Fmgrande Tese 2009

UNIVERSIDADE DE SO PAULO
ESCOLA DE ENGENHARIA DE SO CARLOS

FERNANDO MAZZEO GRANDE

Desenvolvimento de painel alveolar de concreto armado
pr-moldado para habitaes de interesse social

So Carlos
2009

FERNANDO MAZZEO GRANDE

Desenvolvimento de painel alveolar de concreto armado
pr-moldado para habitaes de interesse social

Tese apresentada ao Departamento de Arquitetura e
Urbanismo da Escola de Engenharia de So Carlos da
Universidade de So Paulo, para obteno do ttulo de
Doutor em Arquitetura e Urbanismo.

rea de Concentrao:
Arquitetura, Urbanismo e Tecnologia.

Orientador: Prof. Dr. Osny Pellegrino Ferreira

So Carlos
2009

Autorizo a reproduo e divulgao total ou parcial deste trabalho, por
qualquer meio convencional ou eletrnico, para fins de estudo e
pesquisa, desde que citada a fonte.

Dedico este trabalho minha esposa rica e aos meus filhos:
Gabriela e Pedro Csar.

AGRADECIMENTOS

A Deus.

Ao Prof. Dr. Osny Pellegrino Ferreira, pelos ensinamentos, incentivos, exemplos, pela
oportunidade, confiana e orientao.
Aos professores J oo Adriano Rossignolo e J avier Mazariegos Pablos que me deram todo o
suporte para a realizao dos ensaios durante suas respectivas gestes na coordenao do LCC.
Ao Prof. Ricardo Martucci por todas as oportunidades e responsabilidades que me foram
confiadas e pelos ensinamentos (sempre entusiasmados) sobre arquitetura, tecnologia, urbanismo,
vida, trabalho e poltica.
A todos os meus professores, por tudo que me ensinaram, desde a pr-escola at o doutorado,
minha eterna gratido.
Aos tcnicos do LCC: Paulo Csar (Tico), Paulo Pratavieira e Srgio Trevelin.
Aos servidores Luis Vareda e Amauri do Laboratrio de Engenharia de Estruturas.
A todos os preciosos amigos que tenho. Em especial: George Oda, Antonio Peruzzi, Carlos
Gomes, Fbio Fonseca e Samir Fagury.
Aos companheiros da Prefeitura de So Carlos, Eliana Marta Escovar e Alberto Engelbrecht.
A toda minha famlia que sempre vibrou com os meus feitos. realmente uma Grande famlia.
Aos meus avs (in memorian) Pedro, Alzira, Avelino e Angelina que muito contriburam para
a minha formao.
minha irm Mrcia, por todo o incentivo e pelo exemplo que sempre foi para mim.
minha esposa rica, minha companheira, que esteve comigo nos momentos difceis, que
sempre me motivou a vencer meus desafios e colaborou ao mximo pra que eu tivesse condies de
me dedicar ao doutorado.
Finalmente aos meus pais, Maria e Fbio, pois todas as conquistas e valores da minha vida so
frutos dos ensinamentos que me deram. Amo vocs.

Muito obrigado a todos.

RESUMO

GRANDE, F. M. (2009). Desenvolvimento de painel alveolar de concreto armado pr-
moldado para habitaes de interesse social. 2009. 157p. Tese (Doutorado) Escola de
Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos

Este trabalho analisa, por meio de mtodo experimental, a viabilidade de apropriar a produo
de painel alveolar de concreto armado para aplicao em habitaes de interesse social.
Compara os processos industriais praticados para a produo deste elemento com alternativas
inovadoras proporcionadas pela incorporao de frma interna, ou ncleo alveolar, que
permite apropriar a tecnologia para aplicao em diferentes escalas conforme as
caractersticas de cada empreendimento. Avalia a execuo, a conectividade e o desempenho
mecnico em relao resistncia compresso do painel alveolar. Contribui com contexto
de construo sustentvel e o aproveitamento de resduos industriais e conclui que o ncleo
alveolar incorporado configura inovao tecnicamente vivel no processo de produo do
painel alveolar que pode ser utilizado em sistemas de fechamento e superestruturas (paredes
portantes e lajes) em habitaes.

Palavras-chave: painel alveolar; concreto armado pr-moldado; habitao de interesse social;
resistncia compresso; construo sustentvel.

ABSTRACT

GRANDE, F. M. (2009). Development of precast reinforced concrete hollow core slab for
social housing construction. 2009. 157p. Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So
Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos.

This work analyzes the viability of appropriate the hollow core slab production for social
housing construction, by means of an experimental method procedure. It compares the
industrial process with innovated alternatives proportionate by internal hollow nuclear mould
incorporate which provides technology appropriation for several production scales according
to construction portage. Evaluate the execution, connectivity (with hydraulic and electric
systems) and compressive strength of hollow core slabs. The researchs contributions is relate
with the context of sustainable construction and the use of industrial waste as construction
raw materials and it concludes that internal hollow nuclear mould incorporate is technically
viable in hollow core slabs productions process and this precast element could be applied in
walls and slabs for housing construction.

Keywords: hollow core slabs; precast reinforced concrete; social housing; compressive
strength; sustainable construction.

LISTA DE FIGURAS

Figura 2.1 - Abordagem integrada de Anlise de Ciclo de Vida de um edifcio. Fonte: Mateus
(2004) ............................................................................................................................................ 32
Figura 2.2 - Parmetros ambientais, funcionais e econmicos potencialmente aplicveis
metodologia de avaliao MARS-SC. Fonte: Mateus (2004)....................................................... 32
Figura 2.3 - Exemplo de seo transversal de painel alveolar. Fonte: www.tatu.com.br/ (acesso
em 18/08/2009) ............................................................................................................................. 49
Figura 2.4 - Sistema de ventilao e exausto utilizando painel de laje alveolar. Fonte: Barton et
al. (2002) ....................................................................................................................................... 54
Figura 2.5 - Esquema de produo de painel alveolar em frma fixa, seqncia de 1 a 7. Fonte:
Migliore (2008) ............................................................................................................................. 57
Figura 2.6 - Esquema de produo de painel alveolar PCAAA seqncia 1 e 2 ............................... 58
Figura 2.7 - Esquema de produo de painel alveolar por extruso ..................................................... 59
Figura 2.8 - Pista de concretagem de uma usina de pr-moldados. Fonte: www.r4tecno.com.br/
(acesso em 08/10/2008). ............................................................................................................... 60
Figura 2.9 - Etapas de produo de painis alveolares - seqncia de 1 a 8 ........................................ 61
Figura 2.10 - Estocagem e movimentao de painis de lajes alveolares - seqncia de 1 a 5.
Fontes: http://www.tatu.com.br/; http://www.r4tecno.com.br; Migliore (2008) .......................... 66
Figura 2.11 - Tratamentos de juntas entre painis alveolares, seqncia de 1 a 3 ............................... 69
Figura 2.12 - Tratamento de junta e ligao entre PCAAA ................................................................. 71
Figura 3.1 - Zona Utilizvel (1) e Zona tima (2), Limites Inferiores e Superiores, areia do Rio
Mogi .............................................................................................................................................. 79
Figura 3.2 - Distribuio do dimetro das partculas, pedrisco de basalto britado. .............................. 80
Figura 3.3 - Modo de flambagem de colunas submetidas compresso axial ..................................... 83
Figura 3.4 - Flambagem da coluna em torno do eixo com menor momento de inrcia. ...................... 83
Figura 3.5 - Dimenses da seo transversal do painel desenvolvido .................................................. 84
Figura 3.6 - Comportamento mecnico terico do painel submetido compresso axial. Relao
entre carga crtica de flambagem e Mdulo de Elasticidade ........................................................ 84
Figura 3.7 - Esquema de produo de rebars de fibra de vidro pelo processo de pultruso.
Fonte: Peruzzi (2007).................................................................................................................... 87
Figura 3.8 - A) rebar de origem chilena; B) rebar americana contendo roving em hlice e
tratamento superficial de camada de areia e resina; C) rebar liso, produzida no Brasil pela
empresa Tecnum sediada em So Carlos e que foi utilizada neste trabalho. Fonte: Peruzzi
(2007) ............................................................................................................................................ 87
Figura 3.9 - Mtodos de ensaio de resistncia trao do rebar preparao das amostras e
condio do dispositivo de trao seqncia de 1 a 4 ................................................................ 89
Figura 3.10 - Frma metlica para moldagem do ncleo, em fibra de vidro. ....................................... 90
Figura 3.11 - Produo do molde ncleo interno do painel alveolar. (1) colocao da manta de
fibra de vidro sobre o molde metlico; (2) impregnao de resina polister; (3) e (4)
Retirada da chapa de fibra de vidro (ncleo do painel alveolar) do molde. .................................. 93
Figura 3.12 - Processo de montagem do ncleo alveolar por meio da unio das chapas de fibra
de vidro. Seqncia 1 a 5. .............................................................................................................. 96
Figura 3.13 - Procedimentos da montagem do ncleo armado e da concretagem do painel
alveolar pr-moldado seqncia de 1 a 9. ................................................................................... 99
Figura 3.14 - Mtodo do ensaio de compresso axial realizado nos painis alveolares. Seqncia
de 1 a 3. ......................................................................................................................................... 101
Figura 4.1 Grfico tenso por deformao Painel 1 ........................................................................... 107
Figura 4.5 Grfico comparativo do comportamento tenso por deformao ..................................... 109
Figura 4.6 Detalhes da ruptura do Painel 1 - seqncia de 1 a 4 ........................................................ 110
Figura 4.10 - Detalhe da ruptura do Painel 3 comportamento da interface entre matriz e barra
de fibra de vidro - seqncia de 1 a 3.. .......................................................................................... 114
Figura 4.11 - Detalhe da ruptura do Painel 1 comportamento da interface entre matriz, ncleo
alveolar e barra de fibra de vidro - seqncia de 1 a 6.. ................................................................ 115
Figura 4.12 Dimenses das sees do painel desenvolvido (medidas em centmetros) ..................... 117
Figura 4.13 Grfico E por Carga crtica do comportamento real do Painel ....................................... 117
Figura 4.14 Grfico E por Carga crtica comparativo entre o comportamento real do Painel e
do modelo terico .......................................................................................................................... 118
Figura 4.15 Grfico E por Carga crtica simulando L=2,40m ............................................................ 119
Figura 4.16 Grfico E por Carga crtica comparativo entre os Painis ensaiados (L=2,15m) e
simulao L=2,40m ....................................................................................................................... 119
Figura 4.17 Influncia do comprimento de flambagem na carga crtica para E=18GPa .................... 120
Figura 4.18 Peso prprio em funo de espessura de algumas alvenarias. Fonte:
http://www.tatu.com.br .................................................................................................................. 122
Figura 4.19 Caractersticas geomtricas das sees transversais e peso prprio de painis
alveolares disponveis no mercado nacional. Fonte: http://www.tatu.com.br ............................... 123
Figura 4.20 Produo de prottipo de painel alveolar cujo ncleo composto por
telhas onduladas produzidas de material reciclado de embalagens Tetrapack
(seqncia de 1 a 4) ...................................................................................................................... 125
Figura 4.21 Produo de painel alveolar contendo instalaes eltricas embutidas (seqncia
de 1 a 8). ....................................................................................................................................... 127
Figura 4.22 - Esquemas representativos dos detalhes de associaes de painis ................................. 129
Figura 4.23 Aspecto geral da construo de uma edificao utilizando-se painis modulares
associados ..................................................................................................................................... 130
Figura 4.24 Aspecto geral da produo de painis de paredes em usina: concretagem,
desmoldagem, depsito e transporte ............................................................................................. 131
Figura 4.25 Ilustrao da concretagem de painis de paredes sobre piso de concreto
diretamente no canteiro de obras .................................................................................................. 132
Figura 4.26 Ilustrao do aspecto geral da construo de uma edificao utilizando-se painis
de paredes ..................................................................................................................................... 132
Figura 4.27 Visualizao do processo produtivo de paredes alveolares monolticas moldadas
in loco (seqncia de 1 a 3) .......................................................................................................... 134
Figura 4.28 Obteno da rea de seo efetiva em painel alveolar obtido pelo mtodo de
elementos finitos (FEM). Fonte: Xie (2009) ................................................................................. 135

LISTA DE TABELAS

Tabela 2.1 - Dimenses, princpios, desafios e aes da sustentabilidade aplicada construo
civil. ............................................................................................................................................... 24
Tabela 2.2 - Consumo comparativo de material entre laje moldada in loco e laje alveolar por
fase do sistema estrutural simulao para edifcio de 7 pavimentos. Fonte: Lpez-Mesa et
al. (2009) ....................................................................................................................................... 53
Tabela 2.3 - Diferenas de impacto ambiental nas diferentes partes/fases de sistema estrutural
simulao para edifcio de 7 pavimentos. Fonte: Lpez-Mesa et al. (2009) ................................. 53
Tabela 2.4 - Diferenas de custo nas diferentes partes/fases de sistema estrutural simulao
para edifcio de 7 pavimentos. Fonte: Lpez-Mesa et al. (2009) .................................................. 53
Tabela 2.5 - Especificaes de alguns painis alveolares disponveis no mercado nacional. ............... 63
Tabela 2.6 - Valores do coeficiente de transmisso trmica de painis pr-fabricados de
concreto. Fonte: Oliveira (2002) ................................................................................................... 72
Tabela 3.1 - Caracterizao do cimento Portland utilizado ................................................................... 77
Tabela 3.2 - Ensaios realizados para caracterizao do agregado mido .............................................. 78
Tabela 3.3 - Composio Granulomtrica Areia ................................................................................... 78
Tabela 3.4 - Ensaios realizados para caracterizao do agregado mido. ............................................. 79
Tabela 3.5 - Composio Granulomtrica Pedrisco .............................................................................. 80
Tabela 3.6 - Propriedades desejveis do microconcreto em funo da geometria da seo do
painel e condies de ensaio. ......................................................................................................... 85
Tabela 3.7 - Propriedades de fibras de vidro utilizadas em compsitos de cimento Portland.
Fonte: Peruzzi (2007) .................................................................................................................... 86
Tabela 3.8 - Propriedades da manta de fibra de vidro ........................................................................... 91
Tabela 3.9 - Propriedades do Adesivo CIANO CA3. ........................................................................... 97
Tabela 4.1 Resistncia Compresso do microconcreto amostras da concretagem do
Painel 1 .......................................................................................................................................... 103
Tabela 4.2 Resistncia Compresso do microconcreto amostras da concretagem do
Painel 4 .......................................................................................................................................... 104
Tabela 4.3 Mdulo de Elasticidade do microconcreto concretagem do Painel 1 e 4. ..................... 105
Tabela 4.4 - Resultados do ensaio de compresso simples em painis alveolares ................................ 106
Tabela 4.5 Correlao resistncia mecnica de Painel e dos Corpos-de-prova .................................. 106
Tabela 4.6 Deslocamentos limites segundo ABNT NBR 15575 ....................................................... 121

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

a/agl. - Relao gua/aglomerante (kg/kg)
a/c. - Relao gua/cimento (kg/kg)
ABCI - Associao Brasileira de Construo Industrializada
ABCP - Associao Brasileira de Cimento Portland
ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ASTM - American Society for Testing and Materials
C.V. - Coeficiente de Variao
C
2
S - Silicato diclcico ou belita
C
3
A - Aluminato triclcico
C
3
S - Silicato triclcico ou alita
C
4
AF - Ferroaluminato tetraclcico, ou ferrita
D.P. - Desvio Padro
FINEP - Financiadora de Estudos e Projetos
HIS - Habitao de Interesse Social
IPT - Instituto de Pesquisas Tecnolgicas de Estado de So Paulo

LISTA DE SMBOLOS

- Encurtamento
# - Malha de peneira
E - Mdulo de elasticidade
fck - Resistncia compresso (MPa) do corpo-de-prova cilndrico de microconcreto
valores mdios
I - Momento de Inrcia

SUMRIO

1. INTRODUO ............................................................................................................................. 16
2. REFERENCIAL TERICO ......................................................................................................... 21
2.1. DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL .................................................................................. 21
2.2. SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUO CIVIL ................................................................. 22
2.2.1. Impactos ambientais gerados pela indstria da construo civil ................................................ 26
2.2.1.1. Novas matrias-primas e reaproveitamento de resduos agroindustriais em compsitos
cimentcios para materiais e componentes de construo civil como alternativa de
minimizar impactos ambientais .................................................................................................... 27
2.2.1.2. Ferramentas de gesto de projeto (green building tools) ......................................................... 31
2.2.2. Bases para as aes de poltica tecnolgica de sustentabilidade da construo civil ................. 33
2.3. ESTRATGIAS DE IMPLANTAO DA MUDANA DE PARADIGMA ............................ 36
2.3.1. Aes relativas aos recursos humanos ........................................................................................ 36
2.3.2. Aes relativas implantao de infra-estrutura de tecnologia industrial ................................. 36
2.3.3. Aes de integrao da cadeia produtiva.................................................................................... 37
2.3.4. Introduo da gesto ambiental e da sustentabilidade nas decises de projeto, uso e
ocupao ....................................................................................................................................... 38
2.3.5. Inovaes relacionadas gesto e informao ........................................................................... 38
2.3.6. Pesquisa e desenvolvimento de tecnologia aplicada de produtos, processos e sistemas
construtivos ................................................................................................................................... 39
2.3.7. Ampliao do acesso ao crdito ................................................................................................. 40
2.3.8. Regularizao e re-qualificao da cidade informal responsabilidade territorial .................... 40
2.3.9. Disseminao da informao e da produo cientfica aplicada ................................................ 41
2.4. CONSIDERAES SOBRE A SUSTENTABILIDADE E A RACIONALIZAO DE
PROCESSOS CONSTRUTIVOS NO BRASIL ........................................................................... 42
2.4.1. Consideraes sobre pr-fabricao de componentes de concreto ............................................. 45
2.4.2. Caractersticas da pr-fabricao ................................................................................................ 46
2.5. A TECNOLOGIA DE PAINIS ALVEOLARES DE CONCRETO ARMADO ........................ 47
2.5.1. Pesquisas relacionadas a painis alveolares ............................................................................... 50
2.5.2. Processos de produo do painel alveolar .................................................................................. 55
2.5.2.1. Produo em frmas fixas ....................................................................................................... 55
2.5.2.2. Extruso ................................................................................................................................... 59
2.5.3. Diagnstico das opes de mercado, dos mdulos e dos padres de conexo ........................... 62
2.5.4. Tendncias e inovaes na tecnologia de pr-fabricados e sua aplicao ao painel
alveolar .......................................................................................................................................... 72
3. MATERIAIS E MTODOS ........................................................................................................... 76
3.1. CIMENTO PORTLAND ............................................................................................................... 76
3.2. AGREGADOS ............................................................................................................................... 78
3.2.1. Agregado mido .......................................................................................................................... 78
3.2.2. Agregado grado ......................................................................................................................... 79
3.3. MICROCONCRETO ..................................................................................................................... 80
3.4. ARMADURA DE FIBRA DE VIDRO ......................................................................................... 86
3.5. MTODO DE PRODUO DO PAINEL ALVEOLAR ............................................................. 65
3.6. MTODO DE ENSAIO DE COMPRESSO DO PAINEL ALVEOLAR ............................... 100
4. RESULTADOS ............................................................................................................................. 103
4.1. ANLISE DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE DESEMPENHO MECNICO ............. 103
4.1.1. Corpos de prova cilndricos de microconcreto ......................................................................... 103
4.1.2. Painis alveolares submetidos compresso axial ................................................................... 105
4.2. PROCESSO DE PRODUO DO PAINEL ALVEOLAR ....................................................... 121
4.2.1. Sugestes de processos de produo de painis alveolares ...................................................... 127
4.2.1.1. Produo do mdulo do painel alveolar ................................................................................ 128
4.2.1.2. Produo de painis de paredes alveolares ............................................................................ 130
4.2.1.3. Produo de paredes alveolares monolticas in loco ............................................................. 133
4.3. ANLISE E DISCUSSO DOS RESULTADOS ..................................................................... 134
5. CONSIDERAES FINAIS ...................................................................................................... 138
REFERNCIAS ............................................................................................................................... 143
APNDICE A ................................................................................................................................... 155

16

1. INTRODUO

O tema deste trabalho trata do desenvolvimento de inovaes no processo de produo
de painel alveolar de concreto armado pr-moldado visando adaptar essa tecnologia para
aplicaes em habitaes de interesse social.
O desenvolvimento deste painel objeto do edital Chamada Pblica
MCT/FINEP/FNDCT/CAIXA - HABITARE - 01/2006 sob o tema: Desenvolvimento e
Difuso de Tecnologias Construtivas para a Habitao de Interesse Social; sendo que dentre
as metas deste projeto consta o desenvolvimento de painis cimentcios pr-moldados
modulares.
O tema integrante do projeto Solues Tecnolgicas Modulares para Habitao de
Interesse Social, desenvolvido por pesquisadores da Universidade de So Paulo (USP) em
uma parceria entre a Escola Politcnica, a Escola de Engenharia de So Carlos e a Faculdade
de Zootecnia e Engenharia de Alimentos, com apoio do Programa de Tecnologia de
Habitao (Programa Habitare), da FINEP. A meta ampliar o uso da tecnologia de painis
alveolares para a habitao de interesse social, para aplicao em paredes ou lajes, oferecendo
a empreendimentos de interesse social os benefcios da racionalizao e pr-fabricao da
construo.
A necessidade de tornar apropriadas e apropriveis as tecnologias de materiais e
sistemas construtivos se configura em um dos principais desafios para o desenvolvimento
sustentvel do setor da construo civil.
Considerando o dficit habitacional brasileiro e a implantao de polticas pblicas
para o financiamento e subsdio de programas habitacionais de interesse social, amparadas
pelo Plano Nacional de Habitao de Interesse Social PNHIS torna-se urgente o emprego,
ou apropriao, de tecnologias e sistemas construtivos racionalizados, baseados na pr-
moldagem e pr-fabricao e que possibilitem a ampla utilizao de mo-de-obra para que se
cumpram as metas de produo de habitaes necessrias para a minimizao deste dficit.
, portanto, evidente a necessidade de produzir edifcios com maior produtividade,
diminuio geral do desperdcio (material e mo-de-obra) e incorporao de novas matrias-
primas. Tais consideraes significam, na verdade, reflexos na gesto urbana e ambiental das
cidades.
A incorporao de matrias-primas advindas da reciclagem e reaproveitamento de
resduos agroindustriais encontra na construo civil uma condio muito favorvel, pois os
17

materiais e componentes utilizados na produo de habitao so de composio e produo
simples, toleram variaes razoveis de padres dimensionais e possuem resistncias
mecnicas relativamente baixas. Obviamente tal aplicao deve ser precedida de anlises que
garantam a salubridade, desempenho e durabilidade dos ambientes construdos, alm de
possibilitarem uma disposio e tratamento adequados quando estes materiais forem
descartados novamente.
Desse modo, no mbito da construo civil, as aes que se destinam reduo de
impactos ambientais devem considerar aspectos de gesto, design (de materiais, sistemas
construtivos e edifcios), conservao de recursos naturais, desenvolvimento urbano e
aspectos socioculturais.
A tecnologia de painis alveolares empregada em larga escala para construes de
plantas industriais e edifcios comerciais. A aplicao em habitaes tem sido muito restrita.
Neste segmento, o processo de produo ainda se constitui de caractersticas artesanais e
tradicionais. No entanto, algumas experincias em mutires habitacionais com emprego de
sistemas construtivos baseados na pr-fabricao tm se mostrado viveis, tendo em vista a
caracterstica da mo-de-obra utilizada para a construo das unidades habitacionais.
Industrialmente, painis alveolares so moldados a partir de uma forma metlica, ou
em longas pistas de concretagem, com comprimentos geralmente superiores a 100 metros.
Depois da cura, os componentes so cortados nas dimenses solicitadas pelo cliente. Essa
sistemtica depende de equipamentos de corte com discos diamantados de alta rotao, o que
acarreta gerao de resduos e elevado consumo de energia.
A convergncia das questes relacionadas acima motivou a apropriao da tecnologia
de painis alveolares para aplicao em habitaes. As inovaes propostas influenciam de
sobremaneira os processos de produo do elemento e conseqentemente do ambiente
construdo.
O processo de produo de painis e paredes alveolares proposto neste trabalho poder
ser realizado em escalas diferenciadas - industrial e manufatura - apropriadas s
caractersticas do porte de cada empreendimento para uso em lajes e painis de parede
autoportantes para construo de habitaes.

18

HIPTESE:

A tecnologia de painis alveolares de concreto armado passvel de ser apropriada
para aplicao na construo de habitaes por meio de inovaes que possibilitariam uma
produo deste componente em manufatura. Tais inovaes so:
- incorporao da frma interna que configura os alvolos de material alternativo e/ou
resduos encapsulados em matrizes polimricas e;
- utilizao de concreto adensvel convencional adaptando o processo de concretagem
demanda de cada empreendimento.

OBJ ETIVOS

Produzir painis alveolares de concreto armado com uma frma interna incorporada
que configura os alvolos e avaliar o desempenho mecnico deste componente em ensaio de
compresso e flambagem.

J USTIFICATIVA:

O desenvolvimento e pesquisa de materiais, componentes, sistemas e processos
construtivos inovadores, racionalizados e sustentveis uma condio bsica para a melhoria
da qualidade, desempenho e produtividade dos processos de produo de edifcios.
A implementao definitiva de sistemas construtivos racionalizados fundamental
principalmente quando nos deparamos com a necessidade de construir ou adequar as
habitaes para uma demanda cada vez maior e que tem dificuldade de se beneficiar dos
mecanismos tradicionais de acesso ao crdito imobilirio.
Painis alveolares so os elementos pr-moldados mais empregados no mundo, em
especial na Amrica do Norte e Europa Ocidental. A produo mundial deste componente
de aproximadamente 150 milhes de metros cbicos por ano, segundo Castilho (2003).
O Painel Alveolar disponvel no mercado produzido com elevado controle
tecnolgico em fbricas que contm instalaes e equipamentos sofisticados.
Apesar de sua viabilidade comprovada em construes de plantas industriais, o estado
da tcnica de painis alveolares apresenta alguns fatores limitantes para a sua aplicao em
habitaes:
a) Alto custo de produo conseqente do elevado grau de industrializao;
19

b) O processo de produo possui pouca conectividade com subsistemas de
instalaes prediais eltricas, hidrulicas e sanitrias, ou seja, sua produo no
possui lgica de sistema;
c) Durante o processo construtivo, o tratamento de juntas dificultado;
d) Os equipamentos utilizados para transporte e instalao dos painis so de grande
porte (guindastes, gruas, guinchos etc);
e) Na alvenaria, geralmente utilizado como painel de fechamento associado
estrutura de concreto pr-moldado ou metlica, apesar da elevada resistncia
mecnica.
Quanto ao processo de produo destes componentes, existem trs opes no mercado
nacional:
- aqueles produzidos por extruso de concreto com baixa relao gua/cimento em
pistas de concretagem.
- os moldados em pistas de concretagem utilizando-se armaduras protendidas, frmas
fixas e concreto adensvel;
- os moldados com concreto adensvel sobre armadura de tela de ao eletrosoldada
emoldurados por frma metlica (de bordo) que contem no sentido longitudinal furos que
servem para a passagem de tubos metlicos que conformaro os alvolos. Os tubos so
retirados quando se inicia a pega do concreto.
Tais caractersticas dos processos de produo deflagram uma dependncia direta da
planta industrial e de uma complexidade em termos de logstica que acarreta em elevado custo
de produo.
O mtodo desenvolvido neste trabalho permite que as frmas dos painis sejam
racionalizadas e padronizadas para as diversas necessidades, possibilitando a modulao de
vos e eliminando a fase de corte no processo produtivo.
Alm disso, a alternativa em estudo a fabricao dos painis permitindo que sejam
posicionados previamente os dutos e caixas relativas s instalaes eltricas. A montagem da
pea poder ser realizada em diversas escalas, apropriadas s caractersticas disponveis em
termos de porte do empreendimento, condies do canteiro e mo-de-obra.
Desse modo, a apropriao desta tecnologia tornando-a vivel em construes
habitacionais de interesse social por meio de programas de autogesto interessante, pois
permitiria explorar todas as vantagens e caractersticas inerentes aos sistemas de pr-
moldados, acarretando em reduo de custos, desperdcios e peso prprio da estrutura, alm
20

de otimizar a logstica do canteiro de obras e possibilitar a formao de mo-de-obra com
viso sistmica da produo do edifcio.
Isto posto, procura-se inovar a tecnologia de painis alveolares de concreto armado
desenvolvendo o processo de produo de maneira a possibilitar sua adaptao aos sistemas
construtivos consolidados.
Conseqentemente, numa viso macro, se contribui para a aplicao de conceitos da
industrializao e desenvolvimento sustentvel relacionados construo civil, cujos
benefcios scio-econmicos da implantao de modelos racionais de produo de edifcios
so importantes e fundamentais para garantir qualidade de vida, reduo da degradao de
paisagens urbanas decorrente da explorao de recursos naturais ou da disposio de resduos
de construo, desenvolvimento urbano, preservao e sustentabilidade ambiental.
21

2. REFERENCIAL TERICO

2.1. DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL

A necessidade de cumprir s exigncias de extrao de matrias-primas, de manejo e
de disposio de resduos slidos vem sendo imposta, nas duas ltimas dcadas, por leis e
rgos ambientais em todo o mundo, tornandose um grande desafio para os sistemas
produtivos.
No decorrer da histria da civilizao, segundo John (2001), a viso de progresso e
soberania de um povo vem associada ao domnio e transformao do meio ambiente. H bem
pouco tempo, os modelos dos processos de produo eram acompanhados do paradigma de
que a preservao de recursos naturais antagnica ao desenvolvimento.
Contudo, ndices de poluio do ar, do solo e da gua alertaram que a velocidade da
explorao de recursos naturais cada vez maiores traavam um futuro perverso para o planeta.
Foram criadas agncias ambientais que introduziram o conceito de controle ambiental da
fase de produo industrial e estabeleceram leis que limitavam a liberao de poluentes. A
consolidao do conceito de desenvolvimento sustentvel surgiu da percepo de que o
modelo de produo linear incapaz de se perpetuar. A AGENDA 21 (1998), afirma que o
desenvolvimento sustentvel no apenas demanda a preservao de recursos naturais, mas
tambm uma maior equidade no acesso aos benefcios do desenvolvimento, conceito que
abrange importantes conseqncias sociais.
Em decorrncia disso, a anlise de impacto ambiental das atividades humanas passa a
incorporar todas as conseqncias das prticas de produo e de consumo, desde a extrao,
processamento industrial, transporte e destino final dos resduos de produo e de consumo.
Desse modo, no mbito da construo civil, as aes que se destinam reduo desses
impactos devem considerar aspectos de gesto, design (de materiais, sistemas construtivos e
edifcios), conservao de recursos naturais, desenvolvimento urbano e aspectos
socioculturais.
Para tanto, deve-se destacar a importncia da avaliao das tcnicas e dos materiais em
uso para um diagnstico sobre os problemas encontrados na adoo de determinadas solues
(de ordem patolgica ou ambiental) e, conseqentemente, buscar alternativas produzidas
prioritariamente com materiais e subprodutos localmente disponveis.
22

Percebe-se, portanto, que a implantao definitiva de um modelo de gesto sustentvel
no setor da construo civil depende de interaes entre o setor privado, o consumidor e o
poder pblico, mas no h dvidas de que os benefcios desse novo paradigma so
imprescindveis para o desenvolvimento saudvel das nossas cidades e para a reduo do
dficit habitacional.

2.2. SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUO CIVIL

Conforme Vzquez & Barra (2000), a construo sustentvel baseia-se na preveno e
reduo de resduos pelo desenvolvimento de tecnologias limpas no uso de materiais locais,
reciclveis ou reutilizveis, no uso de resduos como materiais secundrios e na coleta e
adequada deposio inerte.
Bernstein (1996) cita uma pesquisa da Civil Engineering Research Foundation
(CERF), na qual a questo ambiental foi considerada a segunda tendncia mais importante
para o futuro, atrs apenas da informtica.
Serrador (2008) expe que o conceito de construo sustentvel evoluiu para termos
mais abrangentes que os relacionados apenas s questes ambientais. CIB e UNEP-IETEC
(2002) definem construo sustentvel como a condio ou estado que permitiria a existncia
do homem provido de segurana, sade e vida produtiva para todas as geraes em harmonia
com a natureza e os valores culturais e espirituais locais, ou seja, trata-se de um processo
dinmico focado nas necessidades e demandas das pessoas pela equidade, prosperidade e
qualidade de vida.
Gibberd (2004) declara que a edificao sustentvel maximiza os efeitos sociais e
econmicos benficos e minimiza os impactos ambientais negativos.
Associao Nacional de Tecnologia do Ambiente Construdo - Formoso (2002) parte
da premissa de que a Indstria da Construo Civil evoluir no sentido de contribuir para a
sustentabilidade econmica, social e ambiental de uma forma integrada, pois no possvel
que uma ocorra em detrimento de outras, pois alm de representar uma considervel
participao no PIB (econmica) e ser responsvel tambm por uma expressiva parcela na
gerao de postos de trabalho (social), utiliza recursos naturais e sua atividade est
diretamente relacionada ao meio-ambiente, na medida em que interfere com a natureza ao
realizar intervenes de grande impacto, tais como barragens, rodovias e edificaes.
A reduo de impacto ambiental da construo tarefa complexa e, conforme Kilbert
(1994) necessrio: 1) minimizar o consumo de recursos; 2) maximizar a reutilizao de
23

recursos; 3) usar recursos renovveis e reciclveis; 4) proteger o meio ambiente; 5) utilizar
materiais no txicos; 6) priorizar a qualidade das construes.
Conforme cita o International Council For Research And Innovation In Building And
Construction (1999), as aes destinadas reduo do impacto ambiental da construo civil
devero considerar os seguintes aspectos:
Organizacionais e de gesto;
Design de componentes e de edifcios, incluindo aspectos relativos possibilidade
de reutilizao e reciclabilidade;
Conservao de recursos naturais;
Desenvolvimento urbano;
Aspectos sociais, culturais e econmicos.
John et al. (1996) afirma que essas diretrizes gerais devem ser manifestadas em
preocupaes tcnicas especficas, por exemplo, o aumento da durabilidade de uma
edificao, expresso em termos de vida til. Desse modo, a especificao de materiais estar
condicionada por decises de carter eminentemente tcnico, como contaminao do ar
interno, durabilidade no ambiente a que sero expostos, deposio e possibilidade de
reciclagem.
O conceito de anlise do ciclo de vida (LCA da expresso em ingls)
1
sustentou o
desenvolvimento das metodologias para avaliao ambiental de edifcios. Esse mtodo
considera os impactos na cadeia global sobre todas as fases de produo, partilhando o
objetivo de encorajar a demanda do mercado por nveis superiores de desempenho ambiental,
provendo anlises em diversos nveis de complexidade para diagnosticar intervenes e
orientar projetistas.
Yuba (2005) sintetiza as principais dimenses da sustentabilidade: a ambiental, social,
econmica, poltica e cultural e afirma que as mesmas so indissociveis, A Tabela 2.1,
adaptada de Yuba (2005 apud Serrador, 2008), ilustra algumas das dimenses da
sustentabilidade na construo civil, bem como os desafios e aes pertinentes a cada uma
delas:

1
Life Cycle Assessment
24

Tabela 2.1 - Dimenses, princpios, desafios e aes da sustentabilidade
aplicada construo civil.
Dimenso Princpios Desafios Aes
Ambiental
Preservao
natural, eficincia
energtica,
preveno da
poluio e respeito
capacidade de
carga dos
ecossistemas
- Reduzir a explorao de recursos
naturais em todo o ciclo de vida;
- Reduzir a liberao de emisses
poluentes;
- Respeitar e promover o
funcionamento de ecossistemas em
escala local, regional e global;
- Vencer a barreira e a dependncia
tecnolgica dos pases em
desenvolvimento;
- Incentivar as inovaes tecnolgicas
aplicadas aos materiais e mtodos de
construo;
- Melhorar a qualidade do produto
(projeto e construo)
- Difundir tecnologias ambientalmente
amigveis
- Reduzir a gerao de resduos;
- Eficincia energtica;
- Menor consumo de gua;
- Maior durabilidade;
Menor uso de minrios naturais.
- Pesquisar os mecanismos de patologias e
indicar os mtodos de manuteno e
preveno;
- Reduzir a emisso de efluentes;
- Promover o correto tratamento e disposio
de resduos gerados (construo e uso);
- Prever sistemas de reuso de guas
servidas/pluviais e sistemas de captao de
energia solar/elica.
Social
Promoo da
equidade de acesso
aos benefcios do
desenvolvimento,
combate
pobreza, respeito
diversidade
- Promoo de ambientes de trabalho
seguros e saudveis;
- Satisfao das necessidade do
usurio;
- Promover interao dos
trabalhadores com os processos
sustentveis;
- Acesso universal e flexibilidade da
edificao a possveis mudanas de
uso
- Apoiar programas de capacitao e
treinamento;
- Desenvolver e difundir materiais e tcnicas
que causam menor impacto sade;
- Melhorar a remunerao (igualdade);
- Considerar a acessibilidade;
- Intervir em reas de risco ocupadas por
assentamentos subnormais
Econmica
Distribuio de
renda, gerao de
emprego,
explorao do
potencial
econmico local
- Promover os benefcios da
sustentabilidade como fator de
aumento de lucro;
- Sustentabilidade como fator de
competitividade;
- Mobilizar recursos para apoiar
iniciativas sustentveis,
- Promover amplo acesso ao crdito
habitacional
- Elaborar produtos e servios diferenciados,
utilizando da conscincia ambiental como
fator de competitividade (design);
- Avaliar e melhorar continuamente todo o
processo de produo (materiais,
componentes, edifcios) com metodologia de
LCA;
- Parcerias pblico-privadas e com
instituies de ensino e pesquisa para difuso
de iniciativas sustentveis;
- Aprimorar a composio de custos no
desenvolvimento de projetos de edificaes e
bens construdos;
- Crdito imobilirio (aquisio de imveis
prontos, materiais de construo);
- Subsdios para financiamentos de habitaes
que incorporem materiais e tcnicas
sustentveis continua
25

Dimenso Princpios Desafios Aes concluso
Poltica
Governo
participativo,
articulao de
polticas pblicas,
elaborao de
arcabouo
legislativo (Plano
Diretor, Cdigo de
Obras e
Edificaes etc)
- Apoiar a sociedade civil organizada;
- Constituir parcerias e cooperaes
com empresas e instituies privadas,
bem como centros de pesquisa;
- Implementar aes de melhoria da
gesto pblica (responsabilidade
fiscal, territorial e ambiental)
- Definio de polticas claras de arranjos
produtivos;
Unir esforos de cooperao com entidades do
prprio setor;
- Estabelecer Programas de Qualidade para a
contratao de obras e servios;
- Apoiar as formas de associao populares,
promovendo ampla assessoria tcnica para a
formao de cooperativas (trabalho e
habitacionais);
Gerenciar o cadastro de demanda
habitacional;
- Adotar iniciativas sustentveis no mbito da
administrao;
- Estabelecer parcerias com as instituies de
ensino e pesquisa para a ampla disseminao
das prticas sustentveis;
- Implantar sistemas de regulamentao e
monitoramento da ocupao do territrio
(Leis, SIG);
- Exigir Estudo de Impacto/Incmodo de
Vizinhana (EIV) dos empreendimentos a
serem implantados.
Cultural
Promoo da
diversidade,
integrao,
preservao e
conservao do
patrimnio
histrico
(urbanstico,
paisagstico e
ambiental)
- Reavaliar e resgatar as tcnicas
tradicionais;
- Recuperar valores ticos;
- Superar a resistncia inovao
tecnolgica
- Resgatar a capacidade de trabalho
associativo (mutiro);
- Viabilizar tcnica e economicamente os
materiais e processos alternativos e/ou
inovadores,
- Adequar materiais e processos construtivos
realidade da comunidade;
- Aumentar a percepo do usurio acerca da
sustentabilidade em termos prticos (consumo
de energia eltrica, gua, gerao de entulho,
flexibilidade etc);
Resgatar e adequar tcnicas tradicionais
incorporando-as em conceitos de
racionalizao.

Conforme Peng et al. (1997), as intervenes de projeto e execuo de construes
devem seguir um modelo hierrquico apresentado: a reduo como a alternativa mais eficaz
para diminuio do impacto ambiental; a reutilizao definida como a simples movimentao
de materiais de uma aplicao para outra deciso que utiliza o mnimo de processamento e
energia; a reciclagem dos resduos, ou seja, a transformao destes em novos produtos.
Mora (2005) explora a possibilidade de criar estruturas durveis com materiais
efmeros e alternativos (como o adobe), correlacionando a questo com os impactos do
26

crescimento dos centros urbanos no consumo de matrias-primas e energia. O autor defende
que a durabilidade da construo proporcional durabilidade dos materiais utilizados
conjugada com as decises de projeto (especialmente as relativas manuteno e
coordenao modular).
A proposta de viabilizar diretrizes que possam indicar parmetros acerca da
sustentabilidade das decises tecnolgicas envolvidas na produo de habitaes justifica-se
pela caracterstica do setor da construo civil, como se demonstra a seguir.

2.2.1. Impactos ambientais gerados pela indstria da construo civil

A indstria da construo civil contribui de forma significativa para o
desenvolvimento scio-econmico de uma nao. John (2001) afirma que nenhuma sociedade
poder atingir o desenvolvimento sustentvel sem que a construo civil passe por profundas
transformaes, pois qualquer atividade humana necessita de um ambiente construdo e os
produtos da construo civil so sempre de grandes propores. John & Angulo (2004),
demonstram que, no Brasil, o setor representa 15,5% do PIB nacional.
Sjstrm
2
(1992 apud John, 2001) estima que a construo civil consuma algo entre
25% e 50% do total de recursos naturais explorados pela sociedade.
Lippiatt (1998), Bourdeau (1999) e Industry and Environment (1996) demonstram que
a construo civil responde por cerca de 40% da energia utilizada mundialmente a cada ano.
Desse valor, 80% so consumidos no beneficiamento, produo e transporte dos materiais.
Alm disso, 30% das emisses que provocam aquecimento global tm origem no setor.
Dobbelsteen et al. (2002) verificaram que o consumo de energia em edifcios
comerciais durante a sua execuo responde por cerca de 77,5% do impacto ambiental
causado pela obra. Os autores afirmam que os materiais especificados correspondem a 19,5%
deste percentual, sendo que 60% destes so utilizados na superestrutura.
Adetunji et al. (2008) aponta que recentemente o conceito de sustentabilidade ganha
espao na gesto de suprimentos da indstria da construo civil, definindo o conceito de
Sustainable Supply Chain Management (SSCM) que consiste em identificar os valores
econmico, social e ambiental em toda a cadeia de suprimentos e analisar seu potencial de

2
SJSTRM, C. (1992). Durability and sustainable use of building materials. In: Sustainable Use of Materials.
London. Llewellyn & Davies. BRE / RILEM

27

risco de impacto, desenvolvendo ferramentas de avaliao que permitam tomar decises para
minimizar os impactos e mitigar os riscos. (DRABK e BRINCH-PEDERSEN, 2003).
Entretanto, a aplicao de sustentabilidade em gesto de suprimentos ainda
incipiente e requer uma srie de providncias de diversos agentes de forma integrada e
correlata para permitir a migrao de uma gesto focada em aspectos econmicos para outra
que agrega nestes os valores sociais e ambientais.
A indstria da construo civil a principal geradora de resduos da economia
mundial. Os valores tpicos de resduos produzidos nas atividades de construo, manuteno
e demolio, segundo Carneiro et al. (2001), encontram-se entre 400 e 500 kg/hab.ano. Pinto
(1999) constatou que a maior parte desses resduos depositada ilegalmente, acumulam-se e
geram custos que agravam problemas urbanos.
Tais dados se tornam ainda mais preocupantes, dentro da realidade brasileira, quando
analisadas as consideraes de Camargo (1995) as quais apontam que o desperdcio dos
canteiros de obra chega a valores prximos de 30%. Lima e Silva, (1998). Pinto (2000) e
Leite (2001), afirmam que cada metro quadrado construdo gera cerca de 150 kg de resduos.

2.2.1.1. Novas matrias-primas e reaproveitamento de resduos agroindustriais em
compsitos cimentcios para materiais e componentes de construo civil como
alternativa de minimizar impactos ambientais

A atual conjuntura contempla a preocupao com o gerenciamento de recursos
energticos e a degradao ambiental. Com isso, tem havido intensa busca por materiais no
poluentes que consumam baixa energia em sua produo e utilizao.
O setor produtivo e as instituies de pesquisa tm voltado sua ateno para materiais
cujas aplicaes eram comuns nos perodos pr-industriais, como as fibras vegetais e
materiais cimentcios alternativos.
Assim, configura-se um potencial de utilizao para os recursos provenientes da
biomassa, definido por Demirbas (2001) como aqueles provenientes da madeira e seus
rejeitos, resduos agrcolas, lixo orgnico das cidades, resduos do processamento de
alimentos, plantas aquticas e algas. Destacam-se, nesse mbito, os materiais lignocelulsicos
(madeira, bagao de cana, sisal, palha de trigo e de arroz dentre outros), que tm encontrado
outras utilizaes como a converso a termoplsticos, reforo ou carga em materiais
compsitos com matrizes das mais diversas naturezas, inclusive cimentcias. Cita-se
Savastano Junior et al (1999, 2000 e 2003).
28

A reciclagem de resduos slidos urbanos e industriais tambm configura um amplo
campo de pesquisa para aplicao na construo civil. John (2000) conclui que, do ponto de
vista prtico, a reciclagem apresenta dois tipos de risco. O primeiro est associado inovao
tecnolgica e todas as variveis que compreendem a transferncia de tecnologia. O segundo
o risco da prpria reciclagem, pois h resduos perigosos e no inertes os quais o
encapsulamento tem um elevado grau de periculosidade sade dos trabalhadores e dos
usurios das construes.
De modo geral, a reciclagem de resduos como material de construo envolve a
seguinte metodologia de pesquisa e desenvolvimento, conforme John (2000):
a caracterizao fsica e qumica do material;
a busca de aplicaes possveis dentro da construo civil;
o desenvolvimento de tal aplicao (processo produtivo)
anlise do desempenho do produto frente s necessidades do usurio;
anlise do impacto ambiental do novo produto numa abordagem de LCA;
viabilidade econmica;
transferncia de tecnologia.
Portanto, trata-se de um processo que exige a capacidade de integrar conhecimentos
multidisciplinares e de igual importncia para sua concretizao.
Em sntese, as vantagens da reciclagem podem ser resumidas em:
preservao de recursos naturais, por exemplo a substituio de agregados naturais
por reciclados na confeco de argamassas;
a reduo do volume de aterros e incineraes;
a reduo do consumo energtico;
reduo dos nveis de poluio para a produo de um determinado produto;
gerao de empregos e aumento de competitividade econmica do setor;
melhoria da qualidade tcnica (durabilidade e resistncia mecnica) de alguns
materiais de construo, caso comprovado por inmeras pesquisas que envolvem a adio de
pozolanas ou fllers (microsslicas), ou ainda, fibras naturais e sintticas em materiais a base
de cimento Portland.
Em contrapartida, importante salientar, que todo processo de reciclagem de resduos
deve ser analisado com muito critrio, pois muitas vezes, a distncia de transporte, o
procedimento de limpeza e classificao de um resduo e a prpria tecnologia envolvida no
processo de reciclagem podem inviabiliz-lo. Essa considerao fundamental para o
desenvolvimento dessa pesquisa, pois se pretende propor um elemento capaz de incorporar
29

resduos em sua constituio e que o mesmo possa ser reciclado ao final da vida til do ente
construdo sem que este processo represente significativos investimentos e impacto ambiental
para ser realizado.
O concreto o material de construo mais empregado no mundo em termos de
volume, concomitantemente o mais impactante. Produtos a base de concretos e argamassas
que possuam bom desempenho mecnico e durabilidade e que incorporem novas matrias-
primas disponveis (subprodutos ou resduos agroindustriais) so indispensveis para que se
satisfaam as demandas por infra-estrutura urbana e de habitao, conforme Damtoft et al.
(2008).
O encapsulamento de resduos em matrizes cimentcias tem se mostrado vivel tcnica
e ambientalmente. Vrios autores exploraram a potencialidade de incorporao de matrias-
primas renovveis ou vindas da reciclagem de resduos agroindustriais para a fabricao de
materiais e componentes para a construo civil.
Pode-se citar a pesquisa de Falco & Stellin Junior (2001) e Calmon et al (1998) que
utilizaram, respectivamente, finos de serraria e resduos de corte de granito em tijolos e blocos
de solo-cimento.
Miller & Azad (2000) e Kaniraj & Havanagi (1999), estudaram a influncia de
cimento Portland de alto forno e a incorporao de cinzas volantes na estabilizao de solos
com cimento visando produo de tijolos.
Abiko (1987) tratou sobre a questo do consumo energtico para a fabricao de
cimento, provando que resduos de casca de arroz (cinzas) e resduo cermico tm potencial
para transformarem-se em subprodutos para a indstria de cimentos.
Nascimento et al. (2000) exploraram a utilizao de cinzas provenientes da
incinerao de resduos slidos domiciliares na composio de blocos de concreto e
argamassa armada.
Carneiro et al. (2001) demonstraram o emprego do agregado reciclado de resduos de
construo e demolio (RCD) da regio metropolitana de Salvador para a fabricao de
tijolos de solo-cimento, blocos de concreto, artefatos pr-moldados (guias de logradouros) e
confeco de bases e sub-bases de pavimentos.
Adesanya (1996) pesquisou o efeito da adio de cinzas da espiga de milho como fator
de reduo de custos em produtos base de cimento. Geyer & Razuk (2002), demonstraram a
viabilidade da utilizao de escria de aciaria eltrica na composio de blocos de concreto.
30

Kazmierkczak et al. (2001) analisaram a utilizao de resduos da indstria coureiro-
caladista no desenvolvimento de novos materiais de construo (painis e blocos de gesso e
matrizes de cimento Portland).
Schultz (2005) investigou a utilizao de resduos em painis sanduche. O ncleo foi
elaborado em compsito polimrico, baseado na aglomerao por matriz de resina poliuretana
vegetal de resduos de diferentes setores industriais: serragem de couro curtido ao cromo,
serragem de madeira e partculas de borracha provenientes do desmanche de pneus
inservveis.
Diversos autores investigaram a incorporao de agregados reciclados de construo e
demolio (RCD) em concretos e argamassas. Cita-se Leite (2001), Zordan (1997), Cairns et
al. (1998), Miranda (2000) Angulo (2000), Fonseca (2002), Alaejos et al.(2004), Etxeberria et
al. (2004), Oikonomou (2005), Tam et al. (2005) e Buttler (2007).
Alguns resduos j se consolidaram como subproduto. o caso da slica de ferro
silcio, da slica da casca do arroz, da metacaulinita e de outros materiais com propriedades
pozolnicas que esto sendo utilizados para as mais diversas aplicaes de compsitos a base
de cimento Portland. Cita-se Almeida (1996), Silva, I. (2000), Bentur & Cohen (1987),
Paulon (1996), Liborio, Melo & Silva (1998), Atcin (2000), Grande (2003), Bardella et al.
(2005).
Damtoft et al. (2008) argumentam que a indstria de cimento contribui positivamente
para as iniciativas de minimizar os impactos da mudana climtica nos seguintes aspectos:
- reduo dos nveis de emisso de CO2 na produo de cimentos pelo uso de
biocombustveis ou combustveis alternativos e produo de cimentos com nveis reduzidos
de clnquer;
- desenvolvimento de compsitos de concreto de elevado desempenho;
- potencial de reciclagem do concreto (do prprio material e/ou de incorporao de
resduos agroindustriais);
- potencial de se utilizar as propriedades trmicas do concreto para criar solues de
otimizao de energia de aquecimento ou refrigerao de edifcios.
Em meados de 2005, durante o World Business Council for Sustainable Development
(WBCSD) foi publicado um acordo firmado por 16 fabricantes de cimento, listando os
indicadores de performance de sustentabilidade da indstria de cimento, que incluem:
iniciativas de mensurao e reduo de nveis de emisso de CO2; especificao do consumo
energtico de produo de clnquer, bem como o compromisso de utilizao de fontes
alternativas (queima de pneus inservveis ou combustvel advindo da biomassa); utilizao de
31

matrias-primas alternativas na composio de cimentos (escrias, fleres); programas de
segurana no trabalho e; impactos locais da implantao da indstria (bem como as medidas
de mitigao e recuperao dos mesmos). (DAMTOFT, 2008)
As consideraes deste item so importantes para que se vislumbre o potencial de
agregar ao painel alveolar matrias-primas alternativas na composio do microconcreto,
obviamente desde que respeitados os critrios que garantam segurana e salubridade aos
usurios finais.

2.2.1.2. Ferramentas de gesto de projeto (green building tools)

Atualmente, na comunidade europia, Estados Unidos, Canad, Austrlia, Japo e
Hong Kong adotam um sistema de avaliao e classificao de desempenho ambiental de
edifcios.
Existem diversas ferramentas que orientam a tomada de decises tecnolgicas no
mbito da construo civil com nfase em LCA, as chamadas Green Building Tools. Segundo
Trusty (2000), esses mtodos de avaliao ambiental so divididos em trs nveis: 1)
Comparao de produtos e base de dados; 2) Suporte de deciso do edifcio como um todo; 3)
Suporte sobre sistemas estruturais e outros subsistemas.
As ferramentas mais conhecidas so a BREEAM, desenvolvida no Reino Unido e a
LEED, desenvolvida nos Estados Unidos, segundo Edwards & Bennett (2003). A maioria das
ferramentas est desenvolvida numa abordagem bottom top, isto , a soma e combinao do
desempenho dos diversos materiais e componentes do edifcio resultam em grande parte no
desempenho global do mesmo, apesar de se considerar o edifcio no seu todo, incluindo as
necessidades energticas Erlandsson & Borg (2003).
Guggemos (2003) analisa os diversos tipos de softwares de avaliao ambiental
existentes nos trs nveis de atuao, alm de desenvolver um banco de dados especfico para
a determinao de demanda energtica e emisses de poluentes durante o processo de
construo de edifcios em estrutura de concreto ou metlica denominado CEDST
Construction Environmental Decision Support Tool.
Mateus (2004) expe que a anlise da sustentabilidade de um edifcio deve ser
realizada de forma integrada e sistmica. O autor expe a Metodologia de Avaliao Relativa da
Sustentabilidade de Solues Construtivas (MARS-SC) na qual a sustentabilidade das solues
construtivas avaliada, para cada elemento construtivo, relativamente soluo mais aplicada em
32

mbito local (denominada de soluo de referncia). Nesta metodologia so consideradas trs
dimenses: ambiental, funcional e econmica, conforme Figuras 2.1 e 2.2.

Figura 2.1 - Abordagem integrada de Anlise de Ciclo de Vida de um
edifcio. Fonte: Mateus (2004)

Figura 2.2 - Parmetros ambientais, funcionais e econmicos potencialmente
aplicveis metodologia de avaliao MARS-SC. Fonte: Mateus (2004)
33

Silva; Silva e Agopyan (2003) relatam que o sistema de avaliao de sustentabilidade
denominado GBC (Green Building Construction) interpreta diferentes prioridades,
tecnologias, tradies construtivas e valores culturais de diferentes regies (at mesmo em um
mesmo pais) e que esta a vertente mais adequada para o desenvolvimento de softwares de
avaliao. O Brasil integra este programa atravs do Programa Nacional de Avaliao de
Impactos Ambientais de Edifcios (BRAiE) coordenado pela UNICAMP.
A rede Habitare de pesquisa atravs da FINEP divulga as aes do Grupo de pesquisa
Morar de Outras Maneiras da Escola de Arquitetura da Universidade Federal de Minas Gerais
que trabalha na elaborao de um banco de dados de sistemas, componentes e processos com
a idia de democratizar o acesso aos recursos tcnicos e auxiliar projetistas e construtores nas
decises de projeto e construo, especialmente de habitaes sociais realizadas por
autoconstruo de gesto participativa.
A pesquisa integra o projeto: interface digital de apoio construo de moradias:
princpios, componentes e processos para a construo coordenada modularmente (FINEP)
sistema IDA, sendo que uma verso preliminar est disponvel no link:
<http://www.mom.arq.ufmg.br/09_ida/idabanco4>. (HABITARE, 2009)
Nakamura (2006) ressalva, que apesar do desenvolvimento de sistemas de avaliao, a
sustentabilidade deve ser reconhecida como um conceito aberto, passvel de interpretaes
(no se tratando de mera pontuao matemtica), que muitas vezes independem de alta
tecnologia e sistemas construtivos inovadores.
Neste contexto, o desenvolvimento de alternativas em painis alveolares incorpora
gesto de projeto um parmetro diferenciado de sustentabilidade tanto tecnolgica, devido ao
emprego de materiais de forma racionalizada e ambientalmente amigvel, quanto tcnica e
produtiva, por meio do design de produtos e de projeto para produo (processos), o que
possibilita, em viso abrangente em termos do projeto de edificao com sistemas
construtivos flexveis.

2.2.2. Bases para as aes de poltica tecnolgica de sustentabilidade da construo
civil.

Considerando que a construo vital para a concretizao das metas nacionais de
desenvolvimento scio-econmico e que, no entanto, como j foi exposto, essa indstria se
confirma como uma fonte de danos ambientais, por meio do esgotamento de recursos naturais,
da degradao de paisagens urbanas e de reas ambientalmente frgeis, da contaminao
34

qumica e do uso de materiais de construo nocivos para a sade humana, importante
traarmos um plano objetivo das aes que envolvem o desenvolvimento sustentvel desse
setor.
Para se ter uma idia da dimenso do setor da construo brasileiro, vale citar que a
participao do setor da construo no PIB total do Brasil da ordem de 9%, sendo 37,5 % a
participao do PIB da construo em relao ao PIB industrial, segundo dados da Cmara
Brasileira da Indstria da Construo (CBIC, 2003).
Demamboro et al. (2003) concluem que o setor da construo civil chave para o
desenvolvimento do pas e que, portanto, tem contribudo substancialmente para o
equacionamento dos graves problemas nacionais.
Somente na questo da habitao, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia
e Estatstica - IBGE (2000), o dficit habitacional no Pas em 2000 era de aproximadamente
sete milhes de unidades habitacionais concentrado principalmente nas Regies
Metropolitanas. Deste montante, 95% encontram-se entre famlias com renda de at trs
salrios mnimos mensais.
A AGENDA 21 (1998) determina que os objetivos de implantao de aes de
implantao de conceitos de sustentabilidade na construo sejam:
- Primeiramente, adotar um plano estratgico apropriado e em conformidade com
planos, objetivos e prioridades nacionais;
- Estabelecer e fortalecer uma indstria autctone de materiais de construo, baseada,
na oferta local de recursos naturais, tcnicos e humanos por meio de programas de
capacitao e incentivo que aumentem a viabilidade econmica das empresas informais e de
pequeno porte;
- Estimular o uso de materiais locais e de sistemas e tecnologias tradicionais de
construo
3
que faam uso intensivo da mo-de-obra para a gerao de emprego e renda.
- Implementar e regulamentar normas calcadas no desempenho energtico de projetos
e tecnologias que utilizem os recursos naturais de forma racional e sustentvel;
- Formular Planos Diretores e polticas integradas de regulamentao e planejamento
de uso e ocupao do solo;

3
Fato que em princpio inviabilizaria a industrializao do setor quando se preconiza que tal conceito referente
s medidas de planejamento para aumento da produtividade com o mnimo recurso e desperdcio, pois
freqentemente cabe adoo de tcnicas tradicionais o paradigma do atraso tecnolgico e da falta de controle
de qualidade. Entretanto, a aplicao de conceitos fundamentais da industrializao no significa empregar
menos mo-de-obra, pelo contrrio, o desenvolvimento deste trabalho tem como fundamento a apropriao
desses conceitos para o emprego de mo-de-obra local e sem capacitao.

35

- Desenvolver polticas e prticas que atinjam o setor informal e os auto-construtores
por meio de investimentos subsidiados, quando possvel, ou de crdito facilitado ao setor
informal.
- Promover o livre intercmbio de informaes entre os agentes envolvidos sobre
todos os aspectos ambientais e sanitrios da construo, evoluindo para o desenvolvimento e
disseminao de bancos de dados sobre os impactos ambientais relativo aos materiais e
tcnicas de construo, visando transferncia de tecnologia entre todos os pases, em
especial os em desenvolvimento, implicando no correto manejo dos recursos destinados
construo, especialmente os no-renovveis e na implementao de programas de estmulo
ao uso de tecnologias sem resduos e limpas;
- Legislar sobre incentivos financeiros para as prticas que promovam a reciclagem e a
conservao de energia nos mtodos de produo dos materiais de construo;
- Desestimular o uso de materiais e produtos de construo ambientalmente
impactantes atravs de instrumentos econmicos, como sobretaxas;
- Promover a um contnuo processo de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) nas
indstrias da construo e estabelecer e fortalecer vnculos de instituies de ensino e
pesquisa com esse setor;
- Desenvolvimento dos recursos humanos e capacitao institucional e tcnica atravs
da assistncia dos organismos internacionais de apoio e financiamento aos pequenos
empresrios e trabalhadores e supervisores da indstria de materiais de construo, mediante
diversos mtodos de treinamento;
- Implantar programas gerais de ensino e conscientizao dos construtores acerca das
tecnologias sustentveis disponveis;
- Convocar e capacitar as autoridades locais a desempenhar um papel pioneiro na
promoo da intensificao do uso de materiais e tecnologias de construo sustentveis.
Percebe-se que as aes destacadas configuram um sistema complexo de planejamento
intersetorial relativo ao desenvolvimento dos recursos humanos e capacitao institucional e
tcnica, cuja implantao depende de um ambiente propcio introduo de polticas de
integrao dos recursos e atividades do setor pblico, do setor privado e da comunidade ou
setor social.
Finalmente, os reflexos da adoo de um planejamento estratgico e integrado no setor
implicam em desenvolvimento urbano, melhoria da qualidade dos assentamentos humanos,
preservao e diminuio da degradao de paisagens urbanas e reas de proteo ambiental,
gerao de emprego e renda, melhoria dos ndices de desenvolvimento humano.
36

2.3. ESTRATGIAS DE IMPLANTAO DA MUDANA DE PARADIGMA

2.3.1. Aes relativas aos recursos humanos

Silva, M. (2000) afirma que existe a necessidade de um amplo programa de
qualificao dos recursos humanos de todos os agentes da Construo Civil, incentivando a
formao generalista dos profissionais da construo civil, em todos os nveis, buscando
capacit-los se adaptar s mudanas do ambiente e com nfase no gerenciamento e
permitindo, segundo Carvalho & Saurin (1995) e Pereira (2005) a fixao da mo-de-obra,
atravs de uma estratgia de qualificao e polivalncia.
Formoso (2002) e Ministrio da Cincia e Tecnologia (2000) identificam um conjunto
de premissas para a qualificao profissional, transcritas abaixo:
- O envolvimento de sindicatos e outros organismos na conscientizao e na
implantao de projetos de qualificao profissional;
- A unio de esforos entre os diversos agentes da cadeia de forma que a qualificao
seja integrada dentro de um programa de ao com viso sistmica;
- Os centros de excelncia e os agentes de capacitao devem ser identificados e
mapeados, estimulando-se a realizao de programas de formao de instrutores e
multiplicadores nos mesmos por meio de aes de disseminao e informao coordenadas
entre si;
- Estabelecer e criar indicadores e mecanismos de reconhecimento da qualificao
adquirida na cadeia produtiva, como forma de induo ao esforo de treinamento.
Silva, M. (2000) aponta a necessidade de que essas aes sejam aplicadas a uma ampla
gama de profissionais, envolvendo desde o corpo docente de escolas tcnicas e universidades,
os empresrios, os profissionais de planejamento e promoo de empreendimentos, os
profissionais de agentes promotores e financiadores de empreendimentos, projetistas, gerentes
de produo, trabalhadores e os profissionais relacionados gesto da operao e uso e
avaliao ps-ocupao de edificaes.

2.3.2. Aes relativas implantao de infra-estrutura de tecnologia industrial

O Ministrio da Cincia e Tecnologia (2001) destaca as seguintes necessidades:
- Avanos no sistema de normalizao tcnica, tornando-o mais gil, abrangente,
atualizado e participativo;
37

- Disseminao da produo cientfica e tecnolgica de referncia para suprir a
carncia de cdigos de prtica e guias de prticas recomendadas que consolidem
procedimentos bem sucedidos de projeto e produo e que sirvam de complemento s normas
tcnicas, diplomas legais e programas de qualidade;
- Desenvolvimento de um Sistema de Aprovao Tcnica para tecnologias inovadoras,
principalmente para o segmento habitacional, considerando a escala de produo necessria
para combater o dficit habitacional, necessrio que essa aprovao tenha credibilidade que
resulte em aceitao das inovaes tecnolgicas;
- Incentivar e implementar programas de avaliao de conformidade de produtos
convencionais de forma a reduzir riscos e custos de controle para o consumidor;
- Ampliar a capacitao laboratorial no pas para atender tanto as demandas de
prestao de servios, como para a realizao de pesquisas tecnolgicas;
- Exigir dos fabricantes e prestadores de servios a certificao de sistemas de gesto
da qualidade. Essa uma prtica que vem se consolidando no pas, principalmente na gesto
pblica, destacando-se o Sistema de Qualificao de Empresas de Servios e Obras (SiQ),
criado no mbito do PBQPH coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano
(SEDU) do Ministrio das Cidades;
- implementar outros tipos de certificao de sistemas de gesto, tais como de
gesto ambiental (srie de normas ISO 14000) e de gesto da higiene e segurana do trabalho.

2.3.3. Aes de integrao da cadeia produtiva

Essa gesto se configura numa das maiores dificuldades de modernizao do
macrocomplexo, tendo em vista a quantidade e a especificidades dos agentes envolvidos
Silva, M. (2000) afirma que so necessrias aes poltico-institucionais neste cenrio
para incentivar o desenvolvimento conjunto de capacitao competitiva por meio da
articulao planejada e sistemtica entre os agentes.
Ravetz (2008) e Barret et al. (2008) ressaltam que as aes de integrao da cadeia
produtiva e a gesto de suprimentos so de fundamental importncia inclusive para a
mitigao de impactos ambientais. Ravetz (2008) conclui que o impacto de uma edificao
com relao emisso de gases poluentes suscita em toda a cadeia de suprimentos um
impacto dez vezes maior.
Formoso (2002) ressalta que os rgos promotores e de financiamento, principalmente
pblicos, devero ter um importante papel nesta articulao, atravs da utilizao de
38

mecanismos reguladores e de incentivo integrao da cadeia produtiva, citando o prprio
PBQPH.

2.3.4. Introduo da gesto ambiental e da sustentabilidade nas decises de projeto, uso
e ocupao.

Conforme exposto anteriormente, a Construo Civil pode cumprir um importante
papel na diminuio de impactos ambientais na medida em que utiliza uma grande quantidade
de recursos naturais. Alm disso, o usurio quando promove a utilizao das edificaes
contribui para elevado consumo energtico.
Configuram-se assim algumas aes relacionadas a esta estratgia:
- Adoo da anlise do ciclo de vida do ambiente construdo como novo paradigma de
projeto, privilegiando solues tcnicas que aumentem a flexibilidade das edificaes e
facilitem reformas e que permitam a minimizao dos custos de manuteno e operao das
edificaes;
- Utilizao de materiais e componentes que resultem em menor impacto ambiental ao
longo do seu ciclo de vida quer seja pela reduo do desperdcio ou pela possibilidade de
incorporar e encapsular resduos agro-industriais e urbanos em sua composio.
- Priorizar intervenes que minimizem o impacto ambiental em edificaes e na
infra-estrutura urbana j existentes, particularmente quanto ao consumo de recursos naturais,
agravamento das condies de drenagem e abastecimento e conforto ambiental.

2.3.5. Inovaes relacionadas gesto e informao

A exemplo de outros setores industriais preciso:
- aproximar as instituies de pesquisa e as empresas ligadas ao setor para a discusso,
disseminao e ampliao de mtodos de gesto;
- agregar em todas as etapas de concepo do produto (edifcio) conceitos segundo
Construction Task Force (1998), tais como: pensamento estratgico, viso sistmica,
capacitao de recursos humanos, qualidade, integrao e consrcios;
- uso de tecnologia de informao nos processos gerenciais de forma a integrar o
trabalho dos agentes do processo de construo.

39

2.3.6. Pesquisa e desenvolvimento de tecnologia aplicada de produtos, processos e
sistemas construtivos

Essa estratgia fundamental para a reduo de custos, desperdcios, prazos e
patologias construtivas. O foco do desenvolvimento de materiais, componentes e sistemas de
construo deve ser a produtividade, a sustentabilidade e, conseqentemente, a melhoria de
desempenho tcnico e tambm das condies de trabalho.
A introduo de produtos com a lgica de subsistema, baseados na montagem de
componentes pr-fabricados tende a simplificar a gesto do processo de produo no canteiro
de obras, implicando maiores exigncias de projeto e planejamento da produo.
Essa estratgia depende fundamentalmente da integrao das instituies de pesquisa e
das empresas de construo, destacando-se os seguintes objetivos, segundo Formoso (2002):
- Desenvolvimento de novos materiais, componentes e elementos com lgica de
subsistema na produo de componentes pr-fabricados e na sua instalao no canteiro de
obras.
- Implementao da coordenao modular e a melhoria da conectividade entre
subsistemas.
- Desenvolvimento e aprimoramento de mtodos de avaliao de desempenho de
materiais, componentes e sistemas construtivos enfocando a viabilidade tcnica, econmica e
mercadolgica de novas tecnologias, numa anlise de LCA.
- Implementao de programas desenvolvimento tecnolgico voltados especificamente
a micro e pequenas empresas dos diversos setores que compem o Macrocomplexo da
Construo Civil. Neste momento, fundamental citarmos o Programa PIPE da Fundao de
Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo -FAPESP - que financia projetos de pesquisa para
o desenvolvimento de produtos e processos tecnolgicos inovadores apresentados por
pesquisadores ligados a pequenas empresas sediadas no Estado de So Paulo. O programa se
destina a apoiar o desenvolvimento de pesquisas inovadoras sobre importantes problemas em
cincia, engenharia ou em educao cientfica e tecnolgica que, em caso de sucesso, tenham
alto potencial de retorno comercial ou social.
- Desenvolvimento de processos e produtos destinados implantao, reforma e
recuperao de edificaes e de assentamentos urbanos, principalmente no que se refere ao
saneamento ambiental.
40

- Desenvolvimento de materiais, componentes e sistemas construtivos para
autoconstruo, mutiro e melhoria ambiental de assentamentos precrios, utilizando-se de
conceitos de ecotecnologias.
- Desenvolvimento de green tools aplicveis em programas de urbanizao.

2.3.7. Ampliao do acesso ao crdito

Silva, M. (2000) e Formoso (2002) afirmam que a demanda na construo de
habitaes de interesse social depende da existncia de mecanismos de financiamento
produo, que sejam eficazes, estveis e capazes de criar condies viveis que tendem a
reduzir o grau de risco das operaes de crdito.
Recentemente, o Conselho Curador do Fundo de Garantia por Tempo de Servio
CCFGTS tem editado algumas resolues de investimentos por meio de operaes coletivas
de crdito que permitiram um grande aporte de recursos subsidiados populao com faixa de
renda de at trs salrios mnimos visando a produo de habitaes de interesse social.
As aes do Estado tm sido aprofundadas, no sentido de desenvolvimento de
modelos de avaliao do impacto econmico e social de programas de financiamento
habitao de interesse social de modo a permitir a aplicao de recursos com reduo de taxas
de juros e aumento de prazos e a criao de mecanismos (formais, de diminuio de risco e de
avaliaes) mais apropriados populao de baixa renda, como por exemplo, os subsdios.

2.3.8. Regularizao e re-qualificao da cidade informal responsabilidade territorial

A enorme desigualdade social do pas acarretou a ocupao desordenada do espao
urbano em assentamentos precrios. H a necessidade de investimentos vultosos de melhoria
da qualidade das habitaes, infra-estrutura e equipamentos urbanos, principalmente nos
grande centros metropolitanos.
Quanto ao ambiente construdo, preciso investir em mecanismos eficazes de
processos de autogesto do habitat (autoconstruo ou mutiro), por meio da assistncia
tcnica cooperativa aliada a programas de qualificao profissional, regularizao fundiria e
implantao de servios urbanos, especialmente em reas degradadas. FORMOSO (2002).
Os municpios devero implantar polticas pblicas com diretrizes relacionadas
principalmente participao da sociedade nas decises, preservao ambiental e justia
social ao acesso aos benefcios do processo de desenvolvimento urbano.
41

Neste contexto, a apropriao de tecnologias e processos de construo baseados em
princpios como a racionalizao e pr-fabricao tm papel fundamental no efetivo combate
ao dficit habitacional e re-qualificao de assentamentos precrios.
Waddell (2008) enfatiza que a implantao de leis e cdigos um dos meios mais
rpidos e eficazes que o poder pblico possui para promover as mudanas no setor da
construo civil, entretanto, preciso cautela no tratamento das edificaes existentes como
forma de prevenir a degradao ambiental e urbana decorrente da inviabilidade tcnica de
adequao destes imveis.

2.3.9. Disseminao da informao e da produo cientfica aplicada

Formoso (2002) afirma a necessidade de estabelecer melhores canais de comunicao
com o objetivo de comunicar mais claramente as demandas existentes em termos de
desenvolvimento tecnolgico e de inovaes no setor produtivo.
Algumas aes tm se destacado como o INFOHAB - Centro de Referncia e
Informao em Habitao (INFOHAB, 2001), criado atravs de um projeto de pesquisa
financiado pelo Programa Habitare, com recursos da FINEP, CNPq - Programa RHAE e
Caixa Econmica Federal, que hoje se constitui na principal biblioteca virtual deste setor.
Existem no mbito do Ministrio das Cidades vrias aes concretas que so
compartilhadas por meio de fruns, bibliotecas virtuais e publicaes relativas s reas aqui
explanadas, fazendo com que as experincias e estudos realizados sejam objetos de
transferncia de conhecimento.
Entretanto, considerando a peculiaridade deste trabalho principalmente na questo da
apropriao de tecnologias e processos construtivos baseados na pr-fabricao,
fundamental a criao de mecanismos para melhorar a acessibilidade s informaes tcnicas
de produtos e processos da construo civil para os participantes da construo informal, quer
seja pela capacitao e qualificao desses agentes, quer seja pelo estreitamento das relaes
entre as instituies de pesquisa, rgos governamentais e sociedade.
Neste particular, essa tese tem participao no projeto HABITARE, Chamada Pblica
MCT/FINEP/FNDCT/CAIXA - HABITARE - 01/2006 sob o tema: Desenvolvimento e
Difuso de Tecnologias Construtivas para a Habitao de Interesse Social; sendo que dentre
as metas deste projeto consta o desenvolvimento de painis cimentcios pr-moldados
modulares.

42

2.4. CONSIDERAES SOBRE A SUSTENTABILIDADE E A
RACIONALIZAO DE PROCESSOS CONSTRUTIVOS NO BRASIL

Oliveira (2002) expe uma viso histria da construo pr-fabricada, em especial aos
elementos de concreto armado, relatando que o seu surgimento e desenvolvimento se deram
principalmente no continente europeu no perodo ps 2 Guerra Mundial. Oliveri (1972)
confirma essa manifestao relacionando-a a necessidade de reconstruo dos pases
massacrados durante o conflito.
A construo pr-fabricada (admitindo-se que neste momento que se trata de uma das
manifestaes da industrializao da construo de edifcios) evoluiu conceitualmente de em
sistema fechado para um sistema aberto a partir da dcada de 50.
A consolidao de uma construo pr-fabricada de sistema aberto somente se faz
atravs da conectividade e compatibilidade de componentes de origens diversas e isso
somente vem sendo aplicado desde meados da dcada de 80 e incio de 90.
Tais fundamentos so a base de processos de produo flexveis sendo que a condio
tecnolgica de concretiz-los por meio de sistemas construtivos racionalizados,
desenvolvidos a partir de uma coordenao modular que possibilite a conectividade de
diferentes produtos ou componentes.
Oliveira (2002) relata outro importante fator para a concretizao de processos
produtivos em sistema aberto: a normalizao. A autora menciona que a construo de
edifcios base de painis pr-fabricados na Europa e nos Estados Unidos tm como
referncia as normas da British Standards Institution (BSI), do Centre Scientifique et
Technique du Btiment (CSTB) e pela Precast Concrete Association (PCA).
No Brasil, como no houve uma crise aguda em decorrncia dos conflitos mundiais, a
situao foi se conformando gradativamente com a industrializao do pas e,
conseqentemente, o crescimento populacional dos centros urbanos.
Nossa realidade calcada na explorao de recursos naturais pela metrpole portuguesa
comeou a apresentar alguma mudana significativa no setor da construo civil a partir da
promoo da cidade do Rio de Janeiro a capital do reino, com a expanso da atividade
cafeeira e com a consolidao dos primeiros centros urbanos, conforme Farah (1996) e
Andrade (1994).
Nesta poca a alvenaria de tijolos comeou a substituir os processos artesanais de taipa
na construo de edifcios. O incio do sculo XX marcou uma notria evoluo dos
43

materiais, tcnicas e mtodos construtivos, uma vez que se pode constatar nas obras
remanescentes deste perodo uma primorosa execuo.
Gradativamente as prticas de construes evoluram para a utilizao de uma
estrutura de concreto armado independente da alvenaria de fechamento executada em tijolos
cermicos (macios e furados) e posteriormente blocos de concreto e de concreto celular
autoclavado. (FARAH, 1996)
O crescimento do dficit habitacional fez com que o governo federal criasse em
meados da dcada de 60 o Banco Nacional da Habitao (BNH), com a finalidade de
implementar polticas de incentivo ao setor da construo habitacional. No entanto, conforme
a caracterstica scio-econmica brasileira, o BNH adotou uma prtica de estmulo aos
sistemas construtivos tradicionais ou alternativos (como o solo-cimento) que fizessem uso
intensivo da mo-de-obra. Oliveira (2002) cita que somente na segunda metade da dcada de
70 houve uma reorientao dessa atuao, passando a privilegiar a introduo de novas
tecnologias e elementos pr-fabricados de concreto armado.
Entretanto, a falta de desenvolvimento cientfico e tecnolgico acarretou muitos
problemas patolgicos nestes edifcios, o que veio a agravar ainda mais a rejeio pelos
sistemas construtivos industrializados no Brasil. Define-se desenvolvimento tecnolgico
como o processo de aperfeioamento de mtodos, tcnicas, recursos, de gesto e processos
que representem uma inovao tecnolgica, segundo Sabbatini (1989).
A ausncia de uma poltica de desenvolvimento tecnolgico que implicasse na
industrializao da construo de edifcios, aliada a uma crise econmica de ndices
inflacionrios exorbitantes, desencadeou no declnio das polticas de financiamento do BNH.
As poucas iniciativas de melhoria dos processos construtivos na rea habitacional foram
isoladas. A Associao Brasileira da Construo Industrializada - ABCI (1980) aponta que
essa a razo pela qual os processos construtivos industrializados sobreviveram apenas nos
empreendimentos industriais, comerciais e de prestao de servios.
Holanda (2003) acrescenta que a valorizao fundiria decorrente do processo de
urbanizao contribuiu para relegar em segundo plano a busca da modernizao da construo
civil brasileira, uma vez que a rentabilidade dos capitais dos agentes promotores estava
assegurada pelo prprio contexto econmico e social.
Tal panorama foi favorecido pela falta de uma poltica estatal para o setor. Segundo
Vargas (1994b) sendo que os governos no exigiram a modernizao e estes eram os
principais financiadores da produo habitacional em massa.
44

Oliveira (2002) destaca que devido s modificaes econmicas sofridas pelos grandes
centros urbanos brasileiros, que fez surgir uma demanda por servios (hotis, flats, shopping
centers, centros de convenes etc) os agentes promotores se interessam por processos
construtivos que viabilizem o retorno mais rpido do capital investido, ou seja,
empreendimento que so executados em prazos mais curtos e com padres estticos
diferenciados, fazendo com que os elementos pr-fabricados voltassem a ser uma opo
atraente.
Sabbatini (1998) ressalta que a modernizao da construo civil uma exigncia da
sociedade e que temas relativos ao alto ndice de desperdcios, atraso tecnolgico, baixa
capacitao da mo-de-obra e a carncia de inovaes dos processos construtivos, so
discutidos por toda coletividade. O autor defende que a competitividade do setor favorece
novos investimentos e a modernizao da cadeia.
As aes que visam a mudana de paradigma so recentes, conforme exposto nos
captulos anteriores. Sacomano (1998) destaca que na dcada de 90, a construo civil, passou
a sofrer presses dos vrios setores econmicos e empresariais que compem os agentes
envolvidos no macrocomplexo, para que as empresas de construo tivessem uma insero de
potencial competitivo e de novas tecnologias de processo. Maldaner (2003) ressalta que tais
investiduras se baseiam na procura da competitividade, da qualidade e do melhor
entendimento do papel da manufatura do setor.
Carpinetti e Rossi (1998) completam este raciocnio dizendo que nos anos 90 ocorreu
uma transio para uma poltica industrial que procurava incentivar a competitividade
seguindo a tendncia global.
De fato existiu um grande movimento das empresas de construo civil visando a
implantao e certificao de programas de melhoria da qualidade de seus produtos e
processos.
Barros (1998) destaca o surgimento da alvenaria racionalizada no incio da dcada de
90 como uma das primeiras aes voltadas racionalizao do processo construtivo
tradicional, formalizada inclusive por convnios de desenvolvimento tecnolgico entre a
Universidade de So Paulo e empresas e entidades como a Encol, Sical, a Construtora Mtodo
Engenharia e o Centro Brasileiro de Construes e Equipamentos Escolares (CEBRACE).
Sacomano (1998) acredita que o termo estratgia da manufatura, conceito bastante
difundido no setor metal-mecnico, mas de pouco conhecimento e aplicabilidade na
construo civil, principalmente nas empresas de pequeno e mdio porte, identifica-se
plenamente com as necessidades das empresas, pois a estrutura de pensamento global do
45

setor, desde a elaborao do oramento de obra at a consecuo da execuo vista por
processos.
Holanda (2003) afirma que a competitividade estabelecida atualmente no setor de
construo de edifcios influencia positivamente a modernizao do setor, pois faz com que as
empresas introduzam conceitos de racionalizao, industrializao, qualidade e organizao
como parmetro de competncia e aptido ao mercado.
Maldaner (2003) afirma que uma das formas de conseguir melhorias dos processos
produtivos da construo civil diretamente ligada implantao de procedimentos que
possibilitem mensurar e identificar quais processos que resultam em melhor produtividade.
Constatamos que os conceitos expostos travam um dilogo com a sustentabilidade das
decises de projeto e execuo de edifcios, uma vez que a melhoria de gesto acarreta da
reduo (menores desperdcios de recursos), reaproveitamento (implantao de ciclos de
produo fechados nas diversas cadeias que interagem com o produto edifcio) e a reciclagem
(atravs da interao plena do setor com outros setores industriais agro-urbanos).
De fato, Assefa et al. (2007) relata que as causas dos impactos ambientais que a
construo de edifcios so mltiplas, e a responsabilidade sobre seus efeitos deve
necessariamente ser compartilhada pelos projetistas, proprietrios, arquitetos, engenheiros,
instituies financeiras, governos e demais agentes da indstria da construo civil. Diante
disso, engenheiros e arquitetos ocupam uma posio estratgica na mudana de paradigma,
uma vez que so os responsveis diretos pela especificao de materiais e sistemas
construtivos.
neste contexto que ressaltamos a importncia de se apropriar tais conceitos para o
desenvolvimento de um componente diferenciado e que permite a aplicao prtica das
discusses aqui fundamentadas.

2.4.1. Consideraes sobre pr-fabricao de componentes de concreto

Silva (2003) afirma que a pr-fabricao um mtodo industrial de produo em srie.
Este conceito intrinsecamente ligado ao de pr-moldagem, j que esta ltima, quando
aplicada produo em grande escala, resulta na pr-fabricao.
O autor expe que o emprego de estruturas de concreto pr-fabricado est diretamente
relacionado com o grau de desenvolvimento social e tecnolgico do pas. Contudo,
caractersticas regionais/culturais tambm influenciam seu emprego. H uma forte tendncia
de aumento de utilizao de pr-moldados, principalmente em pases em desenvolvimento.
46

No Brasil, a tecnologia de concreto pr-fabricado ainda tmida, representando apenas cerca
de 10% do consumo de cimento produzido no pas, segundo El Debs (2000).
A Associao Brasileira de Normas Tcnicas - ABNT (2006), que trata especificamente
do projeto e execuo de estruturas de concreto pr-moldado, traz as seguintes definies:
- Elemento pr-moldado: elemento que executado fora do local de utilizao definitiva
na estrutura, produzidos em condies menos rigorosas de controle de qualidade.
- Elemento pr-fabricado: elemento pr-moldado, executado industrialmente, mesmo em
instalaes temporrias em canteiros de obra, sob condies rigorosas de controle de
qualidade.
Portanto, de acordo com esta norma, quando os elementos pr-moldados so produzidos
segundo um controle de qualidade mais rigoroso so chamados de elementos pr-fabricados.
A NBR 9062 especifica claramente o padro de controle de qualidade mnimo a ser atendido
na produo destes dois tipos de elementos.
El Debs (2000) e Silva (2003) destacam que se tem buscado o emprego de elementos
pr-fabricados de diferentes procedncias, para que se viabilizem sistemas construtivos de
ciclo aberto, por meio de:
Desenvolvimento de elementos pr-fabricados que possuam diversidade de aplicao,
bem como, diversificao dos tipos de elementos produzidos;
Flexibilidade de produo, onde se pode mudar rapidamente o tipo e padro dos
elementos pr-fabricados produzidos;
Terceirizao dos servios de montagem, o que facilita a livre concorrncia.
Os autores defendem que a implantao do sistema de produo de ciclo aberto tem
proporcionado aumento do emprego de pr-fabricados, j que o mesmo alm de tornar a
indstria de pr-fabricados mais atraente do ponto de vista comercial ainda possibilita certa
plasticidade e flexibilidade na concepo de projetos.

2.4.2. Caractersticas da pr-fabricao

Segundo El Debs (2000), a utilizao de elementos pr-fabricados apresenta os
seguintes benefcios:
Rapidez na execuo;
Reduo de desperdcios;
Facilidade de controlar a qualidade dos produtos;
Reduo ou eliminao de cimbramento;
47

Melhores condies de trabalho;
Facilidade na implementao dos programas de segurana no trabalho.
Entretanto, o autor apresenta desvantagens, tais como:
Custo inicial relativamente mais alto, principalmente em curto prazo;
Necessita de demanda mnima (que justifique a produo em srie);
Necessidade de maior espao fsico, tanto para montagem como para produo, j que
utiliza equipamentos de grande porte;
Qualificao dos trabalhadores envolvidos (especialmente na montagem);
Silva (2003) destaca alguns exemplos comuns de classificao de pr-moldados:
Os elementos podem ser produzidos tanto no canteiro da obra, como em local distante
da mesma. Segundo este critrio existem pr-moldados de fbrica ou de canteiro.
Os elementos pr-moldados podem ser produzidos j com seo plena ou podem
receber in loco aumento de sua seo resistente e assim tm-se elementos pr-moldados de
seo plena ou elementos pr-moldados de seo parcial, respectivamente. Os elementos de
seo parcial quando complementados passam a ser chamados de elementos compostos.
Conforme o porte de equipamentos para transporte e montagem. Consideram-se,
segundo este critrio, trs tipos de elementos: at 0,3KN elementos leves, de 0,3 a 5,0KN
elementos de peso mdio e acima de 5KN elementos pesados.
Segundo a preocupao esttica com o pr-moldado, o mesmo pode ser pr-moldado
normal ou pr-moldado arquitetnico (geralmente utilizados em fachadas ou locais em que os
mesmos so visveis).

2.5. A TECNOLOGIA DE PAINIS ALVEOLARES DE CONCRETO ARMADO

De acordo com o American Concrete Institute ACI (1993), o componente
construtivo painel pr-fabricado de concreto pode ser classificado quanto geometria da
seo transversal em:
- macios: cuja seo constituda por um nico material;
- alveolares: cuja seo possui vazios em todo o comprimento da pea;
- sanduches: cuja seo se configura por duas camadas de concreto nas faces externas
separadas por um material no estrutural na camada interna;
- Nervurados: cuja seo apresenta nervuras com funo de reforar ou tornar a pea
mais rgida.
48

Quanto sua funo no sistema construtivo, Krger et al. (2002) definem trs tipos de
painis:
- cortina: fixado superestrutura (pilares, vigas e lajes) recobrindo-a completamente;
- de vedao: semelhante ao painel cortina, no entanto, a superestrutura fica aparente;
- portantes: aqueles que suportam, alm do seu peso prprio, as cargas das lajes e dos
painis superiores apoiados sobre as mesmas, dispensando pilares e vigas de sustentao.
Sabbatini e Franco (2001) classificam as vedaes de painis pr-fabricados quanto :
a) posio no edifcio: externa ou interna;
b) tcnica de execuo:
- por conformao, ou seja, moldadas a mido no local;
- por acoplamento a seco, obtida por montagem atravs de dispositivos de fixao;
- por acoplamento mido: obtidas por montagem a seco e solidarizao posterior
com argamassa ou concreto;
c) densidade: leve (entre 60 e 100Kg/m) e pesada;
d) estruturao: autoportante ou estruturada
e) continuidade do pano (em relao distribuio dos esforos): contnua ou
descontnua;
f) continuidade superficial (visibilidade das juntas): monoltica ou modular.
O Painel Alveolar disponvel no mercado constitudo de concreto armado protendido
e possui seo transversal com altura constante e alvolos longitudinais, responsveis pela
reduo do peso da pea. (HANAI 2005)
Estes painis protendidos so geralmente produzidos em concreto de elevada
resistncia caracterstica compresso (fck aproximadamente de 45MPa) e com aos
especiais para protenso. Estes componentes so geralmente fabricados nas largura de 100cm
a 125cm e nas alturas de 9cm, 12cm, 16cm, 20cm, 25cm e 30cm e eventualmente variarem
at 50cm, conforme o fabricante e as caractersticas do projeto. Normalmente esses elementos
so projetados para funcionarem simplesmente apoiados.
A Figura 2.3 ilustra uma seo transversal de um Painel Alveolar com a descrio das
partes que o constituem.

49

Figura 2.3 - Exemplo de seo transversal de painel alveolar. Fonte:
www.tatu.com.br/ (acesso em 18/08/2009).

Painis alveolares so os elementos pr-moldados mais empregados no mundo, em
especial na Amrica do Norte e Europa Ocidental. Estima-se que a produo mundial desse
tipo de elemento de 150 milhes de metros cbicos por ano. Este elemento teve origem na
Alemanha e tem evoludo ao longo dos anos, em termos de altura e de vo possvel de ser
vencido. A aplicao mais comum em lajes, mas podem tambm ser empregado em
sistemas de fechamentos. (EL DEBS, 2000), (CASTILHO, 2003).
No caso de lajes podem ou no ser compostos de uma capa de concreto moldado no
local, formando seo composta. No caso de sistemas de fechamento podem ter camada
adicional formando painel sanduche.
Geralmente os painis alveolares so tambm chamados de laje vazada ou oca. Os
alvolos desses elementos podem assumir forma circular, oval, pseudo elipse, retangular,
etc.
Os alvolos possuem a funo de reduzirem o peso geral da pea e da estrutura e, em
combinao com a protenso da armadura, proporciona peas capazes de cobrirem grandes
vos quando o elemento tem a funo de laje.
Castilho (2003) expe que na anlise estrutural das lajes executadas com painis
alveolares admite-se que o comportamento do elemento corresponda ao de laje armada em
uma direo. A faixa de vos em que esse tipo de elemento empregado est entre 5m e 15m.
O painel alveolar possui grande flexibilidade de utilizao, de modo que ele
aplicvel aos principais tipos de sistemas construtivos racionalizados, tais como: alvenaria,
concreto e metal (FDRATION INTERNATIONALE DE LA PRCONTRAINTE, 1992).
Normalmente so aplicados em sistemas de lajes alveolares ou painis de fechamento,
sendo especialmente dimensionados para resistir aos esforos de cisalhamento. Entretanto,
existem muitas aplicaes em que esses elementos esto tambm sujeitos a esforos de toro,
como pisos com aberturas e pisos com extremidades inclinadas conforme Broo et al. (2004).
50

A ABNT (2002) define:
[...]- laje tipo painel alveolar protendido: Conjunto formado por painis alveolares
protendidos pr-fabricados, montados por justaposio lateral, eventual capa de concreto
estrutural e material de rejuntamento.
- painel alveolar de concreto protendido: Denominado PACP, so peas de concreto
produzidas industrialmente, fora do local de utilizao definitiva, sob rigorosas condies
de controle de qualidade, conforme a NBR 9062. So caracterizados por armadura
longitudinal ativa e seo alveolar, definindo almas de concreto.

2.5.1. Pesquisas relacionadas a painis alveolares

O painel alveolar objeto de pesquisas em diversas reas da engenharia, destacando-
se: projeto, racionalizao de canteiro de obras, desempenho estrutural (resistncia mecnica
ao cisalhamento de painel e/ou seo composta), conforto trmico e sustentabilidade. No
entanto, a grande maioria das pesquisas trata deste elemento utilizado em lajes, uma vez que a
aplicao de painis pr-fabricados de concreto em fachadas ou painis de paredes mais
freqente nas configuraes de painis macios, sanduches, dry wall e painis leves
reforados com fibra (GFRC).
EL DEBS (2000), analisou o dimensionamento de painis alveolares produzidos
em pistas de protenso, e apresentou as particularidades descritas a seguir.
a armadura dos painis constituda apenas de armadura ativa, na parte inferior e,
muitas vezes, tambm na mesa superior;
no existe armadura especial para resistir fora cortante e nem para solicitaes na
direo transversal, o que obriga a contar com a resistncia trao do concreto para resistir a
essas solicitaes;
a colocao de armaduras adicionais praticamente invivel devido ao processo de
execuo e a colocao de conectores metlicos usada em situaes particulares.
Castilho (2003) avaliou a aplicao do mtodo de Algortmos Genticos para
otimizao dos custos de produo deste componente (situao de fabricao) e quando
utilizado como laje com e sem a capa superficial de concreto (situao de aplicao).
De acordo com Comit Europen de Normalisation (2005) as lajes alveolares podem
apresentar diferentes mecanismos de ruptura:
a) falha por perda da ancoragem;
51

b) falha por cisalhamento (tenso no ponto crtico da nervura superior resistncia de
trao do concreto);
c) falha por cisalhamento em regio fissurada (com efeito combinado de cisalhamento,
flexo e escorregamento);
d) falha por cisalhamento combinado com toro (em peas que no so planas);
e) falha por flexo, com possibilidade de escorregamento da armadura ativa prximo
ruptura;
f) falha por interao dos mecanismos de flexo e cisalhamento (em peas curtas com
carregamentos altos)
Montedor et al (2006) demonstram as possveis configuraes de fissuras em ensaios
de cisalhamento de lajes alveolares e conclui que o elemento pode apresentar ruptura por
cisalhamento do concreto com fissuras inclinadas e por flexo ou por escorregamento dos
cabos, com fissura vertical.
Migliore (2008) documentou as caractersticas da produo de painis (lajes)
alveolares, bem como sua aplicao em obra e comparou o consumo de materiais e de custo
de implantao para os sistemas construtivos de lajes alveolares, nervuradas e treliadas para
uma simulao de pavimento com vo terico de laje de 7,50m e carga acidental de 5,00
KN/m
2
. Os resultados indicaram que o sistema de laje nervurada mais econmico que os
demais para as condies impostas, porm o sistema de laje alveolar permitiria suportar
carregamentos mais elevados e vencer vos maiores com a mesma espessura.
Ferreira et al. (2008) analisaram o comportamento de lajes alveolares ao cisalhamento,
comparando vrias situaes de utilizao (com e sem capa de compresso de concreto e com
alvolos preenchidos com concreto). Relatam que no Brasil ainda no existe uma
normalizao especfica que oriente a padronizao de projeto ou mesmo que estabelea os
critrios necessrios de desempenho para a realizao de ensaios de controle de qualidade,
visando a certificao desse produto e concluem que a qualidade da ancoragem deste
elemento superestrutura um fator muito importante para se evitar a ocorrncia de rupturas
frgeis, sendo que a resistncia de trao do concreto um dos parmetros mais importantes
de controle, pois a mesma influencia tanto na resistncia ao cisalhamento quanto na eficincia
da ancoragem.
Bayasi e Kaiser (2003) exploraram os efeitos da presena ou ausncia de armadura
passiva da camada de compresso e concluram que a armadura necessria para incrementar
a resistncia ao cisalhamento.
52

Alexander (2003) estudou a deformao de lajes alveolares de seo composta e seus
mecanismos de fissurao, propondo um novo mtodo de clculo admitindo que a deformao
mxima deste elemento seja dada pela relao L/750.
Hosny et al. (2006) analisaram o comportamento de lajes alveolares quando
submetidas a carregamentos que resultam em momentos negativos e propuseram um
mecanismo de reforo composto por uma fita de fibra de carbono aderida na face de topo de
painis alveolares nas zonas de incidncia de momentos negativos com adesivo bi-
componente a base de epxi. Tal mecanismo promoveu um aumento da resistncia e alterao
da fissurao.
Girhammar e Pajari (2008) analisaram os mecanismos de colaborao da camada de
compresso na seo composta e concluem que esta camada pode incrementar a capacidade
de suporte de lajes alveolares em at 35% desde que a mesma interaja de maneira apropriada
com a superfcie do painel. Em certos casos, econmico diminuir a seo do painel e
aumentar a espessura da camada de compresso (geralmente constituda de concreto com
qualidade inferior ao da pea pr-moldada). Foram avaliadas capas de compresso compostas
por concreto armado convencional e concreto reforado com fibras metlicas e verificou-se
que no houve diferenas considerveis entre os dois compsitos.
Lpez-Mesa et al. (2009) estudaram o impacto ambiental sob o ponto de vista de
Anlise de Ciclo de Vida (LCA) de dois tipos de lajes: treliada moldada in loco e alveolar.
Os resultados apontam que o impacto ambiental da utilizao da laje alveolar na estrutura de
um edifcio 12,2% menor que a moldada in loco. Mesmo assim, aponta-se que esta
tecnologia no utilizada em construes habitacionais na Espanha (contexto semelhante ao
Brasil). Os dados foram obtidos da comparao entre as duas solues simuladas em edifcio
de 7 pavimentos. As Tabelas a seguir ilustram que a adoo de lajes alveolares resultou em
menor consumo de material global da superestrutura:

53

Tabela 2.2 - Consumo comparativo de material entre laje moldada in loco e laje
alveolar por fase do sistema estrutural simulao para edifcio de 7 pavimentos.
Fonte: Lpez-Mesa et al. (2009)
Elemento Estrutural Sistema estrutural com laje
moldada in loco
Sistema estrutural com laje
alveolar
Caractersticas do edifcio
rea por pavimento/Total 430,00 m / 3010,00 m
N pavimentos 7 (2 subsolos, trreo, 4 pav. Tipo)
Vo entre pavimentos 5,80 m
Vo entre apoios 5,20 m 8,00 m
Fundaes
Concreto 132,31 m 113,43 m
Ao 7057,68 Kg 5702,13 Kg
Taxa de armadura 53,34 Kg/m 50,27 Kg/m
Colunas
Concreto 61,7 m 46,28 m
Ao 8372,41 Kg 6694,36 Kg
N de colunas 24 18
Vigas
Concreto 181,28 m 113,20 m
Ao 19661,26 Kg 10402,08 Kg
Lajes
Concreto 0,105 Kg/m -
Ao nas juntas 1,75 Kg/m 1,02 Kg/m
Relao superfcie de concreto/rea
de pavimento
5,469 m/m 1,10 m/m
Malha de distribuio 1,10 m/m 1,10 m/m
Armadura negativa 0,43 Kg/m 0,20 Kg/m

Tabela 2.3 - Diferenas de impacto ambiental nas diferentes partes/fases de
sistema estrutural simulao para edifcio de 7 pavimentos. Fonte: Lpez-Mesa
et al. (2009)
Tipo de estrutura Laje Colunas Fundaes Movimento
de terra
Total
Utilizando laje
moldada in loco
18,67 % 75,27 % 2,02 % 4,02 % 100%
Utilizando laje alveolar 27,91 % 64,47 % 1,91 % 5,71 % 100%
Diferena de impacto
ambiental
+31,0 % -24,8 % -17,1 % +24,7 % -12,2 %

Tabela 2.4 - Diferenas de custo nas diferentes partes/fases de sistema
estrutural simulao para edifcio de 7 pavimentos. Fonte: Lpez-Mesa et
al. (2009)
Tipo de estrutura Laje Colunas Fundaes Total
Utilizando laje moldada in loco 82,93 % 8,06 % 9,01 % 100%
Utilizando laje alveolar 88,49 % 5,11 % 6,40 % 100%
Diferena de impacto ambiental +25,8 % -25,2 % -16,3 % +17,9 %

54

Shen et al. (2009), demonstram os benefcios (econmicos e ambientais) de substituir
as lajes moldadas in loco por lajes alveolares atravs de dados coletados em informes
estatsticos e estudo de caso. Os resultados apontam que a pr-fabricao uma tecnologia
vivel para a reduo significativa de custos e de gerao de resduos. Em termos de custos, a
substituio proposta pode alcanar valores entre 43% a 70% variveis conforme o porte do
empreendimento e a escala de produo do elemento.
Quanto ao conforto trmico, os painis alveolares proporcionam solues
interessantes. Barton et al. (2002) propuseram a utilizao dos alvolos em sistema de
ventilao por ar insuflado e concluram que este sistema atenua as variaes de temperatura
internas do ambiente e quanto mais longa for a passagem de ar nos alvolos, melhor o
resultado, independentemente da rea de sua seo. A Figura 2.4 demonstra o sistema
proposto:

Figura 2.4 - Sistema de ventilao e exausto utilizando painel de laje alveolar.
Fonte: Barton et al. (2002)

berg and Damtoft (2007) relatam que as propriedades trmicas do concreto tem
potencial para a reduo do consumo energtico do edifcio. Dentre os exemplos citados pelo
autor destacam-se o uso de sistemas de circulao de ar natural insuflado nos alvolos de lajes
pr-fabricadas e a especificao destes elementos como painis de fechamento externos.
Corgnati e Kindinis (2007) afirmam que a associao da massa trmica de um edifcio
e os sistemas de ventilao natural contribui para a reduo da demanda por controle
microclimtico. Os autores destacam que um dos poucos elementos estruturais capazes de
promover a troca eficiente de energia trmica com o ambiente o painel alveolar. Foram
55

comparados dois sistemas de ventilao aferidos durante o dia e noite, mantendo o quanto
possvel as condies de conforto durante o perodo de ocupao sem o uso de ar-
condicionado:
- tradicional, no qual o ar externo insuflado para o ambiente interno;
- alternativo, caracterizado pela circulao de ar insuflado que se desenvolve
internamente nos dutos alveolares de painis de lajes antes de adentrarem no ambiente.
Os resultados apontaram que o sistema de ventilao interno aos alvolos garantiu um
controle de temperatura de 1C menor que o sistema tradicional.

2.5.2. Processos de produo do painel alveolar

Os painis alveolares podem ser produzidos pela utilizao de frmas fixas (moldada)
ou, mais comumente, usando uma extrusora ou frma deslizante, em uma pista de
concretagem, segundo El Debs (2000). Nos dois casos, os painis so produzidos utilizando
todo o comprimento da pista e, posteriormente, so serrados no comprimento desejado pelo
cliente. A limitao da modulao do painel fica restrita apenas na largura da pista de
protenso, com dimenses usuais de 1,00 a 1,25 metros.

2.5.2.1. Produo em frmas fixas

Segundo Melo (2004) e Migliore (2008), a produo dos painis alveolares em frmas
fixas dividida em seis etapas, a saber:
- preparao da pista de protenso, na qual so eliminados os excessos de material da
etapa de protenso anterior e realiza-se a aplicao de desmoldante;
- protenso da armadura por macaco hidrulico at alcanar a fora de trao desejada
em projeto. Esta fora verificada por meio do controle da presso lida no manmetro do
macaco de protenso
- posicionamento das formas dos alvolos conformadas por tubos de ao. Para facilitar
a retirada destes tubos aplicado desmoldante em toda a sua superfcie. O seu posicionamento
orientado por guias que garantem o devido espaamento das faces;
- lanamento de concreto por gravidade. O espalhamento realizado por mtodo
manual e o adensamento ideal conseguido com o uso de vibrador de imerso. So
necessrias equipes que trabalham simultaneamente no processo, realizando tarefas de
espalhamento, adensamento e acabamento superficial;
56

- cura do concreto, normalmente a vapor a temperatura que varia de 40C a 50C, por
perodo de tempo suficiente (de seis a oito horas) para que o concreto adquira resistncia para
que seja realizada a desprotenso;
- desprotenso, ou seja, o corte das extremidades das cordoalhas com disco abrasivo
ou maarico.
A Figura 2.5 representa as etapas de produo de painel alveolar em frmas fixas:

1) Vista geral da usina 2) Guia dos tubos internos e detalhe
das armaduras

3) Detalhe do posicionamento dos
tubos de ao
4) Extremidade do tubo de ao.
Detalhe do dispositivo de arranque
57

5) Lanamento de concreto 6) Trabalho das equipes de
espalhamento e adensamento

7) Acabamento superficial do painel
(ao lado)

Figura 2.5 - Esquema de produo de
painel alveolar em frma fixa, seqncia
de 1 a 7. Fonte: Migliore (2008)

Uma variante deste processo praticado pela empresa Alto Nvel Construes Gerais
Ltda. estabelecida em Descalvado, SP. A empresa produz painis de Concreto Armado
Alveolar Autoportante (PCAAA) em dimenses moduladas que configuram painis de
paredes.
Basicamente, so dispostas frmas metlicas de bordo que contem furos guias para o
transpasse de tubos metlicos no sentido longitudinal. A armadura composta de tela
eletrosoldada nas duas faces do molde. Os painis alveolares so produzidos nas pistas, onde
inicialmente so fixados os tubos, que formaro os alvolos.
O concreto lanado, adensado (por meio de vibrador pneumtico e rgua vibratria).
Aps 6 horas feita a retirada dos tubos com equipamento sacador, configurando os alveolos
internos e o painel recebe tratamento superficial para garantir um bom acabamento da face
exposta com rgua manual.
O concreto utilizado nos painis alveolares possui f
ck
=20 MPa (mnimo), e contm
agregado grado com dimetro mximo de 19mm, com aditivo superplastificante para maior
58

adensamento e melhor desempenho das peas. As armaduras so fios de ao de 3mm a 10mm
de dimetro dispostos em malha de 10 a 30cm nas duas faces dos painis.
Os painis so desformados no mnimo 24h aps a concretagem e j podem ser
transportados ao local da obra.
Uma caracterstica desse processo que a frma metlica de bordo perdida ou
incorporada ao painel. No entanto, a mesma fundamental para a juno de painis de parede
nos cantos e encontros e seguimentos lineares executados com solda.
A Figura 2.6 representa as etapas de produo de painel PCAAA:

1) Vista do painel de parede
sobre a pista. Observar o
vo de porta (acima)

2) Vista da pista de
concretagem dos painis
(ao lado)
Figura 2.6 - Esquema de produo de painel alveolar PCAAA seqncia 1 e 2

59

2.5.2.2. Extruso

Vrias empresas adotaram o processo de fabricao de painis alveolares por extruso
pelo sistema europeu Partec Extruding Process ou o sistema Shear Compaction Extruding
(extruso compactada por compresso), o que garante maior resistncia e menor porosidade
do concreto.

Figura 2.7 - Esquema de produo de painel alveolar por extruso

Neste processo de fabricao, a produo das lajes e painis alveolares ocorre em
instalaes industriais providas de recursos necessrios para garantir o controle de qualidade
do material, bem como a estocagem das peas.
A moldagem das placas feita em modernos equipamentos que atravs de vibrao
enrgica permitem a utilizao de concretos dosados em centrais modernas que garantem
excelentes condies de traos com baixa relao gua/cimento (a/c0,3), que alm da alta
resistncia compresso (em mdia 45MPa), protege as armaduras com maior eficincia, por
conta da baixa porosidade e adensamento ideal. Neste processo, uma cordoalha de ao
posicionada na pista e lhe aplicada protenso antes da moldagem da pea.
Alguns equipamentos de extruso so to eficientes que dispensam procedimentos
auxiliares para o acabamento superficial da pea. As pistas de concretagem possuem cerca de
150m de comprimento. A moldagem ocorre em um nico painel, por extruso, e depois
cortado. A Figura 2.8 ilustra a viso geral de uma usina de produo de painel alveolar.

60

1) Cordoalha ao para protenso; 2) Cabeceiras de protenso; 3) Pista com laje alveolar j
extrudada; 4) Pista com cordoalhas sendo posicionadas para fabricao de lajes; 5) Macaco de
protenso de cordoalhas.
Figura 2.8 - Pista de concretagem de uma usina de pr-moldados. Fonte:
www.r4tecno.com.br/ (acesso em 08/10/2008).
Em seguida so demonstrados detalhes das etapas do processo de fabricao dos
painis alveolares.

1) Detalhe da cabeceira da pista e
aplicao de protenso na cordoalha
2) Pista preparada para a concretagem
61

3) Alimentao da extrusora 4) Moldagem do painel alveolar. Fonte:
http://www.weiler.com.br

5) Acabamento superficial da pea 6) Corte do painel
7) Retirada da pea da pista de extruso 8) Armazenagem de painis

Figura 2.9 - Etapas de produo de painis alveolares - seqncia de 1 a 8

62

2.5.3. Diagnstico das opes de mercado, dos mdulos e dos padres de conexo

Os painis alveolares de concreto armado existentes no mercado so basicamente de
trs tipos diferenciados pelo grau de industrializao de seus processos produtivos, conforme
resumido em seguida:
- os produzidos em frmas fixas em pistas de protenso;
- os moldados com concreto adensvel sobre armadura de tela de ao eletrosoldada.
Neste caso os painis so emoldurados por frma metlica (de bordo) contendo no sentido
transversal furos que servem para a passagem de tubos metlicos que conformaro os
alvolos.
- aqueles produzidos por extruso de concreto com baixa relao gua/cimento em
pistas de protenso;
Conforme exposto nos ttulos anteriores, possvel perceber que os processos que
utilizam frmas fixas demandam maior emprego de mo-de-obra na planta industrial para que
se procedam as operaes de preparao, posicionamento de armadura, protenso,
concretagem e acabamento dos painis. visvel que o processo de produo por extruso
realizado com o mnimo de trabalhadores e estes realizam somente funes de operao de
equipamentos.
Os trs processos tm como caracterstica um alto grau de industrializao do processo
de fabricao das peas pr-moldadas, no permitindo a sua apropriao para processos
produtivos manufaturados e ao mesmo tempo no sendo vivel em construes habitacionais
de interesse social por meio de programas de autogesto, uma vez que existe uma
dependncia direta da planta industrial e de uma logstica de transporte mais complexa.
Com relao aos mdulos produzidos, os padres de mercado apontam para painis de
largura varivel entre 1,00m e 1,25m e alturas (ou espessuras) que variam de 9cm a 50cm. O
processo de produo de paredes alveolares (PCAAA) possui mais flexibilidade neste
aspecto, pois permite produzir painis com dimenses adaptadas ao projeto. As espessuras
dos painis podem ser de 75mm, 10 mm e 120mm, sua altura pode variar de 2,50m a 2,80m e
seu comprimento pode chegar a 8,00m, proporcionando grande flexibilidade de dimenses.
A Tabela 2.5 demonstra as caractersticas de painis alveolares de alguns fabricantes:

63

Tabela 2.5 - Especificaes de alguns painis alveolares disponveis no mercado
nacional.
Fabricante
Largura
(cm)
Espessura
(cm)
Peso prprio
(KN/m)
Tatu Pr-moldados 124,5
9 1,50
12 2,10
16 2,45
20 2,80
25 3,20
20,5 2,90
25 (pesado) 3,45
30 4,00
DM Construtora 120
10 1,60
14 2,00
18 2,26
21,5 2,70
25,5 3,20
31 3,70
Munte Construes Industrializadas 120
20 2,40
26,5 3,10
REAGO 120
12 1,98
16 2,48
21 2,88
25 3,23
PREMO 125
15 2,20
21,5 2,90
26,5 3,80
PROTENDIT 125
15 2,20
20 2,80
24 3,10
CASSOL 125
15 2,20
20 2,80
26 3,50
32 3,90
40 5,20
50 6,80

possvel perceber que os mdulos disponveis no mercado so mais adequados ao
atendimento de construes de plantas industriais e comerciais, uma vez que essas tipologias
normalmente so implantadas sobre grandes lotes, necessitam de vos livres e pouca
compartimentao, sendo que esta normalmente realizada de maneira independente da
superestrutura.
A apropriao desta tecnologia para a aplicao em habitaes necessita de
mecanismos de flexibilizao do mdulo, uma vez que essa tipologia apresenta considervel
compartimentao de ambientes, pequenos vos e so implantadas em condies fundirias
complexas lotes que possuem testadas variveis de 5,00m a 10,00m e reas geralmente
compreendidas entre 125m e 250m.
Em relao ao peso prprio do painel alveolar, percebe-se que para pequenas
espessuras (9cm a 15cm) os valores variam entre 1,50 KN/m a 2,20 KN/m, fato que j
configura em potencial de utilizao para obras de baixo custo, uma vez que as paredes de
64

alvenarias de tijolos cermicos macios, furados ou de blocos de concreto, com espessuras de
9cm (tijolo/bloco) e revestimentos possuem peso prprio entre 1,4 KN/m e 2,7 KN/m.
importante destacar que no tocante execuo de painis de parede em alvenaria
convencional ou racionalizada, o consumo de material e mo-de-obra (horas/homem por
metro quadrado) maior e a logstica de canteiro de obras mais complexa.
O uso de painis e lajes alveolares vantajoso uma vez que dispensam escoramento e
frmas na construo, economizam tempo, mo-de-obra e material. So compatveis com
estruturas de concreto convencionais ou metlicas, pr-fabricados ou alvenaria.
Alm de conferir maior agilidade aos processos construtivos, o uso de painis
alveolares de concreto armado permite explorar todas as vantagens e caractersticas inerentes
ao sistema de pr-moldados. Os detalhes de montagem variam conforme as caractersticas
geomtricas dos elementos o que garante uma execuo com o mnimo de improvisaes no
local.
A especificao de lajes e painis alveolares gera reduo de custos por eliminar
desperdcios, reduzir a complexidade e o peso prprio da estrutura, diminuir o contingente de
mo de obra, otimizando o retorno sobre o capital investido e minimizando custos indiretos. A
reduo de materiais e mo-de-obra para a execuo e, principalmente, a reduo acentuada
dos prazos de execuo torna a adoo de lajes e painis alveolares uma soluo atraente para
obras com canteiros pequenos e prazos limitados.
A laje alveolar autoportante no utiliza escoramentos em sua montagem. Mesmo
quando necessria a utilizao de capa de concreto, os painis alveolares so capazes de
resistir a estes carregamentos sem necessidade de qualquer escoramento.
Quando se analisa a logstica de canteiro de obras, os sistemas de lajes tradicionais
exigem o recebimento, transporte e estocagem de diversos componentes da laje (vigotas,
elementos de enchimento, armaduras e escoras). Para cada um dos componentes necessrio
espao para estocagem e translado do material do recebimento ao estoque e do estoque ao
local de utilizao. Com relao s lajes alveolares, somente os painis e eventualmente o ao
para a malha de distribuio, devero ser recebidos e descarregados, simplificando o
recebimento, estoque e manuseio do produto.
O processo de montagem da laje alveolar proporciona rendimento mdio de 50m2/h
com uma equipe composta de trs operrios, o que equivale a 400m em 8 horas de trabalho.
Concluda a montagem dos painis alveolares, possvel o inicio imediato do preenchimento
das juntas ou execuo de capa de concreto (se for o caso), sem necessidade de qualquer
escoramento dos painis.
65

Analogamente, os processos convencionais de alvenarias de fechamento ou mesmo
estruturais exige um grande espao de canteiro de obras para o recebimento, estocagem,
transporte, manuseio e beneficiamento de matrias-primas, por exemplo: tijolos ou blocos,
materiais a granel (areia, pedrisco, brita), cimento, cal (ou argamassa industrializada), ao etc.
Os painis alveolares autoportantes ou de fechamento reduzem drasticamente essa dinmica,
permitindo uma racionalizao do canteiro de obras e o uso mais efetivo da mo-de-obra
alocada para a execuo do empreendimento.
Conforme Melo (2004) e Migliore (2008), a estocagem de painis alveolares deve ser
realizada de maneira que as placas sejam posicionadas na posio horizontal e utilizando-se
calos de madeira entre as placas a uma distncia mnima de 30 centmetros de cada
extremidade da pea pr-moldada. A movimentao das lajes pr-fabricadas pode ocorrer por
diversos dispositivos de iamento com auxlio de fita, cabos de ao, alas ou garras metlicas.

1) Estocagem de painis alveolares 2) Movimentao com fita

3) Movimentao com garra metlica e perfil I
66

4) Movimentao por cabos de ao (ao
lado)

5) Montagem de laje alveolar (abaixo)

Figura 2.10 - Estocagem e movimentao de painis de lajes alveolares - seqncia de 1 a
5. Fontes: http://www.tatu.com.br/; http://www.r4tecno.com.br; Migliore (2008)

Painis de parede podem ser estocados na posio vertical, desde que a borda inferior
esteja devidamente protegida e calada, conforme ilustrado posteriormente. O transporte das
peas realizado com caminho munk.
O preenchimento das juntas entre os painis tem como objetivo a garantia de um
funcionamento solidrio das diversas placas de modo a estabelecer uma colaborao entre
elas e uma adequada distribuio de esforos, alm de fornecer o acabamento e a
estanqueidade necessria.
As opes disponveis no mercado apresentam as seguintes solues de tratamento de
juntas:
1. O painel alveolar utilizado em lajes possui um chanfro entre as peas para
acabamento da face inferior e as faces superiores das placas ficam afastadas entre si,
67

permitindo a passagem do concreto. Uma vez concretada, essa junta entre as placas constitui
uma chave de cisalhamento que solidariza o conjunto das placas;
2. Normalmente em lajes de piso recomendada a utilizao da capa de concreto (capa
de compresso) para o nivelamento da superfcie da laje e correo da contra-flecha
decorrente da protenso dos painis alveolares, resultando em seo composta. A capa
tambm permite o alojamento de armaduras necessrias redistribuio de cargas
concentradas, como o caso das paredes apoiadas sobre a laje. Segundo especificaes de
fabricantes, esta armadura constituda por fios (CA60) ou barras (CA50) com rea de ao
mnima de 0,60cm
2
/m e contendo pelo menos 3 barras (ou fios) por metro;
3. Quando utilizado em painis de fechamento, o acabamento das bordas configura um
encaixe do tipo macho-fmea, sendo que a junta aparente normalmente tratada com
argamassa flexvel ou selante. Os painis podem ser utilizados em posio vertical ou
horizontal e so fixados na superestrutura por meio de chumbadores, grampos, cantoneiras,
consolos e/ou outros dispositivos metlicos ou de concreto armado.
A Figura 2.11 ilustra os tratamentos de juntas descritos:

1) Detalhe de painel alveolar solidarizado por chave de cisalhamento. Fonte:
http://www.tatu.com.br/
68

2) Detalhe de painis solidarizados com capa de compresso. Fonte:
http://www.tatu.com.br/

3) Detalhe de juntas e fixao
superestrutura em painis
alveolares de fechamento (ao lado,
acima e abaixo)
69

Fonte: www.dmconstrutora.com.br
Figura 2.11 - Tratamentos de juntas entre painis alveolares, seqncia de 1 a 3

Em relao ao tipo de ligao entre painis de lajes ou de fechamentos e a
superestrutura, a NBR 9062 (2006) classifica as ligaes de elementos pr-fabricados de
acordo com o tipo de esforo solicitante predominante, ou seja, por compresso, trao, flexo
ou por cisalhamento. A seguir so descritos alguns tipos de ligaes, segundo Silva (2003):
a) Quanto ao grau de restrio
Ligaes rgidas: capazes de transmitir perfeitamente todos os esforos, ou seja,
para o nvel de solicitao no ocorrem rotaes relativas entre os elementos conectados;
Ligaes semi-rgidas: ligaes capazes de transmitir parcialmente os momentos
entre os elementos;
Ligaes articuladas: que se deformam irrestritamente sem transferncia de momento
entre os elementos.
b) Quanto ao tipo de contato
Ligaes macias: que utilizam materiais de amortecimento tais como: neoprene,
chumbo, etc. Este tipo de ligao produz melhor distribuio de tenses de contato entre os
elementos, alm de permitir deslocamentos;
70

Ligaes duras: so as ligaes que se fazem com o contato direto dos elementos
ligados, ou assentamento direto sobre camada fina de argamassa mida.
c) Quanto ao material empregado
Junta de argamassa de assentamento: utiliza concreto ou argamassa que pode ser
aplicada tanto na ligao de elementos pr-fabricados, como entre elemento moldado no local
e elemento pr-fabricado;
Junta a seco: especialmente para extremidades dos mdulos-viga, essas juntas so
realizadas com a utilizao de aparelhos de apoio tpicos, almofadas de neoprene, de chumbo
ou apenas rtulas metlicas, tal como em estruturas de ao.
Krger et al. (2002) define como conexes os elementos de fixao do painel estrutura.
Tais elementos so produzidos em ao inoxidvel ou outro material encapsulado em concreto
devidamente protegidos contra agentes corrosivos, principalmente a umidade. Em relao ao
projeto, os autores recomendam:
- posicionar as conexes de modo a permitir a sua manuteno;
- projetar um nmero mnimo possvel de conexes;
- prever zonas de amortecimento, juntas de controle, movimentao e dilatao;
- prever o fcil acesso aos equipamentos de iamento (guinchos, guindastes);
- evitar que o posicionamento de conexes acarrete em esforos de flexo e toro;
- utilizar preferencialmente conexes parafusadas ao invs de soldadas.
Dentre as opes de mercado, os painis alveolares PCAAA da empresa Alto Nvel
possuem um sistema diferenciado de solidarizao das juntas entre os painis. As frmas
metlicas de bordo so soldadas umas s outras, garantindo a estabilidade do conjunto por
intertravamento das peas e configurando um sistema autoportante.
Uma deficincia deste sistema, no entanto, que necessariamente os painis devem
receber um revestimento externo quer seja de argamassa de reboco ou aplicao de textura
acrlica para impedir a corroso dos perfis metlicos. Percebe-se que a utilizao em reas
molhadas tambm precede de impermeabilizao adequada. A Figura 2.12 ilustra o processo
de solidarizao dos PCAAA.
71

1) Posicionamento inicial e escoramento dos PCAAA
2) Aplicao de solda nas junes
entre os painis
3) Aspecto geral de edifcio de pavimentos
construdo em sistema de PCAAA (parede
portante e laje). Verifica-se a necessidade de
revestimento de proteo corroso da frma
metlica de bordo incorporada
Figura 2.12 - Tratamento de junta e ligao entre PCAAA

A estabilidade horizontal de uma estrutura com paredes pr-moldadas garantida pela
ao de contraventamento por cisalhamento entre as paredes e pela ao de diafragma das
lajes de pisos. As paredes de painis pr-moldados so apropriadas para atuarem como
paredes de enrijecimento. Contudo, elas s apresentam resistncia no seu prprio plano,
devendo ser complementadas com outras paredes perpendiculares aos seus planos ou com
ncleos rgidos. (HANAI 2005)
Em termos de segurana e resistncia ao fogo, geralmente, esse material alcana
excelentes resultados quando submetido a altas temperaturas, resistindo de meia a duas horas
72

de um incndio. Alm disso, apresenta bom desempenho termo-acstico sendo possvel
melhorar tal caracterstica com a incorporao de material isolante no interior dos alvolos,
como por exemplo: espuma ou isopor.
Oliveira (2002) demonstrou algumas caractersticas do painel alveolar em comparao
com outros tipos de painis pr-fabricados.

Tabela 2.6 - Valores do coeficiente de transmisso trmica de painis pr-fabricados
de concreto. Fonte: Oliveira (2002)

2.5.4. Tendncias e inovaes na tecnologia de pr-fabricados e sua aplicao ao painel
alveolar

El Debs (2000) e Silva (2003), apontam que as inovaes introduzidas na tecnologia de
pr-fabricados de concreto se manifestam em trs vertentes:
1. Produo
A produo de pr-moldados sempre foi vinculada produo em srie e, portanto, a
automatizao da produo dos elementos sempre almejada, ocasionando constante
necessidade de se investir no desenvolvimento de novos equipamentos.
Considerando o dficit habitacional brasileiro, a apropriao da tecnologia de pr-
moldados de fundamental importncia para que se cumpram as metas de produo de
habitaes de interesse social. Dessa forma, necessrio investigar novos processos de
produo (industriais ou artesanais) visando a produo de componentes e edifcios que se
beneficiem das caractersticas intrnsecas da pr-fabricao.
73

A produo de pr-moldados vem ao encontro com as premissas da sustentabilidade
aplicada construo civil, pois permite maior controle em todo o processo.
2. Materiais
A durabilidade das estruturas est diretamente relacionada com a evoluo e aplicao
de novas tcnicas e materiais. Assim esta propriedade se tornou um aspecto relevante e objeto
de pesquisas que se desenvolvem atualmente, tendncia que se manifesta no:
- desenvolvimento de concretos de alto desempenho;
- design de componentes;
- utilizao de armaduras no metlicas;
- incorporao de adies (minerais) aditivos (qumica) e resduos em matrizes
polimricas e cimentcias
3. Projetos
Cada vez mais se tem buscado a automatizao de projetos de forma que se possam
proporcionar solues personalizadas atravs da aplicao do conceito de flexibilidade. A
tecnologia de pr-fabricados comea a ganhar espao nos escritrios de arquitetura e nos
projetos de edifcios comerciais - Oliveira (2002) ressalta o uso de elementos de concreto pr-
fabricado arquitetnico e de habitaes de interesse social, haja visto a participao de
entidades como a ABCP (2002) e Comunidade da Construo (2008) em parceria com o
poder pblico para divulgar iniciativas e experincias com este foco.
No que se refere ao painel alveolar, fundamental para justificar a realizao deste
estudo que, apesar das qualidades citadas a respeito desta tecnologia, o estado da tcnica
aponta as seguintes deficincias:
a) Apesar de caracterizar um componente com potencial elevado de utilizao em
construes de tipologia residencial, o alto custo e conseqente elevado grau de
industrializao do processo produtivo de painis alveolares inviabiliza a utilizao e
diversificao da produo em larga escala para essa demanda.
Tal fato especialmente correlato com a utilizao de concreto de baixa relao
gua/cimento e processo de moldagem por extruso em pistas de concretagem.
Verificaremos que com a adoo da incorporao de frma interna, a qual se supe de
material leve, composta por materiais locais ou advindos da reciclagem de rejeitos
agroindustriais e facilmente manusevel, poder-se- utilizar concreto adensvel e o local de
concretagem poder ser adaptado para a demanda caracterstica de cada empreendimento.
Dessa maneira, pequenas usinas de pr-moldados podero ser instaladas em canteiros de obras
e suas instalaes movidas para outras localidades.
74

b) Os processos produtivos deste componente possuem pouca conectividade com
outros subsistemas, especialmente o de instalaes prediais eltricas e hidrulicas - sanitrias,
sendo que na maioria dos casos, as instalaes so externas aos painis
Observaremos que pelo fato de haver a possibilidade de pr-fabricao de paredes
alveolares por associao de placas modulares, bem como a adoo de frma interna
complementar sobreposta, fica patente a plena conectividade com os demais sistemas prediais,
pois possibilita a fabricao de paredes completamente funcionais ou mdulos que permitem
arranjo e conexo entre si.
c) O tratamento de juntas entre os painis existentes dificultada pela falta de
interao e solidarizao estrutural dos mesmos. H a necessidade de executar estruturas
(pilares e vigas) em complemento do sistema construtivo. Dessa forma, os painis, apesar de
elevadas resistncias mecnicas, normalmente so utilizados em sistema de fechamento.
Nesta questo, a soluo aqui formatada se apresenta na amarrao entre os painis
por meio do grauteamento do alvolo formado pelas extremidades dos painis promovendo a
perfeita solidarizao entre os elementos pr-moldados e conferindo estrutura caractersticas
monolticas. Essa caracterstica pode dispensar o uso de estruturas de pilares e vigas. Sobre
esta questo importante relevar que quando os painis se configuram em elementos
autoportantes, portanto exercendo a dupla funo de estrutura e fechamento, este fato
determina uma drstica reduo de custos do empreendimento.
importante salientar que os mtodos tradicionais de juntas e ligaes praticados em
sistemas de painis pr-fabricados perfeitamente adaptvel para o painel desenvolvido neste
trabalho.
d) No processo produtivo as peas so moldadas em pistas de concretagem com
comprimentos geralmente superiores a 100,00m e depois cortadas nos comprimentos
desejados pelo cliente. Tal processo depende de equipamentos de corte com discos
diamantados de elevada rotao, o que acarreta uma alta gerao de resduos (lama
proveniente do corte via mida), elevado consumo energtico (equipamentos de corte) e de
custos operacionais.
Neste trabalho, prope-se que o comprimento do painel alveolar ser determinado pela
frma. Dessa maneira, as frmas podero ser racionalizadas e padronizadas para as diversas
utilizaes, conforme o projeto de produo do edifcio, possibilitando a modulao de vos e
conseqentemente eliminando a fase de corte no processo produtivo. Essa inovao aproxima
o processo produtivo do painel do conceito j consolidado em blocos cermicos ou de
concreto para alvenaria estrutural, por exemplo.
75

Por conta da flexibilidade de dimenses que podem ser obtidas, este novo mtodo de
produo de painel alveolar contribui para a otimizao da modulao, reduo de problemas
de interface entre componentes e subsistemas, padronizao de detalhes e preciso,
racionalizao e simplificao na execuo da obra nos diversos nveis de montagem (painel
modular, painel de parede e ou estruturas moldadas in loco), minimizao de desperdcio,
maior produtividade, reduo de prazos, capacitao de mo-de-obra com viso sistmica da
execuo do edifcio.

76

3. MATERIAIS E MTODOS

Neste captulo so expostos os materiais e mtodos utilizados na produo e avaliao
de desempenho mecnico do painel alveolar. So apresentadas as caracterizaes de insumos
da matriz cimentcia, dos aditivos e da armadura de fibra de vidro, bem como relatadas as
etapas e procedimentos de produo do painel e o mtodo de ensaio de compresso.
A pesquisa se realizou em duas etapas: a primeira diz respeito ao referencial terico,
com o objetivo de subsidiar informaes sobre o tema, correlacionando-o quanto s questes
de estratgias de modernizao ligadas ao setor da construo civil, o desenvolvimento de
novos materiais, componentes, sistemas e processos de produo de edifcios e a apropriao
de tecnologias para o desenvolvimento sustentvel.
Foram consultadas normas tcnicas internacionais e nacionais, catlogos de
fabricantes, artigos tcnicos e cientficos, sites da internet e publicaes sobre o tema.
A segunda etapa consistiu da produo e ensaio do painel alveolar de concreto armado
observando-se as seguintes fases:
a) Caracterizao de agregados, cimento e aditivos que iro compor a matriz de
cimento Portland;
b) Caracterizao das fibras e resinas que iro compor a frma interna (ncleo
alveolar);
c) Caracterizao da armadura no metlica de fibra de vidro impregnada;
d) Ensaios de resistncia compresso em corpos de prova cilndricos de concreto;
e) Ensaios de resistncia compresso dos painis alveolares produzidos.

3.1. CIMENTO PORTLAND

Para a moldagem dos corpos de prova cilndricos e dos painis modulares utilizou-se o
cimento CP V ARI Plus, freqentemente utilizado para fabricao de pr-moldados, fato que
se justifica pela rapidez de ganho de resistncia, o que permite uma desmoldagem rpida das
peas produzidas.
A Tabela 3.1 indica os resultados das anlises do cimento Portland utilizado, segundo
informaes do fabricante:
77

.
Tabela 3.1 - Caracterizao do cimento Portland utilizado
Composio qumica do cimento
Propores (%/m. de cimento)
CP V ARI PLUS *
Clnquer 90,33
Escria -
Sulfato de Clcio 4,45
Filer Calcrio 5,08
Finura Blaine (cm
2
/g) NBR 7224 4.650
Composio Potencial (%)
C
3
S 58,95
C
2
S 10,15
C
3
A 7,36
C
4
AF 9,5
Outros Constituintes 14,08
Tempo de pega da pasta de cimento NBR 11581 MB 3434
Temperatura (C) 25
Rel. a/c (MB 3433) 0,29
Incio de pega (min) 143
Fim de pega (min) 206
# 200 (%) 0,15
# 325 (%) 2,55
Massa especfica (g/cm
3
) NBR 6474 3,1
Resistncia compresso
Idade (dias) MPa
1 28,8
3 43,1
7 47,9
28 57,3
* Fonte: Grupo Holcim Brasil S.A.

importante ressaltar que num processo de produo consolidado possvel a
utilizao de outros tipos de cimento, inclusive aqueles com menor teor de clnquer e que se
configuram em alternativa mais sustentvel ambientalmente, como por exemplo cimentos do
tipo CP III 40, ou ainda, compsitos constitudos de adies pozolnicas e/ou agregados
alternativos. A adoo do cimento de alta resistncia inicial para os testes de laboratrio foi
pautada pela agilidade na realizao das moldagens dos painis e dos ensaios.
78

A caracterizao do cimento exigiu consulta s seguintes normas tcnicas: NBR 5738
(ABNT, 1994b) e NBR 7215 (ABNT, 1991).

3.2. AGREGADOS

3.2.1. Agregado mido

A areia selecionada para este trabalho facilmente adquirida na regio de So Carlos,
sendo extrada do Rio Mogi. As propriedades determinadas em laboratrio referentes esto
dispostas nas Tabelas 3.2 e 3.3 e na Figura 3.1 esto relacionadas as composies
granulomtricas.

Tabela 3.2 - Ensaios realizados para caracterizao do agregado mido.
Ensaio Norma Caracterizao
Composio granulomtrica ABNT NBR 7217 Areia Mdia Ver Tabela
3.3 e Figura 3.1
Massa unitria ABNT NBR 7251 1,42 g/cm
Massa especfica ABNT NBR 9776 2,60 g/cm
Teor de materiais pulverulentos ABNT NBR 7219 0,58%
Teor de argila em torres e materiais
friveis
ABNT NBR 7218

1,35%
Impurezas orgnicas ABNT NM49 *
Nmero de Angulosidade (NA) BS 812 Parte 1 (1975) 5,6

Tabela 3.3 - Composio Granulomtrica Areia
Peneira Massa retida (g) Mdias
# (mm)
Massa
Retida
%
Retida
%
Retida
% Retida Acumulada
9.5 0,0 0,0% 0% 0%
6.3 0,6 0,1% 0% 0%
4.75 0,6 0,1% 0% 0%
2.36 12,1 2,4% 1% 1%
1.18 50,6 10,1% 5% 6%
0.6 165,3 33,1% 17% 23%
0.3 203,4 40,8% 30% 54%
0.15 63,8 12,8% 43% 96%
Fundo 2,6 0,5% 4% 100%
Soma 499,0 100,0% 100% 100%
Dimetro mximo caracterstico: 2.36mm
Mdulo de finura: 1,81

79

(1)

(2)
Figura 3.1 - Zona Utilizvel (1) e Zona tima (2), Limites Inferiores e Superiores, areia do
Rio Mogi.

3.2.2. Agregado grado:

O agregado grado utilizado nesta pesquisa pedrisco de basalto britado extrado na
regio de So Carlos apresenta as seguintes caractersticas.
Tabela 3.4 - Ensaios realizados para caracterizao do agregado mido.
Ensaio Norma Caracterizao
Composio granulomtrica ABNT NBR 7217 Ver Tabela 3.5 e Figura
3.2
Massa unitria estado solto ABNT NBR 7251 1,43 g/cm
Massa unitria estado compactado ABNT NBR 7810 1,52 g/cm
Massa especfica ABNT NBR 9776 2,87 g/cm
Teor de materiais pulverulentos ABNT NBR7219 2%
80

Tabela 3.5 - Composio Granulomtrica Pedrisco
Peneira Massa retida (g) Mdias
# (mm)
Massa
Retida
%
Retida
% Retida % Retida Acumulada
12,5 5,3 0,1% 0% 0%
9.5 44,7 0,9% 1% 1%
6.3 1418,1 29,5% 30% 31%
4.8 1250,9 26,1% 26% 57%
2.4 1390,5 29,0% 29% 86%
1.2 345,1 7,2% 7% 93%
0.6 150,0 3,1% 3% 96%
0.3 100,6 2,1% 2% 98%
0.15 54,8 1,1% 1% 99%
Fundo 40,0 0,8% 1% 100%
Soma 4800,0 100,0% 100% 100%
Dimetro mximo caracterstico: 9,5mm
Mdulo de finura: 5,29

Figura 3.2 - Distribuio do dimetro das partculas, pedrisco de basalto britado.

3.3. MICROCONCRETO

A definio do trao adequado ao concreto utilizado teve como requisitos a
caracterstica geomtrica da seo, conformada pelos alvolos e o processo de produo do
painel, objetivando o lanamento e adensamento do concreto diretamente sobre o molde em
posio horizontal, o que deveria permitir o completo preenchimento da seo. Ressalta-se
que a composio granulomtrica do compsito fundamental para o bom preenchimento do
molde, assim sendo optou-se pelo microconcreto, utilizando-se agregados com dimenso
mxima de 9,5mm.
81

Foram estudadas caractersticas de traos de microconcreto usualmente utilizados na
confeco de pr-moldados e reparos estruturais.
Outros fatores relevantes para a definio do trao foram a resistncia compresso
caracterstica e o mdulo de elasticidade, resultados de anlises do provvel comportamento
mecnico do painel submetido ao ensaio de compresso, considerando os equipamentos
disponveis para a realizao do mesmo.
Os sistemas estruturais quando esto submetidos a carregamentos, podem romper de
vrias formas dependendo do material usado, do tipo de estrutura, das condies de apoio,
entre outras consideraes. Assim sendo, o projeto de um elemento, deve satisfazer requisitos
especficos de tenso, deflexo e estabilidade. As dimenses do painel produzido o
caracterizam como um elemento estrutural esbelto. Tal elemento, quando sujeito a uma fora
axial de compresso tende a sofrer deflexo lateral que chamada de flambagem. Em geral a
flambagem leva a uma ruptura repentina da estrutura.
Isto posto, os modelos tericos do comportamento mecnico do painel produzido com
microconcreto convencional em conformidade com as recomendaes da NBR 14861
(ABNT, 2002) (com resistncia compresso caracterstica de 25MPa e Mdulo de
Elasticidade na faixa de 25 GPa) resultaria na aplicao de cargas de aproximadamente 90ton,
aplicando-se o conceito de carga crtica de flambagem obtido por:

(1)
Onde:
Pcr - Carga crtica ou carga axial mxima na pea imediatamente antes da flambagem.
E mdulo de elasticidade do material
I O menor momento de inrcia da rea da seo transversal.
L - Comprimento da coluna sem apoio.
Em projeto se utiliza a eq. (1) em funo do raio de girao, onde o momento de
inrcia :
I = Ar (2)
Onde A e a rea da seo transversal e r o raio de girao da rea da seo transversal.
Dessa forma tem-se:
82

(3)

Dessa forma,a tenso critica e dada pela seguinte expresso:
(4)
Onde
cr - Tenso critica que a tenso media na coluna imediatamente antes de a coluna
flambar;
E - mdulo de elasticidade do material
L - comprimento da coluna sem apoio, cujas extremidades so presas por pinos
R - o menor raio de girao da coluna, determinado por r = I A , onde I e o menor
momento de inrcia da rea da seo transversal A da coluna.
A forma fletida correspondente e definida pela equao.
(5)
Aqui a constante C1 representa a deflexo mxima, que ocorre no ponto mdio da
coluna. Valores para C1 no podem ser obtidos, pois se desconhece a forma fletida exata da
coluna. Por exemplo, se n=2 aparecero duas ondas na forma flambada. Ilustra-se tais
situaes na Figura 3.3.

83

(a) Modo de flambagem para n=1 (b) Modo de flambagem para n=2
Figura 3.3 - Modo de flambagem de colunas submetidas compresso axial

Nota-se que a carga crtica proporcional apenas das dimenses da seo, do
comprimento da coluna e do mdulo de elasticidade do material que compe o elemento
estrutural.
Destaca-se que o painel sofrer flambagem em torno do eixo principal da seo
transversal de menor momento de inrcia (o eixo mais fraco), por exemplo, a seo retangular
representada na Figura 3.4 que sofre flambagem em torno do eixo a-a.

Figura 3.4 - Flambagem da
coluna em torno do eixo com
menor momento de inrcia.
84

Considerando a geometria da seo, o clculo de I deriva de uma composio entre a
forma retangular e elptica, conforme demonstra a Figura 3.5:

Figura 3.5 - Dimenses da seo transversal do painel desenvolvido

Assim, o Momento de Inrcia da seo seria dado pela equao:
I painel = (b.h/12) (.a.b/4).5* *pois so 5 elipses na seo.
As consideraes sobre o comportamento mecnico do painel so baseadas em BEER e
JOHNSTON (1995) e HIBBELER (2000).
Uma vez que I e L so constantes, variando-se o mdulo de elasticidade teramos o
seguinte modelo terico demonstrado na Figura 3.6:

Figura 3.6 - Comportamento mecnico terico do painel submetido
compresso axial. Relao entre carga crtica de flambagem e Mdulo de
Elasticidade

85

Percebe-se que para mdulos de elasticidade caractersticos dos concretos
convencionais (20GPa<E<27GPa), a carga crtica de flambagem estaria em valores
compreendidos entre 94ton a 127ton.
Diante das questes relatadas, e das condies do prtico disponvel para o ensaio no
LCC, definiu-se que o microconcreto ideal para o prottipo produzido em laboratrio e
visando a consecuo de resultados experimentais deveria ter as seguintes propriedades:

Tabela 3.6 - Propriedades desejveis do microconcreto em funo da
geometria da seo do painel e condies de ensaio.
Abatimento (ANBT NBR 7215 e NM 67) >240mm
Mdulo de Elasticidade (ABNT NBR 8522) 18 GPa
Resistncia compresso caracterstica fck28 (ABNT NBR 5739) 15MPa

A determinao do trao de concreto seguiu os procedimentos descritos em Helene e
Terzian (1992). O teor de argamassa foi determinado de forma que o concreto fosse
trabalhvel, coeso, sem ocorrncia de exsudao e com bom acabamento superficial.
O trao 1:m representa a proporo aglomerante:agregado que compe a mistura, a
letra m representa o total de agregados. No caso em questo 1:5, sendo 3 partes de areia e 2
partes de pedrisco.
Para melhorar a trabalhabilidade e ao mesmo tempo influenciar o mdulo de
elasticidade do compsito, foi utilizado aditivo incorporador de ar Vedalit da Otto
Baumgarten. Tal aditivo composto de resinas naturais, com densidade 1,01g/cm e
comumente utilizado em argamassas de reboco, ou seja, revestimentos de pequena espessura,
proporcionando um bom acabamento superficial, aderncia, coeso das partculas,
impermeabilidade e menor fissurao e exsudao.
O trao definitivo do microconcreto foi: 1:3:2 (cimento:areia:pedrisco) relao
gua/cimento - a/c = 0,72 e adio de 0,2% Vedalit (em relao massa de cimento).
Para as anlises de resistncia do microconcreto foram selecionados corpos de prova
cilndricos de 50 mm de dimetro por 100 mm de altura, preparados de acordo com a NBR
5738 (1994). Aps a moldagem, os corpos-de-prova, ainda nos moldes, recebiam um filme
plstico para evitar a perda de umidade, permanecendo durante 24 horas, para cura inicial ao
ar. Terminado o tempo inicial de cura, os mesmos so retirados dos moldes, identificados e
armazenados em cmara mida onde foram mantidos at as datas de ensaio.
86

Foram realizados os ensaios de resistncia compresso simples, determinada
segundo as recomendaes da NBR 5739 (1994), e de mdulo de elasticidade, determinado
seguindo recomendaes da NBR 8522 (2003), traando-se, portanto a relao entre as
tenses e as deformaes das amostras.

3.4. ARMADURA DE FIBRA DE VIDRO

A conformao dos alvolos e a espessura do painel (8cm), resultou em uma camada
fina de cobrimento da armadura. Peruzzi (2007) ressalta que as armaduras no metlicas so
recomendveis para reforo de elementos estruturais esbeltos
Verifica-se que vrios estudos relacionam que as patologias de elementos esbeltos de
argamassa armada corroso precoce da armadura decorrente da pequena espessura da
camada de cobrimento.
Tavares (2006) afirma que o avano dos estudos relacionados s armaduras no-
metlicas, possibilita o uso de elementos estruturais esbeltos mesmo em ambientes
considerados agressivos.
Peruzzi (2007) relata que os fatores relevantes para especificar o tipo de fibra a ser
utilizado so: resistncia mecnica, mdulo de elasticidade e custo. Algumas caractersticas
da fibra de vidro so demonstradas abaixo:

Tabela 3.7 - Propriedades de fibras de vidro utilizadas em compsitos de
cimento Portland. Fonte: Peruzzi (2007)
Tipo
Dimetro
(m)
Massa
Especfica
(g/cm)
Resist.
Trao
(MPa)
Mdulo
Elasticidade
(GPa)
Alongamento
(%)
Durabilidade
em meio
alcalino do
cimento
Portland
Vidro
E*
9 a 15 2,5 a 2,65 2100 a
3800
77 2 a 4,5 Pouca
Vidro
AR**
10 a 20 2,5 a 2,8 2000 a
3500
70 a 84 2 a 5 Razovel
* convencionais; ** resistente lcalis

Neste trabalho foram utilizadas barras de fibras de vidro impregnadas, conhecidas por
rebars produzidas pelo processo chamado pultruso que basicamente significa tracionar as
87

fibras produzidas em fios contnuos, impregnando-as com resina. O processo ilustrado na
Figura abaixo:

Figura 3.7 - Esquema de produo de rebars de fibra de vidro pelo processo
de pultruso. Fonte: Peruzzi (2007)

O rebar tem sido usado com sucesso em muitas aplicaes industriais e mais
recentemente como reforo para o concreto em tabuleiros de pontes, configurando potencial
benefcio quanto ao aumento da vida til da estrutura.
No Brasil, o rebar para uso na construo civil ainda est em desenvolvimento,
visando a adequao ao uso como reforo do concreto ou argamassas. Peruzzi (2007) destaca
que ainda necessria a importao deste material dos Estados Unidos, Canad e Chile, pois
estes pases detm a tecnologia de tratamento superficial para proporcionar nervuras nas
barras e aderncia com a matriz de cimento Portland. A Figura 3.8 demonstra alguns rebars
disponveis no mercado.

Figura 3.8 - A) rebar de origem chilena; B) rebar americana contendo roving em hlice e
tratamento superficial de camada de areia e resina; C) rebar liso, produzida no Brasil pela
empresa Tecnum sediada em So Carlos e que foi utilizada neste trabalho. Fonte: Peruzzi
(2007)

88

A utilizao de rebars em painis de concreto autoportantes indita e contribui para
a produo de um componente de maior leveza e durabilidade, impactando na vida til do
mesmo, uma vez que a pequena espessura de cobrimento da armadura pode acarretar em
corroso s armaduras de ao.
Justifica-se a incorporao do rebar pelas consideraes de Peruzzi (2007) onde se
analisa a contribuio das armaduras no metlicas em elementos construtivos de pequena
espessura, destacando-se as placas cimentcias para piso elevado e argamassa armada.
Alm disso, uma vez definido que o trao do microconcreto utilizado para a produo
dos painis deve ser de fcil controle tecnolgico, principalmente quando se pauta na questo
da apropriao da tecnologia em processos de autogesto, a utilizao de microconcretos de
alto desempenho dificultada. Assim sendo a incorporao de materiais de reforo no
susceptveis corroso se configura em uma soluo vivel.
A resistncia a trao direta do rebar foi obtida por ensaios no LCC, adaptando-se
procedimentos descritos na Norma ASTM 6637 e mtodo exposto por Peruzzi (2007).
Basicamente, tal procedimento consiste em tracionar a barra at a ruptura, aferindo-se a
resistncia.
Diante da ausncia de tratamento superficial do rebar, houve a necessidade de adaptar
um dispositivo acoplado barra que pudesse transmitir de maneira eficiente os esforos ao
longo da seo tracionada.
A primeira tentativa foi de colar segmentos de tubos metlicos nas extremidades. No
entanto, durante o ensaio, os tubos escorregavam. Num segundo momento, aplicou-se uma
camada de resina poliuretana nas extremidades, aumentando a aderncia superficial da barra,
mtodo que conferiu melhor resultado que o anterior, porm foi observado que ocorreu um
esmagamento da seo do rebar junto ao dispositivo de trao (garra metlica).
Diante dos fatos, um terceiro mtodo foi aplicado, envolvendo as extremidades do
rebar num prisma de resina, configurando maior rea de contato com o dispositivo de trao.
Este mtodo apontou os melhores resultados, permitindo deduzir que houve uma transferncia
mais efetiva dos esforos ao longo da barra.
Os procedimentos de preparao das amostras, dispositivos e a seqncia de ensaios
ilustrada na Figura 3.9:

89

1) Mtodo 1: tubos
metlicos
acoplados nas
extremidades do
rebar

2) Mtodo 1: viso geral e detalhe do dispositivo de trao

3) Mtodo 2:
tratamento
superficial das
extremidades com
resina

4) Mtodo 3: prisma de resina
envolvendo as extremidades do
rebar (acima). Condio do ensaio
(ao lado)

Figura 3.9 - Mtodos de ensaio de resistncia trao do rebar
preparao das amostras e condio do dispositivo de trao seqncia de 1
a 4

90

Foram ensaiadas 6 amostras obtendo-se a Resistncia trao (f
t
) mdia de 650 MPa
(Fonte: Certificado LCC 100/2008).

3.5. MTODO DE PRODUO DO PAINEL ALVEOLAR

Os trabalhos experimentais prosseguiram com o desenvolvimento de um ncleo pr-
fabricado, com uma conformao especialmente idealizada para otimizar a relao
vazio/cheio da seo transversal do painel. Alguns estudos preliminares de sees so
demonstrados no Apndice A.
No modelo em desenvolvimento foi adaptada uma frma metlica utilizando chapa
comumente utilizada para a fabricao de portes, para moldagem do ncleo em fibra de
vidro. Com o intuito de uma melhor conectividade com os sistemas de instalaes prediais,
desenvolveu-se uma frma sobreposta de sentido longitudinal, permitindo o
desenvolvimento de tubulaes em duas direes: prumadas verticais e ramais horizontais. A
Figura 3.10 a seguir ilustra o desenvolvimento do modelo adotado.

Figura 3.10 - Frma metlica para moldagem do ncleo, em fibra de vidro.

Para a fabricao do modelo experimental do ncleo alveolar utilizou-se de manta de
fibra de vidro, usualmente aplicada em reforo/restaurao automotiva, da Maxi-Rubber
91

Cdigo do produto: MP 021, cuja caracterizao segundo o fabricante demonstrada na
Tabela 3.8:

Tabela 3.8 - Propriedades da manta de fibra de vidro
Caracterizao
Principais Componentes:
Fibra de vidro
CAS n 65997-17-3
Aglutinante que contm: 2 cido
butadienico (E), Polmero com 1,2
etanediol e a, a [(1 metiletilideno) di
4, 1-fenileno]
bis {.w, - hidropoli [oxi (metil 1,2
etanedil)]}
Nome comum: Resina de Polister Slida
no Saturada
CAS n 39382-21-3

Propriedades Fsico-Qumicas
Estado fsico:
slido
Cor:
branca
Ph:
neutro
Temperaturas especficas ou faixas de
temperatura nas quais ocorrem
mudanas de estado fsico
Ponto de fuso: > 871C
Ponto de Amolecimento: Aprox. 843C
Gravidade Especfica (H2O = 1):

Vidro = 2,6
Solubilidade (na gua):

Pequena

* Fonte: Disponvel em http://www.maxirubber.com.br/fispq/manta_fibra_de_vidro.pdf
(acesso em 17/08/2009).

O Processo de moldagem lquida do compsito de fibra de vidro requer a impregnao
por uma resina polimrica. A impregnao de resinas apresenta muitas vantagens sobre outros
processos de fabricao de compsitos, incluindo baixo custo de mo-de-obra, ferramental
simples, ciclos de tempo satisfatrios e possibilidade de fabricao de estruturas complexas
com qualidade.
No processo de moldagem do ncleo, uma resina lquida pr-catalisada aplicada com
trincha sobre o molde, impregnando a pr-forma fibrosa seca depositada no interior deste.
Uma vez que o molde foi totalmente preenchido e a fibra saturada pela resina, esta levada
cura e, ento, o compsito moldado retirado do molde.
92

A fabricao bem sucedida de um compsito neste caso bastante dependente de um
preenchimento completo do molde. A impregnao da resina influenciada por diversos
fatores tais como as propriedades qumicas e reolgicas da resina lquida, orientao ou
anisotropia da pr-forma fibrosa, temperatura do molde, mtodo de aplicao (manual ou
injeo) e caractersticas superficiais entre a fibra e a resina.
Neste estudo, foi escolhida a resina polister isoftlica insaturada comercial tipo
UCEFLEX UC ISO 1005 do fabricante Anjo. Trata-se de uma resina de mdia reatividade,
no acelerada, de cura rpida e uniforme, com pequena contrao durante a cura, teor de
estireno mximo de 44%, com densidade entre 1,10 e 1,20 g/cm3 (25C), viscosidade entre
400 e 600 CP e tempo de gel de 15 minutos. A razo estequiomtrica de resina/catalisador
utilizada para a reao de cura seguiu a indicao do fabricante.
A Figura 3.11 apresenta o mtodo de moldagem do ncleo alveolar de fibra de vidro e
a pea do ncleo sendo retirada do molde, aps sua polimerizao.

(1)
(2)
93

(3)
(4)
Figura 3.11 - Produo do molde ncleo interno do painel alveolar. (1)
colocao da manta de fibra de vidro sobre o molde metlico; (2) impregnao
de resina polister; (3) e (4) Retirada da chapa de fibra de vidro (ncleo do
painel alveolar) do molde.

Para que ocorra uma melhor interao entre as faces do painel, so executados furos
nos vales que configuram os alvolos em etapa posterior moldagem do ncleo.
A partir da associao de dois ou mais segmentos do ncleo, pode-se obter a dimenso
desejada da forma que ir constituir o alvolo e conseqentemente o painel. Estas dimenses
devem ser determinadas em funo da modulao mais adequada do projeto especfico da
edificao, visando viabilizar as operaes de transporte e montagem dos elementos de
painis, sejam eles moldados in loco ou em pistas.
Neste trabalho, a altura adotada para o painel prottipo foi de 2,15m (dois metros e
quinze centmetros), determinada pelas dimenses da chapa metlica para a moldagem e das
condies do futuro ensaio do painel compresso axial, em razo dos dispositivos que foram
instalados para a construo do prtico de reao, o que acarretava num limite de altura de
2,20m (dois metros e vinte centmetros) conforme demonstrado no ensaio de painel.
94

A Figura 3.12 ilustra a seqncia de unio de dois segmentos, por meio de rebite e a
justaposio das placas que formam o ncleo alveolar.

(1) Viso geral da montagem de
uma das faces do ncleo
alveolar. Observar detalhe da
unio dos segmentos da chapa
de fibra de vidro com rebite.

(2) Face do ncleo alveolar.
Observar a justaposio dos
segmentos e os recortes nos
vales que vo permitir a
interao das duas faces da
pea pr-moldada.
95

(3) Aspecto final de uma das
faces do ncleo alveolar.

(4) Montagem do alvolo, pela
justaposio das faces por
meio de rebites
96

(5) Aspecto do ncleo alveolar aps a montagem. Verificou-se que o ncleo possui boa
rigidez e leveza.
Figura 3.12 - Processo de montagem do ncleo alveolar por meio da unio das
chapas de fibra de vidro. Seqncia 1 a 5.

Aps a montagem do alvolo, promovida a colocao da tela de reforo, composta
de rebar de fibra de vidro, unidas umas s outras por meio de adesivo CIANO CA-3.
Primeiramente as barras so cortadas conforme um gabarito determinado pela
configurao dos alvolos e dos vales interligados do ncleo. O espaamento resultante
configurou uma tela de propores semelhantes tela de ao eletrosoldada especificao
M138 disponvel no mercado nacional.
O adesivo CIANO CA-3 foi utilizado para a montagem da armadura no metlica de
barras de fibra de vidro, configurando uma espcie de solda entre as barras longitudinais e
transversais. Trata-se de adesivo instantneo em base de cianoacrilato de etil,
monocomponente de polimerizao espontnea por ao da umidade ambiente, de fcil
aplicao e secagem rpida, garantindo segurana no manuseio e estocagem das armaduras. A
Tabela 3.9 indica as propriedades deste adesivo:

97

Tabela 3.9 - Propriedades do Adesivo CIANO CA3.
Propriedades Gerais Sem polimerizar
Aspecto:
lquido de alta viscosidade, de forte
odor caracterstico
Cor:
Incolor a ligeiramente amarelado
Solubilidade:
metiletilcetona (MEK), acetona.
Densidade (+25C) (MC-S-50.010):
1,04 a 1,06 g/cm3
Viscosidade (+25C):
80-120 mPa.s (Brookfield RVT,
spindle 1, 20 RPM)
Folga mxima de aplicao:
0,10 mm
Velocidade de endurecimento
(em segundos):
Ao: Mx. 12 (IRAM 45049)
Nitrilo: Mx. 8
Acrlico: Mx. 10
Madeira (*): Mx. 20
(*)Valores obtidos utilizando madeira
macia, tipo pinho.
Toxicidade: Xi Irritante.
Propriedades Gerais polimerizado
Aspecto:
slido, matria plstica rgida
Cor:
incolor
Temperatura de trabalho:
-50 a +80C (-65 a +180F)
Resistncia trao (ASTM-D-2095):
20-30 MPa sobre unies ao sobre
ao, endurecido a temperatura
ambiente durante 24 horas.
Resistncia qumica: % da resistncia
original depois de duas semanas
de imerso a 20C:
Querosene: 84%
Etilenglicol: 72%
gua (1): 56%
HCl 10%: 60%
(1) Com materiais flexveis so
observados valores
mais elevados
* Fonte: ANAEROBICOS S.A. Grupo ITW.
Disponvel em http://www.anaerobicosbrasil.com.br (acesso em 07/05/2009).

O adesivo foi aplicado diretamente sobre uma das superfcies (barras longitudinais),
na quantidade mnima necessria para formar uma fina pelcula e as armaduras transversais
foram sobrepostas imediatamente, exercendo uma leve presso.
O processo finalizado pela amarrao entre as armaduras das duas faces (por meio
de arame recozido n 18) e a colocao de espaadores de PVC para garantir o cobrimento
uniforme das duas faces do painel.
A etapa seguinte consiste em posicionar o ncleo armado na forma composta de
madeirit resinado e sarrafo de pinus (com aplicao de desmoldante e devidamente reforada
para suportar o lanamento e adensamento do concreto utilizando-se vibrador).
98

Finalmente, o microconcreto lanado no molde, devidamente vibrado para
proporcionar o completo preenchimento do mesmo. A Figura 3.13 ilustra a montagem final
do ncleo armado e a moldagem do painel.

(1) Amarrao das duas armaduras
com arame recozido.
(2) Detalhe da amarrao. Notar que o
gabarito da armadura coincide com
os vazios de interligao entre as
faces do painel.

(3) Aspecto geral do ncleo armado.
Notar que a lateral foi vedada com
fita e isopor para impedir a
infiltrao do microconcreto no
momento do adensamento.
(4) Detalhe do posicionamento de
espaadores de PVC.
99

(5) Frma do painel. (6) Posicionamento do ncleo armado
na frma do painel.

(7) Lanamento do microconcreto. (8) Adensamento do microconcreto
com uso de vibrador.

(9) Acabamento superficial do painel.
Figura 3.13 - Procedimentos da montagem do ncleo armado e da concretagem
do painel alveolar pr-moldado seqncia de 1 a 9.

100

3.6. MTODO DE ENSAIO DE COMPRESSO DO PAINEL ALVEOLAR

Foram executados quatro painis alveolares com dimenses de 55,5cm x 2,15m x
8,0cm (largura x altura x espessura) a fim de se analisar o comportamento do painel,
submetendo a estrutura a uma prova de carga de compresso axial, cujas condies de ensaio
foram adaptadas do mtodo comumente utilizado para a avaliao de painis de alvenaria
NBR 8949 (ABNT, 1985).
A tecnologia de Painis alveolares normalmente utilizada para a produo de lajes
alveolares protendidas (PACPs), elementos pr-moldados comumente utilizados em
tabuleiros de edifcios, sendo que os alvolos em combinao com a protenso da armadura
possibilitam cobrir grandes vos. So especialmente projetados para resistir ao cisalhamento e
ao momento fletor. (BROO; LUNDGREN E ENGSTRM, 2004).
O ensaio de compresso do painel no comum na literatura e, tendo em vista que o
objetivo deste trabalho a apropriao desta tecnologia para a construo de habitaes de
interesse social, possibilitando que num nico componente seja possvel a execuo de toda a
superestrutura, fechamento e acabamento de painis de paredes e lajes, julgou-se necessria a
avaliao do painel como elemento de parede portante.
Os resultados obtidos indicaram parmetros de resistncia e deformao lateral
(flambagem) dos painis, possibilitando correlaes com os resultados dos ensaios de corpos-
de-provas cilndricos e com o modelo terico do painel submetido compresso axial.
A execuo desse ensaio exigiu consulta s seguintes normas e publicaes de apoio:
NBR 6118 (ABNT, 2004b) e NBR 14861 (ABNT, 2002), sendo que alguns parmetros
descritos nas referidas publicaes foram desconsiderados em funo das caractersticas do
modelo de ensaio e condies do prtico disponveis no laboratrio.
O ensaio consiste em construir um prtico de reao para submeter o painel
compresso axial, imprimindo a carga atravs de um macaco hidrulico de capacidade
suficiente para levar o elemento at a ruptura, contendo dispositivo de clula de carga
acoplado devidamente ligado leitor digital. A carga aplicada distribuda seo do painel
por meio de um perfil I metlico. Para capeamento das extremidades foi utilizado
neoprene.
Alm da leitura de carga, foram posicionados dois defletmeros na poro central do
painel com o intuito de aferir a deflexo lateral da pea, permitindo a correlao entre tenso e
deformao.
101

A figura 3.14 demonstra o esquema do ensaio nos painis.
(1) Vista geral do prtico.
(2) Detalhe do posicionamento do
defletmero.
(3) Detalhe do dispositivo de
aplicao de carga macaco
hidrulico, clula de carga, perfil
de distribuio e neoprene
(capeamento).
Figura 3.14 - Mtodo do ensaio de compresso axial realizado nos painis
alveolares. Seqncia de 1 a 3.

102

A aplicao do mtodo descrito permitiu estabelecer anlises e concluses sobre as
diversas etapas desenvolvidas durante a pesquisa envolvendo a execuo ou viabilidade da
inovao proposta no processo de produo do painel frma interna incorporada e utilizao
de concreto adensvel lanado sobre molde horizontal e o comportamento mecnico do
painel alveolar de concreto armado.
Os dados coletados e o prottipo do produto desenvolvido possibilitaro a comparao
do estado atual da tcnica com a nova proposta, analisando-se os resultados obtidos, bem
como projetando a continuidade da pesquisa em vista de suas limitaes.
importante destacar que toda a tcnica aqui utilizada com a produo do ncleo a
partir de fibra de vidro deve ser considerada como aproximao apenas suficiente para
viabilizar a produo do prottipo experimental. Na realidade, o ncleo deve ser produzido
em escala industrial a partir de materiais provenientes de resduos que apresentem tal
potencialidade. Uma das possibilidades mais viveis consiste em utilizar resduos de
embalagens Tetrapack na produo das chapas que iro compor o ncleo alveolar. Esta
possibilidade factvel, todavia no houve condio de ser implementada neste trabalho,
considerando a indisponibilidade de terceirizao da empresa que atua neste mercado. Tal
alternativa est demonstrada no Captulo 4, na qual confeccionou-se um prottipo a partir da
adaptao de telhas onduladas para a confeco do ncleo.

103

4. RESULTADOS

4.1. ANLISE DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE DESEMPENHO MECNICO

4.1.1. Corpos de prova cilndricos de microconcreto

Conforme exposto no Captulo 3, a definio do trao do microconcreto foi definida
em funo de um comportamento mecnico definido por um modelo terico de ruptura do
painel por flambagem durante o ensaio de compresso axial.
Foram moldados 18 (dezoito) corpos-de-prova, sendo 9 (nove) na oportunidade da
concretagem do Painel 1 e 9 (nove) na concretagem do Painel 4. De cada uma dessas
amostras, 6 (seis) foram submetidas ensaio de compresso e 3 (trs) ao ensaio de mdulo de
elasticidade.
No ato da concretagem, foi reservado material para o ensaio de abatimento conforme
os procedimentos descritos na NBR 7215 (ABNT, 1991) e foi confirmado abatimento mdio
de 252 mm. Os ensaios de compresso foram realizados aos 7 e 14 dias de idade. Os ensaios
de mdulo de elasticidade foram realizados em idades avanadas
O resultado dos ensaios de resistncia compresso esto expostos na Tabela 4.1:

Tabela 4.1 Resistncia Compresso do microconcreto amostras
da concretagem do Painel 1
Amostra
Resistncia Compresso (MPa)
fc
7
fc
14

Painel 1
Cp1
11,00 -
Cp2
11,10 -
Cp3
11,40 -
Cp4
- 12,70*
Cp5
- 13,40
Cp6
- 14,60*
Mdias
11,12 13,57
Desvio Relativo (%)
2,52 1,25
Desvio Padro
0,21 0,96
Coef. Variao (%)
0,03 0,62
104

Tabela 4.2 Resistncia Compresso do microconcreto amostras
da concretagem do Painel 4
Amostra
Resistncia Compresso (MPa)
fc
7
fc
14

Painel 4
Cp1
11,10 -
Cp2
11,80 -
Cp3
11,50 -
Cp4
- 11,90
Cp5
- 13,10
Cp6
- 12,70
Mdias
11,47 12,57
Desvio Relativo (%)
3,22 5,33
Desvio Padro
0,35 0,61
Coef. Variao (%)
0,08 0,25

Verifica-se que nas amostras da concretagem do Painel 1, houve um ganho de
resistncia mecnica mdio de 22%, enquanto que nas amostras do Painel 4 esse incremento
foi de aproximadamente 9%.
As resistncias mecnicas alcanadas foram satisfatrias se considerarmos as
propriedades desejveis para o microconcreto, conforme exposto no Captulo anterior, na
Tabela 3.6.
Ressaltamos que esta resistncia foi estipulada pelas limitaes de equipamento, tendo
em vista o modelo terico do comportamento do painel submetido compresso, no sendo
recomendada a sua aplicao prtica. A resistncia caracterstica de concretos para este fim
deve ser de no mnimo 25 MPa.
Quanto ao abatimento aferido, observou-se durante a concretagem que a consistncia
determinada adequada, permitindo o completo adensamento e preenchimento do molde,
alm de um bom acabamento superficial, viabilizando o procedimento de concretagem em
molde horizontal, mais apropriado para a produo de painel em pequenos mdulos, ou seja,
para empreendimentos de autogesto por exemplo.
105

O ensaio de Mdulo de Elasticidade foi realizado conforme as recomendaes da NBR
8522 (ABNT, 2003). As 3 amostras de cada concretagem foram conservadas em cmara
mida por 28 dias, sendo que na data de ensaio uma delas foi submetida compresso e nas
duas restantes foram determinados os mdulos de elasticidade, aplicando-se
descarregamentos relativos aplicao de 30% da carga de ruptura.
A Tabela 4.3 demonstra o Mdulo de Elasticidade aferido nas amostras extradas dos
Painis 1 e 4.

Tabela 4.3 Mdulo de Elasticidade do microconcreto concretagem do
Painel 1 e 4.
Amostra
Resistncia Compresso
(MPa)
Mdulo de Elasticidade
(GPa)
fc
28
E
28

Painel 1
Cp7
13,70 -
Cp8
- 18,5
Cp9
- 17,8
Painel 4
Cp7
13,10 -
Cp8
- 17,9
Cp9
- 17,7

Os resultados obtidos demonstram que as propriedades desejveis citadas
anteriormente foram alcanadas. A adio de aditivo incorporador de ar (Vedalit) pode ter
influenciado na resistncia compresso, que ficou um pouco abaixo daquela almejada (em
torno de 15 MPa), entretanto, o mdulo de elasticidade obtido foi muito prximo de 18 GPa.

4.1.2. Painis alveolares submetidos compresso axial

Os painis foram curados em ambiente interno do LCC, umedecidos e devidamente
cobertos com lona plstica durante 7 dias. As desmoldagens ocorreram aps trs dias da
concretagem. Os painis foram estocados na posio horizontal at a data de ensaio.
Os seguintes resultados foram obtidos:

106

Tabela 4.4 - Resultados do ensaio de compresso simples em painis alveolares
PAINEL
Idade
(dias)
CARGA
DE
RUPTURA
(kgf)
TENSO
f
pa
(MPa) descarga
(kgf)
mx.
(mm)
rup.
(mm)

mdia.
(mm)
1 67 11700,00* 2,61 - 8,90 8,90 3,30
2 64 14500,00* 3,24 5000 12,56 12,56 2,86
3 61 17500,00 3,91 5000 4,00 4,00 1,44
4 58 16500,00 3,68 5000 1,16 -0,65** 0,54
MDIA 15050,00 3,36 - - 6,20 2,04
Desvio Relativo
(%)
2,9
* resultado descartado para efeito de Desvio relativo.
** valor negativo indica alongamento da haste do transdutor.
rea bruta da seo: mdia aproximada de 446,5cm

Em termos comparativos, possvel estabelecer algumas correlaes entre a
resistncia mecnica compresso dos painis e dos corpos-de-prova da seguinte maneira:

Tabela 4.5 Correlao resistncia mecnica de Painel e dos corpos-de-prova
Elemento Resistncia Compresso Mdia (MPa)
Corpo-de-prova * 13,07
Painel ** 3,61

Correlao Painel/Corpo-de-Prova 27,6%
* Mdia total fc14 das amostras
** Descartando o Painel 1

A leitura de dados, obtidos em intervalos de incremento de carga a cada 500Kgf at a
estabilizao do carregamento e da deformao lateral aferida nos defletmeros visualizada
nos seguintes grficos:

107

Figura 4.1 Grfico tenso por deformao Painel 1


108



109

Figura 4.5 Grfico comparativo do comportamento tenso por deformao

O ensaio do Painel 1 obteve resultados diferenciados por conta do mtodo de
aplicao da carga. Considerando o modelo terico, estipulou-se neste primeiro ensaio que a
leitura de dados seria realizada a cada incremento do carregamento em 1000Kgf at 20ton,
onde haveria o descarregamento para posterior incremento at a ruptura.
Entretanto, ocorreu que o Painel rompeu com a aplicao de 11,7ton de carga, com
deformao de 8,9 mm, ou seja, uma deformao equivalente 0,42% ou 1/242 da altura do
painel.
A partir de ento, o procedimento de ensaio dos demais painis foi o seguinte:
incremento de carga at 5000 kgf (obtendo-se a leitura de dados a cada aplicao de 500 kgf);
descarregamento at valores entre 500 e 1000 kgf e novo incremento at a ruptura. Verificou-
se que as resistncias alcanadas foram superiores e essa diferena pode ser atribuda uma
melhor distribuio das tenses e deformaes (fluncia) permitindo uma acomodao das
estruturas internas do concreto armado antes da ruptura.
Em valores relativos, verifica-se que a mdia da resistncia dos trs painis restantes
foi de aproximadamente 40% maior que a alcanada pelo primeiro prottipo.
Nos quatro painis a ruptura ocorreu de maneira frgil, sem o surgimento de fissuras
ao longo da pea. Durante a aplicao do carregamento eram percebidos pequenos
destacamentos nos bordos superiores e inferiores (camada de acabamento superficial).
Prximo carga crtica verificou-se o aumento brusco da deformao lateral.
110

Neste aspecto, confirmou-se o modelo de ruptura terico caracterstico de elementos
esbeltos. As Figuras 4.6, 4.7, 4.8 e 4.9 ilustram as caractersticas da ruptura dos painis.

1) Destacamentos nos bordos
durante a aplicao de carga
2) Ruptura prxima ao bordo inferior.

3) Detalhe da contraface ruptura 4) Detalhe da ruptura aderncia entre
o ncleo e o microconcreto
Figura 4.6 Detalhes da ruptura do Painel 1 - seqncia de 1 a 4

111

1) Destacamentos no bordo superior
2) Ruptura prxima ao bordo inferior.


112

1) Destacamentos no bordo superior
2) Ruptura prxima ao bordo superior.


113

1) Destacamentos no bordo inferior
2) Ruptura prxima ao bordo superior.

3) Detalhe da face e da contraface
do painel rompido
4) Detalhe da ruptura aderncia entre o
ncleo e o microconcreto

Apesar da divergncia de valores entre as cargas aplicadas, observou-se que os
comportamentos de distribuio interna dos esforos nos painis seguiram um padro: o
colapso ocorreu a uma distncia aproximada de 40 cm de uma das bordas.
114

Nos painis 2, 3 e 4, ocorreram fissuras nas duas faces da pea, o que indica que houve
transferncia de esforos de uma face outra, verificando que o mecanismo de solidarizao
das armaduras e das matrizes cimentcias adequada e recomendada.
No painel 1 no foi observado este fenmeno provavelmente por conta da aplicao de
carga contnua, impossibilitando a fluncia das tenses na pea o que resultou no
destacamento brusco entre as faces. Ressaltamos que os resultados obtidos simulam uma
situao de apoio mvel nas extremidades e que, portanto, em condies de ancoragem com
as fundaes, os resultados seriam muito mais satisfatrios como veremos adiante.
A caracterstica do microconcreto de fundamental importncia neste componente.
Observou-se que, por conta das propriedades da matriz, a aderncia entre a mesma e o ncleo
alveolar e as barras de fibra de vidro ficou prejudicada. Percebe-se este comportamento nas
seqncias nmero 4) das Figuras 4.6 e 4.8. Em painis constitudos de ncleos que possam
contribuir com o sistema estrutural, a aderncia entre a matriz cimentcia e o material
constituinte importante.

1) Vista da ruptura do painel 3 2) Detalhe da armadura de fibra de
vidro

3) (ao lado) Detalhe do descolamento
entre as barras longitudinal e
transversal
Figura 4.10 - Detalhe da ruptura do Painel 3 comportamento da interface entre matriz
e barra de fibra de vidro seqncia de 1 a 3.
115

1) Vista da ruptura do painel 1 2) Detalhe da falta de aderncia entre
microconcreto e ncleo

3) Aspecto geral da ruptura nas
ligaes entre os vales do ncleo
4) Detalhe da ruptura do
microconcreto na ligao entre as
duas faces do painel

5) Detalhe acabamento do
microconcreto
6) Detalhe da ruptura da armadura de
fibra de vidro
Figura 4.11 - Detalhe da ruptura do Painel 1 comportamento da interface entre
matriz, ncleo alveolar e barra de fibra de vidro - seqncia de 1 a 6.

116

Em anlise s Figuras 4.10 e 4.11, possvel afirmar que no houve contribuio do
ncleo alveolar na distribuio dos esforos, por conta da ausncia de aderncia deste com o
microconcreto.
O adesivo CIANO CA-3 mostrou-se adequado para a montagem das armaduras.
Observa-se na seqncia 6) da Figura 4.11 que a linha de ruptura est localizada
imediatamente aps a juno entre as armaduras transversal e longitudinal.
possvel observar que houve aderncia entre o rebar de fibra de vidro e o
microconcreto e que tal fato pode ser melhorado com a presena de nervuras no tratamento
superficial deste material.
A ligao entre as armaduras das duas faces do Painel deve ser melhorada. A
amarrao com arame recozido mostrou-se pouco eficiente, servindo apenas como elemento
auxiliar de montagem.
As caractersticas da ruptura do microconcreto nos vales do ncleo alveolar
demonstram que essa a parte mais frgil da estrutura interna do painel, o que orienta para a
necessidade de desenvolver o design deste componente com maior rea de comunicao entre
as faces, pois a resistncia mecnica do painel afetada pelos mecanismos de solidarizao
entre as mesmas.
Os valores de resistncia obtidos e as caractersticas da ruptura dos painis
demonstram que houve uma grande influncia do alvolo transversal no enfraquecimento da
seo e conseqentemente da perda de resistncia, verificando-se a necessidade de se rever o
modelo terico apontado no Captulo 3.
Em princpio essa seo foi descartada do clculo da carga crtica, considerando-se
apenas a geometria da seo longitudinal. A ocorrncia de ruptura a aproximadamente 40 cm
dos bordos coincidente aps o posicionamento do alvolo transversal.
Considerando a geometria da seo longitudinal, o clculo de I pode derivar de uma
composio entre as formas retangulares e as conformaes elpticas, conforme demonstra a
Figura 4.12:

117

Figura 4.12 Dimenses das sees do painel desenvolvido (medidas em centmetros)

Assim, o Momento de Inrcia da seo, considerando os valores mdios das cargas
crticas aferidas e a influncia dos alvolos transversais, seria da ordem de 417,05cm
4
, ou
seja, aproximadamente 20% do valor calculado anteriormente. Conforme demonstrado
anteriormente, a carga crtica de flambagem e Momento de Inrcia so grandezas diretamente
proporcionais, o que explica que as cargas obtidas foram em mdia 80% menores que as
simuladas no modelo terico (aproximadamente 90ton).
Isto posto, considerando as mdias dos resultados obtidos, teramos os seguintes
anlises de comportamentos para painis produzidos com essa geometria:

Figura 4.13 Grfico E por Carga crtica do comportamento real do Painel

118

Figura 4.14 Grfico E por Carga crtica comparativo entre o comportamento real do
Painel e do modelo terico

Considerando as anlises acima possvel visualizar a influncia do Momento de
Inrcia (I) real e o terico na carga crtica de flambagem em funo do Mdulo de
Elasticidade do concreto a ser utilizado. Percebe-se que para concretos recomendados para
peas pr-moldadas (fck mnimo de 25MPa e E aproximadamente 27GPa), a carga crtica
seria elevada a patamares prximos 30 ton.
Outro fator importante a considerar o comprimento de flambagem, pois quanto
maior este parmetro, menor a carga crtica a qual o Painel suportar. Tendo em vista as
disposies do Decreto Estadual n 12.342 (SO PAULO, 1978), em especial no artigo 97; e
o propsito deste trabalho que a apropriao da tecnologia de painis alveolares para
habitaes de interesse social, pertinente analisar o comportamento mecnico para
L=2,40m, ou seja, a dimenso mnima de p-direito exigida em HIS.

119

Figura 4.15 Grfico E por Carga crtica simulando L=2,40m

Figura 4.16 Grfico E por Carga crtica comparativo entre os Painis ensaiados
(L=2,15m) e simulao L=2,40m

As anlises demonstram que em painis produzidos com as mesmas caractersticas
geomtricas da seo, variando-se as propriedades do microconcreto, a carga crtica de
flambagem sofreria decrscimos considerveis (de aproximadamente 3 ton a 6 ton)
aumentando o comprimento da pea de 2,15m para 2,40m.
Assim sendo, se forem considerados constantes E, fck e caractersticas geomtricas da
seo, possvel observar o seguinte:
120

Figura 4.17 Influncia do comprimento de flambagem na carga crtica para E=18GPa

As anlises sobre os resultados obtidos permitem traar um panorama das variveis
para a seo geomtrica do painel desenvolvido, o que evidencia que o design do componente
de fundamental importncia para se obter um produto vivel. Os alveolos transversais
devem ser utilizados com muito critrio, pois patente o enfraquecimento da pea em funo
de sua existncia.
Outra questo importante que a espessura do prottipo desenvolvido (8cm) pode ser
um fator limitante para se obter uma maior resistncia mecnica. Entretanto, tendo em vista
que o objetivo deste trabalho a apropriao da tecnologia de painis alveolares em
habitaes de interesse social, a NBR 15575 (ABNT, 2008) estabelece que para casas trreas
e sobrados, cuja altura total no ultrapasse 6,0 m (desde o respaldo da fundao de cota mais
baixa at o topo da cobertura), no h necessidade de atendimento s dimenses mnimas dos
componentes estruturais estabelecidas nas normas de projeto estrutural especficas de
concreto (ABNT 2004b e 2006) resguardada a demonstrao da segurana e estabilidade
atravs de ensaios destrutivos e do traado do correspondente diagrama carga x deslocamento.
A mesma norma determina que para atender necessidade de segurana estrutural, sob
o critrio de estados limites de servio sob a ao de cargas gravitacionais os componentes
estruturais no devem apresentar:
- fissuras com aberturas superiores a 0,6 mm em qualquer situao;
- deslocamentos maiores que os demonstrados na Tabela 4.6:

121

Tabela 4.6 Deslocamentos limites segundo ABNT NBR 15575

Como foi observado nos ensaios realizados, considerando a deformao (ou
deslocamento) mdio obtido pela ruptura do elemento foi da ordem de 1/347 da altura do
elemento estrutural (6,20mm) e no ocorreram fissuras durante a aplicao da carga, fato que
enquadra o elemento nas condies descritas na referida Norma.
Ressalta-se que as anlises se pautaram pelo ensaio compresso do elemento
simplesmente apoiado, ausente de qualquer ancoragem e grauteamento de alvolos verticais
que podem conferir maior rigidez e resistncia ao painel. De forma anloga alvenaria
estrutural, o projeto arquitetnico distribuio do arranjo de paredes e modulao de vos
vai interferir no desempenho estrutural do conjunto, fato que deflagra que a utilizao destes
elementos precede de mais anlises sobre o seu comportamento mecnico.

4.2. PROCESSO DE PRODUO DO PAINEL ALVEOLAR

Os resultados obtidos apontam que o processo de produo do painel alveolar proposto
neste trabalho vivel, sendo que as inovaes introduzidas influenciaram-no potencialmente.
Observou-se que a moldagem do painel com microconcreto adensvel com a
utilizao de vibrador apropriada, pois se garantiu o completo preenchimento do molde
mesmo sendo executado em posio horizontal.

122

Concretagens na posio vertical tambm sero possveis. Entretanto, necessrio um
sistema de frmas mais elaborado, suficientemente rgidas para suportar a presso de
lanamento, investimento que se justifica em produes seriadas (painis de paredes
alveolares monolticas moldadas in loco).
A frma executada em madeira no sofreu danos durante a moldagem dos quatro
painis, configurando-se em soluo de baixo custo e apropriada em locais onde se dispe
deste recurso, podendo ser reutilizada com os mesmos benefcios das frmas tradicionalmente
empregadas na caixaria de concreto armado.
O painel produzido pesa aproximadamente 120Kg e equivale 1,19m, obtendo-se
peso prprio aproximado de 101 Kgf/m ou 1,01 KN/m. Esse valor menor que alguns
valores tpicos de alvenarias de tijolos cermicos ou blocos de concreto, conforme se
demonstra a seguir:

Figura 4.18 Peso prprio em funo de espessura de algumas alvenarias. Fonte:
http://www.tatu.com.br

No Captulo 2, Tabela 2.5, foram demonstradas algumas especificaes de dimenses
de painis alveolares disponveis no mercado. Na figura abaixo, apresentam-se algumas
123

propriedades geomtricas das sees transversais e peso prprio dos painis alveolares
produzidos pela Tatu Pr-Moldados:

Figura 4.19 Caractersticas geomtricas das sees transversais e peso prprio de
painis alveolares disponveis no mercado nacional. Fonte: http://www.tatu.com.br

Os resultados apontam que em valores relativos houve significativa reduo de peso
prprio da pea em funo das caractersticas geomtricas da seo do painel.
Ressalta-se que as faces do painel possuem bom acabamento, propiciando a aplicao
direta da pintura e revestimentos cermicos assentados com argamassa colante. possvel
inclusive modular as placas (e por conseqncia os vos de projeto) de maneira flexvel e
promover o revestimento antes do assentamento das placas na obra.
Quanto questo da sustentabilidade do processo de produo do painel, alm da
citada reduo do desperdcio de materiais e energia, possvel propor o encapsulamento de
resduos agroindustriais tanto na composio do concreto quanto na frma interna.
124

A frma interna incorporada que compe o ncleo alveolar a grande inovao que
permite apropriar essa tecnologia para sua produo artesanal, pois pode utilizar-se de
material leve e facilmente manusevel na sua composio. A fabricao dos painis que antes
demandava pistas de concretagens e maquinrio de corte passa a ser realizada em mdulos,
gerando mnimo resduo.
Os painis ensaiados foram produzidos com ncleo alveolar composto de uma frma
de manta de fibra de vidro e resina polister, entretanto o processo aponta a potencialidade de
utilizar outros materiais como fibras naturais de coco, de cisal, ou de curau, ou ainda com
resduos de embalagens Tetrapak, de aparas de embalagens de tubos de creme dental ou de
garrafas PET.
Durante o desenvolvimento deste trabalho, o primeiro tipo de experincia foi realizado
com o emprego de telhas onduladas produzidas de material reciclado de Tetrapak, disponveis
no mercado, produzidas pela empresa Ibaplac, localizada no municpio de Ibat/SP.
As figuras abaixo apresentam este primeiro teste, no qual j se delineava o mtodo de
produo, ou seja, as chapas colocadas uma sobre a outra, rebitadas para conformar o ncleo
alveolar, abrindo-se uma janela no sentido longitudinal para possibilitar a ligao entre as
faces do painel.

1) Ncleo alveolar composto
de telha ondulada de
Tetrapak

2) Vista geral do conjunto no
molde do painel
125

3) Preenchimento do modelo com
concreto leve (ao lado)

4) Modelo acabado (abaixo)

Figura 4.20 Produo de prottipo de painel alveolar cujo ncleo composto por telhas
onduladas produzidas de material reciclado de embalagens Tetrapack (seqncia de 1 a 4)

O ncleo alveolar de fibra de vidro mostrou-se bastante vivel nesta aplicao.
Ressalta-se que as dimenses do painel sero determinadas em funo da modulao mais
adequada do projeto especfico da edificao, visando viabilizar as operaes de transporte e
montagem dos elementos de painis, sejam eles moldados in loco ou em pistas.
A frma sobreposta em sentido transversal proporciona uma adequada
compatibilidade e conectividade com subsistemas de eletrodutos, permitindo posicionar
tubulaes de maneira racionalizada, conforme as especificidades de projeto.
Ressalta-se que este elemento deve ser utilizado com critrio, pois conforme exposto
anteriormente, a sua presena acarreta no enfraquecimento da pea por influncia no
Momento de Inrcia. Para o prottipo desenvolvido, houve certa dificuldade em produzi-la
por conta da concordncia necessria entre as ondas e vales que conformam o ncleo
alveolar.
A Figura 4.21 apresenta os detalhes da fixao de eletrodutos e caixas de eletricidade,
simulando a seqncia de operaes de montagem do painel alveolar.
126

1) Corte de uma das chapas que
compem o ncleo alveolar
2) Posicionamento da caixa

3) Posicionamento dos eletrodutos
fixados chapa por meio de
braadeiras de plstico
4) Vista do conjunto dos eletrodutos e
caixas j montados e fixados
chapa

5) Colocao da chapa superior (ao lado) 6) Montagem do alvolo, pela
justaposio das chapas.
127

7) Vista do eletroduto no interior do
alvolo
8) Painel com instalaes acabado

Figura 4.21 Produo de painel alveolar contendo instalaes eltricas embutidas
(seqncia de 1 a 8).

Observou-se que as canalizaes podem ser posicionadas e fixadas no interior dos
alvolos, com uso de abraadeiras plsticas, de maneira muito simples e com mnimo esforo,
se comparado com as operaes de rasgar, chumbar e embutir instalaes prediais em
alvenarias convencionais.
Nestes termos, a inovao do ncleo alveolar incorporado no processo de produo do
painel alveolar permite projetar e executar este elemento com conceito de conectividade e
lgica de sistema.
Os resultados apontaram que o processo de produo do painel alveolar
perfeitamente adaptvel s condies de canteiro, projeto e recursos humanos disponveis, o
que demonstra que as inovaes propostas so apropriadas ou apropriveis em escalas e
situaes especficas (produzindo-se placas modulares, painis de paredes ou ainda estruturas
monolticas in loco), implicando na aplicao dos conceitos de industrializao com uso da
mo-de-obra e insumos localmente disponveis.

4.2.1 Sugestes de processos de produo de painis alveolares

Considerando os resultados demonstrados, essa tecnologia permitir os seguintes
processos de produo:

128

4.2.1.1. Produo do mdulo do painel alveolar

O mdulo do painel alveolar composto por placa modular de dimenso especfica da
modulao adotada em projeto, objetivando a padronizao de frmas e de vos de altura (p-
direito, aberturas) e comprimento.
Tal possibilidade de produo em mdulos visa o atendimento de demandas locais ou
em usinas, que utilizem de transporte leve e local ou pesado. A concretagem realizada na
posio horizontal, dentro de frmas de ao, madeira ou plstico reforado com fundo de
madeirit resinado ou sobre pisos nivelados e com superfcie lisa.
Quando produzidos em mdulos, a sua utilizao na obra acontece com a associao
dos painis sendo que a cada juno de mdulo deve-se executar o grauteamento do alvolo
formado pela unio de suas extremidades consolidando o sistema estrutural de paredes
portantes ou de simples fechamento.
As placas so justapostas sobre as fundaes, travadas por meio de andaimes
auxiliares e caladas atravs de cunhas de madeira para garantir a estabilidade, alinhamento,
nvel e prumo dos painis da montagem das placas.
Para conferir melhor rigidez do conjunto quando unidas, sugere-se armadura de
arranque das fundaes e/ou do prprio painel no local de grauteamento, configurando
pilaretes de concreto armado nos mesmos moldes dos que so utilizados na alvenaria
estrutural armada.
As bases so preenchidas com argamassa contendo impermeabilizantes, sendo que
aps o perodo de cura, os calos pedem ser retirados e os espaos que foram deixados por
estes devem ser preenchidos e impermeabilizados.
A junta das faces dever ser tratada com material cimentcio ou polimrico flexvel
(tipo rejunte flexvel ou mstique), obedecendo-se as mesmas especificaes de quando
utilizado em revestimentos cermicos de piso e azulejo no tocante ao ambiente de exposio
das placas (externo ou interno).
A Figura 4.22 ilustra a associao entre painis e a figura 4.23 representa o aspecto
construtivo de associao de painis modulares em habitaes.

129

DETALHE DE AMARRAO ENTRE PAINIS CONTNUOS:
ARMADURA DE ARRANQUE E PREENCHIMENTO COM GRAUTE FLUIDO.
REJ UNTE NA UNIO DAS PLACAS COM ARGAMASSA POLIMRICA

DETALHE DO ENCONTRO DE PAREDES (T):
ARRANQUE EM AO, PREENCHIMENTO COM
GRAUTE FLUIDO.
ENCONTRO DE PAINIS (T)
OPO 2:
ARMADURA DE ARRANQUE
ANCORADA NOS PAINIS,
FORMA METLICA EXTERNA
PARAFUSADA DIRETAMENTE
SOBRE O PAINEL E
PREENCHIMENTO COM
GRAUTE FLUIDO
DETALHE DE AMARRAO DE CANTO
DE PAREDE:
FORMA METLICA EXTERNA TIPO
CANTONEIRA; ARMADURA DE
ARRANQUE ANCORADA NOS PAINIS
UNIO COM SOLDA,
PREENCHIMENTO COM GRAUTE
FLUIDO.
DETALHE DE AMARRAO ENTRE
PAINIS CONTNUOS:
ARMADURA DE ARRANQUE E
PREENCHIMENTO COM GRAUTE
FLUIDO. REJ UNTE NA UNIO DAS
PLACAS COM ARGAMASSA
POLIMRICA
DETALHE DE
AMARRAO DE
CANTO DE PAREDE:
UNIO SOLDADA DOS
ARRANQUES

DETALHE DE AMARRAO
ENCONTRO EM "T" REALIZADO POR
"GRAMPO" DE AO

Figura 4.22 - Esquemas representativos dos detalhes de associaes de painis

130

Figura 4.23 Aspecto geral da construo de uma edificao utilizando-se painis
modulares associados

4.2.1.2. Produo de painis de paredes alveolares

Neste caso, so produzidos painis de paredes com dimenses modulares que
compreendem todas as tubulaes de instalaes prediais embutidas.
A concretagem realizada na posio horizontal, em pistas com piso de concreto
armado devidamente nivelado e com acabamento liso e desempenado que servir de frma de
uma das faces da parede. Neste processo, deve-se dispor de frmas laterais de ao, madeira ou
plstico devidamente reforadas e travadas por meio de parafusos.
Aps a produo da parede, a mesma ser iada por meio de ponte rolante, girafas
ou caminhes munk, depositando-as na posio vertical, visando desocupar a pista para nova
concretagem e racionalizar a rea de depsito da fbrica.
Na ocasio da montagem da estrutura, as paredes so transportadas at o local por um
caminho munk. As paredes so locadas sobre as fundaes, caladas e escoradas para
garantir sua estabilidade e os ajustes necessrios de esquadro, nvel, alinhamento e prumo.
Na etapa seguinte so dispostas as frmas auxiliares para a concretagem dos cantos e
encontros de paredes. Cumprida essa tarefa, procede-se o grauteamento dos mesmos,
solidarizando totalmente a estrutura e criando um conjunto com comportamento monoltico.
Neste processo a produo das paredes alveolares ocorre em usinas descentralizadas
ou localizadas no canteiro de obras adquirindo uma caracterstica de planta industrial. A
implantao direta no canteiro de obras vivel desde que haja espao logstico para
implantao das pistas e movimentao das mquinas que faro o transporte. As paredes
131

podero tambm serem moldadas no prprio local de montagem e montadas em sistema de
tilt-up.
A seguir ilustra-se a sugesto descrita, abrangendo os aspectos gerais da produo das
paredes alveolares e de sua posterior montagem na obra.

Figura 4.24 Aspecto geral da produo
de painis de paredes em usina:
concretagem, desmoldagem, depsito e
transporte

132

Figura 4.25 Ilustrao da concretagem de painis de paredes sobre piso de
concreto diretamente no canteiro de obras

1) Transporte do painel de parede at
o local de montagem
2) Assentamento do painel sobre as
fundaes

3) Travamento dos painis de parede 4) Detalhe da juno de canto

Figura 4.26 Ilustrao do aspecto geral da construo de uma edificao utilizando-
se painis de paredes

133

4.2.1.3. Produo de paredes alveolares monolticas in loco

Neste processo, as paredes so moldadas in loco diretamente sobre as fundaes, por
meio da associao de frmas individuais unidas por parafusos e devidamente travadas umas
s outras e ao solo por meio de estruturas auxiliares de sustentao. Todas as instalaes so
executadas previamente.
Neste caso, as paredes possuem dimenses modulares em funo da associao de
frmas. As frmas so estocadas no canteiro de obras, unidas umas s outras (por parafusos)
para compor o molde das paredes. Procede-se com o travamento e escoramento com
estruturas auxiliares de sustentao observando os ajustes de esquadro, nvel, alinhamento e
prumo das mesmas.
A concretagem realizada na posio vertical. Por se tratar de uma estrutura
monoltica e de alta produtividade e racionalidade, o material das frmas deve ser de ao ou
plstico, para permitir a mxima reutilizao das mesmas.
A montagem obedece seguinte seqncia:
1) montagem das frmas externas;
2) posicionamento de uma das faces que iro compor o ncleo alveolar com
espaadores e armadura no metlica da face externa;
3) execuo de tubulaes de instalaes prediais eltricas, hidrulicas e sanitrias;
5) posicionamento da outra chapa e juno com rebite para compor o ncleo alveolar.
Amarrao entre as armaduras das duas faces nas conexes dos vales
6) montagem de frmas internas;
7) lanamento de concreto adensvel;
8) desmoldagem e transporte de frmas para outro conjunto.
O mtodo descrito pressupe um grande investimento com relao ao conjunto de
frmas, o que determina que a adoo do mesmo s seria vivel em produes de larga escala.
A Figura 4.27 ilustra o processo sugerido
134

1) Vista da frma montada 2) Desmontagem da frma aps a
concretagem

3) Aspecto acabado do sistema estrutural
(ao lado)

Figura 4.27 Visualizao do
processo produtivo de paredes
alveolares monolticas moldadas in
loco (seqncia de 1 a 3)

4.3. ANLISE E DISCUSSO DOS RESULTADOS

No aspecto do comportamento mecnico dos painis avaliados, foi possvel constatar
que:
1) A geometria da seo exerce total influncia no comportamento mecnico
(resistncia compresso axial) do painel. O clculo da carga crtica de flambagem
deve ser precedido de anlises numricas (mtodo de elementos finitos) para se
determinar o estado de tenses a que este elemento estar submetido e qual a carga
crtica de flambagem do mesmo.
Verificou-se que houve uma considervel reduo da carga crtica aferida em relao
ao modelo terico. Tal fato se deve reduo do momento de inrcia em aproximadamente
80% do que foi estimado primeiramente, resultante da influncia do alvolo transversal
(sobreposto ao sentido longitudinal) que causa um enfraquecimento da seo.
135

Entretanto, observando a Figura 4.12, verifica-se que o mtodo de clculo do
Momento de Inrcia no deve se basear somente na relao direta entre as sees que
compem a pea. No caso em questo, se fosse aplicado o referido mtodo, teramos que I
seria resultante das duas sees retangulares ( seo cheia menos seo vazada):
I =[(B x H)/12] [(b x h)/12] =[(55,5 x 8)/12] [(55,5 x 5)/12] =31,22cm
4

Entretanto, constatou-se que I possui valor prximo de 417,05cm
4
, uma vez que os
ensaios de ruptura (resistncia mecnica) e Mdulo de Elasticidade realizados nos corpos-de-
prova cilndricos de microconcreto confirmaram os dados utilizados no clculo da carga
crtica terica, ou seja, permaneceram como constantes neste sistema.
Em tese, houve contribuio da solidarizao entre as faces (ligao nos vales) na
distribuio de tenses internas do painel durante o carregamento.
Xie (2009) analisou o estado de tenses em painis alveolares e demonstrou que o
mtodo de elementos finitos adequado para estabelecer a rea de seo efetiva e por
conseqncia determinar o coeficiente de Poisson e Mdulo de Elasticidade do painel em
funo da mesma. As anlises demonstraram que as tenses variam significativamente ao
longo da seo transversal conforme ilustrado abaixo:

Figura 4.28 Obteno da rea de seo efetiva em painel alveolar obtido pelo mtodo
de elementos finitos (FEM). Fonte: Xie (2009)
136

Assim sendo, a ligao entre as duas faces de fundamental importncia no
comportamento mecnico do painel, havendo necessidade de desenvolver outros estudos
(principalmente de design da seo) para que se concilie uma seo ideal em termos de
consumo de material (relacionado leveza e otimizao de recursos) e desempenho mecnico
(relacionado melhor distribuio de tenses internas na pea)
2) Em conseqncia do que foi exposto anteriormente e considerando as
caractersticas da ruptura do painel, o microconcreto a ser utilizado exerce
considervel influncia no desempenho mecnico do elemento.
Observou-se que a ruptura ocorreu nas ligaes dos vales, por ocasio do esforo
cortante, o que pode confirmar que houve contribuio desta rea da seo na distribuio dos
esforos, em contraponto com as anlises da figura 4.28 realizadas em painel de alvolo
cilndrico.
Diante disso, uma matriz mais elaborada, com menor relao gua/cimento e
utilizao de aditivos superplastificantes deve contribuir para um melhor desempenho
mecnico do painel, proporcionado inclusive por uma melhor aderncia com o ncleo alveolar
e as armaduras. De qualquer maneira, o abatimento um fator relevante para que se realize a
concretagem adequada do painel na posio horizontal, recomendando-se valores superiores
240mm obtidos conforme o mtodo descrito no Capitulo 3.
Considerando o desempenho mecnico aferido em testes de laboratrio, o painel
alveolar poder ser empregado para a execuo de paredes de simples fechamento e/ou
paredes portantes.
Com relao ao processo de produo do painel alveolar se faz necessrio destacar
que:
1) A incorporao da frma interna ou ncleo alveolar propicia uma alternativa
vivel de se produzir o painel em mdulos, apropriando a tecnologia para uma
demanda local;
2) O painel produzido mais leve (em termos relativos) que os painis alveolares
disponveis comercialmente. Comparativamente s alvenarias de tijolos e blocos
cermicos e de concreto, apresenta peso prprio inferior;
3) A frma interna poder ser produzida com material alternativo resduos inertes
encapsulados em matrizes polimricas ou cimentcias desde que sejam efetuados
os devidos testes de solubilidade e lixiviao da NBR 10004 (ABNT, 2004a);
4) A adoo de concreto leve pode agregar valor ao produto tendo em vista o custo de
transporte das usinas at o canteiro de obras, ou mesmo para transportes locais.
137

Entretanto essa alternativa parece ser mais vivel para a aplicao com carter
fabril (paredes alveolares produzidas em usinas distantes do canteiro de obras);
5) Armaduras convencionais podem ser utilizadas desde que o cobrimento (espessura
e caracterstica do material constituinte) seja adequado para impedir a corroso por
carbonatao do concreto;
6) Existe conectividade do elemento com os outros sistemas (fundaes,
superestrutura, caixilhos, cobertura, instalaes prediais), no entanto necessrio
desenvolver para cada aplicao o detalhamento adequado e mapear quais as
interfaces que precisam de maiores cuidados. O prottipo contendo eletrodutos e
caixas foi produzido com extrema facilidade, demonstrando que se agregou lgica
de sistema ao painel alveolar quando se props a incorporao do ncleo alveolar;
7) As sugestes de aplicao na obra carecem de maior detalhamento, pois para cada
tipo de montagem haver ferramentas auxiliares utilizadas na etapa de
assentamento ou locao das placas para garantir a estabilidade do
posicionamento das mesmas, garantindo tambm ajustes do esquadro e o nvel
entre as junes. Devem ser estudados tambm os processos de transporte de
painis modulares e paredes;
8) As ilustraes das sugestes relativas produo de painis de paredes alveolares
e de paredes alveolares monolticas in loco foram extradas de obras realizadas
com o sistema de painis cermicos (J et Casa e Conceito Construes) e de
concreto celular (Rodobens) e foram inseridas para auxiliar a visualizao do
quanto a tecnologia aproprivel conforme a demanda do empreendimento e que
pode ser adaptada para se agregar aos sistemas construtivos consolidados e em
operao, quais sejam os processos construtivos: placas modulares, painis de
parede ou estruturas moldadas in loco (sistema comumente denominado parede de
concreto).

138

5. CONSIDERAES FINAIS

Conforme a exposio inicial deste trabalho, os objetivos desta pesquisa centraram-se
na anlise da introduo de uma inovao tecnolgica incorporao de frma interna ou
ncleo alveolar ao processo de produo de painel alveolar de concreto armado, visando
ampliar o uso da tecnologia de painis alveolares para a habitao de interesse social, para
aplicao em paredes ou lajes, oferecendo a empreendimentos de pequeno porte os benefcios
da racionalizao e pr-fabricao da construo.
A hiptese da pesquisa vislumbrava que a tecnologia de painis alveolares passvel
de ser apropriada por meio da incorporao da frma interna que configura os alvolos e
utilizao de concreto adensvel convencional adaptando o processo de produo demanda
de cada empreendimento.
O mtodo utilizado para a comprovao da hiptese foi a produo de prottipos de
painel alveolar modular e realizao de ensaio de resistncia compresso deste elemento.
Paralelamente, foram realizados ensaios auxiliares em laboratrio para a
caracterizao de agregados, cimento Portland, microconcreto adensvel de baixo mdulo de
elasticidade e demais materiais constituintes dos prottipos dos painis.
Assim sendo, as principais concluses so:
a) O mtodo de produo de painel alveolar com frma interna incorporada
(ncleo alveolar) vivel tecnicamente. A concepo da produo do painel alveolar
desenvolvida neste trabalho possibilita substituir o mtodo de produo em frmas fixas ou
por extruso - que dependem de uma estrutura fabril por alternativas realizadas em diversas
escalas, apropriadas s caractersticas disponveis em termos de porte do empreendimento,
condies do canteiro e disponibilidade de mo-de-obra. Os painis podero ser produzidos
em mdulos (placas), painis de paredes ou ainda configurando estrutura monoltica moldada
in loco;
b) Observou-se que a moldagem do painel com microconcreto adensvel
apropriada para a produo do elemento. Houve total preenchimento do molde e obteve-se
bom acabamento das faces do painel o que permite a aplicao direta da pintura e outros
revestimentos. Recomenda-se microconcretos com abatimento maior que 240 mm para
lanamento em molde horizontal utilizando-se vibrador ou ainda autoadensveis desde que
comprovada a sua viabilidade;
139

c) No houve aderncia adequada entre o microconcreto e o ncleo alveolar, o
que se justifica pelas caractersticas da matriz de cimento (alta relao gua/cimento e ar
incorporado);
d) Os alvolos do ncleo alveolar podero ter formato circular, elptico ou
hexagonal. Esse formato dever ser definido pelos seguintes critrios:
- consumo de material para a fabricao da frma interna, incorporada ao painel;
- rigidez e caractersticas geomtricas da seo do painel;
- relao definida como tima que proporcione desempenho mecnico adequado ao
uso que se pretende do painel (paredes ou lajes) configurando o maior percentual de vazios,
ou seja, a menor rea lquida efetiva da seo, o que tem implicaes diretas sobre o peso da
pea e da estrutura final;
e) A montagem das chapas das faces do ncleo alveolar com rebites adequada
do ponto de vista de sua execuo, podendo ser empregado outros sistemas para possibilitar a
conformao do alvolo, como colagem, por exemplo;
f) A incorporao de frma interna e a produo de painis alveolares em
mdulos apresenta facilidade de manuseio, pois em geral as peas tero dimenses que
possibilitam montagem e transporte manual do ncleo;
g) A frma sobreposta em sentido transversal proporciona compatibilidade e
conectividade com subsistemas de instalaes eltricas, permitindo o desenvolvimento de
prumadas e tubulaes em diversos sentidos no painel. Entretanto, verificou-se que houve
uma considervel reduo da carga crtica aferida em relao ao modelo terico devido
diminuio do momento de inrcia resultante da presena do alvolo transversal. Diante disso,
tal utilizao deve ser observada com critrio, considerando, alm das especificaes de
resistncia do elemento pr-moldado, a caracterstica do arranjo estrutural do projeto da
edificao;
h) Os vales perfurados do ncleo alveolar que permitem a interligao das faces
do painel devem possuir a maior rea possvel, pois se observou a ocorrncia de ruptura por
esforo cortante nesta regio;
i) O rebar de fibra de vidro uma alternativa vivel para esta aplicao, tendo
em vista a pequena espessura de cobrimento da armadura. Entretanto, a utilizao de telas de
ao eletrosoldadas no descartada, desde que as caractersticas da matriz do microconcreto
promovam uma espcie de compensao da espessura e configurem adequada proteo
corroso das mesmas;
140

j) A amarrao transversal entre as armaduras das faces do painel precisa ser
aprimorada para obter efetiva contribuio na resistncia mecnica do painel. Neste prottipo
optou-se pela amarrao com arame recozido e observou-se que esta soluo serviu apenas
para auxiliar a montagem do ncleo armado. Neste aspecto, o rebar de fibra de vidro
apresenta deficincia com relao ao ao, pois no possibilita a dobra da barra para configurar
um estribo, necessitando, portanto, do desenvolvimento de elementos especficos para este
fim;
k) O procedimento adaptado da NBR 8949 (ABNT, 1985) para a avaliao de
desempenho mecnico do painel mostrou-se satisfatrio, tendo em vista as semelhanas com
as aes de carregamento que ocorrem em paredes verticais de alvenaria.

Sugestes para o prosseguimento da pesquisa

A pesquisa propicia uma srie de temas para continuidade, como os sugeridos a seguir:
- estudo das caractersticas geomtricas da seo aplicando-se o mtodo de elementos
finitos;
- analisar a incorporao de resduos que sejam compatveis com a matriz cimentcia
do microconcreto a ser utilizado na produo de painis, avaliando o impacto de tais adies
nas propriedades do compsito no estado fresco e endurecido;
- analisar a substituio parcial ou total de armadura por concreto reforado com
fibras;
- avaliar a viabilidade de se produzir o ncleo alveolar com resduos agroindustriais
incorporados em matrizes polimricas (inclusive resinas naturais) ou cimentcias, uma vez
que o ncleo encoberto pelas camadas de cobrimento de concreto apresenta potencial para
encapsulamento de resduos, desde que o material resultante seja compatvel com a matriz de
cimento Portland, ou seja, no ocorram reaes deletrias na interface ncleo/microconcreto
que comprometam o desempenho destes materiais. Citam-se: fibras naturais, resduos de
embalagens Tetrapack, PET, aparas de tubo de creme dental, compsitos melanmicos dentre
outros;
- avaliar os materiais e o painel produzidos com resduos quanto condio de
encapsulamento (lixiviao e solubilidade) em conformidade com as Normas Tcnicas
pertinentes;
- submeter os painis alveolares ao ensaio de flexo (uso em lajes);
- avaliar os painis em ensaios de impacto de corpo mole e corpo duro;
141

- estudar novos mtodos de montagem do ncleo alveolar armado, propondo novas
conexes, ferramentas, encaixes e processos para embutimento das instalaes prediais;
- avaliar em ensaios mecnicos o sistema de juntas proposto em ligaes de painis
contnuos, cantos e encontro cruzados (T e X). Verificar a influncia da resistncia do
graute de preenchimento na resistncia do conjunto;
- avaliar o sistema de tratamento de juntas de placas modulares quanto estanqueidade
e fissurao;
- desenvolver o projeto de frmas para as opes de produo propostas (placa, painel
de parede e estrutura monoltica moldada in loco);
- desenvolver o projeto executivo e projeto para a produo de uma tipologia
habitacional, analisando os pontos crticos de execuo e a conectividade com os outros
sistemas construtivos, utilizando o elemento como superestrutura (paredes portantes e lajes);
- detalhar os possveis encaixes, as frmas auxiliares e os processos construtivos tendo
em vista as sugestes de aplicao do painel alveolar exploradas no captulo 4. Avaliar a
possibilidade de montagem a seco;
- avaliar o desempenho termo-acstico do painel alveolar produzido com diferentes
ncleos;
- propor sistemas de aerao forada e/ou natural utilizando-se dos alvolos de modo a
favorecer o conforto trmico no interior da edificao;
- avaliar as condies de desempenho e reao ao fogo do painel alveolar
considerando a configurao do ncleo alveolar (em funo das alternativas de materiais que
podem compor o ncleo), bem como a substituio de armadura metlica por rebars de fibra
de vidro;
- avaliar os ndices de produtividade da mo-de-obra envolvida na produo dos
painis e sua respectiva montagem na obra, segundo duas possibilidades: produo em
canteiro ou produo em centrais de pr-fabricados;
- avaliar os custos de implantao e os benefcios da aplicao de ncleos alveolares
em sistemas construtivos consolidados, quer seja pela montagem de placas modulares, painis
de paredes pr-fabricadas ou paredes monolticas moldadas in loco (sistema parede de
concreto), verificando o impacto desta inovao em termos de diminuio de
aproximadamente do volume de concreto, durabilidade e reaproveitamento das frmas,
condio de execuo e manuteno de instalaes prediais eltricas, hidrulicas e sanitrias
embutidas nas paredes;
142

- verificar os fatores de mitigao de impactos desta tecnologia em habitaes de
interesse social pode oferecer, e avaliar a sustentabilidade de sua utilizao pelos seguintes
critrios:
uso da mo-de-obra e insumos localmente disponveis;
possibilidade de encapsulamento de resduos agroindustriais na
composio do concreto e na frma interna;
racionalizao de processos construtivos de edificaes;
compatibilizao e conectividade com outros sistemas construtivos
(estruturas de concreto convencionais ou metlicas, pr-fabricados ou
alvenaria) e subsistemas de instalaes prediais;
flexibilidade de projeto (coordenao modular varivel);
menor consumo energtico de transporte de materiais e insumos, ou
seja, melhoria da logstica do canteiro de obras;
menor consumo geral de recursos humanos e materiais no processo de
produo da edificao;
desempenho termo-acstico do painel, considerando a presena do
ncleo alveolar;
logstica reversa em decorrncia da reciclabilidade do elemento.
- estudar a influncia desta tecnologia na implantao de Programas Habitacionais de
Interesse Social de autogesto e sua inter-relao com dispositivos legais como Plano Diretor,
e planos de desenvolvimento locais de gesto e gerenciamento de resduos;
- projetar as situaes de canteiro de obras dos processos propostos, estabelecendo
reas e instalaes mnimas para determinada produo diria de painis;
- estabelecer os parmetros mais importantes e fundamentais para que se promova a
transferncia de tecnologia (dos materiais, processos de produo do elemento, capacitao de
mo-de-obra e montagem) para o setor produtivo e demais agentes promotores da construo
de habitaes, explorando o potencial instalado das empresas do setor e instrumentos dos
rgos de administrao direta e indireta do poder pblico.

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APNDICE A ESTUDOS DE SEES DO PAINL ALVEOLAR

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