RABETÃO ESTE PRODUTO NÃO SAI ENGRAXADO DE FÁBRICA.
Modelo: RTÃO7a22 Engraxe o rolamento de encosto e o varão a cada 30 horas de utilização. Contém ROLAMENTO DE Lembre-se, o rolamento de encosto tem por finalidade coibir a pressão, que até ENCOSTO então, era incutida sobre os rolamentos do virabrequim de seu motor, objetiva ele, NOVIDADE CUMAS p/ motores 8 a 22 CV poupar estes rolamentos, evitando um desgaste prematuro, o qual lhe custaria a gasolina e muito repor. 7 e 10 CV a diesel Por sua vez, o varão opera dentro de um tubo plástico, feito em PVC rígido. No RTÃO7a22 é só o tubo e no RRE3,5-6,5 é um tubo igual mas com redução em Eixo do motor de: seu interior, feita com o mesmo material. A idéia é simples, e não dependerá de 25 mm ou 1” ninguém ou nada para você mesmo repor quando houver desgaste no futuro. Uma barra de 6 metros dará para três rabetas, o custo é muito menor do que buchas de madeira ou outro material qualquer. Quem segura o tubo no lugar é o bico NOS RESERVAMOS O DIREITO DE FAZER ALTERAÇÕES SEM AVISO PRÉVIO graxeiro. Não inventamos isto, só observamos e copiamos a idéia de rabeteiros Pág 01 profissionais. Pág 02 MONTAGEM. MANUTENÇÃO: a-) Monte a rabeta sobre o eixo do motor sem a chaveta e sem os parafusos. Isto servirá para você ver se a rabeta chega no lugar e se o furo Para trocar o embuchamento do varão: Use um tubo (cano) de PVC rígido de da espiga esta certo. Confira se a rabeta encosta no do motor, no local 20 mm, aqueles marrons utilizados para encanamento de água nas casas. contra o qual será apertada. 1-Retire a porca do rolamento de encosto, o rolamento de encosto, o hélice, os Não tente montar com a chaveta e os parafusos agora; bicos graxeiros do túnel e retire o varão; b-) Retire a rabeta e deixe-a de lado por enquanto; 2-Se seu equipamento é um RTAO7a22, corte um pedaço do cano com 2 metros c-) Rosqueie os parafusos na carcaça do motor, conferindo a rosca e de comprimento e copie a furação do tubo velho para o tubo novo; também retire os parafusos; 3-Se seu equipamento for um RRE3.5 a 6.5 ou um RRE 5.5 a 6.5, corte o tubo d-) Agora que viu que o eixo do motor entra na espiga e a rabeta encosta com 1,5 metros e mais seis pedaços de 10 centímetros. Nos seis pedaços de 10 no motor perfeitamente e que os parafusos entram em suas roscas, coloque cm, retire uma faixa de 11 mm para poder fazer com que cada um destes seis o botão de ligar o motor na posição “DESLIGAR”, gire o eixo do motor pedaços seja transformado em um tudo de diâmetro menor e entre dentro do tubo para o rasgo da chaveta ficar para baixo; de 20. Tire a quina de um dos lados das seis peças, para facilitar sua colocação e-) gire a espiga da rabeta para o rasgo da chaveta também ficar para dentro do tubo. Copie os cortes no tubo, estes cortes são utilizados para poder baixo; passar a cola para cano PVC quando cada um dos seis pedaços chegarem no local f-) coloque a chaveta na espiga, ajuste-a no lugar; devido, vá montando e colando cada pedaço em seu devido lugar, cole também os g-) Coloque a rabeta no motor, agora com a chaveta. Desta forma vai dois das pontas, introduza o tubo dentro do túnel, agora fure a passagem da graxa. conferir se o eixo do motor entra até que a flange da rabeta encoste perfeitamente na traseira do motor; h-) Se for usar parafusos, pode parafusar a rabeta no motor agora. Utilize 4-Recoloque os bicos graxeiros, colando-os com cola para rosca, recoloque o arruela varão, o rolamento, a tampa do rolamento (cole-a com veda rosca líquida – lisa e de pressão; verifique que a tampa deve ficar rente ou mínima coisa além da face da carcaça i-) Se for usar prisioneiro (recomendado), retire a rabeta, passe cola no da rabeta, nunca para fora) e o hélice. prisioneiro e aperte-o no motor, recoloque a rabeta, coloque arruela lisa e 5-Engraxe novamente e estará pronto para usar por mais um longo período. de pressão e as porcas, aperte as porcas. (prisioneiras poupam a rosca do motor); Para trocar o rolamento de encosto: A tampa do rolamento é colada com veda j-) monte o hélice; rosca líquido, é só desrosquear (rosca direita), retirar o rolamento e substituí-lo k-) engraxe o rolamento de encosto e o varão; (rolamento 51108 medidas: 40x60x13). l-) aparafuse o suporte na traseira de seu barco; m-) aparafuse o braço de comando no motor; Produzido pela CENTRAL LAMINAÇÕES LTDA n-) introduza o pino do garfo no suporte parafusado na traseira do barco. -Está pronto, é só usar. Fundada em 1985 Ji-Paraná – RO – AMAZONIA LEGAL TAMBÉM PRODUZIMOS: www.cumas.ind.br cumas@cumas.ind.br É só procurar cumas na internet REVERSOR RABETA COM RÉ para motores de 5,5 a 13 CV REDUTOR 2:1 (69) 3422 1633 (69) 3421 5679 (69) 3422 2883 REVERSOR DE CENTRO até 13CV REVERSOR COM REDUTOR 2:1 Até 13 CV 05.788.203/0001-08 Pág 04 CABO DE COMANDO, COM ACELERADOR DE MOTO, PARA RABETAS