CARTOGRAFIA TEMTICA APLICADA: CARTA SNTESE DE POLUIO AMBIENTAL DA REA CENTRAL DE BIRIGUI - SP

Mrcio Fernando Gomes Universidade Estadual de Maring-Paran Mestrando em Geografia marcioparker@hotmail.com Deise Regina Elias Queiroz Universidade Estadual de Maring-Paran Professora Doutora deisequeiroz@ig.com.br Rafael Marques dos Santos Universidade Estadual de Maring-Paran Graduando em Geografia/Bolsista Iniciao Cientfica PIBIC/CNPq/FA-UEM geografia.rafael@gmail.com

Resumo A partir da segunda metade do sculo XX o Brasil passa por um intenso e acelerado processo de urbanizao. Esse processo de urbanizao se deu de forma repentina e do ponto de vista social as cidades no estavam preparadas para se tornar o espao de vida da maior parte da sociedade brasileira. A expanso urbana e falta de planejamento adequado geram uma degradao na cidade, com impactos sociais e ambientais que interferem diretamente na qualidade de vida dos citadinos. A partir desta questo, o presente estudo faz uma anlise da poluio ambiental na rea central da cidade de Birigui SP. Para realizao do trabalho foi utilizado o mtodo de pesquisa cartogrfica (SIMIELLI, 1981) e a metodologia proposta por Nucci (2001). Esta metodologia permite avaliar a poluio ambiental no espao urbano, identificando, espacializando e cruzando os elementos que a caracteriza, o que posteriormente possibilitar a realizao de uma anlise sistmica e a elaborao de uma carta sntese de poluio ambiental. A carta sntese de poluio ambiental revelou que existem inmeras fontes poluidoras na rea central de Birigui, determinantes para queda da qualidade ambiental no local. O presente estudo busca servir como subsdios para o planejamento urbano e implementao de polticas pblicas que visem uma cidade sustentvel. Palavras Chave: Poluio Ambiental, Cartografia Temtica, Carta Sntese, Birigui-SP. Abstract From the second half of the twentieth century Brazil is going through an intense and accelerated process of urbanization. This process of urbanization was so sudden and social point of view the cities were not prepared to become the area of life most of the Brazilian society. Urban sprawl and lack of adequate planning cause a deterioration in the city, with social and environmental impacts that directly affect the quality of life of the city. From this question, this study is an analysis of environmental pollution in the central area of the city of Birigui - SP. To carry out the work we used the method of research mapping (SIMIELLI, 1981) and the methodology proposed by Nucci (2001). This methodology to assess environmental pollution in urban areas, identifying, and spatializing crossing the elements that characterized, which will subsequently conducting a systemic analysis and a summary letter of environmental pollution. The letter synthesis of environmental pollution has shown that there are many pollution sources in the central area of Birigui, determinants of environmental quality to fall in place. This study was used as subsidies for the urban planning and implementation of public policies aimed at sustainable city. Keywords: Environmental Pollution, Thematic Mapping, Synthesis Map, Birigui-SP.

Introduo A partir da segunda metade do sculo XX o Brasil passa por um intenso e acelerado processo de urbanizao. Esse processo de urbanizao se deu de forma repentina e do ponto de vista social as cidades no estavam preparadas para se tornar o espao de vida da maior parte da sociedade brasileira. A expanso urbana e falta de planejamento adequado geram uma degradao na cidade, com impactos sociais e ambientais que interferem diretamente na qualidade de vida dos citadinos. Uma das conseqncias da urbanizao a proliferao de atividades potencialmente poluidoras. Diversas so as formas de poluio urbana, entre as quais se destacam a poluio sonora, atmosfrica, visual e hdrica. A intensa poluio das reas urbanas faz desse local um ambiente cada vez mais desagradvel para viver. A poluio do ar nas reas urbanas est associada principalmente as atividades industriais e aos meios de transporte. A poluio do ar nos centros urbanos afeta diretamente a sade da populao. "O
aumento dos nveis da poluio do ar tem sido associado com o aumento da morbidade e da mortalidade e com um aumento de incidncia de doenas respiratrias e cardiovasculares" (ONU, 1993).

Os rudos promovidos pelas atividades urbanas representam outra fonte de poluio. A poluio sonora afeta o desempenho fsico e mental, provoca stress, perturba o sono, alm de agravar problemas cardacos e hipertenso. Segundo Nucci (2001, p. 57):
A poluio acstica outra conseqncia da urbanizao que afeta a qualidade ambiental, e as principais fontes de rudos em um meio urbano so: os meios de transporte terrestres, os aeroportos, as obras de construo civil, as atividades industriais, os aparelhos eletrodomsticos e o prprio comportamento humano.

Poluio visual outro problema urbano, ela faz parte de uma cidade sem critrios para a disposio de anncios e cartazes e outras formas de propaganda que acabam causando tenses, angstias e efeitos correlatos sobre o ser humano urbano (NUCCI, 2001, p. 59). Na avaliao da poluio ambiental urbana a cartografia aparece como uma ferramenta valiosa. Para analisar o espao geogrfico em suas mais variadas vertentes pode-se utilizar a cartografia temtica como um instrumento primordial de compreenso espacial e, por excelncia, para o desenvolvimento do conhecimento geogrfico. Segundo Ramos (2005, p. 19) a cartografia temtica o ramo da cartografia que se preocupa com a representao espacial dos fenmenos. Assim, no estudo em questo, onde necessria a espacializao de indicadores de qualidade ambiental, torna-se importante o estudo com mapas temticos. Oliveira (1993, p. 32) define mapas temticos como sendo os documentos em quaisquer escala, em que, sobre um fundo geogrfico bsico, so representados os fenmenos geogrficos, geolgicos, demogrficos, econmicos, agrcolas, etc., visando ao estudo, anlise e pesquisa dos temas, no seu aspecto espacial. 1

Os mapas nos permitem ter domnio espacial e fazer a sntese dos fenmenos que ocorrem num determinado espao (SIMIELLI, 1999). De acordo com Genovez et al (2007) o mapa sntese constitui um produto final destinado ao diagnstico de variveis determinantes, podendo resultar em contribuies importantes na identificao de desigualdades territoriais. Segundo Genovez et al (2007, p. 70):
O mapa sntese pode ser utilizado como instrumento para a gesto urbana, aplicado na cidade como um todo, ou em reas especficas, auxiliando no planejamento de polticas pblicas e usando, como fonte de dados, as variveis determinantes para o fenmeno, segundo o modelo estatstico utilizado.

O levantamento de indicadores que repercutem na poluio ambiental, sua representao espacial e a sobreposio de cartas temticas permite a confeco de uma carta sntese das zonas de poluio ambiental. Diante do contexto exposto, o presente trabalho utiliza a cartografia temtica no diagnstico da poluio ambiental na rea Central da cidade de Birigui SP. Essa avaliao fundamental para o planejamento urbano e a formulao de polticas pblicas.

rea de Estudo O municpio de Birigui est localizado na regio noroeste do estado de So Paulo, entre as latitudes 21 03' 32,09" S e 21 28' 01,53" S, e longitudes 50 14' 29,01" O e 50 27' 57,29" O (figura 1). Possui uma populao de 103.349 habitantes distribuda em uma rea de 531 Km (IBGE, 2007). O municpio foi fundado em 1911, sua colonizao se deu no contexto do avano na frente pioneira no Estado de So Paulo, com a da expanso da cafeicultura e instalao da rede ferroviria. A partir da dcada de 1970 o municpio apresenta uma expanso urbana e industrial, com o crescimento espacial e demogrfico da cidade, e a proliferao de indstrias de caladistas. rea central de Birigui a principal zona comercial e de servios da cidade. caracterizada pela presena de fluxo intenso de pessoas e veculos. Segundo Corra (1994) as reas centrais das cidades se caracterizam por concentrar-se as principais atividades comerciais, de servios, da gesto pblica e privada, e os terminais de transportes inter-regionais e intra-urbanos. Assim, so reas propcias a presena de fontes de poluio.

Figura 1: Localizao da rea Central de Birigui SP.

Materiais e Mtodos A realizao dessa pesquisa foi fundamentada na metodologia proposta por Simielli (1981), ela
adota trs nveis de pesquisa por meio cartogrfico: - cartas de anlise, onde os fenmenos so distribudos e analisados isoladamente - carta de correlao, permite a combinao de duas ou mais cartas de anlise - carta sntese, mostra as relaes entre as cartas de anlise, apresentando uma sntese.

Para avaliao da poluio ambiental foram utilizadas as variveis adotadas por Nucci (2001), onde so considerados os principais usos causadores de poluio atmosfrica, hdrica, visual e sonora, e o cruzamento desses mapas para chegar-se ao zoneamento das fontes poluidoras. Essas metodologias permitem avaliar a poluio ambiental no espao urbano, identificando, espacializando e cruzando os elementos que a caracteriza, o que posteriormente possibilita elaborao de uma carta sntese das zonas de poluio ambiental. O desenvolvimento do trabalho seguiu as seguintes etapas: - Organizao de base cartogrfica (Mapa Urbano Prefeitura Municipal de Birigui, 2003). - Definio das variveis escolhidas como fontes de poluio ambiental. -Levantamento das fontes de poluio ambiental em trabalho de campo (depsitos, estacionamentos, funilarias, indstrias, locais de venda de veculos, locais de venda de peas e acessrios para automveis, mecnicas, postos de gasolina, serralherias, transportadoras e vias de trfego intenso). - Definio dos modos de representao espacial dos dados. - Elaborao das cartas de anlise. - Elaborao das cartas de correlao. - Elaborao da Carta Sntese de Poluio Ambiental. Para confeco das cartas temticas foram utilizados os softwares Global Mapper 7, CorelDRAW X3, e adotada a teoria proposta por Bertin (1978), fundamentada nos princpios da Semiologia Grfica.

Resultados e Discusses De acordo com Nucci (2001, p. 140) no preciso muito esforo para comprovar que as serralherias, mecnicas, funilarias e postos de gasolina so usos altamente poluidores, pois essas atividades trabalham diretamente com automveis, motos, nibus e caminhes, atraindo elevado fluxo de veculos, o que consequentemente contribui para poluio atmosfrica e sonora dessas reas. Ao longo da rea de estudo existem nove mecnicas (figura 2), destaca-se a Rua Tupi no setor norte do mapa, com a concentrao de trs estabelecimentos; e uma funilaria (figura 2). H seis postos de combustveis bem distribudos na rea central de Birigui (figura 4). Esses locais favorecem a concentrao de automveis, tal fato gera uma intensa poluio sonora e atmosfrica, reduzindo a qualidade do ambiente. A presena de serralherias na rea muito baixa, se restringe a duas unidades (figura 3). As serralherias apresentam como principal incmodo gerao de rudos, mas tambm ocorre um aumento do movimento de veculos e a utilizao das caladas para os servios. (NUCCI, 2001, p.140). Os estabelecimentos de venda de veculos, acessrios e peas tambm so considerados fontes de poluio, estando relacionadas novamente com a atrao de automveis e caminhes. No centro de Birigui essas atividades aparecem em quantidade elevada, so dez estabelecimentos de venda automveis e vinte e cinco relacionados venda de acessrios e peas para veculos. Esses estabelecimentos apresentam um padro de distribuio que se concentram do centro em direo aos limites da rea (figura 5). Cabe destacar as Ruas Saudades e Baro do Rio Branco (regio sul do mapa) com a maior densidade de estabelecimentos. Nucci (2001) aponta ainda os estacionamentos abertos e as vias de trfego intenso como fontes poluidoras. Nesses locais h intensa poluio sonora e atmosfrica. Os estacionamentos abertos e as vias de trfego intenso deixam extravasar rudos e geram poluio sonora, alm da poluio atmosfrica. Na rea central de Birigui existe uma estreita relao entre os estacionamentos (figura 6) e as vias de trfego intenso (figura 7), ambas se localizam no ncleo central, este local caracterizado pela concentrao das atividades comerciais do municpio, assim um ponto de atrao de veculos e consequentemente para instalao de estacionamentos. Foram registradas vinte e duas indstrias no local, destacam-se as de calados e componentes para calados, o que reflete a economia local, assentada nas atividades ligada indstria caladista. A localizao das indstrias ocorre de forma concentrada, no entorno do ncleo central (figura 8). Nem todas as indstrias causam poluio pelo simples funcionamento, porem elas atrai fluxo de veculos, como caminhes e nibus, assim tambm indicam reas poludas (NUCCI, 2001).

Figura 2: Espacializao das oficinas mecnicas e funilarias na rea Central de Birigui - SP. 6

Figura 3: Espacializao das serralherias na rea Central de Birigui - SP 7

Figura 4: Espacializao dos postos de combustveis na rea Central de Birigui - SP 8

Figura 5: Espacializao dos locais de venda de automveis, acessrios e peas para automveis na rea Central de Birigui - SP 9

Figura 6: Espacializao dos estacionamentos na rea Central de Birigui - SP 10

Figura 7: Espacializao das vias de trfego intenso na rea Central de Birigui - SP 11

Figura 8: Espacializao das indstrias na rea Central de Birigui - SP 12

O cruzamento das cartas temticas permite a elaborao de uma carta sntese com o zoneamento das reas mais poludas na rea Central de Birigui (figura 9). Na carta sntese o zoneamento est ligado intensidade da presena de fontes de poluio. Foram delimitadas trs zonas: - Zona com alta concentrao de fontes de poluio: so caracterizadas por concentrarem mais de uma atividade poluidora. Contam com a presena de vias de trfego intenso e outra fontes de poluio simultaneamente. Destacam-se o ncleo central, onde a circulao de veculos intensa e h inmeros estacionamentos; o setor norte com reas que apresentam vias de trfego intenso, mecnicas, autopeas e indstrias; o setor sul com vias de trfego intenso, autopeas, locais de venda de veculos, postos de combustvel e algumas indstrias. - Zona com presena de fontes de poluio: so reas com presena de fontes de poluio de forma isolada. Geralmente associadas a presena de vias de trfego intenso ou presena pontual de locais de venda de veculos e/ou peas e acessrios para veculos, mecnicas e postos de gasolina. - Zona com ausncia de fontes de poluio: trata-se de reas predominantemente residenciais. Esto localizadas principalmente nos limites da rea de estudo.

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Figura 9: Carta Sntese Zonas de Poluio Ambiental, rea Central de Birigui-SP. 14

Concluses A utilizao da cartografia temtica como forma de anlise da poluio ambiental se mostrou eficaz. A representao das fontes de poluio ambiental atravs de mapas temticos permitiu o cruzamento de informaes, contribuindo para a anlise espacial e o diagnstico de zonas de poluio. A carta sntese de poluio ambiental revelou que existem inmeras fontes poluidoras na rea central de Birigui, determinantes para queda da qualidade ambiental no local. O presente estudo busca servir como subsdios para o planejamento urbano e implementao de polticas pblicas que visem uma cidade sustentvel.

Referncias BERTIN, J. Theory of communication and theory of the graphic. International Yearbook of Cartography, 18, p. 118 126, 1978. CORRA, R. L. O espao urbano. So Paulo: tica, 1994. GENOVEZ, P. C. et al. Indicadores territoriais de excluso/incluso social: Geoinformao como suporte ao planejamento de polticas sociais. In: ALMEIDA, C. M. de; CMARA, G.; MONTEIRO, A. M. V. (Org.). Geoinformao em urbanismo: cidade real x cidade virtual. So Paulo: Oficina de Texto, 2007, p. 64 85. IBGE MARTINELLI, M. Curso de Cartografia temtica. So Paulo: Contexto, 1991. NUCCI, J. C. Qualidade Ambiental & Adensamento Urbano: um estudo de ecologia e planejamento da paisagem aplicado ao distrito de Santa Ceclia (MSP). So Paulo: Humanitas/FFLCH/USP, 2001. ONU Population, growth and policies in mega-cities: So Paulo. Nova York, ST/ESA/SER. R/122, 1993, 36p. RAMOS, C. da S. Visualizao cartografia multimdia: conceitos e tecnologias. So Paulo: Ed. da UNESP, 2005. OLIVEIRA, C. de. Dicionrio cartogrfico. 4 ed. Rio de Janeiro: IBGE, 1993 SIMIELLI, M. H. R. Variao espacial da capacidade de uso da terra: Um ensaio metodolgico de cartografia temtica, aplicado ao municpio de Jundia-SP. So Paulo: IGEOG USP, 1981 (Srie Teses e Monografias N 41) SIMIELLI, M. H. R. Cartografia no ensino fundamental e mdio. A Geografia na Sala de Aula. So Paulo: Contexto, 1999.

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