S Su up pe er r e el l e ev va a o o e e S Su up pe er r l l a ar r g gu ur r a a

Superelevao














1. Conceito e valores:

" a inclinao transversal que se d s pistas (e s
plataformas de terraplenagem), nos trechos em curva, a fim de
fazer frente a ao da Fc que atua sobre o veculo que executa
a trajetria curvilnea"

Considerando dois eixos, um paralelo a superfcie de rolamento
(eixo x) e outro perpendicular (eixo y), temos ento:

No eixo x:
cos . sen Fc P Fa = +
(1)

No eixo y:
N Fc P = + sen cos
(2)

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Conhecendo os valores da fora centrpeta, fora de atrito:

R
V . m
Fc
2
= (3)

N f Fa . =
(4)

Substituindo a equao 2 na equao 1, temos:

( ) cos sen sen cos .
2
R
mv
P Fc P f = + +
(5)

Sendo:

P = m g

E sen tg e cos 1 por se tratar de valores muito
pequenos para o ngulo , reescrevemos a equao 5 da
seguinte forma:

tg
R
v
f g f tg g
R
v
. . .
2 2
+ + =
(6)

Trabalhando-se a expresso e considerando que tg a SE,
temos:

( ) f SE SE f
gR
v
+ = . 1 .
2
(7)

Em casos normais de rodovias rurais, o coeficiente de atrito (f)
e a superelevao (SE) so pequenos, de modo que o produto
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entre eles aproxima-se de zero (0). Isolando a SE na equao
(7):

f
R g
v
SE =
.
2
(8)

A Equao 8 considera as unidades do Sistema internacional.
Convertendo para os valores usuais temos a frmula da
Superelevao:

f
R
V
SE =
127
2
(9)

Onde:

SE Superelevao (m/m)
V Velocidade Diretriz (Km/h)
R Raio da Curvatura (m)
f coeficiente de atrito transversal entre pneu e pavimento

A Tabela 1 nos d os mximos valores de Superelevao.

Tabela 1 SE mxima











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Os valores mximos admissveis para os coeficientes de atrito,
segundo uma velocidade diretriz so:

V(Km/h)
30 40 50 60 70 80 90 100 120
f
0,20 0,18 0,16 0,15 0,15 0,14 0,14 0,13 0,11

Com os valores mximos de Superelevao e coeficientes de
atrito, pode-se calcular o Raio Mnimo da curvatura atravs da
equao 8. Estes valores encontram-se na Tabela 2:


Tabela 2 Raios Mnimo de Curvatura para uma SE e V









Existem curvas, cujo raio to grande em relao velocidade
de projeto, que dispensam a Superelevao. Estes valores so
Fornecidos na Tabela 3.

Tabela 3 Raios que dispensam SE
V(Km/h) 30 40 50 60 70 80 90
100
R(m) 450 800 1250 1800 2450 3200 4050 5000


A equao 10 mostra os valores da Superelevao das curvas
que apresentam raios intermedirios entre os valores de raios
mnimos e raios que dispensam superelevao.

=
2
min
2
min
mx
R
R
R
R 2
e SEc
(10)
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importante lembrar que existem valores mnimos para a
SEc segundo a classe da rodovia:

SEc 2,0% Classes I, II e III
SEc 3,0% Classe IV


2. Comprimento de Distribuio:

Na curva circular: L = C + l'

V km/h 40 50 60 70 80 90 100
C m 20 30 30 40 40 50 60

SEc
C . i
' l =

i a inclinao transversal em tangente.
SEc a superelevao da curva em estudo.
L divide-se em 60% fora da curva e 40% dentro.





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Curva de Transio: L = De + l'c

De o comprimento da espiral de projeto

SEc
De . i
c ' l =


Observe-se que l'c est fora da curva.


Superlargura
1. Conceito:

" um alargamento que se d s faixas de rolamento (e
plataforma de Terraplenagem) nos trechos curvos, com a
finalidade de melhorar as condies de segurana do trfego,
principalmente no que se refere inscrio de veculos longos
curva".




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2. Valor:

( )
R 10
V
36 R R n SL
2
+ =

n nmero de faixas de trfego
SL Superlargura em m
R raio da curva em m
V velocidade de projeto em km/h

Usar SL somente quando o valor 40 cm


3. Comprimento de Distribuio:

o mesmo da Superelevao.


Processos de distribuio da Superelevao e da
Superlargura

Super elevao

Processo: giro em torno do bordo de referncia


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Pretende-se, com a distribuio da Superelevao, viabilizar o
clculo da cota do bordo externo nas estacas inteiras, ao
longo do comprimento de distribuio "L".

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Define-se um Bref rgido, afastado Pa/2 do eixo.

A inclinao da semiplataforma externa varivel de -2,0% at
o valor mximo da SEc.

A distribuio da SE ser linear ao longo do comprimento L,
tanto para curvas circulares como para curvas de transio.

O grfico seguinte demonstra a variao da inclinao i da
semiplataforma externa:



De acordo com o esquema:

Em L a SE varia Y = SEc + 2,0
Em x a SE varia y

L
x . Y
y =

Mas y = i + 2,0

Ento: i = y - 2,0

Calcula-se a cota do Bex:
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2
P
i CE CBex + =


P ser Pa ou Pc aterro ou corte

Quando i > 2,0% considera-se sempre CEc (corrigida)


Ento:
( )
2
Pa
02 , 0 i CE CEc + =


Superlargura

Pretende-se, com a distribuio da Superlargura, viabilizar o
clculo da cota do bordo interno nas estacas inteiras, ao
longo do comprimento de distribuio "L".





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Em L SL varia SLmx
Em x SL varia SLp

L
x . SLmx
SLp =

Calcula-se a cota do Bi como:

+ = SLp
2
P
i CE CBi


Observar que:

Quando i calculado > 2,0% a CE deve ser CEc
Quando i calculado 2,0% utiliza-se sempre i = 2,0%
Se i calculado > 2,0% deve-se utilizar o valor i encontrado.

Aps a distribuio em "L", no interior da curva, a CBex
sempre calculada atravs de:

CBex = CEc +SEc.P/2

Aps a distribuio em "L", no interior da curva a CBi :

CBi = CEc -SEc(P/2 + SLmx)

Na sada da curva o processo inverso.
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