Modelo Fordista

Modelo Fordista

O norte-americano Henry Ford, fundador da empresa que leva seu nome, era um homem determinado e ambicioso, buscou incessantemente a contnua reduo dos tempos de fabricao dos veculos produzidos pela Ford, de modo a atingir economia de escala ou seja, reduzir o custo unitrio de fabricao de um veculo atravs da diluio dos custos fixos em uma grande quantidade de produtos fabricados.

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Ford considerado o criador do chamado sistema de produo em massa, centrado no conceito de linha de montagem, no qual os produtos so transportados dentro da fbrica, atravs das estaes de trabalho, reduzindo o tempo de movimentao dos operrios na busca de ferramentas e peas, aumentando a velocidade e ritmo de produo, de maneira padronizada e econmica.

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O sistema de produo em massa foi, certamente, um grande avano na tecnologia de produo, especialmente se comparado ao sistema artesanal existente anteriormente. Entretanto, a criao desse sistema no foi a nica contribuio de Ford para a indstria automobilstica.
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Para desenvolver seu sistema de produo, Ford foi forado a desenvolver um complexo sistema de relaes que extrapolaram o mbito das fbricas e indstrias por todo o mundo, atingindo profundamente todo o estilo de vida das pessoas e dos pases pelo mundo afora, influenciando no s o modo como as pessoas trabalham e obtm renda, mas tambm aquilo que consomem, admiram e o modo como vivem.

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De maneira geral, o Fordismo envolve no s a criao do sistema de produo em massa, mas tambm a intercambialidade das peas e dos funcionrios, a padronizao de produtos, ferramentas e mtodos de trabalho, a criao de relaes trabalhistas mais estveis, associados integrao vertical e centralizao do poder.
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Relaes Trabalhistas e Ford: Outra importante contribuio de Ford em relao aos sistemas de produo foram as relaes trabalhistas que desenvolveu com seus funcionrios.

Por um lado, Ford inventou, talvez iluminado pelas ideias de Taylor e Smith, o funcionrio intercambivel, facilmente substituvel.
O sistema de produo, que reduzia as tarefas realizadas por cada operrio ao mnimo possvel se possvel, somente uma nica tarefa simples e repetitiva simplificava tambm a tarefa de seleo e treinamento dos candidatos a vagas na fbrica, facilitando o crescimento do quadro de pessoal da empresa sem muito rigor.
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Relaes Trabalhistas e Ford: Todavia, pressionado por problemas como interrupes na produo, deteriorao da qualidade, absentesmo, doenas, rotatividade da mo de obra e pelo aumento da atividade sindical todas manifestaes de elevadas tenses sociais Ford foi sendo forado a oferecer melhores condies de trabalho e melhor remunerao aos seus operrios, tornando-os consumidores dos veculos Ford. Para reduzir esses problemas, estabeleceu diversas formas de incentivos produtividade, como escalas salariais crescentes, at chegar ao modelo, criado em 1914, do dia de trabalho de oito horas e de cinco dlares.
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Crise no Fordismo: O Fordismo passa a apresentar sinais de esgotamento quando, aps anos de crescimento, as indstrias percebem que no mais possvel crescer apenas expandindo seus mercados e sua capacidade produtiva de maneira padronizada, uma vez que os principais mercados do mundo haviam sido plenamente ocupados e a demanda apresentava tendncias decrescentes.

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Crise no Fordismo: Os padres de relaes trabalhistas no satisfaziam mais plenamente a sociedade, e surge uma necessidade de renovao das condies subjacentes ao Fordismo. A forma de remunerao j no agrada mais os sindicatos, assim como o tipo de trabalho predominante e as relaes entre a gerncia e os empregados.
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Crise no Fordismo: O comportamento de consumo, por outro lado, deixa de preferir produtos padronizados, de acordo com o sistema fordista, e passa a exigir maior diferenciao e customizao, o que inviabiliza a economia de escala, criando o imperativo de economia de escopo a viabilizao de produo em pequenos lotes de maneira lucrativa.

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Crise no Fordismo: O Fordismo, chega ao seu limite, surgindo a necessidade de se estabelecer um novo papel para o estado, bem como novas condies industriais, substituindo a produo em massa pela produo customizada, substituindo a ao gerencial burocrtica por uma mais flexvel, aumentando a satisfao em relao ao trabalho..

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