Avaliao do Desempenho do Motor de Combusto Alimentado com Diesel e Biodiesel.

Avaliao do Desempenho do Motor de Combusto Alimentado com Diesel e Biodiesel

Silva, Fabio Moreira da. (Professor Adjunto, DEG-UFLA, famsilva@ua.br) Lopes, Afonso. (Professor Doutor, DER-FCAV-UNESP/Jaboticabal, afonso@fcav.unesp.br) Castro Neto, Pedro. (Professor Titular DEG-UFLA, pedrocn@ua.br) Dabdoub, Miguel J. (Professor Adjunto, DQ-USP, dabdoub@biodieselbrasil.com.br) Salvador, Nilson (Professor Adjunto, DEG-UFLA, salvador@ua.br) Silva, Rouverson Pereira da. (Professor Doutor, DER-FCAV-UNESP/Jaboticabal,)

1 Introduo
A crise de petrleo nos anos 70 despertou o mundo para a busca de formas alternativas de energia, sendo que no Brasil, determinou-se a criao do Pr-lcool nos anos 80 e outros programas de incentivo ao uso de combustveis alternativos como leos vegetais, gasognio, gs natural, biogs e outros. Considerando os atuais custos elevados do barril de petrleo, os combustveis alternativos passam a ser competitivos do ponto de vista econmico, devendo-se considerar, sobretudo que, no futuro prximo, as reservas de petrleo tendem escassez e o desenvolvimento mundial depender da tecnologia e infra-estrutura para utilizao de formas energticas alternativas. As possibilidades de aproveitamento da biomassa com nalidade de converso energtica deveriam ser consideradas com maior ateno a partir do Plano de Aes da Agenda 21 da Conferncia das Naes Unidas para o Meio Ambiente e Desenvolvimento, realizada em 1992, que estabelece a substituio de 20% das fontes energticas, por renovveis at o ano 2000 e 50% at o ano 2020. Assim, observa-se que os combustveis alternativos e renovveis oriundos da biomassa vm tona, como uma das solues para o desenvolvimento auto-sustentado. Uma das opes que se tem estudado para a substituio do diesel para os motores de combusto por compresso o biodiesel, que resulta da transestericao de leos vegetais e pode ser obtido a partir do leo de girassol, amendoim, algodo, soja, mamona e diversas outras plantas oleaginosas. Os primeiros estudos com biodiesel comearam segundo Peterson et al. (1999), com o uso de leo de colza, em 1979, como combustvel alternativo. De l para c diversos outros trabalhos foram realizados, com diferentes tipos de leos vegetais puros ou misturados com diesel. O estudo do uso de 12 combustveis alternativos, produzidos pela mistura de leos vegetais com leo diesel tipo 2, em um motor diesel, realizado por Ali et al. (1996), em bancada dinamomtrica, mostrou que o desempenho do motor foi similar ao obtido com leo diesel. Mediante ao exposto o objetivo deste trabalho foi de avaliar o desempenho comparativo do motor de combusto alimentado 100% com biodiesel, 100% com diesel e com a mistura de 50% de biodiesel e diesel.

2 Materiais e mtodos
Para a realizao dos ensaios foi utilizado o motor de um trator VALMET, modelo MWM4TVA, diesel, de 4 tempos, refrigerado a gua, com 4 cilindros em linha, cilindrada total de 3778 cm3 e taxa de compresso 18:1, com potncia nominal segundo o fabricante de 78 cv a 2300 rpm. Trator este destinado a servios gerais, prprio para pequenas e mdias propriedades agrcolas. Os ensaios foram realizados nas seguintes condies de alimentao do motor: 100% com biodiesel, 100% com diesel e com a mistura de 50% de biodiesel e diesel. O diesel utilizado nos ensaios foi obtido na rede de abastecimento automotiva, com densidade de 0,8186kg/L e poder calorco inferior de 42.500kJ/kg e o biodiesel utilizado foi produzido no LADETEL-USP de Ribeiro Preto, caracterizado como biodiesel de leo residual, com densidade de 0,8959kg/L.
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Para a medida do consumo de diesel ou biodiesel pelo motor do trator, foi utilizado o medidor volumtrico descrito por Gamero et al (1986), que trata de uma proveta graduada, com vlvulas solenides que controlam o uxo de entrada e sada do combustvel, permitindo sua medida por diferena de nvel em funo do tempo. O dinammetro utilizado nos ensaios de torque e potncia consta do modelo NEB 200, marca AW DYNAMOMETER, que transforma energia mecnica em calor por meio de um freio hidrulico, onde o calor gerado no freio dissipado por gua de arrefecimento. O torque e a potncia do motor foram mensurados atravs da TDP do trator, em regime de plena carga para as rotaes equivalentes no motor de 2200, 1889, 1700 e 1500 rpm, correspondendo a 700, 600, 540 e 476 rpm da TDP.

3 Resultados e discusso
Os resultados dos ensaios dinamomtricos esto apresentados nas Tabelas 1 a 3, para as diversas rotaes na TDP e para cada combustvel utilizado, assim como a relao percentual dos resultados obtidos entre o biodiesel/diesel e biodiesel B50/diesel. Em mdia, a potncia do motor ensaiado com biodiesel puro foi 94% da potncia do mesmo motor ensaiado com leo diesel mineral. Para o biodiesel B50, a potncia mdia apresentada foi 96,5% da potncia com leo diesel mineral. Comportamento semelhante foi observado para as mensuraes do torque do motor, encontrando-se percentuais mdios de 93,8% e 97,1% do torque encontrado para leo diesel mineral, respectivamente para B100 e B50.
Tabela 1. Ensaio dinamomtrico do motor Comparao da Potncia (KW) utilizando-se plena carga alimentado com 100% Diesel e 100% e 50% Biodiesel. Rotao da TDP (rpm) 476 540 600 700 MDIA Potencia (KW) Diesel (100%) 25,76 28,55 29,84 31,22 28,84 Biodiesel (100%) 24,71 26,06 27,32 30,04 27,03 Biodiesel (50%) 24,71 27,7 28,39 30,63 27,86 Relao (%) Biodiesel/Diesel 100/100 95,9 91,3 91,6 97,2 94,0 50/100 95,9 97,0 95,1 98,1 96,5

Tabela 2. Ensaio dinamomtrico do motor Comparao de Torque (N.m), utilizando-se plena carga com, 100% Diesel e 100% e 50% Biodiesel. Rotao da TDP (rpm) 476 540 600 700 Mdia Torque (N.m) Diesel (100%) Biodiesel (100%) 517 505 475 426 480,75 496 461 435 410 450,5 Biodiesel (50%) 507 490 452 418 466,75 Relao (%) Biodiesel/Diesel 100/100 95,9 91,3 91,6 96,2 93,8 50/100 98,1 97,0 95,2 98,1 97,1

Tabela 3. Ensaio dinamomtrico do motor Comparao do consumo (L/h) utilizando-se plena carga alimentado com 100% e 50% Biodiesel. Rotao da TDP (rpm) 476 540 600 700 Mdia Consumo (L/h) Diesel (100%) 8,60 9,30 9,95 10,28 9,53 Biodiesel (100%) 8,65 9,10 9,63 10,65 9,50
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Relao (%) Biodiesel/Diesel Biodiesel (50%) 9,21 10,69 10,74 11,01 10,26 100/100 100,6 97,8 96,8 103,6 99,7 50/100 107,1 108,5 107,9 107,1 107,6

Avaliao do Desempenho do Motor de Combusto Alimentado com Diesel e Biodiesel.

Figura 1: Curvas das relaes percentuais de potncia, Torque e Consumo de biodiesel puro em comparao com o diesel mineral.

Praticamente, no foram observadas diferenas na mdia do consumo quando se comparou a utilizao de leo diesel mineral com o biodiesel puro (B100), porm, o consumo do B50 foi, em mdia, 7,6% superior ao do diesel mineral.

Figura 2: Curvas das relaes percentuais de potncia, Torque e Consumo de biodiesel B50 em comparao com o diesel mineral.

4 Concluses
Os resultados obtidos permitem as seguintes concluses: - A utilizao do biodiesel reduziu a potncia do motor a 91,3% e 97% da potncia quando se utilizou diesel mineral, respectivamente para o uso do B100 e do B50; - Da mesma forma, o torque do motor foi reduzido a 93,8% e 97,1% respectivamente com o uso do B100 e do B50 em relao do torque produzido quando se utilizou o diesel mineral; - O consumo do B100 foi praticamente o mesmo do diesel mineral, vericando-se um consumo de 7,6% maior quando se utilizou o B50.

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Referncias bibliogrcas
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