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Exrcito
Brasileiro

POP
ATENDIMENTO DE OCORRNCIA

N 002.1

(CIOpGLO)

NOME DO PROCEDIMENTO: RECEBIMENTO DA OCORRNCIA. REVISADO EM: 13/04/2006


REPONSVEL: Comandante do Grupo de Combate ou Peloto
N DA REVISO: 003
ATIVIDADES CRTICAS
1. Coleta de dados da ocorrncia.
2. Contato com a(s) pessoa(s) indicada(s) pelo Centro de Coordenao de Operaes ou com o
solicitante.
3. Manter a segurana do GC/Pel durante os atos de contato com o solicitante.
4. Posicionamento do GC/Pel e da viatura.
SEQNCIA DAS AES

Atender ao chamado do Centro de Coordenao de Operaes ou da Unidade(1)


Coletar os dados a cerca dos fatos, local, caractersticas fsicas, de vesturio do(s) envolvido(s),
sentido tomado e outros necessrios, de maneira que possa saber sobre O qu, Quem,
Onde, Quando, Por qu, alm de pontos de referncia e dados particulares do local.
Uso exclusivo do cdigo Q (2), alfabeto da ONU (3) e algarismos (4) nas comunicaes
com o Centro de Coordenao de Operaes.
Atender ao solicitante a p e em via pblica, desembarcado da viatura e em situao de
segurana.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o militar obtenha todos os dados necessrios ao conhecimento da NATUREZA da
ocorrncia e seu GRAU DE RISCO, a fim de atend-la com segurana, eficincia e
profissionalismo.
AES CORRETIVAS
1. Se o rdio estiver com problemas de transmisso, procure um outro local, de preferncia, mais
alto e livre de obstculos como: prdios, tneis, etc.
2. Caso haja dificuldades de comunicao entre o Centro de Coordenao de Operaes e uma
determinada viatura, um outro GC/Pel poder servir de ponte de comunicaes entre eles.
3. Havendo dvidas quanto veracidade dos dados, ir para a ocorrncia preparado para o grau
mximo de risco possvel, solicitando o apoio necessrio.
4. Havendo impossibilidade de contato com o Centro de Coordenao de Operaes, fazer uso de
um telefone celular ou telefone pblico mais prximo.
1.
2.
3.
4.

POSSIBILIDADES DE ERRO
Informaes incorretas quanto aos dados da ocorrncia.
Coleta insuficiente dos dados.
Uso do rdio fora da tcnica de comunicao.
Falta de segurana durante a coleta de dados, quando junto ao solicitante.

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ESCLARECIMENTOS:
(1) Atendimento ao chamado do Centro de Coordenao de Operaes ou Unidade
- Utilizar a IECom Elt e o cdigo de mensagens pr-estabelecidas.
- o ato de resposta do militar, em servio na viatura no setor de policiamento ostensivo,
disponibilizando-se para o atendimento da ocorrncia.
- Deve ser utilizada a linguagem tcnica de comunicao, exclusivamente, sem variaes
imprprias ou grias, primando pela clareza e agilidade no uso do rdio.
- Ao receber a mensagem, via rdio, o militar deve responder: VTR N_____ no QAP.
- Em seguida deve anotar, o horrio da comunicao e o n. da ocorrncia passados pelo
Centro de Coordenao de Operaes e quando tudo estiver anotado, dizer no rdio:
"QSL, VTR N _____a caminho.
(2) Cdigo Q:
QAP - Escuta, escutar.
QAR - Autorizao para abandonar a escuta.
QRA - Nome do operador, prefixo da estao.
QRG - Influncia exata.
QRI - Tonalidade dos sinais: 01 - BOM; 02 - VARIVEL e 03 - MAU.
QRK - Legibilidade dos sinais: 01 - ILEGVEL; 02-LEGVEL COM INTERMITNCIA; 03LEGVEL COM DIFICULDADE; 04 - LEGVEL e 05 - PERFEITAMENTE LEGVEL.
QSA - Intensidade dos sinais: 01 - APENAS PERCEPTVEL; 02 - MUITO FRACA; 03 - UM
TANTO FRACA; 04 - BOA; 05 - TIMA.
QRM - Interferncia de outra estao.
QRN - Interferncia esttica.
QRO - Aumentar potncia.
QRP - Diminuir potncia.
QRQ - Mais depressa.
QRS - Mais devagar.
QRT - Parar transmitir.
QRU - Novidade, assunto, tens algo para mim?
QRV - Pronto para receber chamada, s suas ordens.
QRX - Espere, aguarde um momento, dar um tempo.
QRZ - Quem me chama?
QSJ - Dinheiro.
QSL - Entendido, confirmado, compreendido.
QSO - Contato direto entre duas estaes, contato pessoal entre dois operadores.
QSP - Retransmisso gratuita, ponte entre duas estaes atravs de contato indireto.
QSY - Mudar para outra freqncia.
QTA - ltima forma, cancele a ltima mensagem.
QTC - Telegrama, mensagem.
QTH - Local dos fatos, endereo, localizao, ponto de encontro, onde se encontra?
QTR - Hora exata, hora dos fatos, qual o horrio?
QTI - Rumo verdadeiro.
QTJ - Velocidade do veculo.
QTU - Horrio de funcionamento.
QUA - Notcias.
QUB - Informar visibilidade.
TKS - Obrigado(a), grato(a).
NIL - Nada, nenhum(a).

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(3) Alfabeto da ONU:


A - Alfa.
B - Bravo.
C - Charlie.
D - Delta.
E - Echo (co).
F - Forkstrot.
G - Golf.
H - Hotel.
I - ndia.

J - Juliet.
K - Kilo.
L - Lima.
M - Mike (maique).
N - November.
O - Oscar.
P - Papa.
Q - Quebec.
R - Romeo.

(4) Algarismos:
0- ZE-RO ou NE-GA-TI-VO;
2- DO-IS;
4- QUA-TRO;
6- MEIA;
8- OI-TO; e

S - Sierra.
T - Tango.
U - Uniform.
V - Victor.
W - Whiskey (usque).
X - X-Ray (ksrei).
Y - Yankee.
Z - Zulu.

1- UNO;
3- TRS;
5- CIN-CO;
7- SE-TE;
9- NO-VE.

Obs: podem ser comunicados os algarismos por nmeros ORDINAIS:


0- ZE-RO ou NE-GA-TI-VO;
2- SEGUNDO;
4- QUARTO;
6- SEXTO;
8- OITAVO; e

1- PRIMEIRO;
3- TERCEIRO;
5- QUINTO;
7- STIMO;
9- NONO.

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ATENDIMENTO DE
OCORRNCIA

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N 002.2

NOME DO PROCEDIMENTO: DESLOCAMENTO PARA


REVISADO EM: 13/04/2006
O LOCAL DA OCORRNCIA
N DA REVISO: 003
RESPONSVEL: Comandante do GC ou Peloto
ATIVIDADES CRTICAS
1. Escolha do itinerrio (1) at o local de ocorrncia.
2. Deslocamento de VTR para o local de ocorrncia.
SEQUNCIA DAS AES
1. Identificar o local de origem e o local onde deseja chegar.
2. Traar itinerrio para o local da ocorrncia, bem como, os caminhos alternativos (auxlio do
guia, se necessrio).
3. Ligar dispositivos de luz intermitente (2) (high light), faris baixos; se em servio de
urgncia (3), a sirene tambm deve ser acionada.
4. Utilizar velocidade compatvel (4) com a via e a Segurana do trnsito.
5. Deslocar-se pela faixa da esquerda da via, sempre que estiver em servio de urgncia.
6. No cometer infraes de trnsito.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Chegada ao local com segurana e no menor tempo possvel.
AES CORRETIVAS
1. Havendo problemas, ou no possuindo dispositivos luminosos ou sonoros, reduzir a
velocidade.
2. Ocorrendo a falta do guia de endereos na viatura e havendo dvidas quanto ao itinerrio,
buscar informaes junto ao Centro de Coordenao de Operaes.
3. Se for possvel, optar por um caminho alternativo.
4. Se houver algum acidente ou incidente mecnico com a viatura durante o deslocamento, o
militar responsvel deve informar ao Centro de Coordenao de Operaes ou Unidade para
que a ocorrncia seja redistribuda para outra viatura.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

POSSIBILIDADES DE ERROS
Velocidade elevada, colocando em risco a guarnio e demais pessoas no trnsito.
Velocidade incompatvel com a via no deslocamento.
Falta de ateno, deixando de usar os recursos sonoros e luminosos disponveis.
Escolher inadequadamente o itinerrio.
Anotar o endereo errado.
No se acercar dos dados mnimos e necessrios ao atendimento da ocorrncia.
Alertar motoristas e pedestres distrados, de forma escandalosa e atravs de gestos e gritos
para que dem passagem viatura.
ESCLARECIMENTOS:

(1) Melhor itinerrio: aquele pelo qual a viatura poder chegar ao local de ocorrncia com
rapidez e segurana, evitando congestionamentos e pistas, cujas ms condies de
conservao podero danificar a viatura ou aumentar o risco do deslocamento.

(2) Dispositivo luminoso intermitente: tambm chamado de sistema emergencial luminoso


da viatura ou high-light, aquele que mantm uma luz piscando periodicamente, com o
propsito de chamar a ateno das pessoas. No Brasil, o sistema luminoso emergencial se
apresenta na cor vermelha, indicando atividades emergenciais; a luz amarela indica atividades
no-emergenciais, ocorrendo o mesmo com as luzes azuis.
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(3) Servio de urgncia: aquele em que h risco iminente vida ou integridade fsica dos
usurios do servio.
(4) Velocidade compatvel: a velocidade dada ao veculo, levando-se em considerao a
fluidez do trnsito, as caractersticas da via, o grau de urgncia, as condies climticas dentre
outros critrios do motorista e do comandante do GC/Pel, no ultrapassando, jamais, o limite
de velocidade mxima para a via.

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ATENDIMENTO DE
OCORRNCIA

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N 002.3

NOME DO PROCEDIMENTO: CHEGADA AO LOCAL DA


REVISADO EM: 13/04/2006
OCORRNCIA.
N DA REVISO: 003
RESPONSVEL: Comandante do GC ou Peloto.
ATIVIDADES CRTICAS
1. Primeiros contatos com os indicados na ocorrncia.
2. Posicionamento adequado da viatura no local.
3. Confirmao dos dados obtidos referentes ocorrncia.
4. Verificao da necessidade de reforo.

1.
2.
3.
4.
5.

SEQNCIA DAS AES


Posicione a viatura em local visvel e seguro (1), com o equipamento de luz intermitente
ligado.
Confirmar a ocorrncia irradiada atravs de indcios presentes no local.
Observar pessoa(s) segundo as caractersticas e atitude(s) apontada(s) pelo Centro de
Coordenao de Operaes ou solicitante(s).
Constatar o nmero de pessoas envolvidas e espectadores.
Julgar a necessidade de pedir reforo, no agindo at que o tenha disponvel, se for o caso.

RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a ocorrncia irradiada seja confirmada.
2. Que a viatura patrulhe em condies ideais de segurana, at que a(s) pessoa(s) em atitude(s)
suspeita(s) seja(m) identificada(s) e devidamente abordada(s), se for o caso.
3. Que o militar tenha plena conscincia do nmero de pessoas envolvidas, observando se esto
armadas ou no.
4. Que sejam obtidos dados precisos para melhor conduta na ocorrncia.
AES CORRETIVAS
1. Se a ocorrncia irradiada no corresponder constatao, cientificar ao Centro de Coordenao
de Operaes sobre tal situao.
2. Se constatar que o nmero de pessoas envolvidas maior do que o esperado e anunciado pelo
Centro de Coordenao de Operaes ou solicitante(s), solicitar imediatamente o reforo,
protegendo-se suficientemente (2), at a chegada do mesmo.
1.
2.
3.
4.

5.

POSSIBILIDADES DE ERRO
Fixar-se rigidamente nas informaes recebidas do Centro de Coordenao de Operaes ou
solicitante(s) e no levar em considerao as possveis variaes que possam existir.
Desconsiderar o possvel grau de periculosidade da ocorrncia, agindo com desateno, apatia e
sem tcnica.
Patrulhar de forma insegura, no possibilitando a visualizao da(s) pessoa(s) a serem
abordadas.
Deixar de considerar as vulnerabilidades do local de ocorrncia.
Permitir que pessoa(s) supostamente armada(s) (3), envolvida(s) na ocorrncia, permanea(m)
nesta condio sem ser(em) verificada(s).

ESCLARECIMENTOS:
(1) Local visvel e seguro: aquele local visvel a todos e que propicie retirada rpida do
GC/Pel, se for o caso.
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(2) Protegendo-se suficientemente: so aes a serem adotadas pelos militares com o


propsito de minimizar os possveis riscos no atendimento de uma ocorrncia, considerando:
a. Local aberto: abrigar-se utilizando coberturas naturais como postes, paredes, a prpria
viatura, etc. O militar deve ter sua retaguarda protegida a todo o tempo.
b. Local fechado: buscar progredir, usando as coberturas existentes (paredes, pilares, e
outros), evitar posicionar-se atrs de portas ou janelas de edificaes, observar
acessos.
c. Local ngreme: considerar que numa subida ou descida acentuada, uma surpresa
pode dificultar a reao de defesa, por isso, o militar deve progredir no terreno pelas
laterais, mais prximo dos abrigos.
(3) Pessoa(s) supostamente armada(s): (So) pessoa(s) que, em razo de atitude(s)
suspeita(s) e aspectos das vestes, como: portar pacotes, sacolas, malas, etc..., cujos formatos
e tamanhos, possam conter qualquer tipo de armamento; camisa muito larga e para fora da
cala ou calo; volume(s) acentuado(s) nas regies do trax, da cintura, das costas e das
panturrilhas; vestir jaquetas, blusas de l, casacos, etc...; em dias quentes; visa(m) despistar a
condio de estar(em) portando arma(s) ou objeto(s) para a prtica de delito(s) e, portanto,
deve(m) ser submetida(s) (s) busca(s) pessoal(is).

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N 002.4

REVISADO EM: 13/04/2006


NOME DO PROCEDIMENTO: CONDUO
RESPONSVEL: Comandante do GC e Peloto.
N DA REVISO: 003
ATIVIDADES CRTICAS
1. Coleta de dados, apreenso de objetos, arrolamento de testemunhas
2. Apresentao da ocorrncia (1), em local pr determinado.
3. Colocao das algemas no(s) infrator(es) da lei.
4. Embarque dos envolvidos na viatura.
SEQNCIA DAS AES
1. Proceder busca pessoal, conforme POP N 004.3.
2. Algemar, conforme POP N 013 respectivo.
3. Auxiliar o embarque na viatura, de forma que o conduzido no venha a se lesionar em portas
ou janelas da viatura.
4. Reunir dados e partes da ocorrncia, inclusive testemunhas.
5. Submeter a ocorrncia triagem do Centro de Coordenao de Operaes.
6. Verificar no CCOp qual o distrito policial, comum ou especializado, ou outro rgo
competente (Polcia Federal, Juizado da Infncia e Juventude,...) responsvel pela
respectiva rea.
7. Deslocar-se para a repartio competente.
RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Que as pessoas envolvidas estejam identificadas e revistadas, conforme POP respectivo.


Que os infratores da lei j estejam algemados, conforme POP respectivo.
Que as pessoas embarcadas na viatura no sejam lesionadas em virtude do embarque.
Que todos os dados necessrios sejam obtidos e registrados.
Que as testemunhas sejam conduzidas, separadamente do(s) infrator(es) da lei.
Que todos os objetos, instrumentos de crime sejam apreendidos e apresentados
autoridade correspondente.
7. Que no caso de menor infrator seja obedecido o Estatuto da Criana e Adolescente (ECA).
AES CORRETIVAS
1. Havendo dvidas quanto repartio pblica competente para o atendimento da ocorrncia,
solicitar esclarecimentos do Centro de Coordenao de Operaes.
2. Se alguma das pessoas envolvidas estiver lesionada, arrolar testemunha do fato e
providenciar socorro.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Deixar de reunir os dados necessrios apresentao da ocorrncia.
2. Deixar de apresentar as partes repartio pblica competente (testemunhas, vtimas,
autor).
3. No algemar infrator(es) da lei para coloc-lo(s) no interior da viatura.
4. No providenciar socorro (s) pessoa(s) lesionada(s).
5. Deixar de apresentar instrumentos ou objetos ligados ocorrncia.
6. Conduzir na mesma viatura o(s) infrator(es) da lei e as demais partes.

ESCLARECIMENTOS:
(1) Encaminhamento dos dados e partes da ocorrncia: no conduzir no mesmo
compartimento da viatura o infrator da lei com qualquer de suas vtimas ou testemunhas.

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N 002.5

NOME DO PROCEDIMENTO: APRESENTAO DA


REVISADO EM: 13/04/2006
OCORRNCIA.
N DA REVISO: 003
REPONSVEL: Militar Condutor (1) da Ocorrncia.
ATIVIDADES CRTICAS
1. Narrao da ocorrncia de forma clara, precisa e concisa.
SEQNCIA DAS AES
1. Organizar todos os dados da ocorrncia, antes de sua apresentao ao rgo competente.
2. Informar a Autoridade Policial Judiciria de Planto ou Juizado Especial Criminal (JECrim), a
cerca de O qu...?, Quem...?, Quando...?, Onde...?, Como...?, Por qu...?. Nos casos
de Infrao de Menor Potencial Ofensivo, orientar as partes quanto ao seu comparecimento ao
JECrim.
3. Informar tambm a cerca do que constatou no local; as consultas feitas e seus resultados.
4. Esclarecer se o local foi preservado e da necessidade ou no de percias no local.
5. Apresentar as partes e os objetos apreendidos (se houver).
6. Soltar as algemas somente aps entrega definitiva do(s) infrator(es) da lei para o responsvel
da repartio pblica competente, se o infrator estiver algemado e aps ter sido realizado o
Exame de Corpo de Delito.
1.
2.
3.
4.

RESULTADOS ESPERADOS
Compreenso dos fatos pela Autoridade Policial Judiciria de Planto ou JECrim.
Que todos os dados e partes sejam apresentados.
Que os objetos apreendidos sejam apresentados.
Que o local de ocorrncia seja preservado, se for o caso.
AES CORRETIVAS

1. Se algum dado relevante da ocorrncia for omitido, que ele seja alcanado a tempo.
2. Se alguma parte importante no estiver presente, que seja tentada sua localizao.
3. Se algum objeto envolvido na ocorrncia no foi apresentado, que sejam esclarecidos os
motivos e que, se for o caso, seja tentada sua localizao.
4. Esclarecer os motivos pelos quais testemunhas puderam ou no ser arroladas.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Deixar de fornecer informaes indispensveis a apresentao da ocorrncia a Autoridade
Policial Judiciria ou JECrim.
2. Envolver-se emocionalmente (2) durante e na apresentao da ocorrncia.
3. Deixar de apresentar objetos apreendidos.
4. Permitir que o(s) infrator(es) da lei permanea(m) desalgemado(s) durante a apresentao da
ocorrncia, se for o caso.
5. No apresentar qualquer justificativa plausvel no apresentao de testemunha(s) da
ocorrncia.
ESCLARECIMENTOS:
(1) Condutor: condutor, do latim duce (conduzir), aquela pessoa que conduz as partes
presena da Autoridade de Polcia Judiciria para que esta tome cincia de um fato delituoso
ou passvel de investigao.
(2) Emocionalmente: iseno de nimo na ocorrncia e durante a apresentao da ocorrncia
a no expresso de sua opinio sobre o envolvimento das partes, seu grau de culpa ou
inocncia, limitando-se a tomar as providncias para a preservao da ordem pblica, registro
dos dados e fatos observados, auxiliando assim no esclarecimento da verdade e auxiliando o
Poder Judicirio nas responsabilidades das partes.
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ATENDIMENTO DE
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N 002.6

NOME DO PROCEDIMENTO: ENCERRAMENTO DA


REVISADO EM: 13/04/2006
OCORRNCIA.
N DA REVISO: 003
REPONSVEL: Militar condutor da ocorrncia.
ATIVIDADES CRTICAS
1. Encerrar a ocorrncia junto ao Centro de Coordenao de Operaes para registro dos dados.
SEQUNCIA DAS AES
1. Encerrar a ocorrncia junto ao Centro de Coordenao de Operaes, transmitindo o nome da
Autoridade de Polcia Judiciria de Planto ou JECrim (se for o caso), a(s) providncia(s)
adotada(s).
2. Ao trmino do servio entregar Relatrio ao comando de manobra enquadrante, com a
documentao produzida a ser encaminhada ao CCOp.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a ocorrncia seja encerrada no Centro de Coordenao de Operaes, to logo tenha
sido terminada.
2. Que o Comando de manobra enquadrante esteja ciente do encerramento da ocorrncia.
3. Que os dados da ocorrncia estejam devidamente registrados.
AES CORRETIVAS
1. Havendo dvidas quanto ao registro dos dados da ocorrncia, san-las de imediato junto s
partes e/ou a Autoridade de Polcia Judiciria de Planto ou JECrim.
2. Havendo uma quantidade de dados muito grande a serem passados para o Centro de
Coordenao de Operaes, faz-lo via telefone, deixando a rede-rdio livre.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. O militar deixar de encerrar a ocorrncia junto ao Centro de Coordenao de Operaes.
2. O militar registrar a ocorrncia de forma incompleta.
3. O militar deixar de entregar a documentao devida ao trmino do servio ou o mais rpido
possvel.

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