1 DECRETO N 45.

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DE 19 DE MAIO DE 2005 V - rea de permanncia e lazer: rea destinada ao lazer, cio e repouso, onde no ocorra fluxo constante de pedestres; VI - barreira arquitetnica ou urbanstica: qualquer elemento natural, instalado ou edificado que impea a plena acessibilidade de rota, espao, mobilirio ou Regulamenta o artigo 6 da Lei n 13.885, de 25 de agosto de 2004, no que se refere padronizao dos passeios pblicos do Municpio de So Paulo. ajardinadas ou arborizadas; VIII - canteiro central: obstculo fsico construdo como separador das duas pistas de rolamento, eventualmente substitudo por marcas virias; JOS SERRA, Prefeito do Municpio de So Paulo, no uso das atribuies que lhe so conferidas por lei, cruzam em um mesmo nvel; X - corredores virios: vias ou conjunto de vias criadas para otimizar o desempenho do sistema de transporte urbano; D E C R E T A: XI - drenagem pluvial: sistema de sarjetas, bocas-de-lobo e grelhas utilizadas para a coleta e destinao de gua de chuva, desde as superfcies Captulo I Dos Passeios Pblicos Art. 1. Passeio pblico a parte da via pblica, normalmente segregada e em nvel diferente, destinada circulao de qualquer pessoa, independente de idade, estatura, limitao de mobilidade ou percepo, com autonomia e segurana, bem como implantao de mobilirio urbano, equipamentos de infra-estrutura, vegetao, sinalizao e outros fins previstos em leis especficas. pavimentadas at as galerias, crregos e rios; XII - equipamento urbano: todos os bens pblicos ou privados, de utilidade pblica, destinados prestao de servios necessrios ao funcionamento da cidade, implantados mediante autorizao do Poder Pblico em espaos pblicos e privados; XIII - escadaria: passeios implantados em colinas, ladeiras ou outras declividades, onde se executam escadas ou patamares destinados ao trfego de pedestres, a fim de vencer acentuados ngulos de inclinao; XIV - estacionamento: local destinado parada de veculo por tempo superior ao necessrio para embarque ou desembarque; XV - estruturas: pontes, tneis, muros de arrimo ou qualquer Captulo II Das demais definies Art. 2. Para os fins de aplicao deste decreto, so adotadas as seguintes definies: I - abrigo de nibus: equipamento instalado em parada de nibus, fora de terminal de embarque e desembarque, que propicia ao usurio proteo das intempries; II - acessibilidade: possibilidade e condio de alcance, para a utilizao com segurana e autonomia, de edificaes, espaos, mobilirio e equipamentos urbanos; III - acessvel: caracterstica do espao, edifcio, mobilirio, equipamento ou outro elemento que possa ser alcanado, visitado, compreendido e utilizado por qualquer pessoa, inclusive aquelas com necessidades especiais; IV - rea de intervisibilidade: rea delimitada pelas linhas que interligam os eixos das vias confluentes tangenciando o alinhamento dos imveis obra de melhoria viria existente na cidade; XVI - faixa livre: rea do passeio, via ou rota destinada exclusivamente circulao de pedestres, desobstruda de mobilirio urbano ou outras interferncias; XVII - faixa de servio: rea do passeio destinada colocao de objetos, elementos, mobilirio urbano e pequenas construes integrantes da paisagem urbana, de natureza utilitria ou no, implantados mediante a autorizao do Poder Pblico; XVIII - faixas de trnsito: qualquer uma das reas longitudinais em que a pista pode ser subdividida, sinalizada ou no por marcas longitudinais, que tenha largura suficiente para permitir a circulao de veculos; XIX - faixa de travessia de pedestres: demarcao transversal a pistas de rolamento de veculos, para ordenar e indicar os deslocamentos dos pedestres para a travessia da via, bem como advertir condutores de veculos sobre a necessidade de reduzir a velocidade de modo a garantir sua prpria segurana e a dos demais usurios da via; IX - cruzamento: local ou rea onde 2 (duas) ou mais vias se equipamento urbano; VII - caladas verdes: faixas dentro do passeio que podem ser

perpendicularmente bissetriz do ngulo formado por elas;

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XX - faixa de rolamento ou trfego: linha demarcatria localizada no limite da faixa carrovel, usada para designar as reas de circulao de veculos; XXI - fatores de impedncia: elementos ou condies que podem interferir no fluxo de pedestres, tais como mobilirio urbano, entrada de edificaes junto ao alinhamento, vitrines junto ao alinhamento, vegetao, postes de sinalizao; XXII - foco de pedestre: indicao luminosa de permisso ou impedimento de locomoo na faixa apropriada (definio adotada pela Lei Federal n 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB); XXIII - guia: borda ao longo de rua, rodovia ou limite de passeio, geralmente construda com concreto ou granito, que cria barreira fsica entre a via, a faixa e o passeio, propiciando ambiente mais seguro para os pedestres e facilidades para a drenagem da via; XXIV - guia de balizamento: elemento edificado ou instalado junto dos limites laterais das superfcies de piso, destinado a definir claramente os limites da rea de circulao de pedestres, de modo a serem perceptveis por pessoas com deficincia visual; XXV - iluminao dos passeios: iluminao voltada para o passeio com altura menor que a da iluminao da rua, assegurando boa visibilidade e legibilidade aos passeios; XXVI infra-estrutura urbana: sistemas de drenagem, gua e esgoto, comunicaes e energia eltrica, entre outros, que provem melhorias s vias pblicas e edificaes; XXVII - interseo: todo cruzamento em nvel, entroncamento ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos e bifurcaes; XXVIII - mobilirio urbano: todos os objetos, elementos e pequenas construes integrantes da paisagem urbana, de natureza utilitria ou no, implantados, mediante autorizao do Poder Pblico, em espaos pblicos e privados; XXIX - paisagem urbana: caracterstica visual determinada por elementos como estruturas, edificaes, vegetao, vias de trfego, espaos livres pblicos, mobilirio urbano, dentre outros componentes naturais ou construdos pelo homem; XXX - passeio pblico (definio adotada pela legislao federal e municipal relativa matria urbanstica): parte da via, normalmente segregada e em nvel diferente, no destinada circulao de veculos, reservada ao trnsito de pedestres e, quando possvel, implantao de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao e outros fins; XXXI passeio (definio adotada pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB): parte da calada ou da pista de rolamento, separada, no ltimo caso, por pintura ou elemento fsico separador, livre de interferncias, destinada circulao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas; XXXII - pedestre: pessoa que anda ou est a p, em cadeira de rodas ou conduzindo bicicleta na qual no esteja montada; XXXIII - piso ttil: piso caracterizado pela diferenciao de cor e textura, destinado a constituir aviso ou guia perceptvel por pessoas com deficincia visual; XXXIV - pista ou leito carrovel: parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos, identificada por elementos separadores ou por diferena de nvel em relao aos passeios, ilhas ou canteiros centrais; XXXV - ponto de nibus: trecho ao longo da via reservado ao embarque e desembarque de usurios do transporte coletivo; XXXVI - poste: estruturas utilizadas para suportar cabos de infraestrutura, tais como de eletricidade, telefonia, nibus eletrificados, bem como para fixao de elementos de iluminao e sinalizao; XXXVII - rampa: inclinao da superfcie de piso, longitudinal ao sentido do fluxo de pedestres, com declividade igual entre a rua e uma rea especfica ou no trafegvel; XXXVIII - rampa de veculos: parte da rua ou passagem provida de rebaixamento de calada e guia para acesso de veculos entre a rua e uma rea especfica ou no trafegvel; XXXIX - rebaixamento de calada e guia: rampa construda ou instalada no passeio, destinada a promover a concordncia de nvel entre o passeio e o leito carrovel; XL - rota acessvel: trajeto contnuo, desobstrudo e sinalizado que conecta os elementos e espaos internos ou externos de um local e pode ser utilizado de forma autnoma e segura por todas as pessoas, inclusive aquelas com deficincia ou com mobilidade reduzida, sendo que: a) a rota acessvel interna pode incorporar corredores, pisos, rampas, escadas, elevadores entre outros; b) a rota acessvel externa pode incorporar estacionamentos, caladas e guias rebaixadas, faixas de travessia de pedestres, rampas, entre outros; XLI - sarjeta: escoadouro para as guas das chuvas que, nas ruas e praas, beira o meio-fio dos passeios; XLII - sinalizao: conjunto de sinais e dispositivos de segurana colocados na via pblica com o objetivo de orientar e garantir a utilizao adequada da via pblica por motoristas, pedestres e ciclistas; XLIII - trnsito: movimentao e imobilizao de veculos, pessoas e animais nas vias terrestres; XLIV - uso pblico: espaos, salas ou elementos internos ou externos, disponibilizados para o pblico em geral, podendo ocorrer em edificaes ou equipamentos de propriedade pblica ou privada;

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XLV - uso comum: espaos, salas ou elementos internos ou externos, disponibilizados para o uso de grupo especfico de pessoas, tais como reas ocupadas por funcionrios, colaboradores e eventuais visitantes; XLVI - uso restrito: espaos, salas ou elementos internos ou externos, disponibilizados estritamente para pessoas autorizadas; XLVII - via pblica: superfcie por onde transitam veculos, pessoas e animais, compreendendo o passeio, a pista, o acostamento, a ilha, o canteiro central e similares, situada em reas urbanas e caracterizadas principalmente por possurem imveis edificados ao longo de sua extenso; XLVIII - via de trnsito rpido: via caracterizada por acessos especiais com trnsito livre, sem intersees em nvel, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel; XLIX - via arterial: via caracterizada por intersees em nvel, geralmente controlada por semforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secundrias e locais, possibilitando o trnsito entre as regies da cidade; L - via coletora: via destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade; LI - via local: via caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a reas restritas; LII - vias e reas de pedestres: vias ou conjuntos de vias destinadas circulao prioritria de pedestres; LIII - zona de carga e descarga: parte da via designada por sinalizao vertical e horizontal, reservada exclusivamente para o uso de veculos comerciais portadores de licena ou credenciados provisoriamente. seguintes elementos: I - guias e sarjetas; II - faixa de servio; III - faixa livre; Captulo III Dos princpios Art. 3. A execuo, manuteno e conservao dos passeios, bem como a instalao, nos passeios, de mobilirio urbano, equipamentos de infra-estrutura, vegetao, sinalizao, entre outros permitidos por lei, devero seguir os seguintes princpios: I - acessibilidade: garantia de mobilidade e acessibilidade para todos os usurios, assegurando o acesso, principalmente, de idosos e pessoas com deficincia ou com mobilidade reduzida, possibilitando rotas acessveis, concebidas de forma contnua e integrada por convenientes conexes entre destinos, incluindo as habitaes, os equipamentos de servios pblicos, os espaos pblicos, o comrcio e o lazer, entre outros; II - segurana: os passeios, caminhos e travessias devero ser projetados e implantados de forma a no causar riscos de acidentes, minimizando-se as Seo II Art. 5. As guias e sarjetas devero ser executadas de acordo com as Instrues de Execuo ns 3 e 4 expedidas pela Superintendncia de Projetos Virios da Secretaria Municipal de Infra-Estrutura Urbana e Obras SIURB, em sua verso mais recente. Art. 6. Os rebaixamentos de calada e guia devero atender aos requisitos estabelecidos no Captulo V deste decreto. Seo I Das guias e sarjetas IV - faixa de acesso; V - esquina, incluindo a rea de intervisibilidade. Art. 4. O passeio, organizado em 3 (trs) faixas, na conformidade dos Desenhos I e II do Anexo II integrante deste decreto, composto pelos Captulo IV Dos componentes interferncias decorrentes da instalao do mobilirio urbano, equipamentos de infraestrutura, vegetao, sinalizao, publicidade, trfego de veculos e edificaes; III - desenho adequado: o espao dos passeios dever ser projetado para o aproveitamento mximo dos benefcios, reduo dos custos de implantao e manuteno, respeitando as especificaes das normas tcnicas pertinentes e do Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, garantindo um desenho adequado da via que privilegie o trnsito de pedestres e observando os aspectos estticos e harmnicos de seu entorno, alm da fachada das edificaes lindeiras; dever, tambm, caracterizar o entorno e o conjunto de vias com identidade e qualidade no espao, contribuindo na qualificao do ambiente urbano e na adequada geometria do sistema virio; IV - continuidade e utilidade: o passeio dever servir como rota acessvel ao usurio, contnua e facilmente perceptvel, objetivando a segurana e qualidade esttica, garantindo que a via e o espao pblico sejam projetados de forma a estimular sua utilizao, bem como facilitar os destinos; V - nvel de servio e conforto: define a qualidade no caminhar que o espao oferece, mediante a escolha da velocidade de deslocamento dos pedestres e a generosidade das dimenses projetadas.

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Da faixa de servio Art. 7. A faixa de servio, localizada em posio adjacente guia, dever ter, mo mnimo, 70cm (setenta centmetros) e ser destinada instalao de equipamentos e mobilirio urbano, vegetao e a outras interferncias existentes nos passeios, tais como tampas de inspeo, grelhas de exausto e de drenagem das concessionrias de infra-estrutura, lixeiras, postes de sinalizao, iluminao pblica e eletricidade. Pargrafo nico. O rebaixamento de guia para fins de acesso de veculos em edificaes, postos de combustveis e similares localiza-se na faixa de servio. Art. 8. Os equipamentos e sua implantao na faixa de servio devero seguir as disposies constantes do Captulo VIII deste decreto. I - reas de permeabilidade e vegetao, as quais podero ser instaladas na faixa de acesso, desde que atendam aos critrios de implementao constantes da legislao relativa s caladas verdes; II - a implantao de estacionamento em recuo frontal, desde que respeitada a faixa de transio entre os veculos e a faixa de livre circulao; III - elementos de mobilirio temporrio, os quais podero ficar nessa rea, tais como mesas, cadeiras e toldos, obedecidas as disposies das Leis 12.002, de 23 de janeiro de 1996, e n 12.260, de 11 de dezembro de 1996; IV - projeo de anncios, desde que garantida a no interferncia na faixa de livre circulao e o respeito ao disposto nas Leis n 13.517, de 29 de janeiro de 2003, e n 13.525, de 28 de fevereiro de 2005. Pargrafo nico. Nas faixas de acesso devero ser evitados Seo III Da faixa livre Seo V Art. 9. A faixa livre a rea destinada exclusivamente livre circulao de pedestres, desprovida de obstculos, equipamentos urbanos ou de infra-estrutura, mobilirio, vegetao, floreiras, rebaixamento de guias para acesso de veculos ou qualquer outro tipo de interferncia permanente ou temporria, devendo atender s seguintes caractersticas: I - possuir superfcie regular, firme, contnua e antiderrapante sob qualquer condio; II - ter inclinao longitudinal acompanhando o greide da rua; III - ter inclinao transversal constante, no superior a 2% (dois por cento); IV - possuir largura mnima de 1,20m (um metro e vinte centmetros); V - ser livre de qualquer interferncia ou barreira arquitetnica; VI - destacar-se visualmente no passeio por meio de cores, texturas, juntas de dilatao ou materiais em relao s outras faixas do passeio; VII - em alargamentos de passeios, nas esquinas, a rota acessvel proposta pela faixa livre dever ser preservada por meio de uma rea de acomodao; VIII - ser livre de emendas ou reparos de pavimento, devendo ser recomposta em toda sua largura, dentro da modulao original, em caso de interferncias. Seo IV Da faixa de acesso Art. 10. Faixa de acesso a rea destinada acomodao das interferncias resultantes da implantao, do uso e da ocupao das edificaes existentes na via pblica, autorizados pelo rgo competente, de forma a no interferir na faixa livre, sendo recomendvel para passeios com mais de 2m (dois metros). Art. 11. A faixa de acesso do lote poder conter: Captulo V Do acesso de veculos Art. 16. O rebaixamento de guia para acesso aos veculos dever: I - localizar-se dentro da faixa de servio junto guia ou dentro da faixa de acesso junto aos imveis, no obstruindo a faixa de livre circulao; Art. 12. A esquina constitui o trecho do passeio formado pela rea de confluncia de 2 (duas) vias. Art. 13. As esquinas devero ser constitudas de modo a: I - facilitar a passagem de pessoas com mobilidade reduzida; II - permitir a melhor acomodao de pedestres; III - permitir boa visibilidade e livre passagem das faixas de travessia de pedestres nos cruzamentos. Art. 14. Para garantir a segurana do pedestre nas travessias e do condutor do automvel nas converses, as esquinas devero estar livres de interferncias visuais ou fsicas at a distncia de 5m (cinco metros) a partir do bordo do alinhamento da via transversal. Art. 15. Todos os equipamentos ou mobilirios colocados na proximidade de esquinas devero seguir critrios de localizao de acordo com o tamanho e a influncia na obstruo da visibilidade, conforme os critrios estabelecidos no Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB e na NBR 9050 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas - ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a substitua. Das esquinas fatores de impedncia. n

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II - possuir 1 (um) degrau separador entre o nvel da sarjeta e a concordncia com o rebaixamento, com altura mdia de 2cm (dois centmetros); III - conter abas de acomodao lateral para os rebaixamentos de guia e implantao de rampas destinadas ao acesso de veculos quando eles intervierem, no sentido longitudinal, em reas de circulao ou travessia de pedestres; IV - no interferir na inclinao transversal da faixa de livre circulao de pedestres; V - nas reas de acesso aos veculos, a concordncia ente o nvel do passeio e o nvel do leito carrovel na rua, decorrente do rebaixamento das guias, dever ocorrer na faixa de servio no ocupando mais que 1/3 (um tero) da largura do passeio, respeitando o mnimo de 50cm (cinqenta centmetros) e o mximo de 1,00m (um metro), no devendo interferir na inclinao transversal da faixa de livre circulao. Pargrafo nico. Os locais destinados a postos de gasolina, oficinas, estacionamentos ou garagens de uso coletivo devero ter suas entradas e sadas devidamente identificadas e sinalizadas. Art. 21. Em projetos especiais, o Poder Pblico poder determinar a implantao de guias de balizamento, de acordo com os critrios adotados na NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a substitua. Seo III Das guias de balizamento Art. 20. A utilizao de sinalizao ttil de piso na execuo de rampas pr-fabricadas para rebaixamentos de caladas e guias junto faixa de travessia de pedestres e junto marca de canalizao de vagas destinadas ao estacionamento de veculos que transportam pessoas com deficincia nas vias e logradouros pblicos do Municpio, nas plataformas de embarque e desembarque e na aplicao de mobilirio urbano, dever atender aos critrios de projeto e instalao estabelecidos na Resoluo CPA/SEHAB-G/014/2004, que editou o documento denominado Norma Tcnica para Pisos Tteis , ou regulamentao superveniente que a substitua.

Captulo VI Dos dispositivos especficos de acessibilidade Art. 17. Os passeios devem incorporar dispositivos de acessibilidade nas condies especificadas na NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a substitua, bem como nas resolues municipais especficas. Seo I Do rebaixamento das caladas e guias Art. 18. O rebaixamento de caladas e guias junto faixa de travessia de pedestres e junto marca de canalizao de vagas destinadas ao estacionamento de veculos que transportam pessoas com deficincia nas vias e logradouros pblicos do Municpio dever atender aos critrios de projetos estabelecidos na Resoluo CPA/SEHAB-G/011/2003 ou regulamentao superveniente que a substitua. Art. 19. Fica recomendado o emprego de rebaixamento de calada e guia pr-fabricado junto faixa de travessia de pedestres e junto marca de canalizao de vagas destinadas ao estacionamento de veculos que transportam pessoas com deficincia nas vias e logradouros pblicos, devendo a sua execuo e instalao atender aos critrios estabelecidos na Resoluo CPA/SEHAB-G/013/2003 ou regulamentao superveniente que a substitua.

Seo IV Dos corrimos Art. 22. Em casos de topografia acentuada ou na implantao de rotas acessveis especiais, poder o responsvel pelo passeio, mediante consulta, pelo procedimento previsto nos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, solicitar autorizao Prefeitura do Municpio de So Paulo para a instalao de dispositivos de assistncia, como corrimos, desde que no interfiram na faixa de livre circulao e no se comportem como interferncias, prejudicando a paisagem urbana. Pargrafo nico. As dimenses, alturas e espessuras devero observar as regras da NBR 9050 da ABNT ou de norma tcnica oficial superveniente que a substitua.

Seo V Normas especficas em relao aos postos de gasolina Art. 23. O rebaixamento de guia para acesso de veculos aos postos de gasolina e similares no poder ultrapassar 50% (cinqenta por cento) do total da testada do lote, no podendo ultrapassar 7,00m (sete metros) contnuos, ficando vedado o rebaixamento integral das esquinas. Pargrafo nico. Devero tambm ser respeitadas as

Seo II Da sinalizao ttil de alerta e direcional

disposies previstas na Lei n 11.656, de 18 de outubro de 1994, e nos Decretos n 35.250, de 28 de junho de 1995, e n 35.408, de 18 de agosto de 1995.

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Seo VI Das situaes atpicas Art. 24. As reas pavimentadas remanescentes (residuais da implantao de solues virias e/ou urbansticas) devero ser pavimentadas de acordo com as disposies previstas neste decreto sempre que oferecerem condies (largura mnima, inclinao aceitvel) e integrarem uma rota acessvel; caso contrrio, devero configurar-se apenas como reas arborizadas ou caladas verdes, quando a legislao assim o determinar, ou devero ser pavimentadas com piso irregular que iniba a circulao de pedestres. Art. 25. As reas de canteiro divisor de pista e ilhas de canalizao, especificamente em vias arteriais e coletoras, devero configurar-se como reas arborizadas ou caladas verdes, quando a legislao assim o determinar, podendo ser pavimentadas somente as reas destinadas travessia e circulao de pedestres, quando permitido pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB. Pargrafo nico. Quando no destinadas circulao, as reas de canteiro devero ser pavimentadas com piso irregular que iniba a circulao de pedestres. Art. 26. Nas vias pblicas situadas em topografias com declive acentuado ou em reas de acidentes naturais, onde no seja possvel a adoo dos parmetros determinados neste decreto, o responsvel pelos passeios dever consultar a Prefeitura do Municpio de So Paulo para que, mediante estudo do caso particular e de acordo com o procedimento previsto nos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, fornea critrios especficos para a construo, com vistas a serem atendidos os princpios consagrados por este decreto. II - evitar vibraes de qualquer natureza que prejudiquem a livre circulao, principalmente de pessoas usurias de cadeira de rodas; III - ter durabilidade garantida ou mnima de 5 (cinco) anos; IV - possuir resistncia carga de veculos quando os materiais forem utilizados na faixa de acesso de garagens e estacionamentos e no rebaixamento de guia para veculos; V - os pavimentos utilizados para faixa de servio e de acesso devero, sempre que possvel, ser permeveis e fazer parte de sistema drenante que encaminhe as guas para a drenagem pblica existente. Pargrafo nico. Para os efeitos do disposto neste artigo, consideram-se aprovados para o pavimento dos passeios: I - concreto pr-moldado ou moldado in loco , com juntas ou em placas, acabamento desempenado, texturado ou estampado, desde que seja observado o inciso II do caputdeste artigo; II - bloco de concreto intertravado; III - ladrilho hidrulico. Art. 30. Fora da faixa livre, mediante consulta de acordo com o procedimento previsto nos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, no caso das situaes especiais, tais como em passeios contguos s reas de lazer, de permanncia e de pedestres, poder ser obtida autorizao especfica da Prefeitura do Municpio de So Paulo para a utilizao dos seguintes materiais no pavimento: I - pisos de forras de pedras naturais (granito e basalto) em reas de permanncia e lazer onde no haja instalao de infra-estrutura no subsolo; Captulo VII Das tcnicas construtivas e materiais Seo I Do desempenho dos materiais dos passeios Art. 27. Os pavimentos dos passeios devero estar em harmonia com seu entorno, no apresentar desnveis, ser construdos, reconstrudos ou reparados com materiais e padres apropriados ao trfego de pessoas e constituir uma rota acessvel aos pedestres que neles caminhem, com superfcie regular, firme, antiderrapante e sem obstculos. Art. 28. Os passeios devero ser contnuos, sem mudana abrupta de nveis ou inclinaes que dificultem o trnsito seguro de pedestres, observados os nveis imediatos dos passeios vizinhos quando executados de acordo com este decreto. Art. 29. Os materiais empregados na construo, reconstruo ou reparo dos passeios, especialmente do pavimento, entendido este como um sistema composto de base, sub-base e revestimento, da faixa livre, devero apresentar as seguintes caractersticas: I - garantir superfcie firme, regular, estvel e no escorregadia sob qualquer condio; Art. 33. A execuo do pavimento dos passeios dever respeitar a recomendao especfica das normas tcnicas da Associao Brasileira de Normas Tcnicas Seo II Dos critrios de instalao II - mosaico portugus em reas de permanncia e lazer onde no haja instalao de infra-estrutura no subsolo. Art. 31. A Prefeitura do Municpio de So Paulo poder aprovar, mediante o procedimento previsto nos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, em projetos-pilotos, a utilizao de outras tecnologias ou materiais de pavimentao dos passeios, desde que atendidos os critrios tcnicos estabelecidos neste decreto. Art. 32. Nas reas lindeiras a bens tombados ou passeios pertencentes a imveis tombados, prevalecero as diretrizes determinadas pelo rgo responsvel quanto aos materiais e critrios de instalao.

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- ABNT ou as Normas Tcnicas Oficiais - NTO referentes aos respectivos materiais e sistemas construtivos, inclusive os seus instrumentos de controle de qualidade e garantia. Pargrafo nico. Quando no houver referncias sobre os critrios de instalao e execuo, devero ser obedecidas as instrues normativas editadas pelos rgos municipais competentes. Art. 34. Quanto aos assuntos pertinentes ao trnsito, devero ser observadas as orientaes expedidas pelo rgo competente, conforme previsto no Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB. Art. 35. Nas faixas livres, os passeios devero atender s seguintes especificaes: I - inclinao longitudinal acompanhando o greide da rua no superior a 8,33% (oito vrgula trinta e trs por cento), exceto para os locais em que a declividade do terreno no permitir, caso em que dever ser formulada consulta Prefeitura do Municpio de So Paulo nos termos dos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, para o estabelecimento da soluo adequada; II - inclinao transversal da superfcie mxima de 2% (dois por cento); III - altura mnima, livre de interferncias, de 2,10m (dois metros e dez centmetros). Art. 36. A seleo dos materiais e tcnicas adequadas para a pavimentao dos passeios dever privilegiar: I - pisos monolticos com juntas regularmente espaadas e com dimenso mxima de 1,20m (um metro e vinte centmetros); II - peas modulares, preferencialmente aquelas que sejam reaproveitveis quando da recomposio do pavimento. Art. 37. Para as faixas livres, no sero admitidos tcnicas e materiais que incluam forras de rochas ou sejam de difcil recomposio ao estado original, seja pela origem do material, seja pela especificidade do desenho e da tcnica construtiva. analisada Seo III Das situaes atpicas de instalao Art. 38. No caso de reas com declividade acentuada, o responsvel dever, antes da execuo do passeio, formalizar consulta Prefeitura do Municpio de So Paulo, instruda com croqui do passeio, fotografias do local e proposta de execuo que atenda aos seguintes critrios: I - nas situaes em que os passeios apresentem declividade superior a 8,33% (oito vrgula trinta e trs por cento), podero eles apresentar, no sentido longitudinal, degraus ou desnveis, ressalvado o estabelecido neste decreto; pela unidade rotas acessveis; VIII - eventuais desnveis no piso de at 5mm (cinco milmetros) no demandam tratamento especial e quando superiores a essa medida at 15mm (quinze milmetros) devero ser tratados em forma de rampa, com inclinao mxima de 1:2 (um por dois) ou 50% (cinqenta por cento). Pargrafo nico. Passeios com declividade acima de 8,33% (oito vrgula trinta e trs por cento) no sero considerados rotas acessveis. Art. 39. A consulta a que se refere o artigo 38 deste decreto ser de aprovao das Coordenadorias de Planejamento e II - os passeios das vias com declividade superior a 12% (doze por cento) devero ser subdivididos longitudinalmente em trechos com declividade mxima de 12% (doze por cento) e a interligao entre as subdivises poder ser executada em degraus, com altura mxima de 17,5cm (dezessete centmetros e meio) e largura mnima de 28cm (vinte e oito centmetros); III - conforme a declividade da via e a conseqente impossibilidade de total atendimento ao disposto no inciso II deste artigo, o passeio poder apresentar, tambm, escadaria, cujos degraus devero ter altura mxima de 17,5cm (dezessete centmetros e meio) e largura mnima de 28cm (vinte e oito centmetros); IV - nas hipteses dos incisos II e III deste artigo, as rampas ou degraus projetados no podero apresentar, junto s guias, altura a elas superior, devendo haver acomodao no sentido transversal do passeio, para concordncia vertical das alturas, dentro da faixa correspondente a 1/3 (um tero) da largura do passeio, respeitado o mximo de 1,00m (um metro) e o mnimo de 50cm (cinqenta centmetros); V - a faixa de servio e a de acesso a edificaes podero ter inclinaes superiores em situaes topogrficas atpicas, desde que a faixa livre se mantenha com, no mximo, 2% (dois por cento) de inclinao transversal; VI - degraus e rampas sero permitidos quando a declividade do logradouro exigir, observadas as disposies legais; VII - desnveis de qualquer natureza devero ser evitados em

Desenvolvimento Urbano - CPDU das Subprefeituras, sendo o Supervisor de Licenciamento a autoridade competente para conceder a autorizao, no prazo de 20 (vinte) dias. Art. 40. Caso no seja possvel a soluo do caso concreto pelos parmetros descritos neste decreto, a consulta ser encaminhada para o Colegiado de Coordenadores de Planejamento e Desenvolvimento Urbano CCPDU, da Secretaria Municipal de Coordenao das Subprefeituras. - SMSP Art. 41. Em condies excepcionais, que devero ser objeto de consulta nos termos dos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, a Prefeitura do Municpio de So Paulo poder autorizar inclinaes maiores, at o mximo de 5% (cinco por cento) no sentido transversal guia para as faixas de servio e acesso, desde que se garanta a regularidade da faixa livre.

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Art. 42. Poder haver, em situaes especiais, que devero ser objeto de aprovao do rgo competente da Prefeitura do Municpio de So Paulo, a ampliao do passeio sobre o leito carrovel, em razo da dificuldade de acomodao dos pedestres. Art. 43. Para as demais situaes em que se caracterize a impossibilidade de cumprimento das exigncias deste decreto, dever o muncipe ou o responsvel pela execuo do passeio consultar a Prefeitura do Municpio de So Paulo, por meio do procedimento descrito nos artigos 38, 39 e 40 deste decreto. Art. 45. At que sejam definidos os padres dos passeios das redes coletoras e locais pelos planos de bairro, nos termos do 5 do artigo 6 da Lei 13.885, de 25 de agosto de 2004, os muncipes ou responsveis pelo passeio devero escolher o pavimento entre os materiais aprovados por este decreto, respeitando os critrios estabelecidos no Anexo I integrante deste decreto. Art. 46. Ao realizarem a escolha do pavimento os muncipes ou responsveis devero observar, tambm, os seguintes critrios: Seo IV Da recomposio do pavimento Art. 44. A recomposio do pavimento, pelos responsveis e pelas pessoas fsicas ou jurdicas que possuam permisso de uso de vias pblicas com base na Lei n 13.614, de 2 de julho de 2003, dever atender, alm das disposies gerais estabelecidas neste decreto, s seguintes disposies especficas: I - nas obras que exijam quebra do passeio, as faixas de livre circulao devero ser refeitas em toda a sua seo transversal, no sendo admitidas emendas e reparos longitudinais de acabamento, respeitada a modulao do pavimento; II - quando necessrias, as emendas transversais devero ser perpendiculares ao sentido do fluxo de pedestres; III - devero ser utilizados rigorosamente os mesmos materiais e tcnicas especificados pela Prefeitura do Municpio de So Paulo para o piso original, desde que aprovado por este decreto; IV - a recomposio das faixas livres dever ser feita em toda sua largura e toda extenso entre juntas contguas; V - as demais faixas, quando pavimentadas, devero ser recompostas em planos regulares, com juntas definidas, no sendo admitidos remendos de qualquer espcie; VI - nas caladas verdes, a vegetao, quando afetada pelas obras, dever ser reconstituda; VII - na recomposio de pavimentos com tratamento decorativo de blocos intertravados, a padronagem, se houver, dever ser restituda ao projeto original; VIII - na recomposio de passeios que ainda no atendam s disposies deste decreto, a reconstruo dever ser feita de acordo com o novo padro estabelecido. Seo II Das disposies especficas Seo V Dos critrios para a escolha dos padres dos passeios das redes coletoras e locais, at que sejam os seguintes critrios: Art. 51. A drenagem superficial dever ser executada conforme Art. 47. Nenhum equipamento ou interferncia poder estar localizado na rea reservada faixa livre. Art. 48. Os equipamentos aflorados, quiosques e lixeiras, papeleiras, caixas de correio, bancos, dispositivos de ventilao, cmaras enterradas, sinalizao de trnsito e dispositivos controladores de trnsito, postes da rede de energia eltrica e abrigos de nibus devero ser instalados exclusivamente na faixa de servio. Art. 49. As interferncias temporrias, tais como anncios, mesas, cadeiras, devero se localizar na faixa de acesso. Art. 50. Os postes de iluminao pblica, telefones pblicos, bancas de jornal, armrios elevados, transformadores semi-enterrados, tampas de inspeo, grelhas e mobilirio urbano podero ser instalados na faixa de servio ou na faixa de acesso. Captulo VIII Da composio e localizao de interferncias e mobilirio Seo I Das disposies gerais drenagem; V - condies de recomposio do piso, quando da instalao de equipamentos de infra-estrutura urbana. I - padronizao de materiais e tcnicas; II - continuidade das faixas livres; III - estabelecimento de rotas acessveis; IV - permeabilidade do solo como complemento ao sistema de definidos pelos planos de bairro

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I - as canalizaes para o escoamento de guas pluviais devero passar sob o piso dos passeios, no interferindo na declividade transversal do passeio, principalmente da faixa livre; II - as bocas-de-lobo devero ser locadas junto s guias na faixa de servio, distante o suficiente das esquinas de modo a no interferir no rebaixamento de caladas e guias para travessia de pedestres; III - quando utilizar grelhas, as aberturas ou frestas devero ter vos ou juntas com, no mximo, de 1,5cm (um e meio centmetro), locados transversalmente ao sentido do fluxo de pedestres; IV - sempre que possvel, devero ser evitados obstculos ao escoamento das guas pluviais para os canteiros de vegetao. Art. 52. Os mobilirios urbanos, dentro da via pblica, sero instalados respeitando as seguintes condies, de acordo com o Anexo III integrante deste decreto: I preservao da visibilidade entre motoristas e pedestres; II - nenhum mobilirio dever ser instalado nas esquinas, exceto sinalizao viria, placas com nomes de logradouros, postes de fiao e hidrantes; III devero ser instalados em locais em que no intervenham na travessia de pedestres; IV os equipamentos de pequeno porte, como telefones pblicos, caixas de correio e lixeiras devero ser instalados distncia mnima de 5m (cinco metros) do bordo do alinhamento da via transversal; V os equipamentos de grande porte, tais como abrigos de nibus, bancas de jornal e quiosques, devero ser implantados , no mnimo, 15m (quinze metros) de distncia do bordo do alinhamento da via transversal. Art. 53. Todos os abrigos em pontos de embarque e desembarque de transporte coletivo devero ser acessveis. 1. Quando houver desnvel da plataforma em relao ao passeio, dever ele ser vencido por meio de rampa, nos padres da NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial posterior que a substitua. 2. Quando houver anteparo vertical, no dever ele interferir na faixa de livre circulao. Art. 54. Os postes eltricos e de iluminao pblica devero ser implantados de acordo com as seguintes regras: I - estar acomodados na faixa de servio ou de acesso, distantes do bordo do alinhamento da via transversal, a fim de no interferirem nos rebaixamentos de caladas e guias para travessia de pedestres; II - o eixo de implantao do poste dever estar distante no mnimo 60cm (sessenta centmetros) do bordo da guia, no interferindo nos rebaixamentos de acesso de veculos, nem na faixa livre. seguintes disposies: Art. 59. permitido ao muncipe o ajardinamento do passeio correspondente ao seu lote dentro do conceito de calada verde, desde que respeitadas as Captulo IX Das caladas verdes devero, ainda: I - ser nivelados pelo piso do passeio, sendo os ressaltos ou juntas de dilatao embutidos no piso, transversalmente ao sentido do fluxo de pedestres; II - possuir textura da superfcie diferenciada em relao de pisos tteis de alerta ou direcionais. alimentao for area; IV - em alimentao subterrnea, as tampas de inspeo e passagem devero ser locadas na faixa de servio, fora da faixa livre e rebaixamentos de caladas e guias para travessia de pedestres; V preservao das boas condies de intervisibilidade. Art. 57. Os transformadores semi-enterrados devero estar encobertos ou associados a elementos e dispositivos arquitetnicos ou solues paisagsticas para que se integrem aos espaos implantados. Art. 58. O vo mximo permitido para as tampas e guarnies de 5mm (cinco milmetros) e para as grelhas de inspeo de 1,5cm (um centmetro e meio). Pargrafo nico. Os mobilirios de que trata este artigo das esquinas; III - estar localizados prximos rede eltrica, se sua da guia, em reas retilneas; III - estar locada a, no mnimo, 60cm (sessenta centmetros) do eixo da guia em reas curvas, no interferindo na intervisibilidade e na faixa livre junto s esquinas. Art. 56. Os dispositivos controladores de trnsito devero ser implantados conforme os seguintes critrios: I - otimizao das interferncias na via, utilizando-se do mnimo de fixadores ou postes para sua implantao; II - implantao fora de reas de conflito veicular ou converso Art. 55. A sinalizao de trnsito dever ser implantada na conformidade das seguintes regras: I otimizao das interferncias na via, utilizando o mnimo de fixadores e postes para sua implantao; II - estar locada a 45cm (quarenta e cinco centmetros) do eixo

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I - para receber 1 (uma) faixa de ajardinamento, o passeio dever ter largura mnima de 2m (dois metros); II - para receber 2 (duas) faixas de ajardinamento, o passeio dever ter largura mnima de 2,5m (dois metros e meio), sendo uma faixa junto faixa de servio e outra junto faixa de acesso; III - as faixas ajardinadas no podero interferir na faixa livre que dever ser contnua e com largura mnima de 1,20m (um metro e vinte centmetros). Art. 60. Nos logradouros onde so realizadas feiras livres, o ajardinamento de passeios pblicos dever ser autorizado pela Subprefeitura competente. Art. 61. O muncipe fica responsvel pela manuteno da calada verde na extenso dos limites do seu lote, bem como pelos reparos do passeio pblico existente. Art. 62. A arborizao das caladas dever observar as normas contidas na Lei n 13.646, de 11 de setembro de 2003, e na Portaria Intersecretarial n 5/SMMA/SIS/02, de 27 de julho de 2002, ou ato normativo superveniente que a substitua. Pargrafo penalidades previstas em leis especficas. Art. 64. Aps a comunicao prevista no artigo 16 da Lei n 10.508, de 1988, no caso de passeios considerados inexistentes por essa lei, somente ser considerada atendida a notificao, com a respectiva baixa no sistema com vistas cessao de novas multas, se for verificado, pelo agente vistor, acompanhado de engenheiro, se necessrio, o cumprimento dos parmetros previstos neste decreto para a execuo do passeio. 1. O disposto no caput deste artigo somente se aplica s notificaes expedidas a partir da vigncia deste decreto. 2. Nas hipteses consideradas atpicas, em que haja necessidade de consulta Prefeitura do Municpio de So Paulo, caso seja ela formalizada, dever ser proferido despacho de admissibilidade no prazo de 3 (trs) dias, devidamente fundamentado, pelo qual ser verificado se a situao realmente atpica, ou seja, se no h no caso concreto possibilidade de aplicao dos parmetros estabelecidos neste decreto. Captulo X Das responsabilidades e penalidades Art. 63. A responsabilidade pela construo, manuteno, reparo, implantao de mobilirio e utilizao dos passeios e a aplicao das respectivas penalidades permanecem regulamentadas pela seguinte legislao municipal: I - Lei n 10.508, de 4 de maio de 1988, e Decreto n 27.505, de 14 de dezembro de 1988, que contm disposies sobre a construo, manuteno e reparo dos passeios pblicos e implantao de mobilirio urbano, salvo, quanto ao ltimo diploma legal, os artigos 22, 23, 29 a 33, os quais, nos termos do artigo 72 deste decreto, ficam revogados; II Lei n 11.039, de 23 de agosto de 1991, que disciplina o exerccio do comrcio ou prestao de servios de ambulantes nas vias e logradouros pblicos do Municpio de So Paulo; III - Leis n 12.002, de 1996, e n 12.260, de 1996, e Decretos n 36.594, de 28 de novembro de 1996, e n 37.151, de 4 de novembro de 1997, que dispem sobre uso de passeio pblico; IV - Lei n 13.517, de 2003, que dispe sobre a outorga de concesso para criao, desenvolvimento, fabricao, fornecimento, instalao, manuteno, conservao e explorao publicitria de mobilirio urbano; V - Lei n 13.525, de 28 de fevereiro de 2003, e Decreto n 44.015, de 21 de outubro de 2003, que dispem sobre a ordenao de anncios na paisagem do Municpio de So Paulo; VI - Lei n 13.614, de 2003, e Decreto n 44.755, de 18 de maio de 2004, que estabelecem as diretrizes para a utilizao de vias municipais para a implantao e instalao de equipamentos de infra-estrutura urbana. Captulo XI Dos termos de cooperao normalmente. Art. 65. No tocante aos passeios pblicos localizados na rede viria estrutural, as obras que visam padronizao sero executadas com fundamento nos 1 e 3 do artigo 6 da Lei n 13.885, de 2004, diretamente pelo rgo tcnico da Prefeitura do Municpio de So Paulo, sendo os custos suportados pelas concessionrias nas hipteses de implantao de galeria tcnica de infra-estrutura e de mobilirio urbano. Pargrafo nico. O procedimento para a cobrana das concessionrias, a que se refere o 3 do artigo 6 da Lei n 13.885, de 2004, ser objeto de regulamentao por decreto especfico. Art. 66. Alm das penalidades e competncias de fiscalizao estabelecidas nas leis municipais, quando caracterizada a infrao de trnsito prevista na Lei Federal n 9.503, de 1997, especialmente a prevista no seu artigo 245, a fiscalizao, aplicao de multa e registro relativos irregular utilizao do passeio, parte integrante da via pblica, obedecer aos procedimentos fixados mediante portaria das Secretarias Municipais de Coordenao das Subprefeituras e de Transportes. 3. Se a situao for atpica, pelo mesmo despacho ser determinada a suspenso da ao fiscal, que somente ser retomada aps a deciso final que indique a soluo para o passeio, a partir da qual ser devolvido integralmente o prazo para suprimento da irregularidade previsto na Lei n 10.508, de 1988. 4. Caso a situao no seja atpica, a ao fiscal prosseguir nico. Tambm sero aplicadas outras

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Art. 67. Nos termos do artigo 83 da Lei n 13.525, de 2003, fica permitida a celebrao de termos de cooperao visando readequao, construo, reconstruo e conservao dos passeios pblicos, observados, alm das disposies do Decreto n 45.850, de 2005, os parmetros especficos estabelecidos nos artigos 68 a 70 deste decreto. Art. 68. A cooperao dever envolver, no mnimo, todo o passeio no envoltrio do quarteiro, ou todo o passeio das laterais dos 2 (dois) quarteires paralelos lindeiros via pblica, constituindo a metragem mnima de 200m2 (duzentos metros quadrados). Art. 69. Em contrapartida obrigao estabelecida no artigo 68 deste decreto, ser permitida a colocao de mensagem indicativa da cooperao na razo de 1(uma) por face do quarteiro no piso do pavimento, a ser implantada conforme os seguintes critrios: I a mensagem no poder constituir superfcie escorregadia; II dever ser colocada na faixa de servio a 5m (cinco metros) do bordo do alinhamento da via transversal; III na dimenso de 7cm (sete centmetros) por 4cm (quatro centmetros) com sua dimenso maior paralela ao sentido da via; IV o material sobre o qual ser aplicada a mensagem dever ser passvel de remoo sem necessidade de quebra do pavimento; V a mensagem no poder estar a uma distncia menor que 100m (cem metros) de outra; VI a mensagem indicativa dever seguir o modelo constante no Anexo IV integrante deste decreto. Pargrafo nico. No ser necessria a anuncia da Superviso Geral de Uso e Ocupao do Solo SGUOS, da Secretaria Municipal de Coordenao das Subprefeituras SMSP, prevista no 2 do artigo 10 do Decreto n 45.850, de 2005. Art. 70. Aps o trmino do prazo estabelecido no Decreto n 45.850, de 2005, ou resciso do termo de cooperao, a mensagem dever ser removida pelo cooperante no prazo de 5 (cinco) dias, sendo recomposto o pavimento afetado. Pargrafo nico. A no remoo da mensagem indicativa caracterizar a veiculao de anncio publicitrio, ensejando a aplicao das penalidades previstas na Lei n 13.525, de 2003. JAM/MMO/NPN/NTA JOS SERRA PREFEITO Captulo XII Das disposies finais Art. 71. A Prefeitura do Municpio de So Paulo promover a orientao e divulgao das normas estabelecidas neste decreto. Art. 72. Este decreto entrar em vigor na data de sua publicao, revogados o artigo 21 do Decreto n 22.709, de 5 de setembro de 1986, bem como os artigos 22, 23, 29 a 33 do Decreto n 27.505, de 1988. PREFEITURA DO MUNICPIO DE SO PAULO, aos 19 de maio de 2005, 452 da fundao de So Paulo.

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Anexo 1 I integrante do Decreto n 45.904, de 19 de maio de 2005 Critrios para a escolha do pavimento Quadro 1 Proposta de configurao das caladas de acordo com o tipo de via. Mnima 1,20 2,00 2,50 Recomendada 1,50 2,50 Dimensionada para absorver o fluxo de pedestres 3,50 rea da faixa livre Todos os pavimentos que constam neste decreto. Todos os pavimentos que constam neste decreto. Concreto pr-moldado em placas, bloco de concreto intertravado, ladrilho hidrulico. Concreto pr-moldado em placas, bloco de concreto intertravado e ladrilho hidrulico. Concreto pr-moldado em placas, bloco de concreto intertravado, ladrilho hidrulico. rea da faixa de acesso e servio Gramado ou piso drenante Gramado ou piso drenante Concreto em placas ou bloco intertravado na faixa de servio e piso drenante ou permevel junto faixa de acesso Concreto em placas ou bloco intertravado na faixa de servio e piso drenante ou permevel junto faixa de acesso Concreto em placas ou bloco intertravado na faixa de servio e piso drenante ou permevel junto faixa de acesso Vegetao Arborizao conforme critrios de SVMA Arborizao conforme critrios de SVMA A rea excedente junto aos imveis poder ser utilizada para instalao de mesas e cadeiras, mediante emisso de Termo de Permisso de Uso. Arborizao conforme critrios de SVMA

Local Coletora Coletora c/ comrcio Estrutural

3,00

Estrutural c/ comrcio

3,50

Dimensionada para absorver o fluxo de pedestres

A rea excedente junto aos imveis poder ser utilizada para instalao de mesas e cadeiras, mediante emisso de Termo de Permisso de Uso.

13 Anexo II integrante do Decreto n 45.904, de 19 de maio de 2005 Desenho 1

14 Desenho 2

15 Anexo III integrante do Decreto n 45.904, de 19 de maio de 2005