Catálogo Motores Trifásicos IP56 - Alto Rendimento

Motores
Trifsicos Blindados
IP56
Institucional
Motores e Geradores Eltricos

Com presena global em motores eltricos e
geradores sncronos o Grupo NOVA consolida
sua marca, sempre com o mximo em fora,
durabilidade e economia.
O Grupo NOVA oferece a melhor opo em
desempenho e eficincia, aliado tecnologia de
seus produtos que proporcionam baixo custo
operacional e de manuteno.
Hoje possumos certificaes que atestam e
qualificam os produtos de acordo com as normas
tcnicas dos mais exigentes e competitivos
mercados internacionais, com destaque para
CSA(C/US), CE, IRAM e o Selo PROCEL.
O Grupo NOVA est voltado a indstrias e
consumidores dos mais diversos segmentos,
dispondo de uma ampla rede de representantes
comerciais e assistentes tcnicos.
Invista em produtividade, utilize os motores,
geradores e fios esmaltados NOVA.
Bons negcios,
GRUPO NOVA.
Acesse nosso site (www.novamotores.com.br) e conhea toda linha de produtos.

Se preferir, entre em contato conosco atravs do e-mail: atendimento@novamotores.com.br
A Nova fora em motores eltricos e geradores sncronos

2
www.novamotores.com.br
Linha Alto Rendimento

Informaes Gerais
Motores Trifsicos Blindados IP56

Vantagens, diferenciais e aplicaes
Motor de Induo
Aplicaes
O motor eltrico a mquina mais simples para se obter

energia mecnica atravs da transformao de energia
eltrica. Sendo que o motor de induo o mais usado
entre todos os tipos de motores, pois concilia robustez,
grande versatilidade de aplicao, baixo custo, melhores
rendimentos e no poluente, aliados ao fato de se utilizar
eletricidade como fonte de energia.
Esses motores so indicados para aplicaes em

compressores, bombas, ventiladores, exaustores,
prensas, correias transportadoras, pontes rolantes,
elevadores, laminadoras, mquinas operatrizes,
mquinas agrcolas, misturadores, trituradores,
evaporadores, trefiladeiras, britadeiras, talhas,
indstria mecnica em geral, entre outras.
Eficincia Energtica
Sob consulta podem ser fornecidos com

caractersticas especiais como: isolamento 180 C
(Classe H), rolamentos de rolos, pintura especial,
placas de bornes, termistores nos enrolamentos,
Pt-100 termostato, encoder, ventilao forada, etc.
As Linhas Alto Rendimento NOVA so projetadas para

consumirem menor energia eltrica (mais eficincia),
fornecendo a mesma potncia til no eixo. Possuem a
Etiqueta Nacional de Conservao de Energia (ENCE), sendo
que excedem e/ou atingem os nveis Alto Rendimento da
norma ABNT NBR 17094-1 e Portaria INMETRO n 488/2010.
Grau de Proteo
O motor com grau de proteo IP56, utiliza retentor tipo BR,
que proporciona uma melhor confiabilidade na vedao.
O retentor, fixo na tampa, formado por um anel de reforo
metlico, revestido com borracha nitrlica e mola de trao
para maior vedao ao comprimir o lbio do retentor com
a superfcie retificada do eixo em contato, proporcionando
mais resistncia e vida til superior.
Formas Construtivas
Com padro B3.
Sob consulta, poder ser fornecido em outras formas
construtivas, conforme ABNT NBR/IEC 60034-7.
Retentor
Detalhe do Retentor BR
Grau de Proteo IP56.
Motores Trifsicos
Blindados IP56
Informaes Gerais
Caractersticas
Opcionais
01. Motores ALTO RENDIMENTO ABNT NBR-17094-1 em

conformidade com a Portaria n 488/2010 do INMETRO e
Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE)
01. Categoria: H ou D
02. Menor elevao de temperatura, possuem fator de servio

de no mnimo 1,15 possibilitando operar em regimes
intermitentes com sobrecarga, altitudes superiores a 1.000
metros e temperaturas ambiente superiores a 40 C
03. Baixo nvel de rudo em funo de ventilador otimizado
04. Potncias: 1,0 cv at 300 cv
02. Frequncia: 50 Hz
03. Grau de proteo IPW56
04. Outras tenses
05. Isolamento: 180 C (Classe H)
06. Outras formas construtivas
07. Vedao dos mancais com labirinto taconite
08. Protetores trmicos: termistor, termostato e Pt-100
05. Polaridades: 2, 4, 6 e 8 polos
09. Resistncia de aquecimento
06. Categoria: N, conforme ABNT NBR 17094-1
10. Prensa cabos
07. Grau de proteo: IP56, conforme IEC 60034-5 e

ABNT NBR 60529
11. Segunda ponta de eixo
08. Tenses: 220/380 V, 380/660 V e 220/380/440 V
12. Rolamento de rolos na tampa dianteira (a partir de 4 polos)
13. Placa de bornes
10. Isolamento: 155 C (Classe F) e elevao de temperatura

(Classe B)
14. Encoder
11. Carcaas normalizadas, conforme ABNT NBR 15623-1 e

IEC 60072-1
16. Pintura especial
12. Forma construtiva: B3, conforme ABNT NBR/IEC 60034-7

13. Mancais com rolamentos de esferas e graxa para alta
temperatura
14. Rendimento aprovado por INMETRO
15. Fator de potncia aprovado por INMETRO
16. Rotor de gaiola
17. Cor: verde RAL 6002
18. Ponta de eixo dianteira com furo roscado
15. Ventilao forada (independente)

17. Outros opcionais sob consulta
Retorno de Investimento - Mtodo de Clculo:

ECE (kWh) = 0,736 x cv x Nh 100
ReE
12 x dp
Retorno (Meses) = (
)
ECE x CkWh
100
ReAR
Sendo:
ECE = Economia de energia
Nh = Nmero de horas de trabalho do motor em um ano
cv = Potncia do motor em cv (cavalo vapor)
ReE = Rendimento motor Existente/Usado (de menor rendimento)
ReAR = Rendimento motor Alto Rendimento
dp = Diferena de custo entre motor existente e Alto Rendimento
CkWh = Custo mdio do kWh
Linha Standard
Fracionrios
Motores Trifsicos
Blindados IP56
Informaes Gerais
Caractersticas
Opcionais
01. O
s motores Standard atendem o rendimento da norma
ABNT NBR 17094-1
01. Categoria: H ou D
02. Menor elevao de temperatura, possuem fator de servio

de no mnimo 1,15 possibilitando operar em regimes
intermitentes com sobrecarga, altitudes superiores a 1.000
metros e temperaturas ambiente superiores a 40 C
03. Baixo nvel de rudo em funo de ventilador otimizado
04. Potncias: 0,16 cv at 0,75 cv
03. Grau de proteo IPW56
04. Outras tenses
05. Isolamento: 180 C (Classe H)
06. Outras formas construtivas
07. Vedao dos mancais com labirinto taconite
05. Polaridades: 2, 4, 6 e 8 polos
08. Protetores trmicos: termistor, termostato e Pt-100
06. Categoria: N, conforme ABNT NBR 17094-1
09. Resistncia de aquecimento
07. Grau de proteo: IP56, conforme IEC 60034-5 e

ABNT NBR 60529
08. Tenses: 220/380 V, 380/660 V e 220/380/440 V
10. Prensa cabos

11. Segunda ponta de eixo
12. Rolamento de rolos na tampa dianteira
10. Isolamento: 155 C (Classe F) e elevao de temperatura
(Classe B)
13. Placa de bornes

14. Encoder
11. Carcaas normalizadas, conforme ABNT NBR 15623-1 e

IEC 60072-1
15. Ventilao forada (independente)
12. Forma construtiva: B3, conforme ABNT NBR/IEC 60034-7
17. Outros opcionais sob consulta
16. Pintura especial
13. Mancais com rolamentos de esferas e graxa para alta

temperatura
14. Rendimento aprovado por INMETRO
15. Fator de potncia aprovado por INMETRO
16. Rotor de gaiola
17. Cor: verde RAL 6002
18. Ponta de eixo dianteira com furo roscado

Caractersticas Tcnicas
3600 rpm 2 Polos - 60 Hz
Potncia
cv
kW
1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,5
10,0
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250
0,75
1,1
1,5
2,2
3,0
3,7
4,4
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
130
150
185
Carcaa
71
80
80
90S
90L
100L
112M
112M
132S
132M
132M
160M
160M
160L
200M/L
200M/L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
rpm
3425
3430
3460
3470
3460
3510
3480
3515
3535
3515
3530
3550
3545
3550
3560
3565
3555
3550
3565
3560
3550
3550
3560
3560
Ip/In
2,9
4,1
5,6
7,8
10,6
12,8
15,0
18,6
24,0
30,7
36,1
47,6
59,0
73,2
91,6
114
145
175
234
284
341
397
452
562
7,5
7,0
8,1
8,0
8,3
8,5
6,8
9,5
9,3
7,6
9,5
7,5
7,1
7,4
8,3
8,5
7,3
7,4
9,0
6,1
5,6
8,0
7,9
8,0
Nominal
(kgfm)
0,209
0,313
0,414
0,619
0,828
1,020
1,234
1,528
2,025
2,546
3,042
4,034
5,049
6,051
8,045
10,04
12,08
15,13
20,08
25,14
30,21
35,20
40,22
50,28
com rotor
bloqueado
Cp/Cn
2,7
2,8
2,4
3,5
2,1
2,6
1,9
2,3
2,8
2,9
2,9
2,5
2,5
2,6
2,6
2,6
1,9
2,5
2,8
2,0
2,0
2,6
2,7
2,7
Fator de Potncia
(Cos )
porcentagem da potncia nominal (%)
Rendimento (%)
Conjugado
Corrente
Nominal
In (A)
220 V
mximo
Cmx/Cn
50
75
100
50
75
100
2,5
3,7
2,4
4,2
3,5
3,5
2,9
3,4
3,3
3,3
3,2
2,2
2,4
2,5
2,3
3,0
2,4
2,9
3,4
2,7
2,6
2,5
2,6
2,7
75,4
78,7
80,9
77,0
80,6
81,5
85,9
85,7
82,9
85,0
86,8
84,0
87,0
88,2
86,9
88,2
89,2
88,4
90,6
90,3
90,0
90,2
90,9
91,2
79,3
81,8
83,4
82,1
83,4
84,3
87,6
87,3
86,8
88,2
89,5
87,6
89,7
90,4
90,2
30,6
92,0
91,7
92,8
93,4
93,2
93,2
93,3
94,2
80,0
82,5
83,5
85,0
85,0
87,5
88,0
88,5
89,5
89,5
90,2
90,2
91,0
91,0
91,7
92,4
93,0
93,0
93,6
94,5
94,5
94,7
95,0
95,4
0,65
0,70
0,80
0,71
0,82
0,69
0,82
0,80
0,83
0,83
0,87
0,77
0,87
0,84
0,88
0,80
0,83
0,85
0,81
0,82
0,83
0,84
0,84
0,85
0,77
0,81
0,80
0,81
0,87
0,80
0,88
0,86
0,88
0,87
0,89
0,85
0,90
0,87
0,91
0,85
0,85
0,87
0,86
0,87
0,87
0,87
0,88
0,88
0,84
0,85
0,82
0,87
0,86
0,86
0,88
0,88
0,90
0,88
0,89
0,90
0,90
0,87
0,92
0,92
0,86
0,89
0,88
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
Fator de
Servio
Momento
de Inrcia
J (kgm)
Trb(s)
Peso
(kg)
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
0,0006
0,0006
0,0009
0,0021
0,0027
0,0054
0,0056
0,0100
0,0143
0,0213
0,0244
0,0572
0,0748
0,0881
0,1610
0,2344
0,3296
0,3583
0,7114
0,9729
1,0507
1,4483
1,6896
2,0758
6
7
7
6
6
6
6
6
8
6
6
6
6
6
8,5
10
9
11
12
16
14
12
13
14
12
12
17
20
22
29
39
50
65
66
71
130
145
183
250
270
340
355
473
608
650
823
883
990
Fator de
Servio
Momento
de Inrcia
J (kgm)
Trb(s)
Peso
(kg)
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
0,0019
0,0024
0,0450
0,0060
0,0089
0,0103
0,0103
0,0170
0,0345
0,0420
0,0469
0,1175
0,1452
0,2229
0,3918
0,4945
0,5689
0,6678
0,9700
1,6126
1,9228
2,6354
2,8824
3,2942
3,8707
6
6
6
6
6
6,5
6,5
7
6
7
6
6
6
8
9
10
12
9
10
11
10
14
15
16
14
15
15
21
23
31
43
43
50
67
69
74
133
157
185
261
284
350
362
473
608
670
847
883
995
1000

Potncia
cv
kW
1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,5
10
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250
300
0,75
1,1
1,5
2,2
3
3,7
4,4
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
130
150
185
220
Carcaa
80
80
90S
90L
100L
100L
112M
112M
132S
132M
132M
160M
160L
180M
200M/L
200M/L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
315S/M
rpm
1730
1710
1735
1720
1730
1740
1745
1750
1765
1750
1760
1770
1760
1780
1780
1780
1780
1780
1775
1780
1785
1785
1785
1785
1784
Ip/In
3,5
4,9
5,7
8,3
11,1
14,2
16,2
20,2
26,0
31,2
37,0
49,9
62,2
72,9
95,5
117
138
169
230
284
351
409
467
578
693
5,8
6,0
6,5
6,5
6,9
7,5
7,4
8,0
8,3
8,4
8,0
8,5
7,5
8,8
9,0
9,0
7,6
7,5
8,8
6,8
7,1
7,5
7,5
7,5
7,2
Nominal
(kgfm)
0,414
0,628
0,825
1,249
1,655
2,057
2,462
3,069
4,057
5,114
6,102
8,090
10,17
12,07
16,09
20,11
24,13
30,17
40,34
50,28
60,17
70,20
80,22
100,3
120,4
com rotor
bloqueado
Cp/Cn
2,3
2,7
2,5
3,0
2,7
2,4
2,9
2,4
2,2
2,3
2,3
3,0
3,0
3,0
2,1
2,7
2,2
2,4
2,5
2,5
2,5
2,7
2,7
2,7
2,7
Fator de Potncia
(Cos )
Rendimento (%)
Conjugado
Corrente
Nominal
In (A)
220 V
mximo
Cmx/Cn
50
75
100
50
75
100
3,0
3,2
2,9
3,8
3,0
2,9
3,3
2,4
2,9
2,9
3,0
2,9
2,7
2,6
2,2
3,1
2,4
2,5
3,0
3,0
3,0
2,7
2,8
2,6
2,5
74,0
75,4
79,4
81,1
81,5
83,1
84,0
86,1
85,5
87,9
88,1
88,0
88,8
89,4
89,1
90,2
90,1
90,3
92,0
91,5
91,8
91,1
91,2
91,2
91,2
78,4
79,0
82,4
83,2
83,5
85,1
85,9
88,0
87,3
88,9
89,0
89,9
90,3
90,9
91,1
92,0
92,3
92,4
93,3
93,3
93,5
93,1
93,1
93,1
93,1
80,5
81,5
84,0
85,0
86,0
87,5
88,5
89,5
89,5
90,0
91,0
91,0
92,4
92,4
93,0
93,0
93,6
94,1
94,5
94,5
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
0,48
0,53
0,62
0,64
0,64
0,58
0,65
0,62
0,70
0,79
0,77
0,76
0,73
0,79
0,76
0,81
0,78
0,86
0,83
0,85
0,81
0,81
0,80
0,82
0,82
0,61
0,64
0,72
0,76
0,75
0,72
0,73
0,75
0,77
0,82
0,86
0,85
0,81
0,83
0,86
0,86
0,88
0,88
0,90
0,89
0,87
0,85
0,84
0,86
0,86
0,68
0,72
0,80
0,82
0,81
0,78
0,81
0,80
0,83
0,86
0,86
0,85
0,84
0,86
0,87
0,89
0,90
0,91
0,89
0,90
0,87
0,87
0,87
0,88
0,88
Para obter corrente em 380 V, multiplicar por 0,577. Para obter corrente em 440 V, multiplicar por 0,5.
Os valores apresentados esto sujeitos alteraes sem prvio aviso.


Potncia
Carcaa
cv
kW
1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,5
10
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
0,75
1.1
1.5
2,2
3
3,7
4,4
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
130
150
90S
90S
100L
100L
112M
132S
132S
132M
132M
160M
160M
160L
180L
200M/L
200M/L
225S/M
250S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
rpm
1150
1130
1150
1130
1150
1155
1170
1160
1160
1175
1170
1170
1175
1185
1180
1185
1185
1185
1185
1180
1185
1185
1185
Ip/In
3,7
5,5
6,7
10,1
12,8
14,2
17,7
21,1
28,0
36,4
41,2
54,2
62,7
73,5
101
137
144
178
236
298
363
445
508
4,8
4,5
6,3
4,7
5,4
5,1
7,3
6,2
6,5
5,5
5,4
5,4
8,0
6,6
6,1
7,2
7,1
6,8
7,1
6,6
7,0
7,1
7,1
Nominal
(kgfm)
0,623
0,950
1,245
1,901
2,490
3,100
3,672
4,629
6,172
7,617
9,179
12,24
15,23
18,13
24,27
30,21
36,25
45,32
60,42
75,85
90,6
105,7
120,8
com rotor
bloqueado
Cp/Cn
2,6
2,6
2,1
2,2
2,0
1,7
2,3
2,0
2,4
2,0
2,1
2,4
2,2
2,5
2,0
2,4
2,4
2,4
2,3
2,4
2,6
2,6
2,8
Fator de Potncia
(Cos )
Rendimento (%)
Conjugado
Corrente
Nominal
In (A)
220 V
mximo
Cmx/Cn
50
75
100
50
75
100
2,4
2,4
2,7
2,3
2,1
2,6
3,0
3,0
3,2
3,0
2,9
2,9
2,3
2,7
2,6
2,4
2,4
2,5
2,5
2,6
2,5
2,6
2,8
67,4
71,7
73,7
77,0
79,4
82,9
80,4
84,1
84,4
86,0
87,8
88,2
89,2
89,0
90,4
89,8
89,9
90,7
91,6
92,2
92,5
92,5
92,6
72,6
75,0
77,2
79,3
81,2
84,5
83,4
86,0
86,3
87,8
89,4
89,6
90,3
90,7
91,6
91,4
91,4
91,9
92,8
93,1
93,2
93,5
93,9
80,0
77,0
83,0
83,0
85,0
87,5
87,5
88,0
88,5
88,5
90,2
90,2
91,7
91,7
93,0
93,0
93,6
93,6
94,1
94,1
95,0
95,0
95,0
0,46
0,49
0,47
0,44
0,53
0,61
0,61
0,60
0,61
0,58
0,63
0,65
0,72
0,75
0,73
0,70
0,72
0,76
0,82
0,84
0,70
0,70
0,71
0,57
0,61
0,60
0,58
0,64
0,73
0,71
0,72
0,73
0,69
0,74
0,75
0,80
0,84
0,80
0,74
0,82
0,85
0,87
0,88
0,79
0,78
0,78
0,66
0,69
0,69
0,69
0,71
0,78
0,75
0,78
0,78
0,75
0,78
0,79
0,84
0,86
0,82
0,76
0,86
0,87
0,87
0,86
0,84
0,80
0,80
Fator de
Servio
Momento
de Inrcia
J (kgm)
Trb(s)
Peso
(kg)
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00
1,00
0,0045
0,0050
0,0090
0,0105
0,0181
0,0395
0,0461
0,0559
0,0625
0,1333
0,1490
0,1804
0,3360
0,4715
0,5976
0,9526
1,4650
1,7000
2,3150
2,6720
4,1251
4,7144
5,3037
8,5
7
7,5
7,5
8
9
11
8
7
6
6
6
8
10
10
10
15
15
15
14
13
14
15
17
28
32
50
52
65
76
85
85
133
145
158
252
259
279
415
467
510
650
650
865
942
1001
Fator de
Servio
Momento
de Inrcia
J (kgm)
Trb(s)
Peso
(kg)

Potncia
Carcaa
cv
kW
rpm
Ip/In
Nominal
(kgfm)
Fator de Potncia
(Cos )
Rendimento (%)
Conjugado
Corrente
Nominal
In (A)
220 V
com rotor
bloqueado
Cp/Cn
mximo
Cmx/Cn
50
75
100
50
75
100
1,0
0,75
90L
850
4,6
3,0
0,842
2,0
2,1
61,4
66,4
70,0
0,40
0,50
0,60
1,15
0,0061
14
26
1,5
1,1
100L
855
6,4
3,8
1,256
2,1
2,2
66,8
72,4
77,0
0,38
0,50
0,59
1,15
0,0108
17
31
2,0
1,5
112M
865
7,7
3,2
1,655
1,9
2,0
73,3
77,7
82,5
0,41
0,51
0,61
1,15
0,0168
17
48
3,0
2,2
132S
870
11,1
4,9
2,469
1,6
2,1
74,5
78,7
84,0
0,41
0,52
0,62
1,15
0,0395
18
70
4,0
132M
870
15,5
5,2
3,292
2,0
2,2
76,2
80,1
84,5
0,39
0,50
0,59
1,15
0,0461
16
86
5,0
3,7
132M
865
16,4
4,6
4,139
1,7
2,2
80,0
82,8
85,5
0,48
0,61
0,69
1,15
0,0559
15
95
6,0
4,4
160M
880
23,0
7,8
4,882
2,0
2,5
81,0
83,7
85,5
0,39
0,50
0,59
1,15
0,1206
11
120
7,5
5,5
160M
880
26,1
7,9
6,102
2,0
2,5
82,0
85,0
85,5
0,44
0,56
0,65
1,15
0,1366
133
10
7,5
160L
885
33,1
8,2
8,090
2,2
2,7
84,1
86,7
88,5
0,45
0,57
0,66
1,15
0,1688
157
12,5
9,2
180M
880
37,9
8,3
10,17
2,1
2,6
86,2
87,9
88,5
0,56
0,66
0,72
1,15
0,2979
185
15
11
180L
880
43,1
12,20
2,0
2,6
86,6
88,3
88,5
0,59
0,71
0,76
1,15
0,3127
218
20
15
180L
875
59,1
6,7
16,37
2,0
2,5
88,6
89,8
89,5
0,59
0,69
0,73
1,15
0,3574
252
25
18,5
200M/L
885
73,9
5,5
20,23
2,1
2,3
87,6
89,0
89,5
0,60
0,70
0,73
1,15
0,6097
15
284
30
22
225M/L
885
88,4
6,1
24,27
1,5
1,8
88,3
90,4
91,0
0,55
0,66
0,72
1,15
0,6102
17
313
40
30
225S/M
885
116
5,7
32,36
2,1
1,9
88,5
90,6
91,0
0,58
0,68
0,73
1,15
0,9526
19
345
50
37
250S/M
885
137
5,7
40,45
1,4
1,9
89,2
90,7
91,7
0,60
0,71
0,77
1,15
1,7367
15
415
60
45
250S/M
885
162
5,2
48,54
1,6
1,8
88,9
91,0
91,7
0,64
0,73
0,78
1,15
1,8608
13
467
75
55
280S/M
885
200
6,2
60,68
1,6
1,7
91,8
92,3
93,0
0,68
0,76
0,78
1,15
2,4519
14
608
100
75
280S/M
885
260
7,4
80,90
1,4
1,6
91,8
92,6
93,0
0,71
0,78
0,80
1,15
2,8152
13
650
125
92
315S/M
890
322
6,8
100,6
2,3
2,4
91,0
92,5
93,6
0,70
0,79
0,80
1,00
4,71435
13
942
150
110
315S/M
890
387
6,9
120,7
2,3
2,5
92,1
92,7
93,6
0,70
0,79
0,80
1,00
5,18579
12
1000
Linha Standard (Fracionrios)


Potncia
cv
0,16
0,25
0,33
0,50
0,75
kW
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
Carcaa
rpm
63
63
63
63
71
3300
3280
3300
3305
3405
Corrente
Nominal
In (A)
220 V
0,7
1,0
1,2
1,7
2,3
Rendimento (%)
Conjugado
Ip/In Nominal
com rotor
mximo
(kgfm) bloqueado Cp/Cn Cmx/Cn
4,3
4,3
4,7
4,5
6,0
0,035
0,055
0,072
0,108
0,158
2,4
2,5
2,9
2,1
2,7
2,5
2,6
3,1
2,2
2,7
Fator de Potncia (Cos )

50
49,0
49,8
53,6
56,7
70,4
75
56,4
56,9
60,3
62,6
74,3
100
57,5
58,9
62,2
63,2
74,2
50
0,67
0,69
0,72
0,73
0,68
75
0,77
0,78
0,82
0,84
0,79
100
0,80
0,82
0,85
0,90
0,84
Fator de
Servio
Momento
de Inrcia
J (kgm)
Trb(s)
Peso
(kg)
1,35
1,35
1,35
1,25
1,25
0,0002
0,0002
0,0003
0,0003
0,0005
15
15
12
6
7
4,2
4,4
4,6
4,9
9,5
Fator de
Servio
Momento
de Inrcia
J (kgm)
Trb(s)
Peso
(kg)
1,35
1,35
1,35
1,25
1,25
0,0003
0,0003
0,0004
0,0011
0,0014
10
10
10
7
7
4,3
4,9
5,4
9,5
10
Fator de
Servio
Momento
de Inrcia
J (kgm)
Trb(s)
Peso
(kg)
1,35
1,35
1,25
1,25
0,0011
0,0014
0,0023
0,0025
17
20
8,5
8,5
9
10
10
12
Fator de
Servio
Momento
de Inrcia
J (kgm)
Trb(s)
Peso
(kg)
1,35
1,35
1,35
1,15
1,15
0,0028
0,0034
0,0039
0,0046
0,0051
30
24
21
25
19
10
12
14
18
23

Potncia
cv
0,16
0,25
0,33
0,50
0,75
kW
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
Carcaa
rpm
63
63
63
71
71
1680
1675
1660
1685
1700
Corrente
Nominal
In (A)
220 V
0,9
1,4
1,6
1,9
2,9
Rendimento (%)
Conjugado
Ip/In Nominal
com rotor
mximo
3,2
3,2
3,4
4,4
5,1
0,068
0,107
0,142
0,212
0,316
2,5
2,5
2,2
3,4
2,7
2,7
2,7
2,9
3,6
2,8

50
40,0
41,0
48,1
64,2
66,5
75
48,0
49,2
55,7
69,2
71,7
100
52,5
53,5
58,8
70,3
73,5
50
0,42
0,45
0,48
0,54
0,49
75
0,54
0,55
0,58
0,61
0,62
100
0,63
0,64
0,68
0,72
0,68

Potncia
cv
0,25
0,33
0,50
0,75
kW
0,18
0,25
0,37
0,55
Carcaa
rpm
71
71
80
80
1110
1105
1135
1120
Corrente
Nominal
In (A)
220 V
1,3
1,6
2,3
3,1
Rendimento (%)
Conjugado
Ip/In Nominal
com rotor
mximo
2,6
2,7
3,0
3,0
0,161
0,214
0,315
0,479
2,1
2,0
2,6
2,8
2,1
2,0
2,6
3,0

50
50,5
54,2
58,7
65,9
75
57,6
60,8
66,1
70,6
100
60,4
62,9
69,4
71,1
50
0,44
0,44
0,43
0,46
75
0,54
0,55
0,52
0,58
100
0,62
0,63
0,60
0,66

Potncia
cv
0,16
0,25
0,33
0,50
0,75
kW
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
Carcaa
rpm
71
80
80
90S
90L
825
855
850
850
845
Corrente
Nominal
In (A)
220 V
1,2
1,8
2,3
2,4
3,5
Rendimento (%)
Conjugado
Ip/In Nominal
com rotor
mximo
2,1
2,4
2,4
2,8
2,9
0,139
0,209
0,278
0,421
0,636
2,0
1,8
1,8
1,8
2,0
2,0
2,5
2,0
2,0
2,1
50
40,1
45,9
45,2
60,8
61,4
75
48,0
54,1
53,5
66,4
67,3
100
52,0
58,7
58,0
68,4
69,4
50
0,34
0,31
0,33
0,39
0,39
75
0,42
0,39
0,40
0,50
0,50
100
0,50
0,46
0,48
0,59
0,60
Linhas Alto Rendimento & Std

Caractersticas Mecnicas
B3
Dimenses conforme norma ABNT/IEC
Carcaa Polos
63
A AA AB AC AD B BA BB C CA
Ponta de Eixo Dianteira

D
2-4-6-8 100 25 122 124 105 80 28 108 40 68 11j6 23

2-4-6-8 112 27 135 142 118 90
112 45 75 14j6 30
30
80
2-4-6-8 125 32 158 158 135
90S
2-4-6-8
90L
2-4-6-8
100L
2-4-6-8 160 45 196 197 155
140 40 179 178 150
125
132S 2-4-6-8
132M 2-4-6-8
160M 2-4-6-8
160L
2-4-6-8
180M 2-4-6-8
180L
2-4-6-8
216 53 258 259 208
200M/L 2-4-6-8 318 75 390 420

225S/M
250S/M
280S/M
2
356 83 426 449
4-6-8
2
4-6-8
2
4-6-8
406 90 490 495

457 101 555 555
2
315S/M
154
56
104
178
210
45 174
3 7.2 3 63 8 125 -
24j6 50 28
20
16j6 40
180
218
254
65
253
80 10 159 5
13
90 12 179 -
20
8
7 22j6
24
LC
S1
d1
d2
24j6
28
20
8
89 146 38k6 80 56 10 33
7x9 205 230
270 303
10x
18 299 342
324 367
6 19 6 100 15 199 50
70 121
48
11
5
28j6 60 36
28j6 60 36
7
24
298
108 177 42k6
406
4-6-8
96
372 421
M6x1
M8x
3/4 1.25
14RWG
M10x
1.5
112 17 223 259 12x 386 438

22
1
449 515 11RWG M12x
132 20 261 298
1.75
487 553
Rolamentos
Diant. Tras.
6201 ZZ
6203 6202
ZZ
ZZ
6204 6203
ZZ
ZZ
6205 6204
ZZ
ZZ
6206 6205
ZZ
ZZ
6306 6206
ZZ
ZZ
6308 6207
ZZ
ZZ
14.5x 582 685

6309 6209
22 626 730 1 1/2
A4 ZZC3 ZZC3
32k6 80 56 10 27
M16x2
11RWG
241
335
6310 6308
8 180 27 367 420 15 669 756
269
70
121 204 48k6 110 80 14 43 9
ZC3 ZC3
279
330
694 794
267
252
2
6312 6310
312
85 365 133
42k6
12 37
200 30 410 472
755 872
11RWG
ZC3 ZC3
305
214 55m6
16 49 10
110 80
19
286
274
55m6
16 49 10
810 930
6313 6213
332
100 371 149
225 29 450 512
C3
C3
250
60m6 140 110 18 53 11
840 990
311
60m6
53
301
2x2
363
90 415 168
18
11 48k6 110 80 14 43 9 250 35 498 569
915 1030
6314 ZC3
M20x
11RWG
349
263
2.5
65m6 140 110
58
24
368
362
60m6
53
6314 C3
436
140 510 190
110
280 40 562 626
1052 1200
419
311 75m6
20 68 12 65m6
58
6316 C3
254 56 308 314 251

279 70 349 373
40
129
63 108
112M 2-4-6-8 190 52 228 221 181 140
9j6 20
124 50 83 19j6 40 20 6 16 6 14j6 30
100
H HA HC HD
M4x
0.7
1/2
M5x
5 11 5 11j6 23 12 4 8.5 4 71 9 142 - 7x13 237 263
14RWG 0.8
4 8.5 4
12
71
Ponta de Eixo Traseira
E ES F G GD DA EA TS FA GB GF
508 122 628 604 492
457
376 65m6
172 578 216
12 37
160 22 319 364
18 58 11 60m6 140
325 80m6 170 140 22 71 14 65m6
18 53 11
125
58
1134 1282
315 52 616 700 28
2x3
1164 1315 11RWG
6314 C3
6319 6316
C3
C3
Motores eltricos. Desempenho, qualidade e durabilidade.


Dimenses de Flanges (mm)
B5
B35
Dimenses de flange tipo FF ABNT/IEC
Carcaa
Dimenses do Flange Tipo FF ABNT/IEC

Flange
LA
T
3
63
2-4-6-8
FF-115
40
115
95
140
71
2-4-6-8
FF-130
45
130
110
160
80
2-4-6-8
90S
2-4-6-8
90L
2-4-6-8
100L
2-4-6-8
112M
2-4-6-8
132S
2-4-6-8
132M
2-4-6-8
160M
2-4-6-8
160L
2-4-6-8
180M
2-4-6-8
180L
2-4-6-8
200M/L
2-4-6-8
225S/M
250S/M
2-4-6-8
280S/M
2-4-6-8
315S/M
10
Polos
Dimenses de flange tipo FF ABNT/IEC
2
4-6-8
50
FF-165
FF-215
FF-265
56
63
70
89
11
165
215
130
180
200
265
230
10
3.5
12
15
250
4
13
300
108
15x20
45
19x25
FF-300
300
250
350
121
FF-350
FF-400
FF-500
FF-600
133
18
149
168
190
216
22
350
300
400
400
350
450
500
450
550
600
550
660
5
19
LB
205
182
23
237
207
30
270
230
40
299
249
324
274
372
312
386
326
449
369
487
407
582
472
635
525
669
559
694
584
755
645
810
840
2230
22
775
987
847
1164
50
60
4
80
110
110
110
700
915
1134
Quantidade
de Furos
994
140
140
170

Dimenses de Carcaas (mm)
B34
B34
Dimenses de flange tipo FC NEMA/MG-1
Dimenses de flange tipo C DIN 42677
* Dimenses vlidas para carcaas 112 315;

** Dimenses vlidas para carcaas 63 100.
Carcaa Polos
Dimenses do Flange Tipo "FC" NEMA/MG-1

Flange C
63
2-4-6-8
71
2-4-6-8 FC-95 45 95.2 76.2 143
80
2-4-6-8
90S
2-4-6-8
90L
2-4-6-8 FC-149
100L
2-4-6-8
63
112M 2-4-6-8
70
132S
40
50
2-4-6-8
132M 2-4-6-8 FC-184

160M 2-4-6-8
160L
2-4-6-8 FC-228
200M/L 2-4-6-8
225S/M
2
4-6-8
250S/M 2-4-6-8
280S/M 2-4-6-8
2
56
89
121
LB
184.2 215.9 225
Quantidade
de Furos
205 182 23
1/4"
237 207 30
20UNC
270 230 40
299 249
449 369
487 407
80
Carcaa Polos
Dimenses do Flange Tipo C DIN 42677

Flange C
63
2-4-6-8 C-90 40
75
60
90 2.5
71
2-4-6-8 C-105 45
85
70
105
80
2-4-6-8 C-120 50
100
80
120
90S
2-4-6-8
90L
2-4-6-8
115
95
140
100L
2-4-6-8
112M 2-4-6-8
132S 2-4-6-8
132M 2-4-6-8
C-140 56
C-160
63
70
C-200 89
S
M5
M6
110 160
130 200
Quantidade
de Furos
205 182 23
237 207 30
270 230 40
324 274
50
372 312 60
386 326 60
3.5
165
LB
299 249
M8
130
M10
449 369
487 407
80
1/2" 582 472

13UNC 635 525
228.6 266.7 280
133
FC-279 149 279.4 317.5 356
FC-355
50
3/8"
324 274
16UNC
372 312
60
386 326
149.2 114.3 165
108
2-4-6-8
180M 2-4-6-8
180L
168 355.6 406.4 455

190 355.6 406.4 455
6.3
669 559
694 584
110
755 645
810
700
5/8" 840
11UNC 915 775 140
987 847
140
5/8" 1134
315S/M
FC-368 216 368,3 419,1 455 6.3
994
11UNC 1164
4-6-8
170
11
Vista explodida
18
16
09
06
02
07
02
17
15
08
04
19
01
14
02
10
01 11
12
13
01
01 03
02
05
Motores eltricos. Desempenho, qualidade e durabilidade.
12
20
Legenda - Vista explodida
01. Parafuso: Em ao zincado, com alta resistncia a corroso.

02. Arruela de Presso: Em ao mola, com elevada resistncia
a corroso.
03. Retentor: Tipo BR com mola interna, o que garante uma
tima vedao.
11. Espuma Auto-extinguvel: Veda a sada dos cabos da

carcaa para a caixa de ligao.
12. Vedao da Tampa da Caixa de Ligao: Em borracha com
dureza e perfil que garantem tima vedao.
13. Tampa da Caixa de Ligao: Em ferro fundido de fcil
remoo, o que facilita a ligao do motor.
04. Tampa Dianteira: Em ferro fundido com assento

do mancal reforado, o que aumenta a vida til
do rolamento.
14. Vedao da Caixa de Ligao: Em borracha com dureza e

perfil que garantem tima vedao.
05. Rolamento Dianteiro: Com esferas, dimensionado para

suportar as piores solicitaes sem danos para o motor e com
dupla blindagem para carcaas 63 160. A partir da carcaa
180, com graxeira nas tampas para relubrificao.
15. Rolamento Traseiro: Com esferas, dimensionado para

suportar as piores solicitaes sem danos para o motor e com
dupla blindagem para carcaas 63 160. A partir da carcaa
180, com graxeira nas tampas para relubrificao.
06. Chaveta: Em ao 1045, com alta preciso dimensional.
16. Arruela Ondulada: Em ao mola, dimensionada para que o

motor tenha a mnima folga axial. Usada nas carcaas 63 200.
A partir da carcaa 225, inclusive utilizado molas helicoidais.
07. Rotor Completo: Formado por lminas com baixa perda

eltrica. Os anis e barras do circuito so de alumnio, o que
torna o conjunto extremamente rgido.
08. Estator Bobinado: Com lminas tratadas termicamente,
visando minimizar as perdas eltricas. Fio de cobre envernizado
base de poliester, apresentando alta rigidez dieltrica entre as
fases e excelentes propriedades mecnicas, com classe trmica
H (180 C).
09. Carcaa: Em ferro fundido resistente a corroso, com aletas
dimensionadas para fornecer o mximo de dissipao trmica
ao motor.
10. Caixa de Ligao: Em ferro fundido, permitindo giro de 90
em 90, o que facilita a instalao do motor, com furo para sada
de cabos com rosca RWG. Rosca PG opcional para toda a linha
das carcaas 63 315.
17. Tampa Traseira: Em ferro fundido, com assento

do mancal reforado, o que aumenta a vida til
do rolamento.
18. Vring: Em borracha com dureza e perfil que garantem
tima vedao
19. Ventilador: Em plstico polipropileno copolmero at a
carcaa 160 e liga de alumnio para as carcaas acima de 160.
Com baixa inrcia, projetado para mover grande quantidade de
ar com pouco rudo. Em Nylon nas carcaas 225, 250 e 280 2 polos.
20. Tampa Defletora: Em ao at a carcaa 160 e ferro fundido
para as carcaas acima da 160. Direciona o ar e otimiza a
dissipao do calor.
13

Formas Construtivas Normalizadas
Configurao
Designao NOVA
B3E
B3D
B34E
B34D
Cdigo I - IEC 60034-7
IM B3R
IM B3L
IM B34R
IM B34L
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao
Com Ps
Esquerda
Base/Trilhos
Com Ps
Direita
Base/Trilhos
Com Ps
Esquerda
Base/Flange C
Com Ps
Direita
Base/Flange C
B35E
IM B35R
Com Ps
Esquerda
Base/Flange F
B35D
IM B35L
Com Ps
Direita
Base/Flange F
B5E
IM B34R
Sem Ps
Esquerda
Flange F
B5D
IM B34L
Sem Ps
Direita
Flange F
B14E
IM B14R
Sem Ps
Esquerda
Flange C
B14D
IM B14L
Sem Ps
Direita
Flange C
V5
IM V5
Com Ps
Para Baixo
Parede
V6
IM V6
Com Ps
Para Cima
Parede
V1
IM V1
Sem Ps
Para Baixo
Flange F
V3
IM V3
Sem Ps
Para Cima
Flange F
V2
IM V2
Sem Ps
Para Cima
Flange F
B6
IM B6
Com Ps
Para Frente
Parede
B7
IM B7
Com Ps
Para Frente
Parede
B8
IM B8
Com Ps
Para Frente
Teto
V15
IM V15
Com Ps
Para Baixo
Parede/Flange F
V36
IM V36
Com Ps
Para Cima
Parede/Flange F
V58
IM V58
Com Ps
Para Baixo
Parede/Flange C
V69
IM V69
Com Ps
Para Cima
Parede/Flange C
V18
IM V18
Sem Ps
Para Baixo
Flange C
V19
IM V19
Sem Ps
Para Cima
Flange C
Configurao
Designao NOVA
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao
Configurao
Designao NOVA
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao
Configurao
Designao NOVA
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao
Configurao
Designao NOVA
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao
Configurao
Designao NOVA
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao
14
Anotaes
15
MOTORES ELTRICOS DE INDUO
GERADORES SNCRONOS
FIOS ESMALTADOS (Cobre e Alumnio)
Trifsicos Blindados IP56 AR
Trifsicos NEW BEI
NovaMID
Trifsicos Blindados IP56 AR Aluminum
Trifsicos NEW COMPOUND
NovaTERM
Trifsicos Blindados IP56 STD (Fracionrios)
Trifsicos Compound
NovaTERM AL
Trifsicos Fechados IP44 AR TEFC SFr
Monofsicos Compound
NovaTERM SOLD
Trifsicos Abertos IP21 AR ODP
Monofsicos Brushless Capacitivo NEMA
NovaSOLD 180
Novasold 155
Trifsicos Abertos IP21 STD ODP (Fracionrios)

Trifsicos Fechados IP56 AR MOTOFREIO
Trifsicos Fechados IP56 DAHLANDER (dupla velocidade)
Trifsicos Fechados IP56 PAM (dupla velocidade)
Monofsicos Blindados IP56 USO RURAL
Monofsicos Fechados IP44
Monofsicos Abertos IP21
Motores Especiais e/ou para Uso Especfico
FUNDIO
Alta tecnologia e produtividade, buscando excelncia em seus produtos,
consubstanciado na utilizao dos melhores materiais e dos mais avanados
processos de fabricao existentes neste segmento, utilizando-se, em
especial, do sistema cold box.
04/2012
2 0 0 9
Nova Motores e Geradores Eltricos Ltda.

Condomnio Perini Business Park
Matriz Rua Dona Francisca, 8300 - Bloco D - Md. 4 e 5
Filial Rua Dona Francisca, 8300 - Bloco I - Md. 7 e 8
Distrito Industrial - CEP: 89239-270 - Joinville - SC
Fone: (47) 3481-8400 - Fax: (47) 3481-8499
atendimento@novamotores.com.br

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Motores e Geradores Eltricos

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A Nova fora em motores eltricos e geradores sncronos

Linha Alto Rendimento

Motores Trifsicos Blindados IP56

O motor eltrico a mquina mais simples para se obter

Esses motores so indicados para aplicaes em

Sob consulta podem ser fornecidos com

As Linhas Alto Rendimento NOVA so projetadas para

Linha Alto Rendimento

01. Motores ALTO RENDIMENTO ABNT NBR-17094-1 em

02. Menor elevao de temperatura, possuem fator de servio

05. Polaridades: 2, 4, 6 e 8 polos

09. Resistncia de aquecimento

06. Categoria: N, conforme ABNT NBR 17094-1

10. Prensa cabos

07. Grau de proteo: IP56, conforme IEC 60034-5 e

11. Segunda ponta de eixo

08. Tenses: 220/380 V, 380/660 V e 220/380/440 V

12. Rolamento de rolos na tampa dianteira (a partir de 4 polos)

13. Placa de bornes

10. Isolamento: 155 C (Classe F) e elevao de temperatura

11. Carcaas normalizadas, conforme ABNT NBR 15623-1 e

16. Pintura especial

12. Forma construtiva: B3, conforme ABNT NBR/IEC 60034-7

15. Ventilao forada (independente)

Retorno de Investimento - Mtodo de Clculo:

02. Menor elevao de temperatura, possuem fator de servio

05. Polaridades: 2, 4, 6 e 8 polos

08. Protetores trmicos: termistor, termostato e Pt-100

06. Categoria: N, conforme ABNT NBR 17094-1

09. Resistncia de aquecimento

07. Grau de proteo: IP56, conforme IEC 60034-5 e

10. Prensa cabos

13. Placa de bornes

11. Carcaas normalizadas, conforme ABNT NBR 15623-1 e

15. Ventilao forada (independente)

12. Forma construtiva: B3, conforme ABNT NBR/IEC 60034-7

17. Outros opcionais sob consulta

16. Pintura especial

13. Mancais com rolamentos de esferas e graxa para alta

Linha Alto Rendimento

Motores Trifsicos Blindados IP56

1800 rpm 4 Polos - 60 Hz

Linha Alto Rendimento

Motores Trifsicos Blindados IP56

1200 rpm 6 Polos - 60 Hz

900 rpm 8 Polos - 60 Hz

Linha Standard (Fracionrios)

Motores Trifsicos Blindados IP56

3600 rpm 2 Polos - 60 Hz

Fator de Potncia (Cos )

porcentagem da potncia nominal (%)

1800 rpm 4 Polos - 60 Hz

Fator de Potncia (Cos )

porcentagem da potncia nominal (%)

1200 rpm 6 Polos - 60 Hz

Fator de Potncia (Cos )

porcentagem da potncia nominal (%)

900 rpm 8 Polos - 60 Hz

Fator de Potncia (Cos )

porcentagem da potncia nominal (%)

Linhas Alto Rendimento & Std

01. Motores ALTO RENDIMENTO ABNT NBR-17094-1 em

02. Menor elevao de temperatura, possuem fator de servio

07. Grau de proteo: IP56, conforme IEC 60034-5 e

10. Isolamento: 155 C (Classe F) e elevao de temperatura

11. Carcaas normalizadas, conforme ABNT NBR 15623-1 e

02. Menor elevao de temperatura, possuem fator de servio

13. Mancais com rolamentos de esferas e graxa para alta