Manual 526 - Raster Ex Moto

Manual de Instrues
TM 526
RASTHER EX
Manual de Instrues - TM 526
Produzido por Tecnomotor Eletrnica do Brasil S/A - REPRODUO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
ndice
Orientao de segurana Tecnomotor 2

Apresentao 10
Aparelho 12
Acessrios 13
Operao 14
Teste 15
Habilitao de montadoras 17
Atualizao da verso 18
Anlise grfica 23
Impresso 24
Apagamento da memria 31
Identificao da ECU 31
Observaes importantes 32
REV. 08/2011
1
Orientao de segurana Tecnomotor

1. Smbolos utilizados
1.1 Documentao
Os pictogramas que surgem junto com palavras de advertncia de perigo, aviso
e cuidado so, por norma, indicaes de aviso, chamando sempre a ateno
para um perigo iminente ou possvel para o usurio.
Perigo!
Perigo iminente que pode causar ferimentos corporais graves ou a
morte.
Aviso!
Possvel situao de perigo que pode causar ferimentos corporais
graves ou a morte.
Cuidado!
Possvel situao de perigo que pode causar ferimentos corporais
ligeiros ou provocar danos materiais elevados.
!
Ateno! - alerta para possveis situaes de perigo que podem danificar
o Test Equipment, o provete ou algo que se encontre nas imediaes.
Alm destas indicaes de aviso, so ainda utilizados os seguintes smbolos:
i Informao - instrues de utilizao e outras informaes teis.
Proposta de atuao de passo nico - proposta de atuao composta

% apenas por um passo.
Resultado intermdio - no decorrer de uma proposta de atuao visvel
3 um resultado intermdio.
Resultado final - o resultado final fica visvel no fim de uma proposta de

atuao.
1.2 Produto
Os smbolos ostentados no produto so explicados no respectivo manual de
instrues.
2
2. Notas importantes
Antes da colocao em funcionamento, da ligao e da

i operao dos aparelhos de produtos Tecnomotor,
estritamente necessrio ler a documentao fornecida com o

produto, prestando especial ateno s instrues de
segurana. Dessa forma, para a sua prpria segurana e
para evitar danos no aparelho, elimina a priori incertezas
quanto ao manuseamento do produto da Tecnomotor e a
respeito dos riscos da decorrentes. Ao passar um produto
Tecnomotor a terceiros, tenha o cuidado de incluir a
respectiva documentao.
2.1 Grupo de utilizadores

O produto s pode ser usado por pessoal qualificado e instrudo na matria. O
pessoal que se encontre em formao, aprendizagem, instruo ou a participar
numa aco de formao geral, s poder operar o produto sob a superviso
permanente de uma pessoa experiente.
Todos os trabalhos nos dispositivos elctricos e hidrulicos s podem ser
executados por pessoas com conhecimentos e experincia adequados no
domnio dos sistemas elctricos e hidrulicos.
2.2 Declarao
A utilizao do produto implica a aceitao tcita das seguintes disposies:
Direitos de autor
O software e os dados so propriedade da Tecnomotor ou dos seus
fornecedores, estando protegidos contra reproduo pela lei dos direitos de
autor, acordos internacionais e demais legislao nacional. No permitida a
reproduo ou publicao, mesmo que parcial, dos dados e do software, sendo
qualquer infraco a este nvel punida por lei. A Tecnomotor reserva-se o direito
de iniciar um procedimento criminal contra os prevaricadores e de exigir destes
indemnizao por perdas e danos.
Responsabilidade
Todos os dados do presente programa baseiam-se, tanto quanto possvel, nos
dados do fabricante e do importador. A Tecnomotor no garante a preciso e
integralidade do software e dos dados. Est excluda a responsabilidade por
danos resultantes de erros no software e nos dados. A responsabilidade da
Tecnomotor limita-se efectivamente ao valor real que o cliente despendeu na
aquisio do produto.
Esta excluso de responsabilidade no se aplica aos danos causados por dolo
ou negligncia grave por parte da Tecnomotor.
3
Garantia
A utilizao de hardware e software no autorizado provoca alteraes nos
nossos produtos, levando anulao de qualquer responsabilidade e garantia,
mesmo que, entretanto, o hardware ou o software tenha sido retirado ou
apagado.
No podem ser efectuadas quaisquer alteraes nos nossos produtos. Os
nossos produtos s podem ser operados com acessrios e peas sobressalentes
originais. Caso contrrio, cessam todos os direitos de garantia.
O presente produto s pode ser operado com os sistemas operativos autorizados
pela Tecnomotor. Se o produto for operado com um sistema operativo diferente
do autorizado, a nossa obrigao de prestao de garantia cessar de acordo
com o disposto nas nossas condies de fornecimento. Alm disso, no nos
poderemos responsabilizar por quaisquer danos resultantes da utilizao de um
sistema operativo no autorizado.
2.3 Obrigao do proprietrio

O proprietrio tem a obrigao de garantir e implementar todas as medidas
destinadas preveno de acidentes de trabalho, doenas profissionais, riscos
para a sade decorrentes do trabalho, bem como medidas de concepo
ergonmica do trabalho.
Legislao para os equipamentos elctricos (BGV A3)

Na Alemanha, na rea da electrotecnia, obrigatrio o cumprimento das normas
relativas preveno de acidentes, emitidas pela associao profissional
Instalaes e equipamentos elctricos segundo a BGV A3 (antigo VBG 4). Nos
restantes pases devem ser respeitados os respectivos, regulamentos, legislao
ou medidas.
Princpios bsicos
O proprietrio deve garantir que as instalaes e os equipamentos elctricos so
instalados, alterados e conservados por tcnicos especializados ou sob a
direco e superviso de um tcnico, de acordo com as boas prticas no
domnio da electrotecnia.
O proprietrio deve ainda garantir que as instalaes e os equipamentos
elctricos so operados de acordo com as boas prticas no domnio da
electrotecnia.
Se for detectada uma deficincia numa instalao ou equipamento elctrico, ou
seja, se este j no estiver de acordo com as boas prticas no domnio da
electrotecnia, o proprietrio deve garantir que a deficincia seja eliminada
imediatamente e, caso esta situao origine um risco grave, dever garantir que
a instalao ou o equipamento elctrico no seja operado com deficincias.
4
Ensaios (tendo como exemplo a Alemanha):

O proprietrio tem de garantir que as instalaes e os equipamentos
elctricos so testados em bom estado:
- Antes de da primeira colocao em funcionamento e aps uma alterao
ou reparao antes da recolocao em servio, por um electricista ou sob a
direco e superviso de um electricista.
- Em intervalos determinados. Os prazos devem ser determinados de forma
a que as deficincias que surjam possam ser determinadas a tempo.
Durante o ensaio devem ser respeitadas as boas prticas no domnio da
electrotecnia.
Caso seja requerido pela associao profissional, ser necessrio dispor de
um livro de ensaios onde sero inscritos certos registos.
3. Instrues de segurana
3.1 Tenses de rede, altas tenses
Na rede e nos sistemas elctricos dos veculos automveis
ocorrem tenses perigosas. Corre o risco de choque elctrico se
entrar em contacto com partes sob tenso (por ex. bobina de
ignio) e/ou se sujeitar a descargas de tenso devido a
isolamentos danificados (por ex. dentadas de marta nos cabos de
ignio). Isto aplica-se ao lado do secundrio e do primrio do
sistema de ignio, ao feixe de cabos eltricos com ligaes de
encaixe, s instalaes de luz (Litronic) e ainda ligao ao
veculo.
Medidas de segurana:
Ligar apenas a tomadas com alvolos protegidos devidamente aterradas.
Usar apenas o cabo de ligao rede fornecido junto ou testado.
Utilize apenas cabos de extenso com alvolos protegidos.
Substitua os cabos cujo isolamento esteja danificado.
Conectar e ligar primeiro rede eltrica pblica antes de o fazer no veculo.
Ligar o cabo (B-) massa do motor ou bateria (B-) antes de ligar a ignio.
A ignio tem de estar sempre desligada antes de serem feitas intervenes
no sistema elctrico de qualquer veculo. As intervenes so, p.ex. a ligao ao
veculo, a substituio de peas do sistema de ignio, a desmontagem de
grupos (p. ex. alternadores), a ligao de grupos em uma bancada de teste.
Os testes e os trabalhos de ajuste devem ser feitos, de preferncia, com a
ignio desligada e o motor parado.
Se estes testes e os trabalhos de ajuste forem levados a cabo com a ignio
ligada ou com o motor a trabalhar, tenha o cuidado de no tocar em peas
condutoras de tenso. Isto se aplica a todos os cabos de ligao e s ligaes
de grupos a bancadas de teste.
5
As ligaes de teste tm de ser sempre realizadas com os elementos de

conexo adequados (por ex. conjunto de cabos de ensaio Tecnomotor ou cabos
adaptadores especficos do veculo).
Encaixe bem os conectores para teste e verifique se a ligao fica bem
assente.
Antes de separar o cabo (B-) da massa do motor ou da bateria (B-), desligue
a ignio.
Nunca abra a carcaa.
3.2 Risco de queimaduras com cido
Durante a medio do gs de escape utilizamse mangueiras de

recolha de gases de escape as quais, se atingirem temperaturas
superiores a 250 C ou em caso de incndio, liberta m um gs
extremamente corrosivo (fluoreto de hidrognio), que pode afectar
o aparelho respiratrio.
Como proceder:
Em caso de inalao, procure imediatamente um mdico!
Para eliminar os restos de combusto, sirva-se de luvas de neoprene ou de
PVC.
Neutralize os restos de combusto com uma soluo de hidrxido de clcio.
O que resulta da fluoreto de clcio, que no txico e pode ser lavado com
gua.
Os cidos e as solues alcalinas podem corroer seriamente a

pele desprotegida. O fluoreto de hidrognio, juntamente com a
humidade (gua), forma o cido fluordrico. A gua
decondensao que se acumula na mangueira de recolha de
gases de escape e no recipiente de condensado tambm contm
cido.
Como proceder:
Ao substituir o sensor de medio O2 lembre-se de que ele contm uma
soluo alcalina.
Ao substituir o sensor de medio NO lembre-se de que ele contm cido.
Enxage imediatamente a zona afectada da pele e procure um mdico!
Os sensores de medio NO e O2 so lixo especial e devem ser tratados
como tal. O seu concessionrio Tecnomotor encarrega-se de eliminar
devidamente os sensores de medio.
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Se o mostrador de cristais lquidos se danificar e o lquido

escapar, no permita o seu contacto directo com a pele, bem
como a sua inalao e ingesto!
Como proceder:
Aps inalao ou ingesto, procure imediatamente um mdico!
Lave cuidadosamente a pele e o vesturio com gua e sabo se tiverem
estado em contacto com os cristais lquidos.
O lquido (electrlito) que escape das bateriase dos

acumuladores no pode entrar em contacto com a pele nem com
os olhos.
Como proceder:
Enxage as reas que tiverem estado em contacto como electrlito e procure
imediatamente um mdico!
3.3 Perigo de ferimentos, perigo de esmagamento
Se os veculos no estiverem bem imobilizados, corre-se o risco

de baterem numa bancada de trabalho.
No veculo existem peas rotativas e mveis que podem provocar

ferimentos em dedos e braos.
No caso de ventiladores eltricos existe o risco de, com o motor

parado e a ignio desligada, o ventilador entrar inesperadamente
em funcionamento.
Mantenha o veculo devidamente imobilizado duranteo teste. No caso de
caixa automtica, ponha-a na posio de estacionamento, puxe o travo de mo
ou bloqueie as rodas com sapatas (cunhas).
O pessoal operador tem de usar vesturio de trabalho sem fitas soltas nem
laos.
7
No colocar as mos na rea de ao das peas rotativas, em movimento ou

mveis.
No caso de trabalhos em ventiladores elctricos ou nas suas imediaes,
deixe primeiro arrefecer o motor e retire o conector do motor do ventilador.
As linhas tm de ser dispostas a uma distncia suficiente em relao a todas
as peas rotativas.
Bloquear as rodas do carrinho com os respectivos freios.
No se apoie no suporte do sensor nem deposite sobre ele peas pesadas.
Efetuar o transporte e operar exclusivamente de acordo com o manual de
instrues.
3.4 Perigo de queimadura
O perigo de queimadura existe ao trabalhar num motor quente se
tocar em componentes como o colector de escape, o
turbocompressor, a sonda Lambda, etc. ou se chegar demasiado
perto deles. Estes componentes podem atingir temperaturas de
centenas de graus Celsius.
Consoante a medio do gs de escape, tambm a sonda de
recolha do analisador do gs de escape poder ficar
extremamente quente.
Utilize equipamento de proteco, por ex. luvas.
Deixe o motor arrefecer (o mesmo se aplica a aquecimentos auxiliares).
No disponha os cabos de ligao dos sobre as peas quentes nem nas suas
imediaes.
No deixe o motor a funcionar mais do que o tempo necessrio realizao
do teste/ajuste.
3.5 Perigo de incndio, perigo de exploso
Os trabalhos no sistema de combustvel/carburao implicam um

risco de incndio e de exploso devido ao combustvel e
respectivos vapores.
Desligue a ignio.
Deixe o motor arrefecer.
Nada de chamas expostas nem de fontes de ignio.
No fume.
Recolha o combustvel derramado.
Em espaos fechados, garanta uma boa ventilao e aspirao.
8
3.6 Perigo de asfixia
Os gases de escape dos automveis contm monxido de

carbono (CO), um gs incolor e inodoro. Em caso de inalao, o
monxido de carbono leva a carncia de oxignio no corpo.
preciso ter especial cuidado ao trabalhar em poos de trabalho,
uma vez que alguns componentes dos gases de escape so mais
pesados que o ar, depositando-se no fundo dos poos. Cuidado
tambm com os veculos com sistemas GLP.
Garanta sempre uma boa ventilao e aspirao (especialmente nos poos
de trabalho).
Em espaos fechados, ligue e conecte o dispositivo de aspirao.
3.7 Perigo de tropear
Durante os trabalhos de teste e de ajuste, corre-se o perigo de

tropear nos cabos do sensor e nos cabos de ligao.
Disponha os cabos de ligao de forma a evitar tropear neles.
3.8 Rudo
Durante as medies no veculo, especialmente no caso de altas

rotaes do motor, o nvel de rudo pode atingir valores superiores
a 70 dB (A). A exposio continuada a este nvel de rudo pode
causar danos ao ouvido humano.
Cabe entidade exploradora proteger do rudo oslocais de trabalho junto ao
local de ensaio.
O utilizador poder ter de usar equipamento individualde proteco auditiva.
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Apresentao
Os veculos que utilizam injeo eletrnica possuem um sistema eletro-eletrnico
computadorizado que permite, alm do controle de mistura ar/combustvel, o
controle de vrias outras funes no veculo, tais como: avano de ignio,
rotao de marcha-lenta, controle do ar-condicionado, desacelerao, corte de
injeo (freio motor), etc. Todos esses controles permitem uma condio tima
de dirigibilidade e de emisso de poluentes.
O computador da injeo eletrnica ou ECU (Unidade de Comando Eletrnico)

analisa as informaes recebidas dos vrios sensores distribudos pelo veculo,
processa atravs de um programa interno e retorna aes de controle para os
diversos atuadores.
A maioria dos sistemas de injeo eletrnica possui um programa chamado

autodiagnose, que permite a identificao de vrios problemas ocorridos no
sistema. Esses problemas geram cdigos internos na ECU que podem ser
identificados pelo Rasther.
Alm de ler os cdigos de defeitos, o Rasther pode enviar sinais ECU para que
ela execute testes no sistema.
10
Cada tipo de injeo eletrnica, de acordo com o fabricante, modelo ou ano,

pode possuir um cdigo diferente.
O Rasther possui capacidade para a leitura dos diversos cdigos, atravs da
escolha do sistema de injeo eletrnica desejada.
O Rasther permite uma agilizao no diagnstico alm da praticidade de
operao. A partir do cdigo ou identificao de falha, deve ser feita uma anlise
minuciosa do setor com a falha indicada pela ECU, utilizando o manual
(aplicativo) que acompanha o Rasther.
Ateno: O equipamento Rasther, assim como todos os outros "scanners",

simplesmente recebe indicao da falha detectada pela unidade de
comando ou envia sinais de comando para que a unidade de comando
execute os testes.
Cada sistema apresenta um tipo de autoteste, variando em complexidade e

confiabilidade.
O resultado do autoteste depende de muitos fatores internos e externos ao
mdulo de comando, tornando-o no conclusivo e sujeito a falhas de diagnstico.
A indicao de falha em um determinado componente do sistema no significa
necessariamente que este componente esteja danificado, isto , a falha pode ter
sido causada por cabos, conectores, ligaes erradas, etc., ou por outros
componentes com defeito, ou at "rudos" eletromagnticos no sistema (por
exemplo, velas do motor diferentes das especificadas pelo fabricante do veculo,
telefone celular, regies com grande incidncia de ondas de rdio, etc.).
Leia com ateno o manual especfico de cada sistema.
11
Aparelho
12
Acessrios
13
Operao
Escolha do veculo
Confirme junto ao Catlogo Informativo ou Tabela de Aplicao o sistema que

est sendo diagnosticado.
Depois de ligado, o Rasther apresentar a mensagem que identifica a verso do
software e o nmero de srie do equipamento.
TM 527 Ver XX
NS: XXXXXX
e logo aps a mensagem: Se for digitado SIM o

Rasther apaga os
Outro veiculo? cdigos de falha do teste
Nao Sim anterior e permite a
escolha de outro veculo.
Se for digitado NO o
Rasther repete a ltima
escolha.
As teclas
Montadora: Montadora:
XXX XXX
selecionam a
montadora
Veiculo: Veiculo: As teclas

XXXXXXX XXXXXXX
Repetio selecionam o
da ltima veculo
escolha
Motor: XXXXXXX Motor: XXXXXXX As teclas

XXXXXXXXX XXXXXXXXX
selecionam o
tipo de sistema
Opcao: Utilize Conector (injeo, ABS,
1.Teste? Air Bag,
XXX
Transmisso,
Painel, etc.).
Indica qual
Opcao: conector deve
1.Teste?
ser utilizado.
14
Teste
A maioria dos sistemas de injeo permite, na opo teste, executar as funes
cdigo de defeito, leituras e atuadores (exemplo a seguir). Porm alguns s
permitem obteno dos cdigos de defeito, (ex.: EEC IV), e outros somente
cdigos de defeito e leituras (ex.: OBD II e EEC IV - DCL).
Na maioria dos testes a ECU apenas aciona o dispositivo, sendo que a
verificao do funcionamento deve ser efetuada pelo operador.
Exemplo:
Motor de passo de controle de marcha-lenta;
Vlvula injetora de combustvel;
Eletrovlvula do canister.
Em outros testes a ECU consegue verificar vrios componentes. Apesar de
detectar problemas, o funcionamento perfeito deve ser observado atravs de
testes especficos.
Teste 1 - Cdigos de defeito
Apresenta os cdigos de defeitos armazenados na memria da ECU.
Teste 2 - Leituras
Permite verificar vrias condies do motor, com motor parado (ignio ligada),
funcionando, ou veculo em movimento:
Rotao;
Avano da ignio;
Temperatura do lquido de arrefecimento do motor;
Temperatura do ar;
Posio da borboleta de acelerao (totalmente aberta ou fechada);
Tempo de injeo (TI);
Tenso do potencimetro da borboleta;
Eletrovlvula do canister, em %;
Tenso da sonda lambda;
Valor do integrador lambda, em %;
Tenso da bateria;
Codificao da transmisso do veculo (mecnica ou automtica);
Acionamento do sistema de controle de torque (veculos com transm. aut.);
Acionamento do rel da bomba de combustvel;
Posio do cmbio automtico;
Carga do motor;
Recebimento do sinal de velocidade do veculo;
Valores de adaptao utilizados para o motor de passo;
Circuito da sonda lambda aberto ou fechado;
Tenso do sensor de fluxo de ar;
Ar condicionado ligado ou desligado;
Compressor do ar condicionado ligado ou desligado.
15
Apresentao no display
O Rasther, na forma de leituras, apresenta Teste:

duas leituras simultneas, na linha superior 2.Leitura?
e na linha inferior.
Para mudar o padro de leituras, proceda da
seguinte forma:
As teclas
Escolha a opo leituras e tecle SIM, o Linha Superior
Rasther apresentar duas leituras. Linha Inferior alternaram as
duas leituras.
As teclas alternam os pares de As teclas
leituras.
Linha Superior
Teclando SIM, a leitura da linha inferior Linha Inferior alternaram as
leituras da
fixada e as teclas alternam linha superior.
apenas a leitura da linha superior.
As teclas
Teclando SIM novamente, a leitura da
Linha Superior
linha superior fixada e as teclas Linha Inferior alternaram as
passam a alternar a leitura da linha inferior. leituras da
linha inferior.
Teclando SIM novamente, as teclas
As teclas
alternam os pares de leituras. Linha Superior
Linha Inferior
alternaram as
duas leituras.
Teste 3 - Atuadores
Nesse teste a ECU aciona vrios atuadores do sistema, porm no verifica seu
funcionamento. A ECU acionar, por alguns segundos, trs atuadores.
A verificao do funcionamento deles deve ser feita pelo operador visualmente,
ou ouvindo o funcionamento do atuador.
Para maiores detalhes devem ser consultados os manuais especficos de cada
sistema de diagnstico.
Erro de comunicao:
Sempre que ocorrer um erro de comunicao, como o mostrado no visor:
!Atencao!
Erro Comunicacao
Aperte uma tecla qualquer e repita a operao. Se o problema persistir, desligue o

Rasther e verifique se as ligaes dos cabos esto corretas ou se existe algum
problema nos cabos e conectores. Siga corretamente a seqncia de ligao e
tente novamente.
16
Habilitao de montadoras
Para habilitar uma montadora, proceda da Numero Serie
seguinte forma: XXXXXX
Reset o Rasther .
Mantenha as teclas pressionadas

simultaneamente e conecte o Rasther. Versao/Revisao
XXX.XXX
Aparecer a tela Numero Serie, tecle .
Aparecer a tela Versao/Revisao tecle .

Habilita
O Rasther mostrar a opo Habilita Montadora?. Montadora?
Pressione a tecla . O Rasther acessar

as montadoras que podem ser habilitadas.
Pressione a tecla . O Rasther ir Montadora:

XXX
solicitar a senha para habilitar a montadora.
A senha um nmero de cinco dgitos que deve ser

digitado da seguinte forma:
Digite Senha:
Selecione o dgito a ser alterado com as 00000
teclas .
A tecla avana para o prximo Senha Montadora

Incorreta Habilitada
dgito, e a tecla retorna ao dgito
anterior.
(O dgito, selecionado indicado por um pequeno trao)
Habilita outra
Montadora?
Com as teclas altere o valor do dgito
selecionado.
Depois de alterar o ltimo dgito, pressione
a tecla . Versao/Revisao
XXX.XXX
Se a senha for digitada incorretamente, ser
necessrio desligar o Rasther e lig-lo novamente.
Se a senha for digitada corretamente, o Rasther
habilita a escolha de veculos.
17
Atualizao da verso
A Tecnomotor est continuamente lanando novas verses para o programa do
Rasther e tambm acrescentando novas melhorias e informaes s verses j
lanadas.
Os programas de atualizao podem ser recebidos em CD ou serem
baixados/copiados via internet (download).
Com os programas de atualizao voc pode:
1 - Substituir os programas do Rasther carregando uma cpia mais recente da

verso que voc j possui (observe a data em que a verso foi lanada).
Essa substituio gratuita, basta fazer download do programa de atualizao e
utilizar a senha de atualizao que voc recebeu quando adquiriu o Rasther ou
fez uma atualizao.
2 - Atualizar seu Rasther com a ltima verso dos programas.

Para fazer essa atualizao, basta fazer download do programa de atualizao
RasthervX e comprar a senha de atualizao com a Tecnomotor pelo telefone
Canal Direto Tecnomotor: 0300 789-4455 (departamento de vendas) ou atravs
de nossos representantes.
Obs.: O X no nome do arquivo (RasthervX.EXE) o nmero da verso do
programa de atualizao.
Ligue o Rasther ao computador como mostra a figura abaixo.
O Rasther dever permanecer na tela inicial. No pressione as teclas do Rasther
durante o processo de atualizao.
18
Execute o programa de atualizao RastherVXXxxx.exe
Clique no boto
Prximo.
Verifique as conexes de
acordo com a figura
mostrada pelo programa:
Clique no boto
Prximo.
Ligue o Rasther. Se j
estiver ligado, reinicie o
aparelho pressionando o
boto Reset.
19
Clique no boto
Detectar e aguarde at
que a porta de
comunicao seja
detectada.
Clique no boto
Prximo.
Digite a senha de
atualizao.
Clique no boto
Prximo.
O programa iniciar a
atualizao do software de
diagnstico do Rasther.
A barra de progresso
mostrar o andamento da
atualizao.
20
O Rasther mostrar a seguinte tela:
Aguarde...
Atualizando
Aguarde at que o processo

seja completado (100%).
Se a atualizao estiver
sendo feita com um Rasther
SL ou Rasther com MPI, a
atualizao termina aqui. Se
o Rasther for modelo EX ou
Rasther II, ser feita ainda a
atualizao da interface
grfica.
Clique no boto Prximo.
O programa iniciar a
atualizao do software de
interface grfica.
21
Acompanhe o andamento
at a barra de progresso
indicar (100%).
Clique no boto Prximo.
A atualizao foi realizada

com sucesso.
Clique no boto FIM para
fechar o programa.
O Rasther est pronto para
ser utilizado.
22
Anlise grfica
Essa funo tem por finalidade trazer informaes adicionais sobre algumas
leituras importantes.
Essas informaes so:
Valores normalmente encontrados na leitura em questo com o motor em
marcha-lenta e quente (Depois que o ventilador ligar 2 vezes).
A barra grfica varia entre os valores mnimos e mximos e tem a finalidade de
trazer informao qualitativa da reposta dinmica da leitura.
Obs.: Nem todos os veculos possuem a opo anlise grfica. Nesses
casos, mesmo que o Rasther mostre a opo "Anlise Grfica", ela no ter
efeito.
Descrio da tela
Linha superior
Fig.1 leitura normal
Rotacao 900RPM
800 ||||| 1000
Valor mnimo normalmente Valor mximo normalmente

Barra grfica
encontrado (marcha-lenta) encontrado (marcha-lenta)
(motor quente) (motor quente)
Quando o valor da leitura for menor que o mnimo teremos a indicao de uma
seta na barra grfica como no exemplo abaixo:
Rotacao 750RPM
Fig.2 800 1000
Quando o valor da leitura for maior que o mximo tambm aparecer uma seta
como no exemplo abaixo:
Fig.3 Rotacao 750RPM

800 |||||||| 1000
Em condies normais o sistema de injeo deve apresentar leitura entre os

valores mnimos e mximos (como na Fig. 1). A presena das setas indica abaixo
do mnimo ou acima do mximo.
Esses valores no so absolutos e, portanto servem para ajudar voc no
diagnstico.
Obs.: Nem sempre a presena das setas indica defeitos no sistema de
injeo, pois em condies muito especficas as setas podem aparecer
com o sistema em condies plenas de funcionamento.
23
Impresso
O Rasther est preparado para acionar impressoras do padro ASCII.
Impressoras com um padro diferente deste podem imprimir alguns caracteres
estranhos e diferentes dos esperados.
Ao conectar a impressora ao Rasther, certifique-se de que a impressora esteja

desligada.
No caso de a impressora estar longe do veculo analisado, o Rasther pode ser

desligado e levado at a impressora mais prxima, qual deve ser ligado
novamente. necessrio ter uma fonte de 12 Volts DC para isso. Ao tornar a
ligar o Rasther com a finalidade de imprimir os resultados, na tela que se l
"OUTRO VECULO - SIM ou NO" coloque a opo "NO" e v para a opo
"IMPRESSO".
Obs.: Antes de desligar o cabo de comunicao do Rasther para lev-lo

impressora, desligue o cabo de alimentao. Se no quiser desligar a
alimentao do Rasther, dever estar na tela "2. Impresso?", do menu
inicial "Opcao 2/4". Se isso no for obedecido, haver erro de
comunicao. Havendo erro, basta desligar e ligar o Rasther - os cdigos
de erro continuaro na memria.
24
Impresso de relatrios
Opcao: 2/4
2.Impressao?
Imprime Data?
Nao Sim
O cursor fica piscando em cima

do dia.
A seta aumenta de 1 a 31
Escolha Data
1/1/02 Continua na
e a seta diminui. prxima pgina.
A tecla fixa o dia.
O cursor fica piscando em cima do ms.
A seta aumenta de 1 a 12
e a seta diminui.
Escolha Data A tecla fixa o ms.

1/1/02
O cursor fica piscando em cima do ano.
A seta aumenta a partir de 95
e a seta diminui.
Continua na
prxima pgina.
A tecla fixa o ano.
25
Continuao
Imprime Placa? O cursor fica piscando em cima

Nao Sim do primeiro dgito.
A seta aumenta a partir de
0 a 9 e a seta diminui.
Escolha Placa
A tecla fixa o dgito.
0000
Escolha Placa
0000
Escolha Placa
0000
Impressora
Ligada?
Imprimindo... Erro de Impress.
26
Exemplos de resultados de impresso
a) Impresso apresentando somente cdigos de erros presentes
##################################################
RASTHER TM 526
Data: 06 / 02 / 97
Placa: 1234
Sistema: Motronic MP 9.0
##################################################
CODIGOS DE DEFEITOS PASSADOS:
Nenhuma Falha Foi Detectada !!
CODIGOS DE DEFEITOS PRESENTES:
Cod. 523 Sensor Temp. Ar

Int/CC Vbat
Cod. 537 Regul. Lambda 1

Falha
RESPONSAVEL:
27
b) Impresso apresentando somente cdigos de erros passados
##################################################
RASTHER TM 526
Data: 06 / 02 / 97
Placa: 1234
##################################################
Cod. 523 Sensor Temp. Ar

Int/CC Vbat
Cod. 537 Regul. Lambda 1

Falha
Nenhuma Falha Foi Detectada ! !
RESPONSAVEL:
28
c) Impresso apresentando cdigos de erros passados e presentes
##################################################
RASTHER TM 526
Data: 06 / 02 / 97
Placa: 1234
##################################################
Cod. 530 Reg Valv. Borbol

Int/CC Vbat
Cod. 518 Potenc. Borbol

Int/CC Vbat
RESPONSAVEL:
29
d) Impresso quando no so lidos os cdigos de defeitos
##################################################
RASTHER TM 526
Data: 06 / 02 / 97
Placa: 1234
##################################################
Teste Nao Executado
30
Apagamento da memria
Opcao 3/4
3.Apaga Memo
Aguarde...
Apaga Memoria? Apaga cdigos de defeitos

No Sim passados armazenados na
memria.
Memoria
Apagada! Para retornar, tecle .
Identificao da ECU
Opcao 4/4
4.Numero ECU
Aguarde...
Numero ECU
0000000000
Teclando , retorna ao menu Opo.
31
Observaes importantes
Ao conectar o Rasther no veculo, fique atento polaridade de alimentao do
Rasther (garra vermelha ao positivo da bateria e garra preta ao negativo da
bateria).
O Rasther trabalha com a tenso da bateria. No caso de veculos diesel que
operam com 24V, utilizar o Adaptador Cargo 24V.
Para que o Rasther se comunique com a ECU do veculo, necessrio que ele
seja alimentado pela bateria do veculo (atravs da prpria bateria ou do
acendedor de cigarros), exceto na linha Cargo, na qual no se devem utilizar
cabos de alimentao, pois o Rasther alimentado pelo Adaptador Cargo 24V.
Ao apresentar erro de comunicao, verifique se a ignio est ligada e se no

existem problemas nos contatos entre o conector de diagnose do veculo e o
Rasther.
No sistema EEC IV DCL, ao apresentar erro de comunicao, desconecte todos

os cabos e conectores do veculo antes de uma nova tentativa.
Nos sistemas Citron e Peugeot, fique atento ao nmero que aparece na frente do
nome do sistema de injeo. A seleo incorreta acarreta em erro de
comunicao do equipamento.
Em alguns veculos o conector de diagnstico pode aparecer invertido,

acarretando erro de comunicao.
32
Os dados apresentados neste manual tm como base as informaes mais
recentes disponveis at a data de sua elaborao. A Tecnomotor no se
responsabiliza, portanto, por eventuais incorrees existentes. Em caso de
dvida, consulte o nosso departamento tcnico.
REPRODUO PROIBIDA
proibida a duplicao ou reproduo do todo ou de qualquer parte desta obra,

sob qualquer forma ou por qualquer meio (eletrnico, mecnico, fotogrfico,
gravao, outros) sem autorizao expressa do detentor do copyright.
Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei no 5988 de
14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais)
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Cdigo - 00000

Manual 526 - Raster Ex Moto

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Se o mostrador de cristais lquidos se danificar e o lquido

O lquido (electrlito) que escape das bateriase dos

3.3 Perigo de ferimentos, perigo de esmagamento

Se os veculos no estiverem bem imobilizados, corre-se o risco

No veculo existem peas rotativas e mveis que podem provocar

No caso de ventiladores eltricos existe o risco de, com o motor

No colocar as mos na rea de ao das peas rotativas, em movimento ou

Os trabalhos no sistema de combustvel/carburao implicam um

3.6 Perigo de asfixia

Os gases de escape dos automveis contm monxido de

3.7 Perigo de tropear

Durante os trabalhos de teste e de ajuste, corre-se o perigo de

Durante as medies no veculo, especialmente no caso de altas

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Veiculo: Veiculo: As teclas

Motor: XXXXXXX Motor: XXXXXXX As teclas

O Rasther, na forma de leituras, apresenta Teste:

Aperte uma tecla qualquer e repita a operao. Se o problema persistir, desligue o

Mantenha as teclas pressionadas

Aparecer a tela Numero Serie, tecle .

Aparecer a tela Versao/Revisao tecle .

Pressione a tecla . O Rasther acessar

Pressione a tecla . O Rasther ir Montadora:

A senha um nmero de cinco dgitos que deve ser

A tecla avana para o prximo Senha Montadora

Com os programas de atualizao voc pode:

1 - Substituir os programas do Rasther carregando uma cpia mais recente da

2 - Atualizar seu Rasther com a ltima verso dos programas.

Execute o programa de atualizao RastherVXXxxx.exe

O Rasther mostrar a seguinte tela:

Aguarde at que o processo

A atualizao foi realizada

Valor mnimo normalmente Valor mximo normalmente

Fig.3 Rotacao 750RPM

Em condies normais o sistema de injeo deve apresentar leitura entre os

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A tecla fixa o dia.

O cursor fica piscando em cima do ms.

Escolha Data A tecla fixa o ms.

A seta aumenta a partir de 95