Centro de Instruo

Almirante Braz de Aguiar

TIPOLOGIA TEXTUAL

Prof Maria
Anice

Tipos Textuais x Gneros Textuais

H 2 formas diferentes de classificar os textos:

-

Tipologia textual: classificao segundo as sequncias de

informaes do texto, considerando caractersticas internas;

- Gneros textuais: classificao segundo a relao entre a

funo do texto na sociedade e as caractersticas internas
desse texto.

GNEROS TEXTUAIS
Em sociedade, escrevemos textos para entreter,
informar, ensinar, convencer, instruir... o interlocutor.
Trata-se da intencionalidade discursiva.
Romances so escritos para entreter; receitas, para
ensinar; artigos de opinio, para convencer; notcias,
para informar...
Cada um desses gneros tm caractersticas prprias,
para atender sua funo.

GNEROS TEXTUAIS
Dependendo do gnero e de sua funo, certas
sequncias de informao sero predominantes, s quais
chamamos tipos ou modos textuais.

1.TIPO NARRATIVO
Data: 25/01/2016 - 13:57:01

Bruxa solta no mar: incndio na P-25 e queda de

baleeira de plataforma
Enquanto isso, a produo da P-31 continua paralisada por causa do
risco de exploso

A semana da Petrobras na Bacia de Campos comeou com dois

novos acidentes de pequena monta - que representam perdas
materiais alm de continuidade na interrupo da produo da P-31,
devido a um grave vazamento de gs na casa de bombas. A plataforma
produz 18,8 mil barris de petrleo/dia e 30,86 mil metros cbicos de
gs/dia.
O primeiro acidente aconteceu no sbado (23) na P-25 que atua na
Bacia de Campos, no poo de Albacora. O problema aconteceu da sala
do banco de bateria, mas foi rapidamente controlado pela atuao do
sistema de combate a incndio por CO2.
A produo da P-25 j estava parada, pois esta plataforma exporta
sua produo para a P-31, que est parada h sete dias devido a um
problema de vazamento de gs.

No domingo (24), uma baleeira da NS-15 da empresa Paragon,

antiga Noble, se desprendeu do sistema da sonda e caiu na gua.
Devido ao rompimento das fibras da parte traseira, no foi possvel
mais usar o equipamento para qualquer emergncia. A baleeira
oferece o suporte para a fuga dos trabalhadores da plataforma em
situao de abandono. Por isso, diante desta situao, foi necessrio
que alguns trabalhadores desembarcassem para manter o POB ideal
para a quantidade de baleeiras a bordo.

Produo paralisada
H oito dias, a plataforma P-31 est com a produo paralisada
por causa de um vazamento de gua oleosa, que teria acontecido na
casa de bombas e alarmou os sensores de gs. A linha de gs que
passa por dentro da casa de bomba estava com um furo. Os
petroleiros fizeram reparo drenando o trecho (condensado) fazendo
com que a

presso baixasse. Mas o gs que estava no circuito vazou para a casa

de bomba. Os profissionais da plataforma alertam para o risco de
uma exploso, a exemplo do que ocorreu com a plataforma So
Matheus onde houve mortes e dezenas de trabalhadores feridos.
Tnia Garabini

TIPO NARRATIVO
Sequncia de aes ao longo do tempo
Presena de narrador, personagem, tempo, espao, enredo e
clmax;
Predominncia de verbos de ao;
Presena de progresso temporal;
Predominncia do presente e do pretrito perfeito.

2. TIPO DESCRITIVO
Uma ncora (ancora) um instrumento nutico pesado, geralmente
de metal, que permite fazer presa em fundos rochosos, lodosos ou
arenosos, fixando temporariamente os navios na posio desejada.
Uma ncora moderna geralmente formada por uma haste
terminada pela cruz, qual se ligam os braos com patas pontiagudas e
espalmadas terminadas em orelhas para penetrao no fundo ou fixao
sob uma rocha. O arnete ou arganu, na outra extremidade da haste,
permite a fixao da amarra que liga a ncora ao navio. Na cruz da
ncora pode fixar-se o arinque, que liga a uma bia.
Terminologia: a. haste b. cruz c. brao
d. pata e. ponta f. arganu g. olhal h. cepo
i. amarra

1. TIPO DESCRITIVO

Sequncia de caractersticas de um ser;

Predominncia de adjetivos e substantivos;
Ausncia de progresso temporal;
Presena de verbos que no indicam ao;
Predominncia do presente e do pretrito imperfeito

3. TIPO INJUNTIVO
aquele que se caracteriza por organizar informaes e
instrues ou ordens com a finalidade de orientar determinado
comportamento do interlocutor. Nele predomina a funo
conativa/apelativa.
Procedimentos em emergncia
Procedimentos em caso de afogamento
No caso de afogamento:

no perder tempo tentando retirar gua dos pulmes da vtima;

checar imediatamente os sinais vitais (anlise primria);
no havendo respirao ou pulso, iniciar as tcnicas de
ressuscitao imediatamente ;
manter a vtima aquecida;
ministrar oxignio;

tratar o estado de choque;

informar ao mdico se o afogamento ocorreu em gua doce, salgada
ou piscina; e
no tentar resgatar ningum da gua se no for treinado para isso.
Nesse caso, deve-se jogar algum material flutuante para a vtima
agarrar e chamar por socorro especializado (salva-vidas).
O texto injuntivo (ou instrucional) apresenta as seguintes
caractersticas:
Instrui o leitor acerca de um procedimento;
Induz o leitor a proceder de uma determinada forma;
Permite a liberdade de atuao ao leitor;
Utiliza linguagem objetiva e simples;
Utiliza predominantemente verbos no infinitivo, imperativo ou
presente do indicativo com indeterminao do sujeito.

Exemplo 2:

4. TEXTO DISSERTATIVO EXPOSITIVO

Sequncia de informaes neutras;

Objetivo central: informar;
Predominncia de verbos no presente;
Predominncia da 3 pessoa
Exemplo:
gua de lastro
a gua do mar captada pelo navio para garantir a
segurana operacional do navio e sua estabilidade. Em geral,
os tanques so preenchidos com maior ou menor quantidade
de gua para aumentar ou diminuir o calado dos navios
durante as operaes porturias.

Porque os navios utilizam gua de lastro?

A gua de lastro tem por objetivo aumentar ou diminuir o
calado do navio durante a navegao para garantir sua
segurana operacional. Alm disso, durante a viagem o
navio consome combustvel e gua. Assim, ocorre uma
diminuio do seu peso bruto que consiste reduo do seu
calado carregado, permitindo que o leme e parte da hlice
fique fora dgua prejudicando a manobrabilidade e governo
do navio. Alm disso, a gua de lastro tem por objetivo
garantir a estabilidade do navio enquanto navegando e
durante o processo de carga e descarga. Ou seja ajuda o
navio a se sustentar

Por que a gua de lastro um risco?

Por trazer espcies exticas dentro dos tanques dos
navios. Os organismos que so introduzidos pela gua
de lastro variam de milmetros at peixes de 30
centmetros, afinal os organismos, que em seu estgio
larval ou planctnico, se localizam na superfcie,
podem ser captados pelo navio e, quando se
estabelecem no novo habitat, desenvolvem-se para
seu estgio adulto. Entre as espcies que tem o
potencial de serem transportadas esto as anmonas,
cracas, caranguejos, caracis, mexilhes, ourios do
mar, entre outras. Agentes patognicos tambm j
foram encontrados na gua de lastro, como o caso
do Vibrio Colerae (ANVISA, 2003). A ltima epidemia de
clera na Amrica do Sul um exemplo clssico. O
vibrio que transmite a doena, originrio da sia,
voltou para c em 1991 por causa de um navio chins
que trouxe gua de lastro contaminada e aportou no

4.1- DISSERTATIVO ARGUMENTATIVO

Sequncia de argumentos para defender

posicionamento;
Presena de conectivos de causa-consequncia;
Marcas de subjetividade e expresso de opinio.

um

Ser feliz obrigatrio?,

por Eliana Rezende
Eli Rezende
dom, 22/03/2015 - 07:44
Atualizado em 22/03/2015 - 07:48
Por: Eliana Rezende

H algum tempo atrs escrevi sobre direitos que queria de

volta. Dentre eles, figurava o direito infelicidade!
Talvez questionvel por alguns, estranho para outros. Para
mim, uma observadora contumaz da sociedade uma
necessidade fundamental.

 interessante como essa sociedade que nos impe tantas

obrigaes como levantar, trabalhar, escovar os dentes, fazer
atividades fsicas, nos relacionar...tambm queira que tudo
ocorra sem falhas, titubeios e, em muitos casos fracassos. Mas
ser mesmo possvel?
Ainda outro dia lia sobre se preferiria viver ou ser feliz. E me
lembro de ter dito que preferia a vida: o que significa dizer que
h ondas com momentos que vem e que vo de felicidade
alternadas com tristezas...nem sempre tudo corre bem. A
felicidade linear e constante utopia e absurda se colocada no
plano do real.
A felicidade como obrigao em nossa sociedade igual a
se obter sucesso profissional ou pessoal.
O sujeito precisa todo o tempo estar feliz, saltitante e em
constante alegria para no ser questionado. E de tal forma
exigido que num comprimento cotidiano quando nos perguntam
"tudo bem?" ningum espera ouvir algo diferente de um sim!

Ser mesmo possvel tal situao? Ser mesmo possvel

tudo sempre correr bem e certo todo o tempo?
Impossvel no lembrar nesse ponto do grande poeta
Fernando Pessoa pelas linhas de seu heternimo lvaro de
Campos no "Poema em Linha Reta". Lembram-se? Transcrevoo: "Nunca conheci quem tivesse levado porrada.
Todos os meus conhecidos tm sido campees em
tudo.
E eu, tantas vezes reles, tantas vezes porco,
tantas vezes vil,
Eu,
que tantas
no tenho tido parasita,
pacincia
Eu tantas
vezesvezes
irrespondivelmente
para
tomar banho, sujo,
Indesculpavelmente
Eu, que tantas vezes tenho sido ridculo, absurdo,
Que tenho enrolado os ps publicamente nos
tapetes das etiquetas,
Que tenho sido grotesco, mesquinho, submisso e
arrogante,
Que tenho sofrido enxovalhos e calado,

Que quando no tenho calado, tenho sido mais ridculo

ainda;
Eu, que tenho sido cmico s criadas de hotel,
Eu, que tenho sentido o piscar de olhos dos moos de
fretes,
Eu, que tenho feito vergonhas financeiras, pedido
emprestado sem pagar,
Eu, que, quando a hora do soco surgiu, me tenho
agachado
Para fora da possibilidade do soco;
Eu, que tenho sofrido a angstia das pequenas coisas
ridculas,
Eu verifico que no tenho par nisto tudo neste mundo.
Toda a gente que eu conheo e que fala comigo
Nunca teve um ato ridculo, nunca sofreu enxovalho,
Nunca foi seno prncipe - todos eles prncipes - na
vida...
Quem me dera ouvir de algum a voz humana

No, so todos o Ideal, se os oio e me falam.

Quem h neste largo mundo que me confesse que uma vez foi vil?
prncipes, meus irmos,
Arre, estou farto de semideuses!
Onde que h gente no mundo?
Ento sou s eu que vil e errneo nesta terra?
Podero as mulheres no os terem amado,
Podem ter sido trados - mas ridculos nunca!
E eu, que tenho sido ridculo sem ter sido trado,
Como posso eu falar com os meus superiores sem titubear?
Eu, que venho sido vil, literalmente vil,
Vil no sentido mesquinho e infame da vileza."

Esse o sentido da poesia e dos poetas: parecer

sempre ter as palavras que precisamos para nominar e
interpretar o mundo...
Sempre encontramos um que nos represente e achei
que Pessoa casava como luva para este tema.

No vejo a felicidade como obrigao e considero que vez

por outra a sensao de infelicidade pode dar-nos o sentido de
realidade que em algumas circunstncias perdemos. Faz-nos
ver que a vida possui ciclos e que nem tudo em todo o tempo
pode ser 100% como desejamos.
Em verdade, a felicidade muito mais um conta-gotas. E
saber experiment-la nas doses adequadas nos far sem dvida
maiores apreciadores destes breves momentos. Entenderemos
a vida e a felicidade decorrente e possvel como uma conquista
diria e no como um dado obtido por sermos o que somos.
Assim, fica no rol dos cultivos.
To essenciais para nos dar o sentido de humanos que
somos.
http://jornalggn.com.br/blog/eli-rezende/ser-feliz-e-obrigatorio-poreliana-rezende.

5.TIPO DIALOGAL- CONVERSACIONAL

So textos produzidos por, pelo menos, dois interlocutores
que alternam o uso da palavra, numa situao de dilogo.
Ambos colaboram na comunicao, tirando concluses sobre
o nvel cultural e a competncia comunicativa de cada um.

Exemplos:
- Dilogo em presena
- Conversa telefnica
- Entrevistas
- Discusses/debates

6.TIPO PREDITIVO
Informam sobre algo que ainda ir acontecer, antecipando ou
prevendo eventos futuros.
Exemplos: previses astrolgicas, previses meteorolgicas,
previses escatolgicas/apocalpticas.

QUADRO RESUMITIVO

Texto I

Refinaria Abreu e Lima comea a tratar diesel

17 de maro de 2015 por Redao SINCOMAM em Sem categoria

Petrobras iniciou a operao da unidade de

hidrotratamento de diesel da Refinaria do
Nordeste (Rnest), tambm conhecida como
Abreu e Lima, em Pernambuco, com uma
carga inicial de 45.915 barris por dia,
informou a empresa.
A primeira unidade de refino da Rnest entrou em operao em
dezembro, mas ainda com sua capacidade limitada. Os contratos da
obra da refinaria so um dos focos de investigao da Operao Lava
Jato, da Polcia Federal, por suspeita de superfaturamento.

A unidade de hidrotratamento que comeou a operar na semana

passada responsvel por remover enxofre e nitrognio das diversas
correntes que compem o leo diesel, gerando um produto final
estvel e com teor muito baixo de enxofre, o chamado diesel S-10.
O diesel o principal produto da Rnest, representando cerca de
70% do volume total processado na refinaria, informou a Petrobras.
O derivado vai atender, predominantemente, o mercado do
Norte/Nordeste, substituindo importaes, informou a companhia
em nota.
A Petrobras chegou a prever que o segundo trem de refino da
Rnest entraria em operao em maio deste ano, mas em janeiro o
ento diretor de Abastecimento, Jos Carlos Cosenza, afirmou que
poderia haver atrasos.
Fonte: Reuters

Texto II
M/T FORTALEZA KNUTSEN

Nesta ficha tcnica mostraremos como exemplo a praa de

mquinas do Navio-Tanque M/T Fortaleza Knutsen.
O M/T Fortaleza Knutsen opera carregando leo cru (petrleo)
nas plataformas e FPSOs, e descarregando nas refinarias. Existem
poucos terminais no Brasil com estrutura para receber esse navio,
tendo em vista que um dos maiores e modernos em operao no
Brasil, com comprimento total de 246,8 m, largura de 42 m, um
propulsor principal e 4 auxiliares (2 laterais e 2 retrteis).
M/T (Motor Tanker)
FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading)
(Navio-Plataforma)

PRAA DE MQUINAS
CENTRO DE CONTROLE DE MQUINAS (CCM)

O Centro de Controle de Mquinas (CCM) fica situado no interior

da praa de mquinas, um ambiente fechado, climatizado e com
proteo acstica. No CCM, os oficiais e membros da guarnio podem
monitorar e controlar praticamente tudo de maneira remota, tal como
ativar ou desativar motores e bombas, abrir e fechar vlvulas, controlar
a temperatura de fluidos, monitorar presses e temperaturas das
tubulaes, ter acesso a cmeras de monitoramento, e verificar os nveis
dos tanques de carga e de combustvel. Neste navio, a tripulao de
mquinas deve ser composta por 10 pessoas:

1 Chefe de Mquinas (OSM)

1 Sub-chefe de Mquinas (1OM)
3 Oficiais de quarto (2OM)
1 Praticante Oficial de Mquinas (POM)
3 Marinheiros de Mquinas
1 Condutor (Mecnico responsvel pela manuteno e
fabricao de peas a bordo)
MOTOR DE COMBUSTO PRINCIPAL
O MCP o motor responsvel pela
(MCP)
propulso do navio, desenvolve
potncia para um eixo ligado ao
propulsor
principal
do
navio,
responsvel pelo movimento avante
e a r.

MOTORES DE COMBUSTO AUXILIAR

(MCAs)
Este navio possui 4
MCAs, 2 em bombordo e 2
em boreste, esses motores
so
responsveis
pelo
suprimento de energia para
todo o sistema eltrico do
navio,
e
para
os
propulsores
auxiliares
MQUINAS E EQUIPAMENTOS
AUXILIARES
Para fazer funcionar todos esses grandes motores,
preciso ter um sistema auxiliar para suprir as
necessidades tcnicas de cada um, logo precisamos de
equipamentos auxiliares. Precisamos de um destilador
para receber gua do mar e dessalinizar, precisamos de
bombas para bombear gua, lubrificante e combustvel
para os motores, de uma caldeira para gerar vapor, e
de compressores para suprir o ar.

TEXTO III

Crise na Petrobras j atinge a indstria naval

seg., 16/ 02/2015 - 22:10

Jornal GGN Os 50 estaleiros espalhados

pelo Brasil, e as empresas envolvidas na cadeia
de produo da indstria naval, enfrentam um
momento de incerteza desde que a Petrobras,
responsvel por at 80% das encomendas,
comeou a cortar investimentos. Para piorar, os
bancos esto relutantes em liberar crdito,
principalmente para aquelas companhias que
tm construtoras envolvidas na Lava Jato como
scias. Para no permitir um novo desmonte da
indstria naval, o governo promete aportar at
R$ 6,3 bilhes no Fundo Marinha Mercante, a
principal fonte de financiamento do setor.

Setor naval pode paralisar sem novos contratos

Por Josette Goulart
Do Estado
Incertezas em relao ao plano de investimentos da Petrobrs
levaram bancos a restringir crdito; governo garante ter recursos
As dificuldades enfrentadas pelos cinco estaleiros que
prestam servios para a Sete Brasil, que concentram contratos de
US$ 25 bilhes para construo de 28 sondas, chamam a ateno
em funo da inadimplncia da empresa. Mas a crise no est
restrita a esse grupo. Ela geral entre os 50 estaleiros espalhados
pelo Brasil e as empresas envolvidas na cadeia de produo da
indstria naval.

As empresas enfrentam um momento grande de incerteza,

depois que a Petrobrs, responsvel por 70% a 80% das
encomendas, comeou a cortar investimentos. E esto com
dificuldade para obter recursos. Os bancos apertaram a liberao
de crdito, principalmente para aquelas que tm como scios
construtoras envolvidas na Operao Lava Jato.
Para tentar compensar a falta de crdito, o governo acenou
com a liberao de mais recursos. Neste ano, informou o
Ministrio dos Transportes ao Estado, o oramento prev um
volume recorde de recursos para o Fundo Marinha Mercante,
principal fonte de financiamento para o setor. A previso chegar
a R$ 6,3 bilhes, bem acima dos R$ 4 bilhes de 2014 e dos R$ 5
bilhes de 2013.

O problema mais grave no Rio de Janeiro, que responsvel

por mais da metade da produo naval nacional. O Rio abriga hoje
22 estaleiros e mais de 260 empresas na cadeia produtiva da
Petrobrs.
Segundo o presidente da Federao da Indstria do Rio de
Janeiro (Firjan), Eduardo Eugnio Gouva Vieira, os contratos de
muitas empresas entraram neste ano em fase final e, sem novas
encomendas, o setor tende a parar. Ele quer ajuda do governo federal
e defende at uma interveno, se for o caso, nas companhias que
so suspeitas de corrupo, para que os negcios sejam mantidos.
Um dos principais estaleiros do Rio o BrasFels, controlado pelo
grupo Keppel, de Cingapura, que tem contratos para produzir seis
sondas para a Sete Brasil e, desde dezembro, est sem receber o que
lhe devido por contrato. Na semana passada, com a notcia de que
o emprstimo de US$ 3,2 bilhes que o BNDES daria Sete Brasil
foi suspenso, a repercusso foi imediata.

O banco OCBC, de Cingapura, soltou um relatrio informando que

a Keppel poderia ter "encomendas canceladas".
A dvida em relao demanda da Petrobrs o que mais
preocupa a indstria. O diretor do comit de leo e gs da Federao
das Indstrias do Rio Grande do Sul, Marcus Coester, diz que apenas a
especulao de que a Queiroz Galvo poderia deixar de produzir as
plataformas P75 e P77 por divergncia com a Petrobrs sobre o
contrato, levou os trabalhadores s ruas da cidade de Rio Grande, que
abriga trs estaleiros, para protestar.
Os atrasos na execuo dos contratos preocupam. Na sexta-feira, a
empresa norueguesa Seadrill, perfuradora de poos, anunciou que
retirou de sua carteira de projetos dois contratos no valor total de US$
1,1 bilho com a Petrobrs, por acreditar que os termos dos acordos
no sero cumpridos pela estatal. Suas aes na Bolsa de Oslo caram
9,63% aps o anncio.

Um ladro rouba um tesouro, mas no furta a

inteligncia. Uma crise destri uma herana, mas
no uma profisso. No importa se voc no tem
dinheiro, voc uma pessoa rica, pois possui o
maior de todos os capitais: a sua inteligncia.
Invista nela. Estude!
Augusto Cury