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Vamos lá, primeiramente vc terá de comprar os cintos traseiros.

Serve os do Fiat Tipo ou da linha uno mesmo, no meu caso eu comprei os do UT.

Ferramentas necessárias:

1 giz ou lápis colorido

1 faca velha sem serra ou canivete
1 lima
1 chave de estria ou boca nº 8
1 chave de estria ou boca nº 16
1 par de acabamento do Fiat Tipo (opcional)

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1 tubo pequeno de silicone ou cola quente (opcional)

4 parafusos para prender os cintos (compre numa loja de parafusos, levando o original do carro como referência)

Primeiro passo é retirar os suportes do bagagito traseiro, são 4 parafusos 8 mm, 3 na lateral do carro e 1 no painel traseiro, acima do encaixe da tomada da lanterna traseira.

Além destes, vc tbm tem que retirar a ponteira da alavanca de rebater o banco (é só puxar pra cima) e soltar a parte de baixo da forração da lateral (só puxar tbm, cuidado para
não quebrar o acabamento), já que o suporte entra por baixo da forração, veja nas fotos abaixo:

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Com os suportes fora do carro, é a hora mais complicada, furar a passagem do cinto.
O primeiro passo é definir como será o furo, há duas possibilidades:

Fazer o furo na marcação original do carro (veja na foto abaixo):

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Ou fazer um furo para utilizar o acabamento do Tipo.

Eu optei por fazer assim, já que dá um acabamento mais bonito. (Foto abaixo)

Furando a peça.

Se vc for fazer na furação original, aqueça a faca e faça o corte na marcação da peça.

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Ao terminar, utilize a lima para dar um acabamento mais fino ao local onde foi feito o corte.

Se for utilizar o acabamento do Tipo (como eu fiz), faça uma marcação com o giz/lápis, utilizando o acabamento para medir o tamanho do furo.

Em qualquer das duas opções, tenha muito cuidado para não se queimar com a faca quente e na segunda opção, cuidado redobrado para não fazer um furo maior do que o
necessário, se isso ocorrer o acabamento do tipo não vai encaixar.

Após fazer o furo vá tentando encaixar o acabamento do Tipo, até ele ficar bem encaixado e não se soltar com facilidade. Após se certificar de que o acabamento ficará bem preso
no suporte, é hora de voltar com a peça para seu lugar original.

Aqui os suportes instalados com o acabamento no lugar, esse é o visual definitivo da passagem do cinto.

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Mas não coloque os acabamentos no lugar antes de prender o cinto nos locais indicados, esse é o próximo passo.

Chegou o momento de identificar os locais onde o cinto de 3 pontos vai preso.

O primeiro local é dentro do porta malas, nos modelos que tem forração no porta malas deve-se procurar por um ponto picotado no carpete, como na foto abaixo:

Rasgue os pontos de fixação e abra a “orelha” do carpete, ali está o local onde vc irá prender o motor do cinto.

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Nos modelos que não tem forração, o local fica exposto e é de fácil localização.

O segundo local é na coluna “C” do carro, onde é preso o amortecedor da tampa da mala.

Nos modelos forrados com acabamento em plástico existe uma pequena tampa no local onde vc vai prender o segundo ponto de fixação do cinto.
Retirando-se a tampa aparece o segundo ponto de fixação o cinto.

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Nos modelos em que a coluna é forrada com tecido é necessário que se procure o ponto de fixação com o dedo e fure o tecido da forração, muito cuidado pra não furar no local
errado para não danificar o tecido.

O terceiro ponto de fixação do cinto é na caixa de roda traseira, ao lado do acento do banco traseiro. Veja na foto abaixo:

Agora é só prender o cinto e ser feliz!!

Motor instalado

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Resultado final (Fotos de outros carros com o mesmo resultado, não tenho fotos do meu com o trampo finalizado )

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