pRoFtsstoNAL EscoLA euALtFtclo DE

MEGNIGA DE AUTOMOVEIS
TABELA DE REGULAGEMDE MOTORES
+z
NAs tHosrnns Dos srNDrcAo TRABALHADoRES etrruco E MATERTAL oe uer*nctcls, uecurclsDE
DAS CRUZES E REGIO so PAULo. MoGI
W
ffib%"H
| gPE$it I flelff -^illTTll*.-

',ilA0 ESC0LA QUA,IFIC I(OFISSIO DE

--=__--------_--_-_TBT D[
RGUI.GM DT
MOOi[S
Aulomve
Convnio a com
doBrasil Ltda,
NDICAT0 Dos,MTAbLri.GICos Dg pAulo s0

INDICE
LinhaVolkswagen LinhaGeneral Motors LinhaFord LinhaFiat
03
3J
1/ )
As informaoescihdas sode propriedade de seusrespectivosauto" res, utilizadas nesta
tabela com a devida autorizacotficando oroibida a
duplicao reproduo rodo ou de partesdesra ou do obra,sobquaisquer
formasou por quaisquermeos- (xerox, mimeografia,fotografia, gavao ou outros).
Elaborao Tcnica: CarlosMagno Botto 1"edio:1996

Sedan
Sedan Kombi / Motor BH
Variant TL /
Motol BV
Motor BF
1300 cc
POLIA DO vIRABREQUIM
1500 cc
POLIADO VIRABRXQUIM
1600 cc
POLIA DO VIRABUQUIM
@o
@
/-;\ \,
oo
(CV/RPM) Potncia
Cilindada (cm' ) 46 | 4600 1285
r
I
(,

52/ 4600
67 I 4600
1584
(kgcm,/PSl) Comprosso Tarade ComDresso Ordemds lgnlo Rgulsgam admlrso(tnn) ds vlvulag
Folgal (mm) Elcap
Velasdo lgnio Tipo/Folg. (mm)
7.0-8. 5 / 9 9 . 5 -1 2 1 . 0 7.5- 9.5/t06.6- 1t5.0 . 5 -9 . 5 / 1 0 . 0 - 1 3 5
. 0 7 6.8:l
7.2| | t- 4- 3- 2 0.10 io Fr 0.10 Frio t- 4- 3- 2 0.10 r i o F 0.10 F'rio
I- 4- 3- 2 0.10 io Fr 0.10 io Fr
w 8 - BP5HS/0.6- 0.8 w8A- BP5HS/0.6- 0,8 BP5HS/o.- 0.8 w8A0.40
50- 750
Abortur Platlnedo do mm) MerchaLent(RPM)
0.40 900- I 000
0.40 850- 950

Mcao pontod do ignigo

Ponto lnicial de lgnio
l0 17 0 0
(Graus)(RPMI
0 / 700
l0 / 900
Torgue Aperto de do cabote
Nvelde Emisso (%CO)
], EAPA 1O NM FINAL 26 NM
]" ETAPA ONM FIN,4.L NM 35
1"ETAPA ]O NM FINAL 35 NM
1.0- 3.0
2.0- 3.0
3

Variant II Motor BV
Sedan ponas 4
Motor BB
SP-2
Motor BL
1600 cc
POLIA DO VIRABREQUTM
1600 cc
POLIA DO VIRABREQUIM
I 700 cc
POLI DO VIRABREQUIM
@o
oo
(CV/RPM) Potencia
Cilindrada (cm! ) 67 I 4600
I5E4
@ o @o
60 / 4600
1584
(t
^ t
q
o
70/ 5000
r 6 78
(kgcm,/PSl) Comprsso
Taxade Compr$o
8.0- 10 . 0 / l1 3 .-7I 4 : . 1 7.5- 9.5/106.6- r 35.0 7.2:1 7.2t1
t.). I
Ordemde lgnlo Rogulagom Admis3o(mm) de vlvulas (Folg) (mm) Ercap
Vlasd lgnio (mln) Tipo/Folg
t- 4- 3- 2 0.10 Frio 0.10 io Fr
I- 4- 3- 2
0.1Frio 0 . 1F rio
l-4 -3 -2 0.I Fro 0.1Frio
w9DC-BP6ES/0.6-0.8 w8AC-BP5HS/0.6-0.8 w9D-BP4ES/0.6-0.8 0,40
850- 950
Abturedo Platlndo (mm) MarchaLenta(RPM)
0.40 650- 750

0.40 900- 1000

Marcaodo ponto dc ignio
\'
15 \N O:
15 $l'{r:
Ponto Inicial d lgnio
8/900
(Graus)(RPM)
t{}/ 700
0 / 900
Torqud Aprto do cabote
Nvel de Emisso %CO)
1" ETAPA 1O NNl FINAL 35 NM
l.,i - .i.-i
" ETAPA IO NM FINL 35NM
1"ETAPA IO NM FINAL 35 NM
4

Brasilia,/Kombi e Sedan
Sedan Brasilia / Motor BJ
Kombi
Motor BC
MotorBN-BD 1600 cc POLIA DO VIRABREQUIM Posio dos Cilindros
1 3 0c c 0
POLIA DO VIRABRXQUIM
1600 cc
POLIA DO vrR4,BRnQUtM
@
^ It
I
l?)

r^
^
\,
o
I584
Potencle (CV/RPM)
Cilindrade(cmr )
65 t 4600 1581
38/ 4000 1285
53/ 4200
Comprosso (kgcmr /PSl) Taxade ComDrsso Ordmde lgno
8 .0 - 1 0.0/113.7141.27 . 0 -8 5 / 0 9 . 5 -I : 1 . 0
6 . 8: I
7 . 5 -9 . 5 / 1 0 6 . 6 - 1 3 5 . 0 7 . 2 11 -, 1 -3 - l
Regulagsm Admtlslo(mm) de vlvulas (Folgsl (mn) Escapo Velas lgnlo de
(mm) TipoiFolga
0.lFr io
0.1Fio 0. Frio
0.1Frio 0,1Frio
WR8DS-BPR4EVX/ w8A-BP5HS/0.6-0.8 w8A-BP5HS/0.6-0,8 0.6- 0.8 0.40 850- 950
0.4{)- Ign. Elelr. 0.40- lgn.Eletr.
Abeura do Platinado (mm) MrchaLnt(RPM)

900- 1000
Marcao pontode do ignio
Ponto Inicial de lgnio (Graus)(RPM) l0 / 900 0, 1000
r 0/ 1 00 0
I" ETAPA ]ONM FINAL J5 NM
Torque Aprto de do cabeote
Nivel de Emisso(%CO)
]" ETAPA IONM FINAL 35NM
" ]P
l0 NM
FINAL ]6 NM
r.0- 3.0
i.0 - 4.0
5

(
Gol/GolBX
Brasilia Kombi /
Motor BA e BZ
Kombi
Motor
Motor UH
1600 cc
POLIA DO VIRABREQUIM
100 cc
POLIA DO !.IRABREQUIM
MotorUG (2 Ca.) 1600 cc POLIA DO VIRABREQUIM
Posio dos Cilindros
I
(,
\ \,
@o @o
48/ 4000
1584
I r
(,
o
Potencia (CVTRPM)
Cllindrada (cmr)
56I 4600
1584
52/ 4200
1584

Compresso (kgcm,/PSl) Taxade Comprsso Ordemd lgnlo (mm) , Regulagom Admllro d9 vlvul
lge) (mm) Elcpe
Vlasdo lgnlo Tipo/Folg (mm)
8 .0 -t0.0/ 3.7- l,1.27 . 5- 9 . 5/ 1 0 6 . 6 -1 i5 . 0 1.0 10.5 113.7142. / 7.2:
l 7.2:1
-4 -. 1 -l
/.):l
l-4 -3- l
0.1Frio 0.I l'rio

0.lFr io 0.1Fr io
0.1Frio 0.1Frio
w9D('-BPES/0.6-0.8 wSAC-BP5HS/0.-0 E w9D-BP4ES/0.6-0.8 0.40 lgn.Eletr. 700- 800
0.40 Ign.Eletr. 0.40 lgn.Eletr.
(mm Absrturado Pletinado Marcha Lenta(RPM)
650- 750
900- 1000
Marco pontod do ignio
PontoInicialde tgnio (Graus)(RPM) Torque de Apeo do cabeote ,1vel Emisso %CO) de
t0 I 1000 l0 r 1 0 0 0
r.5 / I000
I" ETAPA IONM FINAI 35 NM
]" ETAP IONM FINAL ]5 NM
l" ETAP-{ 10Nl\. FINAL J5 NM
2.5" 3.5
:.0.-r.0
6

Kombi
Gol / Saveiro Motor BY (l Carb.)
Go / Saveiro Motor UA (2 Carb.) l00 CC at83
Motor
Motor UG a pai de 92
1600 cc
POLIA DO VIRABREQUIM
1300 cc
POLIA DO VIRABREQUIM
POLIA DO WRABREQUIM
v,
^ =
//\
I
(,
@o
a)
I185
o
oo
54 I 4600 158,{
(CV/RPM) Potncia
Clllndrda(cm! )
52I 4200
1584
42 I 4200
(kgcm'z Comprsso /PSl) Taxade Compreaso Ordsmd lgnlo
8 .0- 10.0/l13.7- 142.2 8.5/100.0- 1:5.07 . 5 -9 . 5/ 1 0 6 - 1 3 5 7.0/.):l
6 . 8 r1
7.2:l l- 4-3- 2 0.1Frio 0.1F r i o
t- 4- 3- l 0.I Frio 0.1Frio 0.1Frio 0.1Frio
Regulagm AdmlBso(mm) d vlvulag (Folg) (mm) Elcape
Velasd lqnio (mm) TipoiFolg.
WR9DS.BPR4EVX/ w8c-BP5ES/0,6-0.8 wSAC-BP5HS/0,-0.8 0.6- 0.8
Ign.Eletr

(mm) Abertura Platinado do Marcha Lenta(RPM)

0.40 Ign.Eletr.
JU - /Jo
0.40 Ign.Eletr. 900- 1000
900- 1000
Marcao pontods do ignio
tla
1:.5'
Ponto lnicial de lgnio (Graus)(RPM) l t.i / t000
l5 I 1 0 0 0
t.5 I t000
Torquedo Apeo do cbote (%CO) {veldo Emisso
I" ETAPA 1O NM FINAL 35 NM 1 . 0- f . 0
1"ETAPA ]O N\ FINAL ] NM
I" ETAPA IONM FINAL 35 NM
t.0 - 3.0
:._.- 3.5
7

Moto. UH (2 Carb.) 1600CC a pani de 84

Motor BR
1500 cc
POLIA DO VIRABREQTJIM Posio dos Cilindos
\, ^
I ri
ooo@
ooo@
Potencia (CV/RPM)
Cilindrada(cm! )
56I 4600
6l / 5600
98/ 6 r 00
Comprsso (kgcm,/PSt)
Texade ComDesso
8 .0- I0.0/1t5.0 - l4:.2 8.5- r 0.5/120.E- t49.:5- 1 0 . 5 / 1 2 0-. 8. 1 9 . i
8.
Regulgem Admtsso(mm) d6 vlvulas (Folga) (mm) Escapo
Velasd lgnio lpo/Folga lmm)
0.1Frio 0.1Ffio
0.15 0.15 io Fr 0.35 0.45 Fro 0 . 1 5- 0 . 1 5F ' r i o 0.35- 0.45Frio
w9DC-BP6ES/0.6-0.8 w8D('-BP5ESrc.-0.8 wSDC-BP5ES/0.6-0.8
0.40 lgn. Ele. 0.40 lgn.Eletr. 0.40 lgn.EIetr
Abertura Pletinado do (mm) Marcha Lenta(RPM)
900- 000i 000 ll00 AC 900- 1000 / 1000,t00A( '
Marcao pontode do ignio
Pontolnicialde lgnio (Graus)(RPM) To|que de peo do cabeote Niveld misso %CO
r 0/ 1 0 0 0
II ETAPA O NNT FINAL 35 NM
9 i9 5 0
9 / 9 50
1"E'I'A 20 NM :" ETAPA50 NM 3" ['IAP 75 NM FINAL 85NM

I' ETAPA]O NM ], ETAPA50 NM 3'ETAPA75 NM FINAL 85 NM

Modl
Passaloyage/Gol Parati MororUC 1600 85 Motor LrN de 85 89 Motor tIN - 1600at85 at C
arb. Mec.(Torque) 1600 cc Carb.Pneumat.
Passal,A/oyagelcol Parati
Passavvoyge/Go Parati
Posio dos Cilindros
o @o @
ooo@
ooo @
(CV/RPM) Potncia
Cilindada (cmt )
72/ 5200
76 ' 5600 1596
76/ 5600
1 5 96
r5 8 8
Compresso (kgcm'z /PSl) Taxad ComDresso Ordomde lgnio
9 .0 - 11.0/128156.4I 0.8- 1:.9/153.6 - 183.4 I0.8-11.9/1 53.6-183.,1 8.3:l t- 3
- 4- l
8.5: I 8 . 5: I
t- 3- ,{ - l 0.15 0.15 io Fr 0.35 0.,5 Frio 0.15- 0.:5 Frio 0.35- 0.45Fro
Rsgulagom Adnilso(mm) 0.15 0.15 Frio d vlvulag (Folga) (mm) 0.35 0.45 tucapo Frio Ve
las lgnio de
Tipo,Folga (mm)
w8DC-BP5ES/0.6-0.8 wSDC-BP5ES/0.6-0.8 wsBC-BP5ES/0.-0.8
0.40 gn.Eletf. Ign.Eletr
(mm) Absrturado Platlnado Marche Lenta(RPM)
lgn.Eler. 750- 850 / 900- r000 Ac
750- 850 / 900- I 000Ac
750- 850/ 900- 1000 AC
Marcao pontodo do ignlo
Ponto Inicial d lgnio (Graus)(RPM) Torque de Apeo do cabeote Nvel de Emisso(o/oCO) l5
800 1"ETAPA:O NM ]" ETAPA NM 50 3"ETAPA NM 75 FINAL85NM
1 . 5- 2 . 5
r 5/ 0 0 0
II ETAA :O NM 2" ETAPA50 NM 3" ETAPA75NM FTNAL85 NM 1 . 5- 1 . 5

15/ 10 00
II ETAPA 20 NN,,l 2' ETAPA50 NM ], ETAPA75 NM FINAL 85NM 1 . 5- 1.5
I

Gol/Voyage,/Parati
Gol/Voyage,/Parati
Gol 1000
MotorUZ - (CHT) MotorUZ - (cHT) 1600 a pair de90 1600 a pair de92 CC CC
1000 cc
Posio dos Cilindrog
@ooo
@ ooo
@ooo
Potncia (CV/RPM)
Cilindada (cm' )
78/ 5600
t 555
78t 5600
I )f)
37/ s800
997
Comprsso (kgcm,/PSl) Taxed Comorssso Ordemd lgnlo
I .313.4/160.7- 11.3- 13.4I | 60.7- 190.5 190.5
9.0: I 9.0: I
I t.3l3.4/160.7t90.5 9.0 r 1
- 3- 4- 2 0,15 F.in 0.10Frio
0 . 1 5F rio 0.20Frio
ds vlvulas
(Folga)
Regulagem Admls!o (mm) | (mm)I Escpe
I
0.15 r i o F 0,20 Frio
Vlsd lgnlo (mm) Tipo/Folga
BKR5EVX-FR8DS/ BPR5ES/0.6-0.8 BKR5F,VX.FRSDS/ 0.- 0.8 0.6- 0.8 lgn,Eler. 900-1000
lgn.Eletr. .ln. Elet
(mm) Abertun do Pletinado MarcheLenta(RPM)
900-l000
900-000

Marceodo ponto do ignio

Ponto Inicial de lgnio (Graus) (RPM) 13 1000
'ETAPA JONM FINAL 65 NM
6 / 1000
I" ETAPA50 NM
0 / 1000
I" ETAPA NM 50
Torque Apo d do cabeote
Nvel de EmisEo(%CO)
FINAL 65 NM 0 . 5- 1 . 5
FINAL 65 NM
1.0 1.0 0.5- 1.5
10

Passat GTS/col CT
Passat / Gol GTS GTS
Motor LID I 800 CC a partir de 92
MotorUD 1800 87 MororUD 1800 at CC De003451004316 Desde 004317 9l 87
ooo @
(CV/RPM) Potncla
Cilindrada(cmr )
I 78 l | 0.3-l: . 1 / t 4 7 . 0 - . 0 | 0.3 1 I | 4',t.0176.0 t0.3- 11.4/1.{? I7
| - 2.1 8.5: I
Comprosso (kgcm./PSl)
Ordmdo lgnio Ragulgsm Admllio(mm) ds vlvula (Folga) (mm) E5cp Vslasd lgnio
po/Folga (mm)
0 .15 0.25 io Fr 0.35 0.45 Frio 0.15 0.10 Frio 0.35 0.,15 Frio 0 . 1 5- 0 .: 0 F r i o 0.35- 0..15 Frio
. WRTDSBPR5EVX w7D - BP5E3/0.6-0.8 - BP5ES/0.6-0.8 w8D 0.6- 0.8
lgn. Illetr. Ign.Eetr 9001000
(mm) Ab6uado Pltinedo MarchLent(RPl)
Marcao pontod do ignlo

Ponto Iniialde lgnio l8 I r 000 (Gaus)(RPM) To.que de Apo|to do cabote Nvel d Emisso
1"ETAPA40 NM ]" ETAPA60 NM FINAL + ]80' I " ETAPA,10 NM ]" ETPA60 NM FINAL - ] 80
' 1" ETAPA.10 NM 2" ETAPA60 N" + FTNAI- 18(l . t5,'t000 I i 1000

Motor UQ 9l
UQ a partir de 92
2000 cc
2000 cc
Posiodos Cilindros
o @o @
ooo@
ooo @
(CVTRPM) Potncia
Clllndade (cm' Compr6sso(kgcm' /PSl)
99/ 5200
99/ 5200
99 / 5200
1:.013.,1/ 90.0 I 2.0-t 70.0-t 3.1/1 70.0-190.0 12.0-r 70.0-r90.0 3.4/l

Taxade Comprcsso Ordem lgnlo de (mm) Rgulagom Adml$o ds vlvula3 (Folg) (mml E.cape Vel
s lgnio de
Tlpo/Folg.(mm)
0 .15 0.25 io Fr 0.35 0.45 Frio 0,15 0,25 io Fr 0.35 0.45 Frio 0.15 0.1 5 r i o F 0.35 0.45 Frio WRTDS-BPR5EVX/ Vr'R7DS.BPR5EV) wSDC-BP5ES/0.6-0.8 0.6- .08 0.- .08
EIetr. In.
(mm Absrturado Platinedo MarchaLente(RPM)
800- 900/ 900- 1000 AC 800- 900/ 900- 1000 Ac
800- 900/ 850- S50 AC
Marcao pontode do ignio
Ponto Inicial d lgnio 9 I t000 (Graus)(RPM)
Torque Aprto de do cboie
Nivl de Emisso %CO
I" ETAPA40 NM 2" ETAPA60 NM FINAL +I80.
I' ETAPA 40 NM :" ETAPA60 NM F{NAL +I80'
1" ETAPA .10NM 2'ETAPA60 NM FINAL +] 80'
12

Santana,/Quantum Novo Sa)tana./Quantum Sntana Quantum / Gol,^/oyage,/Paraty de 03/

91atfinal de 9l Gol/Voyase/Paraty Motor UD 90/9 Motor IID a partir de 92 l 800 cc
I 800 cc Motor UD 1800CC
ooo@
o o @@
o @o @
Potencia {CV/RPM}
Clllndrada(cmr )
85/ 5000
l7 8 l
85/ s000
l7 8 l
8s/ 5000
781
Comprssso (kgcm,/PSl) Taxado Compresso Ordemd lgnlo Regulagm Adllso(mm) d vlvulas
mm) Ercape Vlas lgnio d
(mm) Tlpo/Folga
10.3- t2.4t117.0-1 6.0 10.37 r :.4/r 47.0i 76.0 10.1 | :.4I | 47.0-16.0 1 8.5:l
8,5r 1
8.5:1
0 .15 0.25 io Fr 0.35 0.45 Frio 0.15 0.15 Frio 0.35 0.45 Frio 0.15 0.15 Frio 0.35 0.45 Frio WRTDS.BPR5V) WRTDS-BPR5EVX/ w8D-BPR5ES/0.6-0.8 0.6- ,08 0.6- .08 Ign.Eletr. 700800/ 900- l000Ac ISn. Elerr. lgn.Eletr 850- 950/ 1000 l00 AC Abertufa do Platlnedo (mm) Mafch Lenta (RPM)
/ 850 9s0 1 0 0 0 - lr 0 0 A c
Marceo pontode do ignio
Ponto lnicial d lgnio (Graus)(RPM)
15/ r000 I" ETAPA 40 NM 2" ETAPA ONI\,l FINAL + I80
l: / 000
I' ETAPA 40 NM 2" ETAIA ONM FINAL +I80'
9 / 1000
Torqu Aperto de do cabeote
Nveld Emisso(%CO)
]" ETAPA.10 NM :! ETAPA NM 60 FINAL+180' 0.5, 1. 5
r. 0- 2 . 0

1.0 1.0 13

Modelo
Santana./Quantrm a 89 Motor UQ 2000CC
Apolo
Apoo Motor US 1800CC a panir 92
Motor
MotorUs 1800 at9i CC
Posio dos Cilindros
o oo@
o oo@
ooo@
Potncia CV/RPM)
(cm!) Cilindreda
99/ 5200
1984
97 | 5600 I781
97 / 5600
t78l
Compresso (kgem, /PSt) Taxado Compresso
Ordm de lgnio
I0 .3 -12.4/47.0- 1 r 0.3- 1:.,1/47.0- 1 r 0.3- t47.076.0 76.0 l:.4/ r 76.0
8 . 5 r1 8.5:l 1 -- -4 -:
8.5:
l-t -l-l
r- 3 - 4 - :
Regulagm Admisso(mm) 0 .15 0.:5Fr io dE vlvuls (Folga) (mm) 0.35 0.45 E3cp Frio Velasd
o lgnio lpo/Folga {mn)
0.I5- 0.:5Fr o 0.35 0.15 io lr 0.15- 0.: 5F r i o 0.15 0.,15 Frio W w8DC-BP5ES/0.-0.8 wSDC-BP5S).-0.8 RTDS- B PR 5VX/ 0.6- 0.8
lgn. Eletr. 800- 900I 900- 1000 AC lgn.Ectr 8 5 0- 9 5 0
Abertura Platinado (mm) do MatchaLnta(RPM)
ls,.llen. 850 950 Marcaodo ponto de ignio
PontoInicialde lgnio (Graus)(RPM)

r: / 1 0 0 0
l" ETAPA :10 NM ]" ETPA60 NM FL.\AL+l80'
15r 1000 I" ETAPA40NM 2" ETAI'A NM 60 tNAL + 180 1.0 2.0 9 1 0 00 I" :TAPA.{ON]VI :, ETAPA60 N\4 +I80' FINAT0 . 5- 1 .5
Torque Aperto de do cabeote
Nvel de Emissooloco)
3.0- 4.0
14

Modelo Motor
Santan,/Quantum/ Col,^/oyage/Paraty Motor LID I800CC ar89
Santana/Quantur/ col CTI
Motor UQA - UQB 2000CC atI991
Satan./Quantum/ Gol GT
:000cc /94
Posio dos Cilindros
o oo@
ooo@
ooo @
(CV/RPM) Potencia
Cilindr8da(cm! )
8515000
1781
120 5600 /
t984
In/56 00 t98-l
(kgcmr Comprsso /PSl)
Taxade ComDrsaso Ordm de lgnio
t0.3-12.4 .0-176.012.617 1..8/t 80.0-l I0.0 8.5r 1 t- 3- 4- 2
0.15- 0 . : 5 t -rio 0.35- 0.45Frio l0 : I
- j -4-l
10.0:I t,- - { -l
Tuchos lidrulicos
Regulagsm Adml$o (mm) de vlvulas (Folga) scape (mm)
Velasd lgnio Tipo/Folga (mm)
Tuchos Hdulicos
$'8D-BP5ES/0.6-0.8 U' 8 I )S -B P 5 t S ' I \ R7 DS -B P RJE V X /
lgn.Elelr. l!n. Mapeada I li.n.Mpeada.
(mm) Abrtura Pletinado do MarchaLentaRPM
700- 800 / 900- 1000 A('
t50 950 850- 950
Marcaodo ponto de ignlo

PontoInicialde lgnio (Graus) (RPM) Torque de Apeo do cabote Nvelde Emisso %CO I8 i
1"ETAPA40 NM ]" IAPA ONM FINAL +] 80"

: / 900
]" E'APA-10 NM :" ETAIA 60 NM +180' F\iAl0 . 5- 1 . 5
I : / 9 00 1"ETAPA :10NM :" ETAPA60 NM IINAL +] 80" 0 . 5- 1 . 5
3.0- 4.0
15

Modelo Motor
Gol AE 1600/ 94
Goyvoyage/Parati Saveiro
AP 1600/ 94
Santana/Quntur,/ Gol GTI Motor UQA - UQB 2000/ 1992em diante
Posico dos Cilindros
@o @o
ooo@
ooo@
Potncia(CV/RPl) Cillndrsda (cm! )
E5/ 5400 t555
58.E 5600 / 1596
l:0 / 5 600
1 98 4

(kgcm'/PSl) Comprsso Taxad Compresso Ordsmd lgnio Regulagem Adnl!!o{mm) dEvlvulas (

ml Escpe Vlas lgnio de (mm) Tipo/Folg. (mm) Abertura Platlnado do Mrcha Lent(RPM)
9.0: I
.)rl
l t.6- I4.8/1 8 0.0- 21 0.0 I0.0 : I
I -- -4 - : Tuchos Hidr'ulicos
r-3-4-:
0.15Fr io 0.20Frio
I -3 -, 1 -:
0.15 0.15 io Fr 0.15 0..{5 Frio FRSDS-BKR5EVXl WRTDS.BPR5EVXiWRTIX'-BPRF,S/ 0.7- 0.8 0.7- 0.8 0.6- 0.8 19. Elerr.
900, t000
lgn. Eletr. 850- 950 lgn. Mapeada.
850 950 Marcao pontode do lgnlo
Ponto Inicial de lgnio (Graus)(RPM) Torqu6 d Apeo do cabeote NveldeEmisso(%CO)
0 . 5- 1 . 5
6/900 I" ETAPA NM 50 ]" ETAPA N]\1 65
9/900
n/900
1' ETAPA :10NM 2A ETAPA60 NM FINAL +180' 0 . 5- 1. 5
I" IAP ]O NM 2'ETAPA50NM 3" ETPA75 N-M FINAI,+] 80'

0.5- L5
16

Modelo
Fusca
Motor UG a partir de 93
Logus MotorUD 1800
Logus Motor UZ - ()
Motor
1600 cc
POLIA DO vIRABREQUIM
1800 cc
1600 cc
Poaio dos Cilindos
I
ooo@

@ oo o
a)
Potencia(CVIRPM) Cilindradacm! )
5: i {:00
158,1
8515000
7815600
t78r
t55 5
Compesso (kgcm,/PSl) axa de Compresso Ordsmd lgnio
8.0-10 . 0I1 t. 7 -t , 1 l. l r 0.33 l:.4/r 47.0l 76.0 I . 3 -1 : 1 . : 6/l . 7
- 1 9 0 . 5 0
/.):t
E.5: I
9 . 0. 1
- 3- 4- 2
0. 1- F rio 0. 1- l. rio
t- - .t-l 0.5- lrio 0.:0- Frio
Rogulagom Admlso(mm) d vlvules (Folge) (mm) EscaFo
Velasd lgnio lpo/Folg.(mm)

0.15 0.15 io Fr 0.15 0.45 Frio t]KR5JVX.F'R8DSi BPR4EVX/WR8DSWRTDS-BPR5I.]VX 0.6- 0.8 0.6- 0 .8
l6nr. l-letr. l!r. Eetr. 8 5 0- 9 5 0i 1 0 0 0 I 1 0 0A (' Abertura Platinado (mm) do MarchaLenta(RPM)
Ign.Eer. 900, 1000
s00- 1000
Mercaodo ponto de ignio
Ponto Inicial de lgnio {Graus)(RPM} 4.5,'000
]" ETAPA IO NI\ ]" E'TAPA NI\ 35
I
t000
611000
Torque Aperto de do cabote
Nivel d Emisso(%CO)
I" E'|AP 40 NM :" ETAPA60 NM +IEO' FTNAL
]" ETAPA50 NM ]" ETAPA65 NM
0. 5- 1 . 5
0.5- 1.5
u_5- I.i
t7

itodlo
Gol,^/oyage/Parati/ Saveiro
Go GTs,^r'oyage Esp. Parati CLS/Sav. Sunset
Ap 1800 S/94
Motor
Ap 1800 94 /
Posio dos Cilindos
ooo@
ooo@
(CV/RPM Potencia (cm.) Cllindrada Comprssso (kgcm,/PSl) Taxade Compresso
Ordemdo lgnio
6.{.7 5200 / I78t
66 i 5600
t78t
8.5: I
8.5: I
Regulegem Admtsso(mm) 0 .15 0.:5Fr io de vlvulas (Folga) lcapo (mm) 0.35 0.45 Frio
V6lasde lgnio Tipo/Folga lmm)
0.r s - 0.15 ,r o r | I 0.-:-i 0..t5 l-rio WI{7DS.I]R5EVX/ WRT DS -B P R5 I J V X 0.7- 0.8 0.7- 0.
lgn.!etr Ign. cr. 8:0 - 950
Abortura Platinado (mm) do Marche L6nta(RPM)
{Jto 950 Marcaodo ponto de ignlo
Ponto Inicial de lgnio
(cus)(RPM)
orque d Apeto do cabeote
Nivel d Emisso (o/oCO
9/900 I' ETAPA ,10NM :" ETAPA NM 60 FINA I ,+ I 8 0 " 0 . 5- 1 . 5
I I 1000 I" EIAPA ,10N\1 2" F,TP{60 N]\ +I80. F.INAL 0.5, 1.5
18

Modolo Moto
Sedan 1300 Motor BK
Konbi Pick-Up/Cab. Dupla Motor BX 1600CC POLIA DO VIRABREQUIM
Sedan 1600 Motor UJ
1300 cc
POLIA DO VIRABRXQUIM
r00 cc
POLIA DO VIRABREQUIM
Posio dos Cilindros
@o @o
42 I 4200 It85
@@
@o
(, U
57/ 4200
158,1
.:
@o
56 / 4.100
Potncia(CVIRPM)
(cm' ) Cilindrada (kgcm'/PSl) Compresso
Taxade Compresgo
t584
I 1.0-l3 . 0 / t 5 6 . . l8-4 . 0 1 . 0 -l 0 r | 5 6 . 4 -l : 1 . 0 I : . 5 -r.
{ . 5 1 1 . 7 - 1 0 6 . 0 1 77 i. 8 I 0 . 0: I 1 , , 1 -l-l
10.0: I t- .1 - - - l
tio Fro
I l. ( ): l
Ordmd lgnio Regulgom Adnl$o(mm) ds vlvulas (Folga) (mm) E8cape Vslasds lgnio
(mm) Tlpo/Folga
t- 4- i
l
0 . t Irio
0. F rio
0 . t Frio
0. I io
w8u^-uP7HS).6-0.{ w8u^-BP7HSrc.6-0.8 \\ t)-tlP6tis10.6-0.8
u.,lr) lEn.Eielf. 9 5 0- 1 0 5 0 0..1(Ign.F.elr. 9 5 0- 1 0 5 0 l8n.F.etr 95{) t050

(mm) Abeura do Platindo MarchaLenta(RPM)

Marcao pontode do ignio
Ponto Inicial de lgnio l8 / 1000 (Graus)(RPM) t8it000
]" ETAPA IONM
I51000
Torque Aperto de do cabot
Nivel de Emisso %CO)
I' ETPA IONM
I ' |I A P A
t0 Nl\4
I INA
26 NM
F I NA I
3 5NM
FIN,AL
35 NI\{
1.0- 3.0
1 . 5- t.5
19

Modlo
Gol/Gol B)Col FurgoCol/GolBGol Furgc
Kombi Motor UK at92
Motor
Moror BM 1300 cc POLIA DO VIRABRXQUIM
\1,/ ^ /-;\ \,
Motor BP
1600 cc
POLIA DO VIRABREQUIM
(, \,
1600 cc
POLIA DO !'IRAIREQU IM
Posio dos Cilindrog
o
1285
I
^
@
o

Potonca(CV/RPM) (cm.l Cilindrda Comprecso (kgcm,/PSl) Taxad Compresso Ordmds lgnio R

Admtlro(mm) do vlvulas (Folga) E6cape (mm
tpo/Folga(nm)
42 I 4200
5l .t.t00
158,{
6: / 4600
t5 84
I t.0- 3.0/l 5..{ 84.9 I L0-l3.0ir -t 56.,{l 84.9 l:.5- l,.5i 77.7-206.0 i 10.0 l :
10.0 I : l-4 -3 -: 0 . - I io 0 . 1- t jf io ll. 0 : I
r-4-3-l
0.1- Frio 0.1- F'rio
0.1- Ijrio 0.1- Frio
Velas lgnio do
w7D-BP5 0.6-0.8 WSBA-Bl'7HS 0.()-0.rw 6D-BP6ES/0.6-0.8 0.40 lgn.Elei I 950 t050 0.40
lgn.Ecrf.
9 5 0- 1 0 5 0 Ign.Elelr.
Aburedo Pletinado (mrn) MechLntaRPMI

950 1050 Maco pontods do ignio

Ponto Inicial de lgnio (Graus)(RPM) t6 t000
l" |APA t0 N\ lE i 0 0 0 1 ' E T A P A I ONM
t5 1000 "
I' ETAPA IONM FINAI.
Torque Apeo de do cabeot
Nvelde Emi83o(%CO)
FINAI
]6 N\'J
FINAL
35 NM
35 NM
1.0- 3.0
r .5, 1.5
1 . 5- 3 . 5
20

Modelo Motor
Kombi
Passawoyage/Parti Motor Bl
Gol,/Voyage/Parati Passt
MotorUK a pair de92 1600 cc POLIA DO !.IRABREQUIM
1 5 0c c 0
MotorBW (MD 270)1600
Posio dos Cilindros
I r
\2
/';\
o @o @
ooo@

(CV/RPMI Potencia (cm' ) Cllindrada (kgcm'/PSl) Compesso Taxd ComDraso Ordem lgnlo d
lagem Admis8o(mm) d vlvulas (mm) Escape lFolg)
Veh! dE lgnio (mm) TiprFolga
62 i 4600
59/ 5?00
117 |
8t 15 200
1588
t584
I 1.5-1 , 1 . 5 /7 . 7 -: 0 . 0 I L5-r - { .5 7l I77.7- :0.0 ?.5-1.5/77.7- ?06.0
I l t
11.0 I :
10.5 I :
10.8: l- 3- 4- 2 0.15 0. 15 r i o F 0.li - 0.45 Frio
t- 3- { - l 0.t- frrio 0.t- Fro
0 . 1 5- 0 . 1 5F rio 0.35- 0..5 Fro
WR5I)S.I]PRLVX/ w7D-BP6ES/0.6-0.8 w6D-BP6ES/0.6-0.8 0.6- 0.8
(mm) Abeura Platlndo do MarchaLent(RPM)
Ign. Eletr. 1050 ll50 0..t0 Ign. tjletr.

0.40 gn.Eletr. 950 1050 950 t050 Iercaodo pontods lgnio

Ponto lnicial d lgnio 10 1100 (Graus)(RPMI r 8 / 1000
]" ETAPA ]O NM :" ETAPA 50 NM 3" ETAPA 75NM FINAL 85NM
8/ 1 000
I" ETAPA 20 NM ]! ETAPA 50 NM 3" ETAPA 75 NM FINAL 85 NM
Torque Apeto d do cbeote
NYelde Emisso (o/ocol
I" ETAPA IO NM
FIN A I ] 5 NN4
3.0- 4.0
1.0 :.0 21

Modelo Motor
Gol/Voyage,/Parati Passat Motor BW-Carb.Mec. Motor BW-Carb.Pneu. 1600 aps10001 16
00 apsI0001 CC CC Passai?aratilvoyage
GoL y'oyage/Parati Passat/Saveiro Motor UP 100 1986 at
Posico dos Cilindros
o o @@
oooo
8t 5t00
I588
ooo@
Polencia (CV/RPM) (cmr) Cilindrada
8t / 5200 1588
85r 5600
I 5 96
Comprosso (kgcm'/PSl) Taxsdo Comprsso Ordem lgnlo do
r4.5- 6.5/:06.:-134.64.5-I 6.5i:06.:-11.1.6I{ 5-| r'.5:0().1-:-+.6 I r
l: . 0 : I i: . 0 : I l-3 -. 1 -l
l:.3
r - j - ,t- : ] I
Rgulagom Admtleo(mm) 0 .Is - 0.:sFr io de vlvuht (Folgr) (mm) 0.35 0.45 Elcpe Frio Vls
d lgnllo
TpofFol$ (m|)
0.ls- o.ls l.r jo o.:s- o.+s t,.in
0.1 - 0.15 r i o 5 F 0.li - 0.45 i o F
p6 p6F.S/0.-0.{ w6D-BP6ES/0.6-0.8 WD-B [ S10.6-0.8W6D_B
lgn.tlelr. 7 5 0- 8 5 0 ' 900- 1000 AC l! n . L lc r 7 5 [ -8 5 0 900- I000A(' I
tgn Ftelf.
Abrtur. do Plrnrdo lmm) rlarcha L.nta (RPM)
750 850/ 900- 1000 A('
Marcao ponlod do ignio
Ponto Inicial de lgnio {Graus)(RPtl} l5 / 1000
]" ETAPA :O N\' 2" ETAPA 50 NNI 3'ETAPA 75 N]\'1 FINA85 NN l. i - t . -5 9.r000 ' tr
lAP^ l0 NN, ]. ETAPA 50 N, J" ETAPA 75 NM I I NA L 8 5 NM I.5- 1.5 ! -i 00 ( ) I"
ETAPA]O N\4. ]" F-TAPA50 NNJ 3" EIAPA 75 NNl FINI- 85NN 1 . 5- 1 . 5
Torqu Aperb de do cabeot
Nvelde Emisso(%CO
22

lodlo
Passatr?arati/Voyage Gol/Saveiro a 89 87 Motor LIP 1600
Gol/Voyage/Parati Saveiro90 a 91 MotorUY 1600 CC
Gol/Voyage/Paiati Saveiroa Dartir de 92
Motor
MotorLry 1600 CC
Posico dos Cilindrog
ooo@
@ooo
@ooo
Potencia(CV/RPM) (cm' ) Cilindrada Compresso(kgcm'z /PSl)
85 / 5600 1596
78 / 5:00
78/ 5t00
1 5 55
t555
1,1.5I 6.5/106.1-111.67.6-t I 9.7/150.:-t80.0 7.-9.71150.i I l -1r0.0
Taxado Comore6so Ordomd lgnio
it.3
I:.0 : I
I1.0
l- - - ..t- l
0 . I 5 - 0 . : 5 lrrio 0.15- 0.,15 Fro
t- l- ' l-:
0 . 1 5- 0 . :5 I ' r i o 0.15- 0..{5 Ffo 0 . 6- 0 . 8
Rgulagm Adml.so(mm) 0 .15 0.25 io Fr de vlvulas (Folga) (mml Elcpe 0.35 0.45 Frio Vel
asde lgnio (mm) Tipo/Folga
w5D-UP6LS/0.6-0.8B( PR5tlSiO.6-0.E I:RI)S.I]KR5VXi
I!.n.Eler. 750- 850i 900- t000A(' Itn. Lletr. lg n .h l e t . 900- 1000
(mm) Abeturedo Pletinado MarchaLenta(RPM)
850 950 Marcaodo ponto d ignio
PontoInicialde lgnio lt r 1000 (Graus) (RPM) r i i 000

" ITAI'A :O NM
t0 00
l" ET PA 50
Torqu Aperto d do cabeote
Nvelde Emisso (%COl
]. ETAPA]O NNl ]' ETAPA 50 N]\ ETAPA 75 N\ -1" FINAL 85N]\
^"\4
FINAL
65 NM
I'INAI65 NM
1.0 1.0 0.5- 1 .5
23

i
Sant./Quantum/Gol Passat CTs/Pointer/Gol Passat GTsDointer Sav.Passat/Voy.Parti G
T atmotor04I 928 GolGT 1800 CC
Motor
I 800 cc Atmoto 03 UE 8964
1800 cc
De motor041929 ar86
Posio dos Cllinos
ooo@
ooo@
o @ o@
Potencis (CV/RPM)
(cm! ) Cilindrada Comprgs8o(kgcm, /PSl)
92/ 5000 1781
99 / 5600 I781
99 / 500 78 1
I 6.0- 8.0/127.5-:5.0 I 8.0/227.5-156.0 I8.0! t7.5- t56.0 I I 6.0t6.012.3 I 12.3:
I
1 2 .3 I :
Taxade Comprssso
Ordm de lgnlo
Rogulagem Admt8so(mm) 0.15 0.25 Frio ds vlvulas (Folg) cqpe(mm) 0.35 0.45 Frio Velas
lgnio ds
Tlpo/Folgs (mm)
0.15 0.25 io Fr 0.35 0.,15 Frio 0.15 0.25 r i o F 0.35 0.45 Frio \!6D-BP6ES/0.6-0.8 wD-BP6ES/0.6-0.8 w6D-BP6Si0.6-0.8 Ign.Eletr. 700- 800/ 900- I 0
00Ac lgn,Elerr
700 - 8001 s00 - 1050 AC
Abertura Platindo (mm) do MerchaLsnt(RPM)
lgn,EIetr 700- 8001 900- 1000 AC
Macao pontode do ignlo
Ponto Inicial de lgnio (Graus)(RPM)
9 / I 000 I" ETAPA 40 NM :" ETAPA 60 NM FINAL +I80.
9' 1000
I" ETAPA 40 N4 ]" ETAPA 60 NM FINAL +I80'

1 5I 1 0 0 0 I" ETAPA ,10NM 2'ETAPA 60 NM FINAL +I80'

Torgu Apeo de do cabeote
NYelde Emicso (%CO)
1.0- 1.0
3.5- 4.5
1.5 1.5 24

todl Motor
Passat GTs,Pointer GoGTde1987 1990 Moor 1800 UE CC
Gol GTS / 91 MOTOR TJE
GolGTSa partirde92 MotorUE
1 8 0c c 0
1800 cc
PGio dos Cilindos
ooo@
ooo@
oo o @
(CV/RPM) Potancla
Cilindrade(cmsl Comp6sso(kgcm, /PSl)
99 / 5600 I78l
9S/ 5600
9915600
l78t
r78l
16 . 0 -l . 0 / : : 7 . 5 " 2 5 6 . 0I .0-I 8.0i117.5-156.0 6.0-r 8 I 8.0/:17.5-1
5.0 l: . 3 : i I:.1 I 1. : l I -3 - . 1 - :
Taxade Compreaso Ordemdo lgnio Rgulagem Admbso (mm) ds vlvulas (Flga) (mm) Escrp
Vele3de lgnlo (mm) Tlpo/Folg
r - l- 4 - :
0.15 0.25 io Fr 0.35 0.45 Frio t- l- 4- : 0.15 0.15 io Fr 0.35 0.,15 Irrio 0.l5- ) .15 r i o F 0.35 0.45 Frio WI5DS-BPR6t:VXl \'R5DS-BPR6[VX/ w5DC -BP6tr.S/0.-0.{i 0 . - 0 . 8 0.6- 0.{ grn. Eletr.
700- 800 900- t000AC
Abertur Platinado do {mm} MerchLenta(RPM)
Ign.Elerr.
700- 8001 q 0 0- t 0 5 0A ('
lgr.elr. 700- 8001 s00- 1000 A('
Msrcao pontode do ignio
Ponto Inicial de lgnio

(RPM) craus)
orqu de Apeo do cabot
Nvl de Emisso(o/aCO
lt , 1000
, ETAPA ,{ONN4 ],ITAPA 60 N]\4 FINA L +IEO'
ll1 1 0 0 0 " ETAPA,{O NM ]" E'TAI'A ONM F I NA I , +I80'
6 ' 000
I" ETAPA .10NN, ], E]APA 60 NN FINAL + 80'
1.0- 3.0
t.0- 2.0
0.5- t.5
25

lodelo
Sant./Quantun/ParatiSant./QuantumPaatiSant./Quantum,/Paaty Col/Sav./Vo],age 1800 Go/
Sav/Voyage 1800 Gol/Saveiro/Voyage
De moto 038964at86 Motor UE de 87 89 Motor UG de I800 CC 90t91
Motor
Posicodos Cilindros
ooo@
oooo
9,{ I 5000 I 7 E
oo o @
(CV/RPM) Potencia
(cm! ) Cilindrada
9.1 5000 / l7 8 l
94 i 5000
t78l
Compresso /PSl) {kgcm' Taxade ComDresso
Ordemd lgnio
I 6.0" 8.0i117.5,t56.0i 6.0-I E.0':17.5-15.0 I 16.0-8.01:17.5,156.0 I I l. i : ll
. 3 : ll . l : I I -l- . 1 - : 0 . 1 5- 0 . : 5 t rio 0.35- 0.45Frio W6X'.IPFS 0 -0
. E lsn. [lel:
700 - 1001 900 - t000 A(
I- l- ,+- :
Regulagm Admisso{hm) 0.I5- 0.15 o Fr d6 vlvules
(Folga) (mm) E3cape
0 . 1 5- 0 . : 5 F r o 0.i 5 - 0.,+5 I:rio \\'R5IX -BP(rI:S,' 0 . 6- 0 . 8 lgn.t
rlel' 700- l00] 9 0 0- t 0 0 0 ^('
0.15 0.45 fio \('D-llPt-S {).6().8 l!rn.tetr. 70{) 8)(, 900- t000 A('
Velasde lgnio (mm) Tipo/Folg Aberiura do Platinado(mm)
Marcha LsntaRPM)
Marcaodo ponto de ignio
PontoInicialde lgnio
l-<r I 000
t:
0()(l
g I 1000 I" F]APA .+O NM :,ETAPA ONNJ FINAL +] EO'
(Graus) (RPM)

Torque Aperto de do cabeote (%CO) Nvelde Ernisso

I" ETAPA.+O NM l' ITTAPA60 NM F I NA L 1 . 5+I80.,
I ' :'rAl'A :10 NM :. ETAPA 60 NNI FINAI +] EO'
:.0 - 3.0
1. 0 :.0 26

Modelo
Sant./Quantun/Saveiro Sanana/Quantum loyage GLS,?arati GLS Gol./\b)./PaatiS/Cat Mo
tor UE I E00CC 90/9i Motor UE a partirde g: Motor tJE90/9I
Mlor
1 8 0c c 0
1 8 0cc 0
Poslo dos Cilindros
ooo@
oooo
ooo@
(CV/RPM) Potenci
Cillndada (cm. )
9l / 5000
9l 5000
9,+ 5000 I
t78l
l78t
t78l
Comprsso (kgcm,/PSl) Taxde Comprssso
Odem de lgnio
I .0- 8.0/:17.5-:5.0 0 -1 8 0 1 : 7 . 5 -1 i6 . 0 l rl-l8 0l l 7 . i - : 5 6 . 0 l
lo It.3 :
l-j--l-l |].] I
t " -i" . 1 -: 0 . 1 5- 0 . : 5 F rio 0 . 3 5 -0 . ' l5 t d o
-.1R6gulagm Admis.lo(mm) ds vlvula3 (Folga) Escpe {mm) Velasde lgnio
lpo/Folg. (mm)
0.15- 0,25F o 0.35 0.;15 Frio 0.15 0 .t5Frio 0.3 - 0.,+5 o 5 [ jr
WR5DS-BPR6F-VXi WR5DS-BPR6EVX/ w5DC-BP6ES1 0.6- 0.8 0.- 0.8 0.- 0.1
bertuado Platlnedo (mm) MerchaL6ntaRPMI
Ign,Eer 700- 800/ 900- I 000A('
lgn.Llerr.
700- 8{)0/ 900- 1000 r\c'

Ign.Ller.
700- 800/ 900- I 000AC
Mrcao pontod do lgnio
PontoIniciald lgnio (Gaus) (RPMI Torqusde Aperto do cabol
Nvetde Emisso (%CO) a / 1000
1"ETAPA 40 NM 2" ETAPA 60 NM FINAL +I8OO
9 / 1000
I! ETAPA 40 NM 2'ETAPA 60 NM FINAL +I80"
I2 / 1000
IAETAPA .+O NM :" ETAPA 60 NM FINAL +I80"
1.0 2.0 1.0 2.0 27

Voyage GLS/ ParatiGLS

Voyagecl/Paiati GL Gol Gllsveiro GL
Apollo CL/GLS Motor UT
Motoi
MotorUE 1800CC a partir de 92 I800CC a Dartir 92 de
| 800 90/9 cc |
Posio dos Cilindoa
ooo@
ooo@
ooo@
Potencia(CV/RP|)
Cilindrada(cm3)
94/ 5000 l78t
94/ 5000
l7 8 l
105 5600 /
l7 8 l
(kgcm'z Comprsso /PSl) Taxado Compesso Ordemd lgnio
Regulagm Admlsso(mn)
I 6.0-I 8.0i127.5-256.06.0-I 8.0i227.5-256.0 6.5-I 8.6/23.1.-164.5 1 I
t:.3 : I I- 3- 4- 2 0 .15 0.15 io Fr 0.35 0.45 Frio 0 . 1 5- 0 . : 5 lrio 0.350.45F'rio
t - 3 - .{ - :
0.15 0.15 r i o F 0,35 0.45 Frio WSIX'.BPES/ 0.6- 0.8
dvlvulas
(Folg) Velasde lgnio Tipo/Folga lmm) .cpe(mm)
(mm) Abrturado Pletindo MarchaLnta(RPM)
Ign.EIetr. 700- 800/ 900- 000AC
Ign.Eletr
lgn.Eetr. 85i- 95(l
700- 001 900- t000A('
Mercao pontode do ignio
Ponto Inicial d lgnio 6, 1000 (Gaus) (RPM) 9 / 1000
1"ITAPA .{O NM ]" FTAPA 60 NM FINAL + 80' 9 I 10 0 0

Torqued Aperto do cabeote

Nvel de Emisso (oCO)
]" ETAPA 40 NM ], ETAPA 60 NN4 IINAL + 80'
I'ETAPA.lONM 2" ETAPA 60 NI\4 FINAL +] 80.
0.5- 1.0
0.5- 1.5
1.5 1.0 28

Modelo
Apollocl-iclS
Motor tiT 1800 Linha92 CC
Santana,,Quantum 1988/1989
SantantQuantum
Motor
1000 cc
90/91 1000 cc
Poaiodos Cilindros
oo o o
oooo
lt8 r 5.+00
984
oo o@
(CV/RPM) Potnci
Cilindrde(cm! )
105 500 / l78t
I l8 / 5 4 0 0
t984

(kgcm,/PSl) Compesso Taxade Compesso Odemde lgnio (mm) Regulagm Adml$o da vlvulas (
(mm Elcspo Velasde lgnio
lpoiFolg! (mm)
I 6.5-I 8.6tJ,l.6-:64.5 1 6 . 5 -1 8 . 5 : 3 4 . 6 -: 6 1 . 08.1-19.7/:60.:-:80.
| I
12.5
0 .5- 0.25 io Fr 0.35 0.45 Frio u,t)-tr.t:tro 0.35 - 0.45 Flio
0.15 0.:5Frio 0.35 0.45 Frio w5DC-BP6ES/ 0.6- 0.8 lgn,Eletr 850 950/ t000 ll 00
Ac WR5DS.BP6EV)Ci W5DC.BP6ES/ 0.- 0.8 0.6- 0.8 Ien.EIer. E50- 950
Ign.lelr.
Abortur Platinado (mm) do MchLent(RPM
900- 1000/ t000-t00 r A
Marcao pontode do lgnio
PontoInicialde lgnio (Graus) (RPM) orqe de Apeto do cablto

Nve de Emi3so (%CO) 6 / 1000

1A ETAPA 40 NM 2! ETAA 60 NM FNAL +180" 9 / 1000 I" ETAPA 40 NM 2'ETAPA 60 NM FINA
L +180O I / 1000
I' ETAPA.10 NM 2" ETAPA 60 NM FINAL +180'
0.5- I.5
3.0- 4.0
1.0 2 .0 -

Santana./Quantum
Santana,/Quantum
Fusca
Motor
91
2000 cc
Motor LIR a prtir de 92 \4otorUK a parrirde 93
2000 cc
r600 cc
Posio dos Clllndos
ooo@
POLIA DO VIRABREQUIM
ooo@
^
(CVTRPM) Potnia Cillndrada {cm' )
Compr$so (kgcmz/PSl)
r l8 / 5400
1984
l l8 / 5 4 0 0 1984
6t / 400
I584
I 8.3- 9.7/260.2-280. 18.3-9.7/260.:-:80. r :.5-t4.5/l I I I I 77.7-206.0 ll. 5
: I ll. 5 : I ll. 0 : l

Texade ComDresso Ordemd lgnlo Rgulegem Admbso {mm} de vlvules (Folg) (mm) Escspe Vela
gnio
lpo/Folga{mm)
r-3-4-2
0 .15 0.25 io Fr 0.35 0.45 Frio 0.15 0.15 io Fr 0.35 0.45 ljrio r-4-3-2
0.1- Frio
0.1 - fjrio
/ WR5ES-BPR6EVX/ WR5E PR6F,VX S-I] 0.6- 0.8 0.6- 0.8 Ign.Eletr 850- 950i t0 0 0l 0 0 T A I g n .E le lr t(50- 950i t 0 0 0- | t 0 0 t A
WR5D5-BRI.,VX/ 0.6- 0.8
Ign.Eletr.
(mm) Abeur Platinado do

(RPM) Marc+ra Lenta

t050 I t50 Marcao pontods do ignio
Ponto Iniciel de lgnio (Graus)(RPM) 9 r 1000
I' ETAPA 40 NM 2" ETAPA 60 NN, FINAT_ r180. 9 / 1000 I'ETPA 40 NM :" ETAPA 60 NM F
INAI. +t80o
0 / 0 00
]" ETAPA ]O NM FNAL
Toqude Aperto do cabeote
Nvel d Emis6o%CO!
35 NM
1.0 2.0 0.5- I.5
0 . 5- 1. 5
30

Logus
Motor IIE a panir de 92
Logus A partir de 92 Moto UY(AE)1600CC
Gol
1800 cc
AE 1600/94
Posio dos Cilindrog
o o@@
@ooo
@ooo
Pot6nl{CV/RPM)
94 / 5000
l7 8 l
78/ 5200
1555
54I 5400 I 5 55
Cllindrade {cmr) Compresso (kgcm,/PSl)
Texade Compei3o
r6.0-t 8.0/2?7.5-:56.0 I 7.6-1 9.71150.3-180.0 12.3 I :
l: . 0 i I
12. 0: l
Ordmd lgnlo
Regulagsm de vlvulag {Folga) Admb.o(nm) Elcapo(mm} 0.5 - 0.:5Frio 0.35 0.45 Frio 0
. 1 5- 0 . 1 5F rio
r - l- 4 - :
0.15 F r i o 0.10 Frio Velas lgnlo d (mm) Tlpo/Folga (mm) Absrturado Pletinado MerchaLenta(RPM)

WR5DS-BPREV)FRDS-BKR5[VXi FRDS.BKR5EVX/ 0.- 0,8 0.6- 0.8 0.6- 0.8 lgn.Eer 700- 8001 90
- 000A('
Ign.Eletr. Ig1. Eletr.
900- t000
900- 1000
Msrcao pontode do ignio
Ponto Inicial de lgnio {Gras}(RPM) 9 i t000
1'ETAPA .10 NM 2! ETAPA 60 NM FINAL +] 80
6 / I 000

]" ETAPA 50 NM
6/900 I'ETAPA50NM FINAL 65NM
Torque Aperto de do cabot
Nivde Emisso (%CO)
FINAL
5 NM
0 . 5- 1 . 5
0.5- 1.5
0 . 5- 1. 5
31

Gol,A/oyage,Parati Saveiro
Gol,^/oyage/Parati Saveirc AP 1800/94
Gol GTS/Voyage/Esp. Pamti CLS/Sav. Sunset AP 1800 s/94
Motor
AP 1600/94
Posio dos Cillndros
ooo@
o@ oo
oo o @
Potencle (CV/RPM)
Cilindda (cm! )
68.I/ 500 t596
72.8 5400 / 1781
7 : . 8 , /5 6 0
78t
Comprsso (kgcm,/PSl) Taxad6 Comprsso
Ordem d lgnio t:.3 : I l- 3- 4- 2 0.15 0.25 io Fr I t:.3 : I
I -- -4 -l
L:,-1 : I
r - l - 4- l
0 . 1 5- 0 . : 5 l r i o 0.15- 0.45Frio
Rogulagem Admbso (mm) do vlvulas (Folge) (mm) Elcapo Volas lgnlo de
(mm) Tipo/Folga
0.15 0.:5[,r io 0.350.45 Frio I o.r,- o.o, o.,n
WR5DS-BPREVX/ WR5I)S-BPRTVX,/ \I'R5DS-BPR6FVX/ 0.7- 0.8 0.7- 0.8 0 . 7- 0 . 8
Igr.Elelr. Ign.Eletr. 850- S50 Ign.Elelr. 850- 950
Abertura Platinado (mml do Marcha Lsnt(RPM)
850- 950
Mercao pontodo do ignio
Ponto Inicial de lgnio {draus) (RPM)
9/900 6 1000 " ITAPA ]O N\ 2'ETAPA 50 NN' FINAL +I80'
6 ,1 900
Toquede Apo do cabeots

Nivel de Emisso (%CO)

1' L'IAPA :O NM 2" ETAPA 50 NM 3" ETAPA 75 NM FINAL 85NM 0 . 5- 1 . 5
, ETAPA .{O NM ]" EIAPA 60 NM FINAL +I80'
0.5- 1.- s
0 . 5- 1 . 5
32

Chevetteat 87
Maraj/Chevy/Chevette Ma|aj/Chevy
Motor 1600CC at87 Motor 1600CC 88-92 Cor Vermelha
Motor
Motor 1400CC Cor Azul
Posiqlo dos Cilindros
ooo@
62.I 5600 1398
o @o @
691500 1599
ooo@
73I 5600 t5 99
(CV/RPM) Potencia
Cllindrada(cmr )
ComprBso (kgcm,/PSl) axa ds ComDresso Ordom lgnio de
Rogulgm Admisso(mm) d vlvulag (Folga) Elcap(mm) Valasde lgnlo Tipo/Folgq {mm}
8 . 5 i1 8 . 5 r1 8 .5 : I
t- 3- 4- 2
0 . 1 5- Frio 0.20- Frio
t- 3- ,{ - 2 0.t5 - Fro 0.:0R4:lS/0.7- 0.8
- 3- .{- : 0.15 F r i o 0.:0- Frio RIITS /0.7- 0.8
I!n. Eletr.
R42TS/0.7- 0.8
Abertura Platinado do Elerr 0.40 0.50lgn.Eler. {mm) 0.40- 0.50 I!11. Marcha L6nta
(RPMI
q00 700- 750/900950TA 70n 750 - 9501A700 - 750/900 950 TA ':,,,J' g,"! .l't
Marcao pontods do ignlo
I
)9'V
Ponto lnicial de lgnio (Graus) (RPM) 6- 8/t000 10, 900 0 / 900
Torquo Aperto de
] O O NM
do cabol
Nvlde Emisso(%CO)
] O (] NM
OO M N :.5-4.i at88/ r.0-2.0 89 -

33

Bonanza/C2o/Veraneio
Monza Motor 1600CC
Monza a 3 l. 01 6|.5 l Motor1800 CC
Motor
a partir de 86 Moror4100Cc
Po5iodos Cilindros
ooo@o@
oooo
o@o@
(CV/RPM) Potencia
Cilindrada(cm' ) Comprssso(kgcmr/PSl)
l:4 / 3800 4093
71I 5400
1598 1 0 t -l: . i/ 1 , 1 51 7 5 . 84/ 5600
l7gtr
t0. - t:.3/1.15I75 I tt.{): t- 3- , 1- :
Taxade Comoresso
Ordem de lgnlo
8 . 0: I
8.0:l
Regulgem Admls8o(mm) de vlvulas (Folga) 3c.p {mml
Vllas de lgnio Tip/Folg lmm)
Tuchos Hidrulicos
( ompensador tidrulico
Compensador' llidrulico
R4 4 X [ _ X / 1 . 0 -l. :
R44XLS- ll/t.0- r .: R.{.{Xt_S- .0-1.: lli
0.,{0 0.50 Ign.Elen. (mm) beura Platinado do MachLonta(RPM)
ig. Eler. 600- 650
700- 7i0/800 s50Ac 700- 7i0/900 950 ^c
Mercaodo ponto de ignio

Ponto Inicial de lgnio l- t6 / 600 (Graus)(RPr)

l0 / 8 5 { l 6 S00
Torque Aplo de
] ] 5 NM
do cabole
Nvel de EmissoP/oCO 0.5- 1.0
I" ETAPA :5 NI\J ], ITAPA +60' 160" 3' ET P +60' FINAL
l.-i - 3.,i
l ' t.tA P \ t 5 Nlr i : afA Pl 60
t.0 - 4.0
34

odelo Molo
Monz a partide 31.016.152 Moto. 1800 cc
Morua2,0
Motor 2000CC
Kadett/lpanema Motor 1800CC
Posio doa Cilindros
ooo@
o@o@
ooo @
(CV/RPM) Potoncia
Cillndrada(cm! )
95/ 5600
1796
99 i 5600 I998
95 / 5800 1796
(kgcm,/PSl) Compresso Texad Comprssso Ordmd lgnio
Regulagem Admll8o(mm) de vlvula3 (Folga) E3c.p(mm) Velasd6lgnio (mm) Tlpo/Folga
I1.013.0/ 185 558.8: l 8.ii I
I 1.013.0/155t85 8.8:l
t- 3- 1- 2 Compensador Hidrulicos
R44 X L S / 1 . 0 -l. : lgn.Eletr. Compensador Hdrulico Compensador Hidrulico
R44Xr - S- BPR5ESll.r -S.BPR5ES R44XI I I/ t.0- t.: t . 0- 1 . :
lgn.Eletr Ign.Eletr.
Abeura Platlnedo (mm) do MachaLenta(RPMI
700- 750/850 AC - 950
800 900 875 9:5/8 50,950 tA
Marcao pontodo do ignio
Ponto Inicialde lgnio (Graus) (RPM) 6r 900
APMS 6 ! 75 0
Torque Aperto d do cabeote
Nvel de misso(%CO)
F'NAL -J(
l ', [ T ^ P l
]i \M

2.0- 4.0
2.0- 4.0
1.0 ,{.0 35

odolo ilote
KadettGS Motor2000CC
ChevetteJriLior
OmegaCD Motor 3000CC
Motor1000 CC
Posio dos Cilindros
o@o@
ooo @
(CV/RPM) Potencia
Cilindrada(cm' !
99 / 5600 1998
50/ 6000
998.01
170 5800 /
2969
(kgcm'/PSl) Compresso Txa Compesso ds Ordemde lgnio (mm) Regulagem Admbso d vlvuleg
.) (mm) Elcpo
Velasde lgnlo (mm) Tipo/Folga
8.8: i 8.5: I l-4 -3 -: 0 . 1 5- F rio 0.:0 - Frio 9 . 1: l
t- 3- 1- 2 Compensador Hidrulico
t- 5- 3- 6- t- 4 Tuchos Hdrulicos
BPRHSi 0.8-0.9 Igrl.Mapeada
R44XI-S.BPRsES] R1:'IS-BPR6I]Si I/ 0.7-0.8 lgn.Eletr. 800- 900 Igr. Eletr.
700- 750
.Absrtura Pletlnado do mrn) Marcha Lenta(RPM)
670- 830
Marcao pontod do ignio
Ponto Inicial de lgrio 6t900 (Gaus)(RPM)
10i700
Nllapeado
Torque Apcrto d do cabol
ilvel de Emi$o {%CO)
I" EAPA ]5 NI\I
IOO NM
1.0 4.0 0.5- 1.0

0.5- 1.0
36

Modlo Motof
Omeg CLS Motor 2000CC
Opaa/ Carava Motor 2500CC
Opala./Caravan Moto4100CC carb.simples
Poaio dos Cillndroa
ooo@
o o o @ o@
Potencia(CV/RPll) Cilindrada(cm! )
I l8 / 5800 I9 8 8
87.61,+200
)174
l2t / 3800
109:.7

Compresso (kgcm,/PSl) Taxade Compresso Ordem lgnio de Regulagem Admisso(rnm) de vvulas

(Folga) (mm) Ercape
Velasde lgnio (mm) Tipo/Folga
8.:: r
l -3- .1- 2 Tuchos Hidrulicos
E.0 I : t- - - 4- l
luchos tlidrulicos
8.0: I l- 5- 3- - t- .1
Iirchos Hidrulicos
B P R 5 ES.]]/I.O.I,I R4 4 X l. S /tli | . 0 - . 1
In. Mafeada
q R44XI-Src.8-0 lgn.Elerr.
Abertura Platlnado (mm) do (RPM) Marcha LEnta
Ign.Elctr.
875-915 / 8 5 0 -9 5 0 1 A750 850/8.10 - t80 ^C
00- 50/8i0- 880AC
Marcao pontode do ignio
--____
PontoInicialde lgnio (G.aus)(RPM)
Mapeado
tl

t - 161650
Torque Apsrto de do cabeote
Nvel de Emisso (./oCOl 0 .5- 1.0
lt5 Nr\
0.5- 1.0
] 5 NM
0.5- r.0/0.5 r.5TA 37

KadetrEFl/Ipanema EFI Ipanema Wave EFI

Monza2.0 EFI Motor 2000CC
Monza1.8EFI Motor 1800CC
Moto
Moo 1800CC
Poeiodos Cilindros
ooo@
ooo@
ooo@
(CV/RPM) Potencla
Cilindrad(cm,
99
t0
1988
9S 1796
1796
Comp3so (kgcm,/PSl) Taxade ComDtesso
Ofdm d lgnio
8 . 8: I l-4 -l
9.1 :I
8 . 1: I l-3 -4 -l Compensadorcs Hidrulico
-l-, 1 -l Compensadores lidrulico
Regulagom Adrnisso(mm) Compensadores de vlvulas lidrulicos (Folgs) (mn) Escape
Velasde lgnio lpo/Folg.lmm)
Abertura Pletinado do (mm) MarchaLnta(RPM)
Ign.Mapeada
I!:n Mapcada q00- 1000
Igr. Mrpead!r Nlapeada
800- 1000
Mecao pontode do ignlo
PntoInicial de tgnio
Mapeado
Itapeado
{Graus}(RPM}

\'apeado
Torque Apto de do cbeote
Nvelde Emi6so(o/oCO)
]" ETAPA:5 NM :" ETAPA -0.
I 'E P A ] 5 \ \ I
l ' l ^t)^ :5 N\ r
l' TTIPA F\l
60 l0
FIN ^r
. 10.
0.5- 1.0
0.5- 1.0
0 . 5- 1 .0
38

Modelo Motor
MonzaClassic EFI 2.0 Motor 2000CC
KadettGSI,4onza Cl. KadettConvers Motor:.0 MPFI
Opala/C aravn250 S Motor4100CC Carb.CorpoDuplo
Posio dos Cllindroa
o oo@
ooo@
oooo o @
(CV/RPM) Potencia
Cilindrada{cm' }
0
1988
1] I9EE
l:6/4400 4091
(kgcm'? Compresso /PSl) axa de ComDresso
Ordemde lgnlo
9 . 1: I I -l-. 1 -: ( ompensadores I lid r u lic o 7 . 8: l -5 -3 -6 -:- 4
Rgulagom Adni!3o(rhm) Compensadores d vlvulas idrulicos (Folga) (mm) Escape
VElasde lgnio (mm) Tipo/Folg
0.10 f'rio '5XLS/0.6-0.8
(mm) bertura Platinado do MarchaLsnta(RPM)
Ign. Mapeada
ltn.Mapeadi
0.40 Ign.Elctr. 550- 600
900- 1000
80( 1 0 0 0
Marcaodo ponto de ignio
PontoInicialde lgnio
Mapeado N4peado
(Graus) (RPM)
8 - I0/-<-50
orque de Aperto do cabeote
Nvelde Emisso {%CO)
I ' E T P A: 5 \ M t' Itl^P^ 60

. TT{ P \ ]J N M l ' Ii tr\P \ 60

] : 5 NM
Ft N ^ l -10_
I | N A L_
t0
0. 5- 1 . 0
0.5, 1.0
0.- - 1.0 \
39

Chevette
Corsa Motor 1.0
oto
a partirde 87 Motor 1.4
Posio dos Cilindo3
o oo@
62 t5600 t400
ooo@
(cVrRPM) Potencl
Clllndrada(cmr )
50/5800
999

(kgcm'/PSl) Comprsso Taxade Comprsaso Ordomde lgnio Rgulgom Admis*o{mn) ds vlvula3 (

Folga) E8cap Velas lgnlo ds
lpo/Folg(mm) 8.5: I 9.::
3- 4- 2 0.15 Fr io 0.:0- Frio R42TS/r.0l.:
Ign.Eletr.
- 3- 4- :
PPRYE/0,7-0.8
lgn.Mapeada 850- 950
(mm) Abertuado Platinado Mercha Lnla(RPM)
50- 700/900 T - 950
Marcao do ponto d ignio
Ponto lnicial d lgnio
0 - 75 0 / 1 0 q 5 0T A 0
{Graus)(RPM}
rque de Aperto do cbeote
Nivl de Emi68o7oCO)
NM IOO
3.0
0.5- 1.0
40

Modelo Mtor
Chevette,4aaj /Chevy ChevetteMaj /Chvy Chevette,4aaj /Chevy Motor 1400CC CotAmarelo
Moror 1600 ar CC 87 CorAmarelo
Motor1600 88 CC
Posiodos Cilindros
ooo@
oooo
7l / 5600 1599
ooo @
(CV/RPM) Potoncia
Cilindada (cm! )
69 / 5800 1398 I1. 7 -t 4 . 8 / 1 8 0 -lI I 1 0 . 5: I
82/ 5600
1 59 9
Compresso (kgcm'/pSl) Tarade Compresso
Ordem de lgnio
t:.0
I- - .+ - l
0 . I 5 - I r o 0.10- I io R. 0 1 S / 0 . 7 -0 . 8
Ign. Llelf.
1:.0:
- 3- 4- 2 0.15 Fro 0,20 Frio 4 0TS/0.7- 0.8
0..- 0.5 lgn. Eletr.
r - 3 - ,{-:
0.1 - Irio 5 0.:0 - Frio R.l0TS (r.7 0.8 Ign.Eletr.
Regulagm Admt!3o (mm) de vlvulas (Folga) Escap {mn)
Vlasde lgnio Tipo/Folga (|r)
(mml Absrturdo Platinado MarchaLenta(RPM)
650- 750
q00- 95r)TA 700 - 750/900 950 T 700- 75() Marcao pontodo do ignio
Ponto Inicial de lgnio {G.aus}(RPM} Torqu de Aperto
]OONM
l 7- 191r 000
/ 8 17s0 E 950 TA
7 0 01 6 1 9 0 0T . A

do cabote Nvld Emisso %CO)

r00 N\'
: . 5 , i. 5
t00\M
I
41

Modeto
Motor
Bonanza,^y'eraneio/A 10 Chevee^4araj/Che\,] Chevene'Maraj/Cher] Pick-up Motor 1600
CC Motor I 600 CC 92 4 1 00 cc ar91
Posio do6 Cilindros
ooo@
o@o@
ooo@o@
(CV/RPM) Potencia
Cilindrada(cm! )
8l / 5600 I599
8: / 5600 I599 4091
(kgcm'/PSl) Compresso Taxade Comoresso Ordom lgnio de Rogulagsm Admisso(mm) 0.l5 - Fr
io ds vlvulag (Folg) (mm) Escape 0.20 Frio Velasd lgnio (mm) Tlpo/Fol9a
R40 T S / 0 . 7 -0 . 8 lgn. Eletr.
:.0: I
ll. 0 | I
l0.u. l r - 5- 3- 6-t- 4
Tr.rchos Hidrulicos
l- t- ,1- : 0.1 - Fr io 5 0.20 Flio R.101Si0.7- 0.{ r
ISn.Fllctr. 700- 750/900 950TA (mm) Abeturado Plstindo Marcha L6nt(RPMI
lgn. Lletr. 600- 650
700- 750/900950T 0 Macaodo ponto do ignio
t
.r ' 8'

ll ,0"v
PontoInicilde lgnio
8i75 0 i6 i7 5 0 1 , A 0 i7 5 0 / 1 0 / 9 5 0 T A
(Graus)(RPM)
t E - 1 11 6 5 0
Torque Aperto de

I O O NM IOO NN
do cabeole
Nvelde Emisso %COl
are3-0
r_r N\4 5
0.5- 1.5 89/q r
0.5 r.0 42

Modlo
Molot
Kadett /panema Motor 1800CC 89/91
Kadett2.0
Monza 1.8
1000 cc
r800 cc
Posio dos Cilindros
oo o@
ooo@
ooo@
(CV/RPM) Potncia
(cm! ) Cilindrada
95/ 5600
1796
r l0 5600 t988.:
95/ 5600
1796

Compresso (kgcmz /PSl) Tarade Comoreaao Ordemde lgnio Regulag9m Admis8o(mm) Compensdor
es de vlvulas lidrulicos (Folg) (mm) E3ceps Vslasde lgnio (mm) Tlpo/Fdg (mm) Absrturad
Platinado MarchaLenta(RPM)
R 4 2XLS/1.0r l,l
Ign.Elelr.
12.0: I
[.0.I t- 3- .1- : Compersadores lidulicos
R,4 Xt.SI I I | .0-l .l
l:.(l : I
Cornpensadores Hidrulico R4l XI_S I/ I .0-| .: I Ign.Eletr.
lEr.Lletr
{75- 915
875- 9:5/850 900TA 875" 9:i/8i0 - 900T
Mercao pontode do ignio
Ponto Inicial de lgnio
l0 I 900 8/900
(Graus)(RPM) Torque d Apeo do cabote Nvelde EmisoolCO)

I ' ETAP]5 \N1 t. |TAP^ 60 NAI -10

I F lAin t5 \N1
t0 i 900
I' ETAPA ]5 \'NJ :. [lhP.\ '60
|INAL
]O
FNAI.
']O
. 0 - :.0
1.0 2.0 I.0- 2. 0
'43

Kadett Monzalpanema panema Wave

MonzaS/SE Moto 2000CC EFI
MonzaClassic
Motor
Motor I800CC EFI
Motor2000 EFI CC
Posio dos Cilindros
o oo@
ooo@
oooo
Potncia(CV/RPM) (cm! ) Cilindrada
99 / ABNT 1796
I I 6 A B NI t966
I 16/ ABN'|1988
(kgcm,/PSt) Compresso Taxade Compresso
Ordem ds lgnlo
1.7: I l-3 -4 -l ll. 0 : I I , : -, t -: Compensdores llidrulicos ll. 0 : I -3 -.
1 - : ('ompensadores Hidrulicos
Regulagom Admtso(mm) Compensadores de vlvulas Hidrulicos (Folga) (mm) Esc.pe
Velasde lgnio (mm) lpo/Folga R ,t xlst Ii 1.0- l.l
lgn.Mapeada Mapeadi I ]
(mml Abertura Platinado do Marche Lnta(RPM)
lgn.Viprcd. M;rpcrd.r
I !'n. fape.d. Mpeada
Marcaodo ponto de ignio
PontoInicialde lgnio
l\'apeado
(Graus)(RPM)
Mapedo
\4apccd,,
orque d6 Aperto do cabeote
Nvel de Emisso%CO)
I ' ETAPA ]5 NM .60 l ITA l' ET^P\ +64
, tAP^ t5 \l\t t,E T^P 4 . 60 f\A t .0

0 . 5- . 0
0.5 r.0 0.5- t.0
/u

Monza1.0
opala/Caravan/A I0
Motor 2500CC 9ll9:
Opala/Carvr/A10 Motor4100CC 9ll92
Motor
Motor 2000CC
Posiodos Cllindros
ooo@
ooo@
ooo@o@
(CVTRPM) Potoncla
Cilindrda(cm. ) (kgcm?/PSl) Compr3Bo
ll0 / 5600 t988
97 I 4100
t 4 1j 3 l 0 0
t{74
409 t.1
Tsxad ComDro$o
Ordm de lgnlo
ll. 0 : I l-3 -4 -:
I 1 . 0: I
I- .j -.1-:
Il.6: l
r - 5 - : -6 - t- .r
l-uchos llid u l i c o s
Rgulagom Adnlsso(mm) Compensadores ds vlvules Hidrulicos (Folga) (mm) Elcap
Vela3de lgnio ipo/Folg.(mn)
R4 X L S lt i L 0 -t . : lgn.Eletr
Tuchos llidrulicos R4:XLSI 111 t . l .0Ign. Elclf.
R.r Xt-S t/t .0- .l I I l
Ign Eletr.
(mm) Abeura do Platlnado Marcha Lenta(RPM)
8 7 5- 9:5/85{ ) - 9001A - 800/810 880TA 750 - {00/900 950 TA 750 Marcao pontode do ignio

Ponto lnicial de lgnio 8 / 900 (Gaus)(RPM) t] - 8 800

t 8 -: :1 6 5 0
Torqu Aperio de do cbote
Nvelde Emiso'l.COl
I ' LIAPA ]5 N\I
I 2 5 NM
I 3 5N M
1.0 :.0 I.0- 2.0
L0 - t.0
45

Modlo
Opaltcaravan l50S Motor4100CC
Motor
Posio dos Cilindros
o @o@o@
PotenciaCV/RPM)
135 4400 / 4093
cilindda{cm.) (kgcm' Compresso /PSl) Taxade Compresso
Ordem de lgnlo
0 . 1: I
t-5- 3- 6- t- 4
Rgulagom admbso {mm) d vlvules Tuchos Hidrulicos (Folg) (mm) Escape Volesde lgnio
lpo/Folge(mm)
R,{txt.sl l/0.-0.9
In.l,lelr. 750- 800
(mm) Abortura Platinado do MarchaLenta(RPM)
Marcaodo ponto de ignio
Ponto lnicial dGlgnio
18-: l , 6 5 0
(Graus)(RPM)
Torque Aperto de
l-r5 NM
do cabeote
Nvel de Emisso (%CO) 1.0 :.0 46

Corce|,/Belina
CorcelI-IIBelina I-II C d ig o Me C d ig o L Moror 1400CC
Corcel lltselinaI
CdigoN Motor 1400CC
Motor
Todos Motor 1300cC
Posio dos Cilindros
@@@o
@ ooo
@ooo
PotenciaCV/RPM) Cilindrada(cm, ) Compre33o(kgcm. /PSl)
69/ 5200
t:89 9.8/140
72| 5400
I37l
7: / 5400
t372
Taxade ComDresso
Ordem d lgnio
8.0: I
8.0:l t- 3- ,1- l
8 .( ) : I l-3 -.1 - l
Regulagm Admllso(mm) de vlvul8 (Folga) (mml E.cape
Vlasdo lgnio Tipo/Folg. {mm)
0.15 Fr io 0.:0 - Frio IlE5t/0.-0.7
0.15 Fr io 0.10 Frio BE5:/0.0.7 0.15 F r i o 0.:0- Frio
BAE5lrc.6-0.8
Abertura Pletinado (mm) 0.40- 0.50 lgn.Eletr 0.40 0.50 tgn. do len. 0.40- 0.50 lg
n.EIetr. MarchsLsnta(RPM)
700- 800
800- 50 900- 950
Marcao pontode do ignio
--...--.-------Ponto Inicial d lgnio (Graus){RPM} 7.-s850

]" ITAPA 50 NM ]" ETAPA 50 NM 7.5/ 900 I" E'TAPA NM 50

Torqusde Aperto do cbeote
Nvel de Emisso{%CO}
FIN^L
65 .114
FINAI65 NM
FINL
65 NN{
te4.0
al4.i
ae4.i
47

Modelo
Del Rey/Corcel IIl Pampa,tselina II Motor 1600CC
DelRey/Corcel II Pampa,Glelina II
Motor 1600CC CHT
sco
Moior
Moror 1300 CHT CC
Posio dos Cilindros
@ oo o
@ooo
@ooo
(CV/RPM) Potncia (cm' Cilindrada ) (kgcm' Compresso /PSl) Taxade Comorsso Ordem lgnlo
de
REgulagsm AdmlBBo(lhm)
65.2/ 4800
'74.6 5200 |
t))
56.7 5000 / I3.1I I L 0/ t 6 0 9 .0: I 1,3-.1-l
I i. 0 / lb 0
8.0: I 1- 3- 4- 2
0 . 1 5- Irrio 0.:0 - lrio
9.0: I l-:-,{-:
d vlvulaa (Folga)
0 . 1 5- io 0.10- Frio
0.t5- Flio 0.:0- Frio
(mm) Eecpe
Vlasde lgnio (mm) Tipo/Folga
uE5t/0.6 0.7 B-^GPt{i:( 1().60.7 Il-(PR52C/0.(r - 0.7 I!:n.llctr I g n .E l e t r 850- 950
(mm) Abertura Platinado do MarchaLenta(RPM)
850-950/950-10508 i0 _ (li tt rt j -t I 5 0 A C' ^C'
Mrcao pontode do ignio
tV.,r;rf

Ponto lnicial de lgnio 10/ 900 (Graus) (RPM)

i1 9 0 0 It I 900
Torquede Aperto do cabote
Nvelde Emis8o(%CO)
I" ITAPA 50 NM
" ITAIA 50 NN,I
]" ETAPA50 NM
FINAL
65 NM
FINAL
65 NN,{
FINAL
65 NM
:.5 - t.5
:.5 - 4.0
1.5-,1.0
48

Escorl
Escort/Verona
Escort/Verona
Mior
Motor I 600 CC CHT
Motor AE Motor E Motor 1600CC t92 Motor 1600CC at92
Posio dos Cilindros
@@oo
@ooo
@ ooo
Potencia(CV/RPM) Cilindrada(cmr )
73.7 5200 I
I555 I L0/160 9 . 0: I
78i 5t00
1555 ll. i- ll. 1 l(, r- I 9 0 9.0: I
t--j -.1 -:
74.7I 5200
I ))5
(kgcm'/PSl) Comprsso TaxadECompresso Ordemde lgnio
Rogulagom Admisso(mm) do vlvulas (Folga) (mr) E8cape
ll. l-[ . 4 / ] 60 - 1 9 0
9. 0:
I -3 -,{ - l
0 . 1 5- Frio 0.:0 - Frio
0 . 1 - F rio 5 0.:0 - Fio
0.t5- Iriu 0.:0- Ijrio
Velas lgnio de
(mn) Tipo/Folga
i().4, B-ACPR3:C/0.6 - 0.8 B-^GPt.1l( - 0.t U-^GPR5:C/0.( - 0.8 l!n. Elelr. 850-9 5
0 / 1 0 5 0 -l1 5C A0 lgn.hler. {50- 950
(mm) Abrluredo Platlnado MarchaLentaRPM)
lgn.Ller. 900- t000
Marcaodo ponto de ignio
t,tt"{rV;

Ponto Inicial de lgnio

1 319 0 0 l] i 1 0 0 0
(Graus)(RPM) Torque d Aperlo do cabote Nvl de Emisso(%CO)
" ETAPA 50 N\ FINAI, 65 \\, 2.5- .1.0 8E at 2.0- 3.0at89 I'ETAPA 50 NI\
9 1 95 0
]" ETAPA 50NM F'INAL
FINAL
65 NM
65 NM
.0- 2.0
0 . 5- 1 . 5
49

lodlo
Pampa x 4 4 \oto AE Moror 1600CC ar92
Parpa 4 x 4 Motor AE Moto I 600 CC 92
Del Rey,4lelina II Motor IJD Moror 800 CC
Motor
Posio dos Cilindros
@o@o
@ooo
oo o @
Potncia(CV/RPM) Cilindrada cm! ) Compres8o(kgcm'z /PSl)
7/ 5000
t)))
7/ 5000 t555
I l. l - t 3 . . { i1 6 - t 9 0 0 9.0:
87 I 5400
l78t t0.t - 11.4/r --17 t76
8 . 5r 1
I1 .3- r i.4/t60- t90
9.0 i I

Taxede ComDresso
Ordem de lgnio Regulag3m Admis3o(mm) de vlvulag (Folgel (m) Escape Vlsde lgnio Tipo/
(mn)
t- t- 4- l 0.15 Fr io 0.20 Frio r - l- . 1 - :
0.I5- Fr io 0.:0- io 0.15 0.l 5F r i o 0.15 (J.'{5 Frio '
B-AGPR3tC/0.6 lrA(PRl:Ci{).{) - 0.8 - 0.8
lgn.Flletr. ln.Llctr. 50- 950
Abertura Platlnedo (mm) do MarchaLsntaRPM)
850- 950
800- q00
Marcaodo ponto de ignio
PontoInicialde lgno (G.aus) (RPM) ti I 900
], ETAIA JONM FINL s r,950 l-i I0 ( , , FTAP .10NM ]" ETAPA 60 NM FIIiAL + I80.
Torque Aperto de do cabeote
Nvel de Emisso oloco)

, ETAPA50 N\ IINAL
5 N\,
65 NI\
r . 0- 1 . 0
0 . 5- 1 . 5
1.0 2.0 50

Escort
Escort Motor UD a par de 9: Motor 1800CC
EscortXR3
Motor IJD at 92 Motor 1800cc
Moto
MororUD at92 Motor1800 cc
Posio dos Cilindros
oo o @
ooo@
ooo @ f_l."
Potencia CV/RPM) (cm' ) Cilindrsda (kgcm'z Comprsso /PSl)
Txad ComDreaso
9t 15600
l7 8 l
9: / 5600 l7 8 l
97 / 5600
l7 8t
10. i-1 2 . 1 t 1 4 ' , 7 -1 7 6 1 0 . 3 1 1 . . 1 / t .- 1 7 6 17 8.5: I 8 . 5
i1
r 0 . t- l: .4 /r .{-7r 7 6
8.5:l
Ordemde lgnio
Regulagem Admlsso(rnh) de vlvulag (Folge) tucspo{mm)
r-3-.1-:
0.5- 0.:5Fr io 0.:i5 0.45 Frio 0.l5- 0.15 io Fr 0.i5- 0..15 Frio
0.5 - 0.15tjro 0.-j - 0.45Frio 5
Velas lgnio de
(mm) Tipo/Folga
\\'8D( -UP5FS/0.-0.8 lgn.Eletr
\\ R7I)S-BPR5EVX/ \!8D( -llt'51.Srtr.o - 0.8 0.6- 0.8
Ign.Eletr
lgn. rlef.
Abertura Pletinado do mm) MarchaLenta(RPM)
50-9501950-1050 AC'
900-t000,/ 1000 I t00Ac q0tnn),000- IA 000

Marcao pontod do ignio

Ponto Inicial de lgnio t5 t000 (Graus) (RPM) s 950
]" ETAPA ,10 N]\ :'TAIA ONM F I NA L +180" 9 i 000 l' ETAPA :l0 r.vM ]" FTAPA 60 NM
FINAL +IEO'
Toquede Aperto do cabeote
(%CO NYeldeEmisso
i" ETAPA ,ONII ]" ETAPA 60 NI\, FINAI+] 80'
L0 - t.0
0 . 5- 1 . 5
.0- 2.0
51

Modlo
Escort XRJ Motor UD a partir de 92 Motor I 800 CC
Pampa
Pampa Molo UD a partl de 92 Moror 1800CC
Motor
Motor uD at92 Motor1800 CC
Posico dos Cilindos
oooo
ooo@
oo o @
(CV/RPM Potencia
(cm! ) Cilindrada (kgcmz ComprEsso /PSl)
9715600
9l i 5400
9t 5400 t78l
t78l l 0.i - It.,{ r .7- 176 i
8.5: I
l78t
10.:- |].J/r .r 7- ]76 10.- i [. 4 r .l 7 1 7 6
8.5:l 8. 5 : I l-3 - . 1, l
Txade Comorgsso
Ordem d lgnio
Regulagem Admis.o(mm) 0 . 1 5- 0 . : 5 t jr o de vlvulas (Folga) (mm) 0.15- 0.,15 E
scape Frio
Velasd lgnio (mm) Tipo/Folga
0.15-0.15 Fio 0.3 - 0..15 5 Frio
0 . 1 5- 0 . 1 5F r i o 0.15- 0.45Fo
wRTDS-llPR5tVXi WSDC'-BPR5F]VXi W8tX -BP5l:S().60.l 0.- 0. 0.6- 0.8 gn.Elerr.
900-t000' t 0 0 (J -|0 0 4 c
(mm) Aberlurado Platinado
Marcha Lenta (RPM)
ISn. nelr. u{)0 900 Ign.nletr
850-q50
Marcaodo ponto de ignio

PontoInicialde lgnio
I950
t:900
I' ETAPA ,ONM ]" ETAPA 60 NM F I NA I , +I80'
(Graus) (RPM)
900
l" E'APA ,10r.'\'1 :, ETAPA 60 NM FINAL +] 80.
Torquede Apeto do cabeot
Nvel de Emisso (%CO)
l' ETAPA .10N-M ]" ETAIA 60 \M FINAT_ +180" 0 . -5 I . 5 1.0 2.0 0.5- .5
52

Motor UD at 92 Motor 1800CC

Motor UD a partjrde 9 Moror1800 CC
Moror at92 UD Moror 1800 CC
Posio dos Cilindros
ooo@
ooo@
oo o @
PotenciaCV/RPM) (cmr) Cilindrada Compresso(kgcmz/PSl)
10.- : . 1 / { 7 - 7 6
9t , 5600
q5 5-100
l l - ' . 1 l{ 7 - I 7
1 0 . - l: . 1 . 1 7 -I 7 ( )
axa do ComDrosso
Ordm d lgnlo
Rsgulagm Admtsso(mm) 0.1 5 - 0 . 1 5ljrio d vlvulas (Folge) (mm) 0.35- 0.45Frio Escpe
Velasde lgnio Tipo/Folga (mml
0 . 1 5- 1 ). 1 5 rio F 0.35" 0...15 Frio
0 . 1 5- 0 .: 5 F r i o 0.3 - 0..{5 5 trrio
wtStxi-BP5ES/0. WI7I)S.IPR5VXi - 0.8 0 , 6- 0 . E
lgn.Eletr. I !ln.Eletr lgn.[]lel
Abertuado Platinado (mm) Marcha Lsnta(RPM)
950/850 85Crt050 - 950lA 85{)-950/q50- TA
u5{)-950
Marcaodo ponto de ignio

Ponto Inicial de lgnio (Graus)(RPM) Torqude Aperto do cbeote Nvelde Emisso(o/oCO l- s

00 /
]" ETAPA ,{ONM ]" I TAPA 60 NM FIN A t . +180" I" ETAIA 40 NM ]" ETAPA 60 NI\, I-IN^L +t 80. 1 5r 90 0 I' ITAPA .IO NM :, ETAPAONN, I-'INA[+IEO'

lodelo Moto
Corcelll[}elina II Motor 400 CC
Corcelll/Belina Il Del ReyPampa Motor 1600CC
CocelllBelina I Del Re)',/PamPa 87 at
Moror 1600 CHT CC
Posicodos Cilindros
@ooo
@ooo
@o o o
Potencia(CV/RPM) Cilindrada(cm3) Comprsso(kgcm'./PSl)
6: / 5100
67.t800
tJ)5
7:.i/:1800
15 5 5
t- 4 |
Taxado ComDresso Ordsm lgnio de
Rogulagem Admlsso(nm) de vlvulag (Folge) !c.ps{mm) Vlasde lgnio (mm) Tipo/Fol9a
1.0|
I- j -4-: 0.15- Ijrio 0.10 - Frio
:.0: I
1 -l-4 -l 0 . I 5 - F rio 0.:0 - rio I J -A I _ : t (). 6 0 . 8 lgn.Ilclr 850-950
1050I I50 ^('
ll.0 : I
r-t-4-l
0.15- Ijrio
0.10 Frio B-ACPRSt()0. - 0.8
I!r. erf.
u-A(PR5t('/0.6 - 0,8
l!n. hlelr.
(mm) Abertura Platinado do MarchaLenta(RPM)
850 950 8 5 0 -9 5 00 5 0 - 1 1 5A ( ' i 0
Marcaodo ponto de ignio
rr.M,,,

PontoIniciald lgnio
lt I 900
t 900
" ]APA 50NM
(Graus)(RPM)
-' s00
1' L,TAPA NM 50
Torque Aperto de do abeote
Nvelde Emisso (%CO)
], ETAPA NM 50 FINAL 65NM
FINAL
65 NM
FINAL
65 NM
Ai 4.0
^r,1.0
l. l-2 . 0 - 8 4 / 8 5 1 . 5 -1 .0 - 8 6 / 8 E
54

Modelo
D. Rey/Corcel II/Pampa BelinaII a partir de 88 Motor 1600CC CHT
Escort Moto. 1300CC CH
Escort
Motor I 600 CC CHT
Motor
Posio dos Cilindros
@ooo
@ ooo
@o o o
Potocia(CV/RPM) (cm! ) Cilindrada Compresso (kgcm'/PSl)
7l.- / 4800
65.:/ 5000
|] . 1
75. ' 5000 |
1555
Taxad Compresso
Ordem d lgnio
t:.0: I r - j - 4- l
[.0 . t- 3- 4- :
0 . 1 5- F rio 0.:0 - Frio
|] .0 I -t -4 - l 0 . 1 5- F r o 0 . 1 0- F r i o
Rgulgem Admlsso(mn) 0 . 1 5- t jrio de vlvulas (Folga) (nm) Escaps 0.2(l I-rio Velasde
lgnio (mm) Tlpo/Folg

B-A(iPRit( /('.6- 0.8 I -^ CP R5 l(-{ l r, - 0 . 8 r-A(PR3lC - 0. rc.6 Isn. Elet. 5050/1050- AC | 50 Ign.Flct: 850- 95{) Ign.l:er:
Abertura Platinedo (mm) do Marcha Lenta(RPM)
r5(J-950i I r50A(' 1050Marcao pontod do ignio
'"^,\Vvt'
Ponto lnicial de lgnio
ll 900
(Graus)(RPM)
[/s00
I" E]AP.\50 NM

ll / 900 " |TPA 50NM FINAITorque Aperto de do cabeot

Nvel de Emisso (%CO)
, ETAPA5CINNI
FINAI65 NT
FIN,4.L
65 NM
65 NM
t.0, i.0
Ate 1.0
A],0
55

lrodelo Motor
EscortXR3 Motor I600CC CHT
Escoly'erona AE at9l Motor 1600CC
Escort/Verona AE a partir de 92 Motor 1600CC
Posio dos Cilindros
@o o o
@ooo
@ ooo
Potencia(CV/RPM) (cm. ) Cilindrada Compresso(kgcm. /PSl) Taxade Compsso
85.5/ 5600
78 / 500 1555
78/ 5600
l))5
r 555
I 7.6- 9.7i150.0-280.07.6-l r I 9.7/1s0.0-t80.0
t:.0: I r - j - 4- : 0.t5- Frio 0.:0- Frio
12.0: I
ll. 0 : I -3 -4 - l
Ordomd lgnio
Regulagm Admt33o(mm) de vlvlag (Folga) E3cape lmm) Velasde lgnio lpo/Folga (mm)
0.l5- Fr io
I
0.t5 - F r j o
o.r(rro I u.,o. r,,o
0 . 6- 0 . 8
t-AGPR3lCi - 0.u B-A(iPR3tC/0.6- 0.8 F R6 I X ' - BC P R 5 E Y l 0.6
Ign.Eletr 850-950/1050- AC 50 Ign.Elcl 850- 950 lgn.l-letr
Abeurado Platinado (mm) (RPM) Marcha Lenta
900- 000
Marcaodo ponto de ignlo
PontoInicilde lgnio (Graus)(RPM) t5,ll00

1"E]APA 50 NM FINAL 8 i9 0 0
9t9 50
]" ETAPA50 NM FINAI,
Torque Aperto de do cabeote
Nveld Emisso(%CO)
I' ETAPA 50 NI FNAL
65 NM
65N]\4
65 NM
Ar3.0
t.0- 2.0
0.5- t.5
56

Modlo
Pampa x 4 4 AE at91 Motor 1600 CC
Pampa x 4 4 AE a partirde 92 Motor 1600CC
DeRey,tselna II
Motor I 800 CC UE
Motor
Posiodos Cilindros
@ ooo
77 | 5000
t))f
@ooo
oo o @
Potencia(CV/RPM) (cm! ) Cilindrada (kgcm'/PSl) Comprsso
7715000
98/ 5400 r 78l
5s5
r 7.6-9.7/:50.0-280.0 I 9.7/:50.0-:80.0I 6.0-t8.01:17.5-156.0 r I 7.6ll. 0 : I
Taxade Comoraso Ordemde lgnio
l: . 0: r
I
1 . 0:
t- l- 4- l
Rgulagem Adml33o(mm) 0.15 Fr io de vlvulas
(Folge) (mm E3cap6
0 . 1 - I rrio 5 0.10- Frio
0 . 1 5- 0 . 2 5I : r o 0 . i5 - 0 . 4 5l i o
0.10 Frio B-^CPR3tCi0.6 - 0.8
Ign.Eletr
Velasde lgnio Tipo/Fo19a lmm)
I:R6D(" BPREY1 w6 D-t P 61 S i 0 . 6 - 0 . 8 0.() 0.8 g n .F le t r 850- 95( I8n.[
.lelr.
(mm) Abertura Platinado do March Lnta(RPM)
850- 950
800 s00 -

Marcaodo ponto de ignio

-^__----------_.-:
PontoInicialde lgnio 9r 900 (Graus) (RPM)
91900
9 r 10 0 0
Torqu Aperto de do cabote
Nvelde Emisso (%CO)
I" ITAPA 50 NM
] . E T A P 5 0 NN4
1" ETA|'A 40 N\'1 :. F,TAPA60 NM F I NA I +I80'
FINAL
65 NM
]INAI65 NM
.0- 1.0
0 . 5- . 5
t.0 2.0
57

Modlo
Escort/Verona UE at91 Motor t 800 CC
Escort/Verona UE a partirde 92 Molor 1800 CC
Pampa4 x 2 UE at9: Motor 1800CC
Motor
Posio cilindros dos
oo o @
ooo@
ooo@
Potencia(CV/RPM) (cmr) Cilindrada
1 0 5 5600 / t78!
105/ 5600
98 / 5400
rTEl
l78t
(kgcm' compresso /PSl)
Tara de Comoresso Ordem do lgnio
I (r.0- li.0/117.5-156.0 6 . 0 -1 E10 7 . 51 5 0 . 0 lo . (l- 8 . 01 1 7 . 5 - :
5 o . 0 | 1 .1 |
t:.1
I -l-4 -:
t- j -4-:
l: . i I - 3-.1- : 0 . 1 5- { ) . 1 5j r i o l 0.35- 0.,{5 Frio
Rgulagem Admis8o(mm) 0. 1 5- 0 . 1 5l: rio de vlvula3 (Folga) (mm) Escape 0.35- 0.,
15 Frio
0.5 - ().15 Frio 0.35- 0.45Frio
Velas lgnio de
lpo/Folga(mm)
u (,t)-BP6t.S/0.(, - 0.l
Ign.F.lelr.
\\.R5D('.BPR5IiY] w6)-BP5[S/0. - 0.8 0.6- 0.{
Ign. [i letf.
(mm) Abertura Pltinado do (RPM) Marcha Lenla
lgn.Flelr. 800-900

850-S501950-050 850-950/950-t050 AC'

^C
Marcaodo ponto de ignio
PontoIniciald lgnio
s/900
(Graus) (RPM) Torque de Aperto do cabeole Nvelde Emisso %CO)
1'ETAPA 40 NM 2'ETAPA 60 NM TIN A L +I80'
91900
9/900 ], ETAPA .{O N]\1 ]" ETAPA 60 NM I NA L +180.
]" ETAPA40 NM 2" ETAPA 60 N! I ' I NA L +180"
1.0 1.0 0.5- 1.5
1 . 0 2.0
58

tilodol,D
Pampa4 x 2
Esco XR3
EscortXR3
LIE a patr de 92 Motor 1800CC
Motor
t.tEa pair de 92 Motor1800 CC
UE at9l Motor1800 CC
Posio dos Cilindros
ooo@
ooo@
ooo @
(CV/RPM) Potonci
Cilindrsda {cm! } Comprsso(kgcm'1 /PSl)
98/ 5400 I78t
It0 / 6000
I l0 / 6000 t78l
r78t
r6.0-t 8.0/227.5-256.0. 0 -l8 . 0 i1 : 7 . 5 -2 5 6 . 06.0- 8.0/t27.5-:56.0 I6 I
l2 . l: l ll. 3 :
Taxad Comprsso Ordmde lgnio
12 .3: I l- t- 4- l
t- 3- 4- : 0.5- 0.:5Fr io 0.i5 - 0.45 ljri{)
Regulagm Adnis3o(mm) 0 .15 0.25 io Fr ds vlvulag (Folga) (mm) EBcapo 0,35 0.,15 Frio
VelasdE lgnio (mn) lpo/Folga
0.15 0 .25F r i o 0.15 0,,{5 lrrio Vr'R5DC.IPR6EYi 0 . 6- 0 . 8 I g n .l : l e t
r
WR5DC.BPR5EY/\\'61)-BP[S 0.()- 0.8 0.6" 0.8
Ign.Eletr. lgn.Elelr.
(mm) Abrtura Platinado do MarchaLenta(RPM)
850- 950
850_o50^)50_t05u850-950/950-t050 A(. AC
Marcao pontod do ignio

PontoInicialde lgnio
91900
s I 1000
]" ETAPA 40 NM l" ETAPA 60 \, FINAL +I80"
(Graus) (RPM)
9 / 95 0
Torqu Aperto de do cbole
Nvelde Emisso(%CO)
II ETAPA.IONM ]" ETAPA 60 NM FINAL +I80'
]" ETAPA40 NM 2" ETAPA 60 Ni\ FINAL +] 80.
0.5- t.5
1.0 2.0 0 . 5- 1 . 5
59

Modelo
otof
Versalhes UE at91 Motor1800 CC
Versalhes UE a pair de 92 Motor 1800 CC
Versalhes/Royalle UR at9l Motor 2000cC
Posio dos Cilindrog
ooo@
oooo
99 5400 l7 8 l
ooo@
Potencia(CV/RPMI Ciindrada(cmr
99 / 5400
l I -5i100
t78l
9El t.t-I 9.7't()-:80.0
ll.5 : I
(kgcm,/PSl) Cmpresso Taxado Comprsso
Ordmde lgnio
r6.0"8.0/l:7.5-156.0 I 16.0-8.0,t 7.,< 6.0 I t -:5 12.3 I |
:.l I -l-. { -: (). l5- 0 . 1 5F rio 0.:5 0..15 Io 0 . 6" 0 . 8
Regulagm Admisso(mm) 0. 1 5- 0 . : 5 lrrio de vlvulag (Folg) (nm) Escape 0.15- 0.45Fr
io Velasde lgnio Tipo/Folg (mm)
0.15 0.:5lrri( 0 . 1 5- 0 . 1 5I f i o \\ 5IX'-BPR6I:S,' 0.6- 0. lgn.t:lctr. 50,q5{)1
()()- A(' I 000
WI5D('-BPR6I:\' (r.6 \4'5D( -BP6LS - 0.8 Itn. Llclr. 850-950/900- 000 A(' l
l !l n. : l !tf.
(mm) Absrturado Platinado MarchaLent(RPM)
850- 900
Mrcaod ponto de ignio
Ponto Inicil de lgnio
I 1000
91900
(Grus)(RPM)
9 l{)00 ] ' I-TAPA .ION\4 ] . E T A P A 6 0N M FI\AL + I 80"
Toqud Aperto do cabot
NYelde Emisso(%CO)

i F.TAPi\.10NM ]" ETAPA ONM FL ' ' A L +80"

,10 " I-.114I,A N\ ], ETAPA 60 NN FI{AL +180,,
t . 0- t . 0
0 . 5- 1 . 5
Lt :.0
60

UE a partir de 92 Moto 2000CC

Posio dos Cilindros
o oo@
(CV/RPM) Potncia
Cilindrada(cm! ) Compresso(kgcmz/PSl)
r l8 / 5400
18.3t9.7/:60-28056
Txad ComDresso Ordom lgnio ds Rgulgem Admi$o {mm) de vlvulas (Folga) tucape {mn)
Velasde lgnio Tpo/Folga (mm) 0 .l5- 0.15 io Fr 0.15 0.45 Frio WR5DC-I]PR6EY/ 0.6- 0
.8
Ign.trletr. {50 950 Abertudo Platindo (mm) MarcheLenta(RPM)
Mrcaodo ponto de ignio
Ponto Inicial de lgnio (Gaus)(RPM)
Torque Aprto de do cabeot
NYelde Emis6o(%CO)
I" ETAPA40 NM ]" ETAPA 60 NM FNAL + 80'

Fiat147
Fi \47
a De 1983 984 Motor 1050CC
Fiat Spazio a S/Avano vacuo Motor l300CC
Moto
Ar 982 CC Motor 1050
PGio dos Cilindros
ooo@
o o@@
o @o@
(CV/RPM) Potncia
Cilind|ada (cm' )
52/ 5600
1048.8
5: / 5600 r0.18.8
7 . 7 -9 . tI l0 - llr) 8 . 0: I
/ 58.1 5200
[97.{ I 18.46l]8.] 8.4-9.tt/

(kgcmz/PSl) compresso Taxade Compraao Odemds lgnio Rgulagem Adni$o(mm) de vlvulas (m

olg) Escpe Velas lgnio de
(m) Tipo/Folg
7.7- 9. I0- l30 t/l
/.f: I
8.0: I t- 3- ,t- l
0.35- 0.45Frio (r.4)- u.t) trlC)
Frio 0 . 1 5- 0..15 0.,15 u_): tfl o 0.35 0.45 Frio Frio 0.45 0.55 - 0.8 - 0.t w9D-BP5ES/o.7 wgD-UP5LS/0.7 w9D-BP5ES/0.7 - 0.E 0.10 0.40Ien.Eletr. 0
..- ,1 lgn.Eletr. 750 850 750- 850
(mm) do Abrtura Platlndo Lente(RPM) Mercha
0..- 0.J lgn.Elerr. 750 850 Marcaodo ponto de ignio
Ponto lnicial de lgnio l0 / 800 (Graus)(RPM)
PARA.FUSOS 83.4NM PORCAS 76.5 NM
5i800
l0 ,1 800

de Torque Apo do cbede (/oco) Nvlde Emisso

PARAFUSOS 83.,{NM PORCAS 76.5NM
PAR-A.FLJSOS 83.,1NM PORCAS 83.4NM
t ) - J .)
2.5- 3.5
62

Modlo
Fiat Spazjo S/Avano vacuo a Motor 1300 CC
Uno
looos Motor 1050 CC
ElbaS-CSPmio S-SL-CS S-CS Fiorino/P;c-upruno
c d .M 2 0 l KL t3 0
Motor
Motor1300 CC
Posio dos cilindrog
ooo@
ooo@
ooo@
(CV/RPM) Potencia
(cm") Cilindrada
5 8 . 1 /5 2 0 0 1197.1 I 8..16-l 38.1 8.,{-9.8/l 8.0: I
5: r 5600
l0.lE.8
58.t 5t00
1297.1
(kgcm'/PSl) Comprsso Taxade Compresso Ordmd lgnio
7.7- 9.| 0-lt0 tr
8 . 0 i1 l-j-. + -:
8.r - 9.8t8-t38 I 8. 0r 1 t"3- 4- l 0.i5 - 0.15 Frio 0.15 0.55 Fro lrrio Rogulagm Admisso(nm) 0.35- 0..15 de vlvulas (mm) 0. 4 5- 0 . 5 F rio (Folga)
5 Escape
trio 0.35 0..+5 u.+- l,_:: n( 'velasde lgnio
(mm) Tipo/Folga
w9D-BP5ES/0.7 w9D-UP5[S/0.7 - 0.8 \iqD-BP5S10.7 - 0.{ - 0.E 0.3r r)4{ lgn.tlelr. 0.10..{ Ir1.Eletr. 750 850 7 5 0- 8 5 0 0.3- 0..{ Iun.I:lel.
(mm) Abertura Platinado do MarchaLenta(RPM)
750 850 Marcaodo ponto de ignio
PontoInicialde lgnio
5/800

5 800
PARAFLISOS 8i.4 N\ PORCAS 76.5N!
5 800
(RPM) (Graus)
de Torque Aperto do cabeote
Nvelde Emisso(%COl
PAR{FI-SOS 83,,+ Nl\'l PORCAS 83.,1 NM 1 . 5- 3 . 5
PARAFUSOS 83.1NN, PORCAS 8i.. Nl\
1.0 t.0 63

Modelo Motor
Uno Mille Motor 1000 CC
Uno Mille Brio Motor 1000CC
ElbaS-CSiPrmio S-SL-C! FiorinoPic-upruno CS
Moror 1500CC Sevel
Posiodos Cilindos
ooo@
ooo@
o@o@

Potencia cvrRPM)
(cm' Cilindrada )
/PSl) Compresso(kgcm'? Taxade ComDreaao Ordem d lgnio Rggulagem admi3so {mm) d vlvula
Folga) (mml Escp Velasde lgnio (mm) Tipo/Folge
/ 48.5 5700
994.4
i 54.4 5700
994.,1 9 . 1 , t 0 . 5 / ll0 -1 5 0 tt.6: I I -l-, { -l 0.35- 0.45Frio 0.'{5 0.5
5I:rio 7l .,1 5500 / 1 4 98 . 7 9.8- .6i I.10,180 l]
9 .l-r 0.51130150
8.5: I
t.0: l t- l- .1- l
0.3 - 0.,t5 5 FriLr 0.,{5 0.5 Frio 5 t- t- .1- l 0.15 0.35 Frio 0 .35' 0.45 io Fr
w9t)-BP5ES/0.7 w9D-BP5US/0.7 w9D-BP-iLS10.7 - 0.8 - 0.8 - 0.E
Ign.Eetr. 75)- 850 lg n .F le lr.
(mm Abertura Platinsdo do March Lonta(RPM)
7i0 - 850
7 5 . 85 0
Marcaodo ponto do ignio
0' 5 ' l 0 ' i 5 "
Ponto lnicial de lgnio
8 i8 0 0 8/800 5 i {100 I" ETAPA]O NM :, FTAPA .IONM 3" L-IAPA +90" +90' FINAL
(Graus)(RPM)
Torqu Aperto de do cabeote
Nvl de Emisso %CO)

PAR-A.FUSOS 83.4 NM PORCAS 76.5NM

PARAT'USOS 83.,1 NM PoRCAS 76.5NN
1.0 t.0 1 . 0- 1 . 59 0 / 9 1L 0 -: . 0 1.5- 3.5at 85/1.02.0 64

Modlo Motor
Elba CSL / PrmioCSL
Uno/PrmioElba Fio no,?ick-up
Alfa Romeo 2300
Motor t 500CC Sevel Motor 1500 8201 CC
cd.90 213/90215
Posio dos Cilindros
ooo@
ooo@
o oo@
Potencia CV/RPM)
(cm' ) Cilindrada
8: / 5500
1498.7
i 70.5 5000 1497.0i
r ,t5 15500 2310
8.1-9.8i5-t.l lt 7 . 6: 1 -l-4 - l 0.17- 0..+0 Ijro 0..11 0.45F'rio Comprssso (kgcm' /PSl) Taxade Compresso
Ordemde lgnio
9.8-r 1.10t.6i 80
8.3:l
9.8It.61r "l0180
8.0:l
- t- 1- l
0.15- 0.45I.ro 0.15- 0.i 5 Frio
Regulagem Admis8omm) 0.1 5- 0 . 4 5F rio de vlvulas (Folga) (mm) 0.45- 0.55Frio Esc
ape
$ol) - BPSLS Y,"rf;ffJ?#fi" looo-,,nsrsn,-0.. o - - { J.8 qlx - Rt,: t,:r ,n - 0
.t l\t
Aburado Platinado (mm) March Lenta RPM
Ign.Eletr.
gn. Eler r .
7 5 0- 8 5 0
0.40- 0.50 lgn. Ficlr. 7(X) 750/800 850AC 750- ti50

Mrcaodo ponto de ignio

0'
PontoInicialde lgnio (Graus) (RPM) 8/800
I' ['IAP ]ONM :" ETAPA 4ONM 3" [T PA +90. F.INAL +90. 5 i 80t) I" ETAI'A ]ONN' 2"
ITPA 'IONM 3" E.IAP +90. FINAL +90' 0 - I . l 1t 0 0
Torque Aperto de do cabote
Nvelde Emisso %CO)
7 5N\ I
I 0 - 1.58S' ot
r .0 t.0 T
|
.0- 1.5
2.0- 4.0
65

Modelo
Lhol.'Prnnrcs_sL.cLs
E b. S- S L . C L S i o r i n o F
Tempr \,loto 1000CC
Tempra Dist.MagnettMareli Motor 1000
Motor
1600 Seve
Posiodos Cilindros
o oo@
oooo
ooo@
PotenciaCV/RPM
Clllndfada (cm! )
ll{ / 5700
99 / 5150 I995.0.+
99 / 5t 50 1995.0,{ 9 . 8 - 0 . 5 / 1 .{ - i -0 t 5 8 . 7 r l-l-4 -: 0.J9- 0.45lrro
0..{5 0.51Frio U RDC.BPR5E51 0 . 7- 0 .8 Ign.l:lctr.
r 580.66
9.- 10 . 5 / 1 3 05 0 -l i. 3 : I
(kgcm'/PSl) Compresso Taxade Compresso
Ordm de lgnio
9.8- 10.5 5- t50 t{
t i. 7 : I
l- j -1-:
t-3- t- l
Regulagem Admisso(mm) 0.15 0.45 lrio de vlvulas (Folga) (mm) 0.45 0.55 Escpe frio Vla
sde lgnio Tipo/Folga (mm) w9DC-BP5ES/0.7 - 0.8
Ign.Eletr.
0.39 0..+i Frio 0.;15 0.51 t:rio WRDC-DP5l:S/ 0.7- 0.{ I$. Hetr
(mm) Abortura Platinado do MarchaLenta(RPMI
7s0 850 800- 900
800- q00
Mercao pontode do ignio
Ponto Inicial d lgnio t0 /8 00 8/800 (Graus)(RPM) l0 / 850 II ETAPA.10 NM +90 ], ETA

PA FINAL +90'
5/850 I" ETAPA 20 NM :" ETAPA 40 NM FINAL
Torque Aperto de do cabeote (%CO) Nvlde Emisso
]" ETAPA 40 NM 2" ETAPA +90' FINAL +90'
+90
1.0-2.5 90/9t1.0-2.0
1.0 2.0 1.0 2.0 66

Modelo
Fiat 1,l7lspazio
TodosArnoa\ocuo Molor l 00 ca cd.127A 0t I
Fiat147lspazioruno Uno/Prmio,/Fiorino Motor1300 CC cd. D 0ll t27
Ano 90-91 Motor1500 CC
Moto
Posio dos Cilindros
ooo@
ooo@
o o o@
Potncie CV/RPM)
Cllindrada(cm3)
59.7 sr00 /
1297.4
59.7I 5200 | )97.4
71.4 4700 t 1197 .03 15.4r7.3/220-245
Compre$o(kgcm./PSl) Taxads Compresso Ordemde lgnio Regulagom Admle!o(mm) 0.35 0.45 Fr
io ds vlvulas (Folg) E$po(mm) 0.45 0.55 Frio Velesd lgnlo (mrn) po/Folga
0.35 0.,15 Frio 0.45 0.55 Frio I 0 . 5: I I 0 . 5:
ll.2 : I
0.35 0.45 Frio 0.45 0.55 Frio w4DC-BP7ES/0. - 0.8w4DC-BP7ES/0.6 - 0.8w4DC-BP7ES/0. - 0.7 Ign.Eletr 800 900 Abenurado Platlnedo mm) 0.30- 0.40 lgn.Eel. 0.30 0.40lgn.lerr. MechaLnta(RPM)
800 900 800- 900
Mrcaodo ponto dg ignio
5' 10. 15"
Ponio Iniialdo lgnio (Grau3)(RPM) 5/850
PARAFUSOS 83,,tNM PORCAS 83,4NM
l0 / 850
PARAFUSOS 83,4NM PORCAS 83,4NM
l0 / 85 0
I' ETAPA20NM 2" ETAPA40 NM 3" ETAPA t9O' +90" FINAL 1.0 2.5 1.0 2.5 -: )
t.0- 2.5
.-, '
'

I
,
67

Modelo
Prmio 86-87t-rno 89-91 Uno l.5.rPrmio 88-89 I-llb.r1 70 CV) 89 Elba89
Linha9l \{otor 1600 Se\el CC
Motor
Moror1500 Sevel !otor -00Sevel CC 8:C\
Posiodos Cilind.os
oo o o
oooo
o o o@
Potencia(CV/RPM Cilindnda (cm! )
71.1/1700
8: i 5500 1498.57 ll. 4 - li. 5 r l9 0 -l: 0
E 6 15 6 0 0 1 5 80 . 6 6 I . , 1 - {i1 9 0 - : : 0 t:: I
--,-l-:
.{97.03
Compresso (kgcm,/pSl) Taxade Comprsso
Ordemdo lgnio
ll. l: l
ll.5i
I -l--l-l 0.15- 0..15 Frio ). 4 5 - 0 . 5 5I rio

Regulagm dmisso(mm) 0.35- 0.45ljrio do vlvulas (Folgal (mm) ).,{5 0.55 Frio Escpe Vls
lgnio Tlpo/Folga (mm)
0.15- {).15 Irdo ).45 0.55Frio w4DC-BP7ESJ.6 - 0.8w4DC-BP7r,S). w,{Dc-BP7ESi0. - 0.1 - 0.8
I!. Eetr len.rletr. 800, 900 Ign.Elelr. 800- 90{J
Abertura Platinado do {mm) Marcha Lenta(RPM)
800- s00
Marcaodo ponto de ignio
0'
PontoInicialde lgnio (Graus)(RPM) l8 / 3000
I'ETAPA :O NM 2'ETAPA 40 NM 3" ETAPA +9OO +90" FINAL
0'
l2 / 850
I" ETAPA ]O NM 2' ETAPA 40 NM 3" ETAPA +90 FINAL +90" 1 0 18 5 0 I' ETAPA 40 NM :
" ETAPA +90" FINAI +90.

Torque Aperto de do cabeote

{vsl d Emisso (%CO)
.0- 2.1
1.0 2.5 1.0 1.5 68

Modlo
Prmio/Fiorino/no Pick-up,Elba S.CS.CLS I 600 Sevel90-91
Temp
Moor 1000
Alfa Romeo 2300
Motor
cd.90232
Posio dos Cilindros
ooo@
ooo@
o ooo
1,155:00 /
(CV/RPM) Potncia
Cllindrada(cm" )
88/5600 1580.8
99/ 5:50 1995.0.1
3lt0
Compresso (kgcm,/PSl) Taxsd Comprosso
)
13 . 1 - . 5 / r 9 0 - t r 0 14
ll. 5 i I I 1 . 5: I : 1 0 .6 I
' Ordemde lgnio
1- 3- 4- 2
- j- ,+- : 0.31 0.39 Frio 0.36 0.44 to BPRTES/0.7 - 0.8
lgn.Eler
Regulagom Admis.o(mm) 0.35 0.45 Frio de vlwls (Folga) (mn) 0.45 0.55 Escp Frio Velas l
gnlo de (mm) npo/Folga (mm) Abortura Pltinado do MrchaLnta(RPM)
w4DC-BP7ES/0, - 0.8
lgn. Elet.,
0.37 0,.10 Frio 0.42- 0.,5 Frio IIPTES/0.7 - 0.8
0.15- 0.40 Ign.Eletr.
800- 900
800- 900
800- 900
Mrcao pontode do lgnlo

0'
PontoInicialds lgnio
) )
1 0 "l5 '
t0 / 850 t2 / 850 I " ETAPA40 NM 2" ETAPA +90' FINAL +90" 2.0- 4.0 2t - 22t800
(Gaus) (RPM) orque de Apoo
I" ETAPA40NM 2' ETAPA +9OO FINAI +90'
75 NM
t.0-:.5 90/91 1.0-2.0
'')
1.0 2.0 :a:-...::',.:.,. :a,,:a..:: al:. -:
I