Escola Bsica 2 e 3 ciclos Bartolomeu Perestrelo

Histria e Geografia de Portugal Professora: Ctia Fialho Mendona

A arte de navegar

Nome: Andr Gustavo Loureno Melim Ano: 6 Turma: 2 n 4

Funchal, 14 de Novembro de 2010

NDICE

1 - Introduo.2 2 - Embarcaes utilizadas.....2

2.1 - Barca e Barinel...2 2.2 - Caravela.....3 2.3 -Nau..3

3 - Cartografia....4 4 - Instrumentos de navegao..5 5 - Navegao astronmica....6 6 - Tcnicas de navegao.6

6.1 - Volta do mar...6 6.2 - Navegar contra o vento ou bolina....7

7 - Concluso........8 8 - Bibliografia8

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1. Introduo
A proximidade do mar fez-nos um povo de marinheiros e pescadores, atrados pelo desconhecido. A situao geogrfica de Portugal, no extremo sudoeste da Europa, com a sua faixa litoral voltada para o Atlntico e com uma costa com bons portos, era propcia navegao. Na poca, j se faziam viagens pelos portos de Inglaterra, Frana, Flandres, Norte de frica e desde tempos muito antigos que se navegava no Mediterrneo. Verificavam-se tambm grandes progressos na construo naval e na cincia nutica, graas presena, entre ns, de marinheiros genoveses e catales. O pas voltou-se para o mar. Portugal lanou-se na Expanso Martima.

2. Embarcaes utilizadas
Durante a poca dos Descobrimentos, houve uma evoluo dos tipos de navio utilizados. A barca era destinada cabotagem ( navegao ao longo da costa) e pesca. Quando Gil Eanes dobrou o Cabo Bojador em 1434 utilizou uma barca. Mais tarde a barca seria substituda pela caravela. Quando aumentaram os conhecimentos das rotas adequadas e dos ventos mais favorveis, surgiram as naus que permitiam o transporte de maior quantidade de mercadorias. 2.1. Barca e Barinel

Fig. 1 Barca e Barinel

A barca tinha uma tripulao de 20 homens e possua apenas um mastro com vela quadrangular fixa. Estava j equipada com leme central r (ou seja, na traseira do navio).

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O barinel era um pouco maior que a barca e podia ter uma tripulao de 30 homens. Foi em barcas que se redescobriu o arquiplago da Madeira e se atingiram as ilhas dos Aores. 2.2. Caravela A caravela foi uma embarcao usada e inventada pelos portugueses e tambm usada pelos espanhis durante a Era dos Descobrimentos, nos sculos XV e XVI. A caravela era uma embarcao rpida, fcil de manobrar e podia navegar bolina. As velas latinas (triangulares) permitiam-lhes bolinar (ziguezaguear contra o vento) e explorar zonas cujo regime dos ventos era desfavorvel. A caravela foi uma inveno portuguesa, feita a partir dos conhecimentos que haviam adquirido dos rabes ou muulmanos. 2.3. Nau Nau o nome dado a navios de grande porte at o sculo XV usados em viagens longas. .As naus tinham velas redondas, trs mastros e castelo popa e proa ( na parte de trs e da frente do navio ).

Fig. 2 Caravela e Nau

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3. Cartografia
O mtodo de explorao que os portugueses seguiram foi avanar no caminho do Sul, com os litorais vista ou no muito distantes, por tentativas, umas aps outras. A cartografia que utilizavam no tinha mapas perfeitos, nem os instrumentos nuticos eram de muita confiana. As expedies atlnticas sucediam-se com bom ritmo. Cada viagem era uma lio de arte de navegar. Ano aps ano, comandantes e tripulaes tomavam conhecimento cada vez mais certo dos ventos, das correntes e das mars. Sabiam onde os barcos eram arrastados para o largo e onde os ventos costumavam soprar pela proa. As cartas nuticas ou cartas de marear so representaes de uma rea nutica, podendo representar em conjunto as regies costeiras que existem junto rea nutica. So o equivalente martimo dos mapas terrestres e so as descendentes dos portulanos. Um portulano uma antiga carta nutica Europeia, datada do sculo XIII ou posterior. Os portugueses destacaram-se na sua produo, especialmente no perodo do Infante D. Henrique e da "Escola de Sagres". Estes mapas primitivos eram manuscritos em pergaminho.

Fig. 3 Carta nutica ou Portulano

As medies rigorosas das distncias e as anotaes das caractersticas da costa permitiram o desenho de mapas cada vez mais rigorosos. Os portugueses contriburam, assim, para o aperfeioamento da cartografia em todo o mundo.

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4. Instrumentos de navegao
A medio da latitude e longitude importante tanto para a cartografia como para uma navegao segura no oceano. O clculo da latitude simples, basta medir o ngulo entre o horizonte e a Estrela Polar com ajuda de um quadrante, astrolbio ou sextante. Mas o clculo da longitude sempre apresentou srios problemas, principalmente no alto mar. Ao longo da histria, navegantes e exploradores lutaram para encontrar um mtodo de determinar a longitude exacta, o que levou sculos.

Fig. 4 Instrumentos de navegao Balestilha, Quadrante, Astrolbio, Bssula ou agulha de marear e ampulheta

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5. Navegao astronmica
Para sua orientao os portugueses levavam instrumentos que, aos poucos, foram aperfeioando. Ao meio-dia, o capito pegava no astrolbio e media a altura do Sol; de noite, olhava a Estrela Polar e via a sua graduao acima do horizonte. Era assim que obtinham um clculo aproximado da distncia que os separava do Equador, ou seja, da latitude a que se encontravam. Mas, na verdade, quer para saber a latitude, quer a distncia a que estavam da costa, isto , a longitude, o que mais contava era a experincia de capites e pilotos

6.

Tcnicas de navegao
6.1. Volta do mar
O conhecimento do regime de ventos e correntes do Atlntico Norte e a determinao da latitude

por observaes astronmicas a bordo, permitiu novos rumos na ida e regresso de frica. "Volta do mar" ou "Volta do mar largo" o nome de uma manobra de navegao utilizada em longas viagens ocenicas, que remonta aos descobrimentos portugueses do sculo XV. Esta tcnica consiste em descrever um largo arco para evitar a zona central de calmaria e aproveitar os ventos e correntes permanentes favorveis, que giram no sentido dos ponteiros do relgio quando no hemisfrio norte, e em sentido contrrio no hemisfrio sul conforme indicado na figura 5.

Fig. 5 Ventos e correntes do Atlntico

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Nas viagens de ida, os portugueses seguiam para Sul junto costa africana aproveitando os ventos e correntes que no hemisfrio norte so favorveis. Depois seguiam para Oeste aproveitando os ventos e correntes do hemisfrio Sul. Foi assim que se descobriu o Brasil. Nas viagens de regresso os portugueses faziam o contrrio. Seguiam para Norte junto costa africana no hemisfrio Sul e depois seguiam para Oeste onde os ventos e correntes ajudavam ao regresso a Portugal. Era esta a volta do mar largo.

6.2. Navegar contra o vento ou bolina

Em termos nuticos, navegar bolina ou bolinar velejar contra o vento. vent uma tcnica que consiste em ziguezaguear contra o vento, , o que permite navegar por zonas onde o vento no favorvel.

Fig. 6 Navegar bolina

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7.

Concluso
A arte de navegar dos portugueses no era muito diferente da utilizada pelos marinheiros do

Mediterrneo. No entanto, o esprito aventureiro, corajoso e destemido do povo portugus fez com que as viagens fossem cada vez mais longe, avanando por mares nunca dantes navegados. O conhecimento de novas terras e mares, de novas gentes e culturas e a valorizao da experincia, foram a grande ddiva dos Portugueses Humanidade.

8.

Bibliografia
http://www.ribatejo.com http://descobrimentos.no.sapo.pt http://descobrimentos.tripod.com/index.htm http://pt.wikipedia.org/wiki/Ci%C3%AAncia_N%C3%A1utica_Portuguesa http://www.revistademarinha.com http://www.marinha.pt http://www.prof2000.pt/users/hjco/descoweb/pg000400.htm

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