Comisso Especial de Avaliao do Engenho

Laudo Final

Integrantes: Carlos Dantas de Campos Nelson Szilard Galgoul Sebastio Arthur Lopes de Andrade

NDICE: ITEM DECRETO N 37152 DE 14 DE MAIO DE 2013 PREMISSAS NORMAS APLICADAS MATERIAIS UTILIZADOS CARREGAMENTOS E COMBINAES DE AES: DESCRIO DA ESTRUTURA AVALIAO DO SISTEMA ESTRUTURAL DA COBERTURA RESULTADOS FINAIS DAS AVALIAES DE RESISTNCIA OBTIDOS PELA SBP: RECOMENDAES DA COMISSO CONSIDERAES FINAIS REFERNCIAS Pgina 03 05 06 07 08 09 20 20

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DECRETO N 37152 DE 14 DE MAIO DE 2013 (Publicado no DO Rio em 15/05/2013) Institui Comisso Especial para analisar os laudos e estudos tcnicos existentes sobre o Estdio Olmpico Joo Havelange (Engenho), e d outras providncias. O PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, no uso das atribuies que lhe so conferidas pela legislao em vigor; e CONSIDERANDO que o Estdio Olmpico Joo Havelange (Engenho) foi interditado no dia 26 de maro de 2013, aps a apresentao de relatrio da empresa alem SBP, que informava haver risco para os torcedores, devido a problemas estruturais na cobertura do estdio; CONSIDERANDO que compete a Municpio do Rio de Janeiro gerir os seus bens e assegurar que a sua utilizao se d com segurana para os usurios; CONSIDERANDO a necessidade de buscar soluo para as irregularidades identificadas na construo do estdio e que resultaram na sua interdio; CONSIDERANDO a elaborao de diversos laudos/estudos tcnicos sobre a atual situao do Estdio Olmpico Joo Havelange (Engenho); DECRETA Art. 1. Fica instituda Comisso Especial de Avaliao do Engenho para analisar os laudos/estudos tcnicos existentes sobre a atual situao do Estdio Olmpico Joo Havelange (Engenho), com a atribuio de, no prazo de at quinze dias, apresentar proposta voltada para solucionar as irregularidades identificadas nas obras de construo do estdio e que resultaram em sua interdio. 1. A Comisso Especial de Avaliao do Engenho ser composta pelos seguintes membros: I Eng. Carlos Dantas de Campos (SMO/SUBOP/CGP); II - Eng. Sebastiao Arthur Lopes de Andrade (PUC); e III - Eng. Nelson Szilard Galgoul. 2. Compete Comisso Especial de Avaliao do Engenho apreciar todos os laudos/estudos tcnicos existentes sobre a atual situao do Estdio Olmpico Joo Havelange (Engenho), de forma a verificar os procedimentos tcnicos utilizados na conduo dos referidos trabalhos e, especialmente, sua pertinncia para implementao das medidas necessrias a solucionar as irregularidades identificadas na obra de construo do estdio. Art. 2. Ao final dos trabalhos, a Comisso Especial de Avaliao do Engenho elaborar relatrio a ser submetido ao Prefeito, apontando as possveis solues para os problemas

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existentes, bem como as falhas eventualmente encontradas nos laudos/estudos tcnicos, e as adequaes que entender pertinentes. Art. 3. Fica estipulado o prazo de quinze dias para entrega do Relatrio Final. Art. 4. Este Decreto entra em vigor na data de sua publicao. Rio de Janeiro, 14 de maio de 2013; 449 ano da fundao da Cidade. EDUARDO PAES

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PREMISSAS

A Comisso Especial de Avaliao do Engenho, de modo a atender solicitao do Prefeito da Cidade do Rio de Janeiro, procedeu uma extensa anlise dos relatrios, pareceres, fotografias, memrias de clculo e projetos estruturais relacionados cobertura do Estdio Olmpico Joo Havelange - EOJH. Foram realizadas diversas reunies entre os membros desta comisso, inclusive, em datas distintas, com a presena do calculista responsvel, o engenheiro Flvio DAlambert e de representantes do Consrcio Engenho formado pelas empresas Odebrecht e OAS. Foi realizada uma vistoria em toda a cobertura do EOJH pelos membros desta comisso para analisar in loco as condies atuais dessa estrutura. Este relatrio tcnico apresenta um extrato dos resultados da anlise estrutural, dimensionamento e verificaes de segurana da estrutura de ao da cobertura do Estdio Joo Havelange, no Rio de Janeiro-RJ, executada pelos Consrcios Racional/Delta/Recoma e Odebrecht/OAS.

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NORMAS APLICADAS

NBR 6123 -

Foras devidas ao vento em edificaes;

NBR 8800/1986 Projeto e execuo de estruturas de ao de edificaes NBR 8800/2008 Projeto de estruturas de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edifcios, Agosto de 2008, 237 pags; AISC 2010 Buildings. Specification for the Design, Fabrication & Erection of Structural Steel for

ASCE 7 -98 Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures, American Society of Civil Engineers Standard for Loads and Load Combinations, 1998. AWS D1.1-2004 - Structural Welding Code of American Welding Society.

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MATERIAIS UTILIZADOS

Perfis laminados: Ao ASTM A572 grau 50; Tubos dos Arcos e Tirantes: USI-SAC-300, Tenso limite de escoamento = 300 MPa; Perfis de chapa dobrada: USI-SAC-300; Parafusos: ASTM A325 Galvanizados a fogo.

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CARREGAMENTOS E COMBINAES DE AES:

Segundo os critrios da NBR-8800/2008 sero adotadas as seguintes combinaes de aes:

a) 1.25 D + 1.50 L b) 1.25 D + 1.40 W + 0.5 L c) 1.00 D + 1.40 W d) 1.40 D Onde: D = carregamento permanente, L = Sobrecarga acidental na cobertura (25kg/m2) e W = Carga de vento segundo relatrio de ensaio de tnel de vento de Wacher Ingenieure, Wind Engineering, verso 17/04/2012.

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DESCRIO DA ESTRUTURA: O estdio JOO HAVELANGE concludo e inaugurado em 2007, para os Jogos Panamericanos realizados no mesmo ano, tem um esquema estrutural complexo como ser demonstrado atravs das fotos e do descritivo fornecido a seguir.

Foto 1 - Vista global do estdio A cobertura deste estdio abrange uma rea projetada de um anel com aproximadamente 36.000 m2 limitado por uma extremidade sinuosa cuja cota varia de ponto para ponto, tornando a concepo estrutural de difcil realizao. O estdio, concebido originalmente para receber 60000 espectadores comporta hoje cerca de 45000 estando pendente, ainda, a implementao de uma expanso nos setores Norte e Sul prevista para os Jogos Olmpicos de 2016. Os quatro arcos de 2.000mm de dimetro que sustentam a estrutura atravs de vrios pares de pendurais, e que podem ser vistos em primeiro plano na foto 1, constituem a estrutura primria do estdio. Detalhes desta estrutura primria so mostrados nas ampliaes das fotos 2 e 3. Setor Oeste Setor Norte Setor Leste Setor Sul

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Pendurais

Arco

Foto 2 Detalhes dos pares de pendurais que ligam as tesouras ao arco primrio

Tirante Pendurais

Foto 3 Detalhes da ligao do pendural com a tesoura (que no pode ser vista por estar debaixo do telhado), do tirante do arco (elemento tubular horizontal que liga as extremidades do arco), bem como os apoios do tirante sobre as tesouras (prticos planos), cuja finalidade apenas manter o tirante reto
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Os arcos em apreo so apoiados em 8 colunas circulares de concreto (gigantes), conforme mostrado, tambm, na foto 1, mas que se pode ver mais detalhadamente nas fotos 4 e 5. Arcos so elementos estruturais que sustentam grandes cargas distribudas justamente porque funcionam mais compresso do que por flexo. A foto 4 mostra o apoio na coluna de concreto, bem como a ligao do tirante base do arco. A fixao do conjunto arcotirante na coluna de concreto mostrada na foto 5. O sistema arco-tirante auto-equilibrado, ou seja, o grande componente horizontal da fora do arco resistido pelo tirante e no pela coluna de concreto. Esta ltima dimensionada para resistir predominantemente aos esforos verticais.

Arco

Pilar

Tirante

Foto 4 Apoio da trelia no topo da coluna de concreto e ligao do tirante base do arco Os pontos de ligao dos pendurais com as tesouras so mostrados esquematicamente nas figuras 1 e 2 extrados de /16/.

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Foto 5 Base de ligao do arco ao bloco de topo do gigante

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Figura 1 Suspenso das tesouras pelos pendurais dos arcos leste e oeste

Figura 2 Suspenso das tesouras pelos pendurais dos arcos norte e sul A foto 6 mostra uma vista lateral de um trecho de uma dessas tesouras.
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Foto 6 Parte central de uma das tesouras do lado leste As tesouras em apreo podem ser consideradas o sistema secundrio no qual se apoia todo o telhado. So formadas por perfis I nas cordas e travejadas no plano vertical por tubos. Estas trelias requerem um travejamento lateral que provido pelas teras, as quais sustentam, tambm, as telhas. A foto 6 mostra tambm as trelias de perfis U que formam as teras de menor altura que as tesouras e perpendiculares s mesmas. As trelias das teras, chamadas de joists no projeto original e no relatrio SBP/1/, tm uma funo difcil de definir, j que elas podem acabar exercendo 3 funes distintas: como teras elas suportam as telhas para que estas no ultrapassem seus vos limites; fazem o travejamento fora do plano das tesouras como j vimos; tendo em vista a sua continuidade, contudo, elas podem exercer a funo de conteno de todo o telhado na direo tangencial ou como anis em toda a volta do estdio. Esse um dos pontos de crtica da SBP porque se trata de uma estrutura terciria, que acaba exercendo uma funo similar estrutura primria, visto que os arcos so travejados lateralmente pelos pendurais, que suportam as tesouras, que ao mesmo tempo provem o travejamento dos arcos, mas sendo simultaneamente travejadas pelos anis formados pelas teras.
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Outra foto com vista lateral de uma tesoura travada transversalmente pelas teras (joists) fornecida a seguir:

Foto 7 Vista de uma tesoura travejada pelas teras As trelias das teras tambm requerem travejamento fora do seu plano de ao, mas isso feito por tirantes de barras finas, conforme pode ser visto na prpria foto 7. Uma vista esquemtica mostrando colunas de concreto, arcos, tirantes, pendurais e tesouras dada na figura 3, tambm extrada de /16/.

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Figura 3 Vista esquemtica das estruturas primria e secundria Na figura 2 acima, extrada de um artigo descrevendo os trabalhos da TAL Projetos como verificadora da estrutura ora em apreo, j foi ressaltado o fato das tesouras das faces norte e sul terem apenas um apoio articulado que no resiste componente horizontal das cargas do telhado. Para que estas no tivessem que ser resistidas pelas teras foi introduzido no projeto, por solicitao da TAL, um sistema adicional que desempenha o papel de ajudar a transferir foras horizontais de todo o sistema estrutural. A figura 4, igualmente extrada de /16/ mostra um sistema estrutural independente que foi includo por sugesto da TAL, mas ao mesmo tempo tornou ainda mais obscuro o papel final exercido pela estrutura terciria como anel.

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Figura 4 Sistema de travejamento horizontal para ajudar a transferir os componentes horizontais das cargas do telhado As fotos 8 e 9 mostram detalhes desse sistema, onde se observa que formado por elementos de tubos quadrados bem mais rgidos que os elementos dos sistemas secundrio e tercirio.

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Foto 8 Vista do sistema de travejamento horizontal sugerido pela TAL

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Foto 9 Vista do sistema de travejamento horizontal mostrando a trelia do lado sul bem como o anel treliado em toda a volta

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AVALIAO DO SISTEMA ESTRUTURAL DA COBERTURA A empresa Projeto ALPHA Engenharia de Estruturas SC Ltda (Brasil) teve seus trabalhos verificados pela empresa TAL Projecto (Portugal). Durante a avaliao dos motivos que levaram a um deslocamento lateral de 1052mm dos arcos e necessidade ou no de correo da estrutura, observou-se um impasse nos valores dos resultados das duas empresas a ponto de se ter decidido pela contratao de uma terceira empresa, reconhecidamente experiente em projetos de estdios, para uma nova avaliao. A empresa escolhida com aprovao de ambos os projetistas foi a SBP Schlaich Bergermann und Partner (Alemanha), cuja experincia preenche totalmente os requisitos supracitados, obteve valores que confirmaram os resultados mais crticos da TAL Projecto. A SBP, por sua vez, contratou a Wacker Ingenieure para a realizao de novos ensaios em tnel de vento com a estrutura atualizada. Tendo em vista os recursos computacionais mais precisos da SBP so feitos a seguir comentrios apenas do relatrio apresentado por essa empresa. Ressalta-se que houve discordncias da ABECE Associao Brasileira de Engenharia e Consultoria Estrutural em relao ao fato da SBP ter realizado um novo estudo de vento com o modelo baseado na estrutura como construda (as built), em detrimento do anterior realizado pela RWDI (Canad) e que foram utilizados no projeto original. Mas, ouvidas as crticas da ABECE respaldadas por uma consultoria da BRE Building Research Establishment Ltd (Inglaterra) e dada uma oportunidade de defesa empresa Wacker Ingenieure que realizou os novos estudos, esta comisso entendeu serem mais adequados os valores das cargas de vento desta ltima. Ser mostrado, todavia, que as concluses finais das anlises so as mesmas independentes dos distintos ensaios de tnel de vento realizados.

RESULTADOS FINAIS DAS AVALIAES DE RESISTNCIA OBTIDOS PELA SBP: Esta seo contm um resumo dos resultados obtidos pela SBP considerando as foras de vento definidas pelo relatrio WACKER e as imperfeies geomtricas existentes. Estas foram consideradas atravs de uma tcnica moderna conhecida como form finding e que permite partir de uma estrutura inicial que reproduz a deformada medida no campo quando solicitada pelas cargas de projeto. As diferentes cores indicadas a seguir representam nveis distintos de rigor nas anlises: Curva Azul ndices de tenses obtidos considerando a instabilidade local do tubo do arco e uma imperfeio geomtrica. As cargas de vento so aquelas previstas pela WACKER;

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Curva Vermelha ndices de tenses obtidos ao longos os arcos considerando apenas a imperfeio geomtrica, ou seja, desprezando a instabilidade local do arco. As cargas de ventos so aquelas preconizadas pela WACKER; Curva Verde ndices de tenses desprezando as imperfeies locais e dos arcos. As cargas de vento so as da WACKER; Curva Violeta Idem verde, mas com as cargas de vento originais da RWDI.

Figura 5 ndices de tenses para anlises realizadas considerando os ventos WACKER Depois de obtidos os resultados plotados acima na figura 5, a SBP foi informada de que o ao utilizado na construo no fora aquele previsto nos clculos. A tenso limite de escoamento utilizada nos projetos originais de 300 MPa e a SBP empregou 345 MPa.
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Assim sendo, nos comentrios feitos a seguir j levam em conta a correo desse equvoco com o conseqente agravamento dos resultados. Cabe ressaltar que o ndice de tenses aceitvel no mximo 1,00. - Os arcos estariam com ndice de tenses de 1,75, se a carga de vento fosse a do WACKER e as instabilidades locais e globais tivessem sido consideradas; - Se tivesse sido desprezada a flambagem local dos tubos do arco esse ndice seria de 1,61; - Se a geometria fosse considerada perfeita ento, o ndice resultaria em 1,48; - Se, alm disso tudo as cargas de vento fossem as da RWDI (ventos originais com apenas presses verticais) haveria ainda sobretenso, ou seja, as tenses mximas estariam limitadas no arco a um ndice de aproximadamente 1,17. - Utilizando as mesmas redues constatadas acima isso nos permitiria inferir que o ndice de tenses mximas nos arcos considerando o vento RWDI (sem foras horizontais), mas levando em conta a instabilidade local do tubo e as imperfeies geomtricas de norma chegaria a cerca de 1,44. Observa-se que o ndice de tenses de 1,75 pelo ensaio da Wacker ou 1,44 pela RWDI, ambos levam a concluso de que os arcos requerem reforo estrutural de grande extenso. A nfase do relatrio da SBP foi o reforo dos arcos, mas seus resultados mostram tambm que as estruturas secundria e terciria se encontram igualmente sobretensionadas e os respectivos reforos estruturais devem ser estudados.

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RECOMENDAES DA COMISSO: Diante das consideraes expostas e da avaliao de toda a documentao disponibilizada (ver Bibliografia), esta comisso entende que o reforo estrutural imediato da cobertura do estdio imprescindvel para que possa ser utilizado com os nveis mnimos de segurana exigidos pela legislao vigente. Para a definio de um plano completo de interveno na estrutura da cobertura, recomenda-se: Desenvolver um estudo do escoramento da estrutura, associado elaborao de um procedimento compatvel de transferncia de cargas tanto no escoramento como no descimbramento; Estudar novos travamentos dos arcos de modo a evitar deslocamentos horizontais excessivos; Definir uma forma mais eficiente de transferncia das cargas horizontais da cobertura e que no produzam grandes esforos no centro dos tirantes; Estudar um reforo estrutural dos arcos e tirantes, e dos pendurais caso necessrio; Estudar um reforo das tesouras e dos respectivos travamentos destas, visando a substituio mnima de joists de modo a colocar entre as tesouras elementos estruturais mais robustos, em termos de resistncia e rigidez estrutural, necessrios para os travamentos no plano da cobertura. Alternativamente pode ser previsto um sistema independente para travamento lateral das tesouras, deixando para as joists somente o papel de teras.

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CONSIDERAES FINAIS As estruturas dos arcos e tirantes, e as trelias, da cobertura do Estdio Engenho apresentam no-conformidades de projeto com reflexos j visveis sobre o estado da estrutura, pelo que os nveis de confiabilidade estrutural prescritos pela norma NBR-8800/08 no so atendidos. H necessidade urgente de colocao dos arcos numa posio estruturalmente correta, ou seja, cada arco em funcionamento deve estar contido no seu plano ressalvando-se as tolerncias de deslocamentos previstas em norma que so da ordem de vo/1000 a vo/500. No presente caso estes limites mximos so da ordem de 220 a 440 mm para os arcos dos setores Leste/Oeste e de 160 a 320 mm para os arcos dos setores Norte/Sul. Adicionalmente o desvio de alinhamento de qualquer trecho dos arcos entre duas sees de travamento atravs de pendurais no deve ser maior que 40 mm. Qualquer que seja a metodologia de interveno para a reabilitao estrutural, deve-se sempre procurar uma soluo que requeira o menor prazo de execuo de modo a devolver o equipamento pblico populao. Rio de Janeiro, 06 de junho de 2013

CARLOS DANTAS DE CAMPOS CREA-RJ 1988105974 O/SUBOP/CGP

NELSON SZILARD GALGOUL CREA-RJ 22.065/D NSG ENGENHARIA

SEBASTIO ARTHUR LOPES DE ANDRADE CREA-PR 4534/D PUC-RIO

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REFERNCIAS ProjetoAlphaEngenhariadeEstruturas 1. MemorialdeclculoJoistsdaCobertura29/06/2007 2. MemorialdeclculoArco229/06/2007 3. Relatriofinal15/08/2007 4. Procedimentosdeinspeoemanuteno20/12/2007 5. Construmetal2008Estdiosesportivos2008 6. RespostaofcioPrefeitura025/2010RU/PRE24/02/2010 7. ParecertcnicoArcosLesteOeste22/03/2011 8. RWDI Rowan Williams Davies & Irwin Inc. Estudo de carga de vento Relatrio final EOJH19/11/2004 9. ConsrcioEngenho:OdebrechtOASProcedimentosdeManutenoeInspeo 18/08/2008 TALProjecto 10. EOJHEstruturadaCoberturaEspecificaoparafornecimento,fabricao,montageme inspeco04/2006 11. EOJHEstruturadaCoberturaAvaliaodasCondiesdeSeguranaRelatriofinal 09/08/2007 12. EOJHEstruturadaCoberturaAvaliaodasCondiesdeSeguranaRelatriofinal 14/08/2007 13. EOJHEstruturadaCoberturaDescimbramentodossectoresNorteeSul2007 14. EstruturadacoberturaQuantificaodasforashorizontaiscausadaspelaacodovento nadirecolongitudinalWlong2007
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15. EOJH2aAvaliaodascondiesdeseguranadoarcoLeste20/10/2010 16. EOJHEstruturadacobertura,TiagoBragaAbecasis,VICongressodeConstruoMetlicae Mista,Lisboa,2012 17. SBPSchlaichBergermannundPartnerEstdioOlmpicoJooHavelangePeerReviewonthe StructuralSafety(Alemanha)12/03/2013 WackerIngenieure(EnsaiodetneldeventoAlemanha)

18. Determinationofstructuralquasesteadyanddynamicwindloadsactingonthestadium roof12/03/2013 19. AnswertotheABECEstatementandtheBREreportfrom29thApril201314/05/2013 20. BREBuildingResearchEstablishmentLtdReviewofJoaoHavelangeOlympicStadiumWind TunnelTestStudies29/04/2013 21. ABECEAssociaoBrasileiradeEngenhariaeConsultoriaEstruturalEsclarecimentossobre acoberturadoEstdioOlmpicoJooHavelange06/05/2013 22. NSGEngenhariaParecerrelativoaolaudodaSBP:EstdioOlmpicoJooHavelange:Peer ReviewontheStructuralSafety10/05/2013

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