Tringulo das Bermudas

Coordenadas: 26 37 45" N, 70 53 1" W

Tringulo das Bermudas

O Tringulo das Bermudas (tambm conhecido como Tringulo do Diabo) uma rea que varia, aproximadamente, de 1,1 milho de km at 3,95 milhes de km. Essa variao ocorre em virtude de fatores fsicos, qumicos, climticos, geogrficos e geofsicos da regio, que influem decisivamente no clculo de sua rea, situada no Oceano Atlntico entre as ilhas Bermudas, Porto Rico, Fort Lauderdale (Flrida) e as Bahamas. A regio notabilizou-se como palco de diversos desaparecimentos de avies, barcos de passeio e navios, para os quais popularizaram-se explicaes extrafsicas e/ou sobrenaturais. Uma das possveis explicaes para estes fenmenos so os distrbios que esta regio passa, no campo magntico da Terra. Um dos casos mais famosos o chamado voo 19. Muito embora existam diversos eventos anteriores, os primeiros relatos mais sistemticos comeam a ocorrer entre 1945e 1950. Alguns traam o mistrio at Colombo. Mesmo assim, os incidentes vo de 200 a no mais de 1000 nos ltimos 500 anos. Howard Rosenberg afirma que em 1973 a Guarda Costeira dos EUA respondeu a mais de 8.000 pedidos de ajuda na rea e que mais de 50 navios e 20 avies se perderam na zona, durante o ltimo sculo. Muitas teorias foram dadas para explicar o extraordinrio mistrio dos avies e navios desaparecidos. Extraterrestres, resduos de cristais da Atlntida, humanos com armas antigravidade ou outras tecnologias esquisitas, vrtices da quarta dimenso, esto entre os favoritos dos escritores de fantasias. Campos magnticos estranhos, flatulncias ocenicas (gs metano do fundo do oceano) so os favoritos dos mais tcnicos. O tempo (tempestades, furaces, tsunamis, terremotos, ondas, correntes), e outras causas naturais e humanas so as favoritas entre os investigadores cticos.

Histria e evoluo

Desde a era das Grandes Navegaes, nos sculos XV e XVI, as naus que viajavam da Europa para as Amricas passavam continuamente por esta rea para aproveitar os ventos da Corrente do Golfo. Depois, com o desenvolvimento das mquinas a vapor e dos barcos com motores de combusto interna, grande parte do trfego do Atlntico Norte j no passava mais por esta rea. A Corrente do Golfo, uma rea com clima instvel (conhecida por seus furaces), tambm passa pelo tringulo ao sair do Mar do Caribe. A combinao de um intenso trfego martimo e o clima instvel pode ter feito com que alguns barcos entrassem em tempestades e se perdessem sem deixar pistas, principalmente antes do desenvolvimento das telecomunicaes, do radar e dos satlitesno final do sculo XX. A primeira obra documentada sobre os desaparecimentos nesta rea foi lanada em 1950, por E. V. W. Jones, jornalista da Associated Press, que escreveu algumas matrias sobre desaparecimentos de barcos no tringulo. Jones disse que os desaparecimentos de barcos, avies e pequenos botes eram "misteriosos". E deu a esta rea o nome de "Tringulo do Diabo". Em 1952, George X. Sand afirmou em um artigo da Revista do Destino que nesta rea aconteciam "estranhos desaparecimentos marinhos". Em 1964, o escritor sensacionalista Vincent Gaddis cunhou o termo "Tringulo das Bermudas" em um artigo da revista Argosy. Um ano depois publicou o livro Invisible Horizons: True Mysteries of the Sea ("Horizontes Invisveis: os Verdadeiros Mistrios do Mar"), onde inclua um captulo chamado "O Mortal Tringulo das Bermudas". Geralmente, Gaddis considerado o "inventor" do Tringulo das Bermudas. Mas foram dez anos depois, em 1974, que o mistrio tornou-se mito, atravs de Charles Berlitz e seu livro "O Tringulo das Bermudas", onde ele pegou alguns textos de Gaddis e recompilou alguns casos de desaparecimentos, misturados com falsidades e flagrantes invenes. Foi depois da publicao desse livro que os eventos foram conhecidos atravs da imprensa de uma forma mais abrangente. Aps acharem a cabea de um homem no mar todos afirmaram que havia coisas sobrenaturais. Um canal de tv americano, especializado em fico cientfica, produziu em 2005 uma mini-srie para com o nome de The Bermuda Triangle: Startling new secrets.

Possveis explicaes
Note que algumas no so cientificamente aceitas.

Anomalias no campo eletromagntico do planeta Terra. Restos de cristais da Atlntida, o continente perdido. Teoria conspiratria forjada para desenvolver reaes no mundo da Guerra Fria

Aliengenas Monstros marinhos Redemoinhos gigantes Manipulao de Radioatividade

Explicaes sobrenaturais
Alguns escritores tm usado alguns conceitos sobrenaturais para explicar os eventos no tringulo. Uma explicao de uma suposta tecnologia do continente perdido de Atlntida. s vezes conectase esta histria formao rochosa submersa conhecida como Bimini Road ("Estrada de Bimini"), perto da ilha de Bimini, nas Bahamas, que est no tringulo em alguns casos. Seguidores de Edgar Cayce tiveram a previso de que a evidncia de Atlntida seria encontrada em 1968, referindo-se descoberta de Bimini Road. Alguns descrevem a formao como uma estrada, uma parede, ou outra estrutura, apesar dos gelogos considerarem isso como sendo de origem natural.
[1]

Outros escritores atriburam os eventos aos OVNIs. [2] Esta ideia foi usada por Steven Spielberg em seu filme de fico cientfica Contatos Imediatos de Terceiro Grau, que mostra os tripulantes do voo 19 como humanos abduzidos. Charles Berlitz, autor de vrios livros de fenmenos anormais atribuiu os desaparecimentos no tringulo como uma anomalia ou foras inexplicveis. [3] Tambm tem sido pensado que o tringulo um buraco de minhoca (um buraco no tempo e espao).[carece de fontes]

Explicaes naturais
Variaes nas bssolas
Os problemas com bssolas so um dos mais citados em vrios incidentes no tringulo. Enquanto alguns tm teorizado que anomalias magnticas locais incomuns podem existir nesta rea, tais anomalias no tm sido reveladas como existentes. Tambm deve ser lembrado que as bssolas tm variaes magnticas naturais em relao aos polos magnticos. Por exemplo, nos Estados Unidos os nicos lugares onde o polo norte magntico e o polo norte geogrfico so exatamente os mesmos esto em uma linha passando do Wisconsin at o Golfo do Mxico. Os navegadores sabem disso h sculos, mas o pblico pode no estar informado e algumas pessoas pensam que existe alguma coisa misteriosa na "mudana" na bssola numa rea to extensa como o tringulo, apesar de ser um fenmeno natural.

Atos deliberados de destruio

Os atos deliberados de destruio podem cair em duas categorias: atos de guerra, e atos de pirataria. Registros em arquivos inimigos tm sido checados por numerosas perdas; enquanto vrios afundamentos tm sido atribudos a invasores na superfcie ou submarinos durante as Guerras Mundiais e documentados nos vrios livros de bordo, muitos outros suspeitos de

afundamento no foram provados. Suspeita-se que a perda do USS Cyclops em 1918, assim como seus navios irmos Proteus e Nereus na Segunda Guerra Mundial, tenha sido causada por submarinos, mas no foram encontradas provas nos registros alemes. A pirataria, que definida como a tomada de um navio ou barco pequeno em alto-mar, um ato que continua at os dias de hoje. Enquanto a pirataria aos cargueiros sequestrados mais comum no oeste dos Oceanos Pacfico e ndico, o contrabando de drogas causa o roubo de barcos para operaes contrabandistas, que pode ter sido o caso de desaparies de tripulaes e iates no Caribe. APirataria no Caribe foi comum de 1560 a 1760, incluindo famosos piratas como Edward Teach (Barba Negra) e Jean Lafitte; Laffite algumas vezes suspeito de ser uma vtima do tringulo.[carece de fontes]

Corrente do Golfo
A Corrente do Golfo uma corrente ocenica que se origina no Golfo do Mxico, e ento passa atravs do Estreito da Flrida, indo ao Atlntico Norte. Em essncia, um rio dentro do oceano, e como um rio, pode e carrega objetos flutuantes. Tem uma velocidade de superfcie ao redor de 2,5 m/s (6 mph). [4] Um pequeno avio fazendo um pouso na gua ou um barco tendo problema no motor sero carregados para longe da reportada posio pela corrente, como aconteceu com um cruzeiro chamado Witchcraft em 22 de Dezembro de 1967, quando foi reportado um problema no motor prximo a um marcador de boia a uma milha (1,6 km) da costa, mas o navio no estava l quando a Guarda Costeira chegou.

Erro humano
Uma das explicaes mais citadas em inquirimentos oficiais so as perdas de qualquer aeronave ou embarcao como sendo erro humano. Sendo deliberado ou acidental, os humanos tm sido conhecidos por cometer erros resultando em catstrofes, e perdas dentro do Tringulo das Bermudas no so excees. Por exemplo, a Guarda Costeira citou uma falta de treinamento adequado para a limpeza do voltil resduo de benzeno como a razo para a perda do tanque V.A. Foggem 1972. A teimosia do ser humano pode ter causado o negociante Harvey Conover a perder seu iate veleiro, o Revonoc, assim que ele velejou ao centro de uma tempestade ao sul da Flrida em 1 de Janeiro de 1958. Muitas perdas permanecem inconclusivas devido a falta de naufrgios que poderiam ser estudados, um fato citado em muitos registros oficiais.

Furaces
Os Furaces so poderosas tempestades que so geradas em guas tropicais, e tm historicamente sido responsveis por milhares de vidas perdidas e bilhes de dlares em prejuzos. O naufrgio da frota espanhola Francisco de Bobadilla em 1502 foi o primeiro registro de um exemplo de um destrutivo furaco. Estas tempestades tm no passado causado vrios incidentes relacionados ao tringulo.

Ondas gigantes

Em vrios oceanos ao redor do mundo, as ondas gigantes tm causado o afundamento de navios [5] e a queda de plataformas de petrleo.[6] Estas ondas so consideradas como sendo um mistrio e at recentemente eram acreditadas como sendo um mito.[7][8] No entanto, as ondas gigantes no explicam a perda de avies.

Hidratos de metano
Uma explicao de algumas das desaparies aponta a presena de vrias zonas de hidratos de metano sobre as placas continentais. Em 1981, o United States Geological Survey informou a apario destes hidratos na rea de Blake Ridge (no sudeste dos EUA).
[9]

As erupes

frequentes de metano poderiam produzir regies de gua espumosa que poderiam no dar sustentao suficiente aos barcos. Se formasse uma rea deste tipo ao redor de um barco, este afundaria muito rapidamente sem aviso. Os experimentos no laboratrio tm provado que as bolhas podem realmente afundar um barco em modelo de escala, devido diminuio da densidade da gua.

[editar]Falcia
Alguns escritores tm sugerido que este hidrato de metano liberado repentinamente na forma de bolhas gigantes de gs, com dimetros comparveis ao tamanho de um barco, poderia afund-lo.[10] Este fenmeno fisicamente impossvel. Alm disso, se fosse possvel que se criasse uma bolha de gs metano desde o fundo do oceano, tal como descrito, essa bolha gigante se romperia devido grande presso da gua, e se converteria em vrias bolhas menores antes de alcanar a superfcie. Ao emergir, estas bolhas formariam uma grande turbulncia, mas no tanta como pr em perigo a sustentabilidade do barco. Ainda que as bolhas formadas em um tanque de laboratrio possam ser grandes comparadas com um barco em modelo de escala, o efeito no pode ser comparado na natureza devido relao entre as foras de tenso superficial e gravidade.

Explicaes de quedas de avies

O gs metano tambm poderia fazer com que os avies cassem. O ar menos denso faria com que os avies perdessem sustentao. Alm disso, no altmetro do avio (que mede a altitude) medida a densidade do ar. Como o metano menos denso, o altmetro indicaria que o avio est subindo. O piloto que viajaria de noite ou entre nuvens (onde no possvel ver o solo), suporia que o avio est subindo, e reagiria descendo, fazendo com que o avio colidisse. Alm disso, o metano no motor arruinaria a mistura de combustvel e ar. Os motores do avio queimam hidrocarbonetos (como a gasolina) misturados com o oxignio que provm do ar. Quando os nveis de oxignio no ambiente diminuem bruscamente, a combusto poderia parar

por completo, fazendo com que o motor desligue. Todos estes efeitos do gs metano tem sido demonstrados experimentalmente.

Listagem de eventos
1840 - Rosalie - embarcao francesa encontrada meses aps o seu desaparecimento, na
rea do Tringulo das Bermudas, navegando com as velas recolhidas, a carga intacta, porm sem vestgios de sua tripulao.

1880 - Atlanta - Fragata britnica, desapareceu em Janeiro, com 290 pessoas a bordo. 1902 - Freya - embarcao alem, ficou um dia desaparecida. Saiu de Manzanillo,
em Cuba no dia 3 de outubro. Foi encontrada no dia seguinte, no mesmo local de onde havia sado, porm sem nenhuma pessoa a bordo: todos os tripulantes desapareceram.

1909 - The Spray - pequeno iate do aventureiro canadense Joshua Slocum, que
desapareceu nesta rea.

1917 - SS Timandra - embarcao que iria para Buenos Aires que tinha partido de Norfolk
(Virgnia) com uma carga de carvo, e uma tripulao de 21 passageiros. No emitiu nenhum sinal de rdio.

1918 - Cyclops - embarcao carregada com 19.000 toneladas de aprovisionamentos para

a Marinha Norte-americana, com 309 pessoas a bordo. Desapareceu a 4 de maro em mar calmo, sem emitir aviso, mesmo dispondo de rdio.

1921 - Carroll. A. Deering - cargueiro que afundou no cabo Hatteras, cerca de 1000 km a
oeste das ilhas Bermudas.

1925 - Raifuku Maru - embarcao que afundou em uma tempestade a cerca de 1000 km
ao norte das ilhas Bermudas.

1925 - Cotopaxi - embarcao desaparecida prximo a Cuba. 1926 - SS Suduffco - embarcao que afundou em um furaco no tringulo. 1931 - Stavenger - cargueiro desaparecido com 43 homens a bordo. 1932 - John and Mary - embarcao desaparecida em Abril. Foi encontrada posteriormente
deriva, a cerca de 80 quilmetros das ilhas Bermudas.

1938 - Anglo-Australian - embarcao desaparecida em Maro, com uma tripulao de 39

homens. Pediu socorro quando estava prxima ao Arquiplago dos Aores.

1940 - Gloria Colite - embarcao desaparecida em Fevereiro. Foi encontrada com tudo
intacto, mas sem a tripulao.

1942 - Surcouf - submarino francs que foi atacado pelo cargueiro norteamericano Thompson Lykes perto do Canal do Panam, cerca de 1800 km do tringulo

1944 - Rubicon - cargueiro cubano desaparecido em 22 de outubro. Foi encontrado mais

tarde pela Guarda Costeira Norte-americana prximo costa da Flrida.

 1945 - Super Constellation - aeronave da Marinha Norte-americana desaparecida em 30

de Outubro, com 42 pessoas a bordo.

1945 - Voo 19 ou Misso 19 ("Flight 19") - esquadrilha de cinco avies TBF Avenger,
desaparecida em 5 de Dezembro.

1945 - Martin Mariner - hidroavio enviado na busca do Vo 19, tambm desapareceu em

5 de dezembro, aps 20 minutos de vo, com 13 tripulantes a bordo.

1947 - C-54 - aeronave do Exrcito dos Estados Unidos, jamais foi encontrado. 1948 - DC-3 - aeronave comercial, desaparecida em 28 de dezembro, com 32 passageiros. 1948 - Tudor IV Star Tiger - aeronave que desapareceu com 31 passageiros. 1948 - SS Samkey - embarcao que afundou a 4200 km a nordeste do tringulo e a 200
km a nordeste dos Aores.

1949 - Tudor IV Star Ariel - aeronave que desapareceu no tringulo. 1950 - Sandra - cargueiro transportando inseticida, desapareceu em Junho e jamais foi
encontrado.

1950 - GLOBEMASTER - Avio desaparecido em maro. Era um avio comercial dos

Estados Unidos.

1952 - YORK - Avio de transporte britnico. Desaparecido em 2 de fevereiro. Tinha 33

passageiros a bordo fora a tripulao. Sumiu ao norte do Tringulo das Bermudas.

1954 - Lockheed Constelation - aeronave militar com 42 passageiros a bordo que

desapareceu no tringulo.

1955 - CONNEMARA IV - Desapareceu em setembro e apareceu 640km distante das

bermudas, tambm sem tripulao.

1956 - MARTIN P-5M - Hidroavio desaparecido em 9 de novembro. Fazia a patrulha da

costa dos Estados Unidos. Sumiu com 10 tripulantes a bordo nas proximidades do Tringulo das Bermudas.

1957 - CHASE YC-122 - Desaparecido em 11 de janeiro. Era um avio cargueiro com 4

passageiros a bordo.

1962 - Um avio KB-50 desapareceu em 8 de janeiro. Tratava-se de um avio tanque das

Foras Areas dos Estados Unidos. Desapareceu quando cruzava o Tringulo.

1963 - MARINE SULPHUR QUEEN - Cargueiro que desapareceu em fevereiro sem emitir
nenhum pedido de socorro.

1963 - SNO'BOY - Desaparecido em 1 de Julho. Era um pesqueiro com 20 homens a

bordo. Nunca foi encontrado.

1963 - 2 STRATOTANKERS KC-135 desapareceram em 28 de agosto. Eram 2 avies de

quatro motores cada, novos, a servio das foras areas americanas. Iam em misso secreta para uma base no Atlntico, mas nunca chegaram no local.

1963 - CARGOMASTER C-132 - Desaparecido em 22 de setembro perto das ilhas Aores.

 1965 - FLYNG BOXCAR C-119 - Desaparecido em 5 de junho. Era um avio comercial com
10 passageiros a bordo.

1967 - WITCHCRAFT - Desaparecido em 24 de dezembro. Considerado um dos casos

mais extraordinrios do Tringulo. Tratava-se de uma embarcao que realizava cruzeiros martimos. Estava amarrado a uma bia em frente ao porto de Miami, Flrida, a cerca de 1600 metros do solo. Simplesmente desapareceu com sua equipe e um passageiro a bordo.

1970 - Milton Latrides - cargueiro francs que partiu de Nova Orleans em direo Cidade
do Cabo. Levava uma carga de azeite vegetal e refrigerante. Afundou no tringulo em Abril.

1973 - ANITA - Desaparecido em maro. Era um cargueiro de 20.000 toneladas que estava
circulando prximo ao Tringulo com 32 tripulantes a bordo.

1976 - Grand Zenith - petroleiro, afundou com pessoas e bens a bordo. Deixou uma grande
mancha de petrleo que, pouco depois, tambm desapareceu.

1976 - SS Sylvia L. Ossa - embarcao que afundou em um furaco a oeste das ilhas
Bermudas.

1978 - SS Hawarden Bridge - embarcao que foi encontrada abandonada no tringulo. 1980 - SS Poet - embarcao que afundou em um furaco no tringulo. Transportava gros
para o Egito.

1995 - Jamanic K - cargueiro que afundou no tringulo, depois de sair de Cap-Hatien. 1997 - Iate - encontrado um iate alemo. 1999 - Genesis - cargueiro que afundou depois de sair do porto de So Vicente; sua carga
inclua 465 toneladas de tanques de gua, tbuas, concreto e tijolos; informou de problemas com uma bomba um pouco antes de perder o contato. Foi realizada uma busca sem sucesso em uma rea de 85.000 km (33.000 milhas quadradas). Outros eventos:

Um Cessna 172 "caado" por uma nuvem, o que resulta em funcionamento defeituoso de
seus instrumentos, com conseqente perda de posio e morte do piloto, como informaram os passageiros sobreviventes.

Um Beechcraft Bonanza voa para dentro de uma monstruosa nuvem cmulo ao largo de
Andros, perde o contato pelo rdio e logo recupera-o, quatro minutos depois, mas descobre que agora est sobre Miami, com mais vinte e cinco gales de gasolina do que deveria ter-quase exatamente a quantidade de gasolina que seria gasta pelo aparelho numa viagem Andros-Miami.

Um 727 da National Airlines fica sem radar durante dez minutos, tempo em que o piloto
informa estar voando atravs de um leve nevoeiro. Na hora de aterrissar, descobre-se que

todos os relgios a bordo e o cronmetro do avio perderam exatamente dez minutos, apesar de uma verificao da hora cerca de trinta minutos antes da aterrissagem.