Você está na página 1de 20

Parmetros Indicados,

Efectivos y Curvas
Caractersticas de los
Motores de Combustin
Interna
Juan Guillermo Lira Cacho
2017
PARAMETROS INDICADOS
=


= ( )
120 120

= ;
120

2
= =
60

0 103 *
= /(. ) /

1 = 3600
103 1
= y = = 3600/( )
3,6

120
= = = 1 = 1 3
0 0 0 120


= /
0
Para combustibles gaseosos:
1
= /3 ; 3 /
3,6

120

= =
(0 + 1) 0 + 1 120


=
0 + 1
Parmetros Indicados y Efectivos

=
0


=
120

= + = +

=

=1

Parmetros Indicados y Efectivos (motor E.CH.)
De carga (n=cte).- Sistema de dosificacin principal y ralent

Economizador.
Parmetros
Indicados y
Efectivos
(motor Diesel)
Curvas caractersticas de velocidad
Curvas caractersticas de velocidad
Curvas caractersticas de velocidad
CURVAS CARACTERSTICAS DE CARGA
Coeficiente de adaptacin y Elasticidad
Coeficiente de adaptacin
Me Ne

=

Ka=1,25-1,35 (E.CH.)
Ka=1,10-1,20 (Diesel)

Coeficiente de velocidad

=

Kv=0,45-0,55(E.CH.)
Kv=0,55-0,70 (Diesel)
Coeficiente de adaptacin y Elasticidad
Indice de elasticidad
Me Ne
12 58002
= = =3,1
2 3 42002600

Coeficiente de adaptacin
200
IE<3: Bajo = = 1,21
3<IE<5: Medio 165
IE>5: Alto Coeficiente de velocidad

4200
= = 0,72
5800
Coeficiente de adaptacin y Elasticidad

12 58002
= = =3,64
2 3 42002200

Coeficiente de adaptacin

200
= = 1,21
165

Coeficiente de velocidad

4200
= = 0,72
5800
Comparacin de ndices de elasticidad
Curvas multiparamtricas o curvas de nivel o mapas
POTENCIA MOTRIZ (EN LAS RUEDAS) DE UN AUTOMVIL

= Si: = = 2
V=cte =
=


= + + = = ( + A + )

Smbolo Significado
Smbolo Significado Fuerza de resistencia a la marcha
Potencia motriz del automvil en las ruedas V Velocidad instantnea del vehculo
Potencia de resistencia a la marcha m Peso bruto vehicular
Potencia para vencer el rozamiento Coeficiente de rozamiento
Potencia para vencer el arrastre del viento A rea frontal del vehculo
Potencia para superar la pendiente Coeficiente de arrastre
ngulo de la pendiente

http://books.google.com.pe/books/about/Manual_de_la_t%C3%A9cnica_del_autom%C3%B3vil.html?id=lvDitKKl1SAC&redir_esc=y
Esquema de transmisin y propulsin
Diferencial

= =