Noes Bsicas de Mecnica Para Mulheres

Sindicato da Indstria de Reparao de Veculos e Acessrios de Francisco Beltro.

Noes Bsicas de Mecnica Para Mulheres

Noes Bsicas de Mecnica PARA MULHERES

EDUCANDO COM VALORES O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividades humanas, quatro princpios so importantes para o relacionamento e a convivncia social no trnsito. O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convvio social democrtico. O segundo princpio a igualdade dos direitos. O princpio da participao, que fundamenta a mobilizao da sociedade para organizar-se em torno de problemas de trnsito e de suas conseqncias. E o princpio da co-responsabilidade pela vida social.

MANUTENO PREVENTIVA O conceito de Manuteno Preventiva traz inmeros benefcios para toda cadeia automotiva, sua prtica proporciona economia, segurana, preservando sua vida e dos usurios de veculos. Todos os sistemas e componentes do seu veculo desgastam com o uso. O desgaste de um componente pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer a sua segurana. Isso pode ser evitado, observando a vida til e a durabilidade definida pelos fabricantes para os componentes, dentro de certas condies de uso. Para manter seu veculo em condies seguras, crie o hbito de fazer periodicamente a manuteno preventiva. Fundamental para minimizar o risco de acidentes de trnsito. Respeite os prazos e orientaes do manual do proprietrio e, sempre que necessrio, procure profissionais habilitados. Uma manuteno feita em dia evita quebras, custos com consertos e, principalmente, acidentes.

BENEFCIOS DA MANUTENO PREVENTIVA Segurana melhorada; Confiabilidade aumentada; Qualidade maior; Custos de operao mais baixos; Tempo de vida mais longa; Valor final mais alto; 1
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POR QUE ADOTAR O PROGRAMA DE MANUTENO PREVENTIVA? A frota Brasileira de veculos est em boa parte sucateada, isso um grande risco no trnsito das cidades e das rodovias. As pesquisas realizadas nos ltimos dez anos mostram que os defeitos no atingem apenas veculos antigos ou visivelmente deteriorados, mas tambm os relativamente novos com menos anos de idade, como indica o quadro a seguir. O proprietrio de veculo no Brasil geralmente no considera econmica a manuteno preventiva. Somente quando o veculo necessita da manuteno corretiva ele procura uma oficina de sua confiana. No avalia que a negligncia em relao ao bem pode custar caro, acabar com a prpria vida ou ainda colocar em risco a de outras pessoas. No avaliando adequadamente riscos, ele no os administra. Por este motivo que indicamos aos proprietrios de veculos realizarem periodicamente sua manuteno preventiva, no esperando apenas as frias, as possibilidades de estar se antecipando aos imprevistos bem maior. A manuteno preventiva bem mais econmica do que a corretiva. Incidncia de defeitos em veculos leves, segundo a idade.
Incidncias e defeitos em % < 3 anos > 3 anos Mdia geral < 5 anos > 5 anos 15,6 14,7 25,4 22,2 10,3 13,4 48,9 37,9 13,8 23,7 58,8 47,9 50,4 69,5 93,1 85,7 15,3 19,9 48,0 39,1 72,7 70,2 73,6 72,4 7,9 10,0 29,0 23,1

Itens Inspecionados Quatro pneus em mau estado Faris em mau estado Lanternas em mau estado Suspenso - uma deficincia no mnimo Direo - uma deficincia no mnimo Freios - uma deficincia no mnimo Rodas - uma deficiente no mnimo

DIREO DEFENSIVA Direo defensiva, ou direo segura, a melhor maneira de dirigir e de se comportar no trnsito porque ajuda a preservar a vida, a sade e o meio ambiente. Mas, o que a direo defensiva? a forma de dirigir, que permite voc conhecer antecipadamente as situaes de perigo e prever o que pode acontecer com voc, com seus acompanhantes, com seu veculo e com outros usurios da via. A primeira coisa a aprender que acidente no acontece por acaso, por obra do destino, ou por azar. Na grande maioria dos acidentes, o fator humano est presente, ou seja, cabe aos condutores e aos pedestres uma boa dose de responsabilidade.

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FUNCIONAMENTO DO VECULO Seu veculo dispe de equipamentos e sistemas importantes para evitar situaes de perigo que possam levar aos acidentes, como freios, suspenso, sistema de direo, iluminao, pneus e outros. Outros equipamentos so destinados a diminuir os impactos causados em casos de acidentes, como os cintos de segurana, o air-bag e a carroaria. Manter esses equipamentos em boas condies importante para que elas cumpram suas funes.

CONHEA UM POUCO MAIS SOBRE SEU VECULO. MOTOR Quase todos os motores dos veculos baseiam-se no principio de combusto interna: queima da mistura ar/combustvel no interior dos cilindros, produz fora para movimentar as rodas motrizes. Quando giramos a chave de ignio, ela aciona o motor de arranque, que faz o motor ligar. Ele tambm pode pegar no tranco. S faa isso em emergncia. O tranco pode acarretar danos ao motor. Em caso de carros hidramticos eles no pegam no tranco.

DICAS:
Vlvulas Os rudos lembram o funcionamento de uma mquina de costura, e indicam que uma regulagem pode ser necessria para eliminar a folga. De qualquer maneira exige verificao imediata. Transmisso So rudos agudos e contnuos. Se o rudo for parecido com pedras soltas sendo modas pode ser sinal de que est ocorrendo perda de leo. Verifique imediatamente. 3
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Bielas Um tilintar agudo bem alto que varia com a rotao do motor. Pode ser causado por combustvel de m qualidade e exige no mnimo uma regulagem. Normalmente um motor no resiste muito tempo a esse tipo de atrito, que primeiro causa muito barulho, seguido de perda de potncia e quebra. Pode ser tambm um problema no alternador.

SISTEMA DE ESCAPAMENTO Tem como funo eliminar os gases residuais quentes do motor e reduzir os rudos gerados na descarga dos gases queimados na combusto. Os gases so eliminados para fora do veculo atravs de tubos. J os rudos so reduzidos por silenciadores distribudos no sistema. Com o uso constante, sofre desgastes provocados pelos resduos corrosivos de combustvel e leo e deve ser trocado sempre que apresentar buracos ou rachaduras, peas danificadas, ferrugens, para no comprometer o bom desempenho do motor. Perigo dos Gases Os gases expelidos pelo escapamento contm monxido de carbono (gs venenoso) e dixido de carbono, que podem causar vertigens ou sufocamento. Catalisador um ncleo cermico impregnado com metais nobres, responsvel pela converso qumica dos gases poluentes emitidos pelo motor, em substncias inofensivas para a melhoria continua do ar.

Identificao de rudos: Ligar o carro, colocar em ponto morto e abaixar perto do cano de escape. Se tiver furos, h um sopro caracterstico. 4
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Se o rudo for parecido com o de pedras soltas batendo indicao de que houve ruptura de material cermico da pea. um problema srio que pode entupir o escape e causar pane no carro.

A BATERIA E O SITEMA ELTRICO Fonte de energia eltrica do carro. um acumulador de eletricidade. Aciona o motor de arranque (que d a partida ao motor) e responsvel por manter todo o sistema eltrico do veculo em funcionamento. Tipos de Baterias:

Convencional Requer manuteno peridica, atravs do abastecimento com gua

destilada. Selada No requer manuteno durante sua vida til. Manuteno baterias convencionais; Examine a cada 30 dias o nvel da gua (baterias convencionais). Se necessrio complete com gua destilada sem ultrapassar o nvel. Verifique se existe oxidao (zinabre) nos plos negativo e positivo. Certifique-se que a bateria esteja bem fixada, examinando o suporte. Faa periodicamente um check-up no sistema eltrico, verificando o sistema de carga tenso da correia e acessrios eltricos com defeito.

BATERIA

1 monobloco de polipropileno; 2 plo negativo; 3 soluo eletroltica; 4 plo positivo; 5 envelope separador; 6 placa positiva; 7 placa negativa envelopada; 8 sistema de fixao;

ALTERADOR

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O alternador um gerador de corrente alternada que transformada em corrente contnua por componentes eletrnicos. acionado por uma correia ligada ao motor. A prpria bateria recarregada graas ao funcionamento do alternador. Com isso, ela fornece a energia que alimenta faris, lanternas, ar-condicionado, vidros eltricos, rdio e CD Player e outros acessrios eltricos nos veculos. MOTOR DE ARRANQUE O motor de arranque o equipamento que transforma a energia eltrica da bateria em energia mecnica, transmitida ao motor para o inicio do seu funcionamento. Seu funcionamento simples. Ao ligar o carro, o motor de partida faz girar uma roda dentada instalada no volante do motor para que este entre em funcionamento. Como ele exige uma grande energia, se algum esquecer o rdio ou faris ligados, a bateria pode descarregar. Por isso, manter a carga mxima da bateria essencial para o seu bom funcionamento.

LUZES DE ALERTA DO PAINEL As luzes dos indicadores de alerta acendem-se no painel quando se fecha um circuito eltrico. Por exemplo: as luzes que indicam a falta de leo ou de fludo de freio esto ligadas a uma bia dentro dos respectivos reservatrios. Quando o nvel de lquido diminui, ela desce e encosta em um interruptor que fecha o circuito eltrico, fazendo a luz do painel acender. Esse alarme visual funciona tambm para todas as outras luzes que indicam o funcionamento ou problema em algum sistema. A prpria lmpada do freio de mo tambm indica pastilha de freio com desgaste.

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Rudos no painel: Se o rudo for identificado como um atrito entre as partes plsticas, parecido com um barulho de correia em menor altura, porque ocorreu o espelhamento das superfcies. Se for pea solta, o som de batida seca com o carro em movimento, e pode ser necessrio um calo com neoprene, borracha ou feltro. Nesse item, ateno especial deve ser dada a instalao de acessrios e equipamentos, como aparelhos de som, alto falantes, ar-condicionado e vidros eltricos, em oficinas que no sejam especializadas. SISTEMA DE ILUMINAO O sistema de iluminao de seu veculo fundamental, tanto para voc enxergar bem o seu trajeto, como para ser visto por todos os outros usurios da via e assim, garantir a segurana no trnsito. Sem iluminao, ou com iluminao deficiente, voc poder ser causa de coliso e de outros acidentes.

LUZES A falta ou excesso de luminosidade podem aumentar os riscos no transito. Ver e ser visto uma regra bsica para direo segura. O farol baixo deve ser usado na cidade e na estrada. O alto pode ser utilizado quando se trafega sozinho em uma rua ou estrada durante a noite. Ela amplia o campo de viso. Porm, no se deve utilizar farol alto se houver na direo contrria ou se existir outro carro sua frente. Em ambos os casos o ofuscamento vai prejudicar a visibilidade do outro condutor. Para viajar com o carro carregado 7
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recomendvel verificar a regulagem da altura dos faris, j que o veculo ficar com a traseira mais baixa em relao dianteira.

LIMPADOR DE PRA-BRISA um equipamento de primeira necessidade. Seu bom funcionamento sinnimo de segurana em dias de neblina ou chuva. Verifique periodicamente a presso do brao do limpador, a borracha das palhetas (se ela passa e deixa marcas no vidro, est na hora de troc-las), bem como o jato de esguicho de gua do prabrisa. Mantenha sempre o nvel de reservatrio de gua.

Principais cuidados com a Palheta do Limpador de pra-brisa: Quando a borracha perde a flexibilidade, faz um barulho grave. Caso se rompa, a haste metlica pode entrar em contato com o vidro, fazendo um rudo agudo, alm de riscar o pra-brisa. FUSVEIS So simples de trocar, porque geralmente a caixa que os contm encontrase em lugares de fcil acesso. O mais difcil saber a que setor eles se referem. Por exemplo, se os faris no acendem, a busca comea pelo quadro de fusveis. Ele varia de lugar conforme o modelo do veculo.Para identificar a pea danificada, verifique um a um. Os queimados apresentam a fina lmina interna rompida. Na dvida, procure a informao no manual do proprietrio ( sempre uma leitura obrigatria), onde encontrar o esquema das posies de cada pea e seu equivalente. Em carros mais modernos, com eletrnica embarcada, a queima de fusveis mais rara. Em todo caso, bom ter alguns de reserva no carro.

AR-CONDICIONADO Aparelho que muda a temperatura e a umidade de um ambiente dentro dos limites pr-fixados. Na realidade, o ar-condicionado no propriamente um gerador 8
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de frio, e sim um transformador de ar ambiente para frio com ajuda de um gs refrigerante que o alimenta. Possui um filtro para eliminar impurezas vindas do ar externo. Recomenda-se uma reviso anual para verificar o filtro ( que pode acumular fungos, por exemplo) e o nvel do gs e liga-lo tambm no inverno para que seus componentes no fiquem ressecados. Nos carros 1.0 que tm ar-condicionado instalados de fbrica, sistemas desativam momentaneamente o aparelho, canalizando toda a potncia possvel para o motor em ultrapassagens, por questo de segurana. Ateno: todo ar-condicionado retira de 7,5 a 15 cavalos de potncia do motor.

PNEUS E RODAS Sua finalidade calar e suportar a carga do veculo, proporcionando segurana, conforto. Para cada veculo h um tipo de pneus apropriado. Isso evita m aderncia e proporciona conforto e resistncia ao transportar carga e passageiros.

DICAS:
Desgaste O pneu dever ter sulcos de, no mnimo, 1,6 milmetros de profundidade. A funo dos sulcos permitir o escoamento de gua para garantir a perfeita aderncia ao piso e a segurana, em caso de piso molhado; Deformaes na carcaa Veja se os pneus no tm bolhas ou cortes; Dimenses irregulares No use pneus de modelo ou dimenses diferentes das recomendadas pelo fabricante para no reduzir a estabilidade e desgastar os outros componentes da suspenso; Rodas Um problema no rolamento lembra o barulho de uma turbina de avio e ocorre de acordo com a velocidade; Balanceamento das Rodas Vibrao forte no volante que aumenta de acordo com a velocidade, atinge um pico e diminui conforme o veiculo vai rodando mais rpido; Pneu cantando Ocorre porque a geometria da suspenso est errada e necessita de alinhamento. Se o pneu canta facilmente em manobras curtas e curvas lentas, vai se desgastar muito cedo;

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MANUTENO Calibre semanalmente, com os pneus frios e de acordo com a presso indicada pelo fabricante do seu veculo; Faa alinhamento e balanceamento a cada 10.000 km; O rodzio de pneus tambm deve ser feito a cada 5.000 km; Evite impacto com buracos ou guias e freado brusco: Mantenha as vlvulas sempre tampadas; Evite excesso de carga.

CUIDADOS COM AS RODAS Elas no devem estar tortas, amassadas, trincadas ou enferrujadas. Para comprar as rodas, procure lojas especializadas que ofeream garantia e orientao tcnica.

BALANCEAMENTO o equilbrio do conjunto pneu/roda, atravs de contrapesos. O desbalanceamento provoca vibraes no volante, desconforto ao dirigir, perda de trao e estabilidade, dificuldade em manter o veculo na trajetria, desgastes prematuros dos rolamentos, amortecedores, terminais de direo e desgastes prematuros dos pneus. Quando Balancear? A cada 10.000 km, ou quando sentir vibrao no volante. Ao desmontar o pneu do aro. 10
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DICA:
Calibrar os pneus semanalmente. ALINHAMENTO a regulagem, da posio das rodas, ajustadas em determinados valores para garantir conforto, segurana e estabilidade ao dirigir.

Causas do Alinhamento: Desgastes prematuros das peas. Folgas. Desgastes irregulares e prematuros dos pneus. Estacionar apoiando rodas na guia. Pancadas na roda causada por buracos. Constantes trepidaes em pavimentos irregulares. Sensibilidade ao dirigir.

SUSPENSO Seu objetivo controlar a estabilidade, trepidao e flutuao causadas pelo contato do conjunto pneus/rodas com o solo. Sem as peas fundamentais como amortecedores e molas no seriam possveis amenizar o impacto das rodas com o solo, transmitindo desconfortos aos ocupantes do carro. Quando gastos, podem causar e perda de controle do veculo e seu capotamento, especialmente em curvas e nas frenagens.

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DICA:
Se o barulho for seco e constante em pisos irregulares, como terra batida e paraleleppedo, pode ser mau funcionamento de algum elemento isolante entre os materiais metlicos. Pode afetar a geometria da suspenso e provocar o desgaste excessivo dos pneus. AMORTECEDORES O amortecedor auxilia o trabalho das molas, limitando suas oscilaes, reduzindo e impedindo as trepidaes. Problemas causados por amortecedores em mau estado: Saltos descontrolados das rodas; Desgastes irregulares dos pneus; Desgastes prematuros das peas da suspenso; Perigo ao frear;

MOLAS A mola o componente da suspenso que sustenta todo o peso do veculo. Problemas: Obs.: Danos ao amortecedor e demais peas da suspenso; Desgastes prematuros dos pneus; Falta de estabilidade do veculo; Menor segurana. As molas so trocadas aos pares.

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FREIOS um sistema que tem por finalidade controlar a moderao da velocidade, a parada e a imobilizao do veculo quando estacionado. O sistema de freios uma das partes vitais do veculo. Devidamente conservado e ajustado, garante uma frenagem segura sob as mais diversas condies de trfego. Nos veculos com sistema ABS (central eletrnica que recebe sinais provenientes das rodas e gerencia a presso no cilindro e no comando dos freios, evitando o bloqueio das rodas) verifique no painel, a luz indicativa de problemas no funcionamento. Os principais componentes do sistema de freios so: sistema hidrulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo do tipo de veculo. Veja as principais razes de perda de eficincia e como inspecionar: Nvel de fludo baixo: s observar o nvel do reservatrio; Vazamento de fludo: observe a existncia de manchas no piso, sob o veculo; Disco e pastilhas gastos: Verifique com um profissional habilitado; Lonas gastas: Verifique com um profissional habilitado;

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Cuidados e Manuteno Verifique regularmente o nvel do fludo de freio no reservatrio/Pastilhas de freio. Lembre-se o tempo de troca, uma vez ao ano.

DICA:
Um rudo bem agudo indica pastilhas de m qualidade. Um rudo de baixa freqncia indica fim das pastilhas. Quando os elementos de atrito esto no fim, sua troca necessria para evitar danos nos discos.

CORREIA DENTADA A correia dentada (que no transmite o movimento por atrito, mas pela trao exercida pelos dentes da correia sobre os dentes da polia) tem a funo de transmitir a rotao do virabrequim para o eixo que comanda as vlvulas do motor, sem que haja um deslizamento da correia na polia. Obs.: Se a correia quebrar, o motor pra e no funciona. Tentativas podem danificar peas e at um possvel problema de motor. Quanto mais anos de uso tiver o veculo, mais seguida ser a troca.

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DICA:
Um tipo de apito alto e agudo indica que a correia est gasta e no cumpre sua funo. Verifique se a lateral da correia est polida e se a polia, alm de espelhada, tambm perdeu a pintura. O ideal a troca das duas peas.

EMBREAGENS Existentes nos veculos com cmbio manual e nos semi-automticos, a pea intermediria que liga o motor caixa de cmbio composta por um plat, e a carcaa que gira na mesma rotao do motor. Nos carros de transmisso automtica, a embreagem no existe. Em grande parte dos carros, o pedal da embreagem comea a endurecer a partir dos 30.000 quilmetros, porque o conjunto passa a apresentar desgastes. Evite ficar com o p em cima do pedal de embreagem.

LEOS So usados para diminuir o atrito entre peas mveis do motor e do cmbio. Fundamentais para o bom funcionamento de veculo, devem estar sempre dentro dos nveis recomendados pelas fbricas. O do motor requer trocas peridicas, tambm especificadas pelos fabricantes. Importante: no misture leo mineral com sinttico. O lubrificante cumpre um roteiro pelos componentes internos do propulsor para aliviar o atrito entre as peas.

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DICAS:
Trocar fludo de freio a cada 15.000Km; Trocar leo do motor a cada 5.000Km;

DICAS DE SEGURANA O cinto pea fundamental para a segurana do motorista e dos passageiros e de uso obrigatrio. Existe para limitar a movimentao dos ocupantes de um veculo, em casos de acidentes ou numa freada brusca. Verifique sempre se os engates e os pontos de fixao da pea esto bem conservados e presos; As tiras devem estar bem costuradas e sem folgas e veja se no tm cortes, para no se romperem numa emergncia; Confira se no existem dobras que impeam a perfeita elasticidade; Teste o travamento para ver se est funcionando perfeitamente; Verifique se os cintos dos bancos traseiros esto disponveis para utilizao dos ocupantes; Lugar de criana no banco de trs; No deixe o veculo ligado em ambientes fechados; Evite dirigir com salto alto; No use celular ao dirigir; Alguns veculos no possuem banco traseiro. Excepcionalmente, e s nestes casos, voc poder transportar crianas menores de 10 anos no banco dianteiro, utilizando cinto de segurana. Dependendo da idade, elas devero ser colocadas em cadeiras apropriadas, com utilizao do cinto de segurana.

EQUIPAMENTOS DE EMRGENCIA Estes so equipamentos obrigatrios. A lei obriga a t-los. Porm, so de extrema utilidade e nunca podem faltar em seu veculo, pois nunca saber o momento certo em que ir precis-lo: Estepe; Extintor; Tringulo; Macaco; Chave de roda.

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DICAS IMPORTANTES Dependendo de como dirigido, um veculo em condies normais pode ter seus consumo aumentado ou diminudo em 50 %. Isso demonstra claramente a importncia da ao do motorista no rendimento ideal do automvel. Verifique sempre o nvel de leo do motor e o nvel de gua do reservatrio do radiador. Jamais abra a tampa do reservatrio com o motor quente, pois causar grandes danos, o mesmo far uma exploso. O consumo de combustvel de um veculo diretamente proporcional velocidade com que ele se move. Quanto maior a velocidade, maior o consumo. Desregulado, um automvel jamais ser econmico. A manuteno peridica de certos componentes decisiva para diminuir o consumo de combustvel. Velas desgastas, ignio desregulada, filtro de ar sujo, so alguns dos fatores que provocam aumento significativo no consumo do veculo.

PREVENO EM ACIDENTES COM VECULOS Ao se deparar em um acidente ou fizer parte dele, seja ele qual for, adote essas medidas: Mantenha a calma, pessoas nervosas ficam sem saber o que fazer... Identifique (sinalize) o local. A segurana das demais pessoas muito importante... Acione o servio especializado (resgate, corpo de bombeiros) atravs do fone 193 ... D o maior nmero de informaes possveis ao Servio de Resgate ... Procure no mexer nas vtimas, a no ser em caso de eminente perigo de : Novo acidente, exploso, etc... Tranqilize as vtimas... Oriente-as a respeito de que o Resgate j est a caminho com o pessoal especializado ... Procure manter as vtimas imveis... Crianas geralmente ficam muito assustadas e no aceitam nenhum tipo de abordagem ( querem somente os pais) ... Tenha muita pacincia nesta hora, adquira a confiana das crianas. 17
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Lembre-se, a melhor ajuda as vtimas est em adotar essas medidas e no pegalas e transporta-las de qualquer maneira.

CHECK-UP PARA VIAGEM Estes so alguns itens importantes a serem verificados. Lembre-se: importante agendar sua reviso com antecedncia. Verifique: Mangueiras do sistema de freios e do arrefecimento do motor; O nvel do reservatrio do lquido de arrefecimento, do leo do motor, da caixa de direo hidrulica, da gua do lavador do pra-brisa/vidro traseiro e o funcionamento dos limpadores. Calibre os pneus, inclusive o reserva, ainda frios. A tenso das correias, Cheque o funcionamento do sistema de freios e a espessura das pastilhas. Os filtros de leo, de combustvel, filtro de ar. Amortecedores, piv, ponteira de direo, cofias, buchas de suspenso. Funcionamento dos faris, lanternas, indicadores de direo, iluminao da placa traseira, funcionamento dos instrumentos e iluminao do painel, pisca de alerta e buzina.

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PREVENO E USO DE EXTINTORES E INCNDIO EM VECULOS Para evitar incndio em veculos, ou se deparar com um, adote estas medidas: Realize manuteno regulares e peridicas no extintor do seu veculo. No fume, nem permita que pessoas fumem em locais sinistrados, principalmente quando houver vazamento de combustvel. Fumar em automvel com todas as janelas fechadas, cria concentraes perigosas de monxido de carbono. Forte cheiro de combustvel no motor ou na cabine de seu carro, ou aumento repentino de consumo, so indcios de vazamento. Cuidado pode provocar um incndio.Ao deparar-se com um incndio em veculo, mantenha a calma e ligue para o servio de emergncia do corpo de bombeiros, pelo fone 193. Retire o extintor do seu local de origem de dentro do seu carro. Retire o pino de segurana. Aperte o gatilho at o fim. Aponte o extintor para a base do fogo, sempre na posio vertical. Verifique a direo do vento, um fator muito importante para sua segurana.

PRIMEIROS SOCORROS O que so os Primeiros Socorros? Primeiros Socorros so as primeiras providncias tomadas no local do acidente. o atendimento inicial e temporrio, at a chegada de um socorro profissional. Estes so: Uma rpida avaliao da vtima; Aliviar as condies que ameacem a vida ou que possam agravar o quadro da vitima, com a utilizao de tcnicas simples; Acionar corretamente um servio de emergncia local.

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O que deve-se fazer primeiro? E depois? Um veculo que est incendiando, um local perigoso (uma curva, por exemplo), vtimas presas nas ferragens, a presena de cargas txicas etc., tudo isso interfere na forma do socorro. Suas aes tambm vo ser diferentes caso haja outras pessoas iniciando os socorros, ou mesmo se voc estiver ferido. Mas a seqncia as aes a serem realizadas vai sempre ser a mesma: 1 Manter a calma; 2 Garantir a segurana; 3 Pedir socorro; 4 Controlar a situao; 5 Verificar a situao das vitimas; 6 Realizar algumas aes com as vtimas; O que no se deve fazer com uma vtima de acidente. No movimente; No faa torniquetes; No tire o capacete de um motociclista; No de nada para beber. A importncia de um curso prtico. Um treinamento em Primeiros Socorros vai ser sempre de grande utilidade em qualquer momento de sua vida, seja em casa, no trabalho ou no lazer. Podem ser muitas e variadas as situaes em que seu conhecimento pode levar a uma ao imediata e garantir a sobrevida de uma vtima. Isso, tanto em casos de acidente, como em situaes de emergncia que no envolvam trauma ou ferimentos. Atuar em Primeiros Socorros requer o domnio de habilidades que s podem ser adquiridas em treinamentos prticos, com a compresso torcica externa, conhecida como massagem cardaca, apenas para citar um exemplo. Outras tcnicas de socorro so diferentes para casos de trauma e emergncias sem trauma, como por exemplo, a abertura das vias areas para que uma vitima respire, ou ainda a necessidade e a forma de se movimentar uma vtima, etc.

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