Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC como requisito parcial para obteno do Ttulo de Engenheiro Civil

ANLISE COMPARATIVA DOS MTODOS DE

ESTMATIVA DE CAPACIDADE DE CARGA DE FUNDAES
PROFUNDAS - ESTUDO DE CASO
Heriberto Pagnussatti; Adailton Antonio dos Santos
UNESC Universidade do Extremo Sul Catarinense
heribertopag@yahoo.com.br; adailtongeo@msn.com

RESUMO
O presente trabalho apresenta uma anlise comparativa entre quatro mtodos
adotados no Brasil, para estimativa de capacidade de carga de fundaes
profundas. Empregou-se na anlise mtodos baseados no NSPT, tais como, Aoki &
Velloso (1975), Lobo (2005), e Decourt & Quaresma (1978), no qual tambm foi
aplicado em 1991 o conceito de N equivalente Neq. Com base nestes mtodos
determinou-se a capacidade de carga, de dois tipos de estacas (pr-moldada de
concreto e raiz), com as mesmas caractersticas geomtricas (dimetro e
comprimento), implantadas no mesmo tipo de solo de fundao. A partir destes
valores realizou-se a anlise comparativa, determinando para o presente caso o
mtodo mais adequado para dimensionamento de estacas submetidas a esforos de
compresso, trao e para o dimensionamento de estaca flutuante. No presente
trabalho ficou evidente que o mtodo de Lobo (2005) o mais adequado para a
estimativa da capacidade de carga por atrito lateral (estaca flutuante) e total (estaca
submetida a esforos de compresso axial) de estacas pr-moldadas de concreto.
Para o caso de estaca raiz o trabalho demonstrou que o mtodo de Aoki & Velloso
(1975) o mais adequado para a estimativa da capacidade de carga por atrito lateral
(estaca flutuante e de trao) e total (estaca submetida a esforos de compresso
axial).
Palavras-Chave: SPT, SPT-T, Capacidade de suporte.

1. INTRODUO
Para a engenharia de fundaes o ensaio de SPT (Standart Penetration Test) o
ensaio mais usado no Brasil pela sua simplicidade de execuo, baixo custo e
devido sua facilidade de aplicao para a estimativa da capacidade de carga. No
entanto, apesar da normatizao do mesmo, constata-se a falta de uniformidade dos
seus resultados. Esta falta de uniformidade se deve a grande variedade de
equipamentos e mtodos adotados na sua execuo, os quais afetam a energia de
cravao do amostrador (E).

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Nos E.U.A., a energia de cravao do amostrador (E) varia de 40%

a 95%, em funo da grande variedade de equipamentos empregados no ensaio de
SPT. Como nos E.U.A. e na Europa o sistema geralmente mecanizado, foi
estabelecido uma energia padro de 60% (E60). Atualmente a prtica internacional
sugere normalizar o nmero de golpes com base no padro americano de N60. No
Brasil vrios pesquisadores quantificaram a energia de cravao variando de 60% a
80%. Decourt et al (1989) em sua pesquisa determina uma energia mdia de 72%.
Cavalcante (2002), em sua tese de doutorado, realizou uma bateria de ensaios de
campo instrumentados, em duas cidades, Rio de Janeiro e Joo Pessoa, com
equipamentos e equipes distintas, ao final da pesquisa, sugere que a energia para
uma composio de hastes de at 14 m seja de 83%.
Como do conhecimento no meio tcnico brasileiro os mtodos de Aoki & Velloso
(1975) e Decourt & Quaresma (1978) tomam como base o NSPT para estimativa da
capacidade de carga de fundaes profundas. Portanto, a eficincia dos mesmos
est condicionada a energia de cravao do amostrador aplicada no ensaio de SPT.
Logo, surge a necessidade da utilizao de mtodos de dimensionamento que
corrijam ou eliminem a influncia da energia de cravao

na estimativa da

capacidade de carga de fundaes profundas. Na linha de correo da energia de

cravao temos o mtodo de Lobo (2005), e na linha de eliminao da influencia da
energia de cravao temos o Mtodo de Decourt & Quaresma (1991), que aplica o
conceito de N equivalente Neq.
O trabalho tem por objetivo realizar uma anlise comparativa, determinando para o
presente caso, o mtodo mais adequado para dimensionamento de estacas
submetidas a esforos de compresso, trao e de estacas flutuantes.

2. MATERIAIS E MTODOS
Para atingir este objetivo foi feita uma reviso bibliogrfica sobre sondagem
percusso e SPT-T, tipos de fundaes e mtodos de estimativa de capacidade de
carga de estaca, em particular dos mtodos adotados no presente trabalho. Em
seguida, levantou-se dados referentes ao local destinado a implantao das estacas,
como sondagens SPT e SPT-T, a partir das quais se traou o perfil estratigrfico
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estimado do mesmo. De posse destas informaes

partiu-se para aplicao dos mtodos de Aoki & Velloso (1975),
Lobo (2005) e Decourt & Quaresma (1978 e 1991), atravs de planilhas eletrnicas,
com o intuito de estimar da capacidade de carga das estacas. Por fim, realizou-se a
anlise comparativa.

2.1

LOCALIZAO DA REA OBJETO DE ESTUDO

A rea objeto de estudo do presente trabalho est localizado no bairro Barreiros, na

cidade de So Jos SC, nas coordenadas geogrficas E 273509,20, N
483652.

2.2

GEOLOGIA

Segundo Basei (1985 apud CRUZ, 1998). So Jos est localizada no complexo
geolgico Canguu, englobando complexo metamrfico-migmtico que so dividos
em trs segmentos Pr-Cambriano. A rea objeto de estudo est localizada na sute
intrusiva plutnica Pedras Grandes, engloba rochas granitides (preferencialmente
granitos grosseiros e porfirides) e o ocorre como grandes batlitos intrusivos no
complexo grantico-migmtico, que data de cerca de 500 milhes de anos.

2.3

DETERMINAO DO PERFIL ESTRATIGRFICO

A empresa SPL Sondagem realizou cinco furos de sondagem percusso e SPTT na rea em estudo, fornecendo o laudo dos ensaios. De posse do mesmo, traouse o perfil estratigrfico estimado do solo de fundao, selecionou-se o perfil do furo
SP01 (Figura 1), por apresentar o menor valor de NSPT.

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Figura 1 - Perfil estratigrfico estimado de clculo.

2.4

CARACTERISTICAS DAS ESTACAS

Adotou-se para o presente estudo estacas pr-moldadas de concreto e raiz, com

dimetro de 30 cm e comprimento de 22,00 m, implantadas no perfil estratigrfico da
Figura 1.

2.5

MTODOS DE ESTIMATIVA DA CAPACIDADE DE CARGA

As formulaes e conceitos bsicos dos mtodos utilizados no presente trabalho

sero apresentados a seguir.

2.5.1 MTODO DE AOKI & VELLOSO (1975)

O mtodo de Aoki & Velloso (1975) originou-se a partir de correlaes entre os
resultados de ensaios de penetrao esttica (CPT) e dinmica (SPT). A teoria para
estimar a capacidade de carga de estacas fundamentada no ensaio de penetrao
esttica, mas atravs da utilizao do coeficiente K possvel estimar a capacidade
de carga com os resultados do SPT.

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A Tabela 1 apresenta os coeficientes K e em funo

do tipo de solo, e a Tabela 2 apresenta os coeficientes F1 e F2 em
funo do tipo de estaca.
Tabela 1 Coeficientes K e em funo do tipo de solo

Fonte: SCHNAID, 2000.

Tabela 2 Coeficientes F1 e F2 em fatores de correo da resistncia

Fonte: Monteiro 1997.

Capacidade de carga total:

(2.1)

Onde: Rl = resistncia lateral;

Rp = resistncia de ponta;
U = Permetro da estaca;
l = espessura da camada em analise;
Np = NSPT na cota da ponta;
AP = rea de ponta da estaca;
SPTmdio L = NSPT mdio na camada de espessura l;
F2 = Coeficiente de correo da resistncia lateral;
F1 = Coeficiente de correo da resistncia de ponta;
K = coeficiente de converso da resistncia da ponta do cone para NSPT;
= Fator de correo da resistncia lateral e ponta do cone no ensaio CPT (Depende do tipo
de solo).

Para a obteno da carga admissvel da estaca aplica-se um fator de segurana

global na resistncia total:

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(2.2)

2.5.2 MTODO DE DECOURT & QUARESMA (1978)

O mtodo de Decourt & Quaresma (1978) um processo expedito para a estimativa
da capacidade de carga, fundamentado exclusivamente em resultados de ensaios
SPT. Desenvolvido a principio para estacas pr-moldadas de concreto, e com o
passar do tempo estendido para outros tipos de estacas tais como, escavadas em
geral, hlice continua e injetadas. Decourt & Quaresma (1978) apresentam os
valores de K (Tabela 3) determinados experimentalmente, considerando os
resultados de 41 provas de carga em estacas pr-moldadas de concreto. Os valores
atribudos varivel K relaciona a resistncia de ponta com o valor SPTmdio P em
funo do tipo de solo.
Nas Tabelas 4 e 5 apresentam coeficientes e respectivamente em funo do tipo
de solo e estaca.
Em 1991 Decourt apresentou o conceito de N equivalente Neq, baseado nos
resultados da sondagem SPT-T para determinar a capacidade de carga de estaca.
Assim:

(2.3)
Onde: Neq = valor de torque equivalente NSPT;

T = valor do torque (kgf.m).

Tabela 3 Coeficientes K em funo do tipo de solo

Fonte: JOPPERT, 2007.

Tabela 4 Coeficientes para correo da resistncia lateral

Fonte: JOPPERT, 2007.

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Tabela 5 Coeficientes para correo da resistncia de ponta

Fonte: JOPPERT, 2007.

Capacidade de carga na ponta de apoio:

(2.4)

Onde: Rl = resistncia lateral;

Rp = resistncia de ponta;
SPTmdio l = mdia aritmtica dos SPTs que envolvem o fuste da estaca;
SPT mdiop = mdia aritmtica entre os SPTs da ponta, (anterior e posterior);
= coeficiente para correo da resistncia lateral;
= coeficiente para correo da resistncia de ponta;
U = permetro lateral da estaca; l = espessura da camada em analise;
Ap = rea da ponta da estaca;
K = coeficiente que depende do solo.

Para a obteno da carga admissvel da estaca aplica-se um fator de segurana

global ou o especificado por Decourt & Quaresma na resistncia total, sempre se
adotando o menor valor:

(2.5)

2.5.3 MTODO DE LOBO (2005)

Odebrecht (2003), em sua tese de doutorado, estudou os fatores que influenciam a
penetrao do amostrador. O mesmo realizou uma bateria de ensaios de campo
instrumentados, onde utilizou quatro comprimentos de hastes (5,80 m, 11,80 m,
18,18 m, e 35,80 m), e manteve sempre a mesma equipe e equipamentos, de
acordo com a NBR 6484/2001. Nesse trabalho Odebrecht (2003) determinou trs
coeficientes: n1 = 0,764, em cujo valor esto contidas todas as perdas de energia
referente ao golpe; n2 = 1 valor que representa as perdas de energia ao longo das
hastes; e n3 = 1 0,0042L que representa a eficincia do sistema.
Odebrecht (2003) executou uma anlise dos dados da pesquisa de Cavalcante
(2002) para uma anlise mais realista do cotidiano, onde obteve n1 = 0,761, n2 = 1 e
n3 = 0,000907 - 0,066L.
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Com base na pesquisa de Odebrecht (2003), Lobo

(2005) apresenta em sua tese de mestrado um novo mtodo para
estimar a capacidade de carga de estaca. O mtodo proposto por Lobo (2005)
consiste em utilizar a fora dinmica (Fd) para estimar a capacidade de carga de
estacas, relacionando os mecanismos de mobilizao da resistncia de ponta e
lateral do amostrador, com os mecanismos da estaca. A Tabela 6 apresenta os
coeficientes e propostos por Lobo.
Tabela 6 Coeficientes e em funo do tipo de estaca

Fonte: Lobo, 2005.

Fora dinmica de penetrao do amostrador:

(2.6)
Onde: n1 = eficincia do golpe;

n2 = eficincia das hastes;

n3 = eficincia do sistema;

Mm = massa do martelo;
Mh = massa da haste;
g = acelerao da gravidade.

Capacidade de carga na total:

(2.7)
Onde: = coeficiente de correo da resistncia lateral;
a1 = rea lateral total do amostrador (rea lateral externa + interna);
= coeficiente de correo da resistncia de ponta;
L = espessura de cada camada de solo considerado;
U = permetro da estaca;
Ap = rea da ponta da estaca;
ap = rea da ponta do amostrador SPT.

3. RESULTADOS E DISCUSSES
No presente trabalho foram utilizados os mtodos Aoki & Velloso (1975), Decourt &
Quaresma (1978 e 1991) e Lobo (2005) para a estimativa da capacidade de carga
por atrito lateral e total das estacas pr-moldadas de concreto, e raiz com as
caractersticas especificadas no item 2.4. Salienta-se que, as anlises das
capacidades de cargas citadas se referem exclusivamente profundidade de
22,00 m.
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3.1 CAPACIADADE DE CARGA POR ATRITO LATERAL DA ESTACA

PR-MOLDADA DE CONCRETO
A Tabela 7 apresenta um resumo dos resultados da capacidade de carga por atrito
lateral da estaca pr-moldada de concreto, obtidos no presente trabalho. O grfico
da Figura 2 apresenta a capacidade de carga por atrito lateral da estaca prmoldada de concreto ao longo da profundidade obtida para cada mtodo. O referido
grfico tambm apresenta a capacidade de carga por atrito lateral mdia ao longo da
profundidade, obtida a partir dos valores alcanados pelos mtodos em questo.
A anlise dos dados da Tabela 7 demonstra que no presente caso o mtodo mais
conservador o de Aoki & Velloso (1975), e que o mais arrojado o mtodo de
Decourt & Quaresma (1991). Fato que pode ser confirmado pela diferena
percentual obtida para capacidade de carga por atrito lateral, que de 52%.
Os mtodos de Decourt & Quaresma (1978) e Lobo (2005) apresentaram
capacidade de carga por atrito lateral muito parecido, com uma diferena percentual
entre eles de 5%.
Tabela 7 - Valores da capacidade de carga por atrito lateral da estaca pr-moldada de concreto.

A anlise do grfico da Figura 2 demonstra que o mtodo de Decourt & Quaresma

(1978) o que apresenta os valores de capacidade de carga por atrito lateral mais
equilibrados, uma vez que a diferena percentual entre ele e a capacidade de carga
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mdia de 10%. Logo, conclui-se que para o

presente

caso

que

mtodo

mais

adequado

para

dimensionamento de estacas por atrito lateral o mtodo de Decout & Quaresma

(1978), sendo que muito prximo desse encontra-se o mtodo de Lobo (2005).

Figura 2 - Grfico da capacidade de carga por atrito lateral da estaca pr-moldada de concreto

3.2 CAPACIDADE DE CARGA POR ATRITO LATERAL DA ESTACA

RAIZ
A Tabela 8 apresenta um resumo dos resultados da capacidade de carga por atrito
lateral da estaca raiz, obtidos no presente trabalho. O grfico da Figura 3 apresenta
a capacidade de carga por atrito lateral da estaca raiz ao longo da profundidade
obtida para cada mtodo. O referido grfico tambm apresenta a capacidade de
carga por atrito lateral mdia ao longo da profundidade, obtida a partir dos valores
alcanados pelos mtodos em questo.
A anlise dos dados da Tabela 8 apresenta para o presente caso o mtodo de Aoki
& Velloso (1975) como o mais conservador e o mtodo de Decourt & Quaresma
(1991) como o mais arrojado. Fato que pode ser confirmado pela diferena
percentual obtida para capacidade de carga por atrito lateral, que foi de 56,34%.
Apesar do mtodo de Lobo (2005) apresentar o menor valor de capacidade de carga
por atrito lateral, no se considerou o mesmo na anlise comparativa. Isto se justifica
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pelo fato de que o mesmo no apresenta coeficientes

que permitam a estimativa da capacidade de carga para estaca
raiz. Cabe ressaltar que para clculo foi adotado coeficientes determinados por Lobo
(2005) para a estaca escavada.
Tabela 8 - Valores da capacidade de carga por atrito lateral da estaca raiz

A anlise do grfico da Figura 3 demonstra que o mtodo de Aoki & Velloso (1975)
apesar de se mostrar conservador, quando comparado com os mtodos de Decourt
& Quaresma (1978) e (1991) o que apresenta os valores de capacidade de carga
por atrito lateral mais equilibrado, uma vez que a diferena percentual entre ele e a
capacidade de carga mdia de 0,9%. Logo, conclui-se que para o presente caso o
mtodo mais adequado para o dimensionamento de estacas por atrito lateral o
mtodo de Aoki & Velloso (1975).

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Figura 3 - Grfico da capacidade de carga por atrito lateral da estaca raiz

3.3 CAPACIDADE DE CARGA TOTAL DA ESTACA PR-MOLDADA

DE CONCRETO
A Tabela 9 apresenta um resumo dos resultados da capacidade de carga total da
estaca pr-moldada de concreto, obtidos no presente trabalho.
Tabela 9 - Valores da capacidade de carga total da estaca pr-moldada de concreto

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A anlise dos dados da Tabela 9 demonstra que no

presente caso o mtodo mais conservador o de Aoki & Velloso
(1975), e que o mais arrojado o mtodo de Decourt & Quaresma (1991). Fato que
pode ser confirmado pela diferena percentual entre eles obtida para capacidade de
carga total, que foi de 34,65%.
Os mtodos de Aoki & Velloso (1975) e Decourt & Quaresma (1978) apresentaram
capacidade de carga total muito prximas, com uma diferena percentual entre eles
de 0%.
O grfico da Figura 4 apresenta a capacidade de carga total da estaca pr-moldada
de concreto ao longo da profundidade obtida para cada mtodo. O referido grfico
tambm apresenta a capacidade de carga total mdia ao longo da profundidade,
obtida a partir dos valores alcanados pelos mtodos em questo.

Figura 4 - Grfico da capacidade de carga total da estaca pr-moldada de concreto

A anlise do grfico da Figura 4 demonstra que o mtodo de Lobo (2005) o que

apresenta os valores de capacidade de carga total mais equilibrado, uma vez que a
diferena percentual entre ele e a capacidade de carga mdia de 3,03%. Logo,
conclui-se que para o presente caso o mtodo mais adequado para o
dimensionamento de estacas submetidas a esforos de compresso axial o
mtodo de Lobo (2005). Cabe ressaltar que o mesmo originalmente foi desenvolvido
para estimativa da capacidade de carga de estacas pr-moldadas de concreto.
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3.4 CAPACIDADE DE CARGA TOTAL DA ESTACA

RAIZ
A Tabela 10 apresenta um resumo dos resultados da capacidade de carga total da
estaca raiz, obtidos no presente trabalho.
Tabela 10 - Valores da capacidade de carga total da estaca raiz

A anlise dos dados da Tabela 10 deixa claro que para o presente caso o mtodo de
Decourt & Quaresma (1978) como o mais conservador e o mtodo de Decourt &
Quaresma (1991) como o mais arrojado. Fato que pode ser confirmado pela
diferena percentual obtida para capacidade de carga total, que foi de 36,3%.
Apesar do mtodo de Lobo (2005) apresentar o menor valor de capacidade de carga
total, no se considerou o mesmo na anlise comparativa. Isto se justifica pelo fato
de que o mesmo no apresenta coeficientes que permitam a estimativa da
capacidade de carga para estaca raiz. Cabe lembrar que para clculo foi adotado
coeficientes determinados por Lobo (2005) para a estaca escavada.
O grfico da Figura 5 apresenta a capacidade de carga total da raiz ao longo da
profundidade obtida para cada mtodo. O referido grfico tambm apresenta a
capacidade de carga total ao longo da profundidade, obtida da mdia dos valores
alcanados pelos mtodos em questo.

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Figura 5 - Grfico da capacidade de carga total da estaca raiz

A anlise do grfico da Figura 5 demonstra que o mtodo de Decourt & Quaresma

(1978), apesar de se mostrar conservador, quando comparado com o mtodo de
Decourt & Quaresma (1991) o que apresenta os valores de capacidade total mais
equilibrado, uma vez que a diferena percentual entre ele e a capacidade de carga
mdia de 6%. Logo, conclui-se que para o presente caso o mtodo mais adequado
para o dimensionamento de estacas submetidas a esforos de compresso o
mtodo Decourt & Quaresma (1978), sendo que muito prximo desse encontra-se o
mtodo de Aoki & Velloso (1975). A diferena percentual entre eles de 0,9%.

4. CONCLUSES
No presente trabalho ficou evidente que o mtodo de Lobo (2005) o mais
adequado para a estimativa da capacidade de carga por atrito lateral (estaca
flutuante) e total (estaca submetida a esforos de compresso axial) de estacas prmoldadas de concreto.
Para o caso de estaca raiz o trabalho demonstrou que o mtodo de Aoki & Velloso
(1975) o mais adequado para a estimativa da capacidade de carga por atrito lateral
(estaca flutuante e de trao) e total (estaca submetida a esforos de compresso
axial).
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Os valores de capacidade de carga por atrito lateral e

total obtidos neste trabalho, para estaca pr-moldada de concreto e
para estaca raiz, atravs do mtodo de Decourt & Quaresma (1991), encontram-se
super estimados quando comparado com os outros mtodos estudados. Logo a
aplicao do mesmo, em obras importantes, deve ser feita com muita cautela. Cabe
lembrar que o ensaio de

SPT-T, que a base do referido mtodo, ainda no se

encontra normatizado.
Para futuros trabalhos que sejam determinados os coeficientes, que possibilitem a
aplicao do mtodo de Lobo (2005), para a estimativa da capacidade de carga para
estaca raiz.

5. REFERNCIAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TECNICAS. Projeto e execuo de
fundaes: NBR 6122. Rio de Janeiro, 1996.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Sondagens de simples
reconhecimento com SPT: NBR 6484. Rio de Janeiro, 2001.
CAVALCANTE, H, Erinaldo. Investigao Terico-Experimental Sobre o SPT.
2002. Tese (Doutorado em Cincias em Engenharia Civil) Curso de Ps-Graduao
em Engenharia Civil, Univ. Fed. Do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro.
JOPPERT JNIOR, Ivan de Oliveira. Fundaes e contenes de edifcios. Pini,
So Paulo, 2007.
LOBO, O, Bianca. Mtodo de Previso de Capacidade de Carga de Estacas:
Aplicando os conceitos de energia do ensaio SPT. 2005. Tese (Mestrado em
Engenharia Civil) Curso de Ps-Graduao em Engenharia Civil, Univ. Fed. do Rio
Grande do Sul, Porto Alegre.
MONTEIRO, P. F. (1997) Capacidade de carga de estaca Mtodo de AokiVelloso, Relatrio interno de estacas Franki Ltda., citado por Velloso e Lopes (2002).
ODEBRECHT, Edgar. Medidas de Energia no Ensaio SPT. 2003. Tese (Doutorado
em Engenharia Civil) Curso de Ps-Graduao em Engenharia Civil, Univ. Fed. do
Rio Grande do Sul, Porto Alegre.
SCHNAID, Fernando. Ensaios de Campo e suas aplicaes Engenharia de
Fundaes. Oficina de textos, So Paulo, 2000.

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