CONSTRUO DE MQUINAS II - P

DADOS
CARGA:
VELOCIDADE:
DIMETRO DO TAMBOR:
MOTOR ELTRICO:
NGULO DE INCLINAO DO PLANO:

MOTOR SELECIONADO
WEG
VALOR
POTNCIA EFETIVA:
POTENCIA CALCULADA:
POTNCIA REAL:
ROTAO CALCULADA:
ROTAO REAL:
N DE POLOS:
CORRENTE NOMINAL:
DIMETRO DO EIXO:
FATOR DE SERVIO:
PESO:
CARCAA:

RENDIMENTOS
ROLAMENTOS:
PAR DE ENGRENAGENS:
ACOPLAMENTO:
CORRENTE:
CABO:
TOTAL:

VALOR

UNID

9700
0.75
850
4
22

KGf
M/S
mm
PLOS
GRAUS

INFORMAES ADICIONAIS

d= DIMETRO DO EIXO DA RODA DA CARRETA:

D= DIMETRO DA RODA DA CARRETA:
ic= RELAO DE TRANSMISSO DA CORRENTE:
VIDA TIL DAS ENGRENAGENS:
ni= COEFICIENTE DE ATRITO DA CARRETA:
f = RESISTENCIA AO ROLAMENTO ENTRE RODA E TRILH
REGIME DE TRABALHO CONTNUO E CARGA MXIMA

POTNCIA EFETIVA (Nef)

Nef=F*V/75

UNID

37.00
48.67
50
1800
1770
4
59.8
48
1.15
180
180L

CV
CV
CV
rpm
rpm

QTDE

VALOR

TOTAL

8
2
1
1
1

0.99
0.96
0.97
0.95
0.97

0.923
0.922
0.970
0.950
0.970
0.760

CARGA NORMAL (PN)

PN=P*COSa

CARGA TOTAL (PT)

PT=P*SENa

A
mm

FORA DE ATRITO (Fat)

Fat=Wt*PN

KG
Wt=((ni*(d/2)+f)/(D/2))+0,005

FORA (F)
F = PT+Fat

POTNCIA CALCULADA (PC)

Nm=Nef/RENDIMENTO TOTAL

O DE MQUINAS II - PUXADOR DE VAGO

FORMAES ADICIONAIS

VALOR

UNID

EIXO DA RODA DA CARRETA:

RODA DA CARRETA:
RANSMISSO DA CORRENTE:
GRENAGENS:
DE ATRITO DA CARRETA:
O ROLAMENTO ENTRE RODA E TRILHO:
ALHO CONTNUO E CARGA MXIMA

8
50
3
50000
0.002
0.05

CM
CM

CIA EFETIVA (Nef)

VALOR

UNID

37.00

CV

8993.68

KGf

3633.68

KGf

Fat=Wt*PN

65.83

KGf

d/2)+f)/(D/2))+0,005

0.0073

Nef=F*V/75

CARGA NORMAL (PN)

PN=P*COSa

CARGA TOTAL (PT)

PT=P*SENa

FORA DE ATRITO (Fat)

FORA (F)

F = PT+Fat

3699.52

KGf

POTNCIA CALCULADA (PC)

RENDIMENTO TOTAL

48.67

CV

HORAS

PN=CARGA NORMAL TOTAL (CARRETA COM CARGA):

PT= PESO TOTAL:
P= CARGA A SER TRANSPORTADA:
Fat= FORA DE ATRITO:
F= FORA:

CARRETA COM CARGA):

ADA:

KGf
KGf
KGf
KGf
KGf

6.076
18.153

ACOPLAMENTO
MARCA: TETEFLEX
REGIME DE TRABALHO:
FATOR TS (TEMPO DE SERVIO):
FATOR R (MQUINA ACIONADA):
FATOR M (TIPO DE ACIONAMENTO):
FATOR F: F= R*TS*M
Nef: potncia calculada para o motor:
n: rotao
(Nef *F)/n)
dimetro do eixo do motor:
ACOPLAMENTO SELECIONADO: TETEFLEX D5

ACOPLAMENTO

X
ALHO:
O DE SERVIO):
NA ACIONADA):
E ACIONAMENTO):
*M
ulada para o motor:

do motor:

ELECIONADO: TETEFLEX D5

VALOR
24
1.12
1.6
1
1.792
48.67
1770
0.049274
48

HR

CV
rpm

mm

ROTAO DO TAMBOR (Ntambor)

VALOR

UNID

16.85294

rpm

CORRENTE
ic = relao de transmisso por corrente:
N1 = NMERO DE DENTES COROA MENOR:
N2 = NMERO DE DENTES COROA MAIOR:

3
19
57

POTENCIA DE PROJETO
Ne= potencia efetiva:
Np = (Kc*Ne)/Kd
Kc:
Kd:

48.67
52.62
TRABALHO CONSTANTE
PARA 17 DENTES
PARA 19 DENTES

1.2
1
1.11

PASSO DA CORRENTE
Np:
n2:

52.62
50.55882

PASSO

CV
rpm

38.1

mm

NMERO DE ELOS (E)

DISTNCIA ENTRE CENTROS (C):
30*P<C<60*P
1143.00
<C<
2286
1100
E=((2*E)/P)+((N1+N2)/2)+(((P*((N1-N2)^2))/(4*(PI^2)*C))
E=
97.01
ARREDONDAR PARA O PRXIMO NMERO PAR:

98

RODAS DENTADAS
RODA 1
N1:
PASSO (P):

19
38.1

FATOR X:
6.076
DIMETRO (Dr1):

231.50

RODA 2
N2:
PASSO (P):

57
38.1

FATOR X: 18.153
DIMETRO (Dr2):

691.63

FATOR X:

N
17
19
51
57

X
5.442
6.076
16.244
18.153

CORRENTE SELECIONADA:
ANSI 120 / 2
RODA 1: 24A-2/19 TIPO "B"
RODA 2: 24A-2/57 TIPO "D"

OBS.: RECOMENDADO UTILIZAR A RODA DENTADA COM DIMETRO

MENOR QUE O DIMETRO DO TAMBOR.

CALCULO DAS ENGRENAGENS CILNDRICAS DE DENTE

POTNCIA:
ROTAO :

DADOS SOBRE O MOTOR

50
1770

CV
RPM

DADOS

RELAO DE TR

Nmotor:
Ntambor:
Icr: RELAO DE TRANSMISSO POR CORRENTE:

1770
16.85294
3

RPM
RPM

Itotal=Nmotor/Ntambor

ROTAO DE
Nsr=Icr*Ntambor

RELAO DE TRANS
Ired=Nmotor/Nsr

RELAO DE TRANSMISSO PAR

DADOS
N: potencia do motor
nmotor: rotao do motor
E: mdulo de
h: tempo de vida esperado
HB: utilizada a dureza do material 8620 CTR
(para ter margem de segurana foi utilizado
580kgf/mm^2)

50
1770
21000
50000

CV
rpm
Kgf/mm^2
hs

580

Kgf/mm^2

CRITRIO A SER CONSIDERADO: O PIN

ONDE:
I1: relao de transmisso p1xc1

7.665283

RELAO B/D
PARA PINHO BI-APOIADO:
PARA PINHO EM BALANO:

CONSIDERANDO P1 COM
1.2
0.7

LOGO:
ENTO:

CLCULO DA VE

NMERO MNIMO DE DENTES

Vp pequenas
Vp mdia
Vp altas

Z 12
Z 14
Z 18

0-2
2 ~ 10
> 10

NMERO M
m/s
m/s
m/s

para incio dos clculos ser consider

Zp1=

mdu

DADOS
Zp1=
Dp1=

15
57.635833

m1=Dp1/Zp1

MDULO NORMALIZ
MDULOS NORMALIZADOS
MODULO
VARIAO
0,3 A 1
0,1 em 0,1
1A4
0,25 em 0,25
4A7
0,5 em 0,5
7 A 16
1 em 1
16 A 24

2 em 2

24 A 45
45 A 75

3 em 3
5 em 5

NOVO Dp1:

LARG
B*D^2
Bp1=

VERIFICAO DA
Bp1/Dp1 =

VERIFICAO PELO C

DADOS
MATERIAL
8620 CTR

600

HB
kgf/mm^2

sadm
15
kgf/mm^2

Bp1:
N:
nmotor:
Dp1:
m1:

63.81995
50
1770
60
4

e (para utilizao contnua e carga constante:

0.8

z=
q=

mm
cv
rpm
mm

15
3.9

EIXO 2 COROA 1
DADOS
m1:
I1:
Bc1:

4
7.665283
63.82

NMERO D
Zc1 = Zp1*I1

Zp1:

15

PARA EVITAR DESGASTE DE ACASALA

Zc1 COM
Zc1 UTILIZADO:

DIMETRO D
Dc1 = m1 * Zc1
DADOS
n1:
1770
Zp1:
15
Zc1:
115

ROTAO
n2 = (n1*Zp1)/Zc1

DETERMINAO DO MATERIA
DADOS
Zc1:
q:
N:
Dc1:
Bc1:
I1:
m1:
e:
n2:

115
2.6
50
460
63.82
7.665283
4
0.8
230.86957

DETERMINAO DO MATERI
DADOS
Bc1:
63.82
Dc1:
460
n2:
230.86957
i1:
7.665283
N:
50
h:
50000
E:
21000

onde K:

OU

LOGO:

PESO DO PINHO 1 (Pp

DADOS
Dp1:
Bp1:

60
68

VOLUME DO PINHO 1 (V

Dc1:
Bc1:
d:

Vp1 = p*Rp1^2 * Bp1

460
63.82
7.85E-06

Pp1 = Vp1*d

PESO DA COROA 1 (Pc1

VOLUME DA COROA 1 (V
Vc1 = p*Rc1^2*Bc1
Pc1 = Vc1*d

CONSIDERANDO 30% DE REDU

COROA 1, TERE

EIXO 2 PINHO 2
CRITRIOS ADOTADOS:
1
Zp2:
2
Bp2/Dp2:

15
1.1
CRITRIO DA RESISTNCIA

ONDE:
Bp2 = 1,1*Dp2

Bp2 =

1.1

*Dp2

Dp2 = m2 * Zp2

m2 =

Dp2/

15

e:
q:
N:
h:
E:
n2:
i2: ired/i1

(Dp2)^3 =

0.8
3.9
50
50000
21000
230.8696
4.56718

CRITRIO DO DESGASTE

ONDE:

K=
OU:

3.66621E-06
K=

LOGO:
(Dp2)^3 =
FAZENDO I = II TEMOS
20156009.24

.=.

ENTO:
HB =

MATERIAL
1045
1045
1045
4340
4340
8620
8640
8640

14614.63632

TRATAMENTO TRMICO
NORMALIZADO
TMPERA TOTAL
TMPERA SUPERFICIAL
TEMPERA TOTAL
TEMPERA SUPERFICIAL
CTR
TEMPERA TOTAL
TEMPERA SUPERFICIAL
DIMETRO PINHO 2
(Dp2)^3 =

2.94573E+11
HB^2

Dp2 =

110.3496847
MDULO (m2)

m2 = Dp2/Zp2

m2 =

MDULO NORMALIZADO (m2):

NOVO DIMETRO Dp2
Dp2 =

112.5

mm

LARGURA (Bp2)
DADOS
E:
n2:
h:
HB:
i2:
N:

21000.0000
230.8696
50000.0000
468.2089
4.5672
50.0000

ONDE:

Dp2:
m2:

112.5000
7.5000

K=

0.803706

Bp2 =

116.7887

RELAO Bp2/Dp2:
VERIFICAO PELO CRITRIO DA RESISTNCIA
DADOS:
Zp2:
15.0000
Bp2:
116.7887
Dp2:
112.5000
e:
0.8000
m2:
7.5000
N:
50.0000
n2:
230.8696
q:
3.9000

15.0000

EIXO 3 COROA 2
Bc2:
i2:
Zp2:
m2:
n2:

DADOS:
116.78873
4.5671799
15
7.5
230.86957

NMERO DE DENTES COROA 2 (Zc2)

Zc2 = i2*Zp2

DIMETRO DA COROA 2 (Dc2)

Dc2 = m2*Zc2
ROTAO DO EIXO 3 (n3)
n3 = (n2*Zp2)/Zc2

DETERMINAO DO MATERIAL PELO CRITRIO DA RES

DADOS
Bc2:
116.78873
N:
50
Dc2:
517.5
q:
2.6
Zc2:
69
n3:
50.189036
m2:
7.5
e:
0.8
h:
50000
E:
21000

10

DETERMINAO DO MATERIAL PELO CRITRIO DO DE

i2:

4.5671799
ONDE:

ENTO:
HB

169.2782191

SELEO DO MATERIAL
HB

10
169.2782191

PESO DO PINHO 2 (Pp

VOLUME DO PINHO 2 (V
Vp2 = p*R^2 * Bp2

DADOS:
Rp2:
Bp2:
d:
Rc2:
Bc2:

56.25
116.78873
7.85E-06
258.75
116.78873

Pp2 = Vp2*d

VOLUME DA COROA 2 (V
Vc2 = p*R^2*Bc2
PESO DA COROA 2
Pc2 = Vc2*d

SER CONSIDERADO 30% DE ALIVIO DE MAT

PORTANTO:
DISTNCIA ENTRE CENTROS DOS EIXOS
a = (Dp2+Dc2)/2

a=

315

X' = (Dc1/2)+m1

X' =

234

X = a-X'

X=

81

TEORICAMENTE O EIXO III PODER TER AT ~ 160 mm

GENS CILNDRICAS DE DENTES RETOS PARA O REDUTOR DE VELOCIDADE

RELAO DE TRANSMISSO TOTAL (Itotal):

Itotal=Nmotor/Ntambor

105.02618

ROTAO DE SADA DO REDUTOR (Rsr)

Nsr=Icr*Ntambor

50.558824

RPM

RELAO DE TRANSMISSO PARA O REDUTOR (Ired)

Ired=Nmotor/Nsr

35.008726

RELAO DE TRANSMISSO PARA O PINHO 1 X COROA 1 (I1)

7.665283

DIMENSIONAMENTO PARA O PINHO 1

CRITRIO A SER CONSIDERADO: O PINHO 1 IR TRABALHAR NA MESMA ROTAO DO MOTOR, LOGO DEVER SER RESISTENTE AO DESGASTE
CRITRIO DE DESGASTE

229751.8192

K=

0.6254676

CONSIDERANDO P1 COMO SENDO BI-APOIADO TEMOS B/D = 1,2

B=D*1,2
229751.8192
1.2

D= 57.635833

mm

CLCULO DA VELOCIDADE PERIFRICA (VPP1)

Vpp1=

5.3411217 m/s

mm^3

NMERO MNIMO DE DENTES PARA P1

para incio dos clculos ser considerado 17 dentes

15
mdulo 1 (m1)
m1=Dp1/Zp1

m1=

MDULO NORMALIZADO

m1=

NOVO Dp1:

Dp1=

3.8423888

4
60
PARA GARANTIR OS
63.82
ACRESCENTA 5% NA LARGURA (Bp1)

LARGURA Bp1
229751.8192

P/ Dp1=

60

NOVO Bp1 =

UTILIZADO =
63.8199498

mm

UTILIZADO:

VERIFICAO DA RELAO B/D 1,2

OK

1.0636658

VERIFICAO PELO CRITRIO DA RESISTNCIA

OK

12.58727

EIXO 2 COROA 1
NMERO DE DENTES (Zc1)
Zc1 = Zp1*I1

Zc1 =

114.9792

63.82
DETALHES DO PINHO 1
60
Dp1:
Bp1:
68
Zp1:
15
m1:
MATERIAL:

4
8620 CTR

PARA EVITAR DESGASTE DE ACASALAMENTO DOS MESMOS DENTES, USA-SE

Zc1 COM N MPAR
Zc1 UTILIZADO:

115

DIMETRO DA COROA 1 (Dc1)

Dc1 = m1 * Zc1

Dc1 =

460

ROTAO EIXO 2 (n2)

n2 = (n1*Zp1)/Zc1

n2 =

230.86957

DETERMINAO DO MATERIAL PELO CRITRIO DA RESISTNCIA

8.391509548

kgf
mm^2

DETERMINAO DO MATERIAL PELO CRITRIO DE DESGASTE

MATERIAL SELECIONADO:
8.39151
149.173

HB

1045 normal.
HB =
K=

HB^2 *

K=

HB^2
272761

HB

149.173

13
170

kgf/mm^2
kgf/mm^2

3.66621E-06

Kgf/mm^2

PESO DO PINHO 1 (Pp1)

VOLUME DO PINHO 1 (Vp1)

DETALHES DO 1 PAR PINHO1 X COROA 1

Vp1 = p*Rp1^2 * Bp1

Vp1 =

192265.5

mm^3

Pp1 = Vp1*d

Pp1 =

1.509284

Kg

Vc1 = p*Rc1^2*Bc1

Vc1 =

10606262

Pc1 = Vc1*d

Pc1 =

83.25916

PESO DA COROA 1 (Pc1)

VOLUME DA COROA 1 (Vc1)

CONSIDERANDO 30% DE REDUO DE MATERIAL PARA A

COROA 1, TEREMOS:
Pc1 =

58.28140883

KG

EIXO 2 PINHO 2

CRITRIO DA RESISTNCIA

20156009.24

CRITRIO DO DESGASTE

3.66621E-06
HB^2
272761.001

*HB^2

(I)

D:
B:
Z:
m:
MAT:
PESO:

PINHO 1
60
68
15
4
8620 CTR
1.51

2.94573E+11
HB^2

(II)

FAZENDO I = II TEMOS
2.94573E+11
HB^2

14614.63632

13
15
13
25
18
15
20
14
DIMETRO PINHO 2

mm

MDULO (m2)

O DIMETRO Dp2

ARGURA (Bp2)

7.35664565
7.5

HB
170
250
170 - 450
300
170 - 450
600
350
170 - 500

HBcalc
436
468
436
604
513
468
541
452

MATERIAL SELECIONADO:
HB:

OK

8620 CTR
600
15

468

PARA GARANTIR OS
ADICIONA 5% EM Bp2

116.78873 DE ENGRENAMENTO
Bp2 =

1.038122031

O PELO CRITRIO DA RESISTNCIA

15.0000

EIXO 3 COROA 2

RO DE DENTES COROA 2 (Zc2)

Zc2 =

68.5077

Zc2 =

69

METRO DA COROA 2 (Dc2)

Dc2 =

517.5

OTAO DO EIXO 3 (n3)

n3 =

50.18904

O DO MATERIAL PELO CRITRIO DA RESISTENCIA

AO DO MATERIAL PELO CRITRIO DO DESGASTE

122.6282

K=

6.09729E-06

K=

HB^2
164007.232

*HB^2

OU

169.2782191
SELEO DO MATERIAL

MATERIAL SELECIONADO:

10
169.2782191

HB:

1045 TEMPERA SUP.

13
170 ~ 450

PESO DO PINHO 2 (Pp2)

VOLUME DO PINHO 2 (Vp2)
Vp2 =

1160902.794

Pp2=

9.11

VOLUME DA COROA 2 (Vc2)

Vc2 =

24564703.12

PESO DA COROA 2
Pc2 =

192.83

R CONSIDERADO 30% DE ALIVIO DE MATERIAL PARA A COROA 2

Pc2:

134.983

DETALHES DO PINHO 2 X COROA 2

COROA2
PINHO2
517.5
D:
112.5
116.7887285
B:
122.6282
69
Z:
15
7.5
m2:
7.5
4.567179862
i2:
4.56718
MAT.
8620 CTR 1045 TEMPERA SUP.
134.9830436
PESO:
9.11

VER SER RESISTENTE AO DESGASTE

DE ENGRENAMENTO
NA LARGURA (Bp1)
67.011

mm

68

mm

HES DO PINHO 1
mm
mm

CTR

DO 1 PAR PINHO1 X COROA 1

COROA 1
460
63.82
115
4
1045 normal.
58.28

DIMENSIONAMENTO DOS EIXOS

N:
n1:

MOTOR:
50
1770

EIXO 1 PINHO 1
CV
RPM

ENGRENAGENS

D:
B:

PINHO 1 COROA 1 PINHO 2 COROA 2

60.00
460.00
112.50
517.50
68.00
63.82
122.63
116.79
ROTAES
EIXO I (n1):
1770
EIXO II (n2):
230.8696
EIXO III (n3):
50.18904

MOMENTO TORSOR (Mt1) = 716200*N/n1

20231.63842

Mt1:

FORA TANGENCIAL PARA O PINHO 1 (FTp1)

(Ftp1) = 2*Mt1/Dp1
FORA RADIAL PARA O PINHO 1 (FRp1)
FRp1 = 0,36 * FTp1
EIXO 2 COROA 1
MOMENTO TORSOR (Mt2)
Mt2 = FTp1*Dc1/2
FORA RADIAL (FRc1) = FRp1
FRc1 =

242.7797
FORA TANGENCIAL (FTc1) = FTp1

FTc1 =

674.3879
EIXO 2 PINHO 2

Mt2 =

155109.2

FORA TANGENCIAL PARA O PINHO 2 (FTp2)

FTp2 =

2757.497

FORA RADIAL PARA O PINHO 2 (FRp2)

FRp2 = 0,36*FTp2
EIXO 3 COROA 2
MOMENTO TORSOR (Mt3)
Mt3 = FTp2*Dc2/2
FORA TANGENCIAL (FTc2) = FTp2

FTc2 =

2757.497

FORA RADIAL (FRc2) = FRp2

FRc2 =

992.6991

DOS EIXOS
EIXO 1 PINHO 1

O TORSOR (Mt1) = 716200*N/n1

KGF*mm

GENCIAL PARA O PINHO 1 (FTp1)

FTp1 =

674.3879

ADIAL PARA O PINHO 1 (FRp1)

FRp1 =

242.7797

EIXO 2 COROA 1

OMENTO TORSOR (Mt2)

Mt2 =

155109.2

RA RADIAL (FRc1) = FRp1

A TANGENCIAL (FTc1) = FTp1

EIXO 2 PINHO 2

GENCIAL PARA O PINHO 2 (FTp2)

ADIAL PARA O PINHO 2 (FRp2)

FRp2 =

992.6991

EIXO 3 COROA 2

OMENTO TORSOR (Mt3)

Mt3 =

A TANGENCIAL (FTc2) = FTp2

713502.4

RA RADIAL (FRc2) = FRp2

q
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55

4.5
4.3
4.3
3.9
3.9
3.6
3.6
3.6
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7

56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101

2.7
2.7
2.7
2.7
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6

102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147

2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6

148
149
150

2.6
2.6
2.6