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1- INTRODUÇÃO
2- HISTÓRICO E ASPECTOS GERAIS
5.1- Generalidades
5.2- Modelagem das vigas de aço
5.3- Modelagem da laje de concreto
5.4- Ligação entre elementos de viga
e elementos de laje
5.5- Modelagem dos contraventamentos
5.6- Condições de apoio
5.7- Propriedades dos materiais
5.8- Exemplos de tabuleiros modelados
Estrutura da dissertação
6- ANÁLISES REALIZADAS E RESULTADOS OBTIDOS
6.1- Estudo da influência dos
contraventamentos
6.2- Estudo da influência do
tabuleiro na distribuição de cargas
6.3- Linhas de influência nas vigas
6.4- Aplicação da técnica de Analogia de
grelha
6.5- Estudo da redundância estrutural
7- CONCLUSÕES E COMENTÁRIOS FINAIS
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS E BIBLIOGRAFIA
COMPLEMENTAR
Sistemas Construtivos
Incorporação de “studs”
mediante pistola
automática de solda
Sistemas Construtivos
Utilização de guindastes
Treliça “lançadeira”
Sistemas Construtivos
Técnicas de escoramento
da laje
Sistemas Construtivos
Sistema “Steel
free deck”
Sistemas Construtivos
Sistema “tipo
grelha metálica”
Sistemas construtivos
HIPÓTESES SIMPLIFICADORAS:
P= 93,45 kN -
L=22 m
P= 98,70 kN
AASHTO (1989)
Estudo da redundância estrutural
Tabuleiro
sobre quatro
vigas
Deslocamentos
(cm)
Estudo da redundância estrutural
Tabuleiro sobre quatro
vigas
Deslocamentos (cm)
Comparação de deslocamentos
Estudo da redundância estrutural
Tabuleiro sobre
quatro vigas
Tensões( kN/cm2)
Estudo da redundância estrutural
Concentração de tensões
Comparação de tensões
Estudo da redundância estrutural
Comportamento elástico-linear
da estrutura
Estudo da redundância estrutural
Tabuleiros
sobre duas
vigas
Deslocamentos
(cm)
Estudo da redundância estrutural
Comparação de deslocamentos
Estudo da redundância estrutural
Comportamento elástico-linear
Estudo da redundância estrutural
Abertura
da fissura
Estudo da redundância estrutural
Conclusões
• AASHTO: hipóteses simplificadoras
• Influência do vão, espessura da laje e posição da
carga móvel na distribuição de cargas
• Analogia de grelha: capaz para representar
tabuleiros de pontes de pequenos vãos
• Sistema de contraventamentos: auxilia na
distribuição de cargas nas vigas do tabuleiro;
fundamental para garantir a estabilidade,
redundância e redistribuição de esforços após a
ruptura de um elemento principal
FIM