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ELÉTRICAS
Capítulo 02 - Aula 01
Prof. Dsc. Elenilton T. Domingues
INTRODUÇÃO
Máquinas industriais
Os motores de corrente contínua
Veículos elétricos
ainda são muito utilizados e
Brinquedos
possuem diversas aplicações como
Eletrodomésticos
por exemplo:
Entre outros.
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Motores de corrente contínua: Vantagens e
desvantagens
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X
Rotor
Polo Polo
(Armadura)
X
X X X
X Enrolamento
Escova de Campo
Campo Armadura
Enrolamento
da Armadura
Núcleo do
Sapata interpolo
polar
Enrolamento Carcaça
Núcleo do do interpolo
interpolo
Sapata Comutador
polar
Eixo do rotor
Enrolamento
Núcleo
de campo
do polo
Pedestal Pedestal
Núcleo da
Enrolamento
armadura
do interpolo
Núcleo do
Núcleo da
interpolo
armadura
Enrolamento
da armadura Carcaça
Sapata Comutador
polar
Eixo do rotor
Enrolamento
Núcleo
de campo
do polo
Pedestal
Comutador Eixo do rotor
Enrolamento
Polo
Interpolo Interpolo
Carcaça
Polo
Enrolamento
Interpolo
Carcaça
Enrolamento
Polos
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Estator
O circuito magnético do Carcaça
estator é formado pela:
Polos físicos
Carcaça
Carcaça
A carcaça é
confeccionada em ferro
fundido, pois nela, o
fluxo magnético é
constante não ocorrendo
às perdas de Histerese e
Foucault.
Núcleo
Polos Físicos São compostos:
Sapata polar
Para máquinas de pequeno porte (até 50 kW) o núcleo e a sapata polar são
feitos juntos pela superposição de laminas de aço silício.
Núcleo
Polos Físicos São compostos:
Sapata polar
Para máquinas de maior porte o núcleo dos polos é maciço de ferro fundido
(fofo) e a sapata polar é feita com laminas de aço silício.
Núcleo
Polos Físicos São compostos:
Sapata polar
Também chamado de
Enrolamento de campo “excitação da máquina”
Alta resistência
Enrolamento de campo
Detalhe de uma bobina indutora em um polo
Enrolamento de campo
As bobinas são constituídas por espiras de fio de cobre isolado
Conexão das
bobinas
Os Interpolos tem a
finalidade de criar campo
magnético na região da Linha
Neutra Geométrica.
LGN
Região entre os polos
principais da máquina
onde o campo
magnético é nulo.
Núcleo
Escovas
Comutador
Enrolamento
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Núcleo Rotor
Núcleo do rotor
É construído em material
ferromagnético, cuja periferia são
abertas cavas no sentido longitudinal
onde é montado o enrolamento do
induzido.
Deverá permitir obter um fluxo intenso
através do induzido, possuindo para tal
permeabilidade magnética elevada, e
suportar mecanicamente o enrolamento.
Núcleo do rotor
O comutador é :
Formado por um grande
número de segmentos (peças
cônicas de cobre)
Comutador ou Coletor
As escovas são montadas em
portas escovas e se se apoiam na
pista do comutador
Comutador ou Coletor
Os porta-escovas são fixados no
estator.
Assim as escovas são fixas e sob
elas o comutador gira solidamente
Em cada porta-escovas há um a
mola que pressiona a escova contra
o comutador (150 a 250 g/cm2).
Os porta-escovas são isolados do
estator
Escovas
Geralmente são constituídas
por um aglomerado que incluí
grafite e carvão.
Enrolamento do rotor
É construído por condutores de cobre, isolados,
colocados nas cavas do núcleo do rotor e
ligados às lâminas do comutador (coletor).
Testa das
bobinas
Ranhuras
com o Lado
útil da bobina
Conexões do terminal
da bobina ao coletor
Todas as armaduras contruida atualmente são do tipo
tambor (cilíndricas)
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rotor – enrolamento do rotor
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Enrolamento do rotor
Cada enrolamento é constituído por um número determinado de bobinas,
cujos terminais são soldados entre dois segmentos diferentes do
comutador, seguindo um critério geométrico.
Bobinas
Ranhuras
Ranhuras com os
condutores das
bobinas
Conexões dos
terminais
Rotor
Comutador
Comutador
Enrolamento do rotor
Para facilitar a representação dos esquemas de enrolamento, as bobinas são
desenhadas com um único fio
Testa da bobina
Número
da ranhura
Testa da bobina
Terminais da
bobina
Segmentos do
comutador
S C
C
u
K
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Seção induzida
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As bobinas de maquinas de
grande potência são
construídas com barras
metálicas de cobre ao invez
de usar fio esmaltado.