Normas da Portaria da Valtra

• Pela norma da portaria da Valtra é

proibido a entrada na Fábrica com
Bermuda,Regada, Tênis ,chinelo.
• Agradecemos a colaboração.
• Agostinho/ Ricardo
 Eixo Principal
Splitter
82310600
8231110
0
TDP Traseira
82310800
Eixo Pinhão 82310900
82310700 82311000

TDP Dianteira TDP Dianteira Diferencial

82310300 82310400 30390110 2
83712700
 Bem Vindos à

Valtra do Brasil
Curso Linha Serie A
 Programação

• Conhecendo a Valtra do Brasil

• Produtos Valtra

• Linha Seria A

• Caixa de Câmbio

•Caixa Clipper.

•Caixa Spliter.

• Eixo dianteiro ZF Modelo AS3035

• Sistema Hidráulico da Linha Serie A

•Reduções Finais.
 Valtra do Brasil Ltda.

• Inauguração da fábrica em 23.01.1960

• Funcionários 730

• Área total da fábrica 143.000 m²

• Área construída 67.037 m²

• Capacidade anual 15.000 tratores

• Tratores Valtra vendidos (até Dez/2005 ) ≈ 343.108

• Frota tratores Valtra em atividade 235.000

 Histórico Valtra
Valmet – 1951
A fábrica de tratores é fundada na Finlândia, na cidade de Suolahti. No início era uma empresa
de caráter Estatal pertencente ao grupo Valmet;

Valmet – 1960
É fundada a fábrica em Mogi das Cruzes com o nome da Filandesa Valmet. A primeira fabrica
de tratores a instalar-se no Brasil

Valmet – 1997
Deixa de pertencer ao Governo para se incorporar ao Grupo Privado Finlandês chamado Partek,
com isso não é possível continuar com o nome Valmet. Nascia assim, em caráter transitório a
marca Valtra Valmet.
Valtra – 2001
A fábrica comemora 50 anos de existência e aproveita a oportunidade da comemoração para
anunciar sua nova logomarca. A partir desse momento, a empresa passa então a se chamar
somente

Valmet + Tratores =
Áreas de mercado de tratores Valtra
Valtra Inc.

Sisu Diesel Inc.

Canadá
01

01
United States Turkey
01 01
China
Dominican Replubic01
01
Cuba
01
Philippines
01
01 Sudan
01 Venezuela 01
Costa Rica Ethiopia
01
Colombia
01
01 Equador 01
Panamá 01 Indonesia
Tanzania
01
Peru 01
01 BRAZIL Angola
Bolívia 165 01 Zambia New Caledonian
01
01 01
Paraguay Austrália
01
01 Mozambique
Valtra´s Factory Argentina 01
01
Chile South Africa
01
Sales Company Uruguay
Dealer´s
 Concessionárias no
Brasil RR = 1
AP = 1

AM
CE = 2
PA = 5 MA = 2
RN = 1
PB = 1
PI = 1
PE = 2
AC = 1
AL = 1
TO = 3
RO = 1 SE = 1

BA = 8
MT = 9

GO = 9

MG = 19
ES = 1
MS = 8
Centro Norte 77 SP = 38 RJ

Centro Sul 81 PR = 13

Total de Pontos de Vendas 158 SC = 13

RS = 18
Splitter ou
Multitorque
82311100

TD
P

Caixa
EATON

Final Drive
81541900

11
BL 77
4X2 ou 4X4
Motor Valtra
Potência 77 cv.
3 Cilindros
Turboalimentado

BL 88
4X2 ou 4X4
Motor Valtra
Potência 88 cv.
4 Cilindros
Turboalimentado
  Caixa de Câmbio Sincronizada
Transmissão de Potência Std. - 8 marchas à frente e 4 à ré.
Opções:

Multiplicador
16F + 8R

Redutor
12F + 8R
Min. 0,6 Km/h
(18.4 – 30 R1)

Shuttle
12F + 12R
 700
4x2 e 4x4
Motor Valtra 73 c.v.
3C - Turboalimentado

800
4x2 e 4x4
Motor Valtra 80 c.v
4C - Aspirado

900
4x4
Motor Valtra 86 c.v.
4C - Turboalimentado
 Série 100 - Transmissão
Engrenagens helicoidais e garfos com pastilhas de teflon;
30 km/h de velocidade máxima;
Velocidades a partir de 0,6 km/h (redutor).

FAIXA DE TRABALHO

R4M
R4
R4R
R3M
R3 Opções de Caixa:
Ré
ESCALONAMENTO

R3R
R2M
R2
R2R
R1M
R1
R1R
H4M
8F + 4R Std.
H4
H3M
H3
H2M
Frente

H2
H1M
H1
L4M
L4
12F + 8R Redutor
L4R
L3M
L3
L3R
L2M
8 marchas de trabalho
L2
entre 4 a 12 Km/h
L2R
L1M
L1
16F + 8R Multiplicador
L1R
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

km/h

REDUTOR STD MULTIPLICADOR

 Caixa de Câmbio
• Caixa de câmbio e um conjunto de
engrenagens que através da quantidade
de dentes podemos multiplicar ou des
multiplicar força e velocidades
• Ex: A primeira marcha é lenta mas tem
muita força.
• A quarta é muito rápida e não tem força.
 Caporali Treiner AGC RAC

• Caixa de Cambio stander com 8 marchas.

• Caixa com spliter com 16 marchas.
• Caixa com Cliper com 12 marchas.
 Seqüência das marchas
• Todas as marchas estão montadas no Eixo Principal.
• No Eixo Lateral temos as intermediarias e saída de
força.
• No Eixo cônico do Pinhão temos os Grupos L , R ,H .
• No Eixo inferior a saída para a tração dianteira.
82310600

30310320

82310700

82310300

7 12 700
83
10 4 00
823

19
Eixo Principal
Engrenagens do Eixo Principal
• Engrenagem dupla
 Eixo Lateral

• Folga do Eixo axial de 0,07 a 0,15mm

Eixo Cônico do Pinhão
Eixo de saída para tração
DIFERENCIAL
Garfos das Marchas e Grupos
Alavancas das Marchas e dos Grupos
Alavancas das Marchas e Grupos
Circuito de Lubrificação
Circuito de Lubrificação Bomba
Recorrido do óleo dentro do
cabeçote do filtro
 1

2
3

32
 Caixa Clipper não possui
regulagens e anéis sincroniza
dores
Caixa Spliter Tartaruga
Regulagens da caixa Spliter da face da carcaça ao garfo 70,5 a
70,7mm
caixa Spliter posição da capa obsevem o friso para
a frente da caixa
 Posição correta de montagem da
capa e cubo sincronizada

• Caso montarmos errada a capa e cubo

corremos o risco de escapar as marchas
do spliter.
Bloqueio do Diferencial
Filme sobre funcionamento do
Diferencial

montagem_diferencial.wmv
40
 Seqüência de Desmontagem da
Caixa de Câmbio
• Retirada do Diferencial.
• Retirada da Bomba de óleo e tubulações.
• Retirada do Eixo acionador do bloqueio.
• Retirada dos Garfos das marchas e grupos.
• Retirar a flange do eixo da tração dianteira.
• Engatar a tração e bater i eixo o máximo para trás.
• Engatar duas marchas e um grupo, soltar as porcas do pinhão.
• Bater com um bronze o pinhão para trás, depois retirar as
engrenagens.
• Retirar o Eixo de saída para a tração dianteira.
• Retirar o eixo Lateral .
• Retirar o Eixo Principal completo tirando antes o rolamento
dianteiro.
 Caixa de cambio montada na
Turquia marca Hema não possui
cravação na cabeça do pinhão
 Calculo da profundidade do pinhão
• Formula: X= A- P –R –E.
• A =Medida gravada na carcaça, centésimos igual a distancia do centro da
coroa ao alojamento do rolamento.
• P= Medida do Pinhão
• R=Largura do Rolamento.
E=Calço de três orelhas
Constante = 181,00.
• A=181,36
• P= 151,00
• R= 29,30
• E= 0,30
• Exemplo: 181,36 – 151,00 -29,30 - 0,30
• X= 0,76
• Tolerância permissível = 0,05 a mais ou a menos.
• X= poderá ser 0,70 ou 0,80
• Obs Caso a caixa for Hema utilizar medida do pinhão =151,00
Calculo de Profundidade do
Pinhão
 Regulagem da pré-carga dos rolamentos do
pinhão medindo nas porcas 2 a 4 kg com balança.
Regulagem conjunta dos rolamentos coroa e pinhão 2,5
Nm a 4,6Nm (4,0 a 8,0 kg)nas porcas com balança.
Montagem do Eixo Principal
Regulagem da folga axial do Eixo
principal 0,07mm a 0,15mm
 Regulagem da pré carga dos rolamentos:
Pinhão= 2,0 a 4,0 kg
Coroa e pinhão= 4,0 a 8,0 kg.
Com balança dinamométrica

Pa270014.avi
Regulagem dos Garfos
Regulagem dos Garfos
Reduções Finais
53