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extrusora de plstico de uma empresa comeou a apresentar funcionamento irregular. Depois de examin-la, um funcionrio descobriu que ela estava com o mancal danificado. O supervisor quis saber a causa do problema. - Bem, - disse o funcionrio - a causa a falta de lubrificao. O supervisor procurou o responsvel pela lubrificao e verificou que ele no estava lubrificando as mquinas nos perodos certos. Esse fato salienta a importncia da lubrificao de mquinas em perodos regulares e com lubrificantes adequados. Nesta aula, estudaremos as propriedades dos lubrificantes e como fazer a lubrificao.

Introduo

Propriedades dos lubrificantes

A escolha correta de lubrificantes deve levar em considerao suas principais propriedades: poder adesivo (aderncia), viscosidade (coeso), ausncia de cidos, pureza qumica, resistncia ao envelhecimento, pontos de inflamao e de congelamento aparente e pureza mecnica. Vamos analisar cada uma dessas caractersticas.

Aderncia Para que possa ser arrastado e comprimido no espao intermedirio entre as peas, o lubrificante deve aderir s superfcies deslizantes. Um lubrificante de pouca aderncia no consegue entrar no espao inter-peas devido resistncia que as peas oferecem sua entrada. Sem aderncia, o lubrificante se solta e ocorre atrito entre as peas.

Viscosidade A viscosidade do lubrificante necessria para evitar o rompimento da camada aderida s superfcies deslizantes; seno, seria impossvel a formao de uma pelcula contnua e resistente de lubrificante.

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Graus Engler so valores relativos que indicam a proporo entre o tempo requerido por uma determinada quantidade de lubrificante para fluir atravs de um tubo com certas dimenses.

O nvel de atrito fluido depende da viscosidade, ou seja, da resistncia da camada lubrificante. A viscosidade , portanto, uma forma de resistncia ao atrito em um deslizamento fluido. O lubrificante no deve ser excessivamente viscoso, para evitar perdas por atrito; nem muito pouco viscoso, porque a resistncia mecnica seria muito pouca. No caso de grandes cargas, por exemplo, em vez de atrito fluido, ocorre atrito misto. De qualquer forma, a viscosidade de um lubrificante no constante; depende estritamente da temperatura. A uma temperatura elevada, deve corresponder um lubrificante com menos viscosidade. Assim, muito importante conhecer a temperatura de trabalho para a seleo adequada do lubrificante. No comrcio, a viscosidade se mede em graus Engler obtida pelo aparelho Engler, chamado viscosmetro viscosmetro.

Temperatura em graus Celsius Viscosidade dinmica em kg s/m2 Viscosidade em Engler

Viscosidade de diferentes lubrificantes em funo da temperatura. Observe que o aumento da temperatura diminui a viscosidade do lubrificante.

Ausncia de cidos Um bom lubrificante deve estar livre de cidos orgnicos procedentes da mistura de graxas vegetais e de graxas minerais, que so resduos do refinamento.

Pureza qumica O lubrificante deve estar livre de lcalis, asfaltos, resinas e parafinas.

Resistncia ao envelhecimento Um bom lubrificante no varia sua composio qumica mesmo depois de uso prolongado. Alm disso, um bom lubrificante no se oxida, no fica resinoso nem espesso. Em contato com gua, no deve formar emulso.

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Ponto de inflamao O ponto de inflamao de um lubrificante corresponde temperatura em que os vapores de leo se desprendem numa tal quantidade que formam uma mistura explosiva de ar e vapor de leo. Por isso, o ponto de inflamao tem especial importncia nos lubrificantes de mquinas ou mecanismos que trabalham com elevadas temperaturas, como cilindros de vapor, motores de combusto e compressores.

Ponto de congelamento O ponto de congelamento aparente a temperatura abaixo da qual o lubrificante se torna to rgido que incapaz de fluir, por seu prprio peso, atravs de um tubo de 40 mm de dimetro. Esse fato deve ser levado em conta, quando se trabalha com mquinas em baixa temperatura.

Pureza mecnica necessria a ausncia de impurezas slidas que podem danificar as superfcies mveis e provocar o entupimento dos condutos de lubrificante. Por isso, lubrificantes velhos devem ser filtrados antes de serem usados novamente.

Dissulfeto de molibdnio
Modernamente o dissulfeto de molibdnio desempenha importante papel como aditivo ou como lubrificante, propriamente dito. Suas partculas muito finas deslizam facilmente entre si e se aderem bem superfcie metlica. insolvel em gua, leos minerais e lubrificantes sintticos. No txico, e nunca deve ser misturado com leos e graxas.

Tcnicas de lubrificao
Depois de escolher o tipo de lubrificao, e o lubrificante, preciso manter a continuidade da lubrificao por meio de uma distribuio suficiente nos pontos marcados. Isso deve ser feito com economia, aproveitando-se, ao mximo, o lubrificante e consumindo-se a quantidade estritamente necessria. Para se obter uma lubrificao correta, necessrio que o lubrificante seja adequado ao equipamento, aplicado no local correto, usado na quantidade certa e a intervalos regulares.

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Uma lubrificao eficiente s ser possvel se for garantido o uso do lubrificante em quantidade e a intervalos corretos. Esse uso deve ser contnuo e automtico, evitando-se o processo manual devido sua baixa confiabilidade. Os grficos 1 e 2 mostram os dois tipos de fornecimento de lubrificante, automtico e manual, relacionando a quantidade de fluido com o tempo. No primeiro, v-se a inconstncia do fornecimento que, geralmente, causada por esquecimento do operador. Notam-se, ainda, as situaes de excesso de lubrificao, rpido vazamento e falta de lubrificao. No segundo grfico, observa-se o uso constante, a quantidade e os intervalos corretos. Logo, com o sistema de fornecimento automtico, evita-se o atrito slido e prolonga-se a vida til do equipamento.

Grfico 1 Fornecimento manual de lubrificante

Grfico 2 Fornecimento automtico de lubrificante

Classificao dos sistemas de lubrificao

Sistema de perda total A aplicao do lubrificante feita por meio de engraxadores, buretas, oleadores de gota ou mecnicos etc. No h recuperao do lubrificante. A quantidade de lubrificante necessariamente limitada. Provoca atrito limite ou, no mximo, misto. A alimentao pode ser contnua ou descontnua.

Sistema selado O leo continuamente reempregado. Sendo protegido de contato com o exterior, as perdas so reduzidas ao mximo (sistema de circulao).

Teste sua aprendizagem. Faa os exerccios a seguir. Depois, confira suas respostas com as apresentadas no gabarito.

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Marque com um X a resposta correta. Exerccio 1 Entre as principais caractersticas de um bom lubrificante, destacam-se: a) ( ) ponto de presso e aderncia; b) ( ) ponto de fuso e viscosidade; c) ( ) poder de adeso e viscosidade; d) ( ) espessura e poder de adeso. Exerccio 2 Para evitar que a pelcula da lubrificao seja rompida, necessrio que o lubrificante apresente nvel adequado de: a) ( ) viscosidade; b) ( ) fluidez; c) ( ) porosidade; d) ( ) cola. Exerccio 3 O aumento da temperatura diminui no lubrificante a: a) ( ) presso; b) ( ) densidade; c) ( ) viscosidade; d) ( ) oleosidade. Exerccio 4 O grau de temperatura em que os vapores de leo lubrificante se desprendem de forma explosiva, denomina-se: a) ( ) ponto de inflamao; b) ( ) ponto de exploso; c) ( ) grau de fuso; d) ( ) grau de evaporao. Exerccio 5 Quando o lubrificante se torna rgido e sem fluidez, diz-se que ele atingiu o ponto de: a) ( ) inflamao; b) ( ) solidificao; c) ( ) resfriamento; d) ( ) congelamento. Exerccio 6 A lubrificao em que o lubrificante pode ser usado continuamente constitui o sistema: a) ( ) de perda; b) ( ) selado; c) ( ) recondicionado; d) ( ) fechado.

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Exerccios