Manual Palio Fire 2014

MANUAL DE USO E MANUTENO
PORTUGUS
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PALIO FIRE
A FIAT, alm de produzir
automveis com alta tecnologia
e design nico, tambm investe
em aes socioculturais e ambi-
entais, pois acredita na parceria
de todos os setores da socie-
dade para o desenvolvimento
sustentvel do Brasil. Conhea
essas iniciativas pelo site:
www. fi at. com. br/ci dadani a
COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL
Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em
consequncia das modicaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza
tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.
Esta publicao foi produzida
com papel certificado FSC
COMPROMISSO FIAT COM A QUALIDADE
ORIENTAES:
Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT.
Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem
energia da bateria quando desligados, o denominado consumo em
Stand-by. Como a bateria tem um limite mximo de consumo para ga-
rantir a partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equipa-
mentos ao limite de consumo da bateria.
ADVERTNCIAS
Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio
na Rede de Assistncia Fiat.
A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo
de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol
2
(kgf/cm
2
)
Palio Fire
165/70R13 79T (Srie)
175/65R14 82T (Opcional)
Com carga mdia
- dianteiro:
- traseiro:
28 (2,0)
28 (2,0)
32 (2,2)
32 (2,2)
Com carga completa
- dianteiro:
- traseiro:
32 (2,2)
32 (2,2)
32 (2,2)
32 (2,2)
Roda de reserva 32 (2,2)
32 (2,2)
Com pneu quente, o valor da presso deve ser +0,3 kgf/cm
2
ou 4 lbf/pol
2
em relao ao valor prescrito.
Observao: a primeira especificao em lbf/pol
2
e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm
2
.
300 mA
80 mA
4 mA
11 mA
36 mA
Consumo mximo
Stand-by da bateria
60 AH
Veculo
Rdio
Genuno
Fiat
Rdio
marca A
Rdio
marca B
1
Caro Cliente,
Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat.
Preparamos este manual para que voc possa conhecer cada detalhe de seu Fiat Palio e, assim, utiliz-lo
da maneira mais correta.
Recomendamos que o leia com ateno antes de utilizar o veculo pela primeira vez.
No manual esto contidas informaes, conselhos e advertncias importantes para seu uso, que o ajudaro
a aproveitar, por completo, as qualidades tcnicas do seu veculo; voc vai encontrar, ainda, indicaes para
a sua segurana, para manter o bom estado do veculo e para a proteo do meio ambiente.
As instrues de manuteno e instalao de acessrios so de carter ilustrativo, e recomendamos que sua
execuo seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automveis S/A.
Alm disso, no kit de bordo do veculo, voc encontrar outras publicaes, as quais, trazem informaes
especficas e no menos importantes sobre outros assuntos; tais como:
- guruntu do vecuo
- servos udconus reservudos uos Centes lut
- Codgo Nuconu de 1rnsto e nstrues de prmeros socorros
- lunconumento do sstemu de som (se dsponve)
Boa leitura, e boa viagem!
Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar os modelos Fiat
Palio disponveis na rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno! Considere somente as
informaes inerentes ao modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo adqui-
rido, conforme discriminado na nota fiscal de venda.
2
BEM-VINDO A BORDO
Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa
segurana e respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores, passan-
do pelos dispositivos de segurana e a preocupao em oferecer todo o conforto possvel aos ocupantes, tudo
isso contribuir para que a personalidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento.
Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos pro-
cessos de construo que diminuem os custos de manuteno.
Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem do Fiat Palio veculo a ser imitado.
3
OS SMBOLOS PARA UMA DIREO CORRETA
Os sinais indicados nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde
necessrio deter-se com mais ateno.
Como voc pode ver, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para que seja fcil e claro
descobrir a qual rea pertencem os assuntos:
Segurana das pessoas
Ateno. A falta total ou parcial
de respeito a estas prescries po-
de pr em grave perigo a seguran-
a fsica das pessoas.
Proteo do ambiente
Indica o comportamento cor-
reto a manter, para que o uso do
veculo no cause nenhum dano
ao meio ambiente.
Integridade do veculo
Ateno. A falta total ou parcial
de respeito a estas prescries po-
de acarretar srios danos ao vecu-
lo e, em certos casos, a perda da
garantia.
4
CONSIDERAES IMPORTANTES
Antes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento no esteja acionado e de que no
existam obstculos que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro
objeto. Verifique tambm se as luzes-espia no esto assinalando nenhuma irregularidade.
Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veculo.
Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo.
Cbserve o trnsto untes de ubrr umu portu ou sur com o seu vecuo do estuconumento.
Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas, antes de movimentar
o veculo.
Puru suu segurunu, observe us condes do tempo, do trnsto e du estrudu, e dru de ucordo com eus.
Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais.
Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funciona-
mento.
Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois se ocorrer desacelerao rpida do veculo, eles podero
provocar ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo.
Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.
Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao.
Lembre-se: os motorstus prudentes respetum todus us es de trnsto. luu du prudncu um hbto.
A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Ga-
rantia. Quando for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima
reviso peridica.
5
SIMBOLOGIA
Em alguns componentes do seu
Fiat, ou perto deles, esto aplica-
das etiquetas coloridas especficas
cujo smbolo chama a ateno do
usurio e indica precaues im-
portantes que este deve tomar, em
relao ao componente em ques-
to.
A seguir, so citados resumida-
mente todos os smbolos indicados
pelas etiquetas empregadas no seu
Fiat e, ao lado, os componentes
para os quais os smbolos chamam
a ateno.
tambm indicado o signifi-
cado do smbolo de acordo com
a subdiviso de perigo, proibio,
advertncia ou obrigao, qual o
prprio smbolo pertence.
SMBOLOS DE PERIGO
Bateria
Lquido corrosivo.
Bateria
Perigo de exploso.
Ventilador
Pode ligar-se automatica-
mente, mesmo com o motor
parado.
Reservatrio de expanso
No remover a tampa quando
o lquido de arrefecimento es-
tiver quente.
Bobina
Alta tenso.
Correias e polias
rgos em movimento; no
aproximar partes do corpo ou
roupas.
Tubulao do climatizador
de ar
No abrir.
Gs em alta presso.
SMBOLOS DE PROIBIO
Bateria
No aproximar chamas.
Bateria
Manter as crianas afastadas.
6
Anteparos de calor - cor-
reias - polias - ventilador
No pr as mos.
Airbag do lado do passa-
geiro
No instalar porta-bebs vira-
dos para trs no banco dian-
teiro do passageiro.
SMBOLOS DE ADVERTNCIA
Catalisador
No estacionar sobre super-
fcies inflamveis. Consul-
tar o captulo Proteo dos
dispositivos que reduzem as
emisses.
Direo hidrulica
No superar o nvel mximo
do fluido no reservatrio. Usar
somente o fluido prescrito no
captulo Abastecimentos.
Circuito dos freios
No superar o nvel mximo
do fluido no reservatrio. Usar
somente o fluido prescrito no
captulo Abastecimentos.
Limpador do para-brisa
Usar somente o lquido do
tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.
Motor
Usar somente o tipo de lubri-
ficante prescrito no captulo
Abastecimentos.
Veculo com gasolina ecol-
gica
Usar somente gasolina sem
chumbo.
Reservatrio de expanso
Usar somente o lquido pres-
crito no captulo Abasteci-
mentos.
SMBOLOS DE OBRIGAO
Bateria
Proteger os olhos.
Bateria
Macaco
Consultar o manual de Uso e
Manuteno.
A
I RBA
G
A CONHECIMENTO DO VECULO
USO CORRETO DO VECULO
EM EMERGNCIA
MANUTENO DO VECULO
CARACTERSTICAS TCNICAS
NDICE ALFABTICO
B
C
D
E
F
A
CONHECIMENTO DO VECULO
Recomendamos ler este captulo sentado confortavelmen-
te a bordo do seu novo Fiat. Desta maneira, voc vai poder
reconhecer imediatamente as partes descritas no manual e
verificar ao vivo o que est lendo.
Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat, com
os comandos e os dispositivos com os quais est equipado.
Depos, quundo gur o motor e entrur no trnsto, lur mutus
outras descobertas agradveis.
SISTEMA FIAT CODE GERAO II . . . . . . . . . . . .A-1
COMUTADOR DE IGNIO . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3
REGULAGENS PERSONALIZADAS . . . . . . . . . . . .A-3
CINTOS DE SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-7
TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA .A-11
PR-TENSIONADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-12
PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . .A-14
QUADRO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . .A-15
INSTRUMENTOS DE BORDO . . . . . . . . . . . . . . .A-16
DISPLAY ELETRNICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-19
LUZES-ESPIA E SINALIZAES . . . . . . . . . . . . . .A-25
SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAO . . . .A-30
VENTILAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-31
AQUECIMENTO E VENTILAO . . . . . . . . . . . .A-32
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-33
DESEMBAAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-34
ALAVANCAS SOB O VOLANTE . . . . . . . . . . . . .A-36
COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-38
EQUIPAMENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . .A-39
PORTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-41
PORTA-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-44
CAP DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-46
FARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-47
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-48
AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-50
PREDISPOSIO PARA INSTALAO DO
AUTORRDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-53
NO POSTO DE ABASTECIMENTO . . . . . . . . . . .A-54
PROTEO DO MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . .A-57
A
A-1
A
SISTEMA FIAT CODE
GERAO II
A fim de minimizar riscos de furtos/
roubos, o veculo equipado com um
sistema eletrnico de inibio do fun-
cionamento do motor (Fiat CODE) que
ativado automaticamente tirando a
chave da ignio.
Cada chave tem um dispositivo ele-
trnico com a funo de transmitir um
sinal em cdigo para o sistema de ig-
nio atravs de uma antena especial
incorporada no comutador de ignio.
O sinal enviado constitui a palavra
de ordem sempre diferente para cada
partida com a qual a central reconhe-
ce a chave, e somente nessa condio,
permite a partida do motor.
CHAVES - fig. 1
Com o veculo so entregues:
- Duas chaves fig. 1.
A chave fig. 1 de uso normal no ve-
culo usada para:
- ignio.
- portas.
- porta-malas.
- tampa do reservatrio de combust-
vel.
TELECOMANDO
A chave de ignio tem predisposi-
o para instalao de telecomando a
dstncu fig. 1.
Aconselha-se o uso de alarmes com
telecomando incorporado chave de
ignio da linha Fiat Acessrios, que
foram desenvolvidos e testados para
uso em seu veculo e so oferecidos em
todas as concessionrias Fiat.
Com o conjunto de chaves entre-
gue o CODE CARD fig. 2 no qual
indicado:
A-fig. 2 - C codgo mecnco dus
chaves a comunicar Rede Assisten-
cial FIAT para pedir cpias das cha-
ves.
ADVERTNCIA: importante
tambm anotar os nmeros cons-
tantes do CODE CARD, para utiliz-
-los se ocorrer um eventual extravio
do carto.
fig. 1
4
E
N
1
3
2
2
B
R
fig. 2
3
P
N
0
2
0
5
B
R
A-2
O FUNCIONAMENTO
Cada vez que girar a chave de ig-
nio na posio STOP, ou PARK, o
sistema de proteo ativa o bloqueio
do motor.
Girando a chave para MAR:
1) Se o cdigo for reconhecido, a
luz-espia
Y
no quadro de instrumen-
tos faz um breve lampejo, indicando
que o sistema de proteo reconheceu
o cdigo transmitido pela chave e o blo-
queio do motor foi desativado. Girando
a chave para AVV, o motor funcionar.
2) Se a luz-espia
Y
ficar acesa (jun-
to com a luz-espia U), o cdigo no
foi reconhecido. Aconselha-se a repor
a chave na posio STOP e, depois, de
novo em MAR; se o bloqueio persistir,
tentar com as outras chaves fornecidas.
Com o automvel em movimento e a
chave da ignio em MAR, se a luz-espia
Y
acender, significa que o sistema est
efetuando um autodiagnstico (por exem-
plo, devido a uma queda de tenso).
ADVERTNCIA: impactos
violentos podem danificar
os componentes eletrnicos
contidos na chave.
ADVERTNCIA: cada
chave fornecida tem um
cdigo prprio, diferente de
todos os outros, que deve ser memo-
rizado pela central do sistema.
Este equipamento opera em
carter secundrio, isto , no
tem direito a proteo contra
interferncia prejudicial, mesmo
de estaes do mesmo tipo, e
no pode causar interferncia a
sistemas operando em carter
primrio.
A sequncia numrica impressa aci-
ma do cdigo de barras identifica o n-
mero de homologao do immobilizer
junto ANATEL.
O cdigo de barras e os algarismos
localizados abaixo dele contm dados
do fornecedor do equipamento.
Etiqueta - (Immobilizer)
DUPLICAO DAS CHAVES
Quando o proprietrio necessitar de
chaves adicionais, deve ir Rede As-
sistencial FIAT com todas as chaves e
o Code Card. A Rede Assistencial FIAT
efetuar a memorizao (at um mxi-
mo de 8 chaves) de todas as chaves,
tanto as novas quanto as que estiverem
em mos.
A Rede Assistencial FIAT poder exi-
gir os documentos de propriedade do
veculo.
As chaves no apresentadas durante
a nova operao de memorizao so
definitivamente cancelados da memria
para garantir que as chaves eventual-
mente perdidas no sejam mais capazes
de ligar o motor.
Se o veculo for vendido,
indispensvel que o novo
proprietrio receba todas as
chaves e o CODE card.
NISA
2981 - 10 - 3430
(01) 0789838176 064 3
A-3
A
COMUTADOR DE
IGNIO
A chave pode girar para 4 posies
diferentes fig. 3:
- STOP: motor desligado, a chave
pode ser removida. Alguns dispositivos
eltricos (por ex.: autorrdio, travamen-
to eltrico das portas, etc.) podem fun-
cionar.
- MAR: posio de marcha. Todos
os dispositivos eltricos podem funcio-
nar.
- AVV: partida do motor.
- PARK: motor desligado, luzes de
estacionamento acesas, a chave pode
ser removida. Para girar a chave para a
posio PARK, apertar o boto A.
Se ocorrer violao do
dispositivo da ignio
(por ex.: uma tentativa de
roubo), verificar o funcionamento
na Rede Assistencial Fiat.
Ao descer do veculo, tire
sempre a chave para evitar
que algum ligue os coman-
dos involuntariamente. Lembre-se
de puxar o freio de mo at travar
no dente necessrio para imobili-
zar completamente o veculo. Se o
veculo estiver em declive, engate a
primeira marcha, sendo aconselh-
vel tambm virar as rodas em dire-
o ao passeio, tomando o cuidado
para no tocar o pneu no meio-fio
(guias). Nunca deixe crianas sozi-
nhas no veculo.
REGULAGENS
PERSONALIZADAS
BANCOS - fig. 4
Qualquer regulagem deve ser feita
exclusivamente com o veculo parado.
A
fig. 3
4
E
N
0
1
9
0
B
R
A
fig. 4
N
U
0
0
2
A-4
Regulagem no sentido longitudinal
Levantar a alavanca A e empurrar
o banco para a frente ou para trs. Ao
soltar a alavanca, verificar se o banco
est bem travado, tentando empurr-lo
para a frente e para trs. A falta deste
bloqueio poderia provocar o movimen-
to do banco, fazendo-o deslocar alguns
milmetros para frente ou para trs.
Curso extra dos bancos dianteiros
Para algumas verses, est previsto
um curso extra para o sentido longitu-
dinal nos bancos dianteiros.
A etiqueta Extra curso B-fig. 5, lo-
calizada na parte inferior dos bancos
dianteiros, referente a um desloca-
mento adicional para ocupantes de es-
tatura mdia alta. Para utiliz-lo, retirar
o batente plstico puxando-o para cima
conforme a seta fig. 6 e guarde-o para
evitar a perda.
Verificar se o banco est
bem travado empurrando-o
para frente e para trs.
Regulagem do encosto do banco
dianteiro
Para reclinar completamente, ou para
regular adequadamente a inclinao do
encosto, girar o dispositivo especfico
D-fig. 7, para permitir a liberao do
encosto.
D
fig. 7
N
U
0
0
4
EXTRA CURSO
B
fig. 5
N
U
1
7
1
fig. 6
N
P
1
7
6
A-5
A
Bancos traseiros - fig. 8
Para os bancos traseiros esto pre-
vistos, para algumas verses, apoia-
cabeas regulveis em altura.
Para a regulagem: levantar ou abaixar
os apoia-cabeas at alcanar a altura
desejada.
Para remov-los, rebater o encosto
do banco para a frente, levant-los na
altura mxima, apertar os botes A ao
lado dos suportes e puxar para cima.
No desmontar os ban-
cos nem efetuar servios
de manuteno e/ou repa-
rao. Operaes realizadas de
modo incorreto podem prejudicar o
funcionamento dos dispositivos de
segurana. Dirigir-se sempre Rede
Assistencial Fiat.
APOIA-CABEAS
Bancos dianteiros - fig. 9
Para aumentar a segurana dos passa-
geiros, os apoia-cabeas so regulveis
em altura.
Lembre-se de que os
apoia-cabeas devem ser
regulados de maneira que
a nuca, e no o pescoo, se apoie
neles. Somente nesta posio podem
proteg-lo se ocorrer batidas.
Para regular a altura, levantar o
apoia-cabea e coloc-lo na altura de-
sejada.
Para abaix-los, pressionar o boto
A-fig. 9.
Para remov-los, reclinar um pouco
o encosto, pressionar os botes A e
B-fig. 9 simultaneamente e pux-los
para cima.
ACESSO AOS BANCOS TRASEIROS
(verses com 3 portas - fig. 10)
Pode-se acessar facilmente os bancos
traseiros por ambos os lados:
- Acionar a alavanca A-fig. 10 con-
forme a seta, mantendo-a acionada e
rebater o encosto para frente at atingir
o final de curso.
- Retornar o banco para a posio
normal, empurrando-o at o completo
travamento.
A
A
fig. 8
4
E
N
1
6
2
9
B
R
B
A
fig. 9
4
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N
1
6
6
5
B
R
A
fig. 10
N
U
3
2
9
A-6
- Ao retornar o banco para a posio
normal, ele voltar posio longitudi-
nal regulada anteriormente. O encosto
dever ser regulado para a posio de-
sejada.
ADVERTNCIA: o banco
deve estar bem travado
para evitar o seu movimen-
to e possveis acidentes.
Ao retornar o banco para
sua posio original, acom-
panhe o movimento lenta-
mente com as mos e certifique que
eventuais obstculos (objetos soltos
ou mesmo os ps dos passageiros),
no iro se interpor no curso do
banco at seu perfeito travamento.
Antes de permitir o
ingresso ao banco traseiro,
certifique-se de que a regu-
lagem longitudinal do banco dian-
teiro seja adequada para acomodar
o passageiro traseiro.
ADVERTNCIA: o projeto de um
veculo concebido atualmente
para que, se ocorrerem sinistros,
os ocupantes sofram o mnimo de
consequncias possveis.
Para tanto, so concebidos na
tica de Segurana ativa e segu-
rana passiva. Em impactos que
possam gerar desaceleraes em
nveis perigosos aos usurios, os
bancos so projetados para defor-
marem-se e assim, reduzir o nvel
de desacelerao sobre os ocupan-
tes, preservando-os passivamente.
A deformao dos bancos deve
ser considerada uma desejada con-
sequncia do sinistro, uma vez que
na deformao que a energia do
impacto absorvida.
ESPELHO RETROVISOR INTERNO -
fig. 11
Deslocando a alavanca A obtm-se:
1) posio antiofuscamento
2) posio normal
O espelho retrovisor interno equi-
pado com um dispositivo contra aci-
dentes que o desprende se ocorrerem
choques.
A
2
1
fig. 11
4
E
N
0
2
5
7
B
R
A-7
A
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Espelho retrovisor externo
Faz-se a orientao do espelho retro-
visor atravs do seu prprio corpo, mo-
vimentando-o at a posio desejada.
Com regulagem interna - fig. 12
Por dentro do veculo, mover o bo-
to A.
Qualquer regulagem
deve ser efetuada somente
com o veculo parado.
As lentes dos espelhos
retrovisores so parablicas
e aumentam o campo de
viso. No entanto, diminuem o tama-
nho da imagem, dando a impresso
de que o objeto refletido est mais
distante do que a realidade.
Se a salincia do espe-
lho criar dificuldades numa
passagem estreita, dobre-o
da posio 1-fig. 12 para a posio
2-fig. 13.
CINTOS DE
SEGURANA
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
Para colocar os cintos, pegar a lin-
gueta de fixao A-fig. 14 e introduzi-
-la na sede B at perceber o click de
travamento.
Se durante a colocao do cinto, ele
se travar, deix-lo enrolar por um breve
trecho e retir-lo novamente, evitando
puxes repentinos.
Aps engatar a fivela na
sede do fecho, puxar leve-
mente o cinto para eliminar
a folga do cadaro na regio abdo-
minal.
2
fig. 13
4
E
N
1
3
6
7
B
R
1
A
fig. 12
4
E
N
1
3
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5
B
R
A
B
C
fig. 14
F
C
0
0
0
9
B
R
A-8
Para retirar o cinto, apertar o boto (C).
Acompanhar o cinto durante seu enrola-
mento para evitar que fique torcido.
No apertar o boto (C)
com o veculo em movi-
mento.
O cinto, por meio do retrator autom-
tico, adapta-se ao corpo do passageiro
permitindo liberdade de movimentos.
Com o veculo estacionado em forte
aclive ou declive, o retrator pode travar-
-se: isso normal. O mecanismo de tra-
vamento do retrator intervm quando
ocorre qualquer puxo repentino do
cinto ou se ocorrem freadas bruscas,
colises e curvas em alta velocidade.
REGULAGEM DE ALTURA DOS
CINTOS DIANTEIROS
A regulagem de altura
dos cintos de segurana
deve ser feita com o vecu-
lo parado.
Regular sempre a altura dos cintos,
adaptando-os estatura das pessoas
que os usam. Esta precauo permite
melhorar sua eficcia reduzindo subs-
tancialmente os riscos de leses se
ocorrerem choques.
A regulagem correta obtida quando
o cinto passa cerca da metade entre a
extremidade do ombro e do pescoo. A
sua eficincia depende diretamente da
correta colocao por parte do usurio.
A regulagem de altura possvel em
5 posies distintas.
Para fazer a regulagem, apertar o bo-
to A-fig. 15 e levantar ou abaixar a
empunhadura B-fig. 15.
Aps a regulagem, veri-
ficar sempre se o cursor
est travado em uma das
posies predispostas. Para tanto,
sem pressionar o boto, fazer um
movimento para baixo para permi-
tir o travamento do dispositivo de
fixao, se no tiver sido travado
em uma das posies estabelecidas.
CINTOS DE SEGURANA
TRASEIROS
O banco traseiro, para algumas ver-
ses, tem cintos de segurana inerciais
de trs pontos de fixao com retrator
para os lugares laterais.
Os cintos de segurana para os luga-
res traseiros devem ser usados conforme
o esquema ilustrado na fig. 16.
Para evitar engates incorretos, que
poderiam afetar a funcionalidade dos
cintos de segurana, as linguetas dos
cintos laterais e o fecho do cinto central
(identificado com a palavra CENTER)
so incompatveis entre si.
A
B
fig. 15
4
E
N
1
3
6
6
B
R
fig. 16
4
E
N
1
4
3
6
B
R
A-9
A
Recordar-se de que, se
ocorrer coliso, os passa-
geiros dos bancos traseiros
que no estiverem usando os cintos,
alm de estarem infringindo as leis
de trnsito e de serem expostos a
um grande risco, constituem um
perigo tambm para os passageiros
dos lugares dianteiros.
As fivelas devem ser retiradas nova-
mente das relativas sedes ao colocar
o banco na posio de utilizao, de
modo que estejam sempre prontos para
o uso.
AJUSTE DO CINTO
TRASEIRO CENTRAL
(sem retrator automtico) - fig. 17
Para apertar
Passar o cinto pela fivela A, puxando
na extremidade B (esta operao pode
ser feita com o cinto j afivelado). Aps
ter apertado o cinto, deslocar a presilha
D at onde o curso desta permitir, de
maneira a manter unidos o cinto de se-
gurana e a extremidade excedente B.
A extremidade excedente
do cinto resultante de um
ajuste, assim como os pr-
prios cintos de segurana dos lugares
que no estiverem ocupados podem,
inadvertidamente, ficar para fora do
veculo aps ter fechado as portas
traseiras. Aconselha-se a deixar afi-
velados todos os cintos de segurana
traseiros dos veculos sem retrator
automtico, mesmo se no estiverem
em uso, e sempre fazer o ajuste do
cinto ao corpo do passageiro.
Para afrouxar
Pressionar a fivela A, puxar na parte
C, mantendo a fivela A perpendicular
ao cinto.
ADVERTNCIA: o cinto estar
regulado corretamente quando ade-
rir bem bacia. A sua eficincia
depende diretamente da correta
colocao por parte do usurio.
ADVERTNCIAS GERAIS PARA A
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
O motorista deve respeitar (e tambm
os outros ocupantes do veculo) todas
as disposies legislativas locais com
relao obrigao e modalidades de
utilizao dos cintos.
Colocar e ajustar sempre os cintos de
segurana antes de iniciar uma viagem.
Para garantir a mxima
proteo aos ocupantes do
veculo se ocorrer acidente,
recomenda-se manter o encosto na
posio mais ereta possvel e o cinto
bem aderido ao trax e bacia.
Colocar e ajustar sempre
os cintos de segurana, tanto
nos lugares dianteiros como
traseiros. Viajar sem utilizar os cintos
aumenta o risco de leses graves, ou
de morte, se ocorrerem colises.
A B
D
C
fig. 17
4
E
N
0
1
7
3
B
R
A-10
A opo em reclinar o
banco limita as funes do
cinto de segurana, poden-
do ocasionar o escorregamento do
usurio por baixo do cinto, com
riscos de estrangulamento.
O cinto no deve ser
dobrado. A parte superior
deve passar nos ombros e
atravessar diagonalmente o trax.
A parte inferior deve aderir bacia
fig. 18 e no ao abdmen do pas-
sageiro. No utilizar dispositivos
(almofadas, espumas, clipes, etc.)
entre o corpo e o cinto, para qual-
quer finalidade, ou qualquer outro
tipo de dispositivo que trave, afrou-
xe ou modifique o funcionamento
normal do cinto de segurana.
Se o cinto tiver sido sub-
metido a uma forte solici-
tao como, por exemplo,
aps um acidente, deve ser substi-
tudo completamente junto com as
fixaes, os parafusos e o prprio
sistema pr-tensionador, mesmo
no apresentando danos visveis,
pois estes equipamentos podem ter
perdido suas propriedades de resis-
tncia.
Para qualquer interveno ou
reparo, dirija-se sempre Rede
Assistencial Fiat.
Cada cinto de segurana
deve ser utilizado somen-
te por uma pessoa. Nunca
transportar crianas no colo de
um passageiro utilizando um cinto
de segurana para a proteo de
ambos fig. 19 e no colocar nenhum
objeto entre a pessoa e o cinto.
O uso dos cintos necessrio tam-
bm para as mulheres grvidas: para
elas e para o beb o risco de leses se
ocorrer coliso certamente menor se
estiverem usando o cinto.
Obviamente as mulheres grvidas
devero colocar a faixa abdominal do
cinto muito mais baixa de modo que ele
passe sob o ventre fig. 20.
fig. 18
F
C
0
0
1
5
B
R
fig. 20
F
C
0
0
1
7
B
R
fig. 19
F
C
0
0
1
6
B
R
A-11
A
COMO MANTER OS CINTOS DE
SEGURANA SEMPRE EFICIENTES
1) Utilizar sempre os cintos de se-
gurana bem esticados, no torcidos;
certificar-se de que possam deslizar
livremente sem impedimentos.
2) Aps um acidente, substituir o
cinto usado, mesmo se aparentemen-
te no parea danificado. Substituir
o cinto se ocorrer a ativao do pr-
-tensionador (quando disponvel).
3) Para limpar os cintos, lav-los
com gua e sabo neutro, enxaguando-
-os e deixando-os secar sombra. No
usar detergentes fortes, alvejantes ou
tnturus, ou quuquer outru substncu
qumica que possa enfraquecer as fibras
do cinto.
4) Evitar que os retratores automti-
cos se molhem. O seu correto funcio-
namento garantido somente se no
sofrerem infiltraes de gua.
5) Substituir o cinto quando apre-
sentar marcas de deteriorao ou cor-
tes.
TRANSPORTE DE
CRIANAS EM
SEGURANA
Se houver necessidade de transpor-
tar crianas no veculo, faa-o com
segurana cumprindo rigorosamente
a legislao em vigor sobre o assunto,
especificamente o disposto no Cdigo
de 1rnsto rusero e Resouuo do
Conseho Nuconu de 1rnsto (CCN-
TRAN).
A criana dever estar protegida por
um dispositivo de reteno apropriado
e devero ser observadas tambm as
instrues do fabricante do dispositivo.
As crianas devem ser transportadas no
banco traseiro dos veculos at comple-
tarem 10 anos de idade e usar, individu-
almente, cinto de segurana ou sistema
de reteno equivalente. No utilizar
cadeirinhas ou outros dispositivos sem
as instrues de uso.
GRAVE PERIGO:
no colocar cadei-
rinhas para crianas
voltadas contra o sentido de marcha
no banco dianteiro do veculo - fig.
21. A ativao do airbag, se ocorrer
uma coliso, pode produzir leses
mortais na criana transportada.
Os dispositivos de reteno para
crianas menores de um ano somen-
te oferecem proteo adequada
quando instalados no banco trasei-
ro de um veculo e posicionados no
sentido contrrio ao da marcha.
A
I RBAG
fig. 21
N
U
3
0
6
A-12
O transporte de crianas no
banco dianteiro s pode se verificar
conforme legislao em vigor. Se
isso ocorrer, o banco do passageiro
deve ser regulado na posio mais
afastada, a fim de evitar eventuais
contatos da cadeirinha para crian-
as com o painel
Para a melhor proteo se ocorrer
uma coliso, todos os ocupantes devem
viajar sentados e protegidos pelos siste-
mas de retenes adequados (cintos de
segurana, cadeirinhas).
Esta recomendao ainda mais
importante quando so transportadas
crianas no veculo.
O transporte de crianas em vecu-
los automotores sem seguir as normas
de segurana estabelecidas no Cdigo
de 1rnsto rusero e consderudu
infrao gravssima, com penalidade
de multa e incluso de pontos no pron-
turio da carteira de habilitao, alm
da reteno do veculo at que seja
providenciada a acomodao correta
da criana.
ADVERTNCIA: cada sistema de
reteno rigorosamente dimensio-
nado para uma pessoa, portanto no
transporte duas crianas na mesma
cadeirinha ao mesmo tempo.
ADVERTNCIA: verificar sempre
se os cintos no esto apoiando no
pescoo da criana.
ADVERTNCIA: durante a viagem
no permitir que a criana desencai-
xe os cintos.
ADVERTNCIA: se houver aciden-
te, substituir a cadeirinha por uma
nova.
ADVERTNCIA: aconselha-se veri-
ficar na Rede Assistencial Fiat a
disponibilidade de dispositivos de
reteno para crianas da Linha Fiat
Acessrios, especificamente desen-
volvidos para uso nos veculos Fiat.
PR-TENSIONADORES
(QUANDO DISPONVEIS)
Para tornar ainda mais eficaz a ao
dos cintos de segurana, as verses
equipadas com airbag esto equipadas
tambm com pr-tensionadores dos
cintos de segurana.
Estes dispositivos so acionados atra-
vs de um sensor, que detecta que est
ocorrendo uma coliso violenta e pu-
xam os cintos. Deste modo, garante-se
a perfeita aderncia dos cintos ao cor-
po dos ocupantes, antes que se inicie o
deslocamento.
O travamento do cinto, em virtude da
ao do pr-tensionador, reconhec-
vel pela impossibilidade de retornar o
cinto ao pux-lo, nem mesmo se acom-
panhado com as mos.
A-13
A
Para ter a mxima pro-
teo da ao do pr-
-tensionador, usar o cinto
mantendo-o bem aderido ao trax
e bacia.
Para que ocorra o fun-
cionamento correto do pr-
-tensionador, o cinto de
segurana dever estar sempre cor-
retamente afivelado.
Ocorrendo a ativao dos pr-tensio-
nadores, pode-se verificar emisso de
fumaa. Esta fumaa no prejudicial
e no indica um princpio de incndio.
O pr-tensionador no necessita de
nenhuma manuteno ou lubrificao.
Qualquer interveno de modificao
de suas caractersticas originais invalida
sua eficincia. Se, por eventos naturais
excepcionais (enchentes, marejadas,
alagamentos, etc.), o dispositivo for
atingido por gua ou barro, obrigat-
ria a sua substituio.
O pr-tensionador uti-
lizvel somente uma vez.
Aps a sua utilizao, dirija-
-se Rede Assistencial Fiat para a
substituio completa dos dispositi-
vos, incluindo os cintos de segurana.
Intervenes que acarre-
tem colises, vibraes ou
aquecimentos localizados
(superiores a 100C por uma dura-
o mxima de 6 horas) na zona
do pr-tensionador podem provocar
danos ou a ativao do sistema. No
se enquadram nestas condies as
vibraes induzidas pela irregulari-
dade das estradas ou por ultrapassa-
gens acidentais de obstculos como
guias, quebra-molas, etc. Para qual-
quer interveno ou reparo, dirija-
-se sempre Rede Assistencial Fiat.
Em hiptese alguma deve-
-se desmontar ou intervir
nos componentes do pr-
-tensionador. Qualquer reparao
deve ser feita por pessoal qualifica-
do e autorizado. Procure sempre a
Rede Assistencial Fiat.
LIMITADORES DE CARGA
Os limitadores de carga esto
presentes somente nos cintos com
pr-tensionador, seja mecnico ou
eltrico.
Para aumentar a segurana passiva,
os retratores dos cintos de segurana
(equipados com pr-tensionador) tm
em seu interior um limitador de carga
que permite dosar a fora com que o
sistema age no trax e nos ombros du-
rante a ao de reteno dos cintos, se
ocorrer uma coliso.
A-14
PAINEL DE INSTRUMENTOS
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos itens opcionais adqui-
ridos/disponveis.
1) Difusores de ar laterais, regulveis e orientveis - 2) Difusores para envio de ar aos vidros laterais - 3) Alavanca de
comando das luzes externas - 4) Buzina - 5) Interruptor das luzes de emergncia - 6) Quadro de instrumentos e luzes-espia -
7) Alavanca de comando dos limpadores e lavadores do para-brisa e do vidro traseiro - 8) Difusores de ar centrais, regu-
lveis e orientveis - 9) Autorrdio - 10) Airbag do lado do passageiro - 11) Porta-luvas - 12) Comandos de ventilao -
13) Comutador de ignio - 14) Airbag do lado do motorista.
4
E
N
1
6
6
8
B
R
C
H
1 2 2 3 4 5 6
12 13 14 11
9 7 10 1 8
fig. 22
A-15
A
QUADRO DE INSTRUMENTOS
O quadro de instrumentos varia em funo do modelo/verso adquirido e dos itens opcionais.
PALIO FIRE 1.0 8V FLEX
A - Velocmetro
B - Indicador do nvel de combustvel com luz-espia da reserva
C - Hodmetro total e parcial
D - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento
E - Econmetro
A B E D C
fig. 23
4
E
N
1
6
5
1
B
R
A-16
INSTRUMENTOS DE
BORDO
VELOCMETRO - fig. 24
Localizado no quadro de instrumen-
tos, serve para indicar a velocidade de
deslocamento do veculo.
As quilometragens parcial e total, po-
dem ser visualizadas atravs do display.
INDICADOR DE TEMPERATURA DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR
O indicador digital do lado direito do
display (8 segmentos) fig. 25, em algu-
mas verses, apresenta a temperatura
do lquido de arrefecimento do motor.
Em regime de funcionamento nor-
mal, a indicao deve estar sobre os
valores centrais da escala A-fig. 25.
Na presena de condio de alta
temperatura fig. 25 com a barra grfi-
ca acesa at o penltimo segmento (7
)
B-fig. 26 ser visualizada a mensagem
TEMP lampejando at que o valor de
temperatura retorne ao 6
segmento do
indicador.
Se a temperatura alcanar o ltimo
segmento (8
) fig. 26, a luz-espia de

temperatura u, a mensagem STOP
fig. 27 e todos os segmentos da escala
grfica devem lampejar at que os valo-
res de temperatura retornem ao 7
seg-
mento. Se isso ocorrer, desligar o motor
e procurar a Rede Assistencial Fiat.
Se chegar prximo da parte superior
da barra grfica, significa que o motor
est sendo muito solicitado e necess-
rio reduzir a exigncia de desempenho.
A
fig. 25
N
U
0
3
4
fig. 27
N
U
1
4
7
B
fig. 26
N
U
0
3
5
fig. 24
4
E
N
1
6
5
2
B
R
A-17
A
O acendimento intermitente da escala
de indicao de temperatura (curva, C,
H e C) indica avaria no sistema. Se isso
ocorrer, procurar a Rede Assistencial
Fiat.
Se ocorrer superaqueci-
mento, desligar o motor e
providenciar o reboque do
veculo concessionria Fiat mais
prxima.
Observao:
H - do ingls hot: quente
C - do ingls cold: frio
ADVERTNCIA: se o indicador
estiver no incio da escala (tempe-
ratura baixa) com a luz-espia de
excesso de temperatura ou com a
luz-espia do sistema de injeo
acesa, sinal de anomalia no siste-
ma. Se isso ocorrer, procurar a Rede
Assistencial Fiat.
Se o motor funcionar sem o lqui-
do de arrefecimento, seu veculo
poder ser seriamente danificado.
Os reparos no sero cobertos pela
Garantia.
INDICADOR DO NVEL DE
COMBUSTVEL
Ao ligar o veculo (chave em MAR)
as barras verticais se iluminam gradual-
mente at indicar o nvel de combust-
vel existente no tanque fig. 28.
O indicador de combustvel tem 16
segmentos, sendo os dois ltimos des-
tinados reserva.
O acendimento contnuo da luz-
-espia de reserva no quadro de instru-
mentos e a mensagem FUEL fig. 29
indica que no tanque restam cerca de
5,5 a 7,5 litros de combustvel.
A mensagem FUEL ser visualiza-
da lampejando somente 10 segundos
depois de alcanar o nvel de reserva e
enquanto se mantiver nessa condio,
ou depois de ligar a chave de ignio
com o tanque em condies de reserva.
A luz-espia de reserva de combustvel
(umureo mbur) ucender no quudro
de instrumentos e permanecer acesa
durante toda a condio de reserva de
combustvel.
Nas condies de reserva de com-
bustvel, os segmentos (1
e 2
) A-fig.
29 devem lampejar juntamente com
o cone de reserva de combustvel
B-fig. 29.
A
B
fig. 29
N
U
0
3
8
fig. 28
N
U
0
3
7
A-18
Advertncia: o acendimento inter-
mitente da escala de indicao de
combustvel, curva, E, F e indica
avaria no sistema. Se isso ocorrer,
procurar a Rede Assistencial Fiat.
E - (empty) - tanque vazio
F - (full) - tanque cheio
Por motivos de seguran-
a, assim como para garan-
tir o funcionamento correto
do sistema e evitar erros de indi-
cao do instrumento no painel, a
chave de ignio dever permane-
cer desligada enquanto o veculo
estiver sendo abastecido.
Ver observao no item
Estacionamento no captulo B
Uso correto do veculo e captulo
A No posto de abastecimento.
ECONMETRO (disponvel para
algumas verses) - fig. 30
O econmetro um instrumento
eletrnico sinalizador de consumo de
combustvel, cuja funo auxiliar
visualmente o motorista na maneira
de conduzir o veculo, tentando obter
a condio mais econmica possvel
quanto ao consumo de combustvel, le-
vando em conta as condies de trfego
e percurso.
Com o veculo em marcha lenta, o
ponteiro fica estacionado sobre a faixa
branca da escala. O econmetro entra
em operao a partir do momento em
que o motorista aciona o pedal do acele-
rador e inicia um trajeto. O econmetro
somente iniciar a indicao quando o
veculo estiver em movimento e com
velocidade superior a 7 km/h, situao
em que o ponteiro ir deslocar-se para a
esquerda, percorrendo a escala que vai
desde a faixa amarela (menos econmi-
co) at a faixa verde (mais econmico).
A condio mais econmica visua-
lizada com o ponteiro ocupando qual-
quer ponto da faixa verde da escala.
Quanto mais prximo o ponteiro es-
tiver do incio da faixa verde (esquerda
da escala), melhor estar sendo o con-
sumo de combustvel.
ATENO: lembre-se de que o
econmetro somente um indica-
dor de referncia. A economia de
combustvel depende fundamental-
mente do modo de dirigir adotado
pelo motorista. A esse respeito, veja
as indicaes em Dirigir com eco-
nomia e respeitando o meio ambien-
te, no captulo B. Para algumas
verses, veja as indicaes constan-
tes no guia prtico de mesmo nome.
fig. 30
4
E
N
1
6
5
3
B
R
A-19
A
DISPLAY
ELETRNICO
O padro das mensagens exibidas
varia de acordo com a verso do ve-
culo e os equipamentos opcionais nele
presentes.
INFORMAES PRESENTES NA
TELA PADRO - fig. 31
A tela padro pode fornecer as se-
guintes indicaes:
A - Hora (permanentemente exibida).
B - Hodmetro (quilometragem total
percorrida).
NOTA: com a chave retirada,
ao abrir pelo menos uma das por-
tas dianteiras, o display se ilumina
visualizando por alguns segundos a
hora e a indicao de quilmetros
percorridos.
INFORMAES NO DISPLAY - fig. 32
Com a chave de ignio ligada o dis-
play exibe (dependendo da quilometra-
gem do veculo):
- a indicao dos quilmetros faltan-
tes para a reviso programada ou adver-
tncia do seu vencimento, com lampejo
do cone .
- a indicao dos dias faltantes para a
troca anual do leo ou advertncia do seu
vencimento com lampejo do cone .
Podero ser visualizadas no display:
- Relgio (B-fig. 32).
- Hodmetro total (A-fig. 32).
- Hodmetro parcial (ver boto de
comutao: parcial/total).
A
D C
B
fig. 32
N
U
0
4
0
A
B
fig. 31
N
U
2
2
2
A-20
- Indicao do nvel de combustvel
(C-fig. 32).
- Indicao da temperatura do lquido
de arrefecimento do motor - D-fig. 32.
- As funes do My Car (algumas
verses).
AJUSTE DO RELGIO (Para verses
com comando no quadro de instru-
mentos)
Para ajustar o relgio (horas e minu-
tos) proceder da seguinte maneira:
- Selecionar o hodmetro total atra-
vs do boto A-fig. 34.
- Pressionar por mais de 2 segundos o
boto A para incio do ajuste do relgio.
- Atravs de breve presso no boto
A, ajustar as horas.
- Pressionar por mais de 2 segundos
o boto A para ajustar os minutos.
- Atravs de breve presso no boto
A, ajustar os minutos.
- Pressionar por mais de 2 segundos
o boto A para memorizar os novos va-
lores.
ADVERTNCIA: admitida uma
variao de 2 segundos a cada 24
horas no relgio eletrnico.
A
fig. 34
4
E
N
1
6
5
5
B
R
fig. 33
N
U
1
9
1
A-21
A
MANUTENO PROGRAMADA E TROCA DE LEO
Girando a chave de ignio para a posio MAR, dependendo da quilometragem do veculo ou do tempo transcorrido
desde a ltima operao de manuteno, o display exibe as informaes relativas ao nmero de dias ou quilometragem
faltante para a prxima manuteno programada ou troca do leo do motor.
O PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA do veculo prev operaes de manuteno e troca do leo do motor a cada 10.000 km ou 1
ano, prevalecendo a condio que primeiro ocorrer. A exibio de informaes relativas s operaes de manuteno (com exce-
o da reviso de carroceria) ocorrer automaticamente quando, com a chave de ignio na posio MAR, a partir dos 2.000 km
faltantes para reviso ou 1.000 km aps vencimento da reviso ou a 30 dias antes ou depois da troca anual do leo do motor e ser
visualizada a cada 200 km (para reviso) ou 3 dias (para troca anual do leo). Quando a manuteno programada estiver prxima
do vencimento previsto, girando a chave de ignio na posio MAR, no display aparecer o valor dos quilmetros faltantes para a
reviso ou o nmero de dias para a troca anual do leo do motor precedido de um sinal negativo. Procure a Rede Assistencial FIAT
que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuteno programada ou pelo Plano de inspeo
anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a prxima troca anual do leo ou manuteno programada.
A contagem do tempo para exibio da mensagem de troca anual de leo do motor comear a partir do momento em que
o veculo percorrer um mnimo de 200 quilmetros.
N
U
0
4
5
A-22
Advertncia para a reviso programada
O display permite visualizar as indicaes relativas aos quilmetros faltantes para a prxima reviso.
A ndcuuo uutomtcu ocorrer quundo u dstncu percorrdu peo vecuo estver dentro du luxu estubeecdu puru suu
visualizao, ou seja, 2000 km antes dos prazos estabelecidos no Plano de Manuteno Programada at 1000 km depois.
A indicao ocorrer somente quando a chave de ignio for posicionada em MAR a cada 200 km dentro da faixa esta-
belecida para a advertncia durante oito segundos. Sero visualizados no display, automaticamente, os quilmetros faltantes
para a prxima reviso ou quando estes forem excedidos at 1.000 km. Ser exibida no display, aps a inicializao do
quadro e obedecendo a prioridade das mensagens (avaria ou advertncia, se houver) a seguinte mensagem.
Quando for superado o valor de quilometragem, a visualizao no display, conforme a verso, ser indicado como a seguir:
N
U
0
4
7
Indicao de manuteno programada
Indicao de quilmetros faltantes para prxima reviso
N
U
0
4
8
A-23
A
Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuten-
o programada ou pelo Plano de inspeo anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a
prxima troca anual do leo ou manuteno programada.
Advertncia para a troca anual do leo do motor
A indicao ocorrer automaticamente quando os dias estiverem dentro da faixa estabelecida para sua visualizao, ou
seja, 30 dias antes do prazo estabelecido no plano de manuteno programada do veculo ou at 30 dias depois.
O nmero de dias faltantes para a troca de leo ser indicado no display aps sua inicializao, obedecendo a prioridade
das mensagens (avaria e/ou advertncia se houver). A indicao permanecer no display durante 5 segundos.
Obedecendo a prioridade das mensagens (avaria e/ou advertncia se houver), aps a inicializao do quadro ser indicado
quando tiver vencido o prazo indicado para a troca de leo, conforme a verso, a seguinte mensagem no display:
Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuten-
o programada ou pelo Plano de inspeo anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a
prxima troca anual do leo ou manuteno programada.
N
U
0
4
9 Indicao de manuteno
Indicao de nmero de dias faltantes para troca de leo
N
U
0
5
0
A-24
OBSERVAES IMPORTANTES
O sistema de aviso de reviso no leva em considerao os perodos nos quais a bateria esteve desligada, de
modo que os intervalos de manuteno especificados no PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA tero prio-
ridade, devendo ser sempre observados.
Seguir rigorosamente as recomendaes para troca de leo do motor, no captulo D, se o veculo for utilizado,
predominantemente, em condies particularmente severas.
Os displays no exibem o tempo faltante para a realizao das revises de carroceria.
Para ter pleno conhecimento das condies de manuteno e garantia do veculo, indispensvel a consulta ao
captulo D no presente manual e ao manual de Garantia.
Acendimento automtico do display ao desligar a chave de ignio
Com o veculo desligado, o display do quadro de instrumentos se acende durante 10 segundos, indicando o hodmetro
total e o relgio digital.
O display, conforme a verso, indicar:
Ao ligar o veculo (chave de ignio em MAR), ser visualizado os dados presentes antes do ltimo desligamento. Se o
display apresentava dados do hodmetro total antes do desligamento (Chave em STOP), ento, este permanecer no display.
N
U
0
5
1
A-25
A
LUZES-ESPIA E
SINALIZAES
ADVERTNCIAS GERAIS
As sinalizaes de advertncia/
avaria ocorrem atravs do acendimento
de uma luz-espia no quadro de instru-
mentos, podendo ser acompanhada por
mensagens no display.
Estas sinalizaes so sintticas e
cautelares com o objetivo de sugerir a
imediata ao que deve ser adotada pe-
lo motorista, em situaes que podem
levar o veculo a condies extremas de
uso. Esta sinalizao no deve ser con-
siderada completa e/ou alternativa ao
especificado no presente manual de uso
e manuteno, o qual recomendamos
sempre uma atenta e aprofundada lei-
tura. Se ocorrerem sinalizaces de ad-
vertncias/avarias, recorrer sempre ao
contedo descrito no presente captulo.
Nas pginas seguintes so demons-
trados alguns exemplos de situaes
em que pode ocorrer o acendimen-
to de uma luz-espia no quadro de
instrumentos e/ou visualizao no
display em algumas verses.
FLUIDO DOS FREIOS
INSUFICIENTE
(vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR
a luz-espia no quadro acende, mas deve
apagar aps soltar o freio de mo.
A luz-espia acende quando o nvel
do fluido de freio no reservatrio est
abaixo do nvel mnimo ou quando o
chicote eltrico se romper ou for des-
ligado.
Se a luz-espia acender
durante a marcha, parar
imediatamente e dirigir-se
FREIO DE MO
ACIONADO (vermelha)
Acende-se ao acionar o freio de mo.
Se a luz-espia acender durante
a marcha, verificar se o freio de
mo est acionado.
AVARIA DO AIRBAG
(vermelha)
(Algumas verses)
Girando a chave da ignio na posi-
o MAR a luz-espia no quadro deve
acender e apagar aps alguns segundos.
A luz-espia acende de modo permanen-
te, quando o airbag apresentar anoma-
lias de funcionamento.
Se a luz-espia no
acender ou se permanecer
acesa com a chave na posi-
o MAR, ou acender durante a
marcha do veculo parar imediata-
mente o veculo e procurar a Rede
Assistencial Fiat.
A avaria da luz-espia
sinalizada pelo lampejo
da luz-espia . Isto ocorre
somente aps 4 segundos de acendi-
mento fixo da luz-espia .
A-26
INSUFICIENTE CARGA DA
BATERIA (vermelha)
o MAR a luz-espia no quadro acende
e deve apagar logo que o motor fun-
cione (com o motor em marcha lenta
admitido um breve atraso no desliga-
mento). Se permanecer acesa procure
imediatamente a Rede Assistencial
Fiat.
INSUFICIENTE PRESSO
DE LEO DO MOTOR
(vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR
a luz-espia no quadro acende e deve
apagar logo que o motor funcione.
Na hiptese de uma baixa presso de
leo no motor, a luz-espia permanece
acesa no quadro de instrumentos.
Se a luz-espia acender
durante a marcha do veculo, desli-
gar imediatamente o motor e procu-
rar a Rede Assistencial Fiat.
EXCESSIVA TEMPERATURA
DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR (vermelha)
Quando o motor estiver
muito quente, no retire a
tampa do reservatrio de
expanso, pois h perigo de quei-
maduras.
Girando a chave da ignio em
MAR, a luz-espia no quadro lampeja e
deve apagar-se aps alguns segundos.
Na presena de condio de alta
temperatura com a barra grfica acesa
at o penltimo segmento (7
) ser vi-
sualizada a mensagem TEMP lampe-
jando e at que o valor de temperatura
retorne ao segmento (6
).
Se a temperatura alcanar o ltimo
segmento (8
), a luz-espia de tempe-
ratura e a mensagem STOP e todos
os segmentos da escala grfica devem
lampejar at que os valores de tempera-
tura retornem ao segmento (7
). Se isso
ocorrer, desligar o motor e procurar a
Se a luz-espia acender durante a mar-
cha, parar o veculo, manter o motor
ligado e ligeiramente acelerado para
permitir a circulao do lquido de ar-
refecimento.
Se a luz-espia no se apa-
gar em 2 a 3 minutos, ape-
sar das precaues toma-
das, desligar o motor e solicitar
assistncia Rede Assistencial Fiat.
Se o motor funcionar sem o lqui-
do de arrefecimento, seu veculo
poder ser seriamente danificado.
Os reparos, no sero cobertos pe-
la Garantia.
ATENO: para percursos muito se-
veros recomendvel manter o motor
funcionando e ligeiramente acelerado
por alguns minutos antes de deslig-lo.
FECHAMENTO
INCORRETO DAS PORTAS
(vermelha) (algumas verses)
Para algumas verses, a luz-espia no
quadro acende quando uma ou mais
portas no esto perfeitamente fechadas.
A-27
A
CINTO DE SEGURANA
(algumas verses)
(vermelha)
Ao posicionar a chave de ignio na
posio MAR, a luz-espia do cinto de
segurana lampeja durante 10 segundos
independentemente do cinto de segu-
rana estar afivelado ou no.
AVARIA NO SISTEMA DE
CONTROLE DO MOTOR
(amarelo mbar)
Em condies normais, girando a
chave da ignio na posio MAR a
luz-espia acende e deve apagar quan-
do o motor funcionar. O acendimento
inicial indica o correto funcionamento
da luz-espia.
Se a luz-espia permanecer acesa ou
acender durante a marcha sinaliza um
mal funcionamento no sistema de ali-
mentao/ignio que pode provocar
elevadas emisses na descarga, possvel
perda de desempenho, m dirigibilida-
de e consumo elevado.
Nestas condies pode-se prosseguir
a marcha evitando solicitar grandes es-
foros ao motor ou altas velocidades.
O uso prolongado do veculo com a
luz-espia acesa fixa pode causar da-
nos. Procure a Rede Assistencial Fiat
o mais rpido possvel.
A luz-espia apaga se o mal funcio-
namento desaparecer, mas o sistema
memoriza a sinalizao.
Se, girando a chave da
ignio na posio MAR, a
luz-espia no acender
ou se, durante a marcha, acender-
-se procure a Rede Assistencial Fiat.
Ver item Dirigir com economia e
respeitando o meio ambiente - Sistema
OBD no captulo B.
RESERVA DE
COMBUSTVEL
(amarelo mbar)
A luz-espia do quadro de instrumen-
tos acende juntamente com a mensa-
gem FUEL visualizada no display
quando, no reservatrio, restam cerca
de 5,5 a 7,5 litros de combustvel.
Ver captulo A - Indicao do nvel
de combustvel.
NVEL INSUFICIENTE OU
FALTA DE GASOLINA NO
RESERVATRIO DE
PARTIDA A FRIO
Para algumas verses, a
luz-espia no quadro acende
quando, no reservatrio, o
nvel de gasolina for insuficiente ou
estiver vazio.
A falta de gasolina no reservatrio po-
de dificultar a partida do veculo quan-
do estiver sendo usado com etanol.
ou
GASOLINA
A-28
SISTEMA ANTI-
TRAVAMENTO DAS
RODAS ABS INEFICIENTE
(AMARELO MBAR)
(ALGUMAS VERSES)
Girando a chave da ignio em
MAR, a luz-espia no quadro acende e
deve apagar aps alguns segundos.
A luz-espia acende quando o siste-
ma est ineficiente. Se isso ocorrer, o
sistema de freio mantm inalterada a
sua eficcia, mas sem as potencialida-
des oferecidas pelo sistema ABS. Reco-
menda-se prudncia de modo particular
em todas as situaes de aderncia no
ideal. necessrio dirigir-se Rede As-
sistencial Fiat imediatamente.
CORRETOR ELETRNICO
DE FRENAGEM EBD INEFI-
CIENTE (algumas verses)
O veculo est equipado
com corretor eletrnico de
frenagem EBD (Eletronic
Brake Force Distribution)
quando dispuser do sistema
lreos AS. C ucendmento smutneo
das luzes-espia no quadro de instru-
mentos e com o motor funcio-
nando, indica uma anomalia no sistema
EBD; assim, com frenagens violentas,
pode ocorrer um travamento precoce
das rodas traseiras, com possibilidade
de perda da direo. Procure imediata-
mente a Rede Assistencial Fiat dirigindo
com extrema cautela, para a verificao
do sistema.
AVARIA NO SISTEMA DE
PROTEO DO VECULO
- FIAT CODE
(amarelo mbar)
o MAR a luz-espia no quadro deve
lampejar somente uma vez e depois
apagar. Se, com a chave na posio
MAR, a luz-espia permanecer acesa,
indica uma possvel avaria (ver o siste-
ma Fiat code neste captulo).
ATENO: o acendimento simul-
tneo dus uzes-espu e indica
avaria no sistema Fiat CODE.
FARIS DE NEBLINA
(verde) (algumas verses)
A luz-espia no quadro acende quan-
do so acesos os faris de neblina.
+
Y
A-29
A
INDICADOR DE DIREO
ESQUERDA (verde) (inter-
mitente)
do a alavanca de comando das luzes
de direo (setas) deslocada para bai-
xo ou, juntamente com a seta direita,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
INDICADOR DE DIREO
DIREITA (verde)
(intermitente)
do a alavanca de comando das luzes de
direo (setas) deslocada para cima
ou, juntamente com a seta esquerda,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
LUZES DE POSIO E
FARIS (verde)
do so ligadas as luzes de posio, as
luzes de estacionamento ou os faris.
FARIS ALTOS (azul)
A luz-espia acende quando so liga-
dos os faris altos.
DESEMBAADOR DO
VIDRO TRASEIRO
(amarelo mbar)
(algumas verses)
O acendimento da luz-espia ocorre
quando ligado o desembaador tra-
seiro.
A-30
SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAO
1 - Difusores para desembaamento do para-brisa
2 - Difusores para desembaamento dos vidros laterais dianteiros
3 - Difusores centrais e laterais orientveis
4 - Aberturas laterais inferiores para enviar ar aos ps do motorista e do passageiro dianteiro
2 1
BAND AS
SCAN
SRC MUTE
RND RPT TA AF DISP MENU
AUDIO
3 4 5 6
JAZZ VOCAL POP CLASSIC ROCK FLAT LOUD TA AF PRESET DISC
1
1
2
3
4
4
3
2
3
fig. 35
4
E
N
1
6
5
4
B
R
A-31
A
DIFUSORES ORIENTVEIS E
REGULVEIS
Os difusores A-fig. 36 e B-fig. 37
podem ser orientados para direciona-
mento do fluxo de ar para cima, baixo,
esquerda e direita, girando-os.
Os difusores para os vidros laterais
C-fig. 37 so fixos.
VENTILAO
COMANDOS - fig. 38
A - Seletor para ligar o ventilador.
B - Cursor para ligar a funo de re-
circulao.
- introduo do ar externo aberta.
- Introduo do ar externo fe-
chada. Deve ser utilizada preferencial-
mente quando se trafega por regies
poeirentas ou com muita poluio do
ar (tneis, engarrafamentos, etc.).
C - Seletor para distribuio do ar.
- Fluxo de ar direcionado para o
corpo dos passageiros; nesta posio,
manter os difusores centrais e laterais
completamente abertos.
- Fluxo de ar direcionado ao para-
-brisa.
B
C
fig. 37
4
E
N
1
6
5
7
B
R
fig. 38
4
E
N
1
6
5
8
B
R
A A
fig. 36
4
E
N
1
6
5
6
B
R
A-32
AQUECIMENTO E
VENTILAO
COMANDOS - fig. 39
A - Seletor para regular a temperatura
do ar (mistura ar quente/ar a temperatu-
ra ambiente).
B - Cursor para ligar a funo de re-
circulao.
C - Seletor para ligar o ventilador e
escolha da velocidade desejada.
D - Seletor para a distribuio do ar.
- Fluxo de ar direcionado aos ps
e ao rosto.
- Fluxo de ar direcionado aos ps.
e ao para-brisa.
-brisa.
AQUECIMENTO
1) Seletor para regular a temperatura
do ar: ponteiro no setor vermelho.
2) Seletor do ventilador: boto na
velocidade desejada.
3) Seletor para a distribuio do ar:
apontar em para aquecer os ps e, ao
mesmo tempo, desembaar o para-brisa.
Para enviar ar aos ps e ao rosto.
4) Cursor de recirculao: para ob-
ter um aquecimento mais rpido, deslo-
car o cursor da recirculao de ar para
a posio , equivalente circulao
somente do ar interno.
Para se evitar a sensao de enjoo,
fechar os difusores centrais quando for
utilizar o aquecimento.
ADVERTNCIA: trafegando em
estradas de terra ou regies poeiren-
tas em geral, aconselhado ativar a
recirculao do ar para prevenir a
infiltrao de poeira, ou outro tipo
de partculas no interior do veculo.
VENTILAO
1) Difusores de ar centrais e laterais:
2) Seletor para a temperatura do ar:
apontar no setor azul.
3) Seletor do ventilador: posicionar
na velocidade desejada.
apontar em .
5) Cursor para a recirculao de ar
na posio , equivalente introduo
de ar externo.
Com o cursor na posio ativa-
da somente a circulao do ar interno.
fig. 39
4
E
N
1
6
5
9
B
R
A-33
A
ADVERTNCIA: a funo de
recirculao til principalmente
em condies de forte poluio
externa (engarrafamentos, trnsito
em tnel, etc.). No aconselhado,
no entanto, um uso muito prolonga-
do desta funo, especialmente se
houver muitas pessoas no veculo.
Algumas verses, com aquecedor,
esto equipadas com filtro antiplen,
instalado na caixa de ventilao, com
o objetivo de filtrar o ar enviado para o
interior do veculo.
Se for observado uma diminuio na
vazo de ar pelos difusores, verificar as
condies do filtro (quando disponvel)
e substitu-lo se necessrio (ver substitui-
o do filtro antiplen e carvo ativado
no Plano de Manuteno no captulo D.
AR-CONDICIONADO
O sistema utiliza fluido refrige-
rante R134a o qual, na ocorrn-
cia de vazamentos acidentais, no
prejudica o meio ambiente. Nunca
utilizar o fluido R12, incompatvel
com os componentes do prprio
sistema.
COMANDOS - fig. 40
A - Seletor para regular a temperatura
do ar (mistura ar quente/frio).
B - Cursor para ligar a recirculao
do ar.
C - Seletor para ligar o ventilador e o
ar-condicionado.
D - Seletor para a distribuio do ar.
e ao rosto.
- Fluxo de ar direcionado aos ps.
e ao para-brisa.
-brisa.
CONDICIONAMENTO DO AR
(RESFRIAMENTO)
Para obter um resfriamento rpido
do habitculo em veculos equipados
com ar-condicionado, operar o sistema
conforme indicado:
1) Seletor para a temperatura do ar
A-fig. 40 totalmente posicionado es-
querda.
2) Seletor do ventilador C-fig. 40
posicionado na velocidade mxima.
3) Seletor de distribuio do ar
D-fig. 40 apontado para ; controlar
para que todas as sadas de ar estejam
totalmente abertas.
fig. 40
4
E
N
1
6
6
6
B
R
A-34
Com o cursor na posio ativa-
da somente a circulao do ar interno.
A verso com ar-condicionado est
equipada com filtro de carvo ativado,
instalado na caixa de ar-condicionado,
com o objetivo de filtrar e evitar odores
no ar enviado para o interior do veculo.
Se for observado uma diminuio na
vazo de ar pelos difusores, verificar
as condies do filtro (quando dispo-
nvel) e substitu-lo se necessrio (ver
substituio do filtro antiplen e carvo
ativado no Plano de Manuteno no ca-
ptulo D.
4) Ligar o ar-condicionado apertan-
do o seletor a partir da posio 1 C-fig.
40 (a luz-espia no seletor ir acender).
5) Se possvel, abrir totalmente, ou
pelo menos um pouco, as janelas das
portas dianteiras por um breve perodo
(2 a 3 minutos no mximo) para que
haja uma circulao mais intensa do
ar no habitculo. Em seguida, fechar as
janelas.
AQUECIMENTO
Para as funes de aquecimento e ven-
tilao, no ligar o condicionador, mas
utilizar o sistema normal de aquecimento
e ventilao (ver Aquecimento e ventila-
o neste captulo).
RECIRCULAO
Com o cursor posicionado em ,
ativada somente a circulao do ar
interno.
ADVERTNCIA: com a tempe-
ratura externa muito alta, a recir-
culao acelera o resfriamento do
ar. Alm disso, particularmente
til em condies de forte poluio
externa (engarrafamentos, trnsito
em tnel, etc.). No aconselhado,
no entanto, um uso muito prolonga-
do desta funo, especialmente se
houver muitas pessoas no veculo.
DESEMBAAMENTO
DESEMBAAMENTO DO LADO
INTERNO DO PARA-BRISA -
VERSO COM AQUECIMENTO
Para-brisa e vidros laterais
apontar no setor vermelho (completa-
mente girado para a direita).
na velocidade mxima.
apontar em .
4) Cursor para a recirculao do ar
de ar externo.
Aps o desembaamento, usar os co-
mandos para manter as perfeitas condi-
es de visibilidade.
A-35
A
DESEMBAAMENTO DO LADO
INTERNO DO PARA-BRISA - VERSO
COM AR-CONDICIONADO
O ar-condicionado muito til pa-
ra acelerar o desembaamento, pois
desumidifica o ar. suficiente regular
os comandos para a funo de desem-
baamento e ativar o condicionador,
apertando o seletor C-fig. 40.
1) Condicionador de ar ligado: sele-
tor C-fig. 40.
(completamente girado para a direita)
para dias frios ou (completamente gira-
do para a esquerda) para dias quentes.
3) Cursor do ventilador: posicionar
apontar em .
5) Recirculao do ar: desligada.
Aps o desembaamento, usar os co-
mandos para manter as perfeitas condi-
es de visibilidade.
DESCONGELAMENTO DO LADO
EXTERNO DO PARA-BRISA
apontar no setor vermelho (completa-
mente girado para a direita).
apontar em .
4) Cursor para a recirculao do ar
de ar externo.
ADVERTNCIA: para plena efici-
ncia na operao de desembaa-
mento, mantenha a parte interna
dos vidros sempre limpa e desen-
gordurada. Para limpeza dos vidros,
use apenas detergente neutro e
gua. No utilize produtos base
de silicone para a limpeza de partes
plsticas, principalmente o painel,
pois o silicone se evapora quan-
do exposto ao sol, condensando-se
sobre a superfcie interna do vidro
e prejudicando o desembaamento
e a visibilidade noturna.
ADVERTNCIA: com o clima
muito mido no aconselhado o
uso prolongado do ar-condicionado
nas posies ou . A diferena
entre a temperatura externa e a do
para-brisa pode causar embaamen-
to do lado externo do para-brisa,
causando perda de visibilidade. Se
isso ocorrer, acione a alavanca do
limpador do para-brisa fig. 46.
VIDRO TRASEIRO
(quando disponvel)
Pressionar levemente o boto . To
logo o vidro traseiro estiver desemba-
ado, aconselhvel desligar o boto,
acionando novamente a tecla corres-
pondente.
A-36
ALAVANCAS SOB O
VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA
Rene os comandos das luzes exter-
nas e das setas.
A iluminao externa funciona so-
mente com a chave de ignio na po-
sio MAR.
Acendendo as luzes externas, ilumi-
nam-se os ideogramas no quadro de
instrumentos e os smbolos dos coman-
dos situados no painel de instrumentos.
Luzes de posio - fig. 41
Acendem-se girando a empunhadura
da posio posio 6. No quadro
de instrumentos acende-se a respectiva
luz-espia 3.
Faris baixos - fig. 42
Acendem-se girando a empunhadura
da posio 6 posio 2.
Faris altos - fig. 43
Acendem-se com a empunhadura na
posio 2, e empurrando a alavanca
para a frente em direo ao painel de
instrumentos.
No quadro acende-se a luz-espia 1.
Apagam-se puxando a alavanca em
direo do volante.
Lampejos - fig. 44
So feitos puxando a alavanca em
direo ao volante (posio instvel).
Luzes de direo (setas) - fig. 45
Deslocando a alavanca:
para cima - ativa-se a seta direita
para baixo - ativa-se a seta esquerda
fig. 41
4
E
N
1
3
9
6
B
R
fig. 43
4
E
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1
3
9
8
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fig. 44
4
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1
3
9
9
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fig. 42
4
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N
1
3
9
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B
R
fig. 45
4
E
N
1
4
0
0
B
R
A-37
A
No quadro de instrumentos acende-
-se com intermitncia a luz-espia y.
As setas so desativadas automatica-
mente ao trmino da converso a ser
feita pelo veculo.
Se quiser dar um sinal de luz rapida-
mente, mova a alavanca para cima ou
para baixo, sem chegar ao final do cur-
so. Ao solt-la, a alavanca volta sozinha
ao ponto de partida.
ALAVANCA DIREITA
Rene todos os comandos para a lim-
peza do para-brisa e do vidro traseiro.
Limpador/lavador do para-brisa
- fig. 46
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
- Limpador do para-brisa desligado.
1 - Funcionamento intermitente.
2 - Funcionamento contnuo e lento.
3 - Funcionamento contnuo e rpido.
4 - lunuo untpnco: temporro e
contnuo rpido; ao soltar, a alavanca
volta para a posio e desliga auto-
maticamente o limpador do para-brisa.
Puxando a alavanca em direo ao
volante fig. 47, ativa-se o esguicho do
lavador do para-brisa.
Limpador/lavador do vidro traseiro
- figs. 48 e 49
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
Comandos:
1) girar a empunhadura da posio
para .
2) empurrar a alavanca em direo
ao painel (posio instvel), ativam-se o
esguicho do lavador do vidro traseiro e
o limpador do vidro traseiro; ao solt-la,
desligam-se.
4
0
1
2
3
fig. 46
4
E
N
1
3
9
2
B
R
fig. 47
4
E
N
1
3
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fig. 48
4
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1
3
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0
B
R
fig. 49
4
E
N
1
3
8
9
B
R
A-38
COMANDOS
LUZES DE EMERGNCIA - fig. 50
Acendem-se apertando levemente o
boto A, independente da posio da
chave de ignio.
Com o dispositivo ligado, os indica-
dores y, no quadro de instrumentos,
iluminam-se de modo intermitente.
Para desligar, apertar novamente o
boto.
A luz de emergncia s
deve ser acionada com o
veculo parado; nunca em
movimento.
BOTES DE COMANDO - fig. 51
Esto situados sobre os difusores cen-
trais do ar e funcionam somente com
a chave de ignio na posio MAR.
Quando uma funo ligada, acen-
de-se a luz-espia correspondente situa-
da no quadro de instrumentos. Para des-
ligar, basta apertar novamente o boto.
Faris de neblina
A - Boto com indicao de funo
ativada no quadro de instrumentos pa-
ra ligar/desligar os faris de neblina. S
funciona a partir do acionamento das
luzes externas de posio. Os faris
auxiliares so desligados cada vez que
a chave de ignio for desligada. Para
lig-lo novamente necessrio pressio-
nar o boto.
Desembaador do vidro traseiro
B - Boto com indicao de funo
ativada no quadro de instrumentos para
ligar/desligar o desembaador do vidro
traseiro.
To logo o vidro traseiro estiver de-
sembaado, aconselhvel desligar o
dispositivo.
ADVERTNCIA: para plena efici-
ncia na operao de desembaa-
mento, mantenha a parte interna
dos vidros sempre limpa e desen-
gordurada. Para limpeza dos vidros,
use apenas detergente neutro e
gua. No utilize produtos base
de silicone para a limpeza de partes
plsticas, principalmente o painel,
pois o silicone se evapora quan-
do exposto ao sol, condensando-se
sobre a superfcie interna do vidro
e prejudicando o desembaamento
e a visibilidade noturna.
r
A
fig. 50
4
E
N
1
6
6
7
B
R
A B
fig. 51
4
E
N
1
6
6
9
B
R
A-39
A
SISTEMA DE BLOQUEIO DE
COMBUSTVEL
O sistema de bloqueio de combus-
tvel tem a funo de preveno de
incndio em caso de acidente. Ao
detectar uma coliso (obedecendo a
purmetros predetermnudos peu cen-
tral eletrnica), o sistema acionado
cortando a injeo de combustvel e,
consequentemente, causando o des-
ligamento do motor. A funo realiza
tambm o destravamento automtico
das portas, nas verses dotadas desse
dispositivo e, para algumas verses, o
acendimento das luzes internas aps a
coliso, facilitando e agilizando a sada
ou retirada dos ocupantes.
A ativao do sistema sinalizada
atravs do quadro de instrumentos pe-
lo acendimento da luz-espia ou por
uma sinalizao genrica . Algumas
verses exibem tambm uma mensa-
gem de alerta no display eletrnico do
quadro de instrumentos.
Aps a coliso, recordar-se de girar a
chave da ignio para a posio STOP
para no descarregar a bateria.
ADVERTNCIA: em caso de inter-
veno do Sistema de bloqueio de
combustvel, recomenda-se soli-
citar o auxlio imediato da Rede
Assistencial Fiat.
Caso haja algum proble-
ma no funcionamento do
sistema de bloqueio de
combustvel, que impossibilite a
sua funcionalidade, para algumas
verses ocorrer o acendimento
das luz-espia ou uma sinalizao
genrica . Para algumas verses,
pode ser exibida tambm, mensa-
gem no display eletrnico do qua-
dro de instrumentos. Nesses casos,
recomenda-se solicitar o auxlio
imediato da Rede Assistencial Fiat.
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
PORTA-LUVAS - fig. 52
Para abrir, puxar o pegador A-fig. 52.
Nunca trafegue com a
tampa do porta-luvas aber-
ta.
CONJUNTO DA LUZ INTERNA - fig. 53
A mpudu tem trs poses - fig. 53:
Posio 1: permanentemente desli-
gada.
Posio neutra na lente: acende-se
somente com as portas abertas.
Posio 2: permanentemente ligada.
A
fig. 52
4
E
N
0
7
4
4
B
R
1 2
fig. 53
4
E
N
0
9
0
9
B
R
A-40
TOMADA DE CORRENTE - fig. 54
Algumas verses dispem de tomada
de corrente para alimentao de aces-
srios eltricos (carregador de celular,
aspirador de p, acendedor de cigarros,
etc.).
Devido grande variedade de aces-
srios eltricos que podem ser co-
nectados a esta tomada de corrente,
recomenda-se especial cuidado na
utilizao, observando se atendem as
especificaes abaixo:
- Somente podem ser conectados
acessrios com potncia at 180 Watts.
- Para prevenir danos, o corpo do
plugue do acessrio deve ser largo o
suficiente para servir como guia de cen-
tralizao, quando este estiver inserido
na tomada de corrente.
Se houver dvidas com
relao conformidade do
plugue do acessrio a ser uti-
lizado, recomenda-se verificar com o
fabricante se ele atende s especifi-
caes vigentes.
O plugue do acessrio
deve se ajustar perfeita-
mente medida da toma-
da de corrente visando evitar mau
contato ou superaquecimento com
risco de incndio.
Se for utilizar a tomada de cor-
rente como acendedor de cigar-
ros (adquirido como acessrio),
recomenda-se cautela no manuseio
deste ltimo para prevenir queima-
duras causadas pelo calor gerado
pelo dispositivo.
Recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade
de acessrios originais e homologa-
dos para uso nos modelos Fiat.
ADVERTNCIA: verificar sempre
se o acendedor est desligado aps
o uso.
O acendedor de cigar-
ros alcana temperaturas
elevadas. Manej-lo com
cautela e evitar que crianas o utili-
zem, pois h perigo de incndio ou
queimaduras.
PORTA-COPOS
No console central existem duas se-
des para colocar, com o veculo parado,
copos ou latinhas A-fig. 55.
No coloque objetos cuja altura po-
deria interferir no manuseio da alavan-
cu de cmbos (ex.: gurrulus de guu).
M
A
X
1 8 0 W
A
fig. 55
4
E
N
1
6
6
1
B
R
M
A
X
1 8 0 W
fig. 54
4
E
N
1
6
6
0
B
R
A-41
A
PORTA-OBJETOS
Os porta-objetos, conforme a verso,
esto localizados:
- no painel B-fig. 56 e no console
C-fig. 56;
- para algumas verses, esto dispo-
nveis bolsas porta-objetos nas partes
posteriores dos encostos dos bancos
dianteiros.
PARA-SIS - fig. 57 ou 58
Esto situados ao lado do espelho re-
trovisor interno, podendo ser orientados
para a frente ou para o lado.
Para posicionar o para-sol lateral-
mente, desprend-lo da trava A-fig. 57
e A-fig. 58 e moviment-lo conforme as
setas para a posio desejada.
Para algumas verses, atrs do para-
-sol do lado do motorista, h um bolso
para documentos, enquanto que do
lado do passageiro h um espelho de
cortesia fig. 58.
Para algumas verses, h uma eti-
queta no verso do para-sol, contendo
informaes sobre o econmetro (ver o
assunto ECONMETRO, em INSTRUMEN-
TOS DE BORDO, neste captulo).
PORTAS
PORTAS LATERAIS
Abertura manual por fora - fig. 59
Girar a chave para a posio 1 e pu-
xar a maaneta de abertura.
Travamento manual por fora
Girar a chave para a posio 2.
A
fig. 58
N
U
0
3
1
A
fig. 57
4
E
N
1
7
7
7
B
R
1
2
fig. 59
4
E
N
0
2
4
0
B
R
M
A
X
1 8 0 WC
B
fig. 56
4
E
N
1
6
6
2
B
R
A-42
Abertura/travamento manual por
dentro das portas dianteiras
Abertura: puxar a maaneta de aber-
tura A-fig. 60.
Travamento: fechar a porta e apertar
a maaneta. Desta maneira, so trava-
das tambm as portas traseiras (somente
quando estiver disponvel a trava el-
trica).
Dispositivo de segurana para crianas
Impede a abertura das portas traseiras
pelo lado de dentro. ativado inserindo
a ponta da chave de ignio na ranhura
A-fig. 61 e girando-a.
Posio 1 - dispositivo desativado.
Posio 2 - dispositivo ativado (mar-
ca amarela).
O dispositivo fica ativado mesmo se
as portas forem destravadas com co-
mando eltrico.
Utilizar sempre este dis-
positivo quando for trans-
portar crianas.
TRAVAMENTO ELTRICO
Por fora
Com as portas fechadas, inserir e girar
a chave na fechadura de uma das portas
dianteiras.
Por dentro
Com as portas fechadas, apertar (para
travar) ou puxar (para destravar) uma
das maanetas de abertura das portas
dianteiras.
ADVERTNCIA: se uma das portas
dianteiras no estiver bem fechada
ou houver um defeito no sistema,
o travamento centralizado no
ativado e, aps algumas tentativas,
o dispositivo excludo por cerca
de 2 minutos. Nestes 2 minutos,
possvel travar ou destravar as por-
tas manualmente, sem que o sistema
eltrico intervenha. Aps esses 2
minutos, a central est de novo apta
a receber os comandos.
Se foi resolvida a causa do proble-
ma, o dispositivo volta a funcionar
normalmente, caso contrrio, repe-
te o ciclo de excluso.
A
1 2
fig. 61
4
E
N
0
1
7
6
B
R
A
fig. 60
4
E
N
0
2
4
1
B
R
A-43
A
LEVANTADORES DOS VIDROS DAS
PORTAS
Levantadores eltricos dos vidros
dianteiros - fig. 62
No apoia-brao da porta do lado do
motorista h duas teclas que coman-
dam, com a chave de ignio em MAR:
A - vidro esquerdo
B - vidro direito
No apoia-brao da porta do lado do
passageiro h uma tecla para o coman-
do do respectivo vidro.
Pressionar as teclas para abaixar os
vidros. Pux-las para levant-los.
Antes de acionar o inter-
ruptor do mecanismo levan-
tador do vidro, verifique se
no h algum com o brao de fora.
Levantadores manuais dos vidros
Girar a manivela da respectiva porta
para abaixar ou levantar o vidro A-fig.
63.
O uso imprprio dos
levantadores eltricos dos
vidros pode ser perigoso.
Antes e durante o acionamento,
verificar sempre se os passagei-
ros no esto expostos ao risco
de leses provocadas tanto direta
ou indiretamente pelos vidros em
movimento, como por objetos pes-
soais arrastados ou jogados por eles.
Ao sair do veculo, retire
sempre a chave da ignio
para evitar que os levan-
tadores eltricos dos vidros, acio-
nados inadvertidamente, constitu-
am perigo para quem permanece
a bordo.
B
A
fig. 62
4
E
N
0
2
4
2
B
R
A
fig. 63
4
E
N
0
2
4
4
B
R
A-44
PORTA-MALAS
ABERTURA/FECHAMENTO DA
TAMPA DO PORTA-MALAS
Para abrir a tampa do porta-malas por
fora, destrancar a fechadura usando a
chave de ignio fig. 64.
Para fechar, abaixar a tampa com au-
xlio do puxador interno e impulsion-
-la pelo puxador externo da tampa.
ADVERTNCIA: para evitar o
fechamento espontneo da tampa
do porta-malas, quando o vecu-
lo estiver em um plano inclinado,
deve-se for-la at o final de curso,
para que os amortecedores a gs
mantenham a porta aberta.
Para fechar, necessria uma
fora maior para vencer a resis-
tncia inicial dos amortecedores a
gs. Abaixar a tampa e solt-la um
pouco antes do fechamento para
evitar que prenda os dedos.
No uso do porta-malas,
nunca superar as cargas
mximas permitidas (ver
captulo Caractersticas tcnicas).
Certificar-se ainda que os objetos
contidos no porta-malas estejam
bem colocados, para evitar que uma
freada brusca possa jog-los para a
frente, machucando os passageiros.
Colocar acessrios na cobertu-
ra ou na tampa do porta-malas
(alto-falantes, spoiler, etc., exceto
quando previsto pelo fabricante)
pode prejudicar o correto funciona-
mento dos amortecedores laterais a
gs da prpria tampa. Objetos sol-
tos devem ser colocados no porta-
-malas.
O compartimento de bagagens de
uso exclusivo destas.
ABERTURA DE EMERGNCIA DA
TAMPA DO PORTA-MALAS - fig. 65
A abertura de emergncia da tampa
do porta-malas est disponvel para al-
gumas verses.
FIAT
fig. 64
4
E
N
0
2
4
9
B
R
A
fig. 65
4
E
N
1
3
0
2
B
R
A-45
A
Para utiliz-la, proceder como a se-
guir:
1 - Destrave o encosto do banco
traseiro e recline o banco totalmente
frente at apoi-lo no assento do banco,
como indicado em AMPLIAO DO PORTA-
-MALAS neste captulo.
2 - Atravs do pino A existente es-
querda da fechadura, destravar no senti-
do da seta para abertura da tampa.
AMPLIAO DO PORTA-MALAS
1) Abaixar completamente os apoia-
-cabeas do banco traseiro.
2) Se for necessrio, remover os
apoia-cabeas do banco traseiro (ver
REGULAGENS PERSONALIZADAS neste ca-
ptulo) e coloc-los no compartimento
de bagagens.
3) Desengatar o encosto, movendo
as alavancas laterais A-fig. 66 no sen-
tido da seta.
4) Rebater para a frente o encosto,
passando os cintos pelos lados, at que
este se apoie sobre o assento traseiro
fig. 67.
5) Em seguida, rebater o banco tra-
seiro inteiro para a frente de maneira a
obter uma nica superfcie de carga.
Para remover a cobertura do porta-
-malas:
1) Soltar as extremidades superiores
A-fig. 68 dos dois tirantes, desprenden-
do as argolas dos pinos.
2) Tirar os pinos da cobertura do
porta-malas das respectivas sedes B-fig.
69 e remov-lo.
Uma vez retirada, a superfcie pode
ser posta transversalmente entre os en-
costos dos bancos da frente e o assento
rebatido do banco de trs.
A
fig. 66
4
E
N
0
2
4
7
B
R

fig. 68
4
E
N
1
4
1
8
B
R

B
fig. 69
4
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N
0
2
4
8
B
R

fig. 67
4
E
N
0
1
9
2
B
R

A-46
CAP DO MOTOR
Para abrir o cap do motor:
1) puxar a alavanca A-fig. 70.
2) puxar a trava A-fig. 71.
3) levantar o cap segurando-o pela
parte central e, simultaneamente, soltar
a vareta de suporte A-fig. 72 do seu
dispositivo de travamento.
4) introduzir a extremidade da va-
reta na abertura B-fig. 72 do cap do
motor.
ATENO: uma colo-
cao incorreta da vareta
pode provocar a queda vio-
lenta do cap.
Se houver necessidade de
se fazer alguma verifica-
o no motor, estando este
ainda quente, evite encostar-se no
eletroventilador, pois ele poder
funcionar mesmo com a chave de
ignio desligada. Espere at que o
motor esfrie.
Para fechar o cap do motor:
1) manter levantado o cap com
uma mo e, com a outra, tirar a vareta
A-fig. 72 da abertura B e rep-la no seu
dispositivo de bloqueio.
2) abaixar o cap a cerca de 20 cm
do vo do motor.
3) deix-lo cair: o cap fecha-se au-
tomaticamente.
Verificar sempre se o
cap foi bem fechado para
evitar que se abra durante a
marcha do veculo.
A
fig. 70
4
E
N
0
2
5
2
B
R
A
fig. 71
4
E
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0
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B
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A
B
fig. 72
4
E
N
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2
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0
B
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A-47
A
FARIS
REGULAGEM DO FACHO
LUMINOSO
ADVERTNCIA: uma correta
regulagem dos faris determinan-
te para o conforto e a segurana
no s de quem guia o veculo, mas
de todos os usurios. Alm disso,
constitui uma norma precisa do
Cdigo de trnsito. Para garantir a
si mesmo e aos outros as melhores
condies de visibilidade viajando
com os faris acesos, o veculo deve
ter um correto alinhamento.
Para o controle e a eventual regu-
lagem, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
COMPENSAO DA INCLINAO
Quando o veculo est carregado, este
inclina-se para trs e, consequentemen-
te, o feixe luminoso eleva-se. necess-
rio regul-lo corretamente.
Regulador no farol - fig. 73
Para ter acesso ao regulador, agir por
dentro do vo do motor.
Posio 1 - com veculo com carga
normal.
Posio 2 - com veculo com carga
completa.
importante que os dispositivos de
ambos os faris estejam orientados na
mesma posio.
Controlar a orientao
dos feixes luminosos cada
vez que mudar o peso da
carga transportada.
Regulagem dos faris auxiliares
dianteiros
Para o controle e a eventual regula-
gem dos faris auxiliares, dirigir-se
1
2
fig. 73
4
E
N
0
2
5
3
B
R
A-48
ABS
O ABS (Sistema Antibloqueio das Ro-
das) um dispositivo combinado com o
sistema de freios convencional, que im-
pede o bloqueio das rodas permitindo:
- melhorar o controle e a estabilidade
do veculo durante a freada.
- otimizar o mnimo espao de frena-
gem.
- usufruir plenamente da aderncia
de cada pneu.
Uma central eletrnica recebe os
sinais provenientes das rodas, localiza
quais tendem a travar-se e envia um
sinal central eletrohidrulica para
reduzir, manter ou aumentar a presso
nos cilindros de comando dos freios, de
maneira a evitar o bloqueio.
O ABS entra em funcionamento
quando solicitada a total capacidade
de frenagem do veculo. O motorista
avisado atravs da pulsao do pedal
do freio com rudos de funcionamen-
to hidrulico. Este comportamento
completamente normal e indica que o
sistema est ativo.
Se ocorrer qualquer anomalia, o
sistema desativa-se automaticamente,
passando a funcionar normalmente o
sistema convencional. Nesta condio,
acende-se a luz-espia > no quadro de
instrumentos.
ADVERTNCIA: os veculos Fiat
so equipados com ABS e devem
ser montados exclusivamente rodas,
pneus, lonas e pastilhas de freio do
tipo e marca aprovados pelo fabri-
cante.
O ABS no dispensa o
motorista de uma conduo
prudente, principalmente
em estradas com gua, lama, areia,
etc.
Cuidados com o sistema ABS:
- Se precisar efetuar solda eltrica no
veculo, desligar a bateria e a unidade
de comando eltrica.
- Retirar a unidade de comando el-
trica quando o veculo for colocado em
estado de secagem (temperatura acima
de 80C).
- Desconectar os cabos da bateria an-
tes de carreg-la ou antes de qualquer
reparo no sistema ABS.
- No retirar ou colocar o conector
da unidade de comando com comuta-
dor de ignio ligado.
- No desligar a bateria com o motor
em funcionamento.
O acendimento somen-
te da luz-espia >, com o
motor em funcionamento,
indica normalmente uma anomalia
de funcionamento do sistema ABS.
Se isso ocorrer, o sistema de freios
ir manter a sua eficincia normal,
no existindo no entanto a funo
antitravamento das rodas.
Recomenda-se levar o veculo at
a Rede Assistencial Fiat, evitando
freadas bruscas.
A-49
A
Diante do acendimento
da luz-espia x, indicando
nvel mnimo de fluido no
sistema de freios, levar o veculo o
quanto antes Rede Assistencial Fiat
para uma verificao do sistema.
Eventuais vazamentos de fluido
afetam o funcionamento dos freios,
sejam do tipo convencional ou com
sistema ABS.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos desne-
cessrios. A conduta a manter ao
volante deve ser sempre a adequada
para as condies atmosfricas, a
visibilidade da estrada, o trnsito e
as normas de circulao.
Uma utilizao excessi-
va do freio motor (marchas
muito baixas com pouca
aderncia), poderia fazer derrapar
as rodas motrizes. O sistema ABS
no tem qualquer efeito sobre este
tipo de situao.
Se o sistema ABS entrar
em funcionamento, signi-
fica que a aderncia entre
o pneu e a estrada foi reduzida em
relao ao normal; se isso ocorrer,
reduzir imediatamente a velocida-
de, no sentido de adequ-la s con-
dies do trecho em que se trafega.
CORRETOR DE FRENAGEM
ELETRNICO EBD
O veculo dotado de um corretor
de frenagem eletrnico denominado
EBD (Electronic Braking Device) que,
atravs da centralina e dos sensores do
sistema ABS, permite intensificar a ao
do sistema de freios.
Nos veculos equipados
com corretor eletrnico de
frenagem (EBD), o acendi-
mento simultneo das luzes-espia
> e x, com o motor ligado, indi-
ca uma anomalia do sistema EBD.
Nas freadas violentas pode ocorrer
um travamento precoce das rodas
traseiras, com possibilidade de der-
rapagem. Conduzir o veculo, com
extrema cautela, Rede Assistencial
Fiat mais prxima para a verificao
do sistema.
O acendimento apenas
da luz-espia >, com o
motor ligado, indica nor-
malmente uma anomalia somente
do sistema ABS. Se isso ocorrer,
o sistema de freios mantm a sua
eficincia normal, no existindo, no
entanto, a funo antitravamento.
Em tais condies, tambm a fun-
cionalidade do sistema EBD pode
ser reduzida. Se isso ocorrer,
aconselhvel dirigir-se imediata-
mente Rede Assistencial Fiat mais
prxima, conduzindo de modo a
evitar freadas bruscas, para a verifi-
cao do sistema.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos inteis e
injustificveis. A conduta a manter
ao volante deve ser sempre a ade-
quada para as condies atmosf-
ricas, a visibilidade da estrada, o
trnsito e as normas de circulao.
A-50
AIRBAG
DESCRIO E FUNCIONAMENTO
O airbag um dispositivo de segu-
rana complementar ao cinto de segu-
rana, constitudo de uma bolsa com
enchmento nstuntneo, contdu em um
vo apropriado no centro do volante, em
frente ao motorista, e no painel em frente
ao passageiro. disponvel, portanto, pa-
ra ambos os lugares dianteiros. O cinto
de segurana garante a reteno neces-
sria para que o airbag venha a atuar
com eficcia, garantindo a correta traje-
tria do ocupante na direo da bolsa de
ar quando ocorrer acionamento.
O airbag no substitui o cinto de
segurana, sendo acionado exclusiva-
mente se ocorrer impacto frontal vio-
lento e no se acionando, portanto, em
quuquer tpo de cosuo. C purmetro
de controle de acionamento do airbag
est associado desacelerao do ve-
cuo e uo nguo de cosuo. Seu uco-
namento reduz o risco de contato entre
a cabea/trax dos ocupantes dianteiros
contra o volante/painel do veculo, em
decorrncia da violncia do choque.
Para obter a mxima proteo, as-
sumir uma postura correta ao volante
regulando o encosto do banco em po-
sio vertical, apoiando bem as costas e
mantendo o cinto bem aderente ao trax
e bacia. Nunca dirigir com o encosto
do banco reclinado. Manter os braos na
posio correta com as mos segurando
a parte externa do volante de maneira
que, se ocorrer a ativao do airbag, este
possa encher-se sem encontrar obstcu-
los que poderiam causar danos. No co-
locar os ps sobre o painel. No carregar
objetos, crianas ou animais domsticos
no colo. No manter objetos na boca
(cigarros, canetas, lpis, etc.)
A entrada em funcionamento do
airbag produz calor e libera uma pe-
quena quantidade de p. Este produto
no nocivo e no indica princpio de
incndio. Uma vez que uma unidade
de airbag ativada, no haver nova
ativao.
O p decorrente da ativao com-
posto por substncus que tm u lunuo
de lubrificar os tecidos das bolsas du-
rante o seu enchimento. Instantes aps
o acidente, no cortar as bolsas dos
airbags e no descaracterizar os seus
componentes. O p liberado pode irri-
tar a pele e os olhos de maneira que, se
houver exposio, lavar-se com sabo
neutro e gua.
O airbag no substitui os cintos de se-
gurana, mas incrementa sua eficincia.
Alm disso, uma vez que o airbag no
intervm se ocorrerem colises frontais
a baixa velocidade, colises laterais,
colises traseiras ou capotamentos, os
ocupantes sero protegidos somente pe-
los cintos de segurana, que devem ser
sempre usados por todos os ocupantes
do veculo.
Se ocorrer qualquer anomalia, acen-
de-se a luz-espia .
Qualquer manuteno no sistema do
airbag s deve ser feita por pessoal es-
pecializado da Rede Autorizada Fiat.
No colar adesivos ou
outros objetos no volante
ou no painel, sobretudo na
regio do airbag do lado do passa-
geiro.
fig. 74
4
E
N
0
1
4
7
B
R
A-51
A
Dirigir mantendo sempre
as mos na parte externa
do volante de maneira que,
se ocorrer a ativao do airbag,
este possa encher-se sem encontrar
obstculos que poderiam causar-lhe
graves danos. No dirigir com o
corpo inclinado para a frente, mas
manter o encosto em posio ereta,
apoiando bem as costas.
GRAVE PERIGO:
no colocar a cadei-
rinha para beb vira-
da para trs, de costas para o painel
(ver item transporte de crianas em
segurana, no presente captulo).
Para no alterar a sensibi-
lidade do sistema de airbag,
evitar a instalao, no ve-
culo, de anteparos, protees fron-
tais e/ou laterais, acessrios no
originais ou mesmo componentes
no preconizados pela fbrica.
Intervenes no recomendadas
poderiam interferir no funciona-
mento do airbag, alterando o com-
portamento originalmente previsto
para esse dispositivo.
ATENO: a ativao dos airba-
gs frontais possvel se o veculo
for submetido a fortes colises que
afetem a parte inferior da carro-
ceria como, por exemplo, colises
violentas contra degraus, passeios,
ressaltos fixos do solo ou quedas do
veculo em grandes buracos, valas
ou depresses da estrada.
ATENO: a eficcia do sistema
de airbag constantemente verifi-
cada por uma central eletrnica. Na
eventualidade de alguma anomalia,
a luz-espia se acende, se isso
ocorrer, procure imediatamente a
ATENO: se ocorrer acidente no
qual tenha sido ativado qualquer dos
dispositivos de segurana, procurar a
Rede Assistencial Fiat para substituir
aqueles ativados e para verificar a
integridade da instalao.
Todas as intervenes de controle,
reparao e substituio relativas aos
airbags devem ser efetuadas exclusiva-
mente pela Rede Assistencial Fiat.
ADVERTNCIAS GERAIS
Girando a chave da igni-
o em MAR a luz-espia
acende-se e deve apagar-se
aps alguns segundos. Se a luz-
-espia no se acender, permanecer
acesa ou acender-se durante a mar-
cha, procure imediatamente a Rede
Assistencial Fiat.
Lembramos que com a
chave colocada na posio
MAR, mesmo com o motor
desligado, os airbags podem ativar-
-se tambm com o veculo parado se
este for atingido por outro veculo
em marcha. Portanto, mesmo com
veculo parado no devem ser colo-
cadas crianas no banco dianteiro.
Por outro lado, lembramos que se
a chave for colocada na posio
STOP, nenhum dispositivo de segu-
rana (airbags e pr-tensionadores)
ser ativado em consequncia de
uma coliso. A falta de ativao des-
tes dispositivos se isso ocorrer no
pode ser considerada como mau
funcionamento do sistema.
A
I RBAG
A-52
A interveno do airbag
est prevista para colises
de gravidade superior dos
pr-tensionadores do cinto de segu-
rana. Em colises compreendidas
no intervalo entre os dois limites
de ativao, normal que somen-
te os pr-tensionadores entrem em
funcionamento (ver item pr-ten-
sionadores, no presente captulo).
Se o veculo tiver sido
objeto de roubo ou de ten-
tativa de roubo, se sofreu
atos de vandalismo, inundaes ou
alagamentos, se faz necessria uma
verificao do sistema de airbag
junto Rede Assistencial Fiat.
ADVERTNCIAS: se ocorrer um
acidente no qual foi ativado o air-
bag, recomenda-se no dirigir, e
sim, rebocar o veculo at Rede
Assistencial Fiat para substituir o
dispositivo e os cintos de segurana.
No desligar a central eletrnica
do chicote, nem mesmo desconec-
tar a bateria, estando a chave de
ignio na posio MAR, pois a
central memoriza estas condies
como avarias do sistema.
Todas as intervenes de contro-
le, conserto e substituio do airbag
devem ser efetuadas junto Rede
Assistencial Fiat.
Se o veculo for sucateado
necessrio desativar o sistema junto
Se o veculo for vendido, indis-
pensvel que o novo proprietrio
conhea as modalidades de uso e
as advertncias acima indicadas e
que receba o presente manual de
Uso e Manuteno original, ou que
o adquira na Rede Assistencial Fiat.
AIRBAG DO LADO DO PASSAGEIRO
O airbag do lado do passageiro foi
estudado e calibrado para melhorar
a proteo de uma pessoa que esteja
usando o cinto de segurana.
O seu volume, no momento de mxi-
mo enchimento, preenche a maior parte
do espao entre o painel e o passageiro.
Se ocorrer uma coliso, uma pessoa
que no esteja usando o cinto de segu-
rana projeta-se para a frente em dire-
o bolsa ainda na fase de abertura,
com uma proteo certamente inferior
que poderia ser fornecida.
O airbag no um substituto, mas
um complemento ao uso do cinto, por
isso recomenda-se usar sempre o cinto,
seguindo rigorosamente a legislao de
trnsto.
A-53
A
PREDISPOSIO
PARA INSTALAO
DO AUTORRDIO
O autorrdio dever ser montado na
respectiva sede prevista para esta fina-
lidade, a qual removida fazendo pres-
so nas linguetas de reteno indicadas
A-fig. 75.
A predisposio composta de:
- cabo de alimentao do autorrdio
C-fig. 76.
- cabo para alto-falante dianteiro e
traseiro B-fig. 76.
- cabo com conector para antena
A-fig. 76.
- alto-falantes na porta dianteira
fig. 77.
- alto-falantes traseiros fig. 78.
- antena instalada no teto do veculo.
fig. 77
4
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B
R
A
C
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fig. 76
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fig. 78
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fig. 75
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6
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A-54
OBSERVAES GERAIS SOBRE A
INSTALAO DE SISTEMAS DE
SOM
Recomenda-se a instalao dos mo-
delos de autorrdios originais (encon-
trados em concessionrias), especial-
mente projetados para proporcionar
uma perfeita integrao esttica com o
painel de instrumentos do veculo.
A instalao dos autorrdios origi-
nais envolve a remoo de compo-
nentes plsticos do painel e, portanto,
recomendvel que este trabalho seja
confiado s concessionrias da Rede
Assistencial Fiat.
A instalao de sistemas de som
(autorrdios, mdulos de potncia,
CD Changers, etc.), que implique
em alteraes das condies origi-
nais da instalao eltrica e/ou em
interferncias nos sistemas eletrni-
cos de bordo; alm de provocar o
cancelamento da garantia dos com-
ponentes envolvidos, pode gerar
anomalias de funcionamento com
risco de incndio. Ver recomenda-
es em ACES SRIOS COM P RADOS P ELO
USURIO, no captulo USO CORRETO DO
VE CULO.
PREDISPOSIO PARA ALARME
Algumas verses tm predisposio
para instalao de alarme eletrnico
antifurto (cabos eltricos e conectores).
Para instalao do sistema dirigir-se
NO POSTO DE
ABASTECIMENTO
Os dispositivos antipoluentes exi-
gem o uso exclusivo de gasolina sem
chumbo.
De acordo com regulamenta-
o vigente estabelecida pela ANP
(Agncia Nacional de Petrleo) a
gasolina normalmente disponvel no
mercado brasileiro no deve conter
chumbo em propores que possam
causar danos ao conversor catalti-
co dos automveis.
A adio de outro tipo
de gasolina no tanque (ex.:
gasolina de aviao), no
homologada para uso automotivo,
pode provocar danos irreversveis
no conversor cataltico.
Se o veculo estiver em trnsi-
to por outros pases, certifique-se
de que o abastecimento seja feito
somente com gasolina, que no con-
tm chumbo em sua composio.
fig. 79
4
E
N
0
2
6
2
B
R
A-55
A
Nunca introduzir, nem
mesmo em emergncia,
a mnima quantidade de
gasolina com chumbo no tanque.
O conversor cataltico
ineficiente provoca emis-
ses nocivas no escapamen-
to, com a consequente poluio do
meio ambiente.
Por motivos de seguran-
a, assim como para garan-
tir o funcionamento correto
do sistema, a chave de ignio deve-
r permanecer desligada enquanto
o veculo estiver sendo abastecido.
TAMPA DO RESERVATRIO DE
COMBUSTVEL
A tampa do reservatrio de combus-
tvel hermtica, sem respiro, a fim de
evitar o lanamento de vapores de com-
bustvel no meio ambiente, em atendi-
mento legislao vigente.
Mantenha-a sempre bem fechada e
no a substitua por outra de tipo dife-
rente.
O combustvel que escor-
re acidentalmente durante
o abastecimento, alm de
ser poluente, pode danificar a pin-
tura do veculo na regio do bocal
de abastecimento, devendo ser evi-
tado.
O acesso tampa de combustvel
obtido abrindo a portinhola fig. 80 e
observando as seguintes instrues:
- segure a tampa e gire a chave no
sentido anti-horrio; prossiga girando a
tampa fig. 81 at o seu completo desa-
lojamento.
- aps a retirada da tampa, encaixe-
-a no suporte existente na portinhola
fig. 82.
No se aproximar do
bocal do tanque de com-
bustvel com fsforos ou
cigarros acesos, pois h perigo de
incndio. Evitar tambm aproximar
demais o rosto do bocal, para no
inalar vapores nocivos.
fig. 81
4
E
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0
1
9
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fig. 82
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fig. 80
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2
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1
B
R
A-56
ADVERTNCIA: os postos de com-
bustveis contam com bombas de
desligamento automtico que garan-
tem, quando utilizadas conforme
normas vigentes, que o tanque de
combustvel estar cheio no segun-
do desligamento da bomba. Aps o
segundo desligamento no se deve
continuar o abastecimento no modo
manual da bomba, pois o espao
de dilatao no interior do tanque
poder ser preenchido indevida-
mente, ocasionando, quando houver
aumento de temperatura, transbor-
damento e odor de combustvel.
VERSES FLEX (combustvel etanol
e/ou gasolina)
Este sistema foi projetado para pro-
porcionar total flexibilidade na alimen-
tao do motor do veculo, permitindo
a utilizao de etanol ou de gasolina
indistintamente. O combustvel pode
ser adicionado no reservatrio na pro-
poro que o usurio julgar convenien-
te para o uso.
Caber ao usurio a anlise sobre
qual proporo dos dois combustveis
mais conveniente para o seu tipo de
utilizao, considerando as diversas
variveis (preo do combustvel, con-
sumo, desempenho, etc.).
A central eletrnica de controle de in-
jeo est preparada para gerenciar a
interao entre os dois tipos de combus-
tvel (etanol ou gasolina) possibilitando
um funcionamento sempre regular em
todas as situaes de utilizao.
No uso normal as verses Flex no
requerem cuidados ou procedimentos
especiais, excetuando a observao das
advertncias de utilizao presentes
neste captulo e os pontos de manuten-
o especficos.
Para propiciar partidas mais rpi-
das, manter sempre abastecido o
reservatrio de gasolina para par-
tida a frio.
No utilizar combust-
veis diferentes dos especi-
ficados. O sistema somente
est preparado para funcionar com
etanol e gasolina automotivos.
No adaptar o veculo
para funcionamento com
GNV (Gs natural veicular)
pois as caractersticas dos motores
FLEX no possibilitam a converso.
Os motores Flex podem apre-
sentar nveis de rudos diferentes,
dependendo do combustvel utiliza-
do (etanol ou gasolina) bem como
percentual de mistura. Este com-
portamento normal e no afeta o
desempenho do motor.
ADVERTNCIA: aps um abaste-
cimento, o sistema Flex necessita
de um pequeno tempo de adapta-
o (aproximadamente 10 minutos)
com o veculo funcionando, para
reconhecer o combustvel que est
no tanque (etanol ou gasolina).
Esta recomendao importante,
sobretudo, quando tenha ocorrido
a troca do combustvel que estava
sendo utilizado (ex.: etanol em vez de
gasolina). O veculo deve cumprir um
percurso mnimo (pelo tempo ante-
riormente especificado) para que o
sistema assimile o novo combustvel.
Este procedimento ir minimizar
eventuais problemas na prxima
partida do veculo, principalmente
se o motor estiver frio.
A-57
A
PROTEO DO
MEIO AMBIENTE
A proteo do meio ambiente condu-
ziu o projeto e a realizao dos veculos
Fiat em todas as suas fases. O resulta-
do est na utilizao de materiais e no
aperfeioamento de dispositivos capa-
zes de reduzir ou limitar drasticamen-
te as influncias nocivas sobre o meio
ambiente.
O Veculo Fiat est pronto para rodar
com uma boa margem de vantagem so-
bre as mais severas normas antipoluio
internacionais.
Efetuar alteraes no
veculo com o objetivo de
aumentar o seu desempe-
nho, tais como a retirada do catali-
sador e/ou modificaes no sistema
de injeo eletrnica, alm de con-
triburem para aumentar desneces-
sariamente a poluio atmosfrica,
podem resultar no cancelamento
da garantia dos componentes envol-
vidos.
USO DE MATERIAIS NO NOCIVOS
AO MEIO AMBIENTE
Nenhum componente do veculo
contm amianto ou cdmio. Os com-
ponentes espumados e o sistema de ar-
-condicionado no contm CFC (Clo-
rofluorcarbono), gs responsvel pela
reduo da camada de oznio.
DISPOSITIVOS PARA REDUZIR AS
EMISSES
Conversor cataltico trivalente
- A-fig. 83
Monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos no quei-
mados so os principais componentes
nocivos dos gases de escapamento.
O conversor cataltico um labora-
trio no qual uma porcentagem muito
alta destes componentes transforma-se
em substncus nocuus.
A transformao auxiliada pela
presena de minsculas partculas de
metais nobres presentes no corpo de
cermcu, lechudo peo recpente me-
tlico de ao inoxidvel.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automo-
tores.
Sonda Lambda (sensor de oxignio)
Todas as verses esto equipadas
com a sonda lambda, pois esta garante
o controle da relao exata da mistura
ar/gasolina/etanol, fundamental para o
correto funcionamento do motor e do
catalisador.
AA
A
fig. 83
4
E
N
0
9
4
3
B
R
A-58
Sistema antievaporao
Sendo impossvel, mesmo com o
motor desligado, impedir a formao
dos vapores de gasolina, o sistema os
mantm armazenados num recipiente
especial de carvo ativado, de onde
so aspirados e queimados durante o
funcionamento do motor.
Rudos veiculares
Este veculo est em conformidade
com a legislao vigente de controle
da poluio sonora para veculos au-
tomotores.
Limite mximo de rudo para fiscali-
zao de veculo em circulao (vecu-
lo parado segundo Resoluo n 01/93
do CONAMA):
Verso Rudos
Palio Fire 84,2 dB (A)
importante o seguimento do Ser-
vio Peridico de Manuteno, para
que o veculo permanea dentro dos
padres antipoluentes.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifi-
cado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
No jogue pontas de
cigarro para fora da janela.
Alm de evitar incndios e
queimadas, voc estar evitando a
contaminao do solo.
O lixo que jogado na
rua coloca em risco as gera-
es futuras devido ao alts-
simo tempo de decomposio de
determinados materiais.
DESTINAO DE BATERIAS
Todo consumidor/usurio final
obrigado a devolver sua bateria usada
a um ponto de venda (Resoluo CO-
NAMA 257/99 de 30/06/99).
Reciclagem obrigatria:
No descarte a bateria no
lixo.
Devolva a bateria usada ao
revendedor no ato da troca.
Composio bsica: chumbo, cido
sulfrico diludo e plstico.
Os pontos de venda so obrigados a
aceitar a devoluo de sua bateria usa-
da, bem como armazen-la em local
adequado e devolv-la ao fabricante
para reciclagem.
Riscos do contato com a soluo
cida e com o chumbo
Quando a soluo cida e o chumbo
contidos na bateria so descartados na
natureza de forma incorreta, podero
contaminar o solo, o subsolo e as guas,
bem como causar riscos sade do ser
humano.
Se ocorrer contato acidental com os
olhos ou com a pele, lavar imediata-
mente com gua corrente e procurar
orientao mdica.
B
USO CORRETO DO VECULO
Para utilizar seu veculo Fiat do melhor modo possvel,
para no danific-lo e, principalmente, para poder aproveitar
todas as suas qualidades, neste captulo sugerimos o que
fazer, o que no fazer e o que evitar.
Trata-se, na maior parte das situaes, de comportamentos
vlidos tambm para outros veculos. Em outros, pode tratar-
-se de detalhes de funcionamento exclusivos do Fiat Palio.
Assim, preciso prestar muita ateno neste captulo tambm,
para conhecer o comportamento na direo e no uso que lhe
permitiro desfrutar ao mximo do seu veculo.
PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1
ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-2
USO DO CMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3
DIRIGIR COM SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . B-4
DIRIGIR COM ECONOMIA E
RESPEITANDO O MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . B-8
LONGA INATIVIDADE DO VECULO . . . . . . . . . B-13
CONTROLES FREQUENTES E ANTES DE
VIAGENS LONGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-14
ACESSRIOS COMPRADOS PELO USURIO . . . B-14
DISPOSITIVO PARA REBOQUE . . . . . . . . . . . . . . B-15
B
B-1
B
PARTIDA DO
MOTOR
perigoso deixar o motor
funcionando em local
fechado. O motor conso-
me oxignio e libera gs carbni-
co, monxido de carbono e outros
gases txicos.
No necessrio pisar no
acelerador para dar partida
no motor.
Com o motor em movi-
mento, no tocar nos cabos
de alta tenso (cabos das
velas).
Antes de dar partida no motor
1) Verificar se o freio de mo est
engatado.
2) Coocur u uuvuncu do cmbo
em ponto morto.
3) Pisar a fundo no pedal da embre-
agem, sem pisar no acelerador.
4) Girar a chave de ignio para a
posio AVV e solt-la assim que o mo-
tor der partida.
Se o motor no funcionar na primei-
ra tentativa, necessrio repor a chave
na posio STOP antes de tentar de
novo.
Nas verses equipadas com FIAT
CODE se, com a chave na posio
MAR, a luz-espia
Y
ficar acesa junto
com a luz-espia aconselha-se repor
a chave na posio STOP e, depois, de
novo em MAR; se a luz-espia continuar
acesa, tentar a partida de novo com a
outra chave fornecida.
ADVERTNCIA: com o motor
desligado, no deixar a chave de
ignio na posio MAR.
COMO AQUECER O MOTOR
DEPOIS DA PARTIDA
- Colocar o carro em movimento len-
tamente, deixando o motor em regime
mdio, sem aceleradas bruscas.
- Evitar exigir, desde os primeiros qui-
lmetros, o mximo de desempenho.
Mesmo com a adoo de moder-
nos sistemas de injeo e ignio
eletrnicos, a ocorrncia de peque-
nas variaes de funcionamen-
to (oscilao da marcha lenta ou
pequenos engasgos), nos primeiros
instantes de funcionamento, pode
ser considerada uma caractersti-
ca normal, prpria dos motores
a exploso, sobretudo quando ali-
mentados com etanol. A utilizao
de combustvel de m qualidade
pode acentuar essas caractersticas
a ponto de torn-las mais percept-
veis por parte do usurio.
O motor do veculo somente ir
atingir um grau de funcionamento
que possa ser considerado regular
quando atingir a sua temperatura
padro de funcionamento, a qual
ser alcanada alguns momentos
depois da partida, dependendo das
condies externas de trnsito e
temperatura ambiente.
B-2
PARTIDA COM MOTOR QUENTE
Para dar partida com o motor quente,
aconselha-se manter a chave em MAR
por alguns segundos antes de gir-la
para AVV.
Essa operao far a bomba eltri-
ca de combustvel funcionar antes do
motor, possibilitando uma partida mais
rpida.
ADVERTNCIA: no deixar o
motor em marcha lenta antes de
partir, a no ser que a temperatura
externa esteja muito baixa, e mesmo
assim, no por mais de 30 segundos.
PARA DESLIGAR O MOTOR
Com o motor em marcha lenta, gi-
rar a chave de ignio para a posio
STOP.
A pisada no acelera-
dor antes de desligar o
motor no serve para nada,
e causa um consumo intil de com-
bustvel, alm de ser prejudicial.
ADVERTNCIA: depois de um
percurso desgastante, melhor deixar
o motor em marcha lenta antes de
deslig-lo, para que a temperatura
do motor se abaixe.
ESTACIONAMENTO
Desligar o motor, puxar
o freio de mo, engatar
a 1 marcha e deixar as
rodas viradas em direo ao meio-
-fio (guias) do passeio. Se o veculo
estiver estacionado em uma descida
ngreme, aconselha-se tambm a
travar as rodas com um calo.
No deixar a chave de ignio na
posio MAR, para no descarregar a
bateria.
Ao descer do veculo, tirar sempre a
chave do contato.
Nunca deixe crianas
sozinhas no veculo.
Observao: o indicador do nvel de
combustvel tem um circuito eletrnico
de amortecimento, que tem a funo
de neutralizar as oscilaes do pon-
teiro que poderiam ser causadas pela
movimentao do combustvel dentro
do tanque.
B-3
B
Portanto, se no momento da partida
o veculo se encontrava estacionado em
posio inclinada (subida ou descida),
a indicao fornecida pelo ponteiro
pode levar at 2 minutos para ser atu-
alizada.
FREIO DE MO - fig. 1
A alavanca do freio de mo est situ-
ada entre os bancos dianteiros.
Para acionar o freio de mo, puxar a
alavanca para cima at travar no dente
necessrio para imobilizar completa-
mente o veculo.
ADVERTNCIA: independente
dos prazos constantes da tabela do
Plano de manuteno programa-
da, e sem prejuzo destes, sempre
que for requerido maior esforo para
acionamento do freio de mo de seu
veculo, leve-o Rede Assistencial
Fiat para efetuar a regulagem.
Com o freio de mo acionado e a
chave de ignio na posio MAR, no
quadro de instrumentos ilumina-se a
luz-espia .
Para desengatar o freio de mo:
1) Levantar levemente a alavanca e
apertar o boto de desengate A-fig. 1.
2) Manter apertado o boto e abai-
xar a alavanca. A luz-espia apaga-se.
USO DO CMBIO
Para engrenar as marchas, pisar a
fundo no pedal da embreagem e pr
u uuvuncu do cmbo em umu dus po-
sies do esquema na fig. 2 (o esque-
ma tambm est indicado no pomo da
alavanca).
Para engrenar a marcha a r (R), (o
veculo deve estar parado e em ponto
morto), pisar no pedal da embreagem
at o fim do curso, aguardar alguns se-
gundos e, s ento, deslocar a alavanca,
partindo da posio neutra, puxando
para cima o dispositivo inibidor de r
A e, ao mesmo tempo, deslocar a ala-
vanca para a direita e para trs.
A
fig. 1
4
E
N
1
6
7
1
B
R
1 3
2 4 R
5
A
fig. 2
4
E
N
1
6
7
8
B
R
B-4
Velocidades para troca de marchas
Para se obter mxima economia,
recomendamos observar os seguintes
limites de velocidades para trocas de
marchas:
Palio Fire
1 2
16
2 3
30
3 4
44
4 5
59
Para mudar as marchas
corretamente, necessrio
pisar a fundo no pedal da
embreagem. Por isso, o piso sob
os pedais no deve ter obstculos.
Verificar se os tapetes esto sempre
bem estendidos e no interferem no
deslocamento dos pedais, diminuin-
do o seu curso.
DIRIGIR COM
SEGURANA
Ao projetar o veculo, a Fiat trabalhou
com empenho para obter um veculo
capaz de garantir a mxima segurana
aos passageiros. No entanto, o com-
portamento de quem dirige sempre
um fator decisivo para a segurana nas
estradas.
A seguir, voc vai encontrar algumas
regras simples para viajar com seguran-
a em diversas condies. Com certe-
za, muitas sero j conhecidas, mas, de
qualquer forma, ser til ler tudo com
ateno.
ANTES DE SAIR COM O VECULO
- Verifique o correto funcionamento
das luzes e dos faris.
- Regule bem a posio do banco,
do volante e dos espelhos retrovisores,
para obter a posio melhor para dirigir.
- Regule com cuidado os apoia-ca-
beas de modo que a nuca, e no o
pescoo, seja apoiada neles.
- Certifique-se que nada (tapetes,
etc.) impea o movimento e o curso
dos pedais.
Verifique que os tapetes
estejam sempre estendi-
dos e bem posicionados.
Observe a localizao correta em
cada unidade e seu respectivo posi-
cionamento. O sistema dispe de
presilhas de fixao fig. 3 para auxi-
liar na sua reteno no assoalho.
A disposio indevida, ou o uso de
um tapete no homologado, pode
se tornar um obstculo ao aciona-
mento dos pedais. Utilize, exclu-
sivamente, tapetes originais e/ou
homologados pela FIAT, evitando
materiais no autorizados.
- Verifique se os eventuais sistemas de
proteo das crianas (porta-bebs, ber-
cinhos, etc.) esto fixados corretamen-
te no banco traseiro. No use o banco
dianteiro para o transporte de crianas.
fig. 3
N
P
2
2
2
B-5
B
- Coloque com cuidado objetos no
porta-malas para evitar que uma freada
brusca possa jog-los para a frente.
- Evite ingerir alimentos pesados an-
tes de viajar. Uma alimentao leve,
de fcil digesto, ajuda a manter os
reflexos rpidos. Evite, principalmente,
bebidas alcolicas.
Periodicamente, lembre-se de fazer
os controles citados em Controles
frequentes e antes de viagens longas,
neste captulo.
ADVERTNCIA: nunca transporte
no veculo reservatrios suplemen-
tares de combustvel, uma vez que,
se ocorrer vazamento ou acidente,
poderiam explodir ou incendiar-se.
Nunca encha gales de combus-
tvel no interior do veculo, pois a
eletricidade esttica e os vapores
de combustvel dos gales podem
provocar exploso e incndio.
EM VIAGEM
- A primeira regra para dirigir com
segurana a prudncia.
- Prudncia tambm significa estar
em condies de prever um compor-
tamento incorreto ou imprudente dos
outros motoristas.
- Siga rigorosamente as regras do Cdi-
go Nuconu de 1rnsto e, prncpumen-
te, respeite os limites de velocidade.
- Certifique-se sempre que, alm de
voc, todos os outros passageiros do ve-
culo tambm estejam usando os cintos
de segurana e que as crianas sejam
transportadas com sistemas especficos.
No dirija em estado de
embriaguez alcolica ou sob
efeito de medicamentos.
Use sempre os cintos de
segurana, e certifique-se
de que os passageiros tam-
bm faam o mesmo. Viajar sem
o uso dos cintos aumenta o risco
de leses graves, ou de morte, se
ocorrer acidente, e ainda uma
infrao.
- Viagens longas devem ser feitas em
boas condies fsicas.
- No dirija por muitas horas conse-
cutivas; efetue paradas peridicas para
fazer um pouco de movimento e revi-
gorar o fsico.
- Troque constantemente o ar no ve-
culo.
- Nunca percorra descidas com o
motor desligado; no tendo o auxlio
do freio motor e do servofreio, a ao
de frenagem requer um esforo muito
maior no pedal.
DIRIGIR NOITE
Aqui esto as principais indicaes a
seguir quando viajar noite.
- Dirija com prudncia especial, j
que, noite, as condies de direo
so mais difceis.
- Reduza a velocidade, principal-
mente em estradas sem iluminao.
- Aos primeiros sinais de sonolncia,
pare o veculo em local seguro. Prosse-
guir seria um risco para si mesmo e para
os outros. Continue a viagem s depois
de ter descansado bastante.
fig. 4
4
E
N
0
7
2
1
B
R
B-6
- Muntenhu umu dstncu de segurunu
em relao aos veculos da frente, maior
do que a que manteria durante o dia. dif-
cil avaliar a velocidade dos outros veculos
quando s as luzes so visveis.
- Verifique a correta orientao dos
faris; se estiverem baixos demais, re-
duzem a visibilidade e cansam a vista.
Se estiverem altos demais, podem atra-
palhar os motoristas dos outros veculos.
- Use os faris altos somente fora das
cidades e quando tiver certeza que no
atrapalharo os outros motoristas.
- Cruzando com um outro veculo,
passe, com bastante antecedncia, dos
faris altos (se estiverem acesos) aos
baixos.
- Mantenha luzes e faris limpos.
- Fora da cidade, ateno para com
a travessia de animais.
DIRIGIR COM CHUVA
A chuva e as estradas molhadas sig-
nificam perigo.
Em uma estrada molhada, todas as
manobras so mais difceis, pois o atrito
das rodas no asfalto reduzido consi-
deravelmente. Consequentemente, os
espaos para frear aumentam muito e
a aderncia na estrada diminui.
Aqui esto alguns conselhos a seguir
se chover:
- Reduza a velocidade e mantenha
umu dstncu de segurunu muor dos
veculos da frente.
- Se estiver chovendo muito forte,
a visibilidade tambm reduzida, as-
sim, mesmo se for dia, acenda os faris
baixos para tornar-se mais visveis aos
outros.
- No atravesse poas em alta velo-
cidade e segure bem o volante. Uma
poa atravessada em alta velocidade
pode provocar a perda de controle do
veculo (aquaplanagem).
- Coloque os comandos de ventilao
na funo de desembaamento (ver ca-
ptulo Conhecimento do veculo), para
no ter problemas de visibilidade.
- Verifique, de vez em quando, as
condies das palhetas dos limpadores
do para-brisa.
A passagem em poas
dgua muito profundas,
ou em ruas alagadas, pode
ocasionar graves danos ao motor
do veculo.
DIRIGIR NA NEBLINA
- Se a neblina for densa, evitar, o
quanto possvel, viajar.
Se dirigir com nvoa, neblina uni-
forme ou possibilidade de banco de
neblina:
- Mantenha uma velocidade modera-
da.
fig. 5
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B
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fig. 6
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B
- Acenda, mesmo durante o dia, os
faris baixos e os eventuais faris auxi-
liares dianteiros. No use os faris altos.
- Coloque os comandos de ventila-
o na funo de desembaamento (ver
captulo CONHECIMENTO DO VECULO),
para no ter problemas de visibilidade.
- Lembre-se de que a presena de
neblina tambm causa umidade no as-
falto, o que dificulta qualquer manobra
e uumentu u dstncu dos espuos du
frenagem.
- Muntenhu umu grunde dstncu de
segurana do veculo da frente.
- Evite, ao mximo, variaes repen-
tinas de velocidade.
- Evite, se possvel, ultrapassar outros
veculos.
Se ocorrer parada forada do veculo
(avarias, impossibilidade de prosseguir
por causa de m visibilidade, etc.), an-
tes de mais nada, tente parar fora das
faixas de rodagem. Em seguida, acenda
as luzes de emergncia e, se possvel,
os faris baixos. Toque a buzina repeti-
damente se perceber a aproximao de
um outro veculo.
DIRIGIR EM MONTANHA
- Em estradas em descida, use o freio
motor, engrenando marchas fortes, para
no superaquecer os freios.
- No percorra, em hiptese alguma,
descidas com o motor desligado ou em
ponto morto, e muito menos com a cha-
ve tirada do contato.
- Dirija com velocidade moderada,
evitando cortar as curvas.
- Lembre-se de que a ultrapassagem
em subida mais lenta e, por isso, re-
quer mais estrada livre. Ao ser ultrapas-
sado em subida, facilite a ultrapassagem
do outro veculo.
DIRIGIR COM O ABS
O ABS um equipamento do sistema
de frenagem que d, essencialmente,
duas vantagens:
1) Evita o bloqueio e o consequente
deslizamento das rodas nas freadas de
emergncia e, principalmente, em con-
dies de pouca aderncia.
2) Permite frear e virar ao mesmo
tempo, para evitar eventuais obstculos
repentinos, ou para dirigir o veculo pa-
ra onde quiser durante a frenagem; isto
compativelmente com os limites fsicos
de aderncia lateral do pneu.
Para usufruir do ABS da melhor ma-
neira:
- Nas freadas de emergncia ou com
pouca aderncia, percebe-se uma leve
pulsao no pedal do freio: sinal que
o ABS est funcionando. No solte o
pedal, mas continue a apertar para que
a ao de frenagem continue.
O ABS impede o bloqueio das rodas,
mas no aumenta os limites fsicos de
aderncia entre pneus e estrada. Assim,
mesmo com veculo equipado com
AS, respete u dstncu de segurunu
dos veculos da frente e diminua a ve-
locidade no comeo das curvas.
fig. 7
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B
R
B-8
O ABS serve para aumen-
tar o controle do veculo,
no para ir mais rpido.
DIRIGIR EM ESTRADAS NO
PAVIMENTADAS
A utilizao do veiculo em estradas
no pavimentadas, rodovias ou cami-
nhos com a presena de buracos, va-
letas, pedras, terrenos lamacentos e/ou
alagadios, presena de areia ou todo
e qualquer material que possa danificar
curroceru e/ou componentes mecn-
cos do veiculo deve ser evitada.
DIRIGIR COM
ECONOMIA E
RESPEITANDO O
MEIO AMBIENTE
A proteo do meio ambiente um
dos princpios que conduziram a reali-
zao dos veculos Fiat. Os dispositivos
antipoluentes desenvolvidos do resul-
tados muito alm das normas vigentes.
Entretanto, o meio ambiente no po-
de ficar sem o maior cuidado da parte
de cada um.
O motorista, seguindo regras simples,
pode evitar danos ao meio ambiente e,
ao mesmo tempo, diminuir o consumo
de combustvel.
A este respeito, so citadas, a seguir,
muitas indicaes teis que unem-se
quelas identificadas pelo smbolo #,
presentes em vrias partes do manual.
O conselho, tanto para as primeiras
como para as ltimas, de ler tudo com
ateno.
PROTEO DOS DISPOSITIVOS
QUE REDUZEM AS EMISSES
O correto funcionamento dos dispositi-
vos antipoluentes no s garante o respei-
to ao meio ambiente, mas influi tambm
no rendimento do veculo. Assim, manter
em boas condies estes dispositivos a
primeira regra para uma direo ao mes-
mo tempo ecolgica e econmica.
A primeira precauo seguir cui-
dadosamente o plano de Manuteno
Programada.
Se a partida for difcil, no insis-
ta com tentativas prolongadas. Evite,
principalmente, empurrar, rebocar ou
usar descidas; so todas manobras que
podem danificar o conversor cataltico.
Use somente uma bateria auxiliar (ver
Partida com bateria auxiliar no cap-
tulo Em emergncia).
Se, durante a marcha, o motor no
funcionar bem, prossiga reduzindo ao
mnimo indispensvel a exigncia de
desempenho do motor e dirija-se, logo
que puder, Rede Assistencial Fiat.
Quando acender a luz-espia de re-
serva de combustvel, abastecer assim
que for possvel. Um baixo nvel do
combustvel poderia causar uma ali-
mentao irregular do motor, e como
B-9
B
consequncia, possveis danos ao con-
versor cataltico.
No ligar o motor, mesmo que s
para testar, com uma ou mais velas
desligadas.
No aquecer o motor em marcha
lenta antes de partir, a no ser que a
temperatura externa esteja muito baixa
e, mesmo assim, no por mais de 30
segundos.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui um
claro desrespeito legislao ambien-
tal para veculos automotores.
No seu funcionamento
normal, o conversor catalti-
co atinge elevadas tempera-
turas. Assim, no estacione o veculo
sobre material inflamvel (grama,
folhas secas, folhas de pinheiro,
etc.): pois h perigo de incndio.
No instale outros anteparos de calor
e nem remova os existentes colocados
sobre o conversor cataltico e o tubo de
escapamento.
No borrifar nenhum produto sobre
o conversor cataltico, a sonda lambda
e o tubo de escapamento.
A falta de respeito a estes
procedimentos pode causar
riscos de incndio.
OUTROS CONSELHOS
- No aquecer o motor com o veculo
parado; neste estado o motor se aque-
ce muito mais devagar, aumentando
consumos e emisses. Assim, melhor
partir lentamente, evitando regimes de
rotao elevados.
- Assm que us condes do trnsto
e a estrada o permitirem, utilizar uma
marcha mais alta.
- Evitar aceleraes quando estiver
parado em semforos ou antes de des-
ligar o motor.
- Manter uma velocidade uniforme
o quanto possvel, evitando freadas e
arranques suprfluos que gastam com-
bustvel e aumentam claramente as
emisses.
- Desligar o motor em paradas pro-
longadas.
- Controlar periodicamente a presso
dos pneus. Se a presso estiver muito bai-
xa, o consumo de combustvel aumenta.
- Remover o bagageiro do teto quan-
do no for usado. Este acessrio diminui
consideravelmente a penetrao aero-
dnmcu do vecuo.
- Utilizar os dispositivos eltricos
somente pelo tempo necessrio. A exi-
gncia de corrente aumenta o consumo
de combustvel.
No jogue resduos ou
recipientes vazios na rua,
mantenha dentro do ve-
culo um saco plstico para guard-
-los at que possa descart-los em
uma lixeira apropriada. Esta prtica
ajuda a manter as ruas mais limpas,
evitando o entupimento dos esgo-
tos e reduzindo, assim, o perigo
das enchentes causadas pelas fortes
chuvas de vero.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifi-
cado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
B-10
SISTEMA OBD
O Sistema de Diagnstico de Bordo
(OBD - On Board Diagnosis), presente
em algumas verses, efetua um diagnsti-
co contnuo dos componentes relaciona-
dos com as emisses gasosas produzidas
pelo veculo. Alm disso, indica por meio
do acendimento da luz-espia no qua-
dro de instrumentos, acompanhada de
mensagem no display (algumas verses),
a condio de falha de componentes do
sistema de controle do motor.
O sistema OBD tem como objetivos:
- munter sob controe u elcncu do
sistema.
- snuzur um uumento de emsses
devido a um funcionamento irregular
do veculo.
- snuzur u necessdude de substtur
os componentes deteriorados.
O sistema dispe tambm de um
conector que permite a leitura dos c-
digos de erros memorizados na central
eletrnica, em conjunto com uma srie
de purmetros especlcos de dugnos-
tico e funcionamento do motor. Tal
verificao possvel para os agentes
encurregudos de lscuzuuo de trns-
to, mediante a interface do sistema com
instrumentos adequados.
LUZ-ESPIA DE AVARIA
DO SISTEMA DE
DIAGNSTICO DE
BORDO/CONTROLE DO
MOTOR (amarelo mbar)
Em condies normais, girando a
chave de ignio para a posio MAR,
a luz-espia se acende, mas deve apagar-
-se quando o motor funcionar.
Se a luz-espia permanece acesa, ou se
acender durante a marcha, indicao
de funcionamento imperfeito do sistema
de controle do motor. O acendimento
fixo da luz-espia indica mau funciona-
mento no sistema de alimentao/igni-
o, que poder provocar aumento de
emisses do escape, possvel perda de
desempenho, m dirigibilidade e con-
sumos elevados. Em algumas verses o
display exibe mensagem especfica.
Nessas condies, possvel con-
tinuar a dirigir, sempre evitando es-
foros do motor e altas velocidades.
O uso prolongado do veculo, com a
luz-espia acesa, pode provocar danos.
Se isso ocorrer, procure a Rede Assis-
tencial Fiat.
Se o mau funcionamento desaparece
a luz-espia se apaga, mas o sistema me-
moriza a sinalizao.
Se a luz-espia se acende de modo in-
termitente indicao de possvel dano
no catalisador. Se ocorrer acendimento
intermitente, soltar o pedal do acelera-
dor, reduzindo a velocidade, at que a
luz espia se apague. Prossiga a marcha
em velocidade reduzida e procure a
Se, girando a chave para
a posio MAR, a luz-espia
no se acender, ou se
acender de modo fixo/intermitente
durante a marcha, contatar o quan-
to antes a Rede Assistencial Fiat.
A funcionalidade da luz-espia
pode ser verificada pelos agentes de
fiscalizao do trnsito ou em even-
tuais programas oficiais de inspeo
de veculos. Respeite as normas
vigentes.
CONTENO DOS GASTOS DE
UTILIZAO E DA POLUIO
AMBIENTAL
A seguir, so fornecidas algumas
sugestes que permitem obter uma
economia de utilizao do veculo e
um comportamento ecologicamente
adequado.
B-11
B
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
As condies de manuteno do ve-
culo representam um fator muito im-
portante, que incide diretamente sobre
o consumo de combustvel, a tranqui-
lidade de marcha e a prpria vida til
do veculo. Por este motivo, oportu-
no cuidar da manuteno fazendo com
que o veculo passe pelas revises e
operaes de manuteno previstas no
Plano de Manuteno Programada.
Pneus
Controlar periodicamente a presso
de ar dos pneus em intervalos no supe-
riores a 4 semanas; se a presso estiver
muito baixa, o consumo de combustvel
aumenta quanto maior for a resistncia
ao rolamento. importante ressaltar,
nestas condies, o desgaste natural dos
pneus acelerado, piorando tambm
o comportamento do veculo e, conse-
quentemente, a segurana de marcha.
Cargas inteis
No viajar com excesso de carga. O
peso do vecuo (sobretudo no trnsto
urbano), influencia fortemente o consu-
mo e a estabilidade.
Equipamentos eltricos
Utilizar os dispositivos eltricos so-
mente pelo tempo necessrio. Os faris
auxiliares, o limpador de para-brisa e o
eletroventilador do sistema de aqueci-
mento e ventilao requerem, para o
seu funcionamento, uma quantidade de
energia adicional que pode aumentar o
consumo de combustvel do veculo em
at 25%, em trechos urbanos.
Ar-condicionado
Exerce forte influncia no consumo
de combustvel do veculo (aproxi-
madamente 20% a mais). Quando a
temperatura externa o permitir, utilizar
somente o sistema de renovao de ar
natural do veculo.
Acessrios aerodinmicos
Cs ucessoros uerodnmcos nuo
certificados durante o desenvolvimento
do veculo podem, na realidade, pena-
lizar o consumo e o prprio coeficiente
uerodnmco orgnu.
MODO DE DIRIGIR
Partida
No aquecer o motor em marcha
lenta ou em regimes elevados de rota-
o, pois, nestas condies, o motor ir
aquecer muito lentamente, aumentando
o consumo e a emisso de poluentes.
aconselhvel partir logo, porm lenta-
mente, evitando rotaes elevadas de
forma a aquecer o motor com o veculo
em movimento.
Procedimentos inteis
Evitar golpes de acelerador quando o
veculo estiver parado em um semforo
ou antes de desligar o motor. Este lti-
mo procedimento, assim como a ace-
lerao entre marchas, absolutamente
intil nos veculos modernos, alm de
provocar aumento do consumo e polui-
o ambiental desnecessrios.
fig. 8
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B-12
Troca de marchas
1uo ogo us condes do trnsto
o permitam, utilizar as marchas mais
altas. O uso de marchas baixas para
obter uma boa resposta do motor pro-
voca aumento inevitvel do consumo.
Da mesma forma, a insistncia em man-
ter marchas altas em trechos de baixa
velocidade, alm de aumentar o consu-
mo e a emisso de poluentes, acelera o
desgaste do motor.
Veculos com direo hidrulica
Nos veculos dotados
com direo hidrulica, no
virar o volante at o fim de
curso (seja para a direita ou para a
esquerda) por mais de 15 segundos,
sob pena de danificar o sistema.
Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta
proporcionalmente em relao veloci-
dade que o veculo desenvolve; como
exemplo, pode-se dizer que passando
de 90 a 120 km/h, o incremento de
consumo de combustvel de aproxi-
madamente 30%.
Tentar manter uma velocidade uni-
forme, dentro do possvel, evitando fre-
adas e retomadas desnecessrias, que
consomem combustvel e aumentam,
simultaneamente, a emisso de poluen-
tes. Aconselha-se a adotar um modo de
dirigir prudente, tratando de antecipar
as manobras para evitar perigo iminente
e de respetur u dstncu de segurunu
em relao aos veculos que trafegam
logo a frente.
Acelerao
Acelerar o motor de forma violenta,
induzindo-o a funcionar em rotaes
elevadas, penaliza notavelmente o con-
sumo de combustvel, as emisses de
poluentes e a prpria durabilidade do
motor; convm acelerar gradualmente
e no ultrapassar o regime de torque
mximo do motor.
Condies de utilizao
Trajetos muito curtos e partidas fre-
quentes com o motor frio no permitem
que o motor atinja a temperatura ideal
de funcionamento, alm de significar
um incremento de consumo e de emis-
suo de substncus nocvus du ordem
de 15 a 30%.
Situao do trnsito e condio das
vias e estradas
O consumo elevado de combustvel
est ligado diretamente a situaes de
trnsto ntenso, sobretudo nus grun-
des cidades, onde se trafega durante a
maior parte do tempo utilizando mar-
chas baixas e as paradas em semforos
so muito frequentes.
Tambm os percursos sinuosos, co-
mo estradas de montanha, ou trechos
em mau estado de conservao, influe-
ciam negativamente o consumo.
fig. 9
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B-13
B
Paradas ou interrupes de trnsito
Durante as paradas prolongadas,
motvudus por trnsto nterrompdo, o
melhor a fazer desligar o motor.
LONGA
INATIVIDADE
DO VECULO
Se o veculo tiver que ficar parado
por mais de um ms, tomar estas pre-
caues:
- colocar o veculo num lugar cober-
to, seco e possivelmente arejado.
- engrenar uma marcha.
- certificar-se que o freio de mo no
esteja puxado.
- desligar os bornes dos polos da ba-
teria (retirar primeiro o borne negativo)
e controlar o estado de carga. Durante
o tempo em que o veculo ficar parado,
este controle ter que ser feito mensal-
mente. Recarregar se a tenso estiver
abaixo de 12,5 V.
- limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protetoras.
- limpar e proteger as partes metli-
cas brilhantes com produtos especiais.
- polvilhar talco nas palhetas de bor-
racha do limpador do para-brisa e do
limpador do vidro traseiro e deix-las
afastadas dos vidros.
- abrir um pouco os vidros.
- cobrir o veculo com uma capa de
tecido ou de plstico perfurado. No
usar encerados de plstico compacto
que no deixam evaporar a umidade
presente na superfcie do veculo.
- calibrar os pneus com uma presso
de +0,5 bar em relao normalmente
indicada e control-la periodicamente.
- no esvaziar o sistema de refrigera-
o do motor.
- esvaziar o reservatrio de gasolina
para partida a frio (FLEX).
Mensalmente, ou preferencialmente
a cada 2 semanas, executar as seguintes
operaes:
- ligar o motor (se for necessrio, re-
conectar os bornes dos polos da bateria
na mesma sequncia recomendada pa-
ra o desligamento) e faz-lo funcionar
por um tempo superior a 2 minutos.
- ligar o sistema de ar-condicionado
e deix-lo funcionando por um tempo
superior a 1 minuto.
- acionar o sistema de aquecimento
posicionando o seletor de temperatura
na posio mxima para permitir a cir-
culao de todo o lquido no sistema
de arrefecimento, de maneira uniforme.
Para veculos equipados com climatiza-
dor automtico, selecionar a tempera-
tura mxima de funcionamento.
fig. 11
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fig. 10
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B-14
CONTROLES
FREQUENTES E
ANTES DE
VIAGENS LONGAS
A cada 500 km, ou antes de viagens
longas controlar:
- presso e estado dos pneus.
- nvel do lquido da bateria.
- nvel do leo do motor.
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor e estado do sistema.
- nvel do fluido dos freios.
- nvel do lquido do lavador do para-
-brisa.
- nvel do fluido da direo hidruli-
ca.
- nvel de gasolina do reservatrio de
partida a frio.
- estado do filtro de ar.
ACESSRIOS
COMPRADOS PELO
USURIO
NOTA: tanto o veculo quan-
to os equipamentos nele instala-
dos consomem energia da bateria,
mesmo desligados, o que se deno-
mina consumo stand-by. A bateria
tem um limite mximo de consumo
para garantir a partida do motor.
Portanto, o consumo dos equipa-
mentos deve ser dimensionado de
acordo com o limite de consumo da
bateria. Os acessrios genunos Fiat
oferecem essa garantia.
A instalao de rdio,
alarme ou qualquer outro
acessrio eletrnico no
genuno poder ocasionar consu-
mo excessivo de carga da bateria,
podendo ocasionar o no funcio-
namento do veculo e a perda da
garantia.
Para assegurar a quali-
dade e o perfeito funcio-
namento do veculo, reco-
mendamos instalar somente acess-
rios genunos, disposio na Rede
de Assistncia Fiat.
TRANSMISSORES DE
RDIO E TELEFONES
CELULARES
A eficincia de transmisso destes
aparelhos pode ficar prejudicada pelo
efeito isolante da carroceria do vecu-
lo.
ADVERTNCIA: para efeito de uti-
lizao de telefonia celular durante
a marcha, mantenha-se rigorosa-
mente informado do estabelecido
pela legislao de trnsito vigente,
na poca, mesmo se houver dispo-
nibilidade no veculo de dispositivos
originais ou adquiridos no mercado.
B-15
B
DISPOSITIVO PARA
REBOQUE
INSTALAO DO GANCHO DE
REBOQUE PARA ATRELADOS
Para efetuar reboques de atrelados
(carretinhas, trailers, etc.), o veculo
deve estar equipado com engate es-
lerco puru ucopumento mecnco e
conexo eltrica adequada, sendo que
ambos os dispositivos devem cumprir
os requisitos das normas vigentes da
ABNT (Associao Brasileira de Nor-
mas Tcnicas).
O dispositivo para o gancho de re-
boque deve ser fixado carroceria por
pessoal especializado da Rede Assis-
tencial Fiat (ver observao na pgina
seguinte), conforme as indicaes que
sero fornecidas a seguir, as quais deve-
ro ser integralmente respeitadas.
- Efetuar no veculo a furao com
C (dmetro) ll mm truspussundo o us-
soalho posterior (ver detalhe A-fig. 12)
e a longarina nas marcas esquemticas
indicadas na figura correspondente ao
modelo do seu veculo fig. 13.
Em alguns modelos de veculos, so
aproveitados alguns furos pr-existen-
tes, retirando e recolocando parafusos
que fixam alguns componentes (ver
figura).
De acordo com o tipo de gancho de
reboque homologado pela Fiat Auto-
mveis, ser necessrio furar tambm
o painel traseiro de algumas verses
(ver figura).
- Alargar os furos, somente no assoa-
ho, puru C (dmetro) l6 mm.
- Aplicar proteo contra a corroso
sobre os furos.
- Montar o engate para reboque con-
forme orientao do fabricante do Kit.
Para garantir a completa funcio-
nalidade e segurana da instalao,
e dependendo do modelo de engate
adequado para cada verso, pode ser
necessrio efetuar modificaes na
parte posterior do veculo (recorte do
para-choque, por exemplo) com a fina-
lidade de evitar interferncias entre os
componentes envolvidos.
- Aplicar um torque de aperto de 40
N.m sobre os parafusos.
A
fig. 12
Seo lateral traseira de um veculo
(exemplo genrico)
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B-16
OBSERVAES GERAIS SOBRE
REBOQUE
Lembre-se de que o ato de rebo-
car um atrelado reduz a capacidade
mxima do veculo para superar
aclives (rampas).
Nos percursos em des-
cida, engatar uma mar-
cha forte em vez de usar
somente o freio.
O peso que o reboque exerce
no engate para reboque do veculo
reduz a capacidade de carga do
prprio veculo. Para ter certeza de
no superar o peso mximo reboc-
vel, preciso levar em considera-
o o peso do atrelado com carga
completa, includos acessrios e
bagagens pessoais. Este veculo tem
capacidade de tracionar somente
um reboque sem freio prprio at o
limite de 400 kg.
Se as ligaes da tomada
eltrica do atrelado forem
mal executadas, podem
ocorrer srios danos no sistema
eletroeletrnico do veculo.
A garantia contra corroso da
regio perfurada somente ser man-
tida se os furos forem executados
atravs da Rede Assistencial Fiat
e desde que o campo Acessrios
Fiat, contido no Manual de
Garantia, esteja devidamente pre-
enchido com a assinatura e carimbo
da concessionria.
O engate para reboque genu-
no Fiat, adquirido como acessrio
original e instalado fora da Rede
Assistencial Fiat, tem exclusivamen-
te garantia legal de 90 dias.
A pea genuna adquirida e ins-
talada na Rede Assistencial Fiat,
mediante pagamento garantida
por 12 (doze) meses, inclusa garan-
tia legal de noventa dias, contados a
partir da data da execuo dos ser-
vios, conforme nota fiscal de servi-
os, que dever ser mantida com o
cliente para apresentao, quando
exigida pela Fiat Automveis e/ou
Rede Assistencial Fiat no Brasil.
O respeito presente
instruo de instalao
uma forma de conservar a
integridade do veculo e prevenir a
ocorrncia de acidentes. Instalaes
efetuadas de modo diferente ao
quanto indicado neste manual so,
conforme a legislao vigente, de
responsabilidade do instalador e do
proprietrio do veculo.
B-17
B
A Fiat Automveis somente se
responsabiliza por instalaes efe-
tuadas na Rede Assistencial Fiat,
de acordo com as prescries e os
critrios tcnicos das informaes
anteriormente citadas.
Recomenda-se a utilizao de
engate para reboque genuno Fiat,
o qual, se disponvel para o modelo
de seu veculo, pode ser adquirido e
instalado na Rede Assistencial Fiat.
Antes de trafegar com reboque
em outro pas, verifique as disposi-
es gerais em relao ao reboque
de atrelados. Respeite os limites de
velocidade especficos de cada pas
para os veculos com reboque.
PALIO
Vista superior do assoalho traseiro
fig. 13
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C
EM EMERGNCIA
As pginas seguintes foram elaboradas especialmente para
socorr-lo em situaes de emergncias com seu veculo.
Como voc ver, foram considerados alguns inconvenien-
tes e, para cada um deles, sugerido o tipo de interveno
que voc pode efetuar pessoalmente. Se ocorrer contratempos
mais srios, porm, necessrio dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
A este respeito lembramos-lhe que, junto com o Manual de
Uso e Manuteno, tambm constam em seu kit de bordo, o
Munuu sco de Segurunu no 1rnsto, o Lvrete Conlut e
o Manual de Garantia, nos quais esto descritos detalhada-
mente todos os servios que a Fiat coloca sua disposio
se houver dificuldades.
Aconselhamos, de qualquer maneira, a leitura destas p-
ginas. Assim, voc vai saber localizar imediatamente as in-
formaes teis.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . .C-1
PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA . . . . .C-1
SE UM PNEU FURAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-2
SE UMA LUZ EXTERNA SE APAGAR . . . . . . . . . . .C-5
SE UMA LUZ INTERNA SE APAGAR . . . . . . . . .C-10
SE A BATERIA DESCARREGAR . . . . . . . . . . . . . .C-10
SE PRECISAR LEVANTAR O VECULO . . . . . . . . .C-11
SE PRECISAR REBOCAR O VECULO . . . . . . . . .C-12
SE UM ACIDENTE OCORRER . . . . . . . . . . . . . . .C-12
EXTINTOR DE INCNDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-13
C
C-1
C
PARTIDA COM
BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada,
pode-se ligar o motor usando uma ou-
tra bateria que tenha capacidade igual
ou pouco superior da bateria descar-
regada (ver captulo CARACTERSTICAS
TCNICAS).
Esta operao dever ser feita da se-
guinte maneira:
1) ligar os bornes positivos (sinal +
perto do borne) das duas baterias com
um cabo especial.
2) ligar, com um segundo cabo, o
borne negativo () da bateria auxiliar
com um ponto de massa no motor ou
na caixa de mudanas do veculo a ser
ligado, ou com o borne negativo () da
bateria descarregada.
3) ligar o motor.
4) quando o motor estiver em mo-
vimento, retirar os cabos, seguindo a
ordem inversa.
Se, depois de algumas tentativas, o
motor no funcionar, no insistir inu-
tilmente, mas dirigir-se Rede Assis-
tencial Fiat.
No efetue esta opera-
o se no tiver experin-
cia; operaes efetuadas de
forma incorreta podem provocar
descargas eltricas de intensidade
considervel e at mesmo exploso
da bateria. Alm disso, recomenda-
-se no chegar perto da bateria com
chamas ou cigarros acesos e no
provocar fascas, pois h perigo de
exploso e de incndio.
Evitar, rigorosamente,
o uso de um carregador
de baterias para a parti-
da de emergncia. Poderiam ser
danificados os sistemas eletrnicos
e, principalmente, as centrais que
comandam as funes de ignio e
de alimentao.
PARTIDA COM
MANOBRAS POR
INRCIA
Para os veculos catali-
sados, deve ser comple-
tamente evitada a partida
com empurres, a reboque ou apro-
veitando descidas. Essas manobras
poderiam causar o afluxo de com-
bustvel no conversor cataltico,
danificando-o irremediavelmente.
Lembre-se de que,
enquanto o motor no
funcionar, o servofreio e a
direo hidrulica no se ativam,
sendo necessrio exercer um esfor-
o muito maior tanto no pedal do
freio como no volante.
fig. 1
N
U
0
8
8
C-2
SE UM PNEU FURAR
1. PARAR O VECULO
- Se possvel, parar o veculo em ter-
reno plano e compacto.
- Ligar as luzes de emergncia.
- Puxar o freio de mo.
- Engatar a primeira marcha ou a
marcha a r.
- Calar as rodas com um pedao de
madeira, ou outros materiais adequa-
dos, se o veculo estiver em uma via
inclinada ou em mau estado. O calo
deve estar do mesmo lado da utilizao
do macaco.
2. PEGAR FERRAMENTAS, MACACO
E RODA SOBRESSALENTE
Esto no porta-malas, para retir-las:
- Levantar o tapete de revestimento.
- Desatarraxar o dispositivo de blo-
queio A-fig. 2, retirar a roda sobressa-
lente e o suporte das ferramentas.
- Soltar as ferramentas e remover o
macaco fig. 3 puxando-o de sua sede.
3. SUBSTITUIR A RODA:
O veculo pode apresentar configura-
es diferentes para as calotas de acor-
do com as verses.
1) desapertar cerca de uma volta
os parafusos de fixao da roda a ser
substituda; (nos veculos equipados
com calota fixada sob presso, retir-la
antes, usando a chave de fenda).
2) girar a manivela do macaco para
abri-lo parcialmente.
Para algumas verses, a chave de ro-
da deve ser utilizada para acionamento
do macaco.
3) colocar o macaco onde est mar-
cado o smbolo O B-fig. 4, perto da
roda a substituir, e certificar-se de que
a ranhura A do macaco esteja bem en-
caixada na longarina C.
A
B
C
fig. 4
4
E
N
0
9
2
6
B
R
A
fig. 2
4
E
N
0
2
9
5
B
R
fig. 3
N
U
1
5
4
C-3
C
A colocao incorreta do
macaco pode provocar a
queda do veculo levantado
ou acoplamento incorreto da roda.
4) girar a manivela do macaco e
levantar o veculo de maneira que a
roda fique a alguns centmetros longe
do cho.
Para algumas verses, a chave de ro-
da deve ser utilizada para acionamento
do macaco.
5) desparafusar completamente os 4
parafusos e remover a calota e a roda.
6) montar a roda sobressalente, en-
caixando os furos A-fig. 5 com os res-
pectivos pinos B.
7) atarraxar apenas um dos parafu-
sos A-fig. 6, em correspondncia com
a vlvula de enchimento B-fig. 6.
8) colocar a calota cuidando para
que o smbolo , na parte interna, fi-
que em correspondncia com a vlvula,
e dessa maneira o furo maior da calota
A-fig. 7 passe pelo parafuso j fixado.
9) atarraxar os outros trs parafusos.
10) apertar os parafusos utilizando a
chave de roda especfica fig. 8.
11) girar a manivela do macaco de
maneira a abaixar o veculo e remover
o macaco.
A
B
fig. 5
4
E
N
0
9
2
5
B
R
A
fig. 7
4
E
N
0
1
5
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B
R
fig. 8
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1
7
4
B
R
A
B
fig. 6
4
E
N
0
2
7
7
B
R
C-4
12) apertar bem os parafusos, passan-
do alternadamente de um parafuso ao
outro diagonalmente oposto, de acordo
com a ordem ilustrada na fig. 9.
13) colocar o macaco e as ferramen-
tas utilizados no suporte das ferramen-
tas no local apropriado, de modo a evi-
tar vibraes, ou que se solte durante a
marcha fig. 10.
14) colocar o suporte das ferramentas
no local apropriado.
15) colocar a roda substituda no
compartimento da roda sobressalente
fixando-a com o dispositivo de blo-
queio A-fig. 11.
ADVERTNCIA: na primeira
oportunidade, providencie a repa-
rao do pneu furado. Evite rodar
com a roda sobressalente.
ADVERTNCIA: periodicamente,
controlar a presso dos pneus e da
roda de reserva.
O macaco serve somente
para a troca das rodas. No
deve, em hiptese alguma,
ser usado para efetuar consertos
debaixo do veculo.
ADVERTNCIA: aps a troca de
pneus deve-se calibr-los.
3
2
4
1
fig. 9
4
E
N
0
1
9
5
B
R
A
fig. 11
4
E
N
0
2
9
5
B
R
fig. 10
N
U
1
5
4
C-5
C
SE UMA LUZ
EXTERNA SE APAGAR
Modificaes ou conser-
tos do sistema eltrico, efe-
tuados de maneira incorre-
ta e sem levar em considerao as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar um funcionamento
anmalo com riscos de incndio.
INDICAES GERAIS
Quando uma luz no funcionar, an-
tes de substtur u mpudu, verlcur se
o fusvel correspondente est em bom
estado.
Quanto localizao dos fusveis,
consultar Se queimar um fusvel nes-
te captulo.
Antes de substtur umu mpudu upu-
gada, verificar se os contatos no esto
oxidados.
As mpudus quemudus devem
ser substitudas por outras com as mes-
mus curucterstcus. As mpudus com
potncia insuficiente iluminam pouco,
enquanto que as potentes demais con-
somem muita energia e podem danifi-
car os faris e/ou lanternas.
Apos ter substtudo umu mpudu
dos faris, verificar sempre sua regula-
gem por motivos de segurana.
ADVERTNCIA: em dias frios e/
ou midos, os faris e lanternas
podem apresentar condensao de
gua nas lentes. Esta condensao
deve desaparecer momentos aps o
veculo trafegar com as luzes exter-
nas acesas.
As lmpadas halgenas
devem ser manuseadas
tocando somente a parte
metlica. Se o bulbo transparente
entrar em contato com os dedos,
diminui a intensidade da luz emitida
e pode ser prejudicada a durao
da lmpada. Se ocorrer contato
acidental, esfregar o bulbo com
um pano umedecido com lcool e
deixar secar.
As lmpadas halgenas contm
gs sob presso e, se ocorrer quebra
da lmpada, pode projetar fragmen-
tos de vidro.
TIPOS DE LMPADAS
Dversos tpos de mpudus estuo ns-
taladas no veculo - fig. 12
A - Lmpadas totalmente de vidro
So inseridas a presso. Para retir-
-las, basta pux-las.
B - Lmpadas a baioneta
Puru retr-u do portu-mpudu, uper-
tar o bulbo de vidro, gir-lo em sentido
unt-horro e extrur u mpudu.
C - Lmpadas cilndricas
Para extra-las, separar o contato el-
trico que as sustenta.
D - E - Lmpadas halgenas
Puru remover u mpudu, retrur untes
a presilha de fixao de sua sede.
C-6
Lmpada
Referncia - fig. 12
Tipo Potncia
Luz de posio dianteira A W5W 5 W
Indicadores de direo dianteiros B PY21W 21 W
Indicadores de direo traseiros B PY21W 21 W
Luz de posio traseira B P5W 5 W
Luz de freio B P21W 21 W
Luz de marcha a r B P21W 21 W
Luz de placa C C5W 5 W
Luz interna C C10W 10 W
Farol alto/baixo E H7 55 W
Faris auxiliares D H1 55 W
Brake light A - 23 W
A
B
C
D
E
fig. 12
4
E
N
0
1
5
6
B
R
C-7
C
FAROL BAIXO
Puru substtur us mpudus huoge-
nas, deve-se:
1) remover a tampa plstica A para
ter ucesso us mpudus desocundo u
trava B-fig. 13.
2) soltar o conector A-fig. 14 de ali-
mentuuo du mpudu.
3) retrur o portu-mpudu presso-
nando as presilhas A-fig. 15 abrindo-
-as lateralmente.
4) ret rur u mpudu do t po
H712V/55W (luz baixa).
5) coocur u novu mpudu, encu-
xando a aba da parte metlica com a
respectiva ranhura na base do farol.
6) reenganchar a presilha de fixa-
o A-fig. 15 e reconectur u mpudu,
colocando por ltimo a tampa plstica
A-fig. 13.
FAROL ALTO
1) remover a tampa plstica para ter
ucesso us mpudus desocundo u truvu.
2) soltar o conector A-fig. 16 de ali-
mentuuo du mpudu.
3) retrur o portu-mpudu presso-
nando as presilhas B-fig. 17 abrindo-as
lateralmente.
4) retrur u mpudu do tpo H7
12V/55W, substitu-la e remontar o
portu-mpudu e, no lnu, recoocur u
tampa plstica.
A
fig. 14
4
E
N
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2
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1
B
R
A B
fig. 13
4
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N
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2
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B
R
A
fig. 15
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B
R
B
fig. 17
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3
1
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B
R
A
fig. 16
4
E
N
0
3
1
7
B
R
C-8
SETAS DIANTEIRAS
Puru substtur mpudus de setus
dianteiras:
1) retrur o portu-mpudus A-fig. 18
girando-o no sentido horrio.
2) remover u mpudu empurrundo-
-a um pouco e girando-a no sentido
anti-horrio.
3) depos de ter substtudo u mpu-
du, remontur o portu-mpudu e recoo-
car a tampa travando-a com a mola.
LUZES DE POSIO DIANTEIRAS
Puru substtur u mpudu du uz de
posio:
1) remover a tampa plstica para ter
ucesso u mpudu desocundo u truvu
B-fig. 13.
2) retrur o portu-mpudu A-fig. 19.
3) remover u mpudu puxundo-u.
4) depos de substtur u mpudu,
remontur o portu-mpudu e recoocur
a tampa travando-a com a mola.
FARIS DE NEBLINA - fig. 20
Puru substtur u mpudu huogenu
proceder como a seguir):
1) retirar a grade com uma chave de
fenda nos pontos indicados em A-fig.
20.
2) retirar os parafusos indicados por
B-fig. 20.
LANTERNAS TRASEIRAS
Para substituir uma lmpada:
1) por dentro do porta-malas, soltar
as porcas A-fig. 21.
2) soltar o parafuso lateral B de fixa-
o da lanterna.
3) retirar o conector.
4) retrur o conunto de mpudu re-
movendo os parafusos indicados pelas
setas fig. 21.
A
fig. 18
4
E
N
1
3
7
5
B
R
A
fig. 19
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B
A
fig. 21
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B
R
A A B B
fig. 20
4
E
N
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3
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1
B
R
C-9
C
5) remover us mpudus empurrun-
do-as levemente e girando-as no senti-
do horrio fig. 22.
As lmpadas so do tipo:
De 12V-21W para as luzes dos freios
C-fig. 22.
De 12V-21W para as luzes de mar-
cha a r B-fig. 22.
De 12V-R5W para as luzes de posi-
o D-fig. 22.
De 12V-21W para os indicadores de
direo A-fig. 22.
LUZ DE PLACA - fig. 23
Puru substtur u mpudu de l2V-
-5W, deve-se:
1) retirar os refletores A-fig. 23 utili-
zando uma chave de fenda nos pontos
indicados pelas setas.
2) retrur u mpudu B-fig. 23 e
substitu-la.
3 LUZ DE FREIO (BRAKE LIGHT)
Puru substtur o conunto de mpu-
das de 12V-23W, deve-se:
1) com a tampa traseira aberta, reti-
rar os parafusos A-fig. 24 e remover o
brake light.
2) retirar a conexo eltrica.
3) substtur o conunto de mpudus
ou somente u mpudu deletuosu.
A
B
D
C
fig. 22
4
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B
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A A
B
fig. 23
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B
R
A A
fig. 24
4
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6
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B
R
C-10
SE UMA LUZ
INTERNA SE APAGAR
CONJUNTO DA LUZ INTERNA -
figs. 25 e 26
Puru substtur u mpudu cndrcu
de 12V-10W:
- com uma chave de fenda no ponto
A-fig. 25, remover o conjunto da luz
interna montada a presso pelas travas
B-fig. 26.
- retirar o refletor recolocando a nova
mpudu nu sede C-fig. 26 e substituir
u mpudu cndrcu D.
- remontar o refletor A e o conjunto
da luz interna na sua sede, fazendo uma
ligeira presso.
SE A BATERIA
DESCARREGAR
Antes de tudo, aconselha-se a ver no
captulo Manuteno do veculo as
precaues para evitar que a bateria se
descarregue e para garantir uma longa
durao.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR
Ver PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR nes-
te captulo.
Evitar, rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para a partida do
motor; isto poderia danificar os sis-
temas eletrnicos e, principalmen-
te, as centrais que comandam as
funes de ignio e alimentao.
A
fig. 25
4
E
N
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9
2
0
B
R
A C B
D
B
fig. 26
4
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1
B
R
C-11
C
RECARGA DA BATERIA
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa corrente pela durao de cerca
de 24 horas. Aqui esto os procedi-
mentos:
1) desligar os bornes do sistema el-
trico dos terminais da bateria.
2) ligar, aos terminais da bateria, os
cabos do aparelho de recarga.
3) ativar o aparelho de recarga.
4) terminada a recarga, desativar o
aparelho antes de deslig-lo da bateria.
5) ligar os bornes aos terminais da
bateria respeitando as polaridades.
O lquido contido na
bateria venenoso e cor-
rosivo. Evite o contato com
a pele ou com os olhos. A operao
de recarga da bateria deve ser efetu-
ada em ambiente ventilado e longe
de chamas ou possveis fontes de
fascas, pois h perigo de exploso
ou de incndio.
SE PRECISAR
LEVANTAR O
VECULO
COM O MACACO
Ver SE FURAR UM PNEU, neste captulo.
O macaco serve somente
para trocar as rodas. No
deve, de maneira alguma,
ser utilizado para reparos debaixo
do veculo.
Lateralmente
O veculo pode ser levantado com
um macaco hidrulico posicionado co-
mo ilustrado nas figs. 27 e 28.
O veculo no deve ser
levantado pela parte tra-
seira (parte inferior da car-
roceria, eixo traseiro ou partes da
suspenso e parte dianteira (carcaa
do cmbio).
fig. 27
4
E
N
0
1
5
9
B
R
fig. 28
4
E
N
0
1
6
0
B
R
C-12
COM ELEVADOR DE DUAS
COLUNAS
O veculo deve ser levantado colo-
cando as extremidades dos braos do
elevador nos pontos inferiores da car-
roceria, conforme indicado na fig. 29.
SE PRECISAR
REBOCAR O
VECULO
aconselhvel, sempre, utilizar ca-
minho-guincho para rebocar o vecu-
lo. Desta forma, o veculo poder ser
seguramente sustentado pelas rodas
dianteiras ou traseiras ou, ainda, apoia-
do em plataformas especficas sobre o
prprio caminho-guincho.
Respete u egsuuo de trnsto v-
gente sobre procedimentos de reboque.
SE UM ACIDENTE
OCORRER
- importante manter sempre a cal-
ma.
- Se no estiver diretamente envolvi-
do, pure u umu dstncu de peo menos
uns dez metros do acidente.
- Em rodovia, pare sem obstruir o
acostamento.
- Desligue o motor e acenda as luzes
de emergncia.
- noite, ilumine com os faris o lu-
gar do acidente.
- Comporte-se com prudncia, no
corra o risco de ser atropelado.
- Assinale o acidente pondo o tri-
nguo bem u vstu e u umu dstncu
regulamentar.
- Chame o socorro, fornecendo infor-
maes da maneira precisa.
fig. 29
4
E
N
0
1
9
1
B
R
C-13
C
- Nos acidentes mltiplos em rodo-
vias, principalmente com pouca visibili-
dade, grande o risco de envolvimento
em outros impactos. Abandone imedia-
tamente o veculo e proteja-se fora do
guard-rail.
- Remova a chave de ignio dos ve-
culos acidentados.
- Se sentir cheiro de combustvel ou
de outros produtos qumicos, no fume
e mande apagar os cigarros.
- Para apagar os incndios, mesmo
de pequenas dimenses, use o extintor
(descrito neste captulo), cobertas, areia
ou terra. Nunca use gua.
SE HOUVER FERIDOS
- Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigao de socorro vlida tam-
bm para as pessoas no envolvidas
diretamente no acidente.
- No aglomerar-se ao redor dos fe-
ridos.
- Tranquilize o ferido em relao
rapidez dos socorros, fique a seu lado
puru domnur eventuus crses de pn-
co.
- Destrave ou corte os cintos de se-
gurana que retm os feridos.
- No d gua aos feridos.
- O ferido nunca deve ser removido
do veculo, salvo em situaes indica-
das a seguir:
- Tirar o ferido do veculo somente
quando houver perigo de incndio, de
afundamento em gua ou de queda
em precipcio. Ao tirar um ferido: no
provoque deslocamentos dos membros,
nunca dobre a cabea dele. Manter,
sempre que possvel, o corpo em posi-
o horizontal.
EXTINTOR DE
INCNDIO
O Extintor de incndio est localiza-
do no piso, frente do banco do moto-
rista, fig. 30.
Para algumas verses est previsto
uma capa de proteo para o extintor.
fig. 30
4
E
N
0
9
1
8
B
R
C-14
A validade do extintor de incndio
est vinculada ao teste hidrosttico
(teste para verificao de vazamentos
no cilindro), que de 5 anos, a partir
da sua data de fabricao. A indicao
desta validade se encontra gravada no
corpo do cilindro.
O extintor de incndio indicado
para apagar princpio de incndio das
classes:
A - slidos inflamveis como borra-
chas, plsticos e espumas.
B - lquidos inflamveis.
C - materiais eltricos.
O extintor de incndio dever ser
imediatamente substitudo (no permite
recarga), quando ocorrer uma das situ-
aes seguintes:
- vencimento do prazo de validade
do teste hidrosttico.
- aps a sua utilizao em incndio.
- se o ponteiro do manmetro estiver
fora da sua faixa normal de operao
(faixa verde), indicando alguma anoma-
lia no cilindro, na vlvula ou no prprio
manmetro.
Recomendamos, tambm, ler as
instrues impressas no equipamen-
to.
D
MANUTENO DO VECULO
A primeira reviso de Manuteno Programada est pre-
vista somente aos 10.000 km. Entretanto, til recordar que
o veculo necessita sempre de servios ordinrios como, por
exemplo, o controle sistemtico do nvel dos lquidos e fluidos
com eventual restabelecimento da presso dos pneus, etc.
De qualquer maneira, lembramos que uma correta ma-
nuteno do automvel certamente o melhor modo para
conservar inalterados no decorrer do tempo os rendimentos
do veculo e as caractersticas de segurana, o respeito pelo
meio ambiente e os baixos custos de funcionamento.
Lembre-se ainda que um respeito pelas normas de manu-
teno indicadas pelo smbolo pode constituir a condio
necessria para a conservao da garantia.
MANUTENO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA . . . D-2
SUBSTITUIES FORA DO PLANO . . . . . . . . . . D-5
SERVIOS ADICIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5
VERIFICAO DOS NVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-7
FILTRO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-11
BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-12
CENTRAIS ELETRNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
SUBSTITUIO DE FUSVEIS . . . . . . . . . . . . . . D-14
VELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-18
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-19
TUBULAES DE BORRACHA . . . . . . . . . . . . . D-24
LIMPADORES DO PARA-BRISA E DO VIDRO
TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-24
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-25
CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-26
INTERIOR DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-29
D
D-1
D
MANUTENO
PROGRAMADA
Uma correta manuteno deter-
minante para garantir ao veculo uma
longa durao em condies perfeitas.
Por isso, a Fiat preparou uma srie de
controles e de intervenes de manu-
teno a cada 10 mil quilmetros.
ADVERTNCIA: as revises de
Manuteno Programada so pres-
critas pelo fabricante. No reali-
z-las pode acarretar a perda da
garantia.
O servio de Manuteno Programa-
da prestado por toda a Rede Assisten-
cial Fiat, com tempos prefixados.
A correta manuteno do
veculo, alm de contribuir
para prolongar ao mximo
a sua vida til, essencial tambm
para garantir o respeito ao meio
ambiente.
Durante a realizao de interven-
es, alm das operaes previstas, po-
de haver a necessidade de substituies
ou consertos no programados, os quais
sero comunicados ao cliente. Os refe-
ridos consertos podem alterar o prazo
de entrega do veculo.
ADVERTNCIA: aconselha-se
dirigir-se imediatamente Rede
Assistencial Fiat, quando verificar
pequenas anomalias de funciona-
mento, sem esperar a realizao da
prxima reviso.
Os produtos que o vecu-
lo utiliza para o seu funcio-
namento (leo de motor,
fluido de freio, fluido de direo
hidrulica, lquido para radiador
etc.), quando substitudos, devero
ser recolhidos cuidadosamente evi-
tando, assim, que se contamine o
meio ambiente.
ADVERTNCIA: alguns com-
ponentes tais como lubrificantes,
podem requerer uma verificao/
troca com maior frequncia, devido
a utilizao do veculo, portanto,
importante observar com cuidado
as recomendaes constantes desta
seo do manual.
D-2
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA
milhares de quilmetros
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
7
0
8
0
9
0
1
0
0
1
1
0
1
2
0
1
3
0
1
4
0
1
5
0
1
6
0
1
7
0
1
8
0
Substituio do leo do motor e filtro de leo do motor
(ou a cada 12 meses). (*)
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
Substituio do filtro de combustvel. (*) + + + + + + + + +
Substituio do elemento do filtro de aspirao de ar
do motor. (*)
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
Substituio das velas de ignio do motor. + + + + + +
Substituio da correia dentada do comando da dis-
tribuio do motor (*) e correias dos rgos auxiliares.
Ou a cada 3 anos. (**)
+ + +
Substituio do fluido dos freios (ou a cada 2 anos). + + + +
Substituio do leo da caixa de cmbio mecnica/
diferencial.
+
Controle visual da correia dentada do comando da
distribuio do motor. (*)
+ + +
Controle visual das correias dos rgos auxiliares do
motor. (**)
+ + + + + +
(*) Itens que devem ser substitudos/verificados na metade dos prazos indicados, para veculos utilizados predo-
minantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou em condies severas de uso (reboque, txi, entrega
de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade.
(**) Para a utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um
controle do estado da correia e do rolamento do tensor a cada 10.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio.
Efetuar tambm a substituio das correias dos rgos auxiliares (direo/ar-condicionado/bomba dgua/alternador).
D-3
D
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Verificao da folga de vlvulas (motores Fire). + + + + + +
Verificao dos cabos das velas de ignio do motor. + + + + + +
Verificao do sistema de injeo/ignio do motor.
Utilizar o equipamento de diagnstico.
+ + + + + +
Verificao do sistema de ventilao do crter do mo-
tor (blow-by). (*)
+ + + +
Verificao do sistema evaporativo do tanque de com-
bustvel. (*)
+ + +
Verificao do nvel de emisses dos gases de esca-
pamento.
+ + +
Verlcuuo do nve do oeo du cuxu de cmbo/d-
ferencial.
+ + + +
Verificao dos nveis dos lquidos/fluidos de todos os
sistemas: arrefecimento do motor, freios, embreagem,
direo hidrulica, lavador dos vidros, bateria, partida
a frio, etc.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
Verificao das pastilhas de freio das rodas e indicador
de desgaste (se disponvel). Obs: se a espessura til das
pastilhas for menor do que 5 mm, deve-se substitu-las.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade.
D-4
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0
Verificao das lonas e tambores de freio das rodas
traseiras.
+ + +
Verificao das tubulaes de escapamento, de ali-
mentao de combustvel, do sistema de partida a frio,
dos freios, componentes de borracha da parte inferior
do veculo, coifas, guarnies, mangueiras e pneus.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
Verificao do curso da alavanca do freio de mo. + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Verificao do curso/altura do pedal de embreagem,
puru vecuos com sstemu de uconumento mecnco
da embreagem.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
Verificao do extintor de incndio, esguicho e palhe-
tas dos vidros para-brisa, cintos de segurana, sistema
de iluminao e sinalizao, comandos eltricos dos
vidros das portas, sistema de abertura/fechamento das
portas e sistema de partida a frio.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
Verificao do filtro antiplen do ar-condicionado. (*) + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Verificao/limpeza/lubrificao das canaletas e com-
ponentes mveis do teto solar.
+ + + + + + + + +
de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade destes.
D-5
D
SUBSTITUIES
FORA DO PLANO
A cada 2 anos:
- Fluido dos freios (TUTELA) TOP
4/S.
- Lquido de arrefecimento do motor
50% Coolant
up
(vermelho) + 50% de
gua pura.
CONTINUIDADE DA MANUTENO
Aps a realizao da ltima reviso
indicada no Plano de Manuteno
(180.000 km), considerar a mesma fre-
quncia para substituio e verificao
de itens a partir da reviso (40.000 km).
SERVIOS
ADICIONAIS
A cada 500 km ou antes de viagens
longas, controlar e, se necessrio, res-
tabelecer:
- nvel do leo do motor.
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor.
- nvel do fluido dos freios.
- nvel do fluido da direo hidruli-
ca.
- nvel do lquido do lavador do para-
-brisa.
- nvel do lquido do reservatrio de
partida a frio.
- presso e estado dos pneus.
- verificar o correto funcionamento do
eletroventilador, assim como o estado das
ps da hlice quanto limpeza e conser-
vao - ver CARROCERIA/Eletroventi-
lador do radiador, neste captulo.
- estado do filtro de ar.
ADVERTNCIA - leo do
Motor
Substituir o leo e o filtro de
leo a cada 5.000 km, se o vecu-
lo estiver sujeito a quaisquer das
seguintes condies:
- Reboques.
- Estradas poeirentas, arenosas
ou lamacentas.
- Motor que roda frequentemen-
te em marcha lenta, conduo em
distncias longas com baixa velo-
cidade ou baixa rotao frequente
(por ex.: anda e para do trfego
urbano, txis, entregas de porta
em porta quando houver longa
inatividade).
- Trajetos curtos (at 8 Km) com
o motor no aquecido completa-
mente.
Se nenhuma destas condies
o correr, troque o leo e o filtro
de leo a cada 10.000 km ou 12
meses, o que ocorrer primeiro,
sempre com o motor quente.
As trocas de leo devero ser
feitas dentro do intervalo de
tempo ou quilometragem estabe-
lecidos, para que o leo no perca
sua propriedade de lubrificao.
D-6
A troca de leo do vecu-
lo deve ser feita obrigatoria-
mente na Rede Assistencial
Fiat, que tem o filtro e o leo
recomendados, bem como tem uma
rotina correta de recolhimento,
armazenamento e encaminhamento
do produto usado para reciclagem.
Lembre-se de que o leo usado
no poder ser descartado na rede
pblica de esgoto, j que esta prti-
ca pode poluir rios e lagos e trazer
srios prejuzos ao meio ambiente.
Ateno:
1) No se deve acrescentar qual-
quer tipo de aditivo ao leo do
motor, pois o ele no necessita de
aditivos complementares.
Os danos causados pelo uso des-
ses aditivos no so cobertos pela
garantia do veculo.
2) Se for necessrio complemen-
tar o nvel de leo, utilize, sempre,
leo com a mesma especificao
daquele presente no motor.
Em situao de emergncia, utilize
aquele que tenha especificao tcni-
ca similar ao homologado. Ateno:
observe as instrues da embalagem.
Recomendamos que, depois de
efetuada a troca emergencial, seu
veculo seja encaminhado a uma
concessionria autorizada FIAT, o
mais breve possvel, para que seja
realizado o servio de troca de leo
utilizando os produtos aprovados
para o seu veculo.
ADVERTNCIA - Bateria
Aconselha-se controlar o esta-
do da carga da bateria, com mais
frequncia se o veculo usado
predominantemente para percursos
breves ou se estiver equipado com
dispositivos que absorvam energia
permanentemente, mesmo com a
chave desligada, principalmente se
instalados depois da compra.
A retirada da capa trmica ins-
talada na bateria, em algumas ver-
ses, acarreta a reduo da vida
til e, consequentemente, a perda
da garantia.
ADVERTNCIA - Filtro do ar
Utilizando o veculo em estradas
poeirentas, arenosas ou lamacentas,
substituir o elemento do filtro de ar
com uma frequncia maior daquela
indicada no Plano de Manuteno
Programada.
O mau estado do elemento do
filtro de ar pode ocasionar aumento
no consumo de combustvel.
Para qualquer dvida referente
s frequncias de substituio do
leo do motor e do elemento do
filtro de ar em relao a como
utilizado o veculo, dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
O filtro de ar dever ser ins-
pecionado periodicamente e, se
estiver muito sujo, dever ser
substitudo antes do prazo espe-
cificado no Plano de Manuteno
Programada.
D-7
D
A manuteno do veculo
deve ser confiada Rede
Assistencial Fiat. Para os
servios de manuteno e repara-
es pequenas e rotineiras, certifi-
que-se sempre se tem as ferramen-
tas adequadas, as peas de substi-
tuio originais Fiat e os lquidos.
No faa tais operaes se no tiver
nenhuma experincia.
ADVERTNCIA -
Filtro de combustvel
Verificar o estado do filtro de
combustvel se for notada alguma
falha (engasgamento) no funciona-
mento do motor.
ADVERTNCIA - Extintor de incndio
Fazer, mensalmente, uma inspe-
o visual do estado do equipa-
mento e, se constatar alguma ano-
malia, lev-lo, de imediato, Rede
Assistencial Fiat ou representante
credenciado do fabricante do apa-
relho para verificao e soluo do
inconveniente.
VERIFICAO DOS NVEIS
MOTOR FIRE 1.0 8V FLEX - fig. 1
1) leo do motor
2) fluido dos freios
3) lquido do lavador do para-brisa
4) lquido de arrefecimento do motor
5) fluido da direo hidrulica
6) reservatrio de gasolina para partida a frio
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fig. 1
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B
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D-8
LEO DO MOTOR - fig. 2
A = vareta de verificao
B = bocal de enchimento
ADVERTNCIA: verifique o nvel
e efetue a troca do leo do motor
de acordo com a frequncia indi-
cada no Plano de Manuteno
Programada.
O nvel do leo deve estar entre as
referncias MIN e MAX marcadas na
vareta de controle. O espao entre elas
corresponde a cerca de 1 litro de leo.
O controle do nvel do leo deve ser
efetuado com o veculo em terreno pla-
no e com o motor ainda quente (cerca
de 10 minutos aps t-lo desligado).
A
B
fig. 2
4
E
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B
R
Se o nvel do leo estiver perto ou
at abaixo da referncia MIN, adicionar
leo atravs do bocal de enchimento
at atingir a referncia MAX.
O nvel do leo nunca deve ultrapas-
sar a referncia MAX.
ADVERTNCIA: depois de ter
adicionado ou substitudo o leo,
funcionar o motor por alguns segun-
dos, deslig-lo e s ento verificar
o nvel.
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
Com motor quente,
mexer com muito cuidado
dentro do vo do motor,
pois h perigo de queimaduras.
Lembre-se de que, com o motor
quente, o eletroventilador pode
pr-se em movimento, e ocasionar
leses.
No adicionar leo com
caractersticas diferentes
das do leo j existente no
motor. S o uso de leo semi-sint-
tico (ver CARACTERSTICAS DOS LUBRI-
FICANTES E DOS LQUIDOS no captulo
CARACTERSTICAS TC NICAS) garante a
quilometragem prevista pelo plano
de manuteno.
LQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
- fig. 3
Quando o motor estiver
muito quente, no remover
a tampa do reservatrio;
pois h perigo de queimaduras.
MAX
MIN
fig. 3
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3
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D-9
D
LQUIDO DOS LAVADORES
DO PARA-BRISA E DO VIDRO
TRASEIRO - fig. 4
Para adicionar lquido, tirar a tampa
e encher at a borda do reservatrio.
ADVERTNCIA: no viajar com o
reservatrio do lavador do para-brisa
vazio; a ao do lavador fundamen-
tal para melhorar a visibilidade.
FLUIDO PARA A DIREO
HIDRULICA - fig. 5
Verificar se o nvel do leo, com o ve-
culo em terreno plano e motor frio, est
entre as referncias MIN e MAX mar-
cadas na parte externa do reservatrio.
Com leo quente, o nvel tambm
pode superar a referncia MAX.
Se for necessrio adicionar leo, cer-
tificar-se de que tenha as mesmas carac-
tersticas do leo j presente no sistema.
Importante: verificar o nvel do leo
com o motor ligado em marcha lenta.
Usar somente leo Tutela GI/A.
Verificar periodicamente o estado e a
tenso da correia da bomba da direo
hidrulica.
No forar o volante totalmente gi-
rado em fim de curso. Isto provoca o
aumento desnecessrio da presso do
sistema.
Evitar que o fluido para
a direo hidrulica entre
em contato com as partes
quentes do motor, uma vez que
inflamvel.
O nvel do lquido deve ser contro-
lado com motor frio e no deve estar
abaixo da referncia MIN marcada no
reservatrio.
Se o nvel for insuficiente, despejar
lentamente, atravs do bocal do re-
servatrio, uma mistura com 50% de
Coolant
up
(vermelho) e 50% de gua
pura.
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
danificado. Os reparos, no sero
cobertos pela Garantia.
ATENO: nunca abastea o
reservatrio no sistema de arre-
fecimento do motor do veculo
com lquido de arrefecimento no
orgnico (verde). Utilize somen-
te Coolant
up
(vermelho), pois
a mistura com outros aditivos
pode alterar as propriedades do
Coolant
up
(vermelho), comprome-
tendo sua eficincia.
MAX
MIN
fig. 5
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fig. 4
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D-10
RESERVATRIO DE GASOLINA
PARA PARTIDA A FRIO - fig. 6
O reservatrio de gasolina para par-
tida a frio tem uma capacidade de 2.
O abastecimento deve
ser efetuado com cautela,
evitando derramamento de
gasolina. Se isso ocorrer, fechar o
reservatrio com a tampa e jogar
gua, a fim de remover o excesso de
combustvel.
fig. 6
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B
R
A baixa frequncia de utilizao
de 100% de etanol pode provocar o
envelhecimento da gasolina presente
no reservatrio de partida a frio pela
falta de consumo. Para minimizar
este evento, recomendvel o abas-
tecimento do reservatrio de partida
a frio preferencialmente com gasoli-
na de alta octanagem - Ron 95 ou Aki
91, por exemplo, a gasolina Podium
da Petrobras e a V-Power Racing da
Shell, entre outras com as mesmas
caractersticas. Consulte o posto de
abastecimento de combustvel de sua
preferncia, das opes disponveis.
Na ausncia destas, utilizar gasolina
aditivada, que mantm as suas pro-
priedades por perodo mais extenso
do que a gasolina tipo C comum.
Anti-knock index (Aki) bem similar
denominao Ron. Aki 91 correspon-
de a aproximadamente Ron 95.
Substituir o combustvel do reser-
vatrio de partida a frio a cada 3
meses se este no for consumido.
Para substituio do combustvel,
dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
O reservatrio de partida a frio deve
ser abastecido sempre que a luz-espia
K no painel acusar nvel insuficiente de
gasolina.
O abastecimento deve ser efetuado
com o motor desligado.
D-11
D
fig. 7
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4
B
R
FLUIDO DOS FREIOS - fig. 7
Se precisar adicionar fluido, utilizar
somente os classificados DOT 4. Em
particular, aconselha-se o uso de TU-
TELA TOP 4/S, com o qual foi efetuado
o primeiro enchimento.
O nvel do fluido no reservatrio no
deve ultrapassar a referncia MAX.
Evitar que o fluido dos
freios, altamente corrosivo,
entre em contato com as
partes pintadas. Se isso acontecer,
lavar imediatamente com gua.
ADVERTNCIA: o fluido dos
freios higroscpico (isto , absor-
ve a umidade). Por isto, se o veculo
for usado predominantemente em
regies com alta porcentagem de
umidade atmosfrica, o fluido deve
ser substitudo com mais frequn-
cia do que indicado no Plano de
Manuteno Programada.
IMPORTANTE: para evi-
tar inconvenientes de fre-
nagem, substitua o fluido
dos freios a cada dois anos, inde-
pendentemente da quilometragem
percorrida.
O smbolo , presente no reci-
piente, identifica os fluidos de freios
de tipo sinttico, distinguindo-os
dos de tipo mineral. Usar fluidos de
tipo mineral danifica irremediavel-
mente as juntas especiais de borra-
cha do sistema de frenagem.
FILTRO DE AR
SUBSTITUIO - figs. 8 e 9
Soltar os grampos A e retirar a tam-
pa B puxando-a para trs, tomando
cuidado para no danificar o tubo de
borracha que est conectado tampa.
Remover o elemento filtrante C.
O filtro de ar dever ser ins-
pecionado periodicamente e, se
estiver muito sujo, dever ser
substitudo antes do prazo espe-
cificado no Plano de Manuteno
Programada.
A
A
A
A A
B
fig. 8
4
E
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B
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D-12
Um filtro de ar muito
sujo contribui para aumen-
tar o consumo de combust-
vel do veculo.
ANTIPLEN E CARVO ATIVADO
- FILTROS DO AR-CONDICIONADO
O sistema de ar-condicionado de al-
gumas verses pode ter um filtro espec-
fico destinado absoro de partculas
de plen que normalmente entrariam
junto com o fluxo de ar coletado ex-
ternamente. Este filtro, se estiver sujo,
pode ser responsvel direto por uma
eventual diminuio da eficincia do
sistema de ar-condicionado, razo pe-
lo qual recomenda-se a sua inspeo
peridica e eventual substituio.
C
fig. 9
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R
Se o veculo for utilizado predomi-
nantemente em localidades com alta
concentrao de poeira, poluio at-
moslercu ou reges torneus, deve-
-se substituir com maior frequncia o
elemento filtrante.
O ar-condicionado do veculo pode
estar equipado com o filtro de carvo
ativado. A funo deste filtro elimi-
nar os odores resultantes da poeira e
fungos.
Recomendamos que tanto o trabalho
de inspeo quanto o de substituio
dos elementos filtrantes sejam realiza-
dos na Rede Assistencial Fiat.
BATERIA
As baterias dos veculos Fiat so do
tipo Sem Manuteno, que, em con-
dies normais de uso, no exigem en-
chimentos com gua destilada.
Para a recarga da bateria, ver o cap-
tulo EM EMERGNCIA.
O lquido contido na
bateria venenoso e corro-
sivo. Evitar o contato com
a pele e com os olhos. No aproxi-
mar-se da bateria com chamas ou
possveis fontes de fascas, pois h
perigo de exploso e de incndio.
A utilizao da bateria
com o nvel de eletrlito
muito baixo pode danific-
-la irreparavelmente, provocando o
rompimento da caixa plstica e o
vazamento do cido.
As baterias contm subs-
tncias muito perigosas
para o meio ambiente. Para
a substituio da bateria, aconse-
lhamos dirigir-se Rede Assistencial
P
b
fig. 10
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E
N
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1
6
B
R
D-13
D
Fiat, que est preparada para sua
eliminao, respeitando a natureza
e as disposies legais.
Uma montagem incorre-
ta de acessrios eltricos
e eletrnicos pode causar
graves danos ao veculo.
CONSELHOS TEIS PARA
PROLONGAR A DURAO DA
BATERIA
Ao estacionar o veculo, certificar-se
que as portas e o cap estejam bem fe-
chados. As luzes internas devem estar
apagadas.
Com motor desligado, no manter
dispositivos ligados por muito tempo
(por ex. rdio, luzes de emergncia,
etc.).
ADVERTNCIA: a bateria
mantida por muito tempo
com carga abaixo de 50%
danificada por sulfatao, reduzin-
do-se a sua capacidade e o desem-
penho na partida.
Se ocorrer parada prolongada, ver
Inatividade prolongada do veculo,
no captulo Uso correto do veculo.
Se, aps a compra do veculo, voc
desejar montar acessrios (alarme ele-
trnico, etc.), dirija-se Rede Assisten-
cial Fiat que ir sugerir-lhe os dispositi-
vos mais adequados e, principalmente,
recomendar-lhe a utilizao de uma
bateria com capacidade maior.
ADVERTNCIA: tendo
que instalar no veculo sis-
temas adicionais (alarme,
som, etc.), frisamos o perigo que
representam derivaes inadequa-
das em conexes dos chicotes el-
tricos, principalmente se ligados aos
dispositivos de segurana.
A retirada da capa trmica ins-
talada na bateria, em algumas ver-
ses, acarreta a reduo da vida
til e, consequentemente, a perda
da garantia.
CENTRAIS
ELETRNICAS
Usando normalmente o veculo, no
preciso ter precaues especiais.
Se ocorrer intervenes no sistema
eltrico ou de partida de emergncia,
necessrio, porm, seguir cuidadosa-
mente as instrues seguintes:
- Nunca desligue a bateria do sistema
eltrico com o motor em movimento.
- Desligue a bateria do sistema eltri-
co em situao de recarga.
- Em emergncia, nunca efetue a
partida com um carregador de bateria.
Utilize para tal uma bateria auxiliar (ver
Partida com bateria auxiliar no cap-
tulo Em emergncia).
- Tome um cuidado especial com li-
gao entre bateria e sistema eltrico,
verificando tanto a exata polaridade,
como a eficincia da prpria ligao.
Quando a bateria religada, a central
do sistema de injeo/ignio deve rea-
duptur os propros purmetros nternos,
portanto, nos primeiros quilmetros
de uso, o veculo pode apresentar um
comportamento levemente diferente do
anterior.
D-14
- No ligue ou desligue os terminais
das centrais eletrnicas quando a chave
de ignio estiver na posio MAR.
- No verifique polaridades eltricas
com fascas.
- Desligue as centrais eletrnicas se
for efetuar soldas eltricas na carroceria.
Remov-las se ocorrerem temperaturas
acima de 80C (trabalhos especiais na
carroceria, etc.).
ADVERTNCIA: a insta-
lao de acessrios eletr-
nicos (rdio, alarme, etc.)
com exceo dos originais de fbri-
ca, no deve em hiptese alguma,
alterar os chicotes eltricos dos
sistemas de injeo e ignio.
tos no sistema eltrico, efe-
tuados de maneira incorre-
ta e sem levar em considerao as
podem causar anomalias de funcio-
namento com risco de incndio.
SUBSTITUIO DE
FUSVEIS
NOTA: se ocorrer queima de fus-
veis, procure a Rede Assistencial
Fiat para uma inspeo no sistema
eltrico do veculo.
POSIO DOS FUSVEIS
A caixa com fusveis est localizada
no vo do motor, prxima bateria.
Os nmeros que identificam o ele-
mento eltrico principal corresponden-
te a cada fusvel esto indicados no lado
de dentro da tampa.
fig. 11
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F108
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F100
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F103
F105
F107
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F115
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fig. 12
D-15
D
FUSVEIS NA CENTRAL - figs. 13 e 14
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1
1
F
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2
F
1
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F
1
1
F85
F08
F106
F108
F110
F116
F109
F100
F101
F104
F102
F103
F105
F107
F113
F115
T
0
7
F
0
7
F
0
1
F
0
6
F
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F
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5
T
3
0
F
1
1
2
F
1
1
4
fig. 14
N
U
1
6
7
fig. 13
4
E
N
1
6
7
5
B
R
D-16
A tabela a seguir representa os principais fusveis, com suas respectivas cargas eltricas.
Fusvel Corrente (A) Circuito de proteo (utilizadores)
F01 20 Comutador de ignio
F04 30 Central ABS (vlvula)
F05 40 Central ABS (bomba)
F06 30 1 Velocidade do eletroventilador do radiador
F07 40 2 Velocidade do eletroventilador do radiador
F08 20 Desembaador do vidro traseiro
F09 30 Alimentao do comando do farol baixo e farol alto
F10 15 Buzina
F11 15 Eletrovlvula canister
F14 10 Eletrobomba de partida a frio
F15 20 Limpador do para-brisa e bomba bidirecional
F16 10 Injeo eletrnica, farol de neblina, desembaadores e quadro de instrumentos
F17 10 Sonda lambda
F18 10 Alimentao + 30 da central de controle do motor
F19 7.5 Compressor do ar-condicionado
F20 20 Limpador do para-brisa e bomba bidirecional
F21 15 Bomba de combustvel
F22 20 Injetores e bobina do cilindro
F23 20 Trava eltrica das portas
F24 7.5 Central ABS
F30 15 Farol de neblina
F83 40 Eletroventilador da caixa de ar
F84 20 Limpador do vidro traseiro
F85 20 Tomada de corrente e acendedor de cigarros
D-17
D
Fusvel Corrente (A) Circuito de proteo (utilizadores)
F87 10
Central do limpador do vidro traseiro e dianteiro e lavador de vidro dianteiro e traseiro, cen-
tral dos levantadores eltricos dos vidros, rel do compressor do ar-condicionado, sistema de
partida a frio e luz de marcha a r
F100 20 Livre
F101 20 Livre
F102 20 Levantador eltrico do vidro dianteiro esquerdo
F103 20 Levantador eltrico do vidro dianteiro direito
F104 15 Rdio, tomada de diagnose, central de alarme e luzes de emergncia
F105 10 Quadro de instrumentos, desembaadores, luz do teto
F106 7.5 Iluminao do conjunto de comandos esquerdo, tomada de corrente e comandos da ventilao
F107 7.5
Central dos limpadores traseiro e dianteiro e lavador do vidro dianteiro/traseiro, central dos
levantadores eltricos dos vidros
F108 10 Alimentao interna para autorrdio, predisposio para alarme e velocmetro
F109 15 Bobina rel farol de neblina e fusveis F113 e F115
F110 10 Luz de freio, luzes de direo
F111 15 Farol alto esquerdo e direito
F112 10 Farol baixo direito
F113 5
Luz de posio dianteira direita, traseira esquerda e luz de placa, iluminao do quadro de
instrumentos e farol de neblina
F114 10 Farol baixo esquerdo
F115 5 Luz de posio dianteira esquerda e traseira direita
F116 7.5 Airbag
D-18
SUBSTITUIR OS FUSVEIS
Quando um dispositivo eltrico no
funciona mais, verificar se o fusvel
correspondente est em bom estado
fig. 15.
A - Fusvel em bom estado.
B - Fusvel com filamento interrom-
pido.
Substituir o fusvel fundido por um
fusvel do mesmo valor (mesma cor).
Se o defeito acontecer de novo, diri-
gir-se Rede Assistencial Fiat.
Nunca substitua um fus-
vel queimado por outro de
capacidade diferente.
No repare nem use
fusveis inadequados ou
com capacidade diferen-
te do especificado neste manual,
evitando-se assim danos ao sistema
eltrico do veculo com riscos de
incndio.
VELAS
A limpeza e a integridade das velas
fig. 16 so decisivas para a eficincia
do motor e para a conteno das emis-
ses poluentes.
O aspecto da vela, se examinado por
um especialista, um vlido indcio pa-
ra localizar um defeito, mesmo se no
for ligado ao sistema de ignio. As-
sim, se o motor tiver algum problema,
importante verificar as velas na Rede
Assistencial Fiat.
A B
fig. 15
4
E
N
0
1
5
8
B
R
fig. 16
4
E
N
0
1
6
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B
R
D-19
D
Modelo Verso
Velas
(tipo)
Palio Fire
1.0 8V Flex NGK BKR6E
As velas devem ser subs-
titudas dentro dos pra-
zos previstos pelo Plano
de Manuteno Programada. Use
somente velas do tipo recomen-
dado; se o grau trmico for inade-
quado, ou se no for garantida a
durao prevista, podem acontecer
inconvenientes.
RODAS E PNEUS
INFORMAES GERAIS - PNEUS
NOVOS
Os pneus e as rodas especificados pe-
la Fiat so rigorosamente ajustados ao
respectivo modelo/verso do veculo,
contribuindo fundamentalmente para
a estabilidade do veculo e a segurana
dos seus ocupantes.
Recomendamos utili-
zar exclusivamente pneus
e rodas homologados pela
Fiat para o modelo/verso do seu
veculo, ou seja, pneus radiais do
mesmo tipo de construo, fabri-
cante, dimenses e com o mesmo
desenho, evitando, assim, riscos.
Utilizar calotas genunas Fiat.
Os veculos Fiat usam pneus Tube-
ess, sem cmuru de ur. Nuncu usur c-
maras de ar com estes pneus.
Efetuar a reviso e manuteno dos
pneus e das rodas na Rede Assistencial
Fiat, que dispe de ferramentas espe-
cficas e das peas necessrias e provi-
dencias quanto a eliminao dos pneus
velhos como resduos.
Evitar a substituio individual dos
pneus. Se possvel, substituir pelo me-
nos os pneus do mesmo eixo, ou se-
ja, os pneus dianteiros e traseiros, aos
pares.
Devido s caractersticas diferentes
de construo e estrutura do pneu,
podem ocorrer diferenas na profundi-
dade do perfil de pneus novos, de acor-
do com a verso e o fabricante
A posio de montagem dos
pneus est indicada nas laterais
pelas palavras inside (parte inter-
na) e outside (parte externa). Em
alguns pneus a posio de monta-
gem pode ser identificada por uma
seta. importante que seja sempre
mantido o sentido de rodagem indi-
cado, assegurando-se desse modo,
um melhor aproveitamento das
caractersticas relacionadas com
aquaplanagem, aderncia, rudos e
desgaste.
D-20
Ateno!
Pneus novos apresentam melhor
aderncia aps percorrerem pelo me-
nos 150 km.
No circule com pneus
em mau estado (ex.: bolhas,
furos, desgaste acentuado).
Nestas condies, poder provocar
seu estouro, acidentes e leses.
O pneu envelhece mesmo se pouco
usado. Rachaduras na borracha da ban-
da de rodagem e nas laterais so sinais
de envelhecimento. Pneus montados h
mais de 5 anos necessitam passar por
uma avaliao tcnica. Atente-se para
controlar tambm a roda sobressalente.
fig. 17
N
U
1
5
7
Se for efetuar substituio, mon-
tar sempre pneus novos, optando por
pneus homologados FIAT.
Leitura correta dos pneus - fig. 17
Para uma escolha certa importan-
te saber identificar as caractersticas e
dimenses do pneu corretamente. Os
pneus radiais, por exemplo, apresentam
a seguinte inscrio nos flancos:
Exemplo: 175/65R14 82T
175 - Largura nominal do pneu em mm
(S).
65 - Relao altura/largura em % (H/S.
R - Tipo de construo - cdigo de
radial.
14 - Dmetro du rodu em poegudus
().
82 - ndice de capacidade de carga.
T - ndice de velocidade mxima.
Os pneus podem ter tambm infor-
maes do sentido de marcha e refe-
rncia de pneus com verso reforada
(Reinforced). A data de fabricao tam-
bm est indicada no flanco do pneu.
Por exemplo: DOT... 4509 - significa
que o pneu foi produzido na 45 sema-
na do ano de 2009.
PRESSO DOS PNEUS
Controlar quinzenalmente, e antes
de viagens longas, a presso de cada
pneu, inclusive da roda sobressalente.
Respeite sempre os valores de presso
dos pneus, descritos no captulo E ou
na contracapa.
A presso dos pneus indi-
cada valida somente para
os pneus frios. Deve-se
calibr-los somente dessa maneira,
sobretudo antes de longas viagens.
Usando o veculo por um longo per-
odo, normal que a presso aumente.
O ar nos pneus dilata-se quando aquece
atravs do atrito interno, fazendo com
que a presso seja mais alta nos pneus
quentes do que nos frios.
Um pneu com presso
abaixo do especificado se
aquece excessivamente
quando em utilizao continuada,
isso poder provocar danos aos
pneus ou at mesmo o seu estouro.
Mantenha sempre os valores de
presso indicados neste manual.
D-21
D
Uma presso errada pro-
voca um desgaste anormal
dos pneus fig. 18.
A - Presso normal: banda de roda-
gem gasta de maneira uniforme.
B - Presso insuficiente: banda de ro-
dagem gasta principalmente nas bordas.
C - Presso excessiva: banda de ro-
dagem gasta principalmente no centro.
Lembre-se de que a ade-
rncia do veculo na estra-
da depende tambm da cor-
reta presso dos pneus.
Em alta velocidade e em
piso mido, o pneu com
desgaste acentuado pode
perder o contato com o solo fazen-
do com que o veculo perca sua
dirigibilidade e controle.
Para calibrar o pneu
- Consultar os valores da presso dos
pneus na contracapa ou no captulo E.
- Retirar a tampa da vlvula e conec-
tar a mangueira de controle da presso
diretamente na vlvula.
- Ajustar a presso dos pneus res-
pectiva carga. (Ver tabela de presso de
pneus com carga mdia e carga com-
pleta no captulo E e na contracapa des-
te manual).
- Verificar tambm a presso do pneu
sobressalente. Calibrar com a presso
mais alta prevista, de modo que tenha
presso suficiente para substituir qual-
quer roda no veculo.
A no observao das
recomendaes constantes
do presente manual reduz
substancialmente a durabilidade
dos pneus e influi negativamente no
comportamento do veculo.
A falta de tampas de vlvulas ou
a utilizao de tampas inadequadas
pode dar origem a vazamentos de ar.
Para evit-los, mantenha sempre todas
as tampas devidamente apertadas. Se
substituir um pneu, recomendamos tro-
car a vlvula de enchimento tambm.
PARA EVITAR DANOS:
- Evitar o contato do pneu com leo,
graxa ou combustvel.
- Remover os corpos estranhos (pre-
gos, parafusos, etc.) que tenham pene-
trado no pneu.
ADVERTNCIAS: evitar freadas
repentinas, arrancadas violentas,
choques contra caladas, buracos
e obstculos de qualquer espcie,
dimenso e profundidade. O uso
prolongado em estradas mal conser-
vadas danifica os pneus.
- Verificar, periodicamente, se os
pneus no tm cortes laterais, fissuras e
bolhas, aumento de volume ou desgaste
irregular das bandas de rodagem. Se is-
so ocorrer, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
A B C
fig. 18
4
E
N
0
1
7
0
B
R
D-22
- No viajar com sobrecarga, pois po-
de causar srios danos s rodas e aos
pneus (Ver carga mxima admitida no
captulo E - Pesos).
- Se furar um pneu, agir com respeito
u snuzuuo de trnsto e purur o ve-
culo no acostamento para providenciar
a troca. A substituio imediata evita
danos no prprio pneu, na roda, na sus-
penso e no mecanismo da direo.
DURABILIDADE DOS PNEUS
Para verificar o desgaste do pneu, ve-
rificar os indicadores de desgaste loca-
lizados no fundo da banda de rodagem
transversalmente em relao ao sentido
de rodagem. Os indicadores esto dis-
postos em 6 ou 8 locais (conforme a
murcu), u dstncus guus e suo snu-
lizados por marcas/smbolos ou siglas
(TWI) nos flancos dos pneus fig. 19.
T
W
I
fig. 19
N
U
1
6
9
importante obedecer ao limite de
segurana no desgaste natural do pneu
em sua banda de rodagem, que no
deve ter menos de 1,6 mm de profun-
didade nos sulcos. Quando a altura for
de 1,6 mm, os pneus devem ser subs-
titudos.
A durabilidade do pneu tem relao
com estilo de direo de cada condu-
tor. Curvas feitas em alta velocidade,
aceleraes bruscas, freadas e arran-
cadas violentas aumentam o desgaste
dos pneus.
A sobrecarga tambm um dos fato-
res que pode reduzir consideravelmen-
te a durabilidade dos pneus. O excesso
de peso compromete a durabilidade
dos componentes e aumenta o risco
de danos ou de alteraes estruturais
importantes no veculo.
PARAFUSOS DAS RODAS
Os parafusos das rodas devem estar
limpos e girando facilmente.
Utilizar exclusivamente
os parafusos que pertencem
ao respectivo veculo.
Em nenhuma circunstn-
cia os parafusos devem ser
lubrificados.
RODZIO DE RODAS - fig. 20
Para permitir um desgaste uniforme
entre os pneus dianteiros e os trasei-
ros, aconselha-se efetuar o rodzio dos
pneus a cada 10 mil quilmetros, man-
tendo-os do mesmo lado do veculo
para no inverter o sentido de rotao.
Deste modo, os pneus tero aproxi-
madamente a mesma durao.
Recomenda-se, aps o rodzio, ve-
rificar o balanceamento das rodas e o
alinhamento da direo.
fig. 20
N
U
1
5
8
D-23
D
No efetuar rodzio cru-
zado dos pneus, deslocan-
do-os do lado direito do ve-
culo para o esquerdo e vice-versa.
BALANCEAMENTO DAS RODAS
As rodas do veculo foram previa-
mente balanceadas por ocasio da
montagem, no entanto, a rodagem po-
der provocar o seu desbalanceamento.
Um dos sinais de que a roda est
desbalanceada quando se percebe
vibraes na direo. O desbalancea-
mento provoca desgaste da direo, da
suspenso e dos pneus.
Aps a montagem de um pneu novo
ou se ocorrer forte impacto no pneu
necessrio balancear a respectiva roda.
ALINHAMENTO DA DIREO
O veculo deve estar com as espe-
cificaes geomtricas da suspenso
em conformidade com o fabricante,
pois assim no estar sujeito a sofrer
desequilbrio das foras que atuam no
veculo quando em sentido de marcha,
e consequente desgaste prematuro dos
componentes da suspenso e pneus.
Se ocorrer desgaste anormal dos
pneus, procure a Rede Assistencial Fiat
para o alinhamento da direo.
O Alinhamento de dire-
o e o balanceamento dos
pneus no so cobertos pela
Garantia do veculo, assim como os
eventuais inconvenientes decorren-
tes do fato de o veculo trafegar fora
das especificaes fornecidas pela
Fiat no que se refere a esses itens.
MEIO AMBIENTE
Uma presso insuficiente dos pneus
aumentar o consumo de combustvel,
poluindo o meio ambiente.
A borracha no se
decompe com o passar do
tempo, razo pela qual os
pneus usados, quando forem subs-
titudos, no devem ser descartados
em lixeiras comuns. aconselhvel
deix-los no estabelecimento que
fez a troca para que este, segundo
legislao especfica, se encarregue
de recicl-los.
PNEUS VERDES
Os veculos Fiat esto equipa-
dos com pneus verdes, uma nova
gerao de pneus ecolgicos, com
caractersticas construtivas que
proporcionam economia de com-
bustvel e consequentemente, a
diminuio nas emisses de gases
poluentes.
O material empregado na cons-
truo do pneu verde diminui seu
aquecimento e o impacto das foras
que se opem ao deslocamento do
veculo como a resistncia roda-
gem.
D-24
TUBULAES DE
BORRACHA
Em relao s tubulaes flexveis de
borracha do sistema de freios, da dire-
o hidrulica e de alimentao, seguir
rigorosamente o Plano de Manuteno
Programada. Efetivamente, o oznio, as
altas temperaturas e a falta prolongada
de lquido no sistema podem causar o
endurecimento e a rachadura das tubu-
laes, com possveis vazamentos de l-
quidos. Assim, necessrio um controle
cuidadoso.
LIMPADORES DO
PARA-BRISA E DO
VIDRO TRASEIRO
PALHETAS
Limpar, periodicamente, a parte de
borracha usando produtos adequados.
Substituir as palhetas se o limpador de
borracha estiver deformado ou gasto.
Aconselha-se a substitu-las uma vez
por ano.
Viajar com as palhetas
do limpador do para-brisa
desgastadas representa um
grave risco, pois reduz a visibilidade
em ms condies atmosfricas.
- No ligar os limpadores do para-bri-
sa e do vidro traseiro sobre o vidro seco.
Somente devem ser utilizados estando
o vidro molhado e livre de impurezas,
tais como: terra, barro, areia, etc., sob
pena de se danificarem a borracha e o
prprio vidro.
Substituio das palhetas do limpador
do para-brisa - fig. 21
1) Levantar o brao A do limpador
do para-brisa e posicionar a palheta de
muneru que lorme um nguo de 90
graus (aproximadamente) com o pr-
prio brao.
2) Tirar a palheta apertando a trava
B-fig. 21 na haste A e simultaneamente
empurrando-a para baixo; a seguir, de-
sengatar a palheta da haste A.
3) Montar a palheta nova introdu-
zindo-a na respectiva sede do brao e
certificando-se de que fique bem colo-
cada.
A B
fig. 21
4
E
N
1
3
6
2
B
R
D-25
D
Substituio da palheta do limpador
do vidro traseiro - fig. 22
1) Para retirar a palheta basta apertar
a trava indicada e puxar a palheta para
a direita conforme a seta.
2) Para montar a nova palheta basta
encaix-la na sede.
ESGUICHOS
Se o jato no sair, antes de tudo, ve-
rificar se h lquido no reservatrio; ver
Verificao dos nveis neste captulo.
Depois, usando um alfinete, verificar
se os furos de sada no esto entupidos
A-fig. 23.
Os jatos do lavador do vidro traseiro
podem se orientados regulando a di-
reo dos esguichos. Girar o cilindro
dos esguichos com uma chave de fenda
introduzida na sede fig. 24 de manei-
ra que sejam apontados para o ponto
mais alto alcanado pelo movimento
das palhetas.
AR-CONDICIONADO
A utilizao constante do ar-condi-
cionado pode resultar, com o tempo,
na formao de mau cheiro devido ao
acmulo de poeira e umidade no sis-
tema de ar-condicionado, facilitando a
proliferao de fungos e bactrias.
Para minimizar o problema de mau
cheiro, recomendado, semanalmen-
te, desligar o ar-condicionado e ligar o
aquecedor, no mximo, cerca de 5 a
10 minutos antes de estacionar o ve-
culo, para que a umidade do sistema
seja eliminada.
O filtro antiplen, existente no siste-
ma, deve ser substitudo com maior fre-
quncia, se o veculo transitar constan-
temente em estradas de muita poeira ou
ficar estacionado debaixo de rvores.
fig. 24
4
E
N
0
4
6
6
B
R
fig. 22
4
E
N
1
6
7
6
B
R
A
fig. 23
4
E
N
1
1
8
3
B
R
D-26
Durante o inverno, o sistema de ar-
-condicionado deve ser colocado em
funcionamento pelo menos uma vez
por ms e por cerca de 10 minutos.
Antes do vero, verificar a eficincia
do sistema na Rede Assistencial Fiat.
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, em
vazamentos acidentais, no
danifica o meio ambiente. Evitar
completamente o uso de fluido R12
que, alm de ser incompatvel com
os componentes do sistema, contm
clorofluorcarbonetos (CFC).
CARROCERIA
PROTEO CONTRA OS AGENTES
ATMOSFRICOS
As principais causas de fenmenos
de corroso so:
- poluio atmosfrica.
- salinidade e umidade da atmosfera
(reges torneus ou com cmu quente
e mido).
- variaes climticas das estaes.
No se deve subestimar tambm a
ao abrasiva da poeira atmosfrica e
da areia levadas pelo vento, do barro e
do cascalho atirados pelos outros ve-
culos.
A Fiat adotou em seus veculos as
melhores solues tecnolgicas para
proteger, com eficcia, a carroceria
contra a corroso.
Aqui esto as principais:
- produtos e sistemas de pintura que
do ao veculo uma maior resistncia
contra corroso e abraso.
- uso de chapas zincadas (ou pr-
-tratadas), dotadas de alta resistncia
contra a corroso.
- asperso da parte inferior da carro-
ceria, do compartimento do motor, da
parte interna da caixa das rodas e outros
elementos com produtos cerosos com
elevado poder protetor.
- asperso de polmeros com funo
protetora, nos pontos mais expostos: so-
leira das portas, parte interna dos para-
-lamas, bordas, etc.
- uso de caixas abertas para evitar
condensao e estagnao de gua, que
podem favorecer a formao de ferru-
gem no interior.
CONSELHOS PARA A BOA
CONSERVAO DA CARROCERIA
Pintura
A pintura no tem s funo esttica,
mas tambm de proteo das chapas.
Se ocorrerem abrases ou riscos pro-
fundos, aconselha-se a fazer os devidos
retoques imediatamente, para evitar for-
maes de ferrugem.
Para os retoques na pintura, utilizar
somente produtos originais (ver o cap-
tulo Caractersticas tcnicas).
A manuteno normal da pintura
consiste na lavagem, cuja frequncia
depende das condies do ambiente
D-27
D
de uso. Por exemplo, nas zonas com
alta poluio atmosfrica, alta salidade
ou em estradas rurais, onde comum
haver estrume de animal, orientamos a
lavar o veculo com mais frequncia.
Os detergentes poluem as
guas. Por isso, a lavagem
do veculo deve ser efetu-
ada usando produtos biodegrad-
veis, que se decompem no meio
ambiente.
Ao lavar o veculo, utilize
o mnimo de gua possvel.
Se for utilizar mangueira,
certifique-se de que no apresente
vazamentos que favoream o des-
perdcio de gua potvel.
Para uma lavagem correta:
1) molhar a carroceria com um jato
dgua com baixa presso.
2) passar na carroceria uma espon-
ja com shampoo neutro automotivo,
enxaguando-a com frequncia.
3) enxaguar bem com gua e enxu-
gar com jato de ar, uma camura ou
pano macio.
Ao enxugar, prestar ateno nas
partes menos visveis, como o vo das
portas, cap e contorno dos faris, nos
quais a gua pode empoar-se com
mais facilidade.
Aconselha-se a no guardar logo
o veculo em ambiente fechado, mas
deix-lo ao ar livre para favorecer a
evaporao da gua.
No lavar o veculo depois de ter fi-
cado parado sob o sol ou com o cap
do motor quente; o brilho da pintura
pode ser alterado.
As partes de plstico externas devem
ser limpas com o mesmo procedimen-
to seguido para a lavagem normal do
veculo.
Evitar estacionar o veculo debaixo
de rvores; a resina que muitas espcies
deixam cair, do um aspecto opaco
pintura e aumentam a possibilidade de
corroso.
ADVERTNCIA: os excrementos
de pssaros devem ser lavados ime-
diatamente e com cuidado, pois sua
acidez bastante agressiva.
Para proteger melhor a pintura, acon-
selhamos encerar periodicamente, utili-
zando cera, a qual deixa uma camada
protetora sobre a carroceria.
Vidros
Para a limpeza dos vidros, usar de-
tergentes especficos. Usar panos bem
limpos para no riscar os vidros ou al-
terar a transparncia.
ADVERTNCIA: para no prejudi-
car as resistncias eltricas presen-
tes na superfcie interna do vidro
traseiro, esfregar delicadamente
seguindo o sentido das prprias
resistncias.
Evite aplicar decalques ou outros
adesivos nos vidros, visto que podem
desviar a ateno e reduzir o campo
de viso.
Vo do motor
A lavagem do compartimento do
motor um procedimento que deve ser
evitado. Porm, quando isto se tornar
necessrio, observar as recomendaes
a seguir:
D-28
ADVERTNCIA: ao lavar o motor,
tome os seguintes cuidados:
- no o lave quando estiver ainda
quente.
- no utilize substncias custicas,
produtos cidos ou derivados de
petrleo.
- evite jatos dgua diretamente
sobre os componentes eletroeletr-
nicos e seus chicotes.
- proteja com plsticos o alter-
nador, a central da ignio/injeo
eletrnica, a bateria, a bobina e, se
existente, a central do sistema ABS.
- proteja tambm com plstico o
reservatrio do fluido de freio, para
evitar a sua contaminao.
Aps a lavagem, no pulverize
nenhum tipo de fluido (leo die-
sel, querosene, leo de mamona,
etc.) sobre o motor e componentes,
sob pena de danific-los, causando,
inclusive, a reteno de poeira.
ADVERTNCIA: a lavagem deve
ser efetuada com motor frio e chave
de ignio em STOP. Depois da
lavagem, verificar se as diversas
protees (ex.: tampas de borra-
cha e outras protees) no foram
removidas ou danificadas.
Eletroventilador do radiador
A utilizao do veculo em vias la-
macentas pode ocasionar o acmulo de
barro no eletroventilador, provocando
vibraes e rudos anormais e, em si-
tuaes extremas, o travamento do sis-
tema. A inspeo e limpeza do eletro-
ventilador do radiador uma operao
necessria em veculos que trafegam
em tais condies.
A limpeza do eletroven-
tilador do radiador deve
ser feita respeitando as dis-
posies estabelecidas no tpico
Vo do motor. Particularmente,
o emprego inadequado de jatos
dgua pode ocasionar danos nas
colmeias do radiador e no motor
eltrico do eletroventilador.
Pneus
Aps uma lavagem geral do veculo
aconselha-se esfregar uma escova de
cerdas macias com uma soluo de
gua e shampoo neutro. Utilizar Easy
Care limpa pneus, que d aos pneus
um aspecto novo, sem brilho exagera-
do.
D-29
D
INTERIOR DO
VECULO
Periodicamente, verificar se no h
gua parada debaixo dos tapetes (devi-
do a sapatos molhados, guarda-chuvas,
etc.) que poderiam proporcionar o sur-
gimento de focos de corroso.
LIMPEZA DOS BANCOS E DAS
PARTES DE TECIDO
- Retirar o p com uma escova macia
ou com um aspirador de p.
- Esfregar os bancos com uma espon-
ja umedecida com uma mistura de gua
e detergente neutro.
LIMPEZA DOS BANCOS EM
VELUDO
Para limpeza do veludo, use aspira-
dor de p, uma escova de cerdas ma-
cias e gua. No use sabo ou deter-
gentes, pois podem manchar o veludo.
Aps aspirar deve-se proceder a lim-
peza do encosto varrendo de cima para
baixo com escova seca.
O assento deve ser varrido da parte
mais prxima do encosto para a frente
do banco. Aps o uso da escova seca
deve-se repetir a operao com a esco-
va levemente umedecida.
Em seguida, deixar que seque com-
pletamente para sua utilizao.
PARTES DE PLSTICO INTERNAS
Usar produtos especficos, estudados
para no alterar o aspecto dos compo-
nentes.
TAPETES E PARTES DE BORRACHA
(exceto vo do motor)
Recomenda-se usar produtos de efi-
cincia comprovada. Misturas caseiras
de lcool + glicerina produzem brilho
exagerado, alm de agredir a borracha
dos pneus.
ADVERTNCIA: no utilizar lco-
ol ou benzina para a limpeza do
visor do quadro de instrumentos.
No deixar frascos de
aerossol no veculo, pois
h perigo de exploso. Os
frascos de aerossol no devem ser
expostos a uma temperatura supe-
rior a 50C. Dentro do veculo
exposto ao sol, a temperatura pode
ultrapassar em muito este valor.
E
CARACTERSTICAS TCNICAS
Os ulconudos de motores e de mecncu provuvemente
vo comear a ler o manual a partir desta parte. Efetivamente,
inicia uma seo cheia de dados, nmeros, medidas e tabelas.
Trata-se, de uma certa forma, da carteira de identidade de
seu veculo. Um documento de apresentao que mostra, em
linguagem tcnica, todas as caractersticas que fazem dele um
modelo criado para proporcionar-lhe a mxima satisfao.
DADOS PARA A IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . E-1
CDIGO DOS MOTORES
- VERSES DE CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . E-2
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-3
TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-4
FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-5
SUSPENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-5
DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
PRESSO DOS PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
ALINHAMENTO DAS RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . E-7
SISTEMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-7
DESEMPENHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8
DIMENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-10
ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-11
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES
E DOS LQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-13
E
E-1
E
DADOS PARA A
IDENTIFICAO
Esto indicados nos seguintes pontos
fig. 1 e 2.
SEO DE IDENTIFICAO DO
VECULO (VIS)
A - Etiqueta sobre o para-lama dian-
teiro direito.
B - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita.
Este nmero sequencial est tambm
gravado no para-brisa, vidro traseiro e
vidros das portas.
ANO DE FABRICAO
C - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita, prxima
etiqueta VIS.
TIPO E NMERO DO CHASSI
D - Gravao no assoalho debaixo do
banco dianteiro direito.
CDIGO DE IDENTIFICAO DE
CARROCERIA
E - Plaqueta fixada na travessa dian-
teira com cdigo de identificao de
carroceria.
TIPO E NMERO DO MOTOR
F - Gravao no bloco do motor.
A
B
D
E
F
C
g. 1
4
E
N
1
6
2
7
B
R
F
4
E
N
0
2
6
7
B
R
E
4
E
N
0
2
6
6
B
R
*
9
B
0
0
0
0
0
0
*
9
0
0
0
0
0
1
0
0
D
4
E
N
0
2
6
8
B
R
B
C
4
E
N
0
2
6
5
B
R
A
4
E
N
0
2
6
4
B
R
g. 2
E-2
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DA TINTA DA
CARROCERIA - fig. 3
A etiqueta adesiva est colada na
parte lateral interna da porta esquerda.
Indica os seguintes dados:
A - Fabricante da tinta.
B - Denominao da cor.
C - Cdigo Fiat da cor.
D - Cdigo da cor para retoques ou
nova pintura.
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DO FABRICANTE
- fig. 4
A etiqueta adesiva est localizada sob
o cap do motor.
CDIGO DOS
MOTORES -
VERSES DE
CARROCERIA
Verses
Cdigo do
tipo de
motor
Cdigo da
carroceria
Palio Fire
1.0 8V Flex
3 portas
310A1011 171.02L
Palio Fire
1.0 8V Flex
5 portas
310A1011 171.22L

g. 3
4
E
N
0
1
7
7
B
R
CGC 16 701 716/0001-56
Indstria Brasileira
Betim-Minas Gerais-CEP: 32.669-900
Av. Contorno, n 3455, bairro Paulo Camilo
FIAT AUTOMVEIS S/A
fig. 4
4
E
N
1
4
5
1
B
R
E-3
E
MOTOR
DADOS GERAIS
1.0 8V Flex
Cdigo do tipo 310A1011
Ciclo OTTO
Combustvel Gasolina/etanol
Nmero de cilindros 4 em linha
Nmero de vlvulas por cilindro 2
Dmetro x curso mm 70,0 x 64,9
Cilindrada total cm
3
999,0
Taxa de compresso 12,15 0,15: 1
Potncia mxima
ABNT
regime correspondente
cv/kW
rpm
Gasolina
73,0/53,7
6250
Etanol
75,0/55,2
6250
Torque mximo ABNT
regime correspondente
kgm/daNm
rpm
9,5/93,1
4500
9,9/97,0
4500
Regime de marcha lenta rpm 850 50
DISTRIBUIO
Admisso:
incio antes do PMS 02
fim depois do PMI 41
Escapamento:
incio antes do PMI 42
fim depois do PMS 01
Teor de CO em marcha lenta < 0,30%
E-4
ALIMENTAO/IGNIO
tos no sistema de alimenta-
o, efetuados de maneira
incorreta e sem ter em conta as
podem causar anomalias de funcio-
namento com riscos de incndio.
Injeo eletrnica e ignio com
sistemas integrados: uma nica central
eletrnica controla ambas as funes
elaborando, ao mesmo tempo, a dura-
o do tempo de injeo (para a do-
sugem do combustve) e o nguo de
avano da ignio.
Tipo: Multipoint semissequencial
indireta.
Filtro do ar: a seco, com elemento
filtrante de papel.
Bomba de combustvel: eltrica.
LUBRIFICAO
Forada, atravs de bomba de engre-
nagens.
ARREFECIMENTO
Sistema de arrefecimento com radia-
dor, bomba centrfuga e reservatrio de
expanso.
TRANSMISSO
EMBREAGEM
Monodisco a seco com mola a disco
e comundo mecnco.
CAIXA DE MUDANAS E
DIFERENCIAL
Com cinco marchas para a frente e
marcha a r com sincronizadores para o
engate das marchas para a frente.
As relaes so:
Palio Fire
Em 1
a
marcha
4,273
Em 2
a
marcha
2,316
Em 3
a
marcha
1,520
Em 4
a
marcha
1,156
Em 5
a
marcha
0,838
Em marcha a r
3,909
E-5
E
Grupo cilndrico de reduo e gru-
po diferencial incorporados caixa de
velocidades.
As relaes so:
Palio Fire
Relao de
reduo do
diferencial
4,200
Nmero de
dentes
63/15
Transmisso de movimento para as
rodas dianteiras atravs de semieixos
ligados ao grupo diferencial e s rodas
com juntas homocinticas.
FREIOS
FREIOS DE SERVIO
Dianteiros: a disco ventilado, com
pina flutuante.
Traseiros: a tambor, com sapatas au-
tocentrantes.
Sistema ABS (opcional).
Recuperao automtica da folga de-
vido ao desgaste das pastilhas e lonas
de freio.
Regulador de frenagem a corte fixo
que age no circuito hidrulico dos freios
traseiros.
FREIO DE MO
Comandado por alavanca de mo
que age mecanicamente sobre as sapa-
tas dos freios traseiros, com compensa-
o de desgaste.
SUSPENSES
DIANTEIRA
De rodas independentes, tipo
McPherson com braos oscilantes fixa-
dos a uma travessa.
Molas helicoidais e amortecedores
hidrulicos telescpicos de duplo efei-
to.
TRASEIRA
De rodas independentes (eixo de
toro).
Molas helicoidais e amortecedores
hidrulicos telescpicos de duplo efei-
to.
Barra estabilizadora (para algumas
verses).
E-6
DIREO
Com pinho e cremalheira com as-
sistncia hidrulica.
Coluna de direo descentrada e
com absoro de energia.
Direo hidrulica (para algumas
verses).
Dmetro mnmo de curvu:
Palio ...................................... 9,8 m
Nmero de voltas do volante:
4,l3 votus com dreuo mecncu
2,77 voltas com direo hidrulica
Nos veculos dotados
de direo hidrulica, no
virar o volante at o fim de
curso (seja para a direita ou esquer-
da) por mais de 15 segundos, sob
pena de danificar o sistema.
RODAS E PNEUS
Palio Fire
Rodas (**)
5,0 x 13
5,5 x 14 (*)
Pneus
165/70R13 79T
175/65R14 82T (*)
(*) Para algumas verses
(**) Para algumas verses o estepe
em chapa de ao.
Estabelecidas as dimenses pres-
critas, para a segurana da marcha,
indispensvel que o veculo esteja equi-
pado com pneus da mesma marca e do
mesmo tipo em todas as rodas.
ADVERTNCIA: com pneus
Tubeless (sem cmara), no usar
cmaras de ar. As rodas de liga leve
so fixadas com parafusos espec-
ficos incompatveis com qualquer
roda de ao estampado, exceto com
a de reserva.
PRESSO DOS
PNEUS
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS
PNEUS FRIOS kgf/cm
2
(lbf/pol
2
)
Com pneu quente, o valor da presso
deve ser +0,3 kgf/cm
2
ou 4 lbf/pol
2
em
relao ao valor prescrito.
Palio Fire
165/70R13
79T (Srie)
175/65R14
82T (Opcional)
Com carga
mdia
- dianteiro:
- traseiro:
28 (2,0)
28 (2,0)
32 (2,2)
32 (2,2)
Com carga
completa
- dianteiro:
- traseiro:
32 (2,2)
32 (2,2)
32 (2,2)
32 (2,2)
Roda de
reserva
32 (2,2) 32 (2,2)
Obs.: a primeira especificao em
lbf/pol
2
e a segunda, entre parnteses,
em kgf/cm
2
.
E-7
E
ALINHAMENTO DAS
RODAS
RODAS DIANTEIRAS
Palio Fire
Cmber
-13 30
Cster
1 39 30
2 20 30 (*)
Convergncia
-1 1 mm
(*) Com direo hidrulica
RODAS TRASEIRAS
Palio Fire
Cmber
-30 30
Convergncia
1,5 1,5 mm
SISTEMA ELTRICO
Tenso de alimentao: 12 volts.
BATERIA
Com negativo em massa.
Capacidades
Palio Fire
Verso bsica
50 Ah
Com
ar-condicionado
50 Ah
ALTERNADOR
Retificador e regulador de tenso ele-
trnico incorporado. Incio da carga da
bateria assim que o motor ligado.
Palio Fire
Corrente
nominal mxima
fornecida
90 A
110 A (*)
(*) Com ar-condicionado
O alternador tem um regulador de
tenso que incorpora a funo de diag-
nostco, ou seu, u mpudu de recurgu
da bateria permanece acesa at 2,5 se-
gundos aps a partida do veculo para
leitura do sistema.
Se houver algum inconveniente per-
munente, u mpudu contnuur ucesu.
Se isso ocorrer, dirigir-se Rede Assis-
tencial Fiat.
Se no houver nenhum inconvenien-
te permunente no vecuo u mpudu
apagar e, se a seguir, a chave de igni-
o for colocada em Stop e novamente
em murchu, u mpudu de recurgu du
bateria no mais acender.
MOTOR DE PARTIDA
Palio Fire
Potncia
fornecida
0,9 kw
Modificaes ou con-
sertos no sistema eltrico,
efetuados de maneira incor-
reta e sem ter em conta as caracte-
rsticas tcnicas do sistema, podem
causar anomalias de funcionamento
com riscos de incndio.
E-8
DESEMPENHO
Velocidades mximas admissveis, com mdia carga e estrada plana (km/h).
Palio Fire
Gasolina Etanol
1
a
marcha
36,0 36,0
2
a
marcha
68,0 68,0
3
a
marcha
101,0 101,0
4
a
marcha
132,0 132,0
5
a
marcha (*)
163,0 164,0
Em marcha a r
39,0 39,0
Rampa mxima supervel (*), em primeira marcha e com carga til; estando o veculo j em movimento com o motor
em rotao de torque mximo.
Palio Fire
% (*)
33,6
(*) os valores obtidos so de veculos base e os valores podem variar para menos 5%, dependendo dos opcionais
do veculo.
E-9
E
DIMENSES
(em mm - veculo vazio)
Volume do porta-malas (norma ISO
3832):
- em condies normais: 290,0
- ampliada, com carga rente aos
vidros laterais: 660,0
A B C D
E (*)
F G H I
790,0 2373,0 664,0 3827,0 1433,0 1418,0 1378,0 1634,0 1906,0
(*) Veculo vazio.
fig. 5
4
E
N
0
4
6
7
B
R
E-10
PESOS
Pesos (kg)
Palio Fire
3 portas 5 portas
Peso do veculo em ordem de marcha
(com abastecimentos, roda de reserva,
ferramentas e acessrios):
935,0 955,0
Capacidade til incluindo o motorista: 400,0 400,0
Cargas mximas admitidas (*):
- eixo dianteiro
- eixo traseiro
686,0
739,0
686,0
739,0
Cargas rebocveis:
- reboque sem freio
400,0 400,0
Carga mxima sobre o teto 50,0 50,0
(*) Cargas que no devem ser superadas. de responsabilidade do usurio, a colocao das bagagens no porta-malas e/
ou sobre a superfcie de carga, respeitando as cargas mximas admitidas.
E-11
E
ABASTECIMENTOS
Palio Fire
Produtos homologados (*)
litros kg
Tanque de combustvel: (*)
Includa uma reserva aproximada de:
48
5,5 a 7,5
-
-
Gasolina tipo C ou etanol etlico hidratado combust-
vel em qualquer proporo
Sistema de arrefecimento do motor:
- base
- com aquecedor e/ou ar-condicionado
5,1 a 5,3
5,3 a 5,4
-
-
50% de Coolant
up
(vermelho) + 50% de gua pura
Crter do motor e filtro: 2,7 2,3 SELNIA K PURE ENERGY 5W30
Caixa de mudanas/diferencial: 2,0 - TUTELA CAR EPYX
Direo hidrulica: 0,68 - TUTELA CAR GI/A
Junta homocintica e coifa: - 0,070 TUTELA MRM 2/L
Circuito dos freios hidrulicos com
dispositivo antibloqueio ABS:
0,54 - TUTELA TOP 4/S
Reservatrio do lquido dos lavadores do
para-brisa e do vidro traseiro:
2,3 - gua pura (**)
Reservatrio de partida a frio 2,0 -
Gasolina tipo C com teor de lcool etlico anidro con-
forme legislao vigente
(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinao do veculo no momento do abastecimento.
(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do para-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa para-brisas ao lquido do reservatrio
do limpador, na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa para-brisas + 75% de gua pura.
E-12
NOTAS SOBRE O USO DOS
PRODUTOS
leo
No completar o nvel com leos de
caractersticas diferentes das do leo j
existente.
Combustveis
Os motores foram projetados para
utilizar gasolina do tipo C com teor
de lcool etlico anidro conforme legis-
lao vigente (PROGRAMA DE CON-
TROLE DE POLUIO DO AR PARA
VECULOS AUTOMOTORES e ANP).
ADVERTNCIA: o uso de combus-
tveis diferentes dos especificados
poder comprometer o desempe-
nho do veculo, bem como causar
danos aos componentes do sistema
de alimentao, e do prprio motor,
que no so cobertos pela garantia.
CONSUMO DE LEO DO MOTOR
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
De maneira indicativa, o consumo
mximo de leo do motor, expresso
em ml a cada 1000 km, o seguinte:
ml a cada 1000 km
1.0 8V Flex
300
ADVERTNCIA: o consumo do
leo do motor depende do modo
de dirigir e das condies de uso
do veculo.
E-13
E
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS
PRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERSTICAS
Tipo
Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos para
um correto funcionamento do veculo (*)
Aplicao
Lubrificantes para motores
a gasolina/etanol (FLEX)
Lubrificante sinttico (SAE 5W30) API SL que atenda s nor-
mas API SM e FIAT 9.55535 G1
Crter do motor
Lubrificantes e graxas pa-
ra a transmisso do
movimento
leo SAE 80W90 para caixa de mudanas e diferenciais.
Atende s especificaes API GL-4, FIAT 9.55550
Caixa de mudanas e
diferencial
leo de tipo DEXRON II Direes hidrulicas
Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes de
ltio, consistncia N.L.G.I. = 2
Juntas homocinticas e coifas
Fluidos para freios
hidrulicos
Fluido sinttico, classe DOT 4 SAE J 1703
Freios hidrulicos e comandos
hidrulicos da embreagem
Protetor e anticongelante
para sistema de
arrefecimento
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento a base
de monoetilenoglicol e um pacote inibidor de corroso
de orgem orgncu CA1 (Crgunc und Acd 1ecnoogy).
Mistura de 50 % com 50 % de gua pura.
Sistema de arrefecimento
(*) O uso de produtos que no atendam s especificaes informadas poder causar danos e/ou prejudicar o fun-
cionamento do veculo.
A Fiat recomenda a utilizao dos produtos homologados descritos na seo abastecimentos, neste captulo.
F-1
F
NDICE ALFABTICO
Abastecimento ................ A-54, E-11
Abertura de emergncia da tampa
do porta-malas ........................ A-44
Abertura e fechamento da tampa
do porta-malas ........................ A-44
ABS ........................................... A-48
- cuidados ............................... A-48
Acesso aos bancos traseiros ........ A-5
Acessrios comprados pelos
clientes .................................... B-14
Advertncias gerais para utilizao
dos cintos de segurana ............ A-9
Airbag ....................................... A-50
- descrio e funcionamento ... A-50
Airbag do lado do passageiro .... A-52
Ajuste do cinto central ................ A-9
Ajuste do relgio ....................... A-20
Alarme ...................................... A-54
Alavanca direita ........................ A-37
Alavanca esquerda .................... A-36
Alavancas sob o volante ............ A-36
Alimentao e ignio ................. E-4
Alinhamento das rodas ................ E-7
Alternador ................................... E-7
Alto-falantes .............................. A-53
Ampliao do porta-malas ........ A-45
Ano de fabricao ....................... E-1
Antiplen e carvo ativado-filtro de
ar-condicionado ..................... D-12
Apoia-cabeas ............................. A-5
Aquecimento ............................. A-32
Ar-condicionado ..............A-33, D-25
Arrefecimento .............................. E-4
Autorrdio - predisposio ........ A-53
Bancos ....................................... A-3
Bateria - recarga ........................ C-11
Bateria ..............A-58, D-6, D-12, E-7
Bem-vindo a bordo ........................ 2
Botes de comando ................. A-38
Caixa de mudanas e diferencial ..E-4
Calibragem dos pneus ................. E-6
Cmbo e dlerencu ................... E-4
Cmbo ....................................... B-3
Cap do motor .......................... A-46
Caractersticas dos lubrificantes e
dos lquidos............................. E-13
Caractersticas tcnicas ...................E
Carroceria ................................ D-26
Centrais eletrnicas .................. D-13
Chassi .......................................... E-1
Chaves ........................................ A-1
- duplicao .............................. A-2
Cintos de segurana traseiros ...... A-8
Cintos de segurana .................... A-7
Cobertura do porta-malas
- para remover ........................ A-45
Code
- sistema de proteo do veculo . A-1
Code Card ................................... A-1
Cdigo de carroceria ................... E-2
Cdigo dos motores .................... E-2
Comandos ................................ A-38
Comandos do ar-condicionado . A-33
Comandos para aquecimento
e ventilao............................. A-32
Comandos para ventilao ........ A-31
Combustveis ............................. E-12
Como aquecer o motor ............... B-1
F-2
Como manter sempre eficientes os
cintos de segurana ................. A-11
Como trocar um pneu ................. C-2
Compensao da inclinao dos
faris ....................................... A-47
Comutador de ignio ................. A-3
Condicionamento do ar ............. A-33
Conhecimento do veculo .............. A
Conjunto da luz interna .. A-39, C-10
Conselhos para a boa conservao
da carroceria .......................... D-26
Conselhos teis para prolongar a
durao da bateria ................. D-13
Consideraes importantes ............. 4
Consumo de leo do motor ....... E-12
Conteno dos gastos de utilizao e
da poluio ambiental ............ B-10
Controles frequentes e antes de
longas viagens ......................... B-14
Conversor cataltico trivalente ... A-57
Corretor de frenagem
eletrnico EBD ........................ A-49
Dados para identificao do
veculo ...................................... E-1
Desembaamento .................... A-34
Desempenho ............................... E-8
Destinao de baterias .............. A-58
Diferencial .................................. E-4
Difusores orientveis e
regulveis ................................ A-31
Dimenses .................................. E-9
Direo ....................................... E-6
Dirigir com economia e
respeitando o meio ambiente .... B-8
Dirigir com segurana ................. B-4
- antes de sair do veculo .......... B-4
- dirigir a noite .......................... B-5
- dirigir com ABS ....................... B-7
- dirigir com chuva.................... B-6
- dirigir em estradas no
pavimentadas ............................ B-8
- dirigir em montanha ............... B-7
- dirigir na neblina .................... B-6
- em viagem .............................. B-5
Display eletrnico ..................... A-19
Dispositivos para reduzir
emisses .................................. A-57
Duplicao das chaves ................ A-2
EBD - corretor de frenagem ..... A-49
Econmetro ............................... A-18
Em caso de acidente
- se houver feridos................... C-13
Em emergncia ............................... C
Embreagem ................................. E-4
Engate para reboques ................ B-15
Equipamentos internos .............. A-39
Esguichos ................................. D-25
Espelho retrovisor interno ............ A-6
Espelhos retrovisores externos ..... A-7
Estacionamento ........................... B-2
Etiquetas de identificao ............ E-2
Extintor de incndio ..........C-13, D-7
Faris ....................................... A-47
- compensao da inclinao.. A-47
- regulagem do facho luminoso . A-47
Ferramentas para troca de pneu .. C-2
Filtro de ar .........................D-6, D-11
- substituio ...........................D-11
Filtro de combustvel .................. D-7
Freio ABS .................................. A-48
Freio de mo ........................ B-3, E-5
Freios de servio ......................... E-5
F-3
F
Freios .......................................... E-5
Funcionamento do Fiat Code ...... A-2
Fusveis na central .................... D-15
Fusveis .................................... D-14
Ignio ....................................... A-3
Ignio ........................................ E-4
Inatividade do veculo ............... B-13
Indicador de temperatura do
lquido de arrefecimento ......... A-16
Indicador do nvel de
combustvel ............................. A-17
Informaes no display ............. A-19
Informaes presentes na tela
padro ..................................... A-19
Instalao do autorrdio ............ A-53
Instalao do engate para
reboques ................................. B-15
Instrumentos de bordo ............... A-16
Interior do veculo .................... D-29
Lmpudus ................................... C-5
Levantadores dos vidros das
portas ...................................... A-43
Limitadores de carga ................. A-13
Limpador/lavador do vidro
traseiro .................................... A-37
Limpadores do para-brisa e do
vidro traseiro .......................... D-24
Limpeza dos bancos e das
partes de tecido ...................... D-29
Limpeza dos bancos em
veludo .................................... D-29
Lquido do sistema de
arrefecimento do motor ............ D-8
Lquido dos freios ......................D-11
Lquido os lavadores do para-brisa
e do vidro traseiro .................... D-9
Lquido para a direo
hidrulica ................................. D-9
Longa inatividade do veculo .... B-13
Longas viagens .......................... B-14
Lubrificao ................................ E-4
Luz externa - se apagar ............... C-5
Luzes de emergncia ................. A-38
Luzes-espia e sinalizaes ......... A-25
- Avaria das luzes externas ...... A-29
- Avaria do airbag .................... A-25
- Avaria no sistema de controle
do motor ................................. A-27
- Cinto de segurana ............... A-27
- Corretor eletrnico de
frenagem ................................. A-28
- Excessiva temperatura do lquido
de arrefecimento ..................... A-26
- Faris altos ............................ A-29
- Faris de neblina .................. A-28
- Fechamento incorreto das
portas ...................................... A-26
- Fiat Code ............................. A-28
- Fludo dos freios insuficiente ..A-25
- Freio de mo acionado ......... A-25
- Indicadores de direo.......... A-29
- Insuficiente carga da bateria . A-26
- Insuficiente presso do leo
do motor ................................. A-26
- Reserva de combustvel ........ A-27
- Reservatrio de partida a frio A-27
- Sistema antitravamento das
rodas - ABS ............................. A-28
- Vidro trmico traseiro ........... A-29
Luz-espia de avaria do sistema de
diagnstico de bordo .............. B-10
Manuteno do veculo ...............D
F-4
Manuteno programada e troca de
leo ......................................... A-21
Manuteno programada ........... D-1
Modo de dirigir ......................... B-11
Motor de partida ......................... E-7
Motor .......................................... E-3
No posto de abastecimento ..... A-54
Observaes gerais sobre
reboque ................................... B-16
leo do motor .................. D-8, E-12
Painel de instrumentos ............ A-14
Palhetas dos limpadores ........... D-24
Para desligar o motor .................. B-2
Para remover a cobertura do
porta-malas ............................. A-45
Para-sis .................................... A-41
Partes de plstico internas ........ D-29
Partida com bateria auxiliar . C-1, C-10
Partida com manobras por inrcia . C-1
Partida com o motor quente ........ B-2
Partida do motor ......................... B-1
Pesos ......................................... E-10
Plano de manuteno
programada .............................. D-2
Pneu - se furar ............................. C-2
Pneus ........................................ B-11
Porta-copos ............................... A-40
Porta-luvas ................................ A-39
Porta-malas ............................... A-44
Porta-objetos ............................. A-41
Portas laterais ............................ A-41
Portas ........................................ A-41
Posio dos fusveis .................. D-14
Predisposio para alarme ......... A-54
Predisposio para instalao do
autorrdio ............................... A-53
Presso de calibragem dos pneus ..E-6
Presso dos pneus ....................... E-6
Pr-tensionadores ...................... A-12
Produtos utilizados e suas
caractersticas .......................... E-13
Proteo contra agentes
atmosfricos ........................... D-26
Proteo do meio ambiente ...... A-57
Proteo dos dispositivos que
reduzem as emisses ................. B-8
Quadro de instrumentos .......... A-15
Reboques - instalao .............. B-15
Recarga da bateria ..................... C-11
Recirculao ............................. A-34
Regulagem da altura dos cintos de
segurana .................................. A-8
Regulagem do facho luminoso dos
faris ....................................... A-47
Regulagens personalizadas dos
bancos ...................................... A-3
Relao de transmisso do
cmbo ...................................... E-4
Reservatrio de combustvel ...... A-55
Reservatrio de gasolina para
partida a frio .......................... D-10
Rodas e pneus ................... D-19, E-6
- Alinhamento da direo ....... D-23
- Balanceamento das rodas .... D-22
- durabilidade dos pneus ........ D-19
- Informaes gerais ............... D-19
- Meio ambiente ..................... D-23
- para evitar danos ................. D-21
- Parafusos das rodas .............. D-22
F-5
F
- Pneus verdes ........................ D-23
- presso dos pneus ................ D-20
- Rodzio das rodas ................ D-22
Rudos veiculares ...................... A-58
Se a bateria descarregar .......... C-10
Se precisar levantar o veculo .... C-11
- com elevador ........................ C-12
- com macaco ......................... C-11
Se um acidente ocorrer ............. C-12
Se um pneu furar ......................... C-2
Se uma luz externa se apagar ...... C-5
Se uma luz interna se apagar .... C-10
Servios adicionais ..................... D-5
Simbologia ..................................... 5
Smbolos de advertncia ................ 6
Smbolos de obrigao ................... 6
Smbolos de perigo ......................... 5
Smbolos de proibio .................... 5
Smbolos para uma direo correta 3
Sistema antievaporao ............. A-58
Sistema de aquecimento
- ventilao ............................. A-30
Sistema de bloqueio de
combustvel ............................. A-39
Sistema de som ......................... A-54
Sistema eltrico ........................... E-7
Sistema Fiat Code ........................ A-1
Sistema OBD ............................. B-10
Sonda lambda ........................... A-57
Substituio de fusveis ............ D-14
Substituio fora do plano .......... D-5
Substituir os fusveis ................. D-18
Suspenses .................................. E-5
Tampa do reservatrio de
combustvel ............................. A-55
Tapetes e partes de borracha .... D-29
Telecomando ............................... A-1
Telefones celulares .................... B-14
Tipo e nmero do chassi ............. E-1
1pos de mpudus ....................... C-5
Tomada de corrente ................... A-40
Transmisso ................................. E-4
Transporte de crianas em
segurana ................................ A-11
Travamento eltrico das portas .. A-42
1rocu de mpudus ...................... C-7
- farol alto ................................. C-7
- farol baixo .............................. C-7
- lanternas traseiras ................... C-8
- luz de freio ............................. C-9
- luz de placa ............................ C-9
- luzes de posio ..................... C-8
- Setas dianteiras ....................... C-8
Tubulaes de borracha ........... D-24
Uso correto do veculo ................. B
Uso de materiais no nocivos ao
meio ambiente ........................ A-57
Lso do cmbo ............................ B-3
Utilizao dos cintos de
segurana .................................. A-7
Velas ...................................... D-18
Velocidade para troca de
marchas .................................... B-4
Velocmetro ............................... A-16
Ventilao ................................. A-32
Verificao dos nveis ................. D-7
Verses flex ............................... A-56
F-6
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Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.
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Em caso de troca de propriedade do veculo indispensvel que o novo proprietrio tenha conhecimento das modalidades
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) fig. 26, a luz-espia de

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