Motor Otto

Histrico
Em 1860 tienne Lenoir, constri o primeiro motor de combusto interna. Entre 1860 e 1870, diversas experincias isoladas em toda a Europa, deram enorme contribuio para o aparecimento de algo muito semelhante ao automvel que ns conhecemos atualmente.

 O ciclo de 4 tempos foi utilizado pela primeira vez com xito em 1876, num motor construdo pelo engenheiro alemo conde Nikolaus Otto.

Descrio do motor
Quase todos os motores usados hoje em dia so motores exploso alternativos. Eles se movem e esto ligados s bielas que esto ligadas ao virabrequim.

Os quatro tempos do Motor

Admisso: O comando de vlvulas aciona as duas vlvulas de admisso e deixa entrar no cilindro a mistura ar/gasolina. Nesta parte do ciclo as vlvulas de escape esto fechadas e o pisto desce para o ponto morto inferior, o que cria uma depresso que permite a entrada da mistura que vem do carburador

 Compresso: Durante este tempo as quatro vlvulas esto fechadas, o que deixa o cabeote isolado. O pisto sobe at o ponto morto superior e comprime a mistura cuja temperatura sobe at aproximadamente 300C

Combusto: Neste tempo, o pisto est no ponto morto superior e uma centelha surge entre os eletrodos da vela e provoca a combusto dos gases. Depois disso os gases se expandem empurrando o pisto para baixo com uma temperatura de aproximados 2000C e fora de 2 toneladas.

 Escapamento: Neste momento o pisto se encontra no ponto morto inferior e as vlvulas de escape agora esto abertas. O pisto sobe, expulsando assim os gases aps a combusto

O Funcionamento

Evolues do motor Otto

V6

V8

VR6

W12

W8

BOXER

H6

H4

Motor Rotativo

Motor com cilindros em estrela