Sistema Eléctrico Automotor, Ferroviário e Navio 1

SISTEMA DE ACENDIDO OU IGNIÇÃO.

Principio: Levar ás velas a tensão necessária para
criar a combustão dos pistões nos motores de
explosão.
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• Componentes:
-Bobina{2-3 entrada e 4 saída
-Distribuidor (8-19).
-Primário(H-K-Q-2-3-11)
ás velas.
-Secundário(4-12-14-15-16)
velas com alta tensão, para
levar-lha ao ponto 17 e assim
cumprir a sua função.
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• Sistema com positivo

na alimentação e o
negativo á terra.
A distribuição da
alta tensão faz-se
substituindo o capacitor
por um transístor como amostra a
figura do outro diapositivo.
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• Substituição do
capacitor por um
transístor.
Ao transístor coloca-se
um resistor em série
com a base e outra em
paralelo entre base e emissor.
Além um díodo Zener em
paralelo para a protecção do
transístor.
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Acendido transitorizado
sim ruptor.
Coloca-se um gerador
de pulsos(aspas) que ao
passar por H cria uma
indução em forma de
impulsos.
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• Exemplo prático da marca Delco-Remy.

N-Bobina.
W-Transístor.
R-Resístor.
G-Gerador magnético.
P-Distribuidor.
D-Tampa do distribuidor.
J-Velas.
V-Comando do avanço por vácuo.
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• Acendido electrónico integral:
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• Em a :
Distribuição rotatória
toda a tensão é gerada
de forma mecânica.

• Em b:
Distribuição electrónica
com bobinas de ignição
directa.
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• Posição das bobinas de ignição directa, com

resistências antiparasitárias dentro delas.

• 1.-Bobinas de ignição.
• 2.- Velas.
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Principais avarias do sistema de ignição:

• Velas em mal estado.
• Conexões e cabos.
• Distribuidor.
• Ruptor:
Contactos/calibração/sujeira/queimados
• A resistência R.
• Bobina suja.
• Instalação eléctrica geral.
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Conclusões:
• Principio do acendido.
• Componentes.
• Diferença do acendido mecânico e
electrónico.
• Principais avarias do acendido.
• Identificar no esquema geral os componentes.