Acidentes com tratores agrcolas

Estudos recentes realizados pela Organizao Internacional do Trabalho (OIT),

mostraram que as atividades agrcolas, em especial a utilizao de mquinas agrcolas, esto
entre as trs atividades mais perigosas para os trabalhadores, sendo que para cada trs acidentes
ocorrido no meio rural, um ocasionou a incapacidade permanente do trabalhador. A operao
com tratores e equipamentos agrcolas so as que oferecem os maiores riscos de acidentes. Os
acidentes de trabalho representam enorme importncia social e econmica, estudos estatsticos
tm demonstrado a gravidade deste problema, seja pela incidncia de acidentes, seja pela idade
dos acidentados, seja pelas suas conseqncias.
O artigo 131 do Decreto no 2.172, de 05 de maro de 1997, acidente de trabalho no meio
rural o que ocorre na realizao do trabalho rural, a servio do empregador, provocando leso
corporal, perturbao funcional ou doena que cause a morte ou reduo permanente ou
temporria da capacidade para o trabalho. De uma maneira geral, conforme expem ZCCHIO
(1971) e UNESP (1994), o acidente de trabalho no meio rural pode ser considerado como sendo
todo o acontecimento que no esteja programado e que interrompa, por pouco ou muito tempo,
a realizao de um servio, provocando perda de tempo, danos materiais e/ou leso corporal.
Neste sentido, o acidente considerado grave quando resulta no afastamento do trabalhador
rural da sua atividade produtiva por um perodo igual ou superior a 15 dias (UNESP, 1994).
Segundo

MRQUEZ

(1986),

na

Espanha

nos

demais

pases

europeus,

aproximadamente 40% do total de acidentes ocorridos no setor agrrio envolvem mquinas

agrcolas e, destes, metade so devido ao uso do trator agrcola.
A utilizao intensa de mquinas agrcolas ampliou consideravelmente os riscos a que
esto sujeitos os trabalhadores rurais, e mais de 60% das mortes ocorridas em acidentes de
trabalho no setor agrrio so conseqncias da mecanizao agrcola. Silva & Furlani (1999).
Vrios estudos reportam a incidncia de acidentes na agricultura, salientando dados
como o envolvimento ou no das mquinas, tipo de trauma, idade dos acometidos e
principalmente o modo de ocorrncia, objetivando basicamente analisar e estabelecer medidas
de preveno das leses. O trabalho agrcola uma das ocupaes de maior risco nos Estados
Unidos da Amrica, sendo que as mquinas esto envolvidas em grande parte dos acidentes
(Lubicky, 2009).
Quanto idade, refere-se o autor que 40% das mortes em crianas na zona rural so
conseqncias de acidentes com mquinas agrcolas. Informaes do Departamento de
Agricultura (2008) daquele pas, afirmam que acidentes com tratores, tm sido identificados
como a principal causa de morte ou leso incapacitante em trabalhadores rurais. Em trabalho

semelhante, Douphrate et al (2009), referem-se que na zona rural dos EUA, os tratores so
responsveis por uma alta proporo de acidentes fatais ou no. Os autores ressaltam inclusive o
modo de ocorrncia das leses, isto , um grande nmero de acidentes acontece quando o
trabalhador sobe ou desce da mquina.
No Brasil as principais causas de acidentes com tratores agrcolas so, falta de ateno
durante a operao, treinamento e capacitao dos operadores e conscientizao dos mesmos na
operao da mquina.
A Norma Regulamentadora De Segurana E Sade No Trabalho Na Agricultura,
Pecuria, Silvicultura, Explorao Florestal E Aqicultura NR 31 (Portaria N. 86, DE
03/03/05 - DOU DE 04/03/05), no pargrafo 31.12, que trata das mquinas e equipamentos
agrcolas, determina que todos os tratores agrcolas devem ser equipados com diversos
dispositivos de segurana que garantem a integridade fsica do operador desde que usados de
maneira correta, dentre estes equipamentos podemos citar as estruturas de proteo ao
capotamento (EPC), (Figura 1) que usadas em conjunto com o cinto de segurana, (Figura 2),
protegem o operador de ser esmagado pelo trator quando este vier a tombar.

Figura 1 Estruturas de Proteo ao Capotamento (EPC)

Figura 2 Cinto de segurana

A ausncia destes dispositivos de segurana aumenta significativamente os percentuais
de morte por esmagamento do operador, (Figura 3).

Figura 3 Ausncia de Estruturas de Proteo ao Capotamento, risco iminente de

esmagamento do Operador.

O Instituto Nacional de Segurana e Sade Ocupacional Americana estima que a

porcentagem de leses ocasionadas pelo capotamento de tratores poderia ser reduzida em
aproximadamente 70%, se todos os tratores nos Estados Unidos estivessem equipados com
estruturas de proteo contra capotamento e se os operadores no momento do acidente
estivessem usando o cinto de segurana.
No Brasil, estudos sobre acidentes rurais ainda so bastante limitados, existem poucos
trabalhos sobre acidentes com conjuntos tratorizados, dificultando o estudo das causas
especficas do acidente e, restringindo as bases de dados que poderiam auxiliar no controle da
freqncia e gravidade dos acidentes.
Alm do tombamento da mquina, outro mecanismo que tem causado grande nmero
de acidentes fatais ou ocasionado leses graves e irreversveis, so a utilizao de equipamentos
acionados pela tomada de potncia do trator, conhecida pela sigla TDP ou TDF, este eixo
cardn, transmite a potncia do motor do trator para acionamento de equipamentos a ele
acoplado, quase que a totalidade dos acidentes ocorridos com este mecanismo poderiam ser
evitados se os operadores tivessem mais conhecimento e conscincia no momento da utilizao
do mesmo. Vrios mecanismos de proteo para estes tipos de eixo esto disponveis no
mercado, muitos inclusive j acompanham o equipamento no momento de sua aquisio, porm
durante a operao esto sujeitos a quebras e jamais so substitudos, (Figura 4).

Figura 4 Protees para Tomada de Potncia

Outro ponto importante quando se fala em tomada de potncia, so as improvisaes,

conhecidas como gambiarras comum a utilizao de vergalhes, pregos, arames de cerca entre
outros, em substituio aos pinos de unio das extremidades dos eixos, (Figura 5), soldas entre
outros, transformam estes equipamentos em verdadeiras mquinas de arrancar braos e pernas
ou causar a morte do operador.

Figura 5 Improvisaes Gambiarra

Figura 6 Acidentes com Tomada de Potncia tem um grande percentual de mutilaes

Figura 7 Acidentes com tomada de potncia corresponde a 35% do total de acidentes

na regio de Botucatu

Figura 8 - Leses ocasionada por Tomada de potncia

Figura 9 Mutilaes por acidente com tomada de potncia

Outra prtica muito comum entre os operadores principalmente em regies de grande

circulao de mquinas tais como as regies Sul, Sudeste e Centro-Oeste do pas, so os
deslocamentos das mquinas em estradas e rodovias, esta prtica tem causado muitos acidentes
graves e fatais pelas rodovias do pas, comum em pocas de safra, estas mquinas estarem
transitando pelas rodovias, muitas vezes ocupando metade da faixa de rolamento, por se
tratarem de mquinas grandes, trazendo um risco iminente para os usurios das vias.

Figura 10 Deslocamento de tratores em rodovias

Alm disso o trnsito de mquinas nos centros urbanos tambm tem causado srios
acidentes, Figura 9.

Figura 11 Trnsito de mquinas em cidades causando acidentes fatais

Figura 12 Trnsito de tratores em rodovias

Figura 13 A maioria dos tratores no possuem dispositivos de sinalizao traseira

Outra prtica comum entre os operadores o carona, nos deslocamentos at o local de

trabalho grande maioria dos operadores acabam transportando pessoas em cima dos para lamas
do trator, em p nos degraus, nos braos do terceiro ponto, consequentemente a ocorrncia de
atropelamentos em funo de quedas de cima do trator vem aumentado, Figura 14.

Figura 14 Transporte irregular de pessoas carona

Outros operadores acabam levando seus filhos para o local de trabalho e os mesmos
andam em cima dos para lamas, pois no h espao no trator para acomodar as crianas de
forma segura.

Figura 15 Transporte de crianas no trator

O Servio de Ortopedia e Traumatologia da Faculdade de Medicina de Botucatu
UNESP, desde de junho de 2007, coordenados pelo Prof. Dr. Gilberto Cao Pereira, tem feito
um levantamento sobre acidentes com tratores na zona rural da regio de Botucatu SP, que
foram atendidos no hospital.
O objetivo da pesquisa analisar algumas caractersticas desse tipo de acidente na
nossa regio, tais como: tipo e mecanismo da leso, a causa do acidente, qual o treinamento dos
operadores que se acidentaram, etc. com o intuito de obter dados que possam auxiliar estudos
relacionados preveno de acidentes.
Segundo o Prof. Gilberto, 65% desses acidentes aconteceram com o trator, e o
mecanismo de maior percentual de acidente foi a tomada de potncia, responsvel por 51% dos
acidentes, 82% dos operadores envolvidos ficou com seqelas permanentes, alm de ficarem em
mdia 45 dias internados no hospital e 85% dos operadores acidentados afirmam que no
tiveram nenhum tipo de treinamento ou orientao para a operao com a mquina.

Trator

Moto-serra

Picadeira de cana

Misturador de rao

Roadeira

5%

5%

10%

15%

65%

Segundo os prprios operadores o que contribuiu para a ocorrncia do acidente foi

falta de ateno e conscientizao (51%) e falta de treinamento e orientao (25%)
Capotamento, tomada de potncia, queda esto entre os tipos de acidentes mais
freqentes e que causam leses graves ao operador.

A grande maioria dos acidentados, cerca de 78% eram pequenos e mdios produtores
rurais.
A maioria dos acidentes poderia ser evitada se os operadores tivessem conhecimento do
maquinrio, conscientizao e ateno no momento da operao.
Nos ltimos anos o governo federal e estadual tem disponibilizado crdito em linhas de
financiamento principalmente a pequenos e mdios agricultores, isto um ponto positivo,
possibilitando acesso tecnologia aos proprietrios rurais, mas pouco se tem feito para
qualificar os trabalhadores para operao com essas mquinas e isso com certeza iro contribuir
para aumentar estas estatsticas.
Nos 3 ultimos meses desse ano, foram noticiados pela mdia 111 acidentes envolvendo
maquinas agrcolas desses 85 ocasionaram a morte do operador, de posse de todas as
informaes que conseguimos compilar at agora podemos afirmar que no Brasil morre-se pelo
menos 1 pessoa por dia vitima de acidente com mquina agrcola.

Aes de conscientizao e capacitao dessa mo de obra precisam ser feitas alm de

uma fiscalizao mais forte por parte das autoridades num primeiro momento de informao e
orientao e depois de punio, pois a situao preocupante medida que os registros de
acidentes so difceis de serem obtidos.

Leonardo de Almeida Monteiro

Prof. De Mecanizao Agrcola da Universidade Federal do Cear-UFC
Ncleo de Ensaios de Mquinas Agrcolas do semi-rido- NEMASA