Sumrio da Aula

CENTRO FEDERAL DE EDUCAO

TECNOLGICA DO ESPRITO SANTO

Transaes Internacionais - Introduo

A primeira fase numa compra, exportao ou
importao, o contato entre as partes
interessadas no negcio.
Nesta fase troca-se informaes sobre os
produtos objetos da transao e so discutidos
os seguintes itens:

Transaes Internacionais - Introduo

Incoterms
Definio, Utilizao, Origem

INCOTERMS

Grupos de Incoterms
Tipos de Incoterms

Aspectos principais
Quadro resumo de diferenas

Como decidir entre os Incoterms?

Concluses

Prof.: Leonardo Ribeiro

qualidade;
quantidade;
preos;
prazos de pagamento e entrega;
reposio de peas e servios ps-venda.

Transaes Internacionais - Introduo

Transaes Internacionais - Introduo

Transaes Internacionais - Introduo

Concluda essa fase, o que ficou acordado

normalmente formalizado por meio de carta
comercial ou um contrato de compra e venda.
As condies de distncia a ser percorrida,
armazenamento, manuseio da carga, riscos de
avarias, implicam em custos adicionais ao preo
do produto no seu transporte do vendedor para
o comprador.

Quais so os custos numa transao Internacional:

Surge sempre as dvidas:

licenas de importao e exportao;

impostos e despesas aduaneiras;
frete;
seguro;
despesas de carregamento e descarregamento e correlatas;
despesas ligadas ao trnsito de mercadorias;
custos de conferncia, pesagem, contagem, embalagem;
custos relativos a danos causados mercadoria

Transaes Internacionais - Introduo

Dificuldades encontradas no relacionamento
entre as partes:

Quem vai pagar estes custos?

o importador, o exportador ou ambos?

O problema central separar qual deve ser a

parte de responsabilidade do vendedor
(exportador) e qual a do comprador
(importador).

Definio de Incoterms

Utilizao dos Incoterms

Os INCOTERMS so regras de mbito

internacional e de carter facultativo, que
definem responsabilidades (comprador e
vendedor) quanto ao pagamento de frete,
seguro e despesas porturias, etc.
Incoterms = International Commercial Terms =
Termos Internacionais de Comrcio

Incerteza sobre se as leis de seu prprio pas so

aplicveis aos seus contratos;
Dvidas ocasionadas por informaes imprecisas;
Obstculos provocados pela diversidade de
interpretao;

Servem para: definir, dentro da estrutura de um

contrato de compra e venda internacional, os
direitos e obrigaes do exportador e do
importador, estabelecendo um conjunto-padro
de definies e determinando regras e prticas
neutras, como por exemplo:
onde o exportador deve entregar a mercadoria, quem
paga o frete, quem o responsvel pela contratao
do seguro.

Ento, surge a necessidade de termos (regras)

comuns para as transaes internacionais
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Utilizao dos Incoterms

Utilizao dos Incoterms

Como so regras internacionais, imparciais, de

carter uniformizador, que constituem toda a
base dos negcios internacionais, elas
objetivam promover a harmonia em um contrato
de compra e venda internacional;
Na realidade, no impem e sim propem o
entendimento entre vendedor e comprador.
Aps agregados aos contratos de compra e
venda, os Incoterms passam a ter fora legal,
com seu significado jurdico preciso e
efetivamente determinado.

Os incoterms se ocupam somente da relao

entre vendedores e compradores em um
contrato de compra e venda, e mais ainda,
somente de aspectos bem determinados.
No se aplicam a contratos de transporte,
seguros e financiamento, e sim, a contratos de
compra e venda.

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E de Ex (PARTIDA Mnima obrigao para

o exportador)

INCOTERMS

EXW

Os Incoterms surgiram em 1936 quando a

Cmara de Comrcio Internacional (CCI),
interpretou e consolidou as diversas formas
contratuais que vinham sendo utilizadas no
comrcio internacional.
O constante aperfeioamento dos processos
negocial fez com que os Incoterms passassem
por diversas modificaes ao longo dos anos,
culminando com um novo conjunto de regras,
conhecido atualmente como Incoterms 2000.
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Grupos de Incoterms
GRUPO

Origem dos Incoterms

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Pontos Crticos nos Incoterms

Pontos Crticos nos Incoterms

DESCRIO

Mercadoria entregue ao comprador no

estabelecimento do vendedor.

F de Free
FCA, FAS,
(TRANSPORTE
FOB
PRINCIPAL NO PAGO
PELO EXPORTADOR)

Mercadoria entregue a um transportador

internacional indicado pelo comprador.

C de Cost ou Carriage
(TRANSPORTE
PRINCIPAL PAGO
PELO EXPORTADOR)

CFR, CIF,
CPT, CIP

O vendedor contrata o transporte, sem

assumir riscos por perdas ou danos s
mercadorias ou custos decorrentes de
eventos ocorridos aps o embarque e
despacho.

D de Delivery
(CHEGADA - Mxima
obrigao para o
exportador)

DAF, DES,
DEQ, DDU,
DDP

Um dos aspectos que temos que definir o lugar onde

sero entregues as mercadorias. Este lugar, pactuado
previamente entre o exportador e o importador, tem que
estar definido no contrato de compra e venda
internacional.

Vendedor
(origem)

Alfandega
(do vendedor)
Terminal de
carga

Comprador
(Destino)
Navio

PONTO CRTICO: o ponto fsico onde se d a

transferncia de responsabilidade do vendedor para o
comprador. Basicamente, so dois os pontos crticos:

O vendedor se responsabiliza por todos

os custos e riscos para colocar a
mercadoria no local de destino.

De Custo (C) e
De Riscos (R).
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1)

Neste caso, toda a responsabilidade da carga do importador. O exportador tem a

obrigao apenas de disponibilizar o produto e a fatura em seu estabelecimento. A partir
da, despesas ou prejuzos com danos ficam a carga de quem est comprando. Por
causa disso, a modalidade pouco utilizada, apesar de ser possvel para qualquer meio
de transporte.
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2)

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3)

O importador indica o local onde o exportador entregar a mercadoria, onde

cessam suas responsabilidades sobre a carga, que fica sob custdia do
transportador. Pode ser utilizada por qualquer meio de transporte, inclusive
multimodal
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A mercadoria deve ser entregue pelo exportador junto ao costado do navio,

j desembaraada para o embarque. As despesas de carregamento e todas
as demais da por diante seguem por conta do importador. Esse Incoterm
usado para transporte martimo ou hidrovirio
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4)

5)

a modalidade mais usada. O exportador entrega a carga j desembaraada a bordo

do navio em porto de embarque indicado pelo importador. Dessa forma, todas as
despesas no pas de origem ficam a cargo do exportador. Os demais gastos, como frete
e seguro, alm da movimentao da carga no destino, correm por conta do importador.
A modalidade tambm restrita aos transportes martimo e hidrovirio.

Sob esse termo, o exportador entrega a carga no porto de destino, custeando os

gastos com frete martimo. Os riscos, no entanto, cesso a partir do momento em que a
mercadoria cruza a amurada do navio, o que faz com que o seguro seja pago pelo
importador, assim como o desembarao no destino. Tambm est restrito aos modais
martimo hidrovirio..

Essa modalidade semelhante ao CFR, mas o exportador responsvel

tambm pelo valor do seguro. Portanto, ele tem que entregar a carga a bordo
do navio, no porto de embarque, com frete e seguro pagos. A modalidade
tambm restrita aos modais martimo e hidrovirio.

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7)

6)

8)

O termo rene as mesmas obrigaes do CFR, ou seja, o exportador dever

pagar as despesas de embarque da mercadoria e seu frete internacional at o
local de destino designado. A diferena que pode ser utilizado com relao a
qualquer meio de transporte..

9)

A modalidade tem as mesmas caractersticas do CIF, onde o exportador arca

com as despesas de embarque, do frete at o local de destino e do seguro da
mercadoria at o local de destino indicado. A diferena que pode ser
utilizado para todos os meios de transporte, inclusive o multimodal..

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10)

A carga empregue pelo exportador no limite de fronteira com o pas

importador. Este termo utilizado principalmente nos casos de transporte
rodovirio ou ferrovirio.

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11)

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12)

O exportador coloca a carga a disposio do importador no local de destino,

a bordo do navio, arcando com todas as despesas de frete e seguro, ficando
isento apenas dos custos de desembarao. Utilizado exclusivamente para
transporte martimo ou hidrovirio.

A mercadoria disponibilizada ao importador no porto de destino designado,

cabendo ao exportador, alm de custos de frete e seguro, bancar os gastos
com desembarque. O importador responsvel apenas pelos gastos com
desembarao.

Essa modalidade possibilita o chamado esquema porta-a-porta, uma vez que fica a
cargo do exportador entregar a mercadoria no local designado pelo importador, com
todas as despesas pagos, exceo apenas para os pagamentos de direitos aduaneiros,
impostos e demais encargos da importao. Pode ser utilizado para qualquer
modalidade de transporte..

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Comparao entre os Incoterms

13)

Como decidir entre os Incoterms?

Para se definir o Incoterm a ser utilizado no h regra.
uma escolha feita em comum acordo entre o
comprador e o vendedor, variando de acordo com o
poder barganha dos envolvidos na transao comercial.
Basicamente a deciso acarretar em especificar o
ponto de responsabilidades das partes.
Ento, de qual lado voc esta? Exportador ou
importador?

- Esse sistema exatamente o oposto do EXW, pois toda a responsabilidade da carga

do exportador. Ele tem o compromisso de entregar a mercadoria no local determinado
pelo importador, pagando inclusive os impostos e outros encargos de importao. Ele
apenas no arcara com o desembarao da mercadoria. Pode ser utilizado com qualquer
modalidade de transporte..
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30

Exemplo de Escolha do Incoterm

Como decidir entre os Incoterms?

Exportador
O ideal que o exportador possa realizar negcios cuja a
entrega se processe no pas do comprador. Pois dessa forma,
ele est ampliando seu poder de barganha. Em outras palavras,
o exportador, ao assumir responsabilidades na negociao, est
possibilitando o crescimento de sua margem de lucro.
Ele possui estrutura administrativa para resolver todas as
liberaes dos produtos?

Importador
Depende da estrutura (Transportes, Administrativa...)
Fazer a anlise entre as diferenas de preos nas modalidades
e os seus custos logsticos.

Exemplo de Escolha do Incoterm

Considerem que:
Estamos do lado do Importador;
O importador uma empresa que no tem estrutura
adequada para realizar os tramites no exterior
Portanto, o importador no quer (pode) se
responsabilizar com custos e riscos antes da
mercadoria estar no mnimo no cais do destino.
Queremos importar 10000 itens de uma mercadoria.

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Exemplo de Escolha do Incoterm

Os Incoterms que atendem restrio imposta pelo

importador so:

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Exemplo de Escolha do Incoterm

O Exportador forneceu os seguintes preos por unidade

de acordo com os termos:
Se DEQ
$ 32,5/un
Se DDU
$ 41,0/un
Se DDP
$ 56,0/un

Concluses

Custos dos servios complementares ao contrato: (taxas

+ seguros + transportes)
Se DEQ
$ 27,1/un
Se DDU
$ 11,0/un
Se DDP
$ 0,0/un

Os valores finais (contratos + servios complementares):

Os valores dos contratos ficariam:

Se DEQ = ?
Se DDU = ?
Se DDP = ?

Se DEQ = ?
Se DDU = ?
Se DDP = ?

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Qual a Melhor Escolha ????

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Os Incoterms so regras padronizadas internacionalmente

para estabelecer as responsabilidades em um negociao
de comercio exterior, com o intuito de trazer uniformidade
e harmonia aos contratos de compra e venda;
Existem 13 termos possveis no Incoterms 2000
O Conhecimento dos Incoterms pode gerar melhoria
logstica para a empresa. Sendo assim, traz ganhos
importantes, pois permitem tomadas de deciso acertadas
nos contratos internacionais.
A empresas que tomam melhor suas decises sempre
mais competitiva!

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