES
O grfico a seguir mostra o alcance da escada do ABE a partir do chassis: Grfico 01 Fonte :manual de operaes do ABE Telesqurt
21
18
15 Alcance vertical a partir do solo (m) 75
85
12
45 9,1
6,1
3,0 10 0 18
12
9,1
6,1
3,0 0
Alcance horizontal a partir do centro do ABE (m)
importante para o operador entender claramente as taxas e capacidade de carga, recomendadas pelo fabricante do TeleSqurt 65.
69
70
Quando a unidade operada em uma superfcie firme e nivelada (at 5%), com as patolas estendidas e apoiadas adequadamente no solo, as taxas de capacidade listadas abaixo devem ser obedecidas: A unidade, completamente estendida, topo no apoiado, em qualquer
posio de operao de 10 graus abaixo da horizontal at 85 graus acima da horizontal, capaz de resistir reao do esguicho em qualquer posio normal de operao descarregando at 1000 GPM, e suportar tambm 125 kg pessoa) de carga no topo ou 250 kg (2 pessoas) de carga distribuda. Com somente a escada em uso (sem uso do esguicho, completamente estendida, com grau de inclinao entre 0 grau (na horizontal) e 45 graus (acima da horizontal), a unidade ter a capacidade de carga de 250 kg (2 pessoas no topo) e 500 kg (4 pessoas) distribudas ao longo da escada). Com somente a escada em uso (sem o esguicho funcionando), sem o topo apoiado, e a escada completamente estendida, ngulo entre 45 e 85 graus da horizontal o ABE tem capacidade de carga de 400 kg no topo e 800 kg de carga distribuda ao longo da escada. Em qualquer ngulo acima da horizontal, com o topo da escada apoiada (sem uso do esguicho), a unidade tem capacidade de carga distribuda de 800 kg e nunca poder exceder 800 kg. A seguir a tabela de capacidade de carga na escada nas mais variadas situaes :
NGULO APOIO ESGUICHO CARGA
(1
-10 A 85
NENHUM
1000 GPM
125 Kg
250 Kg no topo 0 A 45 NENHUM S/ GUA 500 Kg distribudo
400 Kg no topo 45 A 85 NENHUM S/ GUA 800 Kg distribudo
QUALQUER NGULO
COM APOIO Tabela - 08
S/ GUA
800 Kg distribudo
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7.3 CARATERSTICAS PARTICULARES
Existe um sistema bloqueador da escada para ajudar o operador a estabilizar a viatura corretamente. A funo deste sistema impedir a operao da escada antes que as patolas sejam estendidas de maneira correta, bem como impedir que as patolas sejam recolhidas antes que a escada retorne ao bero completamente. Engate sempre o PTO com menos de 1.000 RPM. Depois que o operador ligar o boto de acelerao principal da cabine, o motor estar pronto para ser acelerado tanto pela bomba como pela unidade de controle da escada. NOTA: A viatura equipada com acelerador eltrico, acione-o e ele automaticamente acelerar o motor a 1.200 RPM que a acelerao ideal. ATENO: No opere a escada se a luz verde no estiver acesa. Eleve a escada aproximadamente 15 graus, sem realizar rotao, aps isto ela poder ser feita. Aps apoiar as 4 patolas no solo, o operador dever proceder a elevao da viatura estendendo as patolas alternadamente. A suspenso dever ser elevada entre 5 a 7,5 cm sem que as rodas saiam do solo. Caso a viatura seja patolada em uma superfcie ligeiramente inclinada, o operador dever estender as patolas do lado mais baixo e aps isto feito levantar o lado mais baixo at o nivelamento, ento o operador dever estender as patolas do lado mais alto e trazer a viatura at o nvel desejado. Nunca retire as rodas da viatura do solo. Quando se fizer necessrio patolar a viatura com uma ou mais patolas sobre uma calada ou meio fio, leve em conta o menor ponto de sustentao, o qual reduz a estabilidade do ABE. Esta estabilidade reduzida pode ser compensada por uma das indicaes a seguir: Onde possvel, limite o uso do ABE fazendo a operao da viatura sobre o eixo traseiro ou dianteiro da viatura no excedendo 45 graus alm do eixo longitudinal da viatura.
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72
Quando for extremamente necessria a operao com as patolas apoiadas na calada e um ngulo acima de 45 graus do eixo longitudinal, proceda da seguinte maneira: Opere sempre com uma carga de 50% da carga mxima; Nunca opere com a escada na sua mxima extenso, mantenha a escada e a carga nela colocada o mais prximo possvel do centro de rotao; Posicione a viatura com a frente voltada para cima; Restrinja a operao do ABE a no mais que 45 graus de rotao do eixo central da viatura Operando com torre dgua em funcionamento posicione o jato para a descida Uma luz verde de advertncia do acelerador indicando quando for seguro acelerar a viatura, eltrica ou mecanicamente. Somente funcionar quando a posio estiver na posio neutro ou se voc estiver operando a bomba e esta estiver corretamente engatada. Ateno: No acelere a viatura se esta luz verde no estiver acesa
As viaturas so equipadas com esguichos ajustveis automaticamente no topo da escada sendo que a vazo poder ser regulada de 300 a 1000 GPM mantendo-se uma presso no esguicho entre 85 a 100 psi. A vazo de 1000 GPM pode ser alcanada no topo da escada, com a mxima elevao e presso de sada da bomba de 165 psi, ao mesmo tempo uma vazo de 300 GPM pode ser obtida com 110 psi. Com o esguicho ao nvel do solo uma vazo mxima de 1000 GPM pode ser produzida com aproximadamente 145 psi ou uma vazo mnima de 300 GPM com 90 psi. Lembre-se: As introdues na traseira da viatura servem para suprir somente o sistema de gua da escada quando a bomba da viatura no estiver sendo usada, porm, no devero ser usadas como entrada para a bomba, para se usar a bomba do ABE no sistema booster (bomba em srie) use as entradas apropriadas da bomba. PERIGO: Nunca exceda a presso no sistema de gua alm de 200 psi. Quando a luz de condio do filtro se acender quando os sistemas hidrulicos estiverem em funcionamento, o filtro dever ser substitudo. Isto no significa que o sistema precise ser desligado e sim que o filtro
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precisa ser trocado na prxima oportunidade, porm leo frio pode fornecer uma falsa indicao de filtro sujo. Observe a condio do filtro depois que o leo hidrulico tiver alcanado a temperatura normal de trabalho.
A escada pode ser reposicionada no seu bero em caso de falha do motor seguindo-se a seguintes indicaes: Um sistema eltrico de emergncia operar todas as funes do ABE, porm em uma velocidade reduzida, com fora das baterias da viatura, ligados atravs do interruptor localizado no painel do operador. Os interruptores de emergncia necessitam ser mantidos na posio ON para que o sistema funcione. A operao do sistema deve-se limitar a no mximo 5 minutos e aps isto deve ser interrompido por 10 minutos para se evitar superaquecimento do motor eltrico. Se o sistema de segurana ficar inoperante, os controles da escada e das patolas podero tambm tornar-se inoperantes deixando o pessoal e
equipamento em situao de perigo. Uma vlvula manual do sistema de segurana foi incorporada a viatura (INTERLOCK), porm ela deve somente ser usada para Operaes de Emergncia, no caso de mau funcionamento do sistema. NOTA: Uma vlvula que se aciona puxando, est localizada a frente da patola da frente da direita . Este sistema opera fora do sistema de segurana , sendo uma operao de risco, que deve ser evitada. Com uma segunda pessoa para operar a vlvula, puxe manualmente a vlvula completamente e segure-a na posio ativada. O operador ento far os movimentos necessrios tanto com a escada quanto com as patotas. Ao completar as operaes necessrias a situao de emergncia a pessoa que operou a vlvula dever retorn-la a posio desativada. AVISO - No continue a usar a viatura se ocorrer um mau funcionamento no sistema de segurana entre as patotas e escada. Retire a viatura de operao.
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OPERAO DO ABE
Colocar os calos, um na frente e outro atrs da roda dianteira;
Fig - 91
Checar o freio e o cmbio estando em posio P parking; Ligar as duas chaves gerais;
Fig - 92
Observar o painel de instrumentos; Dar a partida no motor, conferindo novamente o painel;
Fig 93
74
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Posicionar o cmbio em posio neutro; Acionar os botes do PTO e ir para fora da viatura ;
Fig 94
Posicionar as bandejas no solo na posio onde recebero as patolas;
Fig - 95
Fig - 96
Fig 97
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Nivelar a viatura utilizando os comandos centrais em conjunto;
Fig - 98
Observar o clinometro e operar o mais nivelada possvel;
Fig - 99
Observar que a viatura no deve sair do cho, mas se apoiar nas sapatas e no mais no feixe de molas;
Fig - 100
Verificar no painel, a luz vermelha apaga e acende a verde, indicando a liberao para operao do sistema hidrulico da escada;
Fig 101
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Acionar os dois botes de comando e principal no painel traseiro da viatura; Sempre que no precisar operar a escada mantenha os botes de comandos desligados;
Fig - 102
Constatar se as luzes indicativas de operao esto acesas ;
Fig - 103
Acionar o boto do acelerador para aumentar a rotao do motor e do sistema hidrulico da escada;
Fig - 104
Verificar no manmetro na parte inferior do painel se indica pressurizao do sistema;
Fig 105
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Operar a escada atravs da manopla e suas indicaes, sempre acompanhado com os olhos os movimentos da escada;
Elevar a escada do bero o necessrio para que seja possvel fazer qualquer outro movimento sem tocar na viatura;
Fig -107
Acompanhar atentamente a todos os comandos e respectivos movimentos da
escada, durante toda a operao da mesma;
Fig - 108
Observar a rgua de angulo fixa na lateral da escada, para determinar e calcular
esforos possveis;
Fig 109
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Atentar para o acendimento da luz de alinhamento de degraus sempre que a escada for parada para subida ou descida de pessoas; Fig - 110
Utilizar a escada de acordo com todas as regras e observaes citadas neste manual e principalmente atentar para a segurana de toda a operao; Recolher o equipamento,
procedendo exatamente da forma inversa; Fig 111
OPERAO DE BOMBA
Acione o comando eltrico da bomba no painel e em seguida engate o cmbio em D drive;
Fig - 112
Verifique se a bomba engatou atravs da indicao da luz no painel e saia da viatura; Opere a bomba sempre sobre o estribo da viatura ;
Fig 113
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Faa todo o procedimento no painel da bomba para oper-la, para utilizar o sistema de espuma e se for fazer torre dgua antes se dirija ao painel traseiro; Fig 114
Fig - 115
Verifique a presso da bomba e do esguicho durante a operao;
Fig - 116
Abastea o tanque de espuma e utilize o sistema atravs do painel da bomba;
Fig 117
80
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Controle o esguicho da torre dgua do painel traseiro, ou;
Fig - 118
Opere o esguicho canho, estando na extremidade dispostos; da escada, de botes l
Fig - 119
Desengrenar a bomba aps o fim de seu uso, colocando o cmbio em neutro e desligando o boto de comando eltrico no painel;
Fig - 120
Sempre, logo aps o trmino do uso da torre dgua, drenar a tubulao antes de recolher a escada;
Fig 121
81
82
Utilize
comunicador
sempre
que
necessrio do painel de comando; Fig - 122
Utilize o comunicador da extremidade da escada para contato com a base;
Fig - 123 OPERAO DE EMERGNCIA
Acione um dos comandos da bomba de emergncia e o comando desejado, numa eventual necessidade lembrando que
comandos de emergncia, somente para desarmar equipamento;
Fig - 124
Atue a vlvula interlock e o comando desejado para situaes de emergncia e em ltimo caso;
Fig - 125
82
83
Captulo
ABP SCA 160 SIMON
Viatura srie CA adaptada especialmente para combate a incndios e salvamentos.
Tipo Auto plataforma Marca Simon LadderTowers, Inc. Origem - Ephrata,USA Motor - Detroit Cmbio Allison Automtico Alcance Mximo-17.50m; Carga mxima sem torre dgua-340kg; Carga mxima com torre dgua-165kg; Reservatrio de LGE; Reserva dgua; Dutos de ar respirvel; Vazo mxima no canho dgua 2270 L/min ou 600Gpm; Bomba dgua com capacidade de 1500GPM e 600PSI; Comprimento do veiculo-11,60m; Altura do veiculo-3,60m; Largura de espelho a espelho-3,00m; Largura da viatura em operao-3,50m; Sistema de estabilizao-A Peso da viatura sem equipamentos-17.410 kg. Classe Operacional Plataforma
83
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8.2 CAPACIDADES DE CARGA E LIMITAES
A carga operacional de segurana com a linha de gua seca de 340 Kg na cesta e quando realizando a torre Dgua a carga mxima na cesta de apenas 165Kg com uma descarga mxima de 2250 l/min (500 gpm).
8.3 CARACTERSTICAS PARTICULARES
Acione as quatro alavancas de acionamento das sapatas sempre com apoio de um auxiliar, pois as sapatas do lado direito no podem ser vistas da sua posio de operao; fique atento quando as sapatas atingirem o solo no imprima fora no primeiro estagio de posicionamento; No segundo momento imprima fora nas sapatas 2 a 2 nos conjuntos de comando na seguinte seqncia , primeiro as sapatas traseiras e aps as dianteiras; No eleve os pneus do solo, pois o ABP uma viatura de estabilizador, e os pneus no solo servem de base estvel viatura; Procure acionar os comandos 1 e 2 simultaneamente, enquanto estiver retirando o equipamento do bero; Quando operar as lanas da base cuidado, pois alguns movimentos no so vistos pelo operador; No momento da descida da 1 lana a ligao de segurana move
automaticamente as duas lanas fazendo-as descer juntas; Cuidado ao pousar a 2 lana no bero de descanso, pois o movimento brusco pode empenar o mesmo ;
8.4 OPERAO EM CONJUNTO PTO E BOMBA DE INCNDIO
Se o PTO j foi acionado, a marcha dever estar em neutro e neste caso, desligue o Boto de acelerao, se estiver ligado. Ligue a Bomba de Incndio. Posicione a marcha em D.
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Aps isto feito, pode-se trabalhar em conjunto plataforma e bomba de incndio. NOTA : Se a Bomba de Incndio estiver ligada e a marcha estiver na posio D e for necessrio o uso do PTO, para elevar a cesta e patolamento, acione o boto PTO, o equipamento ir trabalhar com a cesta e esguicho (torre dgua). NOTA: Para desligar o PTO, estando a Bomba de Incndio ligada e a marcha em D, s desligar o PTO.
NOTA :
A nica operao errada, ser querer desligar a Bomba de
Incndio, estando a marcha em D ou desligar o freio de estacionamento, enquanto a Bomba de Incndio (ou PTO), estiver desligado.
8.5 OPERAO DA BOMBA DE EMERGNCIA
Fazer funcionar o motor de reserva e seguir as regras normais de operao. Movimentos especficos, atingiro quase a velocidade total. Movimentos combinados e operao dos macacos, sero mais lentos.
OPERAO DO ABP Colocar os calos, um na frente e outro atrs da roda dianteira ;
Fig - 127
85
86
Posicionar cmbio em posio neutro ; Acionar os botes do PTO e ir para fora da viatura ;
Fig - 128
Fig - 129
Fig 130
Nivelar a viatura utilizando os comandos centrais em conjunto; Observar o clinmetro e operar o mais nivelada possvel;
Fig 131
86
87
Acionar o comando desejado e operar o equipamento deste ponto ou da cesta;
Fig - 132
Operar do painel inferior limita a viso, portanto muita ateno nesta operao;
Fig - 133
Transferir o comando para a cesta;
Fig - 134
Acionar
boto
de
liberao
de
comandos da cesta;
Fig 135
87
88
Comandar os movimentos da cesta; Acionar os dois braos
simultaneamente para retirar o equipamento do bero;
Acompanhar atentamente a todos os comandos e respectivos movimentos dos braos e da cesta, durante toda a operao do equipamento;
Fig - 137
Recolher o equipamento, procedendo exatamente da forma inversa;
Aproximar o equipamento da base cuidadosamente para evitar danos no suporte;
Fig - 138
Atentar para firm-lo na base;
Fig - 139
88
89
OPERAO DE BOMBA
Acione o comando eltrico da bomba no painel e em seguida engate o cmbio em D drive; Verifique se a bomba engatou atravs da indicao da luz no painel e saia da viatura;
Fig - 140
Faa todo o procedimento no painel da bomba para oper-la para utilizar o sistema de espuma e se for fazer torre dgua; Desengrenar a bomba aps o fim de seu uso, colocando o cmbio em neutro e desligando o boto de comando eltrico no painel;
Fig - 141
OPERAO DE EMERGNCIA Acione o motor de emergncia, e opere o comando desejado;
Fig - 142
89
90
REFERNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRFICAS

Manual tcnico de manuteno e procedimentos da Simon - LTI
Manual tcnico de manuteno e procedimentos da Emergency-ONE
Manual tcnico de manuteno e procedimentos da Bronto Skylift
Manual tcnico de manuteno e procedimentos da telesqurt Pierce
Manual tcnico de manuteno e procedimentos da Sca 160 Simon
POP Mot 02 Estacionamento de viaturas
POP Mot 04 Manuteno de 1 escalo / inspeo diria
Todas as fotos contidas neste manual so de autoria da comisso elaboradora.
90
91
LISTA DE SIGLAS UTILIZADAS

AE- Auto Escada
ABE- Auto Bomba Escada
ABP- Auto Bomba Plataforma PTO tomada de fora
GPM Gales Por Minuto
PSI Libras Por Polegadas Quadrada
RPM Rotaes Por Minuto
Lbs Libras
Kg Kilograma
l/min Litros Por Minutos
POP Procedimento Operacional Padro
91
O CONTEDO DESTE MANUAL TCNICO ENCONTRASE SUJEITO REVISO, DEVENDO SER DADO AMPLO CONHECIMENTO A TODOS OS INTEGRANTES DO CORPO DE BOMBEIROS, PARA APRESENTAO DE SUGESTES POR MEIO DO ENDEREO ELETRNICO CCBSSECINC@POLMIL.SP.GOV.BR

MTB 29 Operacao de Viaturas Aereas

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Coletnea de Manuais Tcnicos de Bombeiros

OPERAO DE VIATURAS AREAS

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MANUAL DE OPERAO DE VIATURAS AREAS

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

So Paulo, 02 de Julho de 2006.

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

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8.6 OPERAO DO EQUIPAMENTO REFERNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRFICAS LISTA DE SIGLAS UTILIZADAS

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

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2.2 DESLOCAMENTO DA VIATURA

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

2.3 ESTACIONAMENTO DA VIATURA

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MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

2.4 EQUIPAMENTO E EPI

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

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2.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

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MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

2.6 CONDIES ESPECFICAS

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

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MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

3. OPERACIONALIZAO DOS EQUIPAMENTOS

Possui Bomba Sim

reserva de gua Sim

Altura mxima de trabalho 46 M

AE Simon/ Lti AE Eone

H tanque espuma Tanque espuma de de

ABP Simon Tabela - 01

* Apenas algumas unidades

3.1 VIATURAS AREAS A SEREM CONHECIDAS

Auto Escada Auto Plataforma Escada Auto plataforma

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

3.1.1 AUTO ESCADAS

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MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

3.1.2 AUTO PLATAFORMA - ESCADA

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

3.2 SISTEMA DE ESTABILIZAO

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

3.3.1 VENTO E TNEL DE VENTO

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

EFEITO Poeira e papis soltos voam

Ramos pequenos movem-se As folhas das arvores pequenas agitam-se

Brisa mais intensa Ramos grandes movem-se