Dimenses

Comprimento (cm)
AItura/largura (cm)
Entre-eixos (cm)
Peso a seco (kg)
Vo-livre (cm)
Altura do assento (cm)
Tanque (l)
Desempenho
0-100 km/h (s)
0-200 km/h (s)
0-1000 m (s/km/h)
De 30 a 50 km/h em 3a
(s)
De 50 a 70 km/h em 4a (s)
De 80 a L00 km/h em 5a
(s)
Mxima na pista de testes (km/h)
Velocidade real a 100 km/h (km/h)
Consumo esportivo (km/l)
Consumo econmico (km/l)
Ficha tcnica
Motor
Dimenses
Comprimento (cm)
Altura/largura (cm)
Entre-eixos (cm)
Peso a seco (kg)
Vo-livre (cm)
Altura do assento (cm)
Tanque (l)
?72
r3t 183
7?9
r33
77
R q
I6
Desernpenho
0-100 km/h (s)
13,0s
0-200 km/h (s)
nlo
0-1000 m (s/km/h,
n,o
De 30 a 50 km/h em 3a (s)
2,4'I
De 50 a 70 km/h em 4a (s)
35I
De 80 a 100 km/h em 5a (s)
6,2l
Mxima na pista de testes (km/h)
IZ9
Velocidade real a 100 km/h (km/h)
93 km/h
Consumo esporti vo (km/l )
n/d
Consumo econmi co (km/l )
n/d
Ficha tcnica
Motor
4 tempos / monoci l ndri co / 50HC 2V / 249 cc
Alimentao: injeo eletrnica
Igno: eletrnica digital TCI
Partida: eltrica
Di metro/cu rso (m
m) : 7 4 I 58
Taxa de compresso: 9,8:I
Potncia (cv a rpm) (G):
2\ a 7 5OO
Torque (mkgf a rpm) (G):2,1a
65O0
Cmbio
5 vel oci dades, transmi sso fi nal por corrente
Chassi
Quadro de a0, semi bero dupl o
Suspenso
Dianteira: telescpica convenconal
raseira: monoamortecedor com regulagem
de pr-carga
Freios
Di antei ro: di sco de 250 mm, com pi na
de 2 pistes
Traseiro: I disco de 203 mm, com pina
de 1 pi sto
Pneus
Danteiro: 80190-2L
Trasero: L20l80-L8
?17
778183
142
151
26
. 8
1 2 L
71,?7
n/d
n/d
2,38
< q n
5 < q
128
94kmlh
nid
n/o
A disputa ficou
parelha;
Tn
ganha em pote
4 tempos / monocilndrico / DOHC 4V | 29I,6 cc
mentao: injeo eletrnica PGM-Fl
lgnio; eletrnica digital
Partida: eltrica
Dm etro/ curs o (mm):
7 9 I 59,5
Taxa de compresso: 9,0:1
Potncia (cv a rpm) (G):26,I
a7500
Torque (mk4f a rpm) (G):2,81
a 000
Cmbio
5 velocdades, transmisso fina por corrente
Chassi
Ouadro tipo bero semiduplo
Suspenso
Dranteira: telescpica convencional com
120 mm de curso
Trasera; monoamortecedor com regulagem
de pr-carga e 225 mm de curso
Freios
Dianteiro; disco de 25 mm com pina de 3 pistes
e sistema ABS
raseiro: disco de 220 mm com pina de 1 pisto
e sistema ABS
Pneus
Danteiro:9019O-2L
Traseiro:12O180-18
A Honda XRE 300 elevou o padro da categoria
com seu lanamento. Ainda a referncia entre
as trail mdias, agora menos trilheiras e mais
estradeiras. Mecanicamente, ainda inspira
mais poder e segurana que a Yamaha.
A Yamaha XTZ Tnr tem o carisma forte

do nome e pode conquistar o pblico pelas
i boas caractersticas tcnicas e visuais.
$Mecanicamente
mudou pouco em relao
. Lander, que segue em produo.
quinas
duzrr e
ional, as
ro vis-
Jer bem
s como
BS USAN-
) tesre e
e aquisi
ttagem
e
o belo
equlpa-
rca de
no
da XRE
o evo-
Honda
1S (Sem
de pre-
Para-brisa e faris sugerem longas aventuras
Bico: tambm influncia das supertrail BMW
<Gl
OUTUBRO OUATRO RODAS 27